くもり時々スモールマウス、きっと晴れるよ。

トーヨープロクセスC1SからトランパスMPFに履き替えて、1000km以上走行しました。
慣らし運転も終わり、タイヤ評価したいと思います。

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何故、レガシィランカスター6に乗っていて、コンフォートタイヤからミニバンタイヤに履き
替えたのか？？

C1Sは、重量級のワゴンにとてもマッチするコンフォートタイヤでした。

静粛性、高速安定性、ウェット性能、そして、乗り心地。どれも優れたいいタイヤでした。

でも、コンフォートタイヤの弱点、タイヤの磨耗が早いことがとても気になっていました。

夏タイヤだけで、年間15000km以上走るので、2年30000kmで、タイヤの溝がなくなります。

2年おきにタイヤを買い換えなければならないのは、結構経済的に辛いです。

またガソリン価格が上昇して来て、燃費性能も気になるところでした。

今年の3月にトーヨーの新型タイヤ、トランパスMPFが発売されました。

評価の高かったMP4よりもタイヤ性能が上がっているし、燃費性能も向上している事から、
まだ口コミ評価が殆ど無かったのですが、思い切って購入してみました。

これまでのC1Sの年間燃費は、

【通勤9.17km/L　高速10.42km/L】

でした。

そして、MPFに替えて、通勤で1000km以上走ってからの平均燃費は、

【通勤10.0km/L】

までに向上しましたぁ～♪

ナントナント、9％も燃費性能が向上しております。

単純計算になりますが、1回の給油で、約500円の経費節減になります。

1ヶ月に4回給油するので、月2000円の経費節減です。

これは、大きい！

今まで、通勤で10km/Lは、一度も超えた事が無かったですからね。

まだまだ最低気温が一桁台の寒い今の時期で、これですから、相当凄い事ですよ！

MPFは、燃費のいいタイヤですが、普通のエコタイヤとは違います。

走りもしっかりしています。

通勤では、往復100km走りますが、平坦な道では無く、アップダウンも、カーブも多く、
それなりのタイヤ評価が出来ました。

MP4ではなく、C1Sとの違いになりますが、MPFの評価をすると、

1.低速域でスーと走る。走行時、C1Sよりも300rpmは、回転数が少なくなっている。
2.ロードノイズは比較的小さい。でも、段差・ボコボコ路面では結構ショックを拾う。
3.直線では思ったよりもしっかり止まる。エコタイヤの不安は全く無い。
4.カーブでも安定感のある走行が出来る。
5.ウェット路面での不安感も全く無い。轍での排水もいい。

と、大体こんな感じです。

静粛性は、流石にC1Sに劣りますが、他の項目では、同等か、それ以上の評価でした。

直線路での走行中は、殆ど接地感は感じないのですが、カーブ、ストップ＆ゴー等、タイヤに
負荷が掛かる状況で接地感がやや増す感じですね。

エコタイヤだと、ウェット路面や停止時に不安があると思いますが、このMPFに関しては、私
は、不安は全く感じませんでした。

燃費性能とタイヤ性能を上手く融合させている感じがしました。

結構、いいタイヤだと思います。

あとは、高速安定性ですね。

まだ高速道に乗っていないので、高速道に乗って、燃費がどれだけUPするか？高速安定性は
どうなのか？？

次回、レポートしたいと思います。

では。