10日に2回乗車しました。また乗り越し。。
出来なかったのは『一本橋(平均台)』です。2回乗ったのでポイントはつかめました。
これから乗る人の参考になればと思い書きますね（あっこれよりいいやり方知ってたら教えてください。）。

まず・・
平均台に対してまっすぐになってないと上手くいきません。

マニュアルのバイクだとローギアで発進してアクセル、ブレーキ、クラッチを使って（特にクラッチを多用するみたい。）バランスを取りゆっくり進みます。

オートマはアクセルを回してから実際にまわし分だけ動力がタイヤに伝わるのにタイムラグが生じるので後輪ブレーキをかけた状態でアクセルをまわします。
後輪ブレーキを緩めることで進めるとブレーキの緩め方でスピードを決めることができるので、急発進しないので安全です。
最初の坂を超えたトコロでもう一度、アクセルをまわし、後輪ブレーキとバランスを取りながら進みます。

ここで最も重要なのが目線。
・平均台の終了地点あたりをみて走ると横にそれません。
平均台を進むにつれて目線を遠くにやっていくとバランスを上手くとれます。

そしてハンドルの握り方。
肩の力を抜いてひじが少し落ちるような感じがベスト。
そうすると、平均台の上でバランスを取るときにハンドル操作をするのですが、（自転車なんかでとまりそうでとまらない時。ハンドルを小刻みに動かしますよね。あんな感じ。）その操作が非常にやりやすくなります。私は肩に力が入ってしまいこけまくりました。。

最後に座席の座り方です。
椅子に腰深く腰掛け、椅子を包むようにひざではさみます。これによってバランスを取りやすくなります。

と、2回乗りこしたのでこんな感じに要領を得ました。
最初のうちは、こけまくりでしたが、だんだんとこけなくなり最後は6秒が出ました！1回7秒が出たのですが、結構こけていたので教官が不安に感じたのでしょうか・・。次の項目には進めませんでした。
次回はちゃんと取れるといいなぁ。

・スラローム
これも最初はこけまくりました。
コツは・・
１）体はまっすぐ！（ハンドルはグイグイまげてアクセルもグイグイ回します。）
２）曲がるときにアクセルをちょっと強めに回す事によって体勢を立て直す。
強く回せば多少バイクが横になっても体勢を楽々戻せます。
３）ブレーキを使用する際は後輪ブレーキを使用する（前輪ブレーキだと100%こけます。）
４）目線！やっぱり遠くを見ないとバランスが上手く取れない。
そんなところでしょうか・・・
とわいっても私も未だ合格をもらっていないので、参考になるかどうか・・
すでに合格している方！他にもポイントがあったら教えてください！

今日やったことは・・
・一本橋
7秒耐えないといけない。

・スラローム
8秒以内に終わらせないといけない。