誰かが言わなきゃならない

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• 日本的経営がもたらした個人の依存体質

  日本的経営のルーツは日本人の生き方、人生観にある。その人生観は神道、仏教、儒教などのミックスされたものであると同時に藩や組や商家や会社という組織の中で、実践されるなかで熟成されてきた。日本人は和の精神を重んじ、「損して得取れ」という格言に見られるように長期的、積分値を取る。矛盾対立を内包しながらも全体として同じベクトルにすることで総和値を取る。争うことが生産性の足を引っ張ることを良く分かっていて内外とも争いを避ける傾向があり、成熟した大人の考え方とも言える。この考え方はすでに聖徳太子の時代からあった。太子はすさまじい権力争いを体験したものとして「和をもって貴しとなす」とした。近代にその影響を及ぼしたのは家康が創始した徳川幕府の政策。彼は幼い頃から戦いに明け暮れ争うことの無駄や悲惨さを身に染みて感じ、政権を取ってから世の中をどのようにして安定させるかを一番に考え、それを様式化し制度として具現化した。それによると政治は武士が行い、農民や町民はその立場立場で働きをまっとうする努力が求められた。徳川幕府のやり方は徹底的で、この考えを守るためにはキリスト教や科学技術の便利さまでも否定した。その政策は成功を収め江戸時代三百年の平和と繁栄がもたらされた。一方、お上の言うことさえ聞いていれば、何かあっても政府(企業)の責任で自分は守られるはずだという貴方任せの考え方もはびこり自立心が失われてしまったとも言えるのではないか。

  2008.07.31

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• 韓国経済成熟の兆し

  仁川インチョンの国際空港は新しく大変立派である。動く歩道もオーチス製でたくさんある。空港の外はまだひょろひょろとした松の木が多い。空港の案内カウンターの人は日本語が出来ないので英語を使うしかない。日本に似ているよりアメリカに似た高速道路の風景。キリスト教徒の墓は小さな石のみで間隔を空けて並んでいるのが見える。夜には教会に十字架のネオンサインが着くので、教会がそこかしこにあるのが明らかになる。こうした経済成長のなごりもある一方、韓国は徐々に成熟もしており、その兆しがそこここに見られた。まだ少子化はしていないが、出生率は２を切ってきている。どうやら車の数は子供の数に反比例するようだ。男子は二十歳から二年二箇月の軍隊生活が義務づけられている。金持ちの子弟はこれを逃れるためアメリカや日本に留学している。漢江ハンガンは長さ５１４キロメートル。１９５０年まで橋は一つのみだったが、現在は２７本もある。ハンガンの河原は一大スポーツ施設。皆が車で来ている。そのため中古車展示場のようでもある。ハンガンでは小さなヨットレースもやっている。街のモールもにぎやかで本屋やＣＤ屋も大規模である。ソウルのかつての宮殿も復旧作業に忙しい。最後に立ち寄ったプサンのホテルから見ると大きな客船が防波堤に打ち上げられていた。台風の被害であるという。プサンも大変な過密都市である。特にソウルと違って前が海、後ろが山だから神戸のように横に広がるしかない。巨大な吊り橋も完成して周辺はリゾートと化している。海岸に沿って道があり、そこは夜遅くまで人が歩いている。それを目当てに屋台も続いている。夜間でも物騒な感じはぜんぜんしない。韓国は人間国宝の女性が作っている白い陶磁器の壜に入った安東焼酎のように少しづつ成熟しているようである。

  2008.07.30

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• 韓国の高速道路を走る

  韓国の高速道路はどこへ行っても工事をしている。まだこの国は成長のなごりがある。走っているトラックの運転席が極端に狭い。どのトラックもそうである。ハンドルに腹をつけて直立して座っている。今までの韓国そのもののようだ。バスが立ち寄るドライブインでは別の棟があり、団体客が踊っていた。ガイドによればバスの中でも通路で歌い踊るそうで、普段働いてばかりいるのでこういう時は思いきり発散するのだという。沖縄の人々が何かにつけ踊るのと同じだろう。日本ではすべてシルバーの仕事になっている高速道路の料金所は全て若い女性である。どこでも料金を徴収するところは若い女性を揃えている。若い女性の二割程度はすっきりと整った顔立ちをしている。北朝鮮美女応援団の顔である。やや北方系なのか秋田美人に通ずる面長な顔立ちである。若い男性はやせて眼鏡をかけた人が多い。韓国には太ったひとはほとんどいない。辛いものを食べよく働くからだろう。胃がんが多いらしい。バスのガイドはやや太り気味の中年女性だが、しきりに太っていることを気にする。運転手は好青年。以前五階に住んでエレベータがなかったが、今はアパートの１４階に住んでいるといって嬉しそうである。 

  2008.07.30

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• 古都キョンジュの悲しみ

  慶州(キョンジュ)は奈良と姉妹都市。悲しいことに度重なる戦乱で全てを失っている。だから盗掘されなかった古墳の埋蔵品と石で作った像などだけが残っているのだ。青銅や木製の像はわずかしか残ってない。残っているものも極く小型で手の中に入る様なものばかりである。奈良の大仏や宝物が残っていることが極めて稀な事なのである。博物館は大勢の学童でにぎわっていた。博物館で感心したのは、土器や石の彫刻などのデザインである。こんなレベルの高いデザインが出来るのは相当に高い文化があったのである。博物館の前庭にある巨大な鐘にも驚く。１０００年も以前にとんでもない大きな鐘を作ったものだ。日本では見たことのないスケールである。この鐘をどうやって吊ったのかそれだけでもたいした技術である。古い建物は塀が独特である。黒い煉瓦で間が白い漆喰のようなもの。その中に斜めの模様がデザインされている。何か落ち着く感じである。　バスが遅れたおかげで、夕刻、それも真っ暗になってから古墳公園を訪れる。大勢だから良いようなものの、一人ではとても行く気にはならない。松林の中に巨大な古墳がシルエットをつくる。その大きさがさまざまで、それが不思議な雰囲気を作っている。　　　　　盗掘に会わなかった古墳からは、さまざまな埋蔵品が出土し、その見事な金の冠やアクセサリーなどは先ほどの博物館で見ることが出来る。　こうして韓国の歴史的な遺物に接すると、大陸や日本との関係が深かったことが解る。日本という視点が韓国を通して広がって、より高く、歴史的にも深い視点に立つことが出来る。韓国に来ると日本にいる時より、宇宙についてより多く考えるような気がする。

  2008.07.30

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• 韓国風の味覚

  ソウル市内の高麗亭という韓国宮廷料理の店で夕食を食べた。室内はかつての韓国の伝統家屋の作り。白壁に濃い茶色の柱や家具がシックで雰囲気がある。料理が小皿で次々と出されて机を埋め尽くす。どれも辛いが味は上品である。どこの国も宮廷がその国の文化の一番高い水準を産み出したことが解る。その後毎日の食事はなにを食べても辛い。しかしこれも慣れてしまうとおいしいものだ。しかし日本に帰る頃にはすっかり胃が参ってしまった。食べ物は辛いが、飲み物は極端に甘い。コーヒーもお茶も甘い。インスタントコーヒーを自動販売機で買う。３０円。しかしとてつもなく甘い。食事の時に出るお茶も甘茶のようである。辛いものが好きな反動でバランスをとるのか。  米飯についてはどこに行っても錫製の丸い器に入れて暖かいものを出してくる。昼食に出された弁当も米飯だけは陶器製の器に別に入れてあり暖かい。日本では最近病院で暖かい御飯を出すところが現われたと話したら、そんなのは当たり前じゃないかと言われてしまった。かつての都であるキョンジュ（慶州）ではヒルトンホテルのすぐ前に土産物屋や食堂がある。食堂は観光地なので期待しなかったが、海鮮鍋など実に美味いし、サービスも良い。なによりも安くてビールや焼酎を飲んでも一人二千円であった。原子力発電所のあるウルチンなど東海岸に沿った地域では魚介類が豊富で福井や石川のように道路端には蟹を食べさせる店が多い。ドライブインでもなどでもスルメを石の上で焼いていて女性の団体客が群がっている。海岸線を南端まで下るとプサン(釜山)である。海に沿って細長く発展した町はコンテナー専用港であるとともに巨大な魚市場を持っている。さまざまな道具屋、食堂など世界の魚市場と共通の雰囲気がある。違うのはそのスケールで、おそらく世界一だろう。海産物は種類も豊富で、いけすや平台には大きな魚介類があふれかえっている。プサンで食べた刺し身は新鮮で美味い。韓国料理もここでは辛さが少し控えめである。 

  2008.07.29

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• 韓国の自然と人々の好む色

  成田から僅か２時間で韓国上空にさしかかる。山は地肌が赤く、川も赤灰色である。ダム湖は入り江が多く、そのパターンは小さなドラゴンのようである。やはり日本とは違う。その水も赤い。色で異国に来たことを感じさせる。紅葉は色がくすんでいる。今年は天候不順で特に色が良くないという。 ソウル上空にさしかかった機内から見るとハンガンの河口に広大な砂洲。干満の差が大きくちょうど干上がった潟には赤い海草のようなものが生えている。深い溝のようなものもある。いままでに見たことがない異様な風景である。送電鉄塔が河口付近の川の中を走っている。区画された土地にほとんどが屋根の青い家が並んでいる。石油基地も見える。タンクの色は薄い緑色で海と同じような色である。  ソウルを立ってデジョンに行く朝、我々を迎えてくれたのは韓国の朝霧と柳である。それを見ながら高速道路をバスでひたすら走る。気温１６度。田舎を走っていてさえ民家を見ない。ソウル以外は人口が少ないのに、２０階建のアパートばかりである。家がたまにあっても倉庫か商店である。それでもアパートの建設はどんどん進んでいる。韓国の自然は色がなんともいえず寂しい。それに対して人工物は激しい色彩である。色もべったり塗ってあり、かすれや中間色はない。日本で言えば街で浮き上がっている家電量販店の看板に近い。街全体がパチンコ屋と家電量販店のようである。横断幕が流行っていて、横断幕を専門につるす金属製の枠が道端に作ってある。どこにいっても白、青、赤(朱に近い)、黄の組み合わせで染められた横断幕が吊るしてある。。  韓国人は色の中では青が特別好きなようである。民家の屋根もそうだが、ガソリンスタンドもブルーと白。パトカーもブルーと白のツートンカラー。ビルの集まりが白のかたまり。大きさ、配置にその特色がある。同じものの連続。２０階建のアパート群は同一規格で同じ方向を向いている。河の沿って青色の鉄橋、看板が続く。大きな建物の外壁に色をつけ、絵を描かないではいられない韓国の人々。自然はそこに住む人々の色彩感覚に影響すると考えるのが一般的だが、韓国は違うようだ。自然の景色は穏やかであるが、人工物はけばけばしい。 

  2008.07.29

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• 韓国人の目指すライフスタイル

  ソウルでは広い道路も車で満杯なので近場は地下鉄に乗るに限る。各駅は全部３桁の番号がついており、ハングル文字が読めなくてもどの駅かよくわかる。オリンピックやサッカーワールドカップを経て英語の案内も多くなった。ソウルの地下鉄はトイレも含めて大変清潔。乗りかたも実に簡単である。縦横に走っており、乗り換えも近くエスカレータも完備しているので楽だ。しかもだいたいどこでも７０円だから日本よりよほど安い。ここの地下鉄は時々地上へ出てハンガンの川面を横断したりする。景色が良い。 地下鉄の三成駅を下りて土砂降りの外へ出ると広場があり、アメリカ資本のフランチャイズのファーストフード店がずらりと並ぶ。大きな画面のテレビが広場に面してあり、内容はアメリカ文化そのもの。それに続いているのが巨大なモールである。ハングルの他には英語が氾濫している。彼等のライフスタイルはアメリカにどんどん近づいている。明らかに目標は日本ではない。地下鉄の車内は通路がひろく、暖房が良く効いている。しかし車内にこじき、物売りがいたのにはびっくり。こじきはテープ音楽をならしながら小銭の入った籠を手に歩いてくる。物売りは乗客に小さな印刷物を配り、そのあと注文をとりながら印刷物を回収してまわる。駅でも床に座って何か売っている。おばさんが網棚に大きな袋を上げる。その中には大きな赤とうがらしが一杯に詰まっている。超近代的な街にふと現れた韓国らしいほっとする風景がそこにはあった。

  2008.07.28

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• ソウルの緊張

  ソウルは世界でも有数の過密都市である。広さが東京の４分の１しかないが、人口は東京と同じ。したがって密度は４倍である。全国の人口４８００万人の４分の１以上が首都ソウルに集中している。ソウルには車が６００万台。２人に１台の車である。バスでホテルを出るとすぐに渋滞。とにかく車が多い。日本以上に石油の上に成り立った国である。道は広く、バスが堂々とUターンするのに驚かされる。これだけ渋滞すると経済的損失も多いのではないかと思われる。 車は９９％韓国産で、まれにＢＭＷやレクサスといったアメリカ人好みの高級ブランド車。ほとんどの人が２０階もある高層アパートに住んでいる。  宿泊したウォーカーヒル・シェラトンホテルのドアボーイはちょっと長めの上着に高めのシルクハット着用して映画００７に出てくる韓国人レスラーのような出で立ち。特色があっておもしろい。これもアメリカ好みの現われかも知れない。ホテルは大河ハンガンに面した小高い丘にあり、最上階のラウンジはハンガンが市内で大きく曲がっているのが見渡せる素晴らしい眺めである。そこから見える河岸に沿った道路も深夜まで車の灯りの列が途切れることがない。しかしこの大河に夜とはいえ、１隻の船もいない。それを見ているとソウルでは３８度線から４０キロメートルしか離れていないことを思い出して緊迫したものを感じる。これほどまでに都市化されているのでは北の攻撃にひとたまりもないだろう。それゆえに韓国は北朝鮮に対して太陽政策をとらざるを得ないのかと思う。これだけのインフラを失ったら大変である。金持ちが財産を守るのにいつも気が休まらないのと似ている。

  2008.07.28

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• 庭が教えてくれる

  庭仕事をしていると自然がさまざまな形で人にモノを教えてくれます。何も無い地面にある日突然、何百という種が風で運ばれ、雨でも降ればあっという間に芽が出て、小さいながらも根がしっかりと大地を捉える。一週間もすればとんでもないことになります。除草剤を撒いたり、草刈り機で刈ったりしていますが、将来、歳をとってこちらの体力が続かなくなれば雑草の勝ちとなるのは間違いがありません。例え雑草相手でも、一人の人間の力や生きている時間などはしょせん短くはかないものです。もちろん人間も子孫を残し、庭を引き継ぎます。しかし、この雑草との闘いは勝最終回がなく、良くて引き分けなのです。木も草も昆虫もすべてがバランスの上に成り立っていて、ある雑草やある昆虫が庭のすべてを占領することはありません。それは天気などに支配され、人間も時に影響を与えます。高圧的な方法ではなく、大木で日陰を作ったり、こうした木や草や昆虫などの特徴を巧みに利用したりして庭を維持することが必要なのです。雑草を取ってきれいになっても、何も無い土の状態というのはありえないもの。土が見えている地表というものは自然条件の悪い砂漠のようなところでない限り、不自然なものと考えることが必要なのです。砂利を撒いても、防草シートを張っても時間が経てばそれを突き破って雑草が出てきます。だから石があるとか、芝生やリュウノヒゲのようなグランドカバー植物を植えるとか、苔を一面に増やすとか何らかの存在があって然るべきなのです。この地球上のあらゆる場所は空いていれば、必ずなんらかの生き物が侵入してわが住処としようとするのです。

  2008.07.27

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• 石油価格高騰のダメージ

  今回の石油価格高騰は今まで隠されていた経済の実態や見過ごされていた社会の問題点を明らかにし、より省エネ型の社会に移行させる働きをするに違いない。日本では人口が集中している東京、大阪、名古屋など電車、地下鉄、バスなどの公共交通網が発達していて、車がなくても生活が出来るようになっている。大都会では車を所有するのを止める若者が増えて、車が売れなくなっている。ガソリン価格が高騰して、郊外のスーパーやレストランは客が来ないのでどんどん店をたたみ始めている。地方都市でも中心地に商業施設や公共施設を集中させようとする試みが起きている。もともと農村、漁村に住む人達はあまり自分達の町から出ないで生活をしているが、今後ますますその傾向を強めるだろう。モノを縮めたり、自ら縮むことは昔から日本人の得意としているところだ。これに対し、アメリカは極端な車社会であり、車なしでは生活出来ない仕組みになっているが、その問題点は今まで隠されていた。また、縮み志向とは逆に大きいことは良いことという文化を持っている。今回の石油価格高騰はアメリカのような社会に最も強烈なダメージを与えるはずである。

  2008.07.27

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• ミッキーマウスの町

  フロリダのオーランドはディズニーランドの町。空港でミッキーマウスがお出迎え。マジックエキスプレス(無料バスのこと)でディズニーランドに向かう。道路標識までミッキーマウスの絵になっている。 どこに行くにも広い道路を３０分は車に乗っていかなければならない。駐車場は野球場のように広い。道路脇はよく手入れされた芝生になっていて木が植えてある。どこまで行ってもそうなっている。ホテルの周辺もすべてそうなっている。良く見ると刈り込まれた芝生は日本と違ってごっついものだ。スプリンクラーがあって自動的に散水している。木の根元にはチップ(木の皮を小さく砕いたもの)がびっちりと撒かれ雑草が生えないようになっている。人工の池、噴水、コンクリート製の巨大な魚や貝のオブジェがホテルの屋上にある。このねずみの町はもとは熱帯の湿地帯だったが、今はすべて人工的に作られ、徹底的に管理されている自然だ。ホテル代の領収書を見たら税の他にも環境維持分担金が加算されていた。日本の庭も自然に手を掛けているが、こんなに自然を征服してはいない。ディズニーランドに行けば、なんでも征服したがるアメリカ文化を理解することが出来る。

  2008.07.27

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• 車窓からの風景

  日本を訪れた外国人が始めて目にする日本の風景は成田から都内に向かう、あるいは東京から京都に向かう新幹線の車窓の風景であろうか。 それらの風景は一言で表せば「ごちゃごちゃ」「ガラクタ箱をひっくりかえしたような」街並だ。現代の日本社会や日本人の生き方がそこに鮮やかに表現されている。百年前。日本の風景がどのようなものであったか写真家が撮った京都や金沢の写真を見るがよい。統一感があり、落ち着き払っているが、温かみがある街並が全国どこにでも存在した。現代の日本の風景といえば、全体を考えない勝手な自己主張、まさにゴミ箱をぶちまけたようなぶつかり合う色彩と角突き合わすデザインの建物ばかり。これは街づくりだけの話ではない。社会がそのような考えで暮している反映ではないか。一貫した考えのなさ。間違った自由。「自由に」「気のむくままに」「わがままに」とは旅行会社のキャッチフレーズにもなっている。自由にしすぎたために起きた不自由。美の意識を欠きセックスと金儲けのみ考える生活。六本木ミッドタウンで見つけた和風小物を部屋におくことが「和風の生活」になる世の中。日本人は幕末の開国、そして太平洋戦争で負けたあと、借り物の民主主義や自由をまるでカツラのようにつけたまま暮している。この暮らしはまだまだ百年は続きそうだ。

  2008.07.27

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• ６５億人の入れ替え

  先日、新潟の海辺の小さな集落の葬式に行ったときのこと。頭から足の先まで普通の人の２倍くらいの太さのボディで年齢不詳の禅坊主が葬式の後、会葬者一同に言ったことが印象に残った。 「今、世界には６５億人いますが、百年後にはすっかり世代が代わってこの６５億人は誰もいなくなります。」ちょっと凄みのある話だ。芝居や映画館では観客の入れ替えがあるが、それと同じでこの世は入れ替え制になっている。どんな憎い奴も可愛い奴も百年経てばきれいさっぱりいなくなる。その坊主の趣味は考古学だそうで「縄文人は数十万人で我々はみんな彼等の子孫。だから縄文人の一人がちょっとしたことで例えば結婚相手と会えなかった、あるいは自然災害で死んでいたら、ひょっとすると貴方は存在しなかったかもしれない。そういう考えをもっと広げて考えると、道端にころっと落ちている石だって意味が出てきてしまう。今あるものはすべてこうした関係があって存在していると考えて生きるべきだ」と短い話を終えた。よくスポーツ選手が優勝したあと「今まで応援してくれた人のおかげ」とインタビューで言うが、これからは「応援してくれた人と応援してくれなかった人のおかげ」と言うようにしなければならない。

  2008.07.26

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• 地方の生活が崩壊

  ガソリンが来月また値上がりして１９０円台になるらしい。 でも田舎での生活は車がなければ成り立たない。お父さんは会社に行けないし、お母さんもパートに行ったり買い物も子供の送り迎えも出来ない。おばあさんも病院に連れて行けない。だから２００円になってもガソリンを買わなくてはならない。三菱が電気自動車を来年９月に発売するらしい。車の値段はガソリン車より高いけど、電気代はガソリン代の１０分の１で済むという。フル充電で１６０キロメートル走れるからまあ使える。これならガソリンがいくら値上がりしても「そんなの関係ない」。でも、電気自動車がヒットしたら電気は不足しないかって?大丈夫。電気自動車の充電は主に深夜だから電気は余っている時間帯。全国の発電所の設備は夏や冬のピーク時にも不足しないように余裕を持たせているので、年間平均すると半数しか動いていないそうだ。特に深夜は止めている発電所が多い。電力会社にとっても電気自動車はうれしい需要となるはずだ。地方の生活が崩壊する前に、早く電気自動車を普及させるのが自動車メーカーの使命と思う。

  2008.07.26

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• 自分の舌に正直ですか

  自分で蕎麦を打つようになって、「美味い」ということが判るようになった。 自分の舌に正直になること。でも情報過多の現代ではこれがなかなか難しいね。インターネットで美味しい蕎麦ランキングなど見て行っていたがどれも美味しくない。評価に店が古い民家とか、器のセンスが良いとか別の要素が入っているからなのか。記事や写真を見て頭であれこれ想像し、自分の頭の中に作り上げた味に左右されてはいけないのだ。野球だってゴルフだって頭で考えれば考えるほどダメになる。蕎麦の味は蕎麦粉の良し悪しが９０パーセント。いくつも試して良い蕎麦粉を選び、自分で打って直ぐ切って直ぐ茹で水洗したのを直ぐに食べればどの蕎麦屋より美味しいというのが結論。つゆは桃屋のつゆで十分だと思うがどうだろう。 

  2008.07.25

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• 北京は大騒ぎ

  とうとう北京ではオリンピックに向けて車の規制が始まった。奇数日には奇数ナンバーの車しか北京市内は走れない。北京市内の工場も炭酸ガスをたくさん出すところは操業停止だって。さすがに中国政府は強引だ。これは実質的にガソリン使用禁止令だ。工場の操業停止も炭酸ガス排出禁止令と同じ。日本ではこんなストレートな対策は環境NGOを含めて誰も言わない。自動車の走行制限や火力発電所の操業停止はトヨタや東京電力に配慮して野党だって言わない。夏にそれをやったら全国的に停電でしょう。

  2008.07.24

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• 安全安心ってどういうこと

  うなぎの産地偽装など次から次へと安全問題が報じられている。「私のところはごまかしがありません」と言っていることがごまかし。そんなこと会社勤めした人なら誰でも判るはず。食中毒を出した店が営業停止で済んでいるのに。世の中に文字通りの安全安心などあるわけがない。「あってはならない」「二度と起さないで欲しい」などの言葉自体が変。もちろん、あんまりひどいのは捕まって当然だが、実害が出てもいないのに大騒ぎするのはマスコミの商売上の都合だ。「白線の内側にお下がりください」と駅でアナウンスしている。白線ってどんな安全基準で引いているの?　安全安心を要求しているコメンテーターが飛行機に乗っているのって矛盾そのものだね。

  2008.07.23

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• 善光寺に行ってきました

  善光寺に行ってきました。今回は新幹線。ガソリン代計算すると圧倒的に有利。猛暑の中での門前の長い坂は正直きつかったけど、いいことありました。狭い階段を降りるとご本尊様の真下をくぐれるようになっていて、進むと次第に真っ暗になって手探りでしか歩けなくなる。それが数分間も続くのでここで地震が来たらどうしようなどと本当に心配になってしまい、少し神妙な気持ちになってしまう。遠くにぼんやりと光が見えると皆が口々に歓声を上げている。階段を上がってありがたい気持ちで外界を見る。エネルギー使わないこんな面白い仕掛けを昔の人は良く考えたと感心しきり。ディズニーランドより数段上を行っているね。   

  2008.07.22

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• 太陽電池の真実

  子供たちの描いた未来の生活を見たら、風力発電のプロペラと太陽電池パネルだらけ。マスメディアの影響か学校で習ったか、みんな同じなのは日本人の子供らしい。でも、風がなければプロペラは回らないし、雨や夜間はパネルは役立たない。なんと風力は年間平均で３割程度、太陽光は２割程度しか動かないらしい。(あとの７割はどうする?)そんなこと誰も言わないけど、風力や太陽光で生活できるなんてコマーシャルは子供だましだよね。 

  2008.07.21

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• 何故京都が一番か

  どこに行こうかと考えると結局京都になるんだよね。他のところに行ったとしても、帰ってくると、やっぱり京都にしておけばよかったねとなる。観光とはその土地の光(魅力あるもの)を観に行くことなんだって。だから京都にはたくさんの光があるということ。なにせ１０００年の間、全国各地からありとあらゆる物産を集めて消費して文化を作り、それを地方からのおのぼりさん(京都に上った人)に売りつけてたのだから。観光地は大自然が何万年も掛けて集積した景色か、人間が何百年も掛けて集積した光(文化)があるところなんだね。だから観光で地域振興しようたってそうはいかないね。ソバやこんにゃくや紙すきなんて全国どこにもある。なんせ観光客は一度は宣伝文句でだまされるが二度と行かないから。それにしても京都の夏は暑い。

  2008.07.20

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• ガソリンが値上がりして良いことも

  ガソリンが値上がりして良いことも。正直言ってめっきり車での外出が少なくなった。もともとちょっとのことで車を使っていた。遠出は断然電車が得。ＪＲの株買うといいかも。車でぶっ飛ばすなんて、そんな贅沢なことを良くやっていたものだ。もとはと言えば、西部開拓から始まるアメリカンスタイルの生活の影響。そんなものはやめてつつましく生きる方が良い。もっと地に足のついた生活を。広告宣伝でやたらと欲望を掻きたて、エネルギーの大量消費をしてストレスを発散させる生活スタイルをやめる良い機会だね。

  2008.07.19

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• 地球温暖化は必ず　2

  地球温暖化問題は今、マスメディアを席巻している。連日、ＮＨＫも民放も地球温暖化をテーマに番組を流さない日はない。だが、内容はもう飽き飽きした。旱魃や洪水や竜巻それに白熊の放浪の旅。大変だと騒いでいるだけ。もうどんなことをしても巨船が惰性で進路をすぐに切れないように対策が効かないのに、マスメディアはマイ箸運動や見てないテレビのスイッチを切りましょうなどと言っているだけ。マスメディアに少しでも科学的にモノを考える人がいたら、こんなことにはならないだろう。この程度でなんとか温暖化が緩和されるというのなら、それは国民を騙していることと同じだ。太平洋戦争を勝てる勝てると書きたてた当時の新聞やラジオと何ら変らず、非科学的、非論理的、非現実的だ。人類社会が壊滅的なダメージを超え、種としての存亡の危機に陥るとすると、その責任の一端はこのノー天気のマスメディアに帰せられることを今から宣言しておこう。

  2008.07.17

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• 地球温暖化は必ず

  地球温暖化は深刻だ。環境が破壊されてしまうことは確実である。なんとかなるのか? 残念ながらならないのである。中国、インドが経済発展してしまったので、ブレーキは当分掛からない。IPCCが予測している通りになる。一人ひとりが出来ることから始めても解決には程遠い。北極の氷が溶けるのに対してもう打つ手はない。エネルギー消費も炭酸ガスの排出もグラフを見れば、急激な上昇カーブである。このように急上昇した後は、急降下しかない。このことは株式などいろいろなグラフを見れば必然だ。急上昇した後は緩やかに減少ということはありえないのだ。急上昇して世界が一旦破滅的状況になって、エネルギー消費や炭酸ガスの排出が何百年前の水準まで落ちる。ということは世界中が何百年も前の状況になるということを予言していると見るべきなのだ。あまりにも恐ろしい将来に対してこれを言う勇気のある学者がいないだけである。

  2008.07.17

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