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利尻山荘花りしりの中の人の話

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2010年04月24日
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 まいどイブニングです!
さて、今日は訳あって
作業のほうは何も進行しておりません!
まあそんな事なので
今やっているインフィニティとプレジデントなのですが
この手の4ドアセダンがバンバン
プラモ化されているのは日本ぐらいなんですよね。
まあアオシマとフジミが熱心に手がけているし
現行のクラウンやレクサスLSも当たり前のように
出てますしネェ!

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一方、外国メーカーはといいますと
まあ過去に出ていたの入れると
イタレリから先代のSクラスやボルボ960が
レベルやAMTなどのアメリカモノなら現行で
キャデラックSTS-Vやクライスラー300C、
ダッジチャージャーが出ていまして
過去にはジョーハンからも色々出てましたが
欧州モノの4ドアセダンってとこを考えると
現行のベンツSクラス、Eクラスや
BMW7シリーズ、5シリーズなどは
プラモでは出てなかったはずですよ!
まあ、アウディ80/90、BMW5シリーズ、ベンツEクラスは
フジミから2世代前のSクラスはタミヤから出てましたがね。
ただ、1/18、1/43ミニカーでは出てますが
そういう点でもお国柄の違いなんでしょうかネェ?
1/24は売れないからってのが大きな理由なのかなぁ?
まあ実際はどうなんでしょうかネェ?
ただ、よく考えてみたら
プレジデントやセンチュリーのプラモが
出ている事自体、ミラクルな事なんですがネェ!

青島文化教材社(アオシマ) 1/24ザ・ベストカー/GT No.66 NEWプレジデント ハイオプション


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で、世の中にはこんなことする人もいるし。
インフィニティQ45とプレジデント
インフィニティQ45とプレジデント posted by (C)たつお764
ハイハイ!インフィニティとプレジデントの
年式違いを再現しようと目論んでいるアホタレの
おいらですよ!
で、左から2台目のインフィニティは
ノーマル素組みで作りますので
無謀な後期型と比べてくれたら幸いですよ!





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最終更新日  2010年04月25日 02時39分39秒
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