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JR越後線越後曽根駅で見かけた農業倉庫です。農業倉庫 (越後曽根 98/4/9)
2006.02.06
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JR磐越西線五泉駅の会津若松側にある詰所です。詰所 (五泉 98/4/9)
2006.02.05
JR磐越西線五泉駅付近で見かけた日通倉庫です。日通倉庫 (五泉駅付近 98/4/9)日通倉庫 (五泉駅付近 98/4/9)
蒲原鉄道五泉駅構内を跨線橋から俯瞰しました。駅構内 (五泉 98/4/9)駅構内 (五泉 98/4/9)駅構内 (五泉 98/4/9)写真左が蒲原鉄道で,写真右が磐越西線です。
蒲原鉄道今泉駅です。待合室とホームがあるだけの停留所のような駅です。駅 (今泉 98/4/9)
蒲原鉄道村松駅にある木造の機関庫です。機関庫 (村松 98/4/9)機関庫 (村松 98/4/9)機関庫 (村松 98/4/9)機関庫 (村松 98/4/9)機関庫 (村松 98/4/9)機関庫 (村松 98/4/9)
蒲原鉄道村松駅構内の写真です。駅とモハ61(写真中央) (村松 98/4/9)車庫と詰所 (村松 98/4/9)村松駅の五泉側 (村松 98/4/9)
2006.02.04
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蒲原鉄道のED1を撮影しました。凸型の電気機関車です。ED1,モハ(奥) (村松 98/4/9)
蒲原鉄道のモハ61を五泉(ごせん)駅で撮影しました。なかなかいい雰囲気も持った電車です。モハ61 (五泉 98/4/9)モハ61 (五泉 98/4/9)モハ61 (五泉-今泉 98/4/9)
JR磐越西線五泉(ごせん)駅の駅本屋と駅前の写真です。「シーナリィ・ガイド」(機芸出版社,1974年発行)の196ページにに五泉駅の写真が載っています。その写真には貨物上屋が写っていますが,私が訪ずれたときには,見当たりませんでした。また,「シーナリィ・ガイド」の写真には写っていない二階建の詰所が駅本屋の隣に建っていました。駅本屋は「シーナリィ・ガイド」の写真と同じ建物のようでした。駅本屋 (五泉 98/4/9)駅前 (五泉 98/4/9)
2006.02.03
JR磐越西線五泉(ごせん)駅付近で見かけた日通営業所です。日通営業所 (JR磐越西線五泉駅付近 98/4/9)
JR磐越西線五泉(ごせん)駅付近で見かけた日通の倉庫です。日通倉庫(正面) (JR磐越西線五泉駅付近 98/4/9)日通倉庫(裏) (JR磐越西線五泉駅付近 98/4/9)
JR信越本線押切(おしきり)駅前で見かけた日通の倉庫です。日通倉庫 (JR信越本線押切駅前 98/4/9)日通倉庫 (JR信越本線押切駅前 98/4/9)
JR越後線越後曽根駅の貨物上屋と貨物側線です。貨物側線は使われていないため,上屋の線路側が塞がれています。 貨物上屋と貨物側線 (越後曽根 98/4/9)
2006.02.02
JR越後線越後曽根駅付近で見かけた農業倉庫です。農業倉庫 (JR越後線越後曽根駅付近 98/4/9)
蒲原鉄道の線路の終端部分を撮影しました。かつてはここから加茂まで線路が伸びていましたが,今は蒲原鉄道がなくなってしまいました。残念。線路終端 (村松 98/4/9)
モハ61の運転席付近の車内を撮影しました。この電車で村松へ行きました。モハ61運転席付近 (五泉 98/4/9) モハ61運転席付近 (五泉 98/4/9)
JR越後線関屋駅前の通りです。駅前通り (関屋 98/4/8)写真左奥が駅本屋です。
2006.02.01
新潟交通東関屋駅での撮影です。モワ51 (東関屋 98/4/8)モハ12+クハ46(奥),キ116(中央),車庫(右) (東関屋 98/4/8)駅本屋(左),モハ19(中央),モハ12(右) (東関屋 98/4/8)
弥彦神社付近にある建造物です。JR弥彦線弥彦駅から弥彦神社へ行く道で見かけました。民家 (弥彦神社付近 98/4/8)消防分団機庫 (弥彦神社付近 98/4/8)
JR弥彦線弥彦(やひこ)駅での撮影です。終端部と吉田行の電車 (弥彦 98/4/8)写真は弥彦線の終端部です。駅本屋 (弥彦 98/4/8)吉田行の電車内から窓グラス越しに撮影しました。
JR上越線水上駅本屋とホームです。新潟行の列車内から撮影しました。この列車に乗って弥彦線を訪問しました。駅本屋とホーム (水上 98/4/8)
2006.01.31
JR飯山線飯山駅にある電動の転車台(ターンテーブル)です。転車台(ターンテーブル) (飯山 98/4/10)転車台(ターンテーブル) (飯山 98/4/10)
JR飯山線飯山駅にある機関庫です。以前はもう一つ機関庫があったようですが,見あたりませんでした。取り壊されたようです。機関庫以外にも詰所などもなくなっていました。機関庫 (飯山 98/4/10)機関庫 (飯山 98/4/10)
JR飯山線桑名川(くわながわ)で見かけた転轍手詰所です。もう使われていませんでした。まぁ,桑名川駅が無人駅でしたから。転轍手詰所 (桑名川 98/4/10)
2006.01.30
JR飯山線桑名川(くわながわ)-西大滝(にしおおたき)間の落石覆いの中を行くキハ110を桑名川駅付近から撮影しました。落石覆いの中を行く十日町行きのキハ110 (桑名川-西大滝 98/4/10)
JR飯山線上桑名川駅前にある3本柱の火の見櫓です。火の見櫓 (上桑名川駅前 98/4/10)
JR飯山線の上桑名川(かみくさながわ)-上境(かみさかい)間でキハ110を撮影しました。撮影場所は「カラー ローカル線の旅」(山と渓谷社,1973年発行)に載っている写真と同じ場所です。キハ110-236 (上桑名川-上境 98/4/10)キハ110-236 (上桑名川-上境 98/4/10)
2006.01.29
新潟交通の荷物電車モワ51を東関屋駅で撮影しました。モワ51 (東関屋 98/4/8)
松本電気鉄道新村駅に隣接した車庫(蒲鉾型の屋根の建物)です。車庫 (新村 98/3/30)車庫 (新村 98/3/30)
松本電気鉄道新村駅にある木造有蓋車の車体を再利用した倉庫です。倉庫(木造有蓋車車体) (新村 98/3/30)倉庫(木造有蓋車車体) (新村 98/3/30)倉庫(木造有蓋車車体) (新村 98/3/30) 倉庫(木造有蓋車車体) (新村 98/3/30)
松本電気鉄道新村(にいむら)駅の駅本屋です。なかなか趣きのある駅本屋なのですが,正面に自転車置場が設置されているので,写真を撮るとき邪魔になります。別の場所に移設してくれると写真が写りが良くなるのですが。駅本屋 (新村 98/3/30)駅本屋 (新村 98/3/30)
2006.01.28
松本電気鉄道の三溝(さみぞ)-新村(にいむら)間で見かけた木製の架線柱です。架線柱 (三溝-新村 98/3/30)架線柱 (三溝-新村 98/3/30)
松本電気鉄道三溝駅で,新島々から乗って来た5003を撮影しました。5003 (三溝 98/3/30)
JR大糸線の平岩-小滝間でキハ52を撮影しました。写真右下の二階建の民家の横長の看板には ┌―――――――――――――――――――┐ |温泉と観光は平岩へ 列車にトイレを! | |子どもと高齢者に利用しやすいJR大糸線を| └―――――――――――――――――――┘と書かれていました。大糸線のキハ52にはトイレがありませんでした。今はどうなってるんだろう。(?_?)キハ52 (平岩-小滝 98/3/30)
2006.01.27
JR大糸線の平岩-小滝間にある落石覆いです。落石覆い (平岩-小滝 98/3/30)落石覆い (平岩-小滝 98/3/30)落石覆い (平岩-小滝 98/3/30)落石覆い (平岩-小滝 98/3/30)
JR北陸本線・大糸線糸魚川駅でキハ52を撮影しました。大糸線の列車は4番線ホームで発着します。キハ52 140 (糸魚川 98/3/30)
新潟交通東関屋駅での撮影です。キ116,モハ12+クハ46,車庫 (東関屋 98/4/8)モハ12,モワ51 (東関屋 98/4/8)モハ19 (東関屋 98/4/8)
2006.01.26
新潟交通のクハ46です。東関屋で撮影しました。クハ46+モハ12 (東関屋 98/4/8)クハ48 (東関屋 98/4/8)クハ48 (東関屋 98/4/8)クハ48 (東関屋 98/4/8)
新潟交通の荷物電車モワ51です。東関屋で撮影しました。モワ51 (東関屋 98/4/8)モワ51 (東関屋 98/4/8)モワ51 (東関屋 98/4/8)モワ51 (東関屋 98/4/8)
2006.01.25
JR弥彦線弥彦(やひこ)駅での撮影です。 (弥彦 98/4/8)駅本屋 (弥彦 98/4/8)神社の社のようなデザインの駅です。
松本電気鉄道新村(にいむら)駅での撮影です。駅本屋 (新村 98/3/30)駅本屋 (新村 98/3/30)ホーム (新村 98/3/30)保線用モーターカー (新村 98/3/30)軽トラックを改造した車輌です。詰所 (新村 98/3/30)
松本電気鉄道の三溝(さみぞ)-新村(にいむら)間で撮影しました。架線柱が木です。線路と道を隔てる柵もありません。とても長閑な風景です。(^^)架線柱 (三溝-新村 98/3/30)
2006.01.24
松本電気鉄道新島々駅での撮影です。この電車に乗って三溝(さみぞ)まで行きました。5003 (新島々 98/3/30)
JR大糸線平岩駅付近で見かけた電気化学工業(株)大所川発電所の事務所(?)です。事務所(?) (JR大糸線平岩駅付近 98/3/30)
松本電気鉄道新島々駅の島々寄りの国道158号沿いで見かけた火の見櫓と機庫です。屯所という感じではないですね。(^^;消防屯所 (松本電気鉄道新島々駅付近の島々寄り 98/3/30)
2006.01.23
廃止された新島々-島々間の廃線跡です。新島々から約500mぐらいの地点での撮影です。新島々-島々間は1983年の土砂崩れで廃止になりました。【⇒鉄道ピクトリアル 1984年4月増刊号】松本電気鉄道の訪問は今回が初めてです。糸魚川から大糸線で経由で松本まで来ました。廃線跡 (新島々-島々 98/3/30)
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JR大糸線平岩駅で見かけた詰所(?)と地震計小屋です。詰所(?),地震計小屋 (平岩 98/3/30)写真右の小さな小屋に地震計が入っています。
JR大糸線平岩駅付近で見かけた民家です。民家 (JR大糸線平岩駅付近 98/3/30)
JR北陸本線・大糸線の糸魚川機関区を糸魚川駅のホームから撮影しました。機関庫(レンガ) (糸魚川機関区 98/3/30) 機関庫(レンガ) (糸魚川機関区 98/3/30)DD??,ラッセル車,EF81 (糸魚川機関区 98/3/30)