TrainMの日記＆トーク広場

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  プチ鉄シリーズ｢午前の山貨ネタコンビ｣編

  お待たせしました。火曜の日記の詳細バージョンと言う感じですが、写真を交えてお話します。やってきたのは池袋。本当は113系の自走の廃車回送ということで、それだけの目的を持ってやってきたわけですが、その前に、113系のほかに山手貨物にやってくるネタがあるというので、113系撮影ホームとは反対ホームで南行を待つと･･･。池袋 posted by (C)TrainM▲　配9***レ　EF81-140+元ｳﾗ61編成6Bなんと、それは209系の配給ではありませんか。今回は深谷に疎開されていた元ウラ61編成の6両のTK入場配給のようです。後追いをば。池袋その2 posted by (C)TrainM掲示板の書き込みをチェックしていると、深谷→高崎→(両毛線経由)→小山→大宮→新宿→大崎というところでぐるりと回ってきたようですね。牽引は長岡の81-140という事で、赤が青の209系を打ち消していると感じるのは僕だけですかね。苦笑そして南行ホームで113系を待ちましたが、火曜の日記でも書いたように、湘南新宿ラインが3分遅れていたので、被られてしまいましたが、これも時の運です。ただ、印象に残ったのは僕らの世代での同業の方がいたのはもちろんですが、それよりかなり古い世代で、いかにも黄金時代をご存知でらっしゃるような、お年を召した同業の方が多かったですね。やはり113系はそれだけ多くの人たちを運んできたということが本当に分かります。というわけで後追いをどうぞ。池袋その3 posted by (C)TrainM▲　回9777M　113系ﾏﾘ51編成+ﾏﾘ222編成10両での廃車回送です。これからどんどん増えると思います。カマ牽引と自走での回送、両方での場面がゆっくりと、しかしいつしかどんどん繰り広げられることでしょう。そんなことを考えつつ同業の方に挨拶をし、学校へと向かいましたとさ。

  March 17, 2010

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• 慌てることもなく

  諸事情にて火曜中に更新できませんでした。火曜はいつもどおり講座だったのですが、その前に軽く池袋で鉄をしてました。写真については翌日の日記で公開なのですが、この日は113系の自走での廃車回送ということでした。残念ながら3分遅れの湘南新宿ラインに被られてしまいましたが、慌てることはほとんどなく、撮りたいと思う人は、ホームの後ろへと歩いていきました。ちなみに僕は後追いを撮影して終わりました。これも時の運です。その場所をたまたま選んだ自分が悪かったのです。湘南新宿ラインが発車する時も黄色い線の中にいたので、警笛をならされることもなく淡々と発車しました。まぁ、しょうがないですね。汗写真については後ほど･･･。

  March 16, 2010

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  プチ鉄シリーズ｢～3/14分～蘇我の夜の宝物｣編

  さて、お待たせしました。バイトの後に蘇我に寄りまして、初めての蘇我バルブをしました。夜の蘇我はかなり面白いなんて知り合いからの話で聞いていたので、どれほどのもんかという好奇心でやってきたわけです。しょっぱなでした。DSC_1892 posted by (C)TrainM早速桃太郎がたたずんでおりました。ちょうどやってきた209系と合わせて。209系が去って少し経ってからライトを点灯したので、発車間近ですがパシャリ。DSC_1893 posted by (C)TrainM▲　5972レ　EF210-151+ｺｷ正体は5972レです。この5972レは日によってつける荷がバラエティに富んでまして、タキ、チキ、下手すればシキもつけるんだそうです。なかなか目が離せない列車なんだそうです。今日は空コキのみでちょっと残念です。そしてゆっくりと発車していきました。せっかくなので京葉線もバルブ。DSC_1897 posted by (C)TrainM▲　2094Y(各停東京)&1136M(内房線から各停千葉)こういう並びも蘇我ならではというところでしょうか。そして209系が千葉へ行ったところで単独バルブなんですが時間があるのでその前に。DSC_1898 posted by (C)TrainM▲　(単?)****レ　EF65-1072超スローのシャッタースピードで撮ったのでこんな感じですが、それなりの速度でやってきたというのはお分かりいただけますでしょうか。番号の下4桁にピンが集中した格好なので何が走ってるかも分かって、個人的には面白い1枚でした。そして京葉バルブ。DSC_1899 posted by (C)TrainM▲　2094Y　各停　東京行き　205系ｹﾖ22編成あぁ～もうたまらんですね、蘇我バルブ。京葉線バルブするだけでもなんか撮ってる感があるというか、充実感があるというか。通っても良いかな･･･。笑そして東京行きが去って、次の3番線は何が来るかなと思って待っていたら、なんと個人的にはうれしいものが来ました。DSC_1900 posted by (C)TrainM▲　2184Y(各停新習志野)&1226M(外房線から各停千葉)なんと201系でした♪ちょうど113系も来たので一緒に並べて。このショットもいつまで続くんでしょう。そして113系が去ったところでライト点灯♪ということで･･･。DSC_1902 posted by (C)TrainM▲　2184Y　各停　新習志野行き　201系ｹﾖK4編成&54編成あぁ～待ってて良かったって感じです。この姿、めっちゃかっこいいです。うれしい1枚となりました。と、ここで1台の機関車が千葉機関区からやってきました。ということで1枚。DSC_1903 posted by (C)TrainM▲　2081レ担当　EH200-9ブルサンでございました。あえて担当と書いたのはこの後千葉貨物からタキが来るから。そして千葉貨物からKDに引かれてやってきました。ということでKDを。DSC_1905 posted by (C)TrainM▲　2081レ担当　KD602KD602担当でした。なんかかわいいですね。笑そしてガッチャンコとタキとつながって、はい、編成組み換え完了♪KDと並べて。DSC_1906 posted by (C)TrainMこの並びも良いですねぇ～。そしてKDが去ったところで。DSC_1907 posted by (C)TrainM▲　2081レ　EH200-9+ﾀｷこれもいいですねぇ～。これから中央線へと向かうわけですね。いい感じです♪というところでさすがに疲れもピークなので帰宅しました。蘇我バルブ、なんとなくハマる理由が分かる気がします。笑そうそう、言い忘れてましたが、この日の写真は全て手持ちです。三脚なんて持っていけるわけないじゃないですか。苦笑遅いシャッタースピードで撮影に苦慮しましたが、ある程度余裕持てばどうということはないわけで、これからの活動にも余裕を持って取り組んでいきたいですね。

  March 15, 2010

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• 夜は寒いのね・・・

  日曜日はバイトでした。昼くらいは暑いくらいだったのですが、やっぱり夜になると寒いですねぇ。薄いジャンパーを着て仕事だったんですが、それでもずっと動いてたいくらいでした。汗その帰りに千葉方面だったので、蘇我によって初めての蘇我バルブしてきました。その模様は後ほどの日記で♪

  March 14, 2010

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• ダイヤ改正

  今日からダイヤが変わりました。東日本のダイヤ改正が大々的に出ていますが、個人的には貨物のダイヤ改正のほうが気になります。まだ貨物時刻表を手に入れてませんが、高崎のEF64は愛知に全て転属となり、愛知機関区のEF64の関東運用と言う扱いですね。コレに伴って上越貨物は全てEH200となりました。また、隅田川からの篠ノ井方面の重連の2459レが89レに列番変更となってますね。配6795レについて、これまた新鶴見EF65の担当でしたが、改正で吹田のEF66の担当となりました。吹田のEF66の高崎線入線は過去にあったのかは定かではありませんが、これも面白い貨物の1つに仲間入り。とまあ面白い展開でありますが、東北ではまたもやED75の運用が減りました。いい加減記録せにゃいかんのですが、時間と余裕が今ない･･･。新型電機がどんどん増えてますから、頑張って記録しなきゃです。こりゃあ贅沢いえません。調査のほうは、少し落ち着いてからにしたいと思います。

  March 13, 2010

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  ☆Last Run　寝台特急北陸&急行能登☆

  さぁ、いよいよラストランの時を迎えました。寝台特急北陸と急行能登ですね。上野駅にはラストランを一目見ようと同業の方がたくさん集まっておられることでしょう。どうぞ、警備員さんと駅員さんの指示に従って、みんながありがとうと言いながら、手を振って見送ってあげましょう。明日はいよいよダイヤ改正です。今日が最後の走りです。やはりなんだかんだで寂しいです。普段から利用する機会があれば良いですが、なかなか難しいのが実情。しかしながら毎日支えてくれた特急であり、急行であったと思います。一応臨時で残ってくれると言うところから、高速道路などでいろいろと話題はありますが、どんどん鉄道を使っていきたいところですね。明日からはどうやらいい話もちょこんとあるようで、ダイヤ改正調査で明日から奔走される方も多いと思います。僕も時間が出来た時に調査したいと思います。最後に、お粗末ですが僕が撮った能登と北陸をもって、僕にとっての能登と北陸のお別れとしたいと思います。m(__)mたくさんの人にありがとう。そして、たくさんの日にさようなら。お疲れ様でした。寝台特急北陸&急行能登･･･、永遠なれ･･･。赤羽～尾久間 posted by (C)TrainM宮原 posted by (C)TrainM

  March 12, 2010

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• グループディスカッション

  さて、昨日の就職活動の中で出てきた、｢グループディスカッション｣。会社によっても違いますが、5・6人くらいの人数で、ある1つの事柄について、一定時間議論すると言うものです。僕が受けたところでは6人で円形になり、1つの事柄について50分間討論しあいました。会社によっては議長・タイムキーパーなどを決めて、役割分担して議論を進めるというところもありますが、まぁそれは受けてみなければ分かりません。ここではとにかく自分の意見を述べると言うことに重点を置いて、どの立場であろうと、忌憚なく意見を述べて、様子を見ている人事の方にアピールするということが大切かもしれません。今回短い50分でしたが、討論をした学生たちが、僕との議論はすごく良かったと言ってくれて、すごくうれしかったです。またやりたいとも言ってくれたので、どこかで縁があればうれしいです。これをどう見るかは別なので、後は天命です。

  March 11, 2010

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  プチ鉄シリーズ｢京葉版、見参！｣編

  今日はとある会社の就職試験の1次面接で、グループディスカッションでありました。この時の様子は明日の日記にでも少し触れようと思います。その試験の後、あるネタがあるということで高崎線に出向いてまいりました。常連さんとは大宮で合流。というか、1回撮影をあきらめかけたんです。というのも、上越線が倒木で運転見合わせだったので、かなり遅れるだろうと見込んでいたからです。しかしながら、知り合いから新前橋は15分遅れということで、それほど遅延もなかったので再び撮影のゴーサインを出しました。時間が迫るにつれて同業の方が増えたのですが、特に極端に増えることもなく、まったり迎えた本番。上尾 posted by (C)TrainM▲　配9772レ　EF81-134+E233系ｹﾖ501編成10B今日のメインは京葉線用E233系5000番台の、ケヨ501編成の新津配給でした。なんとしょっぱな牽引が長岡のEF81-134てなもんですからこりゃ驚きですわな。というか、64が引いてるのが見たい気がします。笑営業がちょっと楽しみですね。そんなところで寒さが増してきついので、撤収しました。ご一緒された方々、お疲れ様でした。m(__)m

  March 10, 2010

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• 寒の戻り

  寒の戻りとはよくいったもので、今日は病院に行って診察してもらって薬をいただきました。その帰りに親と待ち合わせて、買い物に行った帰りは雨だったんですが、時間が過ぎるごとに雪に変わりました。そして吹雪に変わって今現在道路に積もっちゃいました。今でこそみぞれ混じりの雨というところですが、寒いし積もってるし、明日になれば凍ってるだろうしって、心配要素満載じゃありませんか。汗明日は某会社の1次面接。凍った道で転ばないようにしなきゃ･･･。

  March 9, 2010

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• 源氏物語の映画

  月曜の夜、たまたま地上波のTVがあまりいいものがなかったので、ケーブルテレビにまわして何があるかとチャンネルを回していたら、たまたま、源氏物語の宇治十帖の｢浮舟｣を映画にしたものがやっていたんですよ。主な出演は、市川雷蔵、山本富士子、長谷川一夫。まさに黄金と言う感じでしょうか。実際のものを忠実と言うか、リアルさ追求と言う感じで、なんかすごかったですねぇ～。これは日本映画に疎い人間ですが、見ごたえありました。源氏物語の宇治十帖のほんの一巻の部分なので、最後は煮え切らないところがありましたがこれはこれで良かったんだと思います。原文と訳と合わせて見比べましたが、まさにその通りと言った風でした。他の巻の部分も見てみたいですが、ないのかなぁ･･･？

  March 8, 2010

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• 気温の変化に体調が・・・

  結局今日も西武甲種には出向かず、西武甲種関連で言えば、西武カマの送り・返却以外は出向きませんでした。まぁ、カマだけをがっつり撮影することが出来たと言う意味では、無理に動かずに済んだと言うところではありました。それどころか、このところの気温の変化に体がついていけなかったせいか、くしゃみと鼻水・鼻づまりがひどく、雨で花粉症はまずないと思うので、風邪をこじらせてしまったようです。まさかまた新型にかかったなんてことはとは思っていますが、一事が万事ですから、とにかく今日は体を休めることだけでした。就職活動や学校の講座があったりと、何かと忙しい日々が続いていることもあり、体調管理には気をつけていたつもりではありましたが、やはりそううまくはいかなかったようです。あまり無理せずに明日からの週を頑張りたいと思います。

  March 7, 2010

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• 機種変更

  今日は本当は西武甲種に行こうと思ったのですが、天候と気分が優れないので、行くのをやめました。多摩川転属甲種はある程度の間隔で行われることを考えると、早々に撮ることでもないのかなとか思いながら、あえて行くのはやめました。最初ですからある程度集まるのは目に見えてました･･･。さて、今日は携帯の機種変更をしてきました。携帯の会社はauで変わりませんが、機種を昨日までのW52SHから、Mobile Hi-Vision CAM Woooに変更しました。番号ではなく名称だけですね。笑色はレイズブルー。僕自身青や紺系が好きなのでチョイスしました。国内初のハイビジョンムービー携帯として、当初は一括で5万円前後で販売されていましたが、徐々に新機種が発表されるので値が下がり、現在では一括2万5000円程度で買えるようになり、当初からボタンの押しやすさや色で僕は欲しいと判断し、従来のW52SHのフルサポート解除料が0円になったのを機に、機種変更をした次第です。早速使っていますが、液晶が見やすく、字体に丸みがあって親しみやすいタイプ。カメラのレンズが突出してますが、僕自身はあまり気になりません。デザインも好きなほうなので、これは長く付き合っていける機種だと思ってます。機種変更してよかったと思います＾＾

  March 6, 2010

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• まさかの共通点

  今日は講座でいつものように教室に入ると･･･、誰もいない･･･それどころか電気さえついてない･･･。汗どういうことかと思い、キャリアセンターで講座の教室と日程を改めて確認し、もう1回教室に行くとキャリアセンターの人と、講座の生徒が1人いました。なんかまたまた日程変更が出たとのことで、その紙を渡されましたが、その後1人しか来ず、なんと今日の講座は3人!!!!!!!!!!なんてこったい。まぁ個人的には今日が会社説明会って言う人が多かったんでしょう。先生も慣れてるのか、｢今日は3人か｣と軽くつぶやいて授業を始めました。今日は憲法。残りの統治機構の部分を終わらせました。相変わらず今日も時間配分を間違えたようで･･･。汗その後学生ラウンジへ。どうやら明日の特別支援学校の生徒との交流会の準備をしているようでした。今日が説明会だったと言う知り合いと就活についてちょっと情報交換をと。と思ったら僕と同じ企業を大部分受けているってなもんで、まさかのところで共通点が見つかりました。苦笑今後まだまだあるから気を引き締めないと、なんて励ましあいながら別れました。今年は誰もが大変。そのうちの1人でもあります。極端に力まずに、自分を出すと言う気持ちで、日々精進していきたいです。

  March 5, 2010

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• 説明会の後で・・・もう試験!?

  3日の事を書くんですが、3日はとある会社の説明会。午前中の予約だったので、ラッシュ時間帯の電車に揺られながら会場へ。現地で道に迷うと言うアクシデントもありましたが、なんとか間に合って説明会に参加。会社の概要説明と、先輩懇談会をこなして、若干名の学生は説明会を後にしましたが、大方の学生が残っていました。僕も予約の時とメールで知ってはいましたが、もう筆記試験でありました!!!!!!!内容はSPIや模擬試験の基礎学力試験などといったものとほぼ一緒。非言語で時間が足らずで少々問題を残してしまいました。汗その後の心理テストみたいなものでは、時間に追われつつでしたが何とか終了しました。とまあこんな感じで、企業によっては説明会と同時に筆記試験なんてところも多いです。心配しないでください的な感じで言うわけですけど心配するでしょうって空気がひしひし。もちろん僕も同じでしたが、SPIみたいなもんで変に一安心してしまいました。数日と経たないうちに結果が来てしまうってなもんで正直疲れます。汗ただこれでへこたれてると、今後もこういうことは幾度となくあり得るわけですから、日々精進しないとです。汗

  March 4, 2010

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• 3月のラジオ革命？

  今日は3月3日と言うことで、桃の節句、すなわちひな祭りですねぇ。ひな人形を飾ってらっしゃる家も多かろうと思います。さて、すっかりラジオフリークになってしまった現在大学生のTrainMでありますが、そんなラジオが3月にこれまた新展開が巻き起こるって言うんですよ。というのも、3月15日から、パソコンそれ自体がラジオ受信機となる、IPサイマルラジオという形式で、ラジオが聞けるようになるということの試験配信が始まるって言うんですよ。｢radico(ラジコ)｣って言うんだそうです。エリア制限なしのネットラジオとは違って、地域ごとに準じた配信局のラジオが雑音なしで聴けるようになるって言うんですから、ラジオも一層進んだものになりますねぇ～。ラジオもメディアの1つであり娯楽の1つであります。テレビ番組が始まる前はみんなラジオ受信機の前で、喜怒哀楽を味わってきたのもこれまた事実です。関東では東京、埼玉、神奈川、千葉でTBSラジオ、文化放送、ニッポン放送、ラジオNIKKEI、InterFM、TOKYO FM、J-WAVEの7局が聴けます。個人的にはちょこちょこ聞くNack5が入ってないのがちょっと残念ですが、ラジオNIKKEIが聴けるってのはこれ競馬中継聴く人はうってつけです。関西では、大阪、京都、兵庫、奈良で、朝日放送、毎日放送、ラジオ大阪、FM COCOLO、FM802、FM OSAKAの6局が聴けます。試験配信は3月15日から8月31日までですが、将来的には半年後をめどに全国でこのIPサイマルラジオの実用化を目指しているそうです。これはラジオフリークの僕としては是非実用化してほしいです。試験配信の時から実践させていただきます。今からすごい楽しみです。笑このIPサイマルラジオ｢radico｣の試験配信については下からどうぞ。radico.jp

  March 3, 2010

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• じっくり考える

  今日は本当は秩父鉄道C58の試運転に行きたかったのですが寝坊でやめました。秩父のC58もファーストランが20日に控えてますから、その前にJRで足慣らしと言ったところでしょうかね。その後秩父鉄道で試運転が始まることでしょうから、その時に貨物などと一緒にお邪魔したいですねぇ～。秩父鉄道はまりそうです。さて、昨日のTBSラジオ｢アクセス｣で、鉄道についてのバトルトークが繰り広げられてました。あなたにとって｢鉄道｣とは何だと言うことのテーマだったんですが、僕からすると、一言で表すのってすごく難しいんだと思うんです。もちろん、人によっては単なる移動のための交通手段としか思ってない方もいるでしょう。確かにあれがいい、それがいいという人もたくさんおりますが、結局それらを総じて何が良いんだと聞かれると、正直黙ってしまうもんです。僕も何回とこの疑問を友達や出会った人たちに聞かれました。時々一言で表してみようということを試みて話をしたりしますが、なんだかんだで結構難しいです。ただ、自分が好きになった｢原点｣ってのはあるんじゃないですかねぇ。最近ではマナーの問題など、僕らで考えなければならない問題がたくさん出てきていることですし、今一度｢原点｣に帰って、鉄道を好きになるということについて、じっくり考えてみることって重要なんじゃないでしょうか。そんな中迎えた翌日で、｢小沢昭一の小沢昭一的こころ｣を聴いていますと、｢両国について考える｣ってやってましたが、いろんな視点から語りが広がっているのを毎週感じて、大変勉強になります。1つのことについてじっくり考える。もちろんあまりふさぎ込むなんてことはしませんが、なんとなくふと思ったことが、自然と自分への答えがそっと生まれることなんじゃないですかね。

  March 2, 2010

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  鉄道1人旅シリーズ｢響く電機の汽笛｣編

  今日は本当は非鉄予定だったんですが、昨夜に知り合いより情報をいただきまして、ちょうど学校に行く前に撮影できるのでやってきました。やってきたのは西所沢～所沢間の高校付近。練習ショットでと思ったが来たのはしょっぱなコレでした。DSC_1877 posted by (C)TrainM▲　4220レ　準急　池袋行き　西武20106F(ケロロ軍曹スタンプラリーHM)なんとケロロHMがやってきました。この天気だったのが少しもったいない感じですね。さらに10分近く待って。DSC_1878 posted by (C)TrainM▲　1820レ　E31+E34今日のネタはこれまた西武カマの重単でした。先日試運転をやったことは記憶に新しいですが、その返却ですね。小手指車両基地から出てきてもそのまんま飯能方面には向かえないのか、所沢で折り返すようです。そして西所沢へ戻り、電車で飯能へ向かい、やってきたのは飯能付近の踏み切り。大体30分待ちました。DSC_1880 posted by (C)TrainM▲　1821レ　E34+E31ちょっと構図ミスで切り位置ミスでした。1両が短いのでちょっと甘く見てました。汗武蔵丘へ行くのにさらに折り返すので、踏み切りの反対側へ。DSC_1881 posted by (C)TrainM▲　1821レ　E31+E34こうしてゆっくりと武蔵丘へ向かいましたとさ。そしてそれと同時に僕も学校へ向かいました。

  March 1, 2010

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  鉄道1人旅シリーズ｢デキとDDが似合う風景｣編

  今日は常連さんが車でいろいろと案内してくださるとのことで、正午からだったんですが、車でのドライブ鉄に参加させて頂きました♪関越道をちょこっと北上してやってきたのは、秩父鉄道の小前田～永田間。この後八高線に向かうのですが、その前にちょっと寄り道と言うことで。僕は秩父鉄道をまともに撮るのはこれが始めて。以前芝桜のときに行きましたがあくまでもついでだったので。汗とか言ってるうちにしょっぱなやってきました。DSC_1847 posted by (C)TrainM▲　1602レ　各停　熊谷行き　秩父5003Fしょっぱなやってきたのは、元都営三田線6000形の5000系。第2の人生はこののどかなところっていいですねぇ。DSC_1849 posted by (C)TrainM▲　1531レ　各停　三峰口行き　秩父7001Fなんと、昨年デビューの元東急8500系の7000系ではありませんか。しかもトップナンバーとは何たる偶然ですかねぇ～。これはまたうれしい収穫です。DSC_1851 posted by (C)TrainM▲　7404レ　ﾃﾞｷ504+ｦｷ･ｦｷﾌ僕が最も狙いたかったのは秩父鉄道の貨物です♪貨物時刻表をお持ちの方ならご存知かと思いますが、秩父鉄道は休日も不定期の貨物を除いてもほとんど定期でかなりの本数で貨物が運転されています。荷は石灰石がほとんどですが、石炭もあります。関東、それも首都圏ではかなり貴重な存在であったりするかと思います。なかなかかっこいいですよね～。DSC_1855 posted by (C)TrainM▲　1536レ　各停　羽生行き　秩父1010Fこちらは現在の秩父一般色の1000系ですね。元国鉄101系なだけに、それでもノスタルジックな雰囲気にさせてくれます。DSC_1857 posted by (C)TrainM▲　1533レ　各停　三峰口行き　秩父1002F＜秩父リバイバルカラー＞なんと、ここで1000系でもかつての秩父一般リバイバルカラーが登場しました♪これも個人的には楽しみにしていた編成でした。次はもう1つのリバイバル編成が撮りたいですねぇ～。DSC_1858 posted by (C)TrainM▲　7305レ　ﾃﾞｷ507+ｦｷ･ｦｷﾌ通常の時間+10分出来たので慌てて撮影です。汗あまり下調べしてなかったので不覚でした。DSC_1864 posted by (C)TrainM▲　1538レ　各停　羽生行き　秩父1012F(カナリアリバイバル)なんと、今度はカナリア色のリバイバルが出てきました♪もうここはまるで別世界ですね。DSC_1865 posted by (C)TrainM▲　7006レ　ﾃﾞｷ502+ｦｷ･ｦｷﾌ予測時間の10分マイナスできましたが多分どこかで止まるのでしょう。にしてもこの編成美、素晴らしいですねぇ～。後ろのｦｷﾌの顔がやっぱりオツですね。笑DSC_1871 posted by (C)TrainM▲　1535レ　各停　三峰口行き　秩父5001F秩父での最後はこれまた5000系でトップナンバー。これでもかなりの満足なのですが、前述の通り、八高線へと向かいます。やってきたのは松久～児玉間。すでに何人か先客がおりましたが、何の問題もなくポイントゲット。本当は自分たちがいるところとは反対側が本命なのですがすでに先客がいるために断念。1本の大事な練習列車を。DSC_1872 posted by (C)TrainM▲　241D　普通　高崎行き　ｷﾊ111-208以下2B面が当たるので特に問題と言う問題はなし。そしてそこから約30分ほど待って･･･。CSC_1876 posted by (C)TrainM▲　9235レ　快速八高線全通75周年号　高崎行き　DD51-895+12系3B+DD51-842左右がスカったのでトリミング済みです。本日最後のメインは八高線全通75周年号。DD51PPの12系で、かつHM掲出ですから、こりゃもうすごいもんですね。最後の最後にとどめの1発でした。前後でHMが違うと言うことで後うちを。DSC_1875 posted by (C)TrainM逆光が夕方に向かっていることを物語っている感じですかね。そんなところで大満足のもと、帰路につきました。帰りの関越道はそこそこ流れていて特に支障はなかったです。本日ドライブ鉄に誘ってくださった常連様、1日本当にお世話になりました。またよろしくお願いいたします。m(__)m

  February 28, 2010

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• 模擬試験Part3

  土曜日は学校で模擬試験の第3回目ということで、毎度のことながら時間は長いのですが、今回は受ける内容について選択できたので自分も1つを選択して受験。何か知りませんけど、最後の方になってくると頭がボーっとしますね。そんなときに数的推理だったり判断推理とか出るんですから、本当に大変なもんですが出たもんは解くしかない。まぁこんなことですよ。結果は2～3週間くらいで来るっていうことですが、来ても自分がどれだけ出来ていて、どこが苦手なのかと言う、あくまでも資料作りだと思っていますが、結果ってのはどうしても気にしてしまうもんですなぁ･･･。

  February 27, 2010

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  鉄道1人旅シリーズ｢常磐線が赤く染まった日｣編

  今日は久しぶりに休みとなったので鉄をしてきました。ちょいと急いで向かったのは大船駅。風が強かったです。後から知り合いがやってきて、しょっぱな本番。DSC_1818 posted by (C)TrainM▲　8860レ　EF65-1057+ﾖ18080+鹿島臨海KRD64-2今日のしょっぱなのネタは鹿島臨海の64tDHLのKRD64-2の甲種でした。510甲種の時には相模貨物でヨが切り離されるところを、今回は相模貨物から先もヨがついているということで、僕はヨつきの甲種をとるのは初めてとなりました。これはうれしい1枚です。そして一気に飛びまして馬橋。DSC_1819 posted by (C)TrainM▲　工9862レ　EF81-95+ﾁｷなんと急きょ工臨の情報が入ったのでふたを開ければ81-95牽引ですか。新津工臨の積載は昨年撮影しましたが、返空のチキは初ですね。こちらもうれしい1枚となりました。これで北松戸へ向かい、常連さんと合流。北松戸での工臨はちょっと失敗で、省略。DSC_1821 posted by (C)TrainM▲　2097レ　EF81-80+ｺｷ露出が厳しく、原画が暗いので露出補正済みです。2097レは80番でした。今回は78ではなくてこれはいい記録になりました＾＾DSC_1824 posted by (C)TrainM▲　1125K　各駅停車　我孫子行き　E233系ﾏﾄ1編成なんとここでE233系が登場。実は見るのも撮るのも初めて。個人的にはなかなかいいもんですねぇ。DSC_1825 posted by (C)TrainM▲　工9863レ　EF65-1118+ﾁｷ4Bちょっと車票を確認してないので工臨の行き先は何ともいえませんが、95とゲッパが金町ですれ違ったと言うことになりますねこれ。土日でやったらフィーバーなこと必至です。平日ならではかもしれません。汗DSC_1839 posted by (C)TrainM▲　9873レ　EF65-1067+ﾖ18080+鹿島臨海KRD64-2新鶴見でカマを換えて、これまた3色更新の1067が担当。ちょっと写真は左よりですが、特に気にしてはいません。ということで後打ち。DSC_1841 posted by (C)TrainM大船では後うちなどがとりあえず回収完了。これで終了と、ちょっと待った～！コレでは終わらんのですよ。ということで待つこと約50分。DSC_1842 posted by (C)TrainM▲　試単8936レ(?)　EF81-81なんと、試単が最初下ったとのことで、何のことかと思ったら、EF81-81なんだそうで、台検明けとのこと。確かにきれいですねぇ～。裏被りなのは気にしません。笑DSC_1843 posted by (C)TrainM▲　1269S　各駅停車　我孫子行き　メトロ06-101Fなんと、1本しかいないメトロ06系の登場♪こちらもE233同様、見るのも撮るのも初めてであります。色合いがきれいですね。DSC_1844 posted by (C)TrainM▲　2459レ　EF64-1043+Ef64-1038+ｺｷ2459レも回収完了。先ほどの06系が上るので柏へ。DSC_1846 posted by (C)TrainM▲　1469S　各駅停車　唐木田行き　メトロ06-101F回収完了でございます。今日は甲種から始まり、常磐線が赤ガマに染まり、そして初撮影車両にも出会えたという、まさにサプライズ尽くしでした♪こんなことは数える程度しかないと思うので、また等分は地道に楽しみながらやりたいと思います。本日ご一緒しました皆様、お疲れ様でした。m(__)m

  February 26, 2010

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• 鉄板パーティ

  25日は午後から講座を受けた後に、地元で後輩と合流。駅前のスーパーで買出しをして向かったのは僕の家。今日は後輩と鉄板パーティをするということであらかじめ約束を取り付けてありまして、本当は男女何人か集まる予定でしたが、都合上女の子だけ集まって、僕以外は全員ガールズと言う、ある意味ではハーレム状態でありました。苦笑まずはチューハイで乾杯で、まずは焼肉なんて話しながら、肉と野菜を並べながらわいわいやっておりました。今回の後輩の女の子、酒が進むや否やまぁすごいことすごいこと。よくしゃべりますよこれ。そして笑いますよ。もはや居酒屋の宴会状態。まぁ、楽しいから近所迷惑にならない程度に楽しくやっておりましたが、一部の方は電話での出演で、電話越しで騒がしかったと思いますが。苦笑にしても、よくもまぁ梅酒を全員で2リットル飲めちゃったもんだ。笑時々こういう機会を持とうということでやっているので、次は新学期始まってすぐと言うことになりそうです。というのも、3月は僕が少し忙しくなる感じなので。苦笑

  February 25, 2010

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  プチ鉄シリーズ｢近いようで遠い京王｣編

  24日は会社説明会のために京王線沿線に出ていました。説明会の前後に、せっかく来たのだからと短い時間ではありましたが、京王線を撮影してきました。車両の形式や番号などにこだわらず、来たものをすぱすぱと撮った次第です。ちなみに撮影地は分倍河原駅と中河原駅です。写真の羅列ですが、とりあえずはご覧ください。DSC_1804 posted by (C)TrainMDSC_1805 posted by (C)TrainMDSC_1806 posted by (C)TrainMDSC_1808 posted by (C)TrainMDSC_1810 posted by (C)TrainMDSC_1811 posted by (C)TrainMDSC_1812 posted by (C)TrainMDSC_1813 posted by (C)TrainMDSC_1815 posted by (C)TrainMDSC_1816 posted by (C)TrainM僕にとっては近いようで少し遠く感じる京王線。最近では6000系関係でちょっと騒がれておりますが、特にそれを気にすることなく、また時間が出来た時に、ゆっくりと撮りに行きたいものです。

  February 24, 2010

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  プチ鉄シリーズ｢朝のカマ散歩｣編

  今日は本当は非鉄予定でした。なので朝いつものように起きて、ゆっくりしようと思ったその時、165アルプスさんからメールが来ました。なんと、これは僕も全然知らないものがこれからあるということで、急いで学校の準備も含めて済ませて、家を出発。165アルプスさんが撮影する場所には間に合わないため、ここは無難に西所沢付近の踏切へ。誰もいませんでした。知らなかったのか、それともこの場所をわざと選ばなかったのか･･･。とりあえず普通の電車で練習です。これは羅列で。DSC_1786 posted by (C)TrainMDSC_1787 posted by (C)TrainMDSC_1788 posted by (C)TrainMまんべんなく記録しながらいよいよ本番･･･。DSC_1789 posted by (C)TrainM▲　1822レ　E31+E34なんと朝っぱらから西武のカマがお通りです。というのも、午後のネタの送り込みなんだそうで、朝から南入曽へ送り込んだんだそうな。下り急行が先行で出発するのは分かっていたので、被りもなく余裕に消化。その後西所沢で165アルプスさんと合流して、せっかくなので高架化してまだ間もない石神井公園へ。まずはホームから。DSC_1790 posted by (C)TrainM従来のホームよりきれいになりましたし、広くなりました。これで朝のラッシュ時なんかもある程度長い列が出来ても大丈夫な感じですね。かなり余裕を持ってのつくりでしょう。さて、ここから上りを撮ろうってわけなんですわ。DSC_1791 posted by (C)TrainMDSC_1792 posted by (C)TrainMDSC_1793 posted by (C)TrainM個人的には悪くないなぁと思っています。本当は架線柱がなければ3番側から撮れたんですけどね。しかしながらくだりが出来ればおそらくは撤去されるはずです。あの立て方はある程度簡易的な要素があるかと思います。そこから今度は複々線区間を代表する撮影地の中村橋へ。ここも羅列で。DSC_1794 posted by (C)TrainMDSC_1796 posted by (C)TrainMDSC_1797 posted by (C)TrainMDSC_1799 posted by (C)TrainMDSC_1800 posted by (C)TrainMDSC_1801 posted by (C)TrainMDSC_1802 posted by (C)TrainMDSC_1803 posted by (C)TrainMケロロ軍曹スタンプラリーHMが来てくれたのはよかったですね。余裕をもってじっくりと撮れたので飽きませんし、時間帯で上り･下りの撮影を分けることが出来るので比較的効率が良いですね。そんなところで改めて複々線区間の撮影の醍醐味を知りました。ここで僕は学校で講座のために所沢で165アルプスさんと別れました。夕方にはE31の重連はあの真っ白い101の247Fを小手指へもっていったんだそうな。何をするんだか･･･。

  February 23, 2010

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• 2がそろった日

  今日は平成22年2月22日。11年ぶりに数字がそろった日でしたねぇ～。平成11年11月11日以来ですかね。僕は小学生の時に、平成9年9月9日午前9時9分9秒にクラスで写真を撮りました。今でもその記録が同級生の元には残っているんじゃないかと思います。何かと数字がそろうとなんとなく縁起がいいと感じますよね。特に7ってのは。笑8もいいんですけどねぇ～、末広がりといって、いい数字です。記念乗車券や入場券の発売などがあったようですが、僕にとってはまるで縁のない話でありました。汗西武の999乗車券が記憶に新しいところですね。久しぶりに訪れたんですから、やはり楽しく行かないとですね♪

  February 22, 2010

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• 社員と話そう！

  今日はとある大企業の会社説明会で東京駅のほうに出ておりました。説明会の後に、社員懇談会があったので、お話を聞いたり、質問をしたりして、実際の仕事の話ややりがいなど、説明会では絶対に聞けない貴重なお話を聞かせていただきました。やはり参加して、短い時間ではありましたが大変充実しましたね。将来先輩になる人とお話できる機会と言うのは、そうそうありませんから、こういう機会は大いに生かしていきたいですね。

  February 21, 2010

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• 頭が疲れた

  今日も｢あすか｣のことでまたやらかしてくれたようですね。非常に残念です。前回のことで僕はいろいろと書かせていただきましたので、これ以上、僕が言うことはもうありませんが、一言言わせていただくならば、法律的に申しますれば、今回のことであれ、前回のことも、刑法125条による｢列車往来危険罪｣に当たる行為です。さらに言えば、126条3項で、人が乗車している列車などを何らかの方法で転覆させ、人を死亡させたら死刑になるほど重罪です。ルールを守るとなれば、この刑法は覚えておきましょう。あとは、僕らの行動次第です。この話題については自分の肝に銘じながら、お互いが行動で示せるようになるといいですね。さて、暗くさせるニュースは終わりにして、今日も午前中から学校でした。というのも、先日4限だけになってしまった行政法の講義の補講が今日の午前中だったわけで、朝から頭が回らない回らない。汗こうなるんだったらあの日にまとめて終わればよかったと若干後悔ですが、来る人数も少なかったです。自分たちで今日補講をするって決めたのに･･･。先生に対して申し訳なかったような気がします。憲法の時間になってのこのこやってきたところを見ると、ころっと忘れていたんでしょうなこりゃ。もう知らんわ。昼を含まないで4時間半にも及ぶ講義が終わり、夜には僕は秋葉原にいました。というのも、ちょっと買い物があったので、電気屋さんの方へ行って来たわけですわ。ちなみに僕はアニメのことはあまり分からんのでそういった店舗には一切寄りません。苦笑買い物を済ませて池袋で少し寄り道しつつ帰宅しました。

  February 20, 2010

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  先生の前でタジタジ

  今日は午後はいつもの講座で講義を受けることになっていたのですが、午前中が僕にとっては本当にどきどきの時間でした。というのも、今年度9回目の学生スタッフ会議と言うことで、スタッフによる今年度の反省で僕が発表することになっていました。あらかじめまとめておいてくださいと言うことでしたが、何を思ったのか、他のスタッフからの一言も何もなく、どうまとめてよいか分からなかったので、とりあえずアドリブで行こうと思いました。とりあえず僕自身が思ったところについていろいろと話させていただきました。その内容をすぐ後でパソコンでまとめて、OKをもらいましたが、若干僕はタジタジでした。汗先生がどんなツッコミを僕にしてくるかとそれだけが心配でしたからねぇ。汗とにかく事なきを得たと言う感じで、ほっとしました。その後は新しく来られたコーディネーターの先生といろいろとお話をしました。先生はパソコンをまだ触ったことがないようで、教えてほしいとのことでしたが、先生はテプラが出来るとのことでした。ちなみに皆さんはテプラをご存知ですか？こんなものであります。ラベルライターだそうなんですが、僕は縁がありませんで、パソコン一点張りです。先生はこれからパソコンを使ってもろもろの作業をしなければならないので、慣れておきたいというのがおそらく本音なのでしょう。新学期を前に、少しずつスキルアップしていけばいいかなと思ってます。

  February 19, 2010

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  鉄道1人旅シリーズ｢～2/17分～甲種&配給短時間勝負｣編

  お待たせしました。17日の撮影記を書きます。昨日はもともと撮りたいものがあったので、西浦和へ。すると当然の如くすでに10人ぐらいの同業の方が、その後も少しずつ増えて、最終的に結構な人数になりましたが、大きなトラブルもなく、練習の貨物も粛々と撮影。5760レは少し傾いて失敗。無動付きだったのになぁ･･･。西浦和 posted by (C)TrainM▲　5582レ　EF64-1044+ﾀｷ最近撮影しているとどこかしらでよくあいますねぇ。まぁ、これも1つの記録なんじゃないですかね。笑そして本番･･･。西浦和その2 posted by (C)TrainM▲　9762レ　EF64-1016+相鉄11000系5B今回の1つ目のメインは相鉄11000系5両の新津製造分の甲種。牽引は原色の64-1016でした。前回は高崎操でカマを変えたのですが、今回はその必要がなかったようですね。というか、この組み合わせもラッキーですね。これが終わっても皆は離れませんよ。西浦和その3 posted by (C)TrainM▲　2090レ　EH200-13+ｺｷ久々に撮影のブルサン2090レ。やはり秋田貨物発だけに、上越方面の雪を運んできました。カマの前面にも少し雪が残っていて、雰囲気をかもし出してますね。これも結構素敵ですね。笑西浦和その4 posted by (C)TrainM▲　配9692レ　EF64-1032+209系ｳﾗ52編成今日2本目は、最後の209系長野配給。最後の編成は言わずもがなのウラ52編成となりました。これで全てのウラ区209系が長野へ行ったことになるでしょう。あとは房総各線への転属のための改造を受けて、新たな形で出場して、新天地である房総方面で仕事を始めることとなります。209系は、これで1つの節目を迎えています。そんなことを考えつつ、この日は早めですが、撤収しました。

  February 18, 2010

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• 鉄と学校とバイトと

  水曜日は何かと忙しく、いろいろとやっていたら帰りが遅くなりました。笑まずは鉄。まぁ撮りたいネタがあったので西浦和へちょっくらいったんですが、これが大変でしたねぇ～。もちろん、撮りたいものは撮れました。その次は学校。講座に出席なんですが、お休みをさせていただきました。ずると言えばずるですが、この時期になると会社説明会など、さまざまな理由で休む人が出てきます。この日の理由はその日だけのバイトだったんですけどね。苦笑通常の講義ではないので、単位などは関係ありません。なんですが、この日はちょっと作業があったので、メディアセンターで作業をしてました。その次は前述のバイト。以前このブログでお話をしたかと思いますが、銀座のとある場所でのバイトでした。1年ぶりだったんです。というのも夏のときはなかったとのこと。今回は後輩を連れて行きました。研修もすぐに慣れて、いざ本番。時間はもちろんかかりましたが、あっという間に終了。後輩もかなり満足してくれました。その後後輩と共に夜の銀座をぶらりとしました。というのも、全員が銀座に行くの初めてというので、せっかく来たのだからと言うことで、少しでも楽しんでもらえたらと言うことで、急きょちょっと夜のお散歩です。おいしいたい焼きを見つけたり、夜の和光のライトアップで興奮したりと、とても楽しかったです。連れてきてよかったと思いました。やっぱり後輩とこういった時間を持つのはいいですね。今までこういうのが無かっただけに、ちょっと新鮮でした。

  February 17, 2010

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• ラジオから聞こえた昭和の匂い

  今日もいつものように大沢悠里のゆうゆうワイドを、楽しく聞いておりましたところ。今日のゲストはなんとあの三人娘の1人の、雪村いづみさんでした。ジングルの歌を聴いていたんですけど、若い人に勝るとも劣らないいい声をしていましたねぇ。これは大変驚きました。そして若いころの話や、三人娘のエピソードの話、時々雪村さんの歌が流れたりと、まさに昭和の匂いでした。しかしながら、心なしか、どこか懐かしい感じがしました。今日は聴いててすごく心地よかった時間だったのかもしれません。

  February 16, 2010

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• 突如つぶれた90分

  週の始まり月曜日。さぁ今日からまた勉強するぞと言う時に、そのときは訪れました。先生がそろそろ来るだろうなと思ったその時に、扉から現れたのは先生ではなく、キャリアセンターの人。どうやら先生が所用で1時間分つぶれるとのこと。まさかこんなことになるとは思いもしませんでした。さぁやるぞという気持ちがいつしかどこへやら･･･。1時間半をそれぞれに過ごして迎えた4時間目は、心なしか、どっかで空白が生まれたような感じでした。汗

  February 15, 2010

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• 前から言われているのにまだやるか

  今日は関西では｢あすか｣が団臨をやったとのことで、関西方面の鉄の間では話題を呼んでいたようでありますが、先ほど毎日新聞の記事で、そのあすかの撮影について出ていました。この手の団臨は、どうしても人が集まってしまうもの。ましてや、客車なのでカマが引くものであると同時に、運転回数も限られますから、数多くの鉄が出向いて当然でしょう。しかしながら、鉄のマナーや道徳については、このことに始まったことではなく、本当に前々から騒がれています。僕も高校生の時からブログをやってきましたが、大きな出来事がある毎に、自分への戒めもこめて、注意喚起をしてきました。そして、兼ねてから数々の場面を目の当たりにしてきています。もちろん自分でも実行しているつもりが、人から見ればそうでもないと言われてしまうかもしれません。しかしながら、今回のあすかについては、刑法における列車往来危険に抵触しています。何事もなかったかのように全員立ち去っているようですが、今回は警察が動いています。そして、今回の報道によって、僕らはさらに肩身の狭い思いをしなければならなくなったことは言うまでもないでしょう。この前も209系最終運行のことで報道されていたばかりでしたから、鉄に向ける視線はさらに冷たくなります。何回も言います。これは今に始まったことではありません。僕らは鉄道が好きだからこそ考えるべきであると、毎回のことながら思います。1人の行動は、万人の行動に写ってしまうのです。そしてマスコミによって、そう写ったものが報道として世間に流れます。これは、とっても恐ろしいことです。NHKの趣味悠々でも言っていましたが、何よりも安全が第一であります。もちろん、自分もこうして書かせていただいていますが、まずは、自分が考えなければなりません。撮影環境を作るのは何者でもない僕らです。お互いが楽しめる環境づくりが、今の僕らには求められています。

  February 14, 2010

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• 粉雪

  土曜は時々で粉雪がちらつきましたねぇ。ここ最近東京では雪がちらつく日が何日かあったので、寒いなと思うと同時に、立春を過ぎたとはいえ、まだまだ冬なんだなと思いました。まだまだ気温差が激しい日が続きますが、体調を崩さないように、日々ほのぼのと過ごしていきたいものですね。

  February 13, 2010

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• 明日はオリンピック♪

  昨日の鉄から一夜明けて、今日は宇都宮線でトラブルがあって、長時間運転が見合わせでしたね。510+カシオペア試運転は約5時間遅れだった模様です。さらに故障した当該のE231系U-525編成はEF81-57が推進&牽引にて東大宮操に送られたようですね。大変な1日でしたね。僕自身は午後から学校で講座だったので、言ったところで戻ってこれないので行かなくて良かったです。汗さぁ、日本時間の明日からいよいよバンクーバーオリンピックですね。今年は期待できるメンバーばかりが集まっているそうで、とにかく｢勝ちに行って｣欲しいなと思います。個人的にもすごく楽しみです。特にフィギュアスケートでございます。我が家ではこれは欠かさずさまざまな戦いを見てきましたからねぇ～。余計に親近感沸くんでございますよ。さぁ、明日から皆さんもTVの前で応援しましょう♪

  February 12, 2010

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  鉄道1人旅シリーズ｢休日のネタバラエティ｣編

  今日は建国記念日で久々の休日だったので、撮影に行って来ました。なお、今日の写真は、もともと曇っていて、露出がアンダー気味なことから、半数ほどの写真を露出補正かけておりますので、あらかじめご了承ください。まずは北斗星からと思い、西川口へ。案の定それなりの人手でした。だって、これなんですもの。DSC_1771 posted by (C)TrainM▲　2レ　寝台特急北斗星号　上野行き　EF81-95+24系牽引がなにせ95ですからねぇ。それなりの人出は当然でしょう。前回とほぼ同じ構図で同じように右がカツカツですね。汗この後はヒガジュウ付近へ。ここで周りの人と話していて意気投合しましてねぇ。和やかムードでいざ本番。DSC_1772 posted by (C)TrainM▲　回9501レ　EF81-91+24系6B毎度おなじみ24系の黒磯往復訓練ですね。昨日に引き続いて81-91が担当でした。☆無しなのでいい記録です。ただこちらも右がカツいですね。くせなんですかね。その後、情報をもとに再び西川口へ。DSC_1773 posted by (C)TrainM▲　工6590レ　EF65-1103+ﾎｷ6B+ﾁｷ2Bまさかの宇都宮工臨。しかも珍しいホキとチキの二刀流。ちょっと乗っていたところがまずかったために、本当にお粗末ショットになってしまいました。これはちょっともったいなかったかと思います。赤羽にして置けばよかったのかなぁ･･･。その後一気に北上して宇都宮へ。ここで知り合いと合流しまして、後から人がちょいと増えましたが、特に何もなく･･･。DSC_1774 posted by (C)TrainM▲　配8144レ　EF65-1118+ｷﾊ30-100そう、久留里線のキハ30の郡山出場であります。後ろを見ても分かるように、キハ30が国鉄色に変わっての出場となりました。さらに、牽引はゲッパと言うことで、こりゃすごい組み合わせになっちゃいました。入線速度がかなり遅かったので、シャッタースピードを落として明るく撮ることに成功。これはかなり大きかったと思います。すごくうれしい1枚。とりあえず後ろもどうぞ。DSC_1775 posted by (C)TrainMそしてまもなく出る快速逗子行きに乗り、石橋へ。同業の方は1人。ちょちょっと話しながら迎えた本番。DSC_1776 posted by (C)TrainM▲　配8144レ　同上こちらは速度を上げるであろうところだったので、通常のシャッタースピードで、ISO感度を上げて撮影です。まぁしょうがないですが、ピンとはあっているので良いでしょう。ここから続行の上野行きで蓮田へ。なぜか人が多かった蓮田。まぁ、キハを撮った後に行ける撮影地としたらここしかないので、しょうがないかなと思いつつ、何枚か練習してからの本番。DSC_1778 posted by (C)TrainM▲　試9101レ　EF510-502+E26系そう、本日最後の目玉はEF510牽引のカシオペアの試運転です。いよいよ来たかと言わんばかりに、これから迎えるであろう現実が、目を覚ましたなという感じですが、個人的には良いじゃないかと思いますよ。これからが楽しみだなと思えるような1枚となりました。ちなみにホームが入っているのはご愛嬌と言うことで。笑そんでもって続行の上野行きで常連さんと合流して、池袋で別れて撤収しました。今日は休日ながら、とても楽しかった1日だったと思います。本日ご一緒しました皆様、お疲れ様でした。m(__)m

  February 11, 2010

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• 熱意あふれる説明会

  今日の｢ちい散歩｣では、ひと駅散歩で、西武池袋線の富士見台→練馬高野台間をやっていました。普段は通り過ぎる区間ですが、まさかあんな商店街をやっていたとはしらなんだ。汗一度ゆっくり歩いてみたいですね。さて、今日はとある企業の会社説明会で新宿に行ってきました。グループ企業の合同説明会なので、1クール30分で4社全て聞くことが出来ましたが、グループ企業だけに、とにかくすごい。そして説明する側の熱意と言うものがコレでもかとあふれていました。いやぁとにかくすごかったです。僕もコレに応えたいと思いました。よさそうだなと思う企業が見つかったので、エントリーしてみようと思います。今月にはこの企業以外にも説明会が詰まっているので、学校に講座を受けに行く暇もほとんどないといった感じですね。

  February 10, 2010

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• NHKプロフェッショナルを見て

  先ほどNHKで｢プロフェッショナル　仕事の流儀｣をやっていました。先週東京メトロのスジ屋さんが出ていたので、ついつい見てしまったのですが、なかなか興味そそりましたし、スジ屋さんの苦労など、さまざまに密着していて、電車を動かす側の視点と言うものがよく分かりました。そして今日、こちらも僕は大変興味があったので見ていました。それは定時制の高校の先生。香川県の観音寺第一高等学校の岡田先生が今回のプロフェッショナルでした。僕は今回のプロフェッショナルを見て、大変感銘を受けました。岡田先生が生徒の目線で、しっかりと向き合って、常に聞き役に徹し、生徒を理解し、親のようにはがみがみ言わないけれど、しかしながら何かあったときにはそっと寄り添っている姿というのが、生徒にとって安心できるんだなと思いました。TVを通してみた生徒の笑顔、本当の笑顔なんだなと思いました。そして本当に学校を楽しんでるなと思います。これは、今回の学校の先生と生徒だけじゃないなと思います。常に同じ目線で向き合うことと言うのは、あらゆることにおいて、本当に大事なんだと思います。改めて｢目線｣の大切さ、そして、｢人と本音を話す｣ことの大切さを考えさせられた番組でした。番組の内容は下からどうぞ。NHKプロフェッショナル　2月9日放送分

  February 9, 2010

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• 白いゆげの歌

  先ほどの日記をあまり引きずるとどうにもならんと思い、もう1つ書こうと思います。今日はいつもどおり朝からTBSラジオの、大沢悠里のゆうゆうワイドを聴いておりましたところ、今日のゲストは小林幸子さんと言うことで、どんな話が出てくるか楽しみでした。いつだったか、水曜パートナーの五月みどりさんのピンチヒッターとして、悠里さんとパートナー組んで4時間半生放送していたのが記憶に新しいですね。去年｢メガ幸子｣で話題を呼んだ紅白で歌った、｢万葉恋歌～あぁ、君待つと～｣の話から始まってまして、改めてこの曲を聴くと、古代の人たちの恋というのは、強い思いだったと共に、物や自然にたとえて表現することが出来ると言う、感性の豊かさを物語っていると感じ、とてもいい曲だと思いました。カラオケで歌えるように練習しようかな･･･。そして、今回はどうやら新曲の宣伝も兼ねてやってきたようです。タイトルは、｢白いゆげの歌｣。なんともシンプル。そう、シンプルなんだけど、これが聴いたらすごかった。もうねぇ、心があったかくなるんですよ。そして、ちょっと感動しますよ。白いご飯のゆげ、今でこそ炊飯器ですが、かつてかまどで炊いてくれたご飯をよく食べていたと言う方も多かろうと思います。このシンプルな歌の中にごはんとお母さん、この2つのキーワードが強く出ていて、これは僕の心に残る歌の1つになりましたねぇ。ようつべで動画をめっけたので、とりあえず聴いて見るといいと思います。http://www.youtube.com/watch?v=UoEMbEhxeNM

  February 8, 2010

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• 行政法の楽しい勉強方法

  当初、ものすごく嫌で悲しい動画の話をしようか正直迷いましたが、したところで僕の機嫌がますます悪くなる、そしてここで書いたところでどうにもなりゃしないと言うことで書くのはやめました。しかしながら、悲しいと同時に同じ人とは思えないほど、コレほどにまで道徳にかけた愚の骨頂と言えるものかとただただ、胸が張り裂けそうになるばかりでした。ちなみに僕はその動画を見ていませんし絶対見ません。そして、お笑い半分でこんなものを見るべきではありません。さて、今日は行政法の講座でして、行政法と言うものは、以外にも僕らの周りに多く存在するものだと言うところで、夏休み以来の講座だったわけなんですが、行政法と言うのは、身近な法律の1つでありまして、例えば運転免許証。これは都道府県公安委員会からもらっている許可証であります。つまり、｢運転しても良い｣という証ですね。視力に関しては、視力が弱い方については、｢眼鏡等｣というのが備考に書かれていることがありますが、これは行政行為の附款の｢条件｣になるもので、｢運転しても良い｣という許可をもらいましたが、｢ただし眼鏡等をかけてくださいね｣という条件がつきます。あとは身近な行政法と言うと、レストランなどの飲食店の営業許可でしょうね。こちらも都道府県の営業に関する要件を満たした時にもらえる、営業の許可ですから、飲食店等の営業には必ずもっていなければならないものです。こうしてみると、｢行政法｣という言葉はなじみが薄いかもしれませんが、免許や営業許可という言葉を耳にしたとき、どっかで見たり聴いたりしたことがあるなぁと言うものが多いのではないでしょうか。これが行政法です。行政法の勉強方法も、ただ言葉をつらりつらりと見るんじゃなくて、身近なものを例に挙げたり、実際にあればそれを見たりして、行政行為の中にあるものなどを勉強するのが一番いいと教わりました。なかなか面白いです。自分がいざ飲食店やってみようと思って、どこぞの県の営業に関する条件を見てみるなんていうのも良いかもしれませんね。笑

  February 8, 2010

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• 一気にさかのぼってプリント

  今日は早朝から中央線沿線でバイトでした。かなり風が吹いて正直どうなるかと思いました。汗さて、今日はバイトが終わった後に写真のプリントをしてきました。というのも、昨年夏以来1枚もプリントしておらず、新作を楽しみにしてくださる方も大勢いらっしゃるようで、｢新作 ﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼･∀･) まだぁ? ｣的な展開がしばしばありまして、そろそろしないとまずいなぁということで、昨年秋までさかのぼって、そこから自分がプリントしたい写真を選び、先日の201系の記録まで総勢70枚をプリントしました。痛い出費ではありましたがこれも今までのツケですわ。なるべく撮ったその日か、ある程度時間を区切ってプリントしようと思います。汗そうそう、今日から石神井公園駅上り線が高架化されましたね。僕はまだ行ってないのでそのレポは、今度改めてと言うことにしますが、その際に地元、大泉学園駅の放送が少し変わってました。いつもは、｢まもなく、○番ホームに、[種別・行き先]行きが、○両編成で参ります。黄色い線の内側でお待ちください。｣なんですが、今日は調整中もあってでしたが、｢○番ホーム、ご注意ください。電車が参ります。『危ないですから』、黄色い線の内側までお下がりください。｣本当はこの放送は回送や試運転等で使うのですが、調整中もあって、たまたまこの放送を1日中使っていたようです。しかしながら、従来の放送に、｢危ないですから｣という言葉が加わっただけではありますが、この一文があるだけでも少しは違うような気がします。明日からは少し変わってくるんですかね。石神井公園駅の話もかねて、少し調査してこようと思います。

  February 7, 2010

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• 2回目の模擬試験

  土曜日は2回目の模擬試験でありまして、時間も前回より長め。問題の解答の仕方も前回とは違ったもので、途中までは必須解答で、途中から選択解答なので、なんかちょっとこんがらがっちゃいました。汗しかしながら少しの時間を残して終わったので見直す時間がありました。全て解いたところでもう一度頭を落ち着かせてゆっくりやりました。そんなこんなでいろいろとあった試験も終わって、今度は一気に池袋へ。というのも、我が家のホットプレートが古いもので、そろそろやばいということで、新しいものを購入しに行ったわけであります。行ったところはもうおなじみのヤマダ電機LABI1日本総本店。いやぁ、今日も安いこと。おかげで掘り出し物が見つかったので、信頼できるブランドのものを購入。やっぱりヤマダは毎度驚かせてくれます。そして満足して帰宅しました。

  February 6, 2010

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  鉄道1人旅シリーズ｢立春鉄、愛されて30年の201系｣編

  昨日の撮影記を簡単に書きたいと思います。昨日は本当はNEX長野配給の話を聞いていたのですが、どうやらウヤになったようでカマだけがひとりでに帰って行ったようです。せっかく来たので、中央線の201系を撮ることとしました。というのも、愛されて30年のステッカーが掲出されているからです。そんなわけで最初やってきたのは国分寺。なんで行ったのかは自分でも所以が分かりません(ぉぃとりあえず練習。DSC_1757 posted by (C)TrainMDSC_1758 posted by (C)TrainM影ドボンなので非Vポイントであります。そして本番。DSC_1759 posted by (C)TrainM▲　1062T　快速　東京行き　201系H7編成4番入線でしたね。汗国分寺は待避でなくても入ったりするんですよね。だから面白かったりします。笑引いてもういっちょ。DSC_1760 posted by (C)TrainM▲　同上明るさは大して変わりませんな。笑ここからは中央特快に乗って、三鷹で各駅停車に乗り換え西荻窪へ。DSC_1762 posted by (C)TrainM▲　同上追っかけ成功であります。が、ピンが外れてますね。苦笑これもご愛嬌です。ここからは中野で折り返しを待ち構えるんですが、まさかのE257系の定期回送でしかも11両でホームからはみ出てます。汗それまでの写真を羅列で。DSC_1763 posted by (C)TrainMDSC_1764 posted by (C)TrainMDSC_1765 posted by (C)TrainMDSC_1768 posted by (C)TrainM本当はもっとありますが文字数もあるのである程度選びました。しょうがないので中央特快に乗って再び国分寺へ。DSC_1769 posted by (C)TrainM▲　1163T　快速　豊田行き　201系H7編成豊田行きなので、入庫運用です。63Tは16時ごろまで出ないので、日中では一応ラスト運用。この時期は16時台で撮影が何とかぎりぎりと言うところでしょうから、撮っておいて正解でした。そんなところで撤収しました。H7編成の記録が完了したので、次はH4編成のこのステッカーですね。

  February 5, 2010

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• 立春鉄

  4日は立春鉄をしてきました。とは言えど、そんな大きなことをいえたもんじゃないですけどね。笑まぁネタを狙うつもりはあったっちゃあったんですが、ウヤになったので、別の撮影に回りましたが、なかなか楽しかったです。それはまた次の日の日記で書くことにしましょう。

  February 4, 2010

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  節分の豆まき

  諸事情により3日間お休みいたしまして申し訳ありませんでした。m(__)m再び更新を再開します。3日は節分。皆さんは豆をまき、恵方まきを食べましたでしょうか？僕は毎年のように、節分にはある場所に行ってます。どこかと申しますと･･･、DSC_1731 posted by (C)TrainMこの建物を見てもどこか分からんでしょうから地名をまず。DSC_1732 posted by (C)TrainMDSC_1733 posted by (C)TrainMそう、神楽坂にある、毘沙門天でございます。毘沙門天と言うと七福神の1つですね。東京にはその毘沙門天像がまつってあるお寺さんが神楽坂にあります。それこそ、通り過ぎる人たちはほとんど、このお寺の前で手を合わせていきます。毘沙門天の写真をまずはどうぞ。DSC_1734 posted by (C)TrainMDSC_1735 posted by (C)TrainMDSC_1736 posted by (C)TrainMDSC_1737 posted by (C)TrainM毘沙門天は新宿区の文化財に指定されていますからして、大変由緒あるところなんだそうです。節分の豆まきはまずは毘沙門天に。というのも、親の友人の方がいろいろと教えてくれて、節分にはここが良いとすすめてくれたんです。実際の節分の豆まき式では、地元神楽坂の曲芸組合の方の演奏と獅子舞があって、いかにも江戸って感じがしました。そして地元神楽坂の芸者衆のフラダンスの披露もあってよかったです。そして、豆まきではみんな盛り上がりました。その模様を写真でどうぞ。DSC_1738 posted by (C)TrainMDSC_1739 posted by (C)TrainMDSC_1740 posted by (C)TrainMDSC_1741 posted by (C)TrainMDSC_1746 posted by (C)TrainMDSC_1755 posted by (C)TrainM東京消防庁からキュー太君も駆けつけてくれました。そして次には飯田橋の東京大神宮に行きました。こちらも毎年行ってますね。ココでは毎年豆と同時にまく福財布の争奪戦が繰り広げられます。今年も4枚取ることができました。そして我が家では恵方巻を食べました。今年も何かいいことがある予感がした節分でした。

  February 3, 2010

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• 秋田新幹線に新型

  今日は夕方のニュースでこんな話題をやっていたんですよ。新型秋田新幹線は320km/h---量産先行車が7月に運行E5系とほぼ同じデザインで、内装と色彩で差別化を図ったと言うところでしょうかね。新幹線の高速化ということがやはり騒がれておりますからして、カモノハシ形が主流になるでしょう。E3系が要記録車両の1つになりそうですね。新幹線の記録をぼちぼち始めている方もいらっしゃるようなので、僕も一息ついたところで新幹線の記録に少しだけシフトする時間を作る必要がありそうです。

  February 2, 2010

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  鉄道1人旅シリーズ｢2月最初の鉄、雪の前の配給｣編

  今日から2月に入りました。現在東京では雪が降ってますね。今日は朝から撮影に行って来ました。西川口にやってまいりましたというのも北斗星です。DSC_1701 posted by (C)TrainM▲　2レ　寝台特急北斗星号　上野行き　EF81-95+24系カメラ設定ミスと構図ミスでカツカツ&わけわかめな写真に。こりゃ幸先悪いなぁ･･･と思いつつ、次は越谷レイクタウンへ。というのも、普通に貨物狙いでした。同業の方に挨拶して撮影開始。DSC_1702 posted by (C)TrainM▲　1357レ　EF65-1077単機残念ながら1357レは単でした。今度は荷がついているときに撮りたいです。DSC_1705 posted by (C)TrainM▲　工9862レ　EF65-1102+ﾁｷ2Bなんとここで工臨でした。車票を撮って調べたところ大宮操工臨の返空でした。かっこで越谷とも書いていたので、越谷タかなんかでレール扱いをしたのでしょう。DSC_1709 posted by (C)TrainM▲　5482レ　EF65-1074+ﾀｷあい変わらず短いですね。汗1657レは被りました。やっぱりかと思うべくしてそうなりました。汗西浦和へ移動。DSC_1711 posted by (C)TrainM▲　5584レ　EF210-161+ｺｷ+ﾀｷ161はおそらく初撮影。きれいなうちに撮っておくのが得ですね。DSC_1712 posted by (C)TrainM▲　配6794レ　EF65-1079+ｺｷ+太平洋ｾﾒﾝﾄﾎｷ+ｺｷこの時点でだんだんと暗くなりました。汗6795が来ず、早めに次の撮影のために上尾へ移動。約1時間近く待ちましたか。その間に上尾にいた同業の方々と談笑しながら待ちました。DSC_1728 posted by (C)TrainM▲　配9772レ　EF64-1031+E231系10Bただはたから見ると普通の配給なんだと見るや大間違いです。DSC_1729 posted by (C)TrainMもうお分かりですね。今日は山手線E231系の6ドア置き換え用サハ車4両を、先日新津に配給された元ミツ27編成の6両にそのまんま埋め込んでのTKへの配給でした。普通に見ると総武231の配給かなんて思ってしまいますよね。笑10号車が特徴的で、E233のドア+E331の連接車みたいな印象を受けますね。しかしながらこれも理由があってのことなんでしょう。なので、4600番台の番号が割り振られています。7号車は普通の231の仕様ですね。そんなところを感心しつつ、雨の中を撤収しました。本日ご一緒しました皆様、お疲れ様でした。m(__)m

  February 1, 2010

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• 今週の競馬

  昨日と今日、家で過ごしている中で、TVで競馬中継を見ていました。今週は、三浦皇成騎手が復帰されましたね。僕にとっても大変うれしいことです。先日のあの出来事以来、いろいろとあったことでしょうし、三浦騎手自身、頭がこれ以上下がらないくらい各所に頭を下げて謝罪しに言ったと言うニュース、各所のブログの談話を見て、大変心を痛めたのだろうと思います。しかしながら、昨日、今日復帰して、早速昨日の2レースと8レース、今日の1レースと、ブランクを思わせないかのように、勝利を飾りました。ネットの記事で、ウィナーズサークルでファンに向かって頭を下げている三浦騎手の写真を拝見しました。もう涙が出そうでしたね。僕は彼のブログをチェックしているので、彼の謙虚さは並大抵なものではないなと思いますし、彼は注目されているだけにいろんなプレッシャーがあったのだと思いますが、真摯に、ひたむきに、そして安全に競馬をしていってほしいと僕は思いました。今度競馬場に足を運んで、ウィナーズサークルで直接お話をしてみたいですね。ちなみに今日は中継で後藤騎手がファンサービスしている様子が少し流れました。笑さて、前置きが長いものになりましたが、今日に至ってはダートG1戦線へのレールとなる根岸Sでした。なんと人気薄のグロリアスノアがこのレースを制しましたですねぇ～。騎乗はグロリアスノアの所属の矢作厩舎の小林慎一郎騎手でした。TVで拝見しましたが、たいそう喜んでおられましたね。というのも、彼は騎手生活11年目にしての重賞初制覇。大変素晴らしいものだったと思います。人気だった武豊騎手騎乗のサマーウインドは2着でした。ケイアイテンジンと共に動いたのをサマーウインドがかわした形でしたが、元がちょっと先行だったのでうまく伸びなかったのでしょうかね。ちょっと良く分からなかったですが。京都では京都牝馬S。ヒカルアマランサスが人気に応える格好となりました。こちらもなかなかいいレースでした。あのヒカルアマランサスの追い込み、びっくりしました。それよりびっくりしたのが京都最終レース。安藤勝己騎手のマルカベンチャーがスタート出遅れたのですが、最後の直線では射程圏内におりまして、最後は一気に追い込みで1着。もうねぇ、すごいの一言でした。そういった意味では今日はサプライズと言うものを見せ付けられた感じでした。来週はどんな競馬を繰り広げてくれるのか、楽しみです。

  January 31, 2010

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• 西武鉄道ダイヤ改正について

  今日は本当は地元だからと、来週から高架化する西武池袋線石神井公園の上り高架線&新上りホーム見学会にカメラ持って行こうかなと思ったのですが、2日連続でのみに出かけて体も少し疲れていたのでやむなく断念しました。楽天内でも早速この見学会のレポートを書いてらっしゃる方もおりますので、そちらを是非ご覧いただければと思います。さて、その関連の話題と言うことのほどではありませんが、3月に西武鉄道のダイヤ改正のお知らせが参りましたので、沿線民としてということでもないですが、その概要と、個人的な解説、感想を述べてみたいと思います。3月6日に西武鉄道でダイヤ改正が行われますが、その概要は次の通り。＜特急レッドアロー関連＞[池袋線]・時刻･行き先延長による最終西武秩父行きの時刻を繰り下げ・西武秩父行きの時刻を毎時30分に統一・利用の少ない土休日所沢6:11発西武秩父行きは廃止・池袋7:30･8:30発西武秩父行きは横瀬･西武秩父で秩父鉄道直通電車と接続[新宿線]・夜間帯増発・夜間発車時刻を毎時00分･30分に統一＜西武ドーム方面(狭山線～池袋線)直通関連＞・全日データイム池袋～西武球場前間の準急を毎時2往復運転(ただし平日10:18西武球場前着は各停、土休日9:50/10:20/10:50/11:19西武球場前着は快速)＜国分寺線～新宿線直通関連＞・全日16･17時台に国分寺～新所沢間直通電車1往復増発＜西武園線～国分寺線直通関連＞・全日競輪開催時は10～15時台西武園～国分寺間直通電車を毎時3往復とし、追加臨時は廃止＜秩父鉄道直通関連＞・土休日の快急長瀞･三峰口行きの出発時刻を7:05発/8:05発に繰上げ変更＜西武ドーム野球開催日の臨時電車＞・全日西武球場前発の臨時を試合終了時刻にあわせて3～4本池袋行き優等(急行･快速)を運転・試合終了時刻にあわせて西所沢行きを清瀬行きに延長運転・西武球場前発の地下鉄直通及び新宿線は西所沢止まりを延長して運転といったところなんですが、今回は改正よりは修正と言った印象を受けると同時に、今回は西武ドームへのアクセスとレッドアローに重きを置いたものと言えるでしょう。西武ドーム関連はやはり前の菊池雄星投手の入団が大きいでしょうね。そして、かねてからの西武ドームアクセスの利便性について要望もあったようです。確かに特急ドーム号なんかも試合終了に関わらず運転してましたしね、それに比べれば、今回の臨時設定は画期的なものといえるでしょう。しかしながら、試合終了にあわせるものとなるので、通常ダイヤへの埋め込みに伴う通常ダイヤの変更、あるいは遅延の可能性があります。まぁこれは仕方ないと言えばそれまででしょう。あとはレッドアローについては分かりやすさ重視と言ったところですかね。まぁデータイムがそうですし、それほど本数も多くはないですから、統一してしまったほうが良いんだとは思います。鉄の僕としてはデータイムのドーム直通運用と言うことは、現在運転しているデータイムの準急小手指行き･準急所沢行きを、そのダイヤに埋め込むことが予想されることで、日中の小手指運用が有楽町線直通運用のみと言うことになりますね。前面高架化に伴った改正で再び登場するのかは不透明ですが、そしたら線内運用の小手指行きを記録しておく必要は多少なりともあるかもですね。それにともなった直通運用のちょっとした改変は行われるのかもしれませんが、そこも少し気になるところではあります。来週上り線がいよいよ高架化となるので、来週に少しそのレポートは書けたらと思います♪

  January 30, 2010

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• 父とさしのみ？

  金曜日は午前中は妹のことでちょっとばたばたしていたのですが、僕が家で留守番してからは、ゆうゆうワイドのお色気大賞を聴いて大爆笑をしていた自分がおりましたですよ。笑そろそろあれのCDを買ってもいいかな･･･。笑その後東京駅に向かいました。と言うのも、父が小山に出張だと言うことで、帰りに会えると言うので、今年初の再会となりました。しかしながら東京駅は人でごった返してました。そう、皆さんもまだ記憶にあるでしょう、東海道新幹線が沿線火災による架線切断に伴う停電で、運転見合わせでした。そのために新幹線の運休が続々、それに伴って切符の変更･払い戻しが続々･･･。父もその1人でしたから、｢帰れないよ･･･｣と嘆いておりました。汗とりあえずいつもの店に入りビールで乾杯。いつもお店は中ジョッキを頼むと大ジョッキ並で出てくるのでかなりお得です。笑刺身や串焼きをつまみにして、去年から今年の積もり積もった話をしてました。ビールの後に何を飲もうかとメニューを見てました。店員さんにおすすめを聞くと、｢日本酒の生絞りがおすすめ｣というので、1合頼んでみました。ちなみに日本酒は太るので気をつけなきゃなりませんね。苦笑ちいさいグラスのおちょこと枡が出てきてそこになみなみと表面張力になるまで、お酒が注がれて、全員びっくりの大爆笑。こりゃ来たなって感じで。でも味はなかなか美味しかったですさっぱりとしている中に、まろやかさがあり、甘口で飲みやすかったです。無論、飲みやすいだけに後から来るので飲まれる方はご注意を。苦笑僕は大丈夫でしたが。(ぇ2合ほど飲んで、梅酒のソーダ割りに移行。こちらも飲みやすいですが、ソーダ割りなのでそれほどアルコールは高くないかと思います。21時ごろに店を出たのですが、東海道新幹線は再開していましたがダイヤが乱れてました。こだまに乗らなければいけないので、とりあえずホームへ。のぞみが出た後にすぐに来ました。クリーンスタッフの掃除や座席切り替えの速さに驚かされました。こういうときの縁の下の力持ちと言うべきでしょうか。到着して15分ほどで名古屋へ折り返していきました。もちろん父は三島で降りますが。笑あっけないというか、そわそわしたと言うか、なんかわけが分からなかったですが、今回も楽しかったです。ちなみに次は2･3月のいずれかになるとのことでした。

  January 29, 2010

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• 学校の友人たちで飲み会

  2日間更新を休ませていただきました。というのも、2日間連続で飲み関連で帰りも遅く、帰ってきて風呂に入ってすぐ寝ちゃうと言うことが連続だったので、PCは開けても、さすがにブログ更新までに手がつけられなかったのが現状ですね。汗というわけで、土曜の午前中に2日分を思い出しながら更新したいと思います。木曜日は夜に学校の友達、後輩、先生方を交えた飲み会でした。会場は飯能の土間土間。その中には僕も少し関わっているボランティアサークルの人間がおりまして、その人間のほとんどは、沖縄旅行からそのまんま来ているので、若干表情は憔悴しきっていたような感じでした。汗とりあえず中に入って、みんな席について、みんなでビールで乾杯。飲み放題コースだと言うのに、ザ・プレミアムモルツが登場して僕もびっくりでした。笑その後は皆で飲み食い、いろんな話をして時間一杯楽しみました。僕自身は飲みなれているお酒をいろいろと飲みました。というか、飲み放題コースが入っているので元はとりたかったので。苦笑後輩なんかはカクテルに入ったりしてましたが、カシスオレンジやらカルーアミルクやら･･･、後の展開がもう分かります。汗みんながほろ酔いな感じになったところで2次会参加の人を除いて帰宅しました。うん、その後の展開的には酔ってる人の話の聞き役に回ったと言うところでしょうかね。それでもすごく楽しかったです。

  January 28, 2010

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