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2006年12月23日
カテゴリ：模型制作記
今日のおいらは引きこもり状態でした。
明日も当然予定もないし誰か誘ってくれるわけでもないので 前から作ろうと思っていたJZS147アリストを いじって見る事に。  とりあえずスジ彫りを深くするのと金型の疲労なのか ヒケやパーテリングラインがかなり目立つので ちょっとダルい部分を修正する感覚で 400番ペーパーで磨きそれでも融通がきかない部分は ラッカーパテを盛ってシャキッとするように修正しました。 (スジ彫り失敗した部分の修正を兼ねて。) ところでこのアリストのシャーシは結構使いまわしが されていまして元は10系セルシオのシャーシでございます。  ☆★NEW★【青島文化教材社】1/24 ザ ベストカーGT/54 UCF11セルシオ'92(プラモデル)'07年1月発売 他にも20系セルシオ、14系クラウンマジェスタ 16系アリスト、15系クラウンマジェスタに使われています。 (アオシマのキットは昔からシャーシを使いまわす傾向があり 時にはアルファードや現行エスティマのシャーシを 駆動方式を無視して初代エスティマのを使う事もある。)    同じシャーシを使うやつらをピックアップしてみたが どれも同じトヨタの車なのでコレに関しては問題ないし シャーシを一気に組み立てるならかなり作業量は軽減されるので コレはコレでヨシ！としておきますが。 (メカフェチのおいらにしてみたら物足りないのが本音です!) で、左端の15系マジェスタのバンパーがチョット変と お思いのおかたもいらっしゃると思いますのは 実はこのマジェスタがノーマル仕様は作れないという とんでも野郎でしてノーマルに戻すには相当苦労するってモンなんですよ！   所謂DQN仕様ってやつですネェ!(コレはコレで作るのが楽しいけど！) と言う事でまとめてコレもノーマルに戻すという暴挙に出ます！  これは実車の写真でして今見るとアメ車に通じるものがあって なかなか模型栄えしますねぇ～！ とりあえず明日は予告どおりこいつらの製作に 取り掛かっていくつもりです。 アオシマシャーシ使い回しキット特集 (10系セルシオのモノのみ!)          お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
最終更新日
2006年12月23日 21時34分06秒
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