利尻山荘花りしりの中の人の話

　今日、携帯のメールアドレスを変更した！
理由は箸にも棒にもかからない迷惑メールが増えていて
いちいち消すのも面倒になってきたからだ！
さて困った事はアドレスを何にするかだ！
もう名前をもじったのはネタが尽きつつあっていて
考えるのも面倒だ！
そんな折にふと目にしたのは
おいらの手持ちの鉄道模型でした！
｢そうだ！コレにしよう｣迷いもなくおいらは
とある車種の形式番号をそっくり使わせて頂きました！
コレでしばらく安泰でしょう!
さてツカミはココまでにしておいて
以前おいらは決して鉄道マニアではないと否定しましたが
実際はそうでもなさそうです！
しかも歴史は結構深そうです！
なんせ｢タモリ倶楽部｣の鉄道ものの企画だと
余計ワクワクするようになったし
Nゲージの模型だって前に紹介したキハ183系だけではなく
キハ400系(天北)、キハ261系、キハ283系、キハ54、キハ150、ED79と
JR北海道の車輌を中心に結構持っておりまして
もうマニアぢゃないと言い訳もききません！

おいらの手持ちのうちキハ281とキロハ261のみ
引っ張り出してみましたが精巧な完成度と
値段を考えると決して子供のおもちゃじゃございません。
しかも持っているのはトレーンから出ている
ダイキャスト製の安価なものではなく
6両セットで1万以上するうえ走行機器を購入すれば
走らせる事も可能と言う本格的なものです。

トレーンのダイキャストのはコレね！

　　　　　　　　　

そういえば子供の頃、親戚からもらった
トミックスのカタログを見て胸をワクワクさせたり
専門学校に入り北広島の学校までの通学手段が
JRのみしかなく朝は通勤ラッシュと重なるので
窮屈なのですが帰りの列車は運が良ければ
旭川行きの特急になる快速エアポートに乗れるのが
チョット得した気分に浸る事が出来ました。
(ちなみに札幌からは特急ライラックになります。)

これがおいらが当時運が良ければ普通料金で乗る事が出来た781系。
(ちなみにこれは室蘭行きの特急すずらんですが。)
また、利尻へ帰省の際は安い都市間バスが走っているにもかかわらず
行きも帰りも当時まだ急行だった｢利尻｣を好き好んで利用していたので
そう考えると結構鉄道に馴れ親しんでいたんだなぁ～と
しみじみ感じております。


そんな事で
Nゲージ特集