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2007年11月16日
カテゴリ：マニアック趣味ネタ
 ハイ～外はすっかり寒くなってまいりまして 本当にストーブなしではちょっと…って状態に なりつつありまして おいらも遂に誘惑に負けてしまい 今年初のストーブを稼動させてしまいました。 さて、そんな根性比べ的な話は置いておきまして おいらはこんなのを入手いたしましたよぉ～！   【2007年10月下旬発売予定】1/24 プラスチックモデル ザ・ベストカーGT No.36 PHG50型 プレジデントJS 中期型仕様【アオシマ】 アオシマ製プレジデントJSデスヨ奥さん！ これの長いやつはトヨタのセンチュリーと同様に 永田町に多数存在しておいらにしたら雲の上の存在ですが どうもプレジデントって身近に感じちゃうんですよネェ！ さてキットのほうですがかつてDQNエアロ仕様で出していたのを 新金型でバンパーとホイールを起こして作ったモノですが おいらからしてみたら ｢出すのが遅いんぢゃい！｣と声を出さずにはいられません。 同じ手法で早く15マジェスタと初代エスティマも 出して欲しいものですよ。   まあボディ関係も結構カチッとしているし シャーシ廻りもベースとなった インフィニティQ45同様再現度は高いので 制作意欲を掻き立てられるのですが… ただ1つ箱に嫌な言葉が小躍りしてますナァ～！ それは ｢このキットはJS前期型を元に 後期型を再現したものです。｣とな！ そうなんですよ奥さん！ストレート組みだと 確かにそうなっちゃうのよネェ！ その根拠が内装にあるのですが なんせインフィニティQ45と共用しているものなのですから 仕方ないと言えばそれまでなのですが 完全再現ならど～すればいいのか?と言えば 1、シートのデザイン変更 シンプルな感じからいかにもフカフカで ゴージャス感たっぷりな感じです。 2、センターコンソールの新設 前期型は運転席にアームレストがあったので 3、木目パネルの装着 これがあるかないかで高級感ががらりと変わります。 まあ目立つ範囲ならこんな感じですが パテやプラ材を駆使すれば何とかなるでしょう！ ちなみにカスタム仕様では後期グリルも入っていますので 完全後期型にしたければそれに加えて外装のほうも ヘッドライト4灯化とリアモールの彫刻が 追加となりますがこれも何とかなりますので いつか施工するつもりデスヨ！  1/24 アオシマ プラモデル日産 プレジデント JS カスタムVer あと、内装も弄るのが面倒だからどうにかならないのか？ とお嘆きのア･ナ･タ  前期型っていう手もありますよ！ その改造工程はテールライト廻りのモールの切除と 前バンパーをフォグなしのにするのですが これはそっくり同社のインフィニティQ45のが 小加工で使えるのでそんなに苦労はしないと思いますヨ。 これならどっちみち前バンパーを切除しないといけませんので 効率よく使えますよ！  1/24 アオシマ プラモデルジャンクション インフィニティ Q45 お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
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