利尻山荘花りしりの中の人の話

　9月最後の3連休いかがお過ごしですか?
殆どの人はお休みでしょう
おいらはもちろん仕事デスヨ！

その合間でこんな事をやらかしていました。

いきなりバラバラやないけ～！
コレを見てピ～ンと来たアナタは鋭いデスネェ～!
フジミ製の初代クレスタ(後期型)ですよ！
　　　　　
【車・プラモデル】 FUJIMI GX61クレスタ スーパールーセント

で、なんでボディをバラバラにしたかといえば
一度作った事のある人ならわかると思いますが
このクレスタってプロポーションが
ペッタンコなんだも～ん！
ま、当時モノのキットだからどうしょうもないと言えば
それまでですがいくらなんでもコレはないでしょ？
ただ兄弟車のチェイサーは1箇所切って厚みを増せば
まだ救いがあるのですがこのクレスタは
それだけじゃ済まされません！
ボンネットやトランクがあまりにものっぺりしすぎているので
こうやって切り刻まないとまともにならないのよ！
で、プラ材やポリパテを駆使してこうなった！

まだボディを削る前だがアリイ製のクレスタと比べても
遜色ないと思いマスがネェ！
　　　
マイクロエース◆1/24 クレスタ スーパールーセント （1982年）◆オーナーズクラブNo.017

う～んかなりの曲者だ！

ふとフジミ製のGX61チェイサーのキットを眺めながら
いけない妄想をしてみる
　　
コレから

初代カムリことセリカカムリに
出来ないかな～！
今でこそデカイFFセダンになっているカムリですが
初代はカリーナの兄弟車で名前の通り
2代目セリカの4ドアセダン版なんですよ！
おいら実はこの車、大好きでしてね!
(おいら以外にもいるはずカムリの隠れファンが！)
ミニカーとか出たら必ず買おうと思っているのですが
なんせ車の性格からして今後出てきそうもないし
(出るとしたらトミカリミテッドヴィンテージが
有力だと思いますがよっぽど後じゃないと出てこないだろうナァ～!)
プラモデルなんてもっての外だと思います。
そんな事で魔改造で何とかするしか道はありませんナァ～!

多分おいらは80系チェイサーと共にカムリも
今後やっちゃうかも！