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旅とメシと鉄道と酒と温泉と…あと何だ??

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完結! 2年連続!!キュンパスで2泊3日南房総へ!

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2023年春 JR東日本パスで2泊3日の房総一周鉄道旅
1日目
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(2023年3月)


弘前さくらまつり2022観覧記

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2020東京鉄分補給ツアー

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(2020年2月)


三陸!宮古~釜石日帰りドライブ

(2019年5月)


秋田港クルーズ列車
(マリンフェスティバル号)で行く
秋田駅~秋田港駅 片道15分を往復の旅
(2018年7月)

羽越線経由で!さいたま市&東京トリップ 2泊3日
1日目
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(2018年7月)


雫石スキー場&プリンスホテル!

(2018年2月)


仙台1泊2日!牛たん喰らいと鉄道撮影ポイント開拓の旅

(2017年6月)


「FISフリースタイルスキーワールドカップ」観戦

(2017年2月 たざわ湖)


名物宿!!「鉛温泉 藤三旅館」に泊まりました!

(2016年10月宿泊)


花巻マルカンデパート惜別ツアー

(2016年5月)

※マルカンビル自体は後継の運営者が決まり、
名物の大食堂も営業を再開しています

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三連休乗車券で行く最後の青函トンネル在来線と
初めてのグランクラス&東京見物 前編後編
(2015年11月)

弘前さくらまつり(2015)アイコン用.jpg
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弘前城内濠公開 見物の旅

(2015年4月)


わさおに会いに行く旅
五能線「リゾートしらかみ」日帰り旅行

(2014年7月)

弘前夜桜観賞号で行く弘前さくらまつり

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スパリゾートハワイアンズ

(2013年6~7月)
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(2013年3月)
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2013年07月15日
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テーマ:鉄道(23016)
今日は「北関東・浜通りツアー」シリーズをお休みして…

寝起きにスマホで情報をチェックしていると、羽越本線の南の方で河川の増水があり、列車が大幅に遅れているとの情報を得ました。
秋田は天気が良かったので、カメラを片手に線路際へ出撃しました。

Twitterや掲示板で断片的に情報を得つつ、13時頃には秋田市外旭川(秋田貨物駅西方)でスタンバイ!
ここは、いいアングルのところの空き地が最近貸し駐車場になったらしく、たまに駐車車両あり。
今日は…やはり、しかも2台でうち1台はトラックという悪条件ほえー
しかしきらきらそういうこともあろうかと、踏み台代わりにクーラーボックスを持参して、その上に上がって何とか車両をクリアーできる…かな?

そして、お目当ての列車を待ちますが…。


リゾートしらかみ2号 青池編成
リゾートしらかみ2号 青池編成 posted by (C)Traveler Kazu

トップバッターはハイブリッド青池使用の「リゾートしらかみ2号」。定時に上ってきたので五能線は支障なしのようです。
お目当てはこれではありません。
駐車車両のお尻が写っちゃってますねダッシュ


つがる3号 E751系
つがる3号 E751系 posted by (C)Traveler Kazu

だいぶ草臥れた感じになってきたE751系の「つがる3号」定時に下っていきましたので、奥羽北線も特記なしの模様。もちろん、お目当てはこれでもありません。


高速貨 4096レ?
高速貨 4096レ? posted by (C)Traveler Kazu

不意にやってきた(=ノーマークだった)貨物列車。時刻から判断すれば帯広発吹田行きの4096レですが、機関車は所定ではEF510のはず。EF81が秋田貨物以北に入るのは、大館折り返しで積荷に無蓋コンテナを積む1657レ~1658レのみのはずなので、所定EF510のところ変更になったのでしょうか。


男鹿線 1133D
男鹿線 1133D posted by (C)Traveler Kazu

奥羽本線下り 663M
奥羽本線下り 663M posted by (C)Traveler Kazu

男鹿線1133D、奥羽本線663Mと定刻で続き、そろそろ待ちくたびれてきたなあ~と思った13時55分…遠くに2灯のヘッドライトが見えてきました!


遅2021レ あけぼの
遅2021レ あけぼの posted by (C)Traveler Kazu

お天道様もてっぺんを過ぎたこの時刻、
やっと秋田まで来た2021レ寝台特急あけぼの!!
昨夜21時16分に東京・上野駅を出発、途中、あつみ温泉の手前の小岩川という駅で6時間以上の大停車をしたらしく、その後も藤島~西袋間でまたも増水にあい鶴岡で停車。この撮影ポイントに7時間10分ほどの遅れで到達しましたほえー


遅2021レ あけぼの _01
遅2021レ あけぼの _01 posted by (C)Traveler Kazu

列車を擬人化するのもどうかと思いますが、心なしか疲れ切った表情の最後尾オハネフ25。
上りはどうやら新潟から新幹線に振替になったようですが、下りにはそのようなエスケープルートはないので、乗客の皆さんはさぞお疲れだったことでしょう。
この列車が終点青森につくのは、夕方です。


ネット上に情報を上げて下さった皆様、ありがとうございました。
 




■特集:旅路;横内正、久我美子
■鉄道の話題あれこれ:ドラマにちなんで…;C51型機関車,9633号型機関車

「グラフNHK 1967年5月1日号」
NHK連続テレビ小説(朝ドラ)最後のモノクロ作品は
北海道・旭川の神居古潭で働く国鉄職員とその妻を描いた作品
最高視聴率は「おしん」に次いで2位!
…そのドラマ放映とタイアップした当時のNHK広報雑誌





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最終更新日  2013年07月16日 02時09分23秒
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