オオクヤコウのバイクライフ

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• タイヤ交換

  と言っても、セレナではなく営業車。しかもスタッドレスタイヤも新品に入れ替えなので、ショップにおまかせ。昨今の石油関連商品値上げを受け、早々に旧価格での契約を済ませ、交換は１１月以降というもの。どっちにしろ来週は地方出張なので、タイヤ交換は必須。スタッドレスと言えども、新品タイヤは乗り心地が良い。さ、あとは出張前に冬用ワイパーに交換するのと、ウォッシャー液を凍結しないタイプにすれば車の冬装備は完了。もしかすると土曜日にはこの恩恵を受けるだろうか？セレナのほうは自分でやるしかない。タイヤは出してあるし、クロスレンチ、油圧ジャッキも用意してある。あとは土曜の朝までに交換しときゃエエでしょ。

  2008.11.05

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• 雪・・・

  札幌の平地で初雪らしい。山ではもっと前から降っていたが。平年より８日遅いそうだ。会社に行くと、気の早い連中が営業車のタイヤ交換をしていた。まあ、市内ならば土曜日まで大丈夫でしょうに。当然、ワシのセレナも夏タイヤのまま。土曜までに交換すりゃええでしょう。土曜まで・・・としつこいが、土曜になれば最低気温がついに零下に。積もるかどうかはわからないが、やはり安全策といった所か。しかも日曜日は山でレース。山はきっと雪だろう。いや、そうに違いない・・・そんなレース・・・申し込んじゃったもんねー。

  2008.11.04

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• 燃費向上！

  安くなってきたといってもまだまだ高いガソリン価格。ワシのセレナは４ＷＤという事もあり、リッター６～７ｋｍという悲しさであった。しかし、先日ＣＶＴのステップモーターを交換し、同時にＣＶＴフルードも入れ替えて今回レースのために函館往復したのだが、なんと購入後初のリッター１０ｋｍ超！１０．５０ｋｍ／リットルを記録した。やはりＣＶＴミッションの不良は燃費にかなり影響してたらしい。何？エコランしてたんだろうって？とんでもない。２５０ｃｃのマシンを積んで、工具箱やら何やらでさらにプラス１００ｋｇ。そして峠では全開！　高速道でも、ぬふわ～ぬうわｋｍで走っての結果である。実はエンジンオイルは９０００ｋｍも交換していない。オイルはＡｇｉｐだったかな。コレでエコノミータイプのオイルに交換したらもっと良くなるかな？ま、もっとももう少しで冬が来るので、アイドリングが長めになって燃費向上は実感できないかもしれないが・・・

  2008.10.21

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• 法定１２か月点検

  今日は会社の営業車の法定１２か月点検をしました。ちなみに「法定」って位だから、法律で定められた点検なのでしょう。ワシの自家用車は車検時以外はやった事がないのだが・・・まあ、一応会社の車は法律に従ってやっときましょう。走行距離は１１万キロを超えているし、それなりに何かあるだろうと思ってたけど、一応プラグとブレーキパッドの交換になった。正直、そんなもんは自分で交換出来るが、会社の車だしね。自分の車もローダウンの影響でタイヤの内側の摩耗が激しい。アライメントを取ったけど完璧じゃないし。このまま見て見ぬふりをしてれば、ボウズを通り越してワイヤーが出てきちゃうかも。そうなる前にコイツだけはショップで組み替えてもらわねば・・・実は春にタイヤチェンジャーを借りてチャレンジしたのだが、４５扁平タイヤは正直難しかった。６０位だったら自分で出来たのに・・・ちなみにチェンジャーを借りたトコでも４５とかは外注に出すそうだ。あと一か月と少しでスタッドレスタイヤに交換するから、それから考えよう。あー、でもその一か月でもっと偏摩耗が進むんだよなー

  2008.10.09

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• 

  セレナ　ＣＶＴ修理

  今日は、いよいよと言うかついにセレナのＣＶＴにメスを入れる。と言ってもステップモータを交換するだけ。コイツが悪の根源　ステップモータ現象としては、ＣＶＴの無段変速がうまく出来なくなり、マニュアルで言えば３速発進のようになったり、１速固定になったり、あるいはいきなりシフトダウンしたり・・・等。で、ステップモータを交換するために、ＣＶＴフルードを抜いてＣＶＴのオイルパンを外さなきゃイカン。オイルパンを外したとこフルードはなかなか落ち切らないし、パンに残ったフルードはダラダラ垂れるし、で結構大変だったが作業自体は単純明快。しかも、今回ありがたい事に部品調達に加えて、工場のリフトを貸してくれる方があり、大変助かった。ワシはいつもどおりウマに乗せて自宅の車庫でやろうと思ってたのだ。交換されたステップモータオイルパンのガスケットをキレイにはがすのが手間だった以外はスムーズに作業は終了。フルードを入れて、エンジンをかけて止まったままミッションの各レンジに切り替えてフルードを行きわたらせる。その後、試運転したのだが、当たり前のようにきちんと変速する。これで当分様子を見て、現象が起きない事を祈るのみ。再度起きたら、ステップモータを制御するコンピュータの交換になっちゃうのだ～。作業の帰り道、心なしか調子が良いように感じるのは気のせいか？まあ、ＣＶＴオイルも新品だし、そうなって当たり前なのだが。コレでエンジンの動力が効率よく伝わって、燃費が向上する事を祈る。ちなみに今回交換した部品・ステップモータＡｓｓｙ・ガスケット・ＣＶＴフルードＮＳ－1・オイルパンボルト

  2008.09.27

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• 中古車査定

  楽○のメールで現在の愛車価格がすぐわかるというような内容のものが来た。しかもポイントもつくし「愛車を高く売りたい！　愛車の価値を知りたい！」そんなアナタにピッタリ・・・どうのこうの。んで、売る気なんてサラサラ無かったが、やはり自分の車は今いくらなのか？ちょっと気になる。んで、さっそく入力していくと、個人情報記入画面があるが、まあ仕方無い。とりあえず電話番号は自宅から携帯にしておいた。すると、ものの数分で携帯に見慣れぬ番号が着信。なんと、最寄りの中古車買い取り業者だ・・・で、これから車を見たいという。ワシは売る気もサラサラ無いし、あくまでも漠然と「価値を知りたい」だけだ。なので、相手には申し訳ないが丁重にお断り。相手だって「依頼を受けた仕事」なのだからね。その後数社から同様のＴＥＬが３０分以内にはかかってきたが、いずれも丁重にお断り。まあ、本気で売る気のない人は、気軽に申し込まないほうが良いと思われ。ちなみに、メールで数社から見積もりが届いた。あくまでも車種、年式、走行距離から算出した参考価格としながら・・・それによると、大体０～２０万円だ。ふーん。こんなもんでしょ。でも現実を突きつけられると、やっぱ軽いショックを・・・

  2008.09.26

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• 

  オイル交換

  何がって？イヤ、もちろん営業車のですよ。一応５０００ｋｍごとの交換となってるのだけど、なんだかんだ言って８５００ｋｍ乗っちゃった。ガソリンスタンドとかショップみたいに３０００ｋｍごとってのは行きすぎとしても、５０００ｋｍは妥当でしょう。そう言えば徐々にガソリン価格が下がって来たね。今日セレナに入れたらレギュラー１７０円だった。これでも高いほうだね。雨が降らなきゃカブの登場なんだけど・・・

  2008.08.26

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  キリ番ＧＥＴ！

  もう、何回同じタイトルで書いた事か・・・でも、今回は１１１１１だから、ちょっと気持ちいいね。オイル交換もちょっと間があいちゃったから、してやらねば。まあ、営業車だからＪＭＳあたりでチャチャッとやっちゃうんだけどね。おっと、セレナも結構オイル交換してないナー。こいつも今度の土曜あたりにやっちゃるかい？こっちは自分でね・・・

  2008.08.25

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  洗車日和

  今日はヒマだった？ので営業車の洗車をした。いつもはセルフ洗車でふき取りすらせずに、自然乾燥で放っておいたのだが、ボディをじっくりみると細かいキズやサビが・・・とりあえず、ＡＬＬ手洗いでボディシャンプーでゴシゴシ。シュアラスター　カーシャンプー（400ml）軽く拭きとったあとは、水あか取りでゴシゴシ。シュアラスター スピリット ソリッドメタリック S-10仕上げはワックスでピカピカ天然カルナバ・ベーシックタイプ。シュアラスター　インパクト　ジュニア【100g】　（1個）　（カーワックス）ワックスはともかくとして、水あか取りは昔からずーっと使ってる商品。値段も大体１０００円前後だし、使いやすい。施工後はボディ表面がザラザラからツルツルになった。でも週間天気予報で、数日後は雨だった気が・・・まあ、来週末に社長が来るらしいから、キレイな車で迎えに行ってあげましょうか。

  2008.08.23

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• Weeping In The Rain

  夜中から激しい雨が降っており、通勤はもちろんカブでなくセレナ。なんだかんだ言ってずーっとガソリンを入れていないので、もちろんエンプティランプ点灯中。途中でガス欠になるスリルを味わいながら(？)出社。営業車は会社契約のガソリンスタンドで入れるのだが、そのスタンドで個人向けの現金会員カードを作って持ってきた。店頭表示価格より数円安く入れられるそうだ。日曜日は久しぶりにバイク遊びの予定。となるとトランポにバイクを積んで行くので、ガソリンを入れねば。さらにはバイク用のハイオクも買わねば。ま、とりあえず会社帰りにセレナにガソリンを入れてみた。２０リッターだけだけどね。今日は会社でとても腹の立つ事があったのだが、そんなこといつまでも引きずっていられない。土曜はバイク整備をしっかりやって、日曜はハジけるぞ～！

  2008.07.11

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  少し前の話だが

  セレナのリコール対策にディーラーに行ってきた。本来なら、レース前でしかも金曜日は有休を取るというヤバい状況下で、忙しかったのだが仕事中にチョット・・・小一時間程で作業は終了。その間、ショウルームで携帯できちんと仕事してましたよー。作業が終わると、フロントのとても丁寧な応対で店を後にする。何と、洗車までしてくれていた。うーん、洗車なんて半年ぶり？　ゴメン、セレナちゃんで、車内にはプレゼントが。ほほー。こういったケミカル物は、なかなかアヤシくて面白いが、ピットワーク製なら信頼もおけよう。でも、最近のガソリン高騰で満タンにする事はなく、いつもカツカツの状態なので、そのうちに満タンにする時にでも入れてみよう。多分「これは！」っていう効果を実感する事はないだろうが(笑)にしてもだ。やはりカブ通勤は財布にやさしい、地球にやさしいのだ。

  2008.07.02

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• セレナのリコール・・・

  すっかり忘れていたが、セレナの燃料パイプのリコールのハガキが来てたんだった。完全に放置プレイしてたら、催促のハガキが来た。しかも燃料添加剤プレゼント？？？って書いてある。もしかして、あまり進んでないのかな？でも６月２２日までに来いって言うんだけど、ワシもその辺までが一番忙しいのね。こりゃやっぱし、仕事中に置きに行くしかないわ。でも、車内はトランポ仕様のままだけど大丈夫かしら？ま、たぶんローダウンは基準値内だろうが・・・

  2008.06.11

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  他人の不幸は蜜の味？　　イヤイヤ

  いつもは絶対に渋滞しない道路が、いつになく流れが遅い。で、結果コレだもの。まあ、明日はわが身の交通事故って事で、自分も改めて気をつけた次第である。なんちゃって。とは言いながらも、改正道交法については以前の日記でも取り上げたが、チャリの車道通行と後部座席シートベルト、枯葉マーク義務化は結構大きいね。かく言うワシの親父も枯葉マークを求めて、何軒かの自動車用品店をはしごしてようやく買ったとか。後部座席シートベルトは、今までほとんど使った事がないため、バックルは完全にシート下に埋もれており、先日友人を乗せた際に使えなかったのだ。今はそんなに厳しくないが、そのうちに一大キャンペーンなんぞで啓発活動するんでしょうな。

  2008.06.10

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• ピットで応援

  朝６時に出発して会場に着くと、選手たちはそれぞれ準備を始めていた。今日はピットに張り付いて、チーム員のサポートに徹する。次回のツーデイズのレースではワシもお願いするのだから。１周１５～２０分程のコースを、ビギナー８周、普通１０周、エキスパート１２周。当然１５～２０分というのは普通以上のタイム。ビギナーでは３０分以上かかる場合もある。普通は半分位の周回数でガソリン補給すれば用はナイはずだが、そこはそれ色んなドラマが待ち受ける。結局は怪我やマシントラブルで早々にリタイアする者３名の他は、タイムオーバー等もありながら何とか走り切った。徐々に暑くなる中、体力はみるみる奪われて、ツラさ倍増なのだが走り切った方々は見事。リタイア組も表彰台が狙える実力者達で惜しかったが、次はやってくれるはず。ってか、次はワシも出る！表彰台は遠いが・・・

  2008.06.08

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• またもや行列・・・・好きネェ

  今日は、朝から１２５の整備をする。半年前に使用して、泥もそのまま全くの放置プレイ。移動するだけで固まった泥が落ちて来る。まずは洗車しないと始まらない。外に出してバイクを傾け、キャブレターの中の腐れガソリンを抜く。チョークを引いてキック。２発目でかかる。まあまあ調子エエね。洗車場ではお約束の２回洗車。なんとか見られるようにはなった。帰って来てミッションオイルを抜く。抜いている間にエアクリーナーの交換・・・と思いきや前回交換したエアクリーナーは使いっぱなしでガレージに、これまた放置されていた。仕方ないので２つとも洗浄する。ミッションオイルが抜けたら、ドレンボルトを締めて規定量を注入。さらにキャブの中を清掃。砂埃とかが入ってるかと思ったが、一切ナシ。プラグも交換しようと思ったが、洗車の際に自走した雰囲気では大丈夫そうなので、そのままにしといた。現場でカブったら交換すりゃいいさ。あとは各部の注油・増し締めをして、とりあえず終了。フィルターが乾いたら、オイルを塗布して装着して完成だ。夕方に買い物に行ったら、やけに混んでるトコがあった。それはガソリンスタンド。報道等によると６月１日からガソリン価格が１０円アップするって言ってたから、そのせいだ。ワシも一瞬考えたが、今はセレナには２０リッターずつしか入れてないから、明日の朝１０円上がってたら、それはそれで仕方ないと自分に言い聞かせて（っていうか、単に並ぶという行為自体がメンドイ）家路を急いだ。

  2008.05.31

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• ６月１日から

  ６月１日から変わるもの。ガソリンが１０円上がる？ま、それはそれとして改正道路交通法もチェックしとかないとね。ジジイの枯葉マークの義務化はともかく、後部座席のシートベルト義務化もいよいよ。観光バスやタクシーもだ。当面は高速道路以外は違反金や点数は無いようだが、いずれは・・・でしょう。そう言えば、観光バスのバスガイドの案内や、歌なんかも変化しそうだ。なにしろ立ったままの案内は出来なくなるのだから。でもこれはきっと、観光バス製造メーカーが立ち座りイスみたいなのにシートベルトをつけて来るのではないかと読んでいる。今まで通り、客のほうを向いて立っているように座って、ベルトをする。これで多分ＯＫでしょう。じゃないと、バスガイドさんの商売上がったりですからね(笑)今度、帰省したらウチの親父のクルマも確認しとこう。枯葉マーク（もみじマークと言うらしい・・・）が貼ってあるかどうかを。

  2008.05.30

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• 

  またかよ～！

  なにやら、６月からまたしてもガソリンの価格が上がり、下手したらレギュラーがリッター１７０円ってな事も！つい先日、暫定税率うんぬんで一喜一憂してたのが、バカみたいに思えてくる。こりゃ、再びガソリン税＋消費税の二重取りの件が再燃焼しそうですな。とかなんとか言いながら、オフ車にはハイオクを惜しげもなく注入するという、矛盾した生活。しかも移動はトランポでこれまたレギュラーだぞい！とりあえず、雨の日と冬場以外は何が何でもカブで行動しよう。ガソリン価格が上がれば上がるほど、カブの費用対効果が上がるってもんだ。ひょっとしたら今以上にカブの価値が上がるかも。そしたら盗難の危険性が増えるな～。安全策でガッチリしたロックも用意しとこうか！施錠の数も盗難防止に有効らしいです。ワイヤーロックでしっかり防犯対策【サギサカ】クロスシリンダーワイヤー錠　極太　60cm(43865)

  2008.05.28

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• リコール案内

  ネット上ではすでに過去の話題となりつつあるが、ワシのトランポであるセレナのリコール案内がようやっと来た。なになに、燃料給油パイプがうんぬん・・・作業時間が１時間半・・・待たすとワリイから連絡してから来いとな・・・ふむふむ。まあ、そのうちに連絡してやりましょ。なんなら、カブを積んでって１日位預けても問題ないな。しかし、ワシのセレナって平成１２年車で８年落ちですが、給油パイプのサビは発生しとるでしょうな、普通に。恐ろしく年数が経ってから届いたＤＲ３０スカイラインのリコール案内にも驚いたけど、自動車メーカーとか家電メーカーって一般企業ながら「社会の公器」的なものなんだねー。ついでにＣＶＴミッションも交換しとくれ～ＨｙｐｅｒＣＶＴ　Ｍ６でいいから・・・

  2008.05.07

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• ロングドライブ

  例によって、出張。負傷した手首での４００ｋｍほどのドライブはキツイ。装具がなかったら、とてもじゃないが出張はキャンセルせざるを得なかったかも。会社では何やら経費節減のために躍起になってる。まあ当たり前と言えば当たり前だが。出張旅費は定額制なので、自分で安いホテルを探して利用。最近はもっぱらスーパーホテルだ。でも、ここのネット環境は最近かなり悪くなってきて、前回の出張時はほとんどまともに接続できなかった。で、出張旅費だが現在の定額制を見直すのか、宿泊先のホテル名を報告書に記入する事になった。下手をすると定額が下がるかもしれない。もしくは実費となるのか？下がったらかなり厳しいが、実費になったら安ホテルを無理してとる事もなかろう。いずれにせよ値上げ基調の現在、給料はなかなか値上げしない現実・・・ま、バイク乗って遊んでるんだから「生活が苦しい」とは言えないですがね。

  2008.04.15

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  珍しいクルマ

  東南アジア方面に行くと見られる三輪タクシー。オープンチックでいかにも南国仕様。ＴＶ番組やなんかで良く見かけますな。でも、ここは日本。しかも北国の札幌。冬は絶対に無理としても、春～秋にかけては面白そう。どこかで観光客用に使うのかな？

  2008.04.11

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• もう、いいかな？

  今日の昼過ぎに両親は函館へと帰って行った。父の運転するクルマで・・・ってなわけで、午後からは車庫の整理を行った。まずはスノーモトをしまうのだが、使わないとなると邪魔ものだ。とりあえず、車庫の壁につるしてみた。次に２５０にバッテリーを装着しキック。速攻でエンジン始動。あたり前だがウレシイものだ。エンジンがかかると嬉しくて、つい近所を走り回ってみた。もう、主要道路には雪はナイ。セレナも夏タイヤに交換しても良いだろう。だが、一応３月一杯はスタッドレスのままで行く。ひょんな時に雪が降る事が有り得るのだ。多分、今年は大丈夫だろう。でも、通勤でクルマを使ってる以上、石橋は叩いて渡っておこう。来週あたりは交換してもいいかな？

  2008.03.23

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  覆面パト発見

  高速道路を走行中、またしても覆面を発見。ちなみにその時、ぬふわｋｍで携帯で話しながら走ってました。んで、ちょっと離れたトコでパチリちと、わかりづらいかな？高速道路走行中の携帯電話の操作はやめましょう(笑)今回の覆面は、無線アンテナ＋ルームミラー２階建で運転者と助手席の人が交機の制服だったので、一目瞭然。北海道も道路が乾いて来て、走りやすくなってきたのでスピードの出し過ぎとマッポには気をつけよう！

  2008.03.18

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  キリ番ＧＥＴ！

  何がって？イヤー、なんの事はない営業車のカローラフィールダーですよ。昨年９月に初回車検を受けたので、現在４年目ですか。ま、取りあえず儀式って事でまずは９９９９９そうすると、ほんの少し走って１０００００となりますな。１０万キロってーと、お決まりのタイベル交換(笑)ワシ、このタイベルって略し方が好きじゃないんだけど、このフィールダーはチェーン駆動なので交換不要！そう言えば前の営業車であるターセルは、１０万キロの前にエンジンが逝って乗せ替えたので交換しなかったなー。このペースだと、８年目には２０万キロの大台だ。まあ、そこまで走れるといいですね。しかし、こうガソリンが高くては営業（とう称した行動を含む）も厳しいね。やっぱ市内専用として軽自動車の導入と、カブを用意してもいいんじゃないですか？　所長！カブで営業に行ったら、すでに取得済みの環境ＩＳＯに磨きがかかるってもんですよ。ちょっと真剣に提案してみようかな～

  2008.03.17

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• セレナ　車検から戻る

  月曜になじみの修理工場に入れてから、火～木と地方出張だったので今日セレナを引き取りに行ってきた。昨年、峠で原因不明のミッショントラブルが一度あったものの、その後はまるで調子が良い。でも、Ｃ２４型セレナのＣＶＴはあちこちで死亡報告を聞いてるし、友人のプリメーラワゴンも同じＣＶＴだが、やはりＤラーでミッション交換しとるらしい。ま、最悪ミッションをメーカーリビルト品に乗せ替えるさ～。高いけど。ちなみにセレナは特に悪いトコもなく、ローダウンで狂ったアライメントとハブベアリングを見てもらったが、アライメントは微調整、ハブベアリングは問題ナシ。でも、シャシブラック塗装やらなんやらで、１１万８千円！うーん。社長、ボーナス払いでイイッすか？　冬の・・・(笑)オイル交換は昨年１１月に行って、まだ３，０００ｋｍちょいなので、来月あたりにタイヤ交換と一緒にやればいいでしょう。久し振りにキレイになったセレナ君は、何となく調子が良い。走りもスムーズな気がする。アライメントの微調整が効いたか？でも、帰りは夜だったんだけどノーマルヘッドライトの暗いこと！土日にさっさと自作ＨＩＤに交換しちゃいましょ。ホント、ＨＩＤに目が慣れてるから、ノーマルだと危なくて仕方ない。バイク・・・さすがにまだ走ってませんな。寒いしね。走ってるのはやはり世界の名車カブばかりですよ。

  2008.03.14

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• 車検対策

  今日はのんびりと過ごした。大体においてジジイのワシは休日ともなると６時には目覚めて活動するのが常だが、最近は朝がだるくて仕方ない。疲れやすい→肝臓が悪い→脂肪肝復活？ま、シロート判断は置いとこう。さて、月曜日はセレナを車検に出す。車検が切れるのは３月２２日だが、例によって火曜から２泊３日の出張。代車を借りるのもタダ（サービス）だが、使わないに越した事はナイ。んで、車検対策としてヘッドライトをノーマルに戻す。何しろ異形２灯ヘッドライトのセレナに無理やりＤ２Ｒ改のバルブをぶち込んでＨＩＤ化しているので、Ｌｏ固定。そのままでは車検に通らないので、ＨＩＤユニットを外してＩＨ０１のハロゲンを装着。交換自体は５分程度で終了。しかしボンネットを開けたついでだから、プラグなんぞを外してみたりして。どうせ開けられて清掃か交換されるだろうが、カーボンの清掃なんぞをしてみた。あと、オイルはフィルターと交換されるだろうが量のチェック→ＯＫＡＴＦフルードの量→ＯＫ。あとは社内の小物を下ろしておく。これであとは月曜になじみのクルマ屋に持って行くだけだ。なんとなくホイールハブベアリングが鳴っているような気がするので見てもらうのと、ＣＶＴミッションのチェックが出来ればしてもらいたい。ＣＶＴフルードの全交換でもいいのだが。今日はポカポカ陽気で家の前の道路の雪もどんどん溶けている。早く春にならないかな～。そして、お山でバイクに乗りたいのー！

  2008.03.08

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  決算セール！

  ここ最近は新聞のチラシが多い。以前も書いたがパチンコ屋のものは相変わらず多いし、最近では家、マンション、車、スーツ、家具が目立つだろうか。春は出会いと別れの季節だから、卒業、入学、就職、転勤・・・とあるから、それに伴った関連品なのだね。しかし、やたらと「決算セール」というのが目に付く。そもそも何故３月決算なのだろう？お役所が４月から新年度だからか？そこに合わせる必要性って？ちなみに当社の決算は４月。新年度のスタートは５月からとなる。はっきり言えばＧＷ明けからようやくスタートって感じだ。これもどうかと思うが・・・今度の日曜は、たぶん今年最後となるであろうスノーモトに行ってくる。まだまだ雪深い、ここ札幌でも春の陽気が日に日に増してくるとバイクに乗りたい病が悪化の一途をたどる。しかも来週の土日は北海道モーターサイクルショーなんてのが行われたりして、一気に気分は盛り上がる。先日も書いたがカブが欲しい病も進行してきており、某ショップの社長にも格安カブを探してもらったりして。金もナイのに、欲しがりさんで困っちゃうね～。通勤はスーツの上にこんなのを着れば良いかな？スクーターにもってこいの防水・透湿ライディングコートROUGH&ROAD RR-5866 スクートライドレインコート オールシーズンレインスーツ 【レインウェア】

  2008.03.06

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  自賠責保険

  昨日の日記で書いたセレナの自賠責保険だが・・・無事に４月１８日まで加入しておりました。って事は新価格体系にて自賠責に入れます。これが３月中に満期だったら、車検を４月以降に取るか旧価格で１か月の短期契約で自賠責に加入して４月に入ってから再び２４か月で加入するという面倒くさい手続きになるトコだった。だって、４月に入っただけで８千円位の差が出るんだから。こりゃバイク・クルマ共に３月中の納品は損って事になるね。今年の決算セールはどうなる事やら・・・

  2008.03.03

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  ３月・・・セレナの車検だよ～

  早いもので、セレナの車検がやって来る。車検対策用にノーマルに戻さねばならん部分もある。なんて言ってもヘッドライトだ。Ｃ２４セレナ前期のヘッドライトはＩＨ０１というＨ４に似た奇妙な規格。純正以外ではＰＩＡＡのこんなのしかナイ。PIAA/ハロゲンバルブ IH01 Super White SX 037A［H-110］ヘッドライトチューンをするためには、後期用のヘッドライトはＨ４なのでそれに変更して汎用ＨＩＤキットを組むか、純正ＨＩＤの入手しか手がない。しかし、ワシはかつてキャラバンに使っていた無理やりＨ４仕様のＤ２Ｒに純正で付いていたＩＨ０１のバルブから口金を流用して、ＬｏのみのＨＩＤ化して現在に至る。当然ながらこのままでは車検に通らない。ノーマルに戻すのにＩＨ０１のバルブもナイ。かと言って今更ＰＩＡＡのハロゲンなんてＨＩＤに比べたら暗くてかなわん。１本はなんとか解体屋で発見。なんと１００円！もう１本はどうしても見つからなく、純正部品を取ろうかと考えていたら某オークションでＧＥＴ！とりあえず光軸を調整すりゃヘッドライトはＯＫだ。あとは・・・前後ローダウンは多分大丈夫なハズだし、まあなんとかなるでしょ。しかし、確か自賠責保険って４月１日から安くなるんだよな。ワシのセレナは３月２２に車検が切れる。確認はしてないが、前回の車検で自賠責が２５カ月でかかっていれば、継続は４月からで良いとなれば安く済むのだろうか。なんにせよ、現在の自賠責がいつで切れるか今夜でも調べてみるか。ちなみにバイクのほうは１２５も２５０も仲良く保険切れなので、４月以降（と言っても５月位まで乗れないから５月に入ってからか？）に安い保険料で更新しましょ！

  2008.03.02

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  メーカーから連絡が来た

  先週、某アップガレージで入手したジャンクエンスタ。近所のカーショップでハーネスを探しても見当たらないので、メーカーにメールしたのだが、今日連絡が来た。しかも、メール返信でなく電話連絡だった。要するに、その辺の店の店頭に置いてなくても取り寄せで入手出来ますよとの事。残念ながら直販は×××そんな折、ＪＭＳからバーゲンのお知らせハガキが届く。全品１０％ＯＦＦ＋５％ＯＦＦ、つまり１５％ＯＦＦって事だ。取寄せ品もＯＫだっていうから、頼まない手はナイ。２／２９～３／３と３／７～３／１０の２回のチャンスらしい。まあとりあえず、ヤフオクにアラート設定しながら検討したい。ってか、本当に作動するんだろうか？ちょっと不安になってきた・・・COMTEC リモコンエンスタ＆ターボタイマー COMTEC/エンジンスターター BeTime 567A［A-71］無難に安いエンスタ入手したほうがいいかな？

  2008.02.25

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• セレナがようやく箱入り娘になる

  冬のバイク遊びも一段落。ＫＳＲ１１０もノーマル通勤快速仕様へ戻された。今日は札幌もずーっと雪だった。ショップのピットでＫＳＲの作業を行っていたが、家に帰った時は車庫前が大変な事に。急いで車庫前の雪かきをしてクルマを寄せるとともに、中途半端だった車庫の整理をやっつけ仕事で行った。本当ならきちんと整理整頓すべきだが、ホントにそのへんに寄せただけ。何とかクルマの入るスペースを確保した。車庫に車を入れるには、車の雪を完全に落としてからじゃないと車庫内が水浸しになってしまう。ボディ表面についてる分は落とし切れるが、足まわり等に付着した分は落としきれないので、車庫にはある程度の水がたまる。明日、もう一度クルマを出して車庫の整理をし直そう。なにしろセレナのセカンドシート片側は外したまんま、工具箱もセレナに積みっぱなし。その辺は雑然としとる・・・しかし、この雪はこのまま降り続くのだろうか？明日の朝の雪かきがコワイ。ついでに月曜日の会社の雪かきも憂鬱だ。

  2008.02.23

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  安物買いの銭失い・・・　リターンズ

  先日の出張の際にタマタマ寄ったアップガレージで、ジャンク品をＧＥＴ！値段に注目。何と５９０円！取説は無いけど、ハーネス・リモコン・アンテナと一式揃ってる。セレナにはコムテックのエンスタが付いてるから、営業車のカローラフィールダーに取り付けたい。しかし、付いていたハーネスはトヨタ用ながらフィールダーにはマッチせず。ホームページで品番は確認したが、札幌の主要なカー用品店では見かけない。しかも、ヤフオクでも楽天でもあまり引っかかってこない。なので、サーキットデザイン社（picoの発売元）に「ハーネスはどこで買えるのか？　通販で売ってくれないのか」メールしといた。ジャンク品だから動く保証はないのだが、本体・リモコンを分解してみたところ基盤の焼けや短絡の痕跡も見当たらないので、きっと普通に作動するはず・・・しかしリモコンは、塗装ハガレや手垢でみすぼらしいので分解して清掃、ブレーキクリーナーをかけて歯ブラシでゴシゴシ。さらにプラスチックプライマーを吹いてあるので、適当なスプレーで仕上げればリモコンだけは見栄えが良くなるかも。本体なんて普通の人は目にする事ないでしょ？それよりもリモコンはクルマのキーと一緒に目につくもんね。来週あたりにはハーネス入手出来るかな？ちなみに、先日入手したコレさすがに新し目のオービスには反応しないが、けっこういいかも。新しいトコはどんどんメモリー追加しといた。ついでにネズミ捕り頻出ポイントも追加しといたので１９９０円は有効だったと確信しとる。

  2008.02.22

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  スゴイ吹雪

  今日は一日中、雪と風がすごかった。高速もこんな感じだったが、この程度では閉鎖にならない。一応、制限速度は５０ｋｍなのだが、流れは８０ｋｍ程度。いいのか、悪いのか・・・

  2008.02.13

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  来月は車検だ

  そう言えばさっぽろ雪まつりが開催されとるね。多分、行く事はないだろうが。そんな２月に入ったばかりだが、３月の末にセレナの車検を迎える。また金が飛んでいくナー。ここにきて思い出したが、セレナのヘッドライトは自作加工ＨＩＤ仕様。しかもLoビーム固定。当然ながら車検は通らない。単純にヘッドライトバルブを入れればＯＫなのだが、球がナイ。ＨＩＤ加工の際に、口金をバラして流用しとるからだ。しかも、Ｃ２４セレナの前期はＩＨ０１という奇妙な形式のバルブ。形はＨ４に似てるが、微妙に違う。ホント、なぜこんな形式が必要だったのか、開発者に問うてみたい。なので、車検のためにバルブを買わねばならないのだが、Ｈ４みたいに９８０円とかで投げ売りされていない。唯一と言っていいＰＩＡＡの高効率タイプバルブがコレ。PIAA/ハロゲンバルブ IH01 Super White SX 037A［H-110］結構、イイ値段でしょ？車検対策だけだから、純正バルブで良いのだが、そのへんのカー用品店には置いていない。なので、近日中にＰＩＴＷＯＲＫに行って価格を聞いて来よう。万が一ＰＩＡＡのほうが安ければＰＩＡＡを買うし。でもＨＩＤを使用してる今となっては、ハロゲンの高効率バルブなんて買いたくネー。

  2008.02.06

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  安物買いの銭失い・・・　再び？

  今日、何気なくドンキホーテに立ち寄ったら、ＧＰＳレーダーが何と￥１９９０―！とりあえず、じっくりと箱の説明書を読むと、レーダー機能は無くＧＰＳ情報のみで警報を出すらしい。新しいオービス情報は１００件まで自分で追加出来るらしいから、こんな値段だから騙されてみようじゃないか。なので、今までのレーダーに追加で使用してみよう。ワシの場合、週のうち５日は営業車で圧倒的にセレナより使用頻度が高い。先日、キレイになった免許証だが、もちろん捕まったのは全て営業車で。さあ、この￥１９９０が吉と出るか凶と出るか。まあ、凶と出る目はないだろうが・・・金のあるお大尽はこちらをドーゾ。ELディスプレイ搭載 セパレートタイプが驚きの価格！ EG-C452【5％現金還元！代金引換、銀行振込をご利用の方はこちら！】セパレートタイプ　GPSレーダー探知機 【APRD7】

  2008.02.05

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  景気のせいなのか？

  クルマやバイクを運転する皆さん、高速道路の中央車線側は知ってますよね？そう。追い越し車線です。仕事で客先を訪問する際に高速を走っていました。すると、追い越し車線を１台の灰エースバンがずーっと走ってる。しかも走行車線と変わらぬスピードで走り続けているのです。「多分、前が詰まってるんだろう」そう思いました。しかし、ゆるやかなカーブに差し掛かると、なんとその前にはまるでクルマがイネエ。って事はつまりその車は単に追い越し車線を走り続けているだけなのだ。後ろから様子を見てると、お決まりのケータイ使用中と来たもんだ。ワシの前の車はアタマに来たのか、スキを見て走行車線から追い抜いて行きました。ワシは、灰エースの前方を確認すべく距離を縮めていくと、嫌がらせ急ブレーキ。ちょっとアタマに来たけど、ワシもずいぶんオトナになったので冷静そのものだった。しばらくしてその灰エースは走行車線に戻ったのでそいつを抜かしたら、ガンたれてやがった(笑)おい、オメーのバン、社名の看板背負ってんぞ。先日は先日で、街なかを普通に走行中いきなり左車線の車がこちらに寄って来たので、すかさずクラクション。危なくぶつけられるところだった。まあ、運転してたらよくある事だ。しかし、そのアンチャン、わざわざ右折車線に割り込んでワシのクルマの横に並んで、窓を開けて何かわめいてる。これが逆ギレってヤツ？ワシはそのしぐさがおかしくて、思わず笑みがこぼれてしまったが、なんか余計に刺激してしまったようだ。その後、わめきちらしておったがシカトしてたらどっかに行っちゃった。昔、ホーンを鳴らして殺されたとか、割り込んで殺されたとか下らない理由から悲しい事件を聞いたものだが、やはり世の中がすさんでくるとドライバーの心境もすさんで来るのかねー？こうもアホウが増えると、こんなものも必需品かね？　リスク管理として。マルハマMARUHAMADR-964RVドライブレコーダー　(12V.24V対応)

  2008.02.04

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  待ちに待ったこの日

  イヤー、長かった。長かったようで短かった？なんとか今日という日を無事にやり過ごせた。コレでおまーりさんに捕まってもちょっとは安心だ。累積点数がリセットされたのだ。もう、これからは捕まらないように安全運転に心がけます！さて、明日は岩見沢市で行われる「ドカ雪まつりENDURO in 岩見沢」に参戦してきます。マシンは借り物のＫＳＲ１１０。まあ、借りものって言ってもオーナーとペアで走るんだけどね。初参加のウィンターレース。初めて乗る小さなバイクで、果たしてどうなるのか実に楽しみである。

  2008.02.02

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• あと２日

  １月も無事に終わり、早くも２月だ。２月と言えば、そう。累積点数５点の恐怖から逃れられる。昨年の２月２日に駐車違反で捕まった。って事はあと２日乗りきれば点数はチャラだ。思えば長い道のりだった・・・イヤイヤ。この２日がアブナイのだ。事実、数日前も何気なく走っていたら、冬道にもかかわらずネズミ取りを発見して、ホントにヒヤっとしたもんだ。しかし、免許証の色がなかなか金色にならないナー。ま、別に今さらどうでもいいか。

  2008.01.31

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• あと１０日で・・・

  あの忌まわしい駐車違反からもうすぐ一年。「あなたの累積点数は、平成１９年２月２日の交通違反で５点になりました」というハガキが来てドキッとしたっけ。なんだかんだ言ってギリギリで過ごしてきたな～。それなのによく高速道路でぬえわｋｍも出したもんだな。はっきり言って、これからの１０日間こそ気をつけなくては。明日、とりあえず営業車の運転席から常に見える場所にテプラかなんかで「２月２日までの辛抱」とか貼っておこうかな。気休めだけどね。

  2008.01.23

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• 無くした、と思ったら・・・

  エンジンスターターのリモコンは、シートの間に落ちていました。とりあえずホッとした。これで福沢諭吉一人が無駄にならずに済んだ。考えてみれば今日は朝から？？？だった。朝は腹痛で目が覚めて、トイレに行くとピーヒョロ。朝食として焼いたパンにバターを塗っていると、手を滑らせて一枚落としてしまった。そのへんの床に落ちたのなら、３秒ルールの適用もアリだが、落した場所が台所のシンク。しかも、水を張った皿の上に・・・朝食後、またしても腹痛が襲ってきて再びピーヒョロ。そして、スキー場に到着すると吹雪で営業中止。次の待ち合わせ場所に移動中、またしても激しい腹痛が襲う。札幌国際スキー場から定山渓までは、ややしばらくあり、途中で冬に開いてるトイレは皆無。脂汗タラタラで、待ち合わせ場所へ。到着するや否や、仲間の事など放っておいてトイレへ直行。この時点で本日はリタイアしようと考えていたが、メンバーの一名が明日、帰省するためなんとかしてあげようと努力した結果が・・・明日は、東京から帰省してる友人を連れて再び札幌国際へ。果たしてリベンジなるか？

  2007.12.29

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  ショック交換・・・その後

  そう言えば、ショックを交換して一週間だ。そろそろインプレッションを・・・と思ったが、実はあまりセレナに乗っていない。なにしろ、月曜に通勤で使用してから火曜から木曜まで営業車で出張。金曜日も通勤で使用したのみ。本日は市内から定山渓に移動（定山渓も市内南区だったが・・・）正直、わからん。多分、高速道の移動で継ぎ目なんかでグワングワンなってたのが解消してるはずなのだが。まあ、そのうちに体験できるでしょう。

  2007.12.15

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  セレナのショック交換　施工編

  前日の深酒をもろともせず、朝は普通どおりに起きて、ショック交換作業の開始。まずは、ジャッキアップしてタイヤを外してウマをかける。そして、ショックを固定しているナット３丁を外すと、ショックが外れてくる。外したショックと、おＮＥＷのショック。純正ショックにはオイルの漏れた後にホコリが付着している。純正ショックとサポートをバラし、ＮＥＷショックを同じように組み付ける。そして、車体には外したのと逆の手順で取り付け。うーん。黄色が結構目立つが、車検の時にシャシブラックで塗られてしまうのだろうか？逆側も同様の作業をして、完成♪後ろから見た図がコレ。わかりづらいが、確かに黄色いショックが見えますネ！雪が積もるのにショック交換？　と思うでしょうが、滑りやすい路面の時ほど足まわりがしっかりしとらんと・・・コワイですよね？

  2007.12.09

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  キター！

  なんだかんだ言って３週間目？　にしてようやく入手出来ました。何がって？セレナ嬢のリアショック♪今週の土曜はまたしても出勤日＋会社の忘年会。なので、日曜に交換しちゃろうかな？って事は、忘年会は深酒出来んなー。とか言いつつ行くまで逝っちゃうんだよなー。日曜が作業日和でありますように！

  2007.12.06

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• ガソリン高騰

  １２月１日よりガソリンの価格がリッター１５５円。ホント参ってしまうよねー。今の愛車、セレナ嬢はマシン積み込み時にちょっと工夫がいるけど、走りや装備に不満はないのだが、燃費がワルイ。フルタイム４ＷＤに加え、冬場のエンスタによる暖機も燃費の悪さに拍車をかける。しかもこのガソリンの価格だ。大体４０リッター位入るから、６０００円超えじゃんか。ほんと、雪の降らないトコだったらカブでも買って、それを通勤スペシャルにしちゃうんだけど、さすがに冬の北海道で、通勤にカブってのはツライ。改めて郵便配達と新聞配達には頭が下がる。さらに灯油。ホント、今年は灯油が買えずに自宅で凍死なんて事故が起きなきゃいいが。

  2007.11.30

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  セレナのショック交換

  先日、見積もり依頼してたとこからようやくメールが来た。メーカー在庫有りなので、入金確認後に発送との事。ま、いずれにしろ来週だなー。届いたら、チャッチャと交換しちゃいましょう。そのレポは後日、乞うご期待！（誰もしちょらんって）ふと見ると今度の土曜は１２月じゃん。早いね～。ベタだけど、本当に師走ってのは忙しいんだよね。あ、そうそう。不良営業マン代表のワシですが、今月も遊びながら？目標クリア。あとは、そんなに数字が行かないように調整するだけ。（コレデイイノカ？）世の中ではそろそろ某茄子の話題が。ウチは・・・聞かなかった事にしとこう。灯油も高いし、冬場は家で布団をかぶってジッとしてる。それが経費節減にはいいかも。運動不足解消にはステッパーだね。ホント、１５分もやったら汗だくです。おかげで太ももはパンパン！上半身はやっぱ何か考えなきゃイカンぜよ。

  2007.11.28

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  車庫の整理

  連休二日目の今日は、のんびりと起床。と言っても８時前には起きてしまう、初老の悲しさ・・さて、バイクシーズンは整備のしやすさを優先し、車は常に外置きとなっているが、冬は雪まみれになるので車庫に入れる。そのために車庫の整理をするのだが、改めて物の多さに閉口してしまう。車庫内とは言え、寒いので作業時に活躍するのがコレアラジンストーブだ。もう、かれこれ３０年は使用しているが、そのシンプルな構造ゆえ、今までに芯を交換したのみでずーっと使用し続けている。いまだに芯がその辺で普通に買えるのって、スゴクない？ちなみに最新型はコレアラジン石油ストーブ　ブルーフレームヒーター　BF3902-1(G)　グリーンカバーとかが増えたが、基本構造は変わらず。これからも先、ずーっと使うんだろうなーとしみじみ思ってしまった。なお、車庫の整理は・・・中途半端に終わってしまった（まだクルマを入れられない）。ま、明日もあるし・・・(-.-)

  2007.11.24

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  オイル交換

  今日は、朝から何かしら忙しかった。まあ、振り返ってみればなんて事はないんだけど。さて、今日は営業車のオイル交換をするのだ。３年目で９万キロを超えているが、一応５０００ｋｍでのオイル交換は毎回実施してる。しかし今回はついつい７５００ｋｍ超えでの交換。交換は安いジェームスへ。しかも、店ごとに違うだろうが水・木はオイル交換１５％引きなのだ。そのためかどうかはわからないが、夕方にもかかわらず結構な混みよう。交換待ち２０分ですと言われたが、３０分待ってようやく入庫。今回はオイル交換のみなので、１５分程度で終了。その間に店内を物色。まず、件のセレナのショックの値段を聞いてみると、現在２０％引きだという。しかし、価格は・・・例のショップのほうが断然安い（そう言えば見積もりがまだ来ないなー）送料入れても絶対に通販で買うべきだと思った。さらに、セレナのオイルも物色して無難なのをＧＥＴ。前回は、カストロールのフォーミュラＲＳだったが、まあ妥当なトコでしょう。しかもポイントで５２５円ＯＦＦになったので、さらに安く買えた。帰宅後、エンジンが熱いうちにオイルを抜く。一晩放置プレイで、明日の朝にはオイルを入れて完了だ。しかし、会社の営業車はジェームスでオイル交換、自分のセレナは自分で交換。まあ、当たり前って言えば当たり前かもねー。でも経費節減のため会社で２０リットルのペール缶でも買って、ワシが交換してあげたら年間でも数万浮くんじゃなかろうか。その分、自分に返ってくるなら必死に提案するんだが。大体２か月に１回オイル交換、１回おきにフィルターも交換。って事は１台につき１６０００円位×５台＝８００００円！エンジンオイル　20リットル缶　トヨタ　キャッスル　ガソリン/ディーゼル兼用　SJ/CF　10W-30　*オイル・油脂*オイルフィルター クイックデポ 9F0T001 トヨタ カローラスパシオ・カローラフィールダー・カローラアレックス・カローラランクス・カローラII・カローラレビン・カローラセレス・クラウンコンフォート用 *オイルフィルター*うーん。オイシーかも。

  2007.11.21

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• ダンパー交換にむけて

  冬タイヤへの交換の際に、リアショックからのオイル漏れを発見し、交換の必要性に迫られております。んで、ヤフオクやら何やら調べたが、昨年の春先にローダウンサスを入手したココがやっぱ良い。なので、さっそく見積メールを送った。安いＳＲスペシャルとＬＯＷＦＥＲ ＳＰＯＲＴＳで迷ったが、一応ローダウンサスを組んでるのでＬＯＷＦＥＲ　ＳＰＯＲＴＳにしといた。コレで、見積もりメールが来たら必要事項を入力して、代金を振り込めば現物がそのうちに送られてくるのだ。Ｃ２４セレナのリアダンパー交換は楽勝。作業する日が寒くない事を祈るばかりである。

  2007.11.19

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  セレナのタイヤ交換

  ついに、というかようやくセレナのタイヤ交換をした。幸いにして、天気はまずまず。なので、作業自体はあっさりと終了。だがしかーし。見てはならぬものを二つ発見。一つは、一本だけタイヤの内側が偏摩耗しとる。アライメント調整したのになー。と思ってリアのショックに何気なく目をやると、何と！オイルが漏れとる。そう言えば、どうも突き上げが来るなーと思っとったのよねー。ん？という事は、アライメントを取ったあとにショックが抜けて、そこが偏摩耗したって事かな？ってなわけで、急遽リアのショック交換を決意したのだ。バネットセレナ／セレナショックアブソーバーNEW SRカヤバ無難で安いコレかねー？いや、それともこっちか？★ 全国送料無料！★KYB Lowfer KITカヤバ ローファーキットセレナ PC24 MC後ちなみに「ショックアブソーバー」ってのは「緩衝装置」の事で、いわゆるショックはダンパーと言うのだね。ま、どうでも良いけど。フロントのダンパー交換はちょっと時間がかかるけど、リアはそれこそタイヤ交換に毛の生えた程度で出来ちゃう。なので、ブツさえ手に入ればさっさと交換しちゃいましょう。まずは、楽天ショップ、ヤフオク等で市場調査しみたいと思う。俺はやるぜ！って、またかよ

  2007.11.17

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  今週は雪が降るらしい

  いよいよ、ついに、という感じだが今週平地でも雪が降り、積もるかもしれないとの事。しかし、かかーし。ワシのセレナは未だに夏タイヤ。本当は日曜に交換しようかなと思ったが、以前も書いたとおり朝目覚めて雪が積もってたら交換すりゃイイだけの事。さ、交換はいつの日か？ちなみに、先日入手したＤＳソフト。【NDS】 ナムコミュージアムDS思った以上にハマってます。本当はパックマンがやりたくて入手したが、いざ始めるとマッピーとドルアーガの塔が面白い！ああ、これからドラクエもやりたいし、どうしよう？よかったね、バイクシーズンオフで♪

  2007.11.13

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• タイヤ交換！

  今日は出勤日だが、15時からの会議以外、そう大した予定もない。なので、営業車の夏タイヤをスタッドレスタイヤに交換をする事に決定。出勤時に油圧ジャッキとクロスレンチ、ツナギを積んで行く。とりあえず午前中は机の整理なんぞでお茶を濁す。昼飯を食ってから、ワシは食後の運動とばかりにさっさと自分の営業車の交換を済ませてしまった。昼休みから戻った他の営業も、準備を始めだした。今日は事務の女性の軽もサービスで交換してあげるのだ。軽だから、営業車の効果より楽勝だろう。と思ったら、純正エアロ・ローダウン仕様で油圧ジャッキは入れにくいし、盗難防止ナットを使用してるし、レンチも薄型アダプタを使わないと回せないのでちょっと手間取ってしまった。が、やはりジャッキアップの軽さ、４穴の手軽さであっさりと終了。手持無沙汰なので、他の営業の交換も手伝う。男でも、ほとんど自分で交換せずにスタンドまかせっていうヤツも多いのね。ホント、教習所で少なくともタイヤ交換実技もやったほうがいいんじゃないの？ほどなくして全営業車のタイヤ交換が終了。と言ってもたかが５台か。本当はワイパーも冬用に交換しようかと思ったが、さすがにコレは雪が降ってからの交換でＯＫだろう。あとは、片付けをして会議をチンタラやって定時に帰りました。

  2007.11.10

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