オオクヤコウのバイクライフ

[クルマのこと] カテゴリの記事

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• 昨夜から大荒れの天気

  ここ札幌は昨夜から大荒れの天気で、朝もみぞれが降っていた。土日でクルマをシコシコといじろうと思っていたが、屋外作業は厳しそう。なんとなく、車内の小物関係で終わってしまいそうだ。そういえば、セレナにはソニーの古いＣＤナビがついていて、６インチのモニタが鎮座しているが、画面が暗くどうやらバックライトが逝っているようだ。モニタを外してバックライト交換をしなくてはいけない。ここで現在までにわかっている問題点を挙げておこう。１．ナビにＴＶチューナーが無いため、ＴＶが見れない２．コンポにＡＵＸ端子が無いため、ＤＶＤの音声が出せない３．ポータブルＣＤナビが余る４．５．８インチＴＶが余る６．自作７インチモニタが余るまあ、これからチョコチョコやっていきますか。

  2006.03.29

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• １７インチアルミＧＥＴ！

  某オークションに出していたキャラバン用アルミが、２セットとも無事に売れた。しかも思いのほか値がついたので、色気づいてセレナ用に１７インチアルミを物色していたが、昨夜落札出来たのだ。まあ、現物を見るまでは何ともいえないが、ニッサンの純正アルミでしかも対象車種がここ５年以内のものなので、ちょっと期待してる。タイヤは今シーズンのみと考えて、年末までにオークションを物色するなり何なりして探すつもり。最悪は（最悪なのか？）新品の純正サイズタイヤと鉄板ホイールがあるけど。ここ札幌は残念ながら当面は雪の心配があるため、届き次第速攻で組みたいがしばらくお預けか。そういえば、注文していたダウンサスも届かないなー。近日中にエアロもないのにローダウンして１７インチできめた姿をアップできるかな？

  2006.03.28

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• ＮＥＷトランポ

  結局、車を引き取りに行ったのが日曜夜の７時だったため、ほとんど何もせぬままの状態で車に乗っている。ＣＶＴってのは、電車みたいな加速っていうか変速ショックがなくて、ちょっと違和感がある。嫁が一言「静かだね」かつてのＤＲ３０はコンポこそついていたが、まともに聞いたことはない。マフラーの音もそうだが、レーシーなエンジン音がそうさせた。キャラバンもエンジンがうるさく、しかも上り坂などは常に全開であったから、せっかくのＤＶＤも音が...多分、本格的には今週の土曜からイジリ出す事になる。

  2006.03.27

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• ディーラーから電話が来た（その２）

  車が出来上がったので、納車をいつにしようか？　という電話だった。今週末は４月だから、「じゃ、ヒマだし今日取りに行きますわ」と言った。言ったはいいが、急いでハンドル交換、ＴＶ外し、ごちゃごちゃ小物を下ろした。午前中にＨＩＤ、リップスポイラ、トランポ床張り→キャンピング仕様、他を済ませていたので、何とかなった。とりあえず車もらってきます。キャラバンはドナドナ。ありがとうキャラバン。今までお疲れ様。君のおかげで、引越しも自分でできたし、何よりトランポとして色んなトコへ走りに行ったね。車検がまだ残っているから、どこかに君を必要とする人がいたら、もうひと頑張りしておくれ。さようなら。ＤＲ３０の時は涙が出たんだけどな～。

  2006.03.26

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• ステアリング

  昔はハンドルをドノーマルで乗るのは皆無だったが、昨今の事情はどうだろう。エアバッグ付になって、バカ高いオプション品や他車流用品を使うしかなかろう。現在持っている、ＮＡＲＤＩのクラシック２本はそのうち捨て値で某オークションか？って、買ってくれる人はいるのだろうか。旧車しかつけれられないし。セレナ用に某オークションでステアリングも物色しております。さあ、果たして？？？？

  2006.03.26

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• 最近のタイヤって安い？

  セレナに１７インチ４５タイヤなんぞを検討してから、某オークションやらアッ○ガレージやらを覗いてみたりするが、思ってた以上にタイヤが安い気がする。もっとも、先日も書いたがハンコックとかは論外で国産のタイヤが、である。かつてＤＲ３０の時は、夏タイヤはＢＳポテンザの７１（シリーズ）しか使わなかったので、尚更か？ＲＥ７１、７１Ｇ、最終的には７１０カイだったような。２０５／６０Ｒ１５という、今ではほとんど見ないようなサイズだが、その時のことを思えば、安いね。アルミとタイヤがセットで手に入る。とは言っても、金欠の今はその安い中でも、より安くて良い物を探しているのだが。バイクのたいやのほうがよっぽど高い。はたして何キロ走って交換している事か。我が家のガレージにはエンデューロタイヤの新品が１セット、廃タイヤは何セットあるんだろう？整理しなくては！

  2006.03.25

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• アルミホイール

  キャラバンの夏・冬アルミがそれぞれ某オークションで売れそうだ。自分としては、１０００円位で持っていってくれたらそれでいいんだけどね。地味に梱包して発送するのが面倒なので、市内だったら配達してあげようかと思ってる。１０００円の品が送料で５０００円かかったら、メリットないよねー。尚、ニュートランポのセレナ用に１７インチのアルミに４５タイヤを検討中。アルミは中古でいいから、タイヤは新品がいいね。出来ればＢＢＳがいいけど、それは高望みか？タイヤは新品でもハ○コックとかク○ホとかはイヤだなー。量販店ですごく安売りしてるけど、原価っていくらなんじゃ？

  2006.03.24

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• ディーラーから電話が来た

  いよいよ納車か？と思ったら、納車時のタイヤはどうするかという内容だった。何故かというと、今もってなお雪が降る、ここ札幌ではサンデードライバーは別として、毎日通勤につかう人は状況にもよるが４月なかばまで、下手をしたらＧＷ前までスタッドレスのままじゃないと、朝起きたら雪で通勤がヤバイ事がある。一応当月中の納車なので、迷わず「スタッドレス」と答えた。うまくいけば今週末、遅くとも来週早々に納車になるようだ。って、来週で３月は終わりか。早っ！

  2006.03.23

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• またしても冬だ～

  昨日、キャラバンからの部品外しをしている時は、ポカポカ陽気に加えて車中で熱中していたせいか、暑くて上半身Ｔシャツ、下半身はツナギで腕部分を腰で縛って作業していた。今朝起きるとどうだい。この景色は。真っ白の雪景色で、しかも吹雪いとる。そんな中、嫁がインフルエンザにかかったらしい。ワシはそれをネタに会社を早々に後にしたが。明日は、リップスポイラとホーンを外すと言ったが、吹雪の中でやる気はないなー。しかも、荷室の板張りを剥がして、キャンピングのベッドキットを据え付けなくてはいけないのだ。早く来いよ。春。って、バイク整備を全くしとらんけど。

  2006.03.20

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• いや～。今日は稼いだな～。

  唐突だが、北海道の某地方では「頑張った」とか「かなりの仕事をこなした」ことを「稼いだ」と言う。さて、今日はキャラバンの部品を外した。１．ＣＤナビ（ポータブルなので簡単）２．ＤＶＤプレーヤー３．１ＤＩＮのコンポ４．エンスタ５．サブウーファー＆リアスピーカ６．ＥＴＣ７．蛍光灯とりあえず今日はここまで。コンポがないと納車まであまりに寂しいので、２０年前に１３０Ｚに付けていたＫＥＮＷＯＯＤのワンボディを移植しといた。当面はＴＶとラジオは生かしておける。あとは火曜の休みにリップスポイラとホーンを外そうと思う。そうしたら残すはバックカメラとヘッド＆フォグのＨＩＤとナルディのクラシックだけだ。これらは、納車前日にチョチョイのチョイで行けるだろう。

  2006.03.19

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• クルマが来たら．．．

  キャラバンは車検が残っており、しかもとりあえず動いているため、３月以内の納車でいいよと言っていたが、ついついクルマが来たらあーしよう、こうしようと思ってしまうのは仕方ない事。さしあたって、バイクを積むための小改良は必要だと思う。でも、昨日の日記でも書いたがキャラバンのボロアルミを某オークションに出品してちょいと他のを覗いてみたら、結構いいアルミがあるじゃん！セレナは夏用・冬用共に鉄板ホイールにホイールキャップなのだ。過去のクルマでも鉄板ホイールのままってのは無かった自分としては、ちょっと納得がいかない。ＢＢＳの１７インチあたり欲しいな～何とか嫁にバレないでこっそり入手したいが。

  2006.03.19

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• タイヤ交換

  とりあえず、現在は夏・冬ともアルミを履いているが、どうせ下取（捨てか？）に出すのだから、最初についていた鉄板ホイールにして出す事にする。３年ぶり位に履いたら、見事にエアが抜けており、とりあえず近所のガソリンスタンドまで自走したが、ちょいと怖かった。後はアルミをキレイにして、某オークションで売りさばこう。売れるかな？

  2006.03.18

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• 支払い完了！

  午前中にクルマの代金を振り込んできた。と書くと、簡単に済ませたように聞こえるが実際は一手間かかった。例の「振り込め詐欺」の影響か、キャッシュカードでの引き出し・振込み等は１日あたり１００万円までしかできなくなっていた。以前、ｔｍ２５０を購入した時は難なく振り込めたので、一瞬躊躇した。銀行の窓口は万年混雑状況だし、手数料もＡＴＭのほうが有利だ。そこで、キャッシュカード１日支払限度額変更なるものをしてから、振り込んだのだ。とにもかくにも、書類一式は渡した、代金も振り込んだ。後は納車を待つばかり....キャラバンからの部品外しが全然進んでいないし....

  2006.03.13

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• オークションへ

  車種が変われば、使えなくなるものもあるわけで、例えばアルミ。キャラバンは６穴でセレナは５穴。キャラバンのアルミは夏・冬各１セット＋鉄板ホイール。鉄板をつけて下取りへ、アルミはオークションね。まあ、１，０００円ずつ位では貰い手がいるでしょう。問題はハンドルかな？　エアバック無しの後付ハンドルなんて売れるのかな？ＮＡＲＤＩのクラシック３６Φのブラックスポーク、バックスキンと通常タイプがそれぞれあるし。あと、ダウンブロックか。Ｅ２４キャラバンでもＥ２５でも使えるから、これも捨て値で拾ってもらいましょう。セレナ用にダウンサスも買わねばならないし、バイクを積むための改良もしなくてはいかんな。チョコチョコと金がかかりそうだ～

  2006.03.11

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• そのキャラバンの部品外しは

  とりあえず、内装関係・ハンドル（ＮＡＲＤＩ）・１ＤＩＮコンポ（ナカミチ）・ＤＶＤプレーヤー（ＭＯＢＩＳ）・ＥＴＣ（三菱）・ＣＤナビ（Ｐａｎａｓｏｎｉｃ）・ＴＶ（メーカー不詳）・リアスピーカー（ＫＥＮＷＯＯＤ）・スーパーウーファー（ＢＯＳＥ）・レーダー（ＭＡＲＵＨＡＭＡ）・エンスタ（ＣＯＭＴＥＣ）・蛍光灯（？）外装関係・リップスポイラー（ＧＸ８１純正）・ダウンブロック（セトグチ）・ヘッドライトＨＩＤ（トヨタ純正）・フォグランプＨＩＤ（トヨタ純正）・ホーン（Ｍｉｔｓｕｂａ）・バックカメラ（サンテカ）こうやって書き出してみると、結構大変だな。取り付けるときは徐々にだったからね。

  2006.03.10

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• 自動車保管場所証明

  いわゆる、車庫証明だが、本日調べに来るらしい。昨日、留守電に「明日行くので、車庫のシャッターの鍵を開けておいて」と入っていた。まあ、クルマが入っていないからいいんだけど、バイク３台のお宝が入ってるんだよね。盗まれたらどうしよう？　という心配をするまでもなく、外泊をするとき以外はカギは開けっぱなしなんだけど。銀行手続きも終了し、月曜には自分の口座に入金されるので速攻でディーラーに振り込めば完了。後は、キャラバンの部品外しだけか。

  2006.03.10

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• ふと思ったけど

  この４月にもしかして転勤になったらどうしよう？現在は車庫にバイク３台と車１台という、ぜいたくな状況だが、仙台・東京・名古屋、他に転勤になったら絶対に無理だ。と、納車直前になって不安になった。そうならない事を祈るが、所詮はサラリーマン。どうなるかは、神のみぞ知る。転職？　無理だよね。この歳じゃ。

  2006.03.08

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• 銀行の審査は通った

  朝、会社からローンの必要書類をＦＡＸした。昼休みに大家さん宅で、車庫証明の書類に印鑑をもらう。夕方に銀行から「審査が通ったので、来店して欲しい」との事。前回、バイクの時は来店した翌々日に入金されたので、多分今回もそんな感じだろう。しかし、明日、あさってはちょっと忙しい。まあ、いずれにせよ来週には書類一式と代金も全てディーラーに渡せるだろう。そんなに納車は急いでないんだけどなー。ってか、キャラバンの部品取りが全然進んでいないよ。大掛かりなのが、ダウンブロックかな。外したら車庫に入らなくなるから、最後の最後にせねばならないし。

  2006.03.07

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• 今日は忙しかった

  忙しくても、前向きな内容だと充実できるのでいいんだけど。今日は午前中にとりあえず銀行へ。バイクの残債とクルマを合わせるのは無理だった。他行ならばＯＫだったとの事。バイクの残債は現金で返して、クルマ分を新規で組む。ちょっと痛い出費だが、仕方ない。今夜、その申請書類を書くつもり。明日は大家さんに車庫証明の印鑑でも貰ってくるかな？やはりワクワクするね。

  2006.03.06

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• 契約してきました

  今日、イベント会場に再び行ったら、昨日のセレナはまだ売れてなかった。昨日はけっこうすぐに営業マンが来たので、じっくり見れなかったけど今日は納得行くまで見ることが出来た。スタッドレスタイヤと思っていたのは、オールシーズンタイヤで２分山程度、夏タイヤはやはり１シーズンしかもたないようだ。室内の各部をじっくり見たが、やはりキレイだ。さらに、昨日は気づかなかったが、サンルーフ付車は豪華なルームランプが付くかわりに室内の高さはロールーフよりチョイ高い程度だった。程なくして営業マンがやってきたので、エンジンをかけてもらった。各部の動作チェックをする。おお、ＣＤナビも一応作動するな。昨日時点での交渉を告げ、タイヤを何とかして欲しい旨話す。するといきなり価格据置で、夏タイヤ・スタッドレスタイヤ新品＋冬用ワイパー３本新品となった。これで、心は決まっていたが、一応ＥＴＣのセットアップとダウンサス組み込み（部品は持ち込みで）も話すと快くやってくれる事になった。後はトントン拍子に話は進んだのであった。明日から、関係書類や銀行ローン申し込み、さらにキャラバンの部品外しと忙しくなりそうだ。

  2006.03.05

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• オール日産中古車なっとく市！

  行ってきました中古車フェア。狙いはセレナのキタキツネ４ＷＤ、ハイルーフのガソリン車。２０数台のセレナで条件を満たすものは１台のみ。キタキツネはサードシートが跳ね上げタイプが標準だけども、セカンドシートが分割タイプとベンチシートのタイプがある。バイクを積むことが絶対条件なので、分割タイプのほうがワンタッチでシートが外せていいのだ。２０００年車でスタッドレスタイヤ付、車検新規でオール込み１４０。古いＣＤナビもついてる。前後サンルーフ付。おまけに禁煙車で内装もキレイ、外装も申し分ない。ただ、寒冷地仕様車じゃないので、ワイパーデアイサーとミラーヒーターがついてない。タイヤはワンシーズン程度の山。その後会場を後にし、同じ日産のディーラー系の中古車販売店で同じようなキタキツネを見る。こちらはＤＶＤナビ付、オーバーライダーもついてる。しかも寒冷地仕様。ただ、夏タイヤは坊主、スタッドレス無し。さらに喫煙車両で内装は結構汚れている。さらにオーバーライダーとバンパーに著しいコスリ傷が。中古のスタッドレスと、新品夏タイヤ、バッテリー、ワイパー新品で車検新規でオール込み１３８まで持って行った。明日、もう一度フェア会場に行ってみよう。タイヤさえ何とかなれば、寒冷地仕様は目をつぶろうかな？と言って、行った時には「御契約済車」ってことがありがちね。それならそれで、縁がなかったと諦めるさ。

  2006.03.04

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• 明日は！

  某、イベント会場にてオール日産中古車市（だったかな？）をやるようなので、物色してきます。まあ、車種は決まってるので、あとは条件次第だね。

  2006.03.03

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• 嫁のOKは出た！

  昨日、試算したＮＥＷトランポの件（中古車ですがね）を嫁に話すと、ＯＫが。まあ、あとは銀行との話し合いかなー。ていうか、まだ実車も決めてないし。うーむ。ちょっと楽しみかも。でも、いいのかな？　こんな支出しても。

  2006.03.02

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• 

  意外と軽症か？

  同僚は、クルマの修理をランプの交換だけで良いと言ってくれた。ありがたい。バンパーのキズは不問に処すと。それでは申し訳ないので、純正色のタッチアップを買ってきた。下地が逝ってたら、プライマを吹いてエアブラシで仕上げるが、もしかしたらコンパウンドでかなりキレイになるかも。問題はテールランプ。完全にヒビが入っているが、割れて外れてはいない。とりあえず、行きつけの車屋に部品を注文する。当然Assyだよな、と思いつつ調べてもらうとレンズだけで部品がある。これだと５～６千円で済みそう！元通りキレイにしてあげるからね！

  2006.02.28

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• やってもうた～

  クルマをぶつけてしまった。しかも、会社の駐車場で同僚のクルマに。日曜日の雨で表面がかなり溶けた雪が、月曜の冷え込みで凍りつき、デコボコのスケートリンクのようになってしまっていた。そこに駐車する際に、横滑りを起こしてヒットしてしまったという、なんともお粗末な状況。同僚にはすぐに修理の見積依頼をしたが、お互いに気持ちの良いものではない。２月最終の朝は、最悪のスタートとなった。

  2006.02.28

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• また雪だよ！

  先週は暖かい天気が続いて、道路の雪もかなりなくなって仲間内でバイクの話題もチラホラ出始めていたのに。今朝起きたらまた真っ白じゃん。しかも今後一週間の天気予報は雪、雪、雪、また雪よ～♪３月末には「雪中行軍」を予定してたのに、どうなることやら。

  2006.02.27

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• 改めて車を見てみれば

  北海道では冬場に融雪剤を道路にまいている。塩化カルシウム、はっきり言って「塩」だ。こちらでは冬場は丹念に洗車が出来ない。なにしろぐずぐずしていると凍ってしまうし、寒くてワックスを塗ったりする気力もない。（少なくとも自分は）春先にじっくりとやる人が多いが、そこで皆けっこうショックを受けるものだ。小さなキズに塩化カルシウムが悪さをして、錆が著しくなっていたり、深雪でエアロにキズがつくばかりか、ヒビや割れなんかもあったりする。また、ボディに記憶の無い凹みや傷も発見したりして。キャラバンはやはり錆の厳しいトコがあって、そこは全体的に膨らんでいた。内部もかなり腐食が進んでいるらしい。塗装を剥がして、錆を削って防錆処置を施した後に塗装し直せばいいのだろうけど、ＣＲＣ５５６ぶっかけでごまかしてしまった。ＣＲＣを持ったついでにドアなどのヒンジにもぶっかけておいた。やっぱ、クルマ欲しいなー。

  2006.02.26

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• 週末のチラシは誘惑が多い

  特に最近は新卒者を狙ってか、新車や中古車のチラシが多い。おかげさまで、キャラバンも一応の復活を見せているが、相変わらずの燃費の悪さと、走りの悪さには閉口。ニッサンの超低金利クレジット２．９％なんて見ると「新車もいいな」なんてついつい考えてしまう。どうせ買ってもセカンドシートは取っぱらい、サードシートは跳ね上げたままで、内装は泥と埃でどんどん汚れていく...ならばバイクやってるうちは中古だよなー。考えてみたら、現在バイクのローンがあと１年残っているから、少なくともそれが終わるまでは我慢の子であるべきだね。しかも、会社がこの先どうなるか微妙だし。そう言えば軽自動車の売れ行きが好調とか。車両本体は高めだが、燃費、保険、税金等の維持費がが安いためらしい。現在はいいが、そのうちにバカなお上が発泡酒やその他の雑酒のように安易に税金を上げて来ないか？

  2006.02.25

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• 予想通り

  今朝は会社の駐車場が大変な事になっている。先日埋まった社員は、昨日から駐車場所を変更した。ワシも本日は、会社前に路駐した。ＲＶ車の社員が四苦八苦して、ようやく駐車した位だからねー。おい、大家！　重機持ってんだから軽く削ってくれよ。

  2006.02.22

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• 明日は誕生日

  まあ、今更誕生日がどうしたって事もないけど、重要案件が運転免許証の更新。実は、かつて更新を忘れ、いらぬ金がかかったばかりでなく、せっかく原付→中免→普免と取得して、免許証に印が３つついていたが、更新を機に中免と普免のみのマークになっちまった。しかも全ての取得日が平成元年３月になっている。また、表示されている住所も以前のものであり、つい「更新の時でいいや」と住所変更をしていないという状態。あと１ヶ月余裕があるけど、今日・明日に更新してこようっと。

  2006.02.20

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• 妹

  自分には、３つ違いの妹がいる。ワシの初めての愛車であるＲＧ５０Ｅを譲ってから徐々に目覚め、中免を取るや否やＶＴ２５０Ｆを入手。Ｚ４００ＦＸで一度だけ一緒にショートツーリングに行った。そんな彼女もやはりクルマにシフトして行き、ＴＥ７１レビン、ＡＥ８６レビン、ファミリアのフルタイム４ＷＤターボ（形式はわからん）、初期型レガシーＲＳのＳＴiとどんどんエスカレートしていった。付き合う友人の影響か、ジムカーナやダートラなんかを楽しんでいたようだ。今はそっち方面はすっかりおとなしくなり、ＢＭＷの３２０iに乗っている。現在、札幌に住んでいる妹が今欲しい車は４ＷＤ車に間違いない。

  2006.02.19

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• 燃料代

  高いよね。ガソリン、軽油もそうだけど、ここ北海道では冬は灯油ストーブが一般的で、家にいる限りずーっと燃やしている事が多い。我が家では寝る際は消すのだが、結構夜中も微小でつけっぱなしの家庭もある。キャラバンはディーゼルだから燃費も良くて、燃料代も安い！　はずが、最近ではそう思えない。低燃費のガソリン車のほうがランニングコストが安いんじゃないかな？リッター９６円の軽油で、５～６ｋｍ／ｌと、１２０円のガソリンで１２～１４ｋｍ／ｌの低燃費車（主に軽自動車）なら、どう考えてもガソリン車がお得。参りましたなー！

  2006.02.18

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• 営業車

  かつてはトヨタコルサの１５００ｃｃの４ＷＤだったが、現在はカローラフィールダーの４ＷＤとなった。オーディオこそ、ＡＭラジオのみのショボ仕様だが（自分でＡＭ・ＦＭ・カセット付に交換済み）、それ以外はフル装備で快適そのものだと思っていた。今日、とあるお客さんと地方へ同行したのだが、その営業車が日産のプレサージュ２５００ｃｃの４ＷＤ。ナビやらエアロやら結構な装備。シートも快適、エンジンも静かである。しかも、それは通勤にも使用ＯＫ、休日の私用の使用ＯＫと至れりつくせり。こんな例はかなり特殊だが、上を見ても下を見てもキリが無い。ちなみに当社では、次回以降新車を買う際はオール込み１５０諭吉以下で買えとの指示らしい。４ＷＤでオール込み１５０諭吉のクルマって？？？

  2006.02.14

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• キャラバン復活？

  とりあえず、車屋さんからの帰りはとてもいい感じだったね。そう言えば、かつてはエンジンからピロピロ～♪と笛の音のような音がしてたんだけど、それが消えた。何より、アクセルを踏んだときのグッと来る（多少は）加速感が良くなった気がする。あとは完璧に冷えた状態からのスタートで果たしてどうなのか？それと、燃費が向上しているはずだから、そのあたりも今後確かめていきたい。さて、今日は家に着いたらまず車庫前の雪を削る作業が待っている。天気予報では、今夜半からまたしても大雪の気配が.....

  2006.02.03

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• キャラバン復活か？

  修理工場からやっと連絡があり、本日の夕方には引取可能との事。長かったなー。でも、まだ安心してはいかんいかん。実際に乗ってみない事にはわからん。かつて粗悪燃料専門家時代に、噴射ポンプのシールが逝っちゃって修理した際には、シフトタイミングが変わってしまい、自分で最良と思われるタイミングに調整し直した経緯もあるしね。あと、厳寒時（今日も一日一杯零下だし）のコールドスタートが果たしてどうなのか？とりあえずあと３０分もしたらわかるはず。さて、運命やいかに？

  2006.02.03

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• ＮＩＳＳＡＮからのお手紙

  家に帰るとＮＩＳＳＡＮのロゴ入りＤＭが。ひょっとして「お好きな日産車プレゼント」が当たったのかな？と思って、よくよく見ると中古車販売のＵＣＡＲＳからのＤＭだった。そんなに世の中甘くない。でも、まだチャンスはある、と心ひそかに期待するボクであった。

  2006.02.02

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• まだ直らず

  何がって？キャラバンはアフターグローと噴射ポンプ不良で入院中。ＶＡＩＯは相変わらず立ち上がるけどすぐにフリーズ。アプリケーションをバンバン消して行って、何が悪さしてるのかを確かめてみようと思う。最悪はＨＤＤを取り出して、必要なデータだけサルベージして初期化をしてみる。それでもダメだったら、今度は何？　またマザーボード？　メモリ？そうなったら、改めてジャンクパーツ入手で組みなおすか、もしくは買い替えか。幸いにして、バイクシーズンじゃない今は休日に時間があるんだけどね。

  2006.02.01

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• 在りし日のＤＲ３０

  荷物を整理していたら、古いフォトグラフが出てきた。かれこれ１６～７年前の写真だ。写っているのは友人で、一緒に彼の実家がある旭川へ向かう途中だ。改めてじっくり見ると、特にＲＳは赤黒ツートンのフルエアロが全盛の時にガンメタ単色は珍しかったし、エアロ無しでも格好いいなとしみじみ思う。ずーっと乗っていたかったな。

  2006.01.29

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• 大丈夫か？　キャラバン。

  アフターグローの不調の疑いで入院したキャラバンだが、電話で状況を確認したところ、燃料噴射ポンプでエアを吸っているようだ。どうりで、登り坂なんかで息つきするなーと思ってはいたのだが、パワー感の無さに慣れた自分は「こんなもの」と半ばあきらめていたのかも。直ってきたら、嬉しい加速（そんなのあるのか？）が得られるのか？と、言いながら中古車フェアなんてものをやっていると聞き、ちょっと見てきた。目当ては当然セレナの４ＷＤ、ハイルーフだ。１台あったが「売約済」の札が。まあ、今キャラバンを修理に出している事だし、しかも嫁の「今すぐ買うわけじゃないんでしょ」の一言で、営業に声をかけるでもなく一通り流して帰ってきた。車検は今年の１１月まであるので、春先に買い換えるか１１月までの間に買い換えるか、はたまた継続車検を取るのか？　とりあえずもうちょっと検討しよう。とにかく、早く帰ってきてねキャラバン君。

  2006.01.28

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• 本日、ようやく入院

  前々から調子の悪かったキャラバンを、ようやく修理工場へ持って行った。アフターグローの不良が怪しいという。温まっているときは状態が再現しないので、数日預ける事になる。で、代車が今までも何度か借りているカローラセダンなのだが、１０万キロ近く走っているディーゼルにもかかわらず、キャラバンと比べると随分とスイスイ走るじゃないか。マニュアルなのも良かったのか？やはり真剣に買い替えを検討しなくては。でも、先立つものが....

  2006.01.26

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• フェアレディＺ

  昨日、営業途中に（をい！）古本屋に寄った。漫画本コーナーでプロジェクトＸを見つけ、ＳＵＢＡＲＵ３６０物語を読破してしまった。そしてフェアレディＺの開発物語を買ってしまった。世界で一番売れたスポーツカーだったっけ？読んでみたら確かに面白かったが、なぜかつてのフェアレデー時代を全く無視しているのか？フェアレデー２０００、いわゆるＳＲ３１１等のオープンボディ達だ。しかも、私の記憶が確かならＳ３０時代もなお、ＳＲ３１１は加速日本一ではなかっただろうか？まあ、限られた紙面の中で必要な情報をピックアップしたのだろうが、ちょい残念。個人的にはマルーンの２４０ＺＧが大好きだった。しかし、ワシのクルマ遍歴でも述べたように、実際に乗る事が出来たのはＳ１３０のノンターボ２０００。スタイルは格好良かったし、内装もグッとくるものがあった。でも、あれはスポーティなクルマだったけど、スポーツカーではなかったと思う。２４０Ｚは、Ｌ２４で１５０ｐｓ（グロス）だったかな？だけど、車重が軽いから十分にスポーツカーとして通用したんだろうか。運転した事がないのでわからないけど、Ｌ型エンジンはノーマルでは全然走らないのは常識。Ｚ４３２は別。日産がレースに勝つためにプリンスの作ったＳ２０を乗せちゃったんだから。あ、でも勘違いしないで。フェアレディＺは、大好きなクルマに間違いない。１番は間違いなくスカイラインね。Ｒ３４までの。このあたりについては、また後日。

  2006.01.25

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• ＥＴＣだけど

  北海道に住んでいるワシが、生涯走ることはないであろう阪神有料道路サービス協会のキャンペーンでＥＴＣ本体をほとんど無料に近い額で入手したのだ。正直、これに申し込んだ時に後から「応募地域を限定したい」等の案内があるのでは？　と思っていたが全く問題なく入手し、現在にいたる。しかも、その際にＥＴＣカードも新規加入（もちろん入会金無料、年会費無料）したのだが、１～２回そのカードを使ったものの、現在は従来からメインとして使っているカード会社で新たにＥＴＣカードを作成し、もっぱらそれを使っている。その後、道路公団は分割民営化となったわけだが、民営ならこんなことしないよね？もっとも、ＥＴＣ装着率のアップという点では貢献したのであろうが。こんないい思いをしておきながら、なんとマイレージ登録を今の今まで忘れていたという事実。確か○月までに登録すればキャッシュバック○○円！とかやってたような。今からでも遅くない。とりあえず申し込んでおこう。

  2006.01.21

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• ローダウンしたキャラバン

  年甲斐もなく、なぜキャラバンをローダウンしているかは、以前も書いたが現在の車庫がＲＶ対応車庫と称してノーマルでは入らない高さだからである。さて、冬は雪が降るのがここ北海道であるが、ほとんど毎日のように雪かきをしているにもかかわらず、雪により入り口が段々と高くなっていく。そうすると、いつのまにかルーフが当たってしまうようになる。今日も慎重にバックして行ったが、寸前で止めるとやはり完全に当たるほど高くなっていた。そんな時は硬く凍った雪を、ツルハシで割って路盤を下げるのだ。尚、私は普通のサラリーマンであるが、通勤の服装はＭＡ－１もどきにマリンブーツというスタイルだ。勿論その中はワイシャツにスーツなのだ。革靴は会社に置いてある。クルマ通勤のなせる技である。何しろ、出勤時に車庫前の雪かきをし、出勤したら社員総出で会社の除雪作業をするのだ。かつては、革靴にオーバーで通勤していたが、それだと除雪作業がしずらいどころか、服が傷んでしまう。手袋も皮手袋からThinsulateの作業手袋になった。電車やバスで街中に通勤する人は別として、車でちょっと郊外に通勤する人は大体そんなもんだ。着てなくても、作業ジャンバー、長靴、スコップまでもクルマに積んで行くのだ。言うなれば、札幌通勤サバイバルと言ったところか。※冬は当然ながらバイクネタが無いと、反省しております。まだ回顧録しか書いてないのに。

  2006.01.19

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• 高速道路閉鎖

  北海道では、過去に吹雪による視程障害により高速道路上で１００台以上が関わる玉突き衝突事故が起き、死傷者が多数出た。そのためかどうかはわからないが、ちょくちょく吹雪により高速道路閉鎖となる。実は私は昨日から出張に出て本日帰ってきたのだが、行きは無事に通行できたものの、帰りは一部の区間が通行止めとなった。確かに視界が５０ｍを切るほどの猛吹雪だった。これを解決するにはヤバイ区間を全面ドームで覆うしかないよね。

  2006.01.18

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• アイドリング不良

  以前、書いたように相変わらずキャラバンの始動直後の調子は最悪。しかも気づいたら、その時は電圧も低いみたいだ。ブロアファンは弱々しく、液晶TVの画面も暗く、ふかすと明るくなる。ってことは、安定するまでアフターグローが作動していないにもかかわらず、なんらかの電流を消費しているのか？そんなこと言っとらんと、さっさと車屋に持ってけ？　ごもっとも。燃費の悪いのもこのせいか？　もっともエンスタかけるとアイドリングが長くなって燃費悪いのはあたり前田のクラッカー（寒）来年はセレナあたりに乗り換えたい！誰かセレナ（いっこ前の）をトランポにしてる人、いませんか～？ハイルーフを狙ってます。

  2006.01.17

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• 

  キリ番

  見づらいけど、２００，０００ｋｍです。これは、以前の営業車であった、コルサでＧＥＴしたもの。先輩営業マンからのお下がりで、その時点で１０万キロ超であちこちガタが来ていた。高速道路走行中にエンジンが逝って、レッカーのお世話になったのもコイツ。その後、エンジンを乗せ換えて最終的には２３万キロでサヨナラとなった。１３００クラスのボディーに１５００ｃｃエンジンは、キビキビ走り、現在の営業車であるカローラフィールダーに比べると、マニュアルミッションだったこともあり、スポーティな走りで楽しむこともできた。こんなクルマでヒール＆トゥしてるヤツ、いねえよ！

  2006.01.16

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• そのキャラバンだけど　２

  購入時９３，０００ｋｍで、わずかに１０万ｋｍに届かなかったが、約１０年経過車と考えると走行距離は少ない。（現在は１６万ｋｍ弱）やはり、仕事グルマでなくキャンピング車というおかげか。しかし、低年式車という事で故障はそれなりにある。以下に箇条書きで書き出してみる。・パワーがない（新車時でもグロス８５ｐｓ。経年変化で現在はＮＥＴで何ｐｓ出てるのか？）・運転席ドア下がり（この手の車の宿命か？）・ドライブシャフトブーツ裂け（ローダウンは頻度多）・燃料噴射ポンプより燃料漏れ（安売りＧＳ御用達で、粗悪燃料を入れられたか？）・ファンベルト切れ（消耗品は仕方ない）・バッテリー交換（同上）・スターターリダクション不良（分解したがギアの磨耗も少なく、ＯＨで復活）・今回のアフターグロー不良？いざ、書き出してみると大したことナイナー。でもスターターが逝った時はレッカーのお世話に、ファンベルトが切れた時は、電装がダメになりながら（ブレーキブースターも効かず）何とかダマシダマシ走って、最寄のＤラーに預けたり（しかも地方で）大変なこともあった。まあ、それなりにイイ車にめぐり合えたのかな？　と思っていますが。

  2006.01.14

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• そのキャラバンだけど

  この冬はどうも調子が悪い。特に、零下の時は最悪で、エンジンがかかるもののアイドリングが全く安定せず、止まってしまう。しかも、再始動時はアクセルを全開でスターターを回して、ようやくかかる。その際の排ガスの匂いは、不完全燃焼の石油ストーブのそれの匂いだ。だがしかし、零下じゃない時や、エンジンがあたたまると普通になる。本日、たまらずなじみの車屋さんで聞いてみた。多分、アフターグローが効いていないのでは？　との事。ディーゼルの場合、初爆しやすくするためにグローという暖め装置がついているのは知っていたが、エンジンがかかってから安定するまでアフターグローというものが働いているとは、全くもって勉強不足。近日中にドック入りとなります。今夜も会社から帰る時に、えらい苦労しましたがな。そろそろ買い替え時かな？こりゃ。

  2006.01.13

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• ローダウンの弊害

  ・荒地で腹がつかえる。深雪でカメになること数回。・乗り心地が最悪。バンプストップラバーを削っても、フルボトムが早く、その際のショックが大きい。・シャフトブーツが速攻で裂ける。年一回は交換です。・フロントタイヤが内減りする。一回は裏表を組み替えてます。・下にもぐりづらい。ノーマル時はオイル交換楽々だったのに。・イイ歳して、と白い目で見られる。

  2006.01.11

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• トランポ

  日産キャラバン　２．７ＶＸ　４ＷＤ（ＣＲＭＧＥ２４）は、キャンピング車であった。いわゆる８ナンバーだ。当時、世間で横行していた「なんちゃってキャンピング」ではなく、ワンオフのベッドと流し、調理台装備でセカンドシートはワゴンのものが移植されていた。ただ、結局はトランポとして使用するために、ベッドキットは取り外して床はコンパネを敷き、ポンリウム（クッションフロア材）を貼って仕上げた。さらに、バイクを固定するタイダウン用のフックも数箇所に取り付けた。これらの改造はオグショーさんのホームページなどを参考にさせていただきました。元来、何でも自分でやりたいほうなので、色々といじった。・ＤＲ３０に使用していたＮＡＲＤＩクラシックを移植・ホーンはボッシュのラリーストラーダを移植・ヘッドライトはＣＡＴＺ　ＺＥＴＡをこれまた移植・純正フォグのクリア化・ＢＯＳＥのスーパーウーファー装着・荷室に蛍光灯装着・前後ローダウン化・アストロのサードシート装着（８人乗り仕様時。着脱可）・ＧＸ８１マーク２のリップスポイラー加工装着・オンダッシュ液晶ＴＶ装着・バックカメラ装着・ＤＶＤプレーヤー装着・ポータブルＣＤナビ装着・ＥＴＣ装着・ヘッドライトにＨＩＤ装着（トヨタ純正品流用）・フォグにＨＩＤ装着（トヨタ純正品流用）オイル交換、フィルタ交換は勿論自分で行い、エンジンのタペット調整も行った。スターターのリダクションが壊れた際も、分解ＯＨして直し、ヒーターのブロアモーターが壊れた時は中古品と交換した。実は、８ナンバーの優遇税制はとっくになくなり、現在は通常の１０％ダウンの税率だ。しかし、１０年以上経過車のため、プラス１０％とこれまた意味のないものだ。実はこのＶＸというグレードは通常１ナンバー、いわゆる普通貨物なのである。普通のＤＸやＧＬ－Ｌは４ナンバーなのに。これは、ひとえにワゴン顔で、しかもサイドモールがついており乗用だと３ナンバーの車格だからである。昨年、８ナンバー登録を１ナンバーへ変更しようと考えたのだ。あるいは、ちょっと裏技を使って４ナンバーにでもしようかと。だがその前にＥＴＣを装着したので、１ナンバーだと高速料金が高くなるし、４ナンバーだと車検のたびにヒヤヒヤするので、とりあえず８ナンバーのままとした。オフ車のトランポとして使用するにあたり、ローダウンは非常にマイナス材料。だって、たいてい山とかのダートを車でも少しは走るでしょ。しかも乗り心地は最低だし、リップスポイラーも縁石でガリガリ。まして雪国に住んでる身としては、いいことなんかはありゃしない。せいぜい、見る人が見れば「オッ！」となるか、乗り降りが少し楽なだけ。では、なぜローダウンなんかしたのか？　こんなおっさんが。実は、今のアパートには車庫がついており、Ｚ４００ＦＸや他のオフ車２台（あえて名を秘す）も入っている。ここはけっこう広い車庫で、ＲＶ対応車庫ということで通っているのだが、設計ミスか何かはわからないが、ノーマルの車高では頭がつかえるのだ。そのためにあえて、ローダウンにしているのだ。

  2006.01.10

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