利尻山荘花りしりの中の人の話

　さ～て！今日はクリスマスイヴだったんですが
スーパー貧乏人＆彼女ナシには無縁な行事でございますよ　
という事で今日は引きこもり状態で
丸一日チャリティーミュージックソンを聴きながら
(明石英一郎アナウンサーは面白すぎるじゃ！)
プラモデルを作っていましたよ～だ　
(半ばヤケッパチ状態です！)

とりあえず今日一日でココまで進みましたが

ハッキリ言ってまだ仮組み状態ですのでアライメントは
あべこべですしタイヤも三点接地状態という具合でやんス！
ホイールも純正ですがコレは15マジェスタのノーマル仕様に
回す予定ですのでもっと格好のいいのになります。
また前シートもいわゆる肉抜き状態＆ペラペラ状態でなく
しっかりとシートバック部の部品がありますが
どう擦り合わせしてもスキマが出来るので
プラ板＆ラッカーパテでヒケ処理を兼ねて埋めます。
このほかにどうせ同じような部品なので10系セルシオや
14系クラウンマジェスタなどのブレーキ廻りも
まとめて作っており正直な話！面倒です！
で！組み立てながら発見したのですが
このセルシオのシャーシって金型の変更をしているらしく
後部のスペアタイヤを入れる部分が変更後には
別部品になっております。

左が初版で右が改修後ですが金型の管理が悪いのか
最近出たキットになるほど表面が荒れ放題です！
(ちゃんと管理して下さいよ～!)
シャーシの部品も見てみると

こちらが初版です。

コチラが改修後ですがスペアタイヤ関連の部品と
マジェスタ＆アリスト用の軸受けも追加されております。
ちなみに10系セルシオの本体も実車のマイナーチェンジを受けて
リアトレイの形状＆オーディオ廻りも
金型修正されております。
(実車のほうはグリルも微妙に変わっておりますが
　キットのほうはあまり変わってない気がする。)
なになに！そんな貴重な品なら取っておけって！
ビケヤロウ！プラモは作って何ボじゃろうが
追って10系セルシオ＆レクサスLS400の制作紀も連載開始ッス！