利尻山荘花りしりの中の人の話

　まいどイブニングですっ(`・ω・´)ゞｷﾘｯ!!!
10日のおいらはとあるモノを取りに行くため
雪中行軍さながらの行動をし
改めて寒さを体で憶えたり
毎年恒例の職場で使う予約台帳の製作に勤しんでおりました！
さて、こんな時間での更新ですが
まあ現在進行中の日野HH前期型化以外の小ネタをと思い
色々物色しておりまして
例えば大量に買い込んだフジミの2トントラックとか
市場の人気者、アオシマの特殊荷役モノとか
数年放置してからの再稼働させようと目論んでます！
さて、そんな理由から日野HH前期型は全然進んでないのですが
アオシマから出た日野ハイキャブなんですが
期待されてた割にはアチャ～な出来でありまして
カーゴ系のKFやZMよりも酷いものでありました！
まあ現担当者が携わってれば
こういうことも起きなかったのですがなぁ～！
そんな面で残念なシロモノであります！
で、素で組むとこういう感じでして

アオシマ製日野ハイキャブをそのまま組みますと…。 posted by (C)アレックス・パター
見ての通りフェンダー廻りのコレジャナイ感が漂ってます！
以前当ブログでも後期型のHEをいじった画像を晒したのですが
フェンダーアーチを拡大するだけで見栄えが向上します！
で、本題の前期型日野HHはフロントタイヤが後期型よりも
前進していてオーバーハングも短いので
拡大幅もそれに合わせ後端の部分も後期型と異なるので
そちらも資料を見ながらいじるとします！
まあキャブの位置も画像よりも後退させ
キャブ後部のマウントもちょろっとイジる必要がありますな！
まあそれらの位置が決まれば踊り場や後部フェンダーですが
その前にエアータンクやバッテリー等の補機類と
排気系のレイアウトを考えるとします！