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利尻山荘花りしりの中の人の話

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2008年03月13日
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 さて、アオシマのトラックのほうも
フジミに触発されてかどうやら改善の
兆しがあるみたいです。
ココ最近大型のほうはホイールとタイヤが
大きいのになったりしましたが
どうやら荷台のほうにも手を掛けるみたいですネェ
それがこれですよ。
新金型ウィング荷台
新金型でウィングボディが出ましたネェ。
肝心のディテールのほうですが
エビカンの彫りが浅いのと上部の波板の面積が
小さいことを除けば概ね良い出来です。
また興味深い事に荷台長なのですが
冷凍車等に使う箱車用に比べて
1センチほど長くなっておりまして
これで正しい12メートル級の車体が再現できますが
これは噂で上がってるシャーシの
リニューアルへの布石なのでしょうか?
それならサイドの扉が前過ぎて汎用性に欠ける
箱車のボディーもリニューアルして欲しいものです。
また、オバQバンパーも新金型で出たのですが
こちらは2t車や4t車への装着も考えてなのか
左右2分割になっていまして大型車に装着用の
スペーサーもパーツ化されておりました。
あとはあのデカくて使えな角マーカー類のリニューアルや
燃料タンクとかの補機類の部品化も期待できますね。
まあ徐々にでもいいですので
改善するべき部分はどんどん改善して欲しいものですね。

おまけ
 これはおいらが前から手がけている
スーパードルフィン初期型グリル仕様ですが
見ての通り定番のバスライトではなく
メーカー純正の丸目4灯仕様であります。
日野ドルフィン初期型グリル
コッチもどうやっていくか
そろそろ方向を決めなければ・・・!?





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最終更新日  2008年03月14日 01時46分30秒
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