旅とメシと鉄道と酒と温泉と…あと何だ？？

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  春の房総沿線青い海！　安房鴨川から館山まで普通列車で

  安房鴨川駅から電車に乗って、館山駅を目指す鉄道旅２日目です。この日も良いお天気でした。2023年春…JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【その25】 この電車に乗って、外房なのに「内房線」を一路南下各駅停車で内房側の木更津まで延々と走る列車です。車内は空いていて、余裕でボックスシートをゲットしました。一般利用の方は、意外にロングシートを好む傾向がありますね。房総らしい装飾の安房鴨川駅改札回り。 昨日、東京駅から勝浦駅まで乗ってきた「わかしお号」と、現在は主に君津までしか来ない「さざなみ号」が登場50周年だそうです。構内の外れにあった詰所の窓にもポスターがあり、わかしお・さざなみ推しでした。 しばらく走行すると、青い海が見えてきました春の日差しに波が輝いています。太平洋側は日差しが違いますね。日本海側の海岸線では感じられない感覚。 海岸には磯が広がっているのが見えました。並走する国道も眺めが良さそうです。 いま列車が渡っている鉄橋が、土木遺産になっているという「山生（やもめ）橋梁」でしょうか？線路も国道も橋になっていて、波打ち際が線路の下近くまで入り込んでいるところ。写っている車道橋「房州大橋」も含めて絶景…かな？ 列車は江見駅に停車。この駅は、郵便局と駅舎を合築し、郵便局が駅業務を受託している新方式の駅です。駅舎内には郵便、貯金、駅出札のカウンターが並んでいるそうです。なお、駅舎内は「改札外」となるので、いわゆる「大回り乗車」では利用ができません。（精算する旨の掲示もあるそうです）～貸別荘でBBQ！それとも静かにのんびり過ごす？～ 鴨川市　江見の貸別荘鴨川オーシャンフロント・ヴィラ／民泊【Ｖａｃａｔｉｏｎ　ＳＴＡＹ提供】 ＥＭＩ　ＨＯＵＳＥ　ＫＡＭＯＧＡＷＡ【Ｖａｃａｔｉｏｎ　ＳＴＡＹ提供】 どちらも江見駅から徒歩で行けるとのことです！ 江見駅の次の和田浦駅には、なんとクジラの骨格標本（レプリカ）がありました。これは目を引きますね。正確には、駅の裏に隣接している「道の駅和田浦」の展示物だそうです。ただし、道の駅側に駅の出入口がなく、駅から道の駅へ直接入ることはできないそうです。道の駅側にも出入口を作れば良いのにと思います。 列車はなお、時々海岸近くを走行していきますが、外房線から海岸が見えるのは、一旦このあたりまで。南三原駅手前からは、内陸を走行します。 九重駅では、JRの経営改善の一環で線路が片方剝がされてしまっていました。剥がされて間もないようですね。厳しい房総の鉄道事情が垣間見えますが、両隣は交換可能駅だし、列車の本数も多くはないので妥当かなと思います。 列車は、南房総の主要駅「館山駅」に到着しました。この列車は木更津まで行きますが、我々はここで下車。停車時間が長いということで、このあとドア3/4閉扉（１両あたり４か所のドアのうち、１か所だけ開けておく）を実施していました。 さて、列車を館山駅で降りまして、２日目はこの後めいっぱい南房総観光です。その前に、次回は恒例の駅チェックを以下、次　回！ 今回の乗車区間はこちらです

  2023年06月29日

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  「菜の花の黄色と房総の海の青」の帯の209系電車

  外房エリアなのに「内房線」。ちょっと古い電車に乗って、安房鴨川から館山を目指します。2023年春…JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【その24】（再掲・安房鴨川駅の敷地外より撮影） 安房鴨川から館山まで乗る列車は、209系電車という、10年以上前に京浜東北線から転用されてきた車両が当たりました。帯色は転用の時に水色から黄色＋青色に変更されています。京浜東北線では1993年より運用開始されていたので、東北地方の701系電車と同世代。内装もよく似ています。 この列車は9時40分発、普通木更津ゆき。次の列車は10時58分発　普通ワンマン木更津行き。勝浦から乗ってきたE131系電車はワンマン運転でしたが、209系電車にはワンマン設備は装備されておらず、運転士さんの他に車掌さんが乗り込んでいます。 乗り込んだ勝浦方先頭車（つまり、最後尾）の車内です。ドア間の腰掛が東京時代のロングシートからクロスシート（ボックスシート）に取り換えられています。ドア脇のみロングシート（短いけど）の、いわゆる「セミクロス」配置です。房総の海を眺めるのに適していますね。 普通列車用なので、シートピッチは狭めです。窓枠下には、ドリンクを置ける程度のテーブルも装備。４ドア車にボックス席を付けているので、ドア間に１ボックスずつとなっています。 中間車両はロングシートのままです。広告はなく殺風景。旅行で乗るなら両先頭車を狙いましょう。こちらから見て３両目（館山方から２両目）の室内に出っ張りがありますが、あそこにやはり改造で車椅子対応トイレが設置されています。内房線　街と鉄道の歴史探訪 蘇我から東京湾東岸を南下し、外房の安房鴨川へ至る路 [ 山田亮 ]価格：2,970円（税込、送料無料) (2023/6/22時点) JR内房線 普通列車 千葉～安房鴨川 春と夏 房総色を乗り継いで【Blu-ray】 [ (鉄道) ]価格：3,960円（税込、送料無料) (2023/6/22時点) JR東日本 E257系 臨時列車「特急マリンアロー外房」運転席展望 安房鴨川 ⇒ 大宮 4K撮影作品【Blu-ray】 [ (鉄道) ]価格：3,811円（税込、送料無料) (2023/6/22時点) JR東日本 E131系 内房線・外房線直通運転席展望 木更津 ⇒ 安房鴨川 ⇒ 上総一ノ宮 4K撮影作品【Blu-ray】 [ (鉄道) ]価格：3,465円（税込、送料無料) (2023/6/22時点) それでは、この列車に乗って館山まで進みましょう以下、次　回！

  2023年06月25日

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  「わかしお号」の終着駅「安房鴨川駅」　その２

  千葉県外房の安房鴨川駅と、駅周辺を探索中の様子です。前回は、駅舎そのものを観察しました。2023年春…JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【その23】 安房鴨川駅の改札口は東側（海側）にしかありませんが、ホームをつなぐ構内（改札内）の跨線橋とは別に、駅の東西を連絡する自由通路が設置されております。広くて明るい、跨線橋タイプの自由通路で、エレベーターも完備。なお、自由通路は駅の勝浦方に、改札内の跨線橋は館山方に設置されています。 自由通路より、勝浦・上総一ノ宮方展望。蘇我からきた外房線はここまでです。レジャー地のイメージが強いと思いますが、駅近辺にはマンションも建っていたり、スーパーがあったりと、ごく普通の地方の街です。 自由通路を西側へ下りました。駅の構内を眺めることができます。この電車は、この後乗車する木更津ゆき。209系の４両編成です。 奥に停まっているのが、勝浦から乗ってきたE131系2両編成。どちらも房総の菜の花と海の色をイメージした帯色ですが、青の色味がずいぶん違いますね。配色の割合も違いますね。E131の青帯が広いのは、黄色が目立つと千葉駅で総武各駅停車と見間違えやすくなるからかな？（今のところ、千葉駅で客扱いする定期運用はないようですが） 眺めていると、E131が入換を始め、目の前の留置線に転線してきました。さて、安房鴨川と言えば、超有名レジャー施設がありますね 鴨川シーワールドへ向かう送迎バス水族館の他、ホテルなどもある、房総トップクラスの有名スポットでしょう。電車でお越しの方は、安房鴨川駅西口よりこのバスに乗り、およそ10分で到着。無料だそうです。海のいきものを車体いっぱいに描いたファンシーなデザインの専用車両で、早くも駅からレジャー気分が高まることでしょうね無料送迎ながら緑ナンバーがついていることからお察しの通り、地元バス会社の契約輸送と思われます。 ちなみに、この駅西口側にはちょっと古めのイオンがありました。「フローレ鴨川ショッピングセンター」という名称だそうです。 JR安房鴨川駅、安房鴨川駅西口バス停、イオン鴨川店の位置関係はご覧の通りです。今となっては、都心以外では珍しい「駅前（街なか）イオン」ですが、ジャスコが郊外立地に本格的に乗り出す直前くらいの物件でしょうかね。 西口の鴨川シーワールドゆきの送迎バスは出発したのに、若い子たちが数人残っていて、何だろう？と思っていたら、高速バスの待機列でした。このバスは千葉駅行き。調べてみると、所要時間は1時間50分、運賃は1880円。特急列車だとバスよりは早く渋滞もないですが、所要時間差20分ほどに対し運賃＋特急指定席は3000円近くに達し（注：チケットレストクだ値だとこれより安い）、しかも特急列車は千葉駅へは行かないので乗り換えが必要という点が不人気の理由と察しました。運行本数は特急列車とほぼ互角、輸送可能人員は特急列車の圧勝ですけども…。ほかに、例によってアクアラインを通行する「東京八重洲ゆき」と「渋谷行き」の設定があるようです。北海道並みに高速バス天国の千葉県…。※コロナ・運転士不足による減便状況は都度ご確認下さいここポイント→高速バスだと東京八重洲で降りてから目的地のJR駅までは別途払いになりますが、JRは、安房鴨川～東京は100km超～200kmまでの範囲なので、「東京山手線内」のJR駅ならどの駅まででも「東京駅までの運賃」で移動することができます（『東京山手線内の駅を発着する場合の特例』：勝浦、館山なども同様）。なので、対東京なら、ちょっと高くてもトクだ値利用して、ゆったりの特急列車を取るかな？（この点、外房特急が生き残っている理由かも） さてさて、次に乗車する列車はあれです。先ほどから停車中の209系4両編成に乗って更に南下します。209系＝京浜東北時代の古すぎるイメージで、乗車前にあわててトイレに駆け込みましたが、乗ってみれば改造してトイレが設置されてました（苦笑）車内の様子も撮ってあるので、それはまた次回ご紹介します。 不要不急の駆け込みトイレを済ませて、跨線橋を渡ってホームへ。暖かい地方の駅だけあって、屋根はありましたが窓枠はなく、吹き抜け構造になっていました。こういうパターンもあるんですね。～外房の海と里山で静かにゆったり過ごす休日～千葉県　鴨川の高級宿蓬莱屋旅館 Ｄｏｇサバトリーのある宿　ご・遊庭 Ｒａｋｕｔｅｎ　ＳＴＡＹ　ＶＩＬＬＡ　鴨川 房総鴨川温泉　是空　−ＺＥＫＵＵ− 鴨川市エリアからチョイスしたので、最寄り駅が安房鴨川駅ではない宿や、JR駅から距離がある宿も含みます。ご予約時にアクセスも確認しましょう。 蘇我から南下してきた外房線は、ここ安房鴨川より先も「外房」の海岸線を南下し続けますが、路線名は「内房線」に変わります。これは、木更津、館山方面からの「内房線」の線路が先に安房鴨川に到達したためとか。次回は、安房鴨川駅３番線に停車中の「館山経由木更津行き」209系電車のご紹介と、館山までの車窓をご紹介します。以下、次　回！

  2023年06月22日

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  外房線　安房鴨川駅はこんなところ（１）

  JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【その22】です。前泊地の勝浦市・勝浦駅から普通列車2231Mに揺られること約30分、この列車の終着駅に到着しました。 安房鴨川駅（あわかもがわ）千葉駅から太平洋に面した大原や勝浦を通ってくる「外房線」と、千葉駅から２駅目の蘇我駅で外房線から分かれ、東京湾岸から館山を通ってくる「内房線」が再び出会い、両線の終着駅となっている駅です。外房線側から特急列車「わかしお号」が乗り入れていて、その終着駅でもあります。但し、先に開業したのは内房線側なので、この駅は内房線の駅としてカウントされるそうです。駅舎は平屋建て。箱型のコンクリート駅舎…に見えますが、よく見ると茶色の瓦屋根が覗いている通り看板建築で、原型はレトロな地方駅舎です。 自由通路から駅舎を眺めると、よーくわかります。もしかして、開業時から使用？？Wikipediaにも、Google先生に頼っても分かりませんでした。（戦前なのは堅いと思う） 正面入口向かって左（改札から出ると右）にNewDaysがありますが、最近「キャッシュレス専用店舗」つまり無人店舗になったそうです。SuicaなどのIC決済、コード決済、クレジットカードで主要なブランドは使えます。一方、「お酒」「弁当類」などの取り扱いが終了してしまいました。長年親しまれた「駅弁」もNewDays安房鴨川での取り扱いが休止となり、調製元店舗（駅から少し歩く）での予約直販のみになったようです。「さんが焼弁当」を楽しみにしていましたが、条件が「５個以上」では…。 なお、駅向かいにセブン-イレブン安房鴨川駅前店、駅裏側にイオン鴨川店がありますから、駅内のNewDaysは乗車前に菓子やソフトドリンクをパっと買う店、がっつり飲食物はセブンかイオンでと心得ておきましょう。 駅舎北側には、JR千葉支社管内で不定期運行されている自転車輸送列車「B.B.BASE」用の専用出入口が設けられています（JR東日本「のってたのしい列車」のひとつ）。ロッカーもここにあります。※このロッカーが硬貨も使えるのか、勝浦のようにIC専用なのかは不確認 駅舎を出て右手（駅舎に向かっては左手）に、観光案内所と公衆トイレがあります。 駅舎内も見ておきましょう。こんな感じです。最近「みどりの窓口」が閉鎖されて「話せる指定席券売機」に替わったようです。「話せる指定席券売機」は話せない券売機より買える券種が多いですが、オペレーターを介して買う場合は待ち時間が長くて、話さなくてもよい人も話して買いたい人の待ち時間に付き合わされるという欠点があるようです。「わかしお号」にすぐ乗りたい場合はSuica＋チケットレス特急券で乗車するのが良いですね。向かって左手が件の無人NewDays、右側には待合室があります。徒歩または送迎車で駅から近い安房鴨川駅周辺の温泉宿鴨川温泉　ホテル中村 鴨川温泉　魚眠庵　マルキ本館 鴨川グランドホテル 鴨川館 この安房鴨川駅はさほど大きな駅ではありませんで、旧市街地は駅前～海岸にかけてのようですが、駅の裏側の開発も進んで、西口（駅裏側）のロータリーの方が規模が大きいです。改札は東口にしかありませんが、自由通路が架けられて駅の西側へ行くことができます。鴨川市を代表する、かの有名海洋レジャー施設へのシャトルバスも、駅の西口側から（注：同所へ行く路線バスは東口から）。以下、次　回！

  2023年06月15日

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  外房線の普通列車で勝浦から安房鴨川まで

  JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【その21】です。２泊目の朝を迎え、勝浦駅から南下する普通列車に乗ったよ…というところまでが前回でした。※今回から、副題は本文に付けることにしました安房小湊（あわ　こみなと）付近。いやいや天気がよろしい集落の向こうには大型旅館のような建物が見えます。三日月シーパークホテル安房鴨川のようです。三日月シーパークホテル安房鴨川（旧鴨川ホテル三日月） 安房小湊駅から三日月シーパークホテル安房鴨川まで、１ｋｍに満たない道のりのようです。列車の旅で同ホテルへ行く場合、最寄り駅は安房鴨川駅ではないことだけ、注意が必要です。公式サイトにも赤太字で注意書きがついています。安房小湊の集落に面する海は、内浦湾（内浦海岸）というそうです。人気の海水浴場があるそうで、駅から海水浴場まで徒歩１分だそうです（鴨川市公式サイトより）。ちなみに、勝浦を発車し、鵜原、上総興津（かずさ　おきつ）、行川アイランド（レジャーランド用に駅を造ったがレジャーランドが廃業してしまった）と停車し、次は安房小湊。列車は上総国から安房国へ入りました。 安房小湊を発車し、山側の車窓をふと見上げると、すぐ上にリゾートマンションのような建物が聳えていました。すげえな 春の訪れが早い南房総、菜の花はなんともう終わりかけていました。秋田より３か月近く早いです。列車で行く房総の夏　ふたたび安房小湊・安房天津の小さな宿ひだまりINN　ふたま 民宿　さいとう＜千葉県＞ 旅館　安房家 魚彩和みの宿　三水 勝浦からおよそ30分で、この列車の終点、安房鴨川（あわ　かもがわ）に到着しました。東京駅からの特急列車の終着駅でもあるので、駅名は見聞きしたことがある方も多いでしょう。安房鴨川では25分ほどの乗継時間。フリーパスなので一度改札を出て、駅周辺を観察しました。以下、次　回！

  2023年06月10日

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  2日目！E131系に乗って外房線を南下　～JR東日本パスでゆく2泊3日の鉄道旅【20】

  3月上旬、超お得なきっぷ「鉄道開業150周年記念　JR東日本パス」で房総半島をめぐる鉄道旅行、2日目、勝浦の朝は晴れ快晴 ホテルの目の前の勝浦駅より、普通列車に乗ってさらに南下するのが2日目の行程です。 勝浦市の原付のナンバープレートは外房の波と「勝浦カッピー」かわいいですね（前日撮影） それにしても、おびただしい数のスクーター駐輪場を埋め尽くしていましたこれは驚きの光景勝浦の人は原付が大好きなんでしょうかね？ 発車10分前になりました。ホームへインしましょう。かつおと郷土料理が美味しかった勝浦市に別れを告げます。今度はゆっくりと、海中公園等にも来てみたい。そんな街でした。 さようならカッピー 8時48分発、普通列車2231M安房鴨川行きに乗車です。今回初乗車のE131系電車2両編成。JR東日本が関東地方のローカル線区向けに開発した電車で、車体の側面の映像を運転席のモニターに映すシステムを搭載し、一方で、従来のワンマン機器（運賃箱等）は搭載せずに運賃収受はすべて駅で行う、いわゆる「中編成ワンマン運転」が可能な車両となっております。導入された地区によって２・３・４両編成がありますが、房総半島で走っているE131系は2両1編成で、運用によっては2本併結してワンマン運転するようになっています。車内外は、山手線・総武横須賀線のE235系とかなり共通化されているような印象ですが、房総地区用の車両には、各車両2マスづつボックス席があります。乗車した2231M列車もワンマン運転で安房鴨川まで参ります 「外房」線といえど、山際を走る区間が多い路線です。しかし、その「山」は低く、東北の山沿い路線とはまったく趣が異なります。木々も、杉がほとんど見られません。画像が青みがかっているのは、窓ガラスのせいです。鵜原・上総興津・安房小湊電車で行きたい外房線沿線の宿！南房総　勝浦　翠海（すいか） 磯香の湯宿　鵜原館 満ちてくる心の宿　吉夢 旅館＆グランピングリゾート　花山水　−ＨＡＮＡＳＡＮＳＵＩ− 勝浦から安房鴨川までは、各駅停車でも30分ほど。車窓をご紹介したいのですが、この区間では動画を中心に撮りました。静止画の用意が出来ていないので、ここで一区切りにします。以下、次　回！

  2023年06月06日

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  入場出場兼用Suica簡易改札機など…秋田地区にSuica導入！早速使ってみた

  5月27日（土）、待望のSuicaが導入されました何を今更なんて言わないで…首都圏での初導入から21年もかかったんですから。でも…Togetterの見出し「平成の幕開け」はあんまりぢゃ？早速、初日に使用今回、SuicaによるJR在来線タッチアンドゴー乗車が実現したのは、以下の区間です。（3月に秋田駅で撮影） 以前、仙台エリア拡大の形で山形駅や一ノ関駅・平泉駅など導入された際には、「一部対応駅」という形で「主要駅限定」「機能限定」でしたが、今回の北東北３エリアでは、区間内の全駅にSuica改札機が設置されました（フル型・簡易型の違いはあるけど）。なお、各エリアをまたぐ利用はできないようになっています。これも、これまでに導入されてきた首都圏など他のエリアと同じ。乗客の目線から見て今までのSuicaエリアと違うところは・多機能券売機（黒色の券売機）がない・ビューカード定期券は対応していないくらいでしょうか。純粋な「Suica定期券」は指定席券売機で発売。モバイルSuica定期券も使用可能。IC運賃も設定され、在来線乗車ポイントも付与対象。早速、知り合いが追分駅で磁気定期券からSuica定期券に切り替えてきたと、見せてくれました。なお、チャージ専用機は秋田駅の改札内に、簡易改札機とほぼ同じ外観の端末があるそうです（見逃した）。近距離券売機の初期画面では、チャージまたはICカードできっぷを購入する乗客への案内が初期画面として設定されていました。画像は泉外旭川駅の券売機。この後秋田駅中央口の券売機でチャージしたのですが…表示は金額ボタンの羅列で、従来と変わりませんでした。※秋田駅の券売機は、「タッチでGo新幹線」導入時よりIC対応済 ほとんどの駅では、このような「Suica簡易改札機」で対応。カードリーダー部分の形状が、従来品と違うような気がしますが、この形状のものは他地区にもあるらしい。Suicaをかざすと「ピピっ」と鳴ります。簡易改札機ではオートチャージは実行されない…と風の噂に聞いていたのですが、オートチャージも実行されました。 泉外旭川駅のSuica簡易改札機は、入場と出場とが別々です。向きも別々に設置されているのでよほど慌てていなければ間違うことはないと思いますが、駅によっては同じ向きに並べてある駅もあるそうで、その場合は間違わないようにしないといけません。「入場と出場とが別々です…」当り前じゃないか！と思った貴方・・・ 今回初導入、こんなマシーンが登場しました。入場・出場兼用Suica簡易改札機入場と出場とを１台でこなしてしまう改札機が遂に登場しました。従来、地方にSuicaの導入が進まないのは費用がバカ高だからという話でしたが、こういった手法を採用することで費用を抑えているんですね～。ちなみにこの画像は秋田駅のメトロポリタン口に設置された兼用機。上下線で出入口が異なる上飯島駅では、下りホーム入口には兼用簡易機、上りホーム入口には入・出別々の簡易機が設置されたそうです。 ちなみに、兼用簡易改札機にSuicaをかざすと、おなじみの「ピピッ」音のあとに「入場しました」と音声が流れました！その費用逓減に寄与しているとみられる要因がもうひとつ、これは乗客目線では分からないことですが、データ処理のクラウド化。というか、これまでのSuicaシステムは、個々の改札機完結でデータを処理していたそうで、改札機個々の価格を押し上げる要因だったとか。むしろそっちに驚きました。個別処理→クラウド化はSuica導入20年経っての大革新だそうです。秋田エリア導入前日の26日のテレ東系「WBS」でも特集されていました。入場出場兼用改札機も、クラウド化の産物かもしれませんね（技術的なことはわからん）。今後、首都圏などもクラウド化するそうで、数年かけて完了させると、乗車と生活サービスを組み合わせた割引なども展開できるのでは？ということだそうです。 列車に乗って秋田駅にやってきました。秋田駅中央口は従来から自動改札機が設置されていましたが、この度、Suica対応改札機に刷新されました。こちらは簡易型ではなく、都市圏定番のフルタイプ。機器更新では他所のお古が回されてくるというのが地方駅の定番なのですが、今回導入された改札機は、カードリーダーとディスプレイがちょっと内側に傾き、入口側にはQRリーダー（赤色の部分・使用停止中）も付いたタイプ。こういった機器類に詳しい方のサイトやツイートを見る限りでは、最新型の新品のようです。なお、データ処理のクラウド化で、タッチの反応速度は変化したか…ですが、体感ではさっぱり分かりませんでした。 夕方から行ったので、Suica関連イベントはおわった後。しかし、駅周辺では別の大規模イベントが開催されていて、Suica導入記念祭かと勘違い（笑）。（日程を合わせたわけではないと思うけど、JRも協賛）せっかく電車で行ったので、ビールを１杯 帰路はアキュム４両で。土曜なのに、イベントがあったからか座席がそれなりに埋まる乗車率でした。下車時、早速Suicaをタッチする若い子が多く、出だしは上々みたいです。「Suica乗車ポイント」が付与されるのが楽しみですきちんと付与されていましたダイワロイネットホテル秋田 リッチモンドホテル秋田駅前 ＡＮＡクラウンプラザホテル秋田 ホテルメトロポリタン秋田

  2023年06月01日

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  房総勝浦の夜の〆は…なんと勝浦タンタンメン！ふ～！辛いっ　～2023年春・JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【19】

  千葉外房・勝浦の居酒屋さんで地物と地酒を堪能しまくった初日の夕食ですが、勝浦と言えば勝運カツよりも有名なご当地グルメを欠かせませんそれは、勝浦タンタンメンもともと、漁師さんが暖まるように辛さを増したタンタンメンを食べていたことから始まったそうで、とにかく辛いというハナシ。勝浦駅でタンタンメンマップを配布しており、それを見てどこに行こうか…と思っていたところ、こちら魚祭さんでも限定10食あります！ということだったので、注文しました これが、魚祭さんの「勝浦タンタンメン」！見るからに辛そう体が温まるように、ラー油を多用した「ラー油系タンタンメン」が勝浦タンタンメンの特徴だそうです。ラー油系・・・ さらに、「タンタンメンでご飯が進む」と、ライスがついてきましたこれは、さんざん名物を食した後ではヘビーだった（苦笑）もちろん完食しましたよ その上、追いラー油もご用意くださいます（汗）さすがにこちらは使いませんでした。 同行者が箸上げをしてくれたので１枚ラー油たっぷりの真っ赤なスープが、麺をしっかりコーティングしてます ラー油スープのラーメンを食べてますメニューにもはっきり「辛いです」と書かれていました。けど、タンタンメンのマップには辛さが５段階で案内されていて、それを見ると、魚祭さんより辛いお店がいくつもあるそうですよ魚祭さんは魚介スープベースだそうですが、他店では味噌ベースの勝浦タンタンメンを出すなど、お店によって独自性があるようです。 蓮華がラー油スープまみれになりました。こりゃ凄い。 汗をふきふき、完食！飲んだ酒が全部汗になって出てきたのではないかと（いいすぎ）もちろん、お腹いっぱいです。満腹満腹。ごちそうさまでしたちなみに、このお食事の会計ですが…３月時点では、千葉県では全国旅行支援地域クーポンへの上乗せ施策が実施されていました。全国的には平日2000円分の地域クーポン配布のところ、なんとひとり4000円分の地域クーポン（ちばとく旅PAY）をチェックイン時に頂戴していました２人分で8000円の電子クーポンを頂けたという、千葉県超太っ腹１泊目の地域クーポンはもちろん、全額をこの夕食代に充てて、勝浦の街に還元してきましたよ。※なお、残念ながらこの地域クーポン上乗せ施策は終了したそうなのでお間違え無く！ 酔い覚ましならぬ汗ひかせに、外へ出てきました。勝浦海中展望塔を模したタワーが、怪しく光る夜の勝浦駅です。コンビニ（すぐ近くにデイリーヤマザキがあります。※24時間ではない）に寄って、サラダを購入。ホテルサービスのロールパンとともに朝食にすることにしました。長くお付き合い頂きました「１日目」はこれで終わりです。次回は「２日目」の朝、勝浦駅より普通電車でスタートです♪以下、次　回！ ※次の記事は、一度別の話題を挟みます。「次回！」をクリック・タップして頂きますと、この旅行記の続きにジャンプします海鮮本陣　魚祭千葉県勝浦市墨名258三日月イン１階列車・バスでのアクセスJR外房線「勝浦駅」南口（駅前）すぐ

  2023年05月25日

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  外房の幸と、勝浦と御宿の地酒に酔いしれる夜！（勝浦駅前「海鮮本陣魚祭」さんにて）　～2023年春・JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【18】

  ３月某日の勝浦で、旅の楽しみ…ほろ酔い中です。はしりの鰹となめろう、さんがやきに舌鼓を打ち、次のメニューをオーダー♪そうそう、ジョッキが空になりました次は地酒でタイトルに「酔いしれる夜」と入れましたが、辞書によると意味は「心を奪われる、うっとりする」と「酒に酔って正体がなくなる」の２つあるそうです。当然、前者ですので念のため（画像修正済み：お値段を消しています） 地元勝浦の腰古井（こしごい）純米をチョイス口の中に香りが広がる飲みやすい純米酒でした。 外房の幸、地だこの刺身。身の締まった真蛸。近隣の太東・大原で獲れる真蛸は、兵庫の明石と並んで「二大タコ」なんだそうです（いすみ市観光ポータルサイトより）。秋田ではタコ刺しというと水だこ（北の海に棲む大型のタコ）がメジャーなので、吸盤コリコリ食感が逆に新鮮。（画像修正済み：お値段を消しています） 魚祭さんのグランドメニューにも大原産たこ刺身が載っていたのですが、こちらは「地だこフェス」との手書きメニューから選んだので、もしかしたら勝浦近辺のタコかもしれませんね。※このメニューボードは、ホテルロビー側のドアに掲示してあったもの 勝浦はひなまつりで有名です。店内の装飾に吊し雛（？）がご当地らしい雰囲気を盛り上げ。そして、手前のお料理はカツ運カツ（勝運カツ）。カツオのフライです。レモンとタルタルソースでいただきました。サクサクで旨い。これはビールだったな（苦笑）。調べてみると、2015年の初冬のイベントで登場したご当地グルメだそうです（2015-12-03付千葉日報のWEB記事より）。 お刺身盛り合わせを追加！ふただび初ガツオ＋あじも美味そう♪鯛は「めだい」と言っていたかな？（間違っていたらすみません）そして、地酒をもう１本！今度は勝浦のお隣、御宿の「岩の井」を選びました。なお、手許のスマホに残したメモでは、２つの地酒を秋田の酒に対比させて「両関生酒に近い、高清水辛口に近い」なんて記録してありました。今となっては正しい記録だったか不明です（苦笑）【きき酒師厳選】腰古井 純米酒1.8Lこしごい 千葉県勝浦の地酒 辛口 淡麗　千葉県産価格：2,695円（税込、送料別) (2023/5/22時点) 【日本酒 純米酒】岩の井 辛口純米酒 山廃仕み 1800ml【日本酒 千葉県】【家飲み】価格：2,189円（税込、送料別) (2023/5/22時点) さて、次は〆のお料理にしましょう…と、この記事も〆にとりかかろうと入力し続けましたが、〆の料理の話題だけで１回分の記事にできる感じになってしまったので（苦笑）初日の夕食レポはまさかの第３話に突入いたします〆は「ご当地グルメ」です。初日の晩飯にもう少しお付き合いください…。以下、次　回！ ホテルはこちらです（外房線勝浦駅の目の前）「海鮮本陣　魚祭」さんは、ホテルの１階にあります。三日月イン

  2023年05月23日

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  勝浦で旬の初がつおと、なめろう・さんが焼ほか郷土料理の夕食♪「海鮮本陣　魚祭」さん！　～JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【17】

  パス旅１日目の夜は、絶対に房総の郷土料理で！と決めていたので、その通りに、地の海鮮料理を出すというお店に入ることにしましたなお、時期は３月上旬でした。入ったお店は、海鮮本陣「魚祭」（うおさい）さんですお店の場所はどこかご案内しますと・・・泊まったホテルの１階でございますいろいろと調べまして、その中で知ったお店の一軒。しかも、宿泊予定のホテルの１階にあって宿泊者は割引ありという好条件のため、こちらのお店に即決しました。三日月インまずは初日を無事無事故で終えられそうなことを祝して（一部加工）地元内外の一升瓶がズラリと。「久保田」と「ゆきつばき」は他所（新潟県）の酒ですが、「腰古井」、「東灘」と東灘で醸している「朝市娘」と、勝浦の地酒の瓶が並んでいます。日本酒は後ほど！房総の春の魚といえば…初鰹現代では、日本海側でも生カツオの刺身を食すことはできますが、なんか、色が違う鮮やか目の前の海で獲れたカツオと、水揚げから１日～数日経った、山を越えて運ばれたカツオとでは、まず切り身の見た目からして全然違いますね。この画像を家族にLINEで送ったところ、マグロですか？と返信が来たほどです。はしりの鰹はあっさりしているのが定説ですが…思いのほか脂がのっている感じで、思いがけず濃厚な味わいでした。近年この傾向のようですね。続いて、あじなめろうとさんが焼なめろうは以前から知っておりまして、それらしい料理をこしらえたことはありますが、本場物をぜひ食したいと注文しました。思っていたよりも薄味で、こちらに伝わってきていたなめろうの味は濃すぎることが判明、目から鱗。今度自宅で作るときは、味噌の量を調節しようと思います。味噌を入れないこともあるのかな？さんが焼は、なめろうに比べて馴染の薄い名称だと思いますが、あわびの殻になめろうを入れ焼いた料理で（他の材料も入るのかな？）、もとは携行食だったようです。酒飲みとしてはなめろうの方が好みですが、美味には変わりなく、さんが焼を知ったのは収穫～房総勝浦の地酒～腰古井＆東灘【日本酒】東灘 とびっきり 普通酒 720ml×4本セット 東灘醸造（千葉県 酒 お酒 グルメ プレゼント ギフト お土産 還暦 誕生日 記念品 父の日 退職祝い 結婚祝い）淡麗辛口価格：4,334円（税込、送料無料) (2023/5/18時点)【日本酒】東灘 純米吟醸 クラフト720ml×2本セット 東灘醸造（千葉県 酒 お酒 グルメ プレゼント ギフト お土産 還暦 誕生日 記念品 父の日 退職祝い 結婚祝い）淡麗辛口価格：4,290円（税込、送料無料) (2023/5/18時点)【日本酒】腰古井 推奨 普通酒 720ml×4本セット 吉野酒造（千葉県 酒 お酒 グルメ プレゼント ギフト お土産 還暦 誕生日 記念品 父の日 退職祝い 結婚祝い）淡麗辛口価格：4,318円（税込、送料無料) (2023/5/18時点)【梅酒】腰古井 純米大吟醸 梅酒 500ml×2本セット 吉野酒造（山田錦 リキュール 千葉県 酒 お酒 グルメ プレゼント ギフト お土産 還暦 誕生日 記念品 父の日 退職祝い 結婚祝い）価格：4,324円（税込、送料無料) (2023/5/18時点)さて、房総の地の物を食す夜の宴は、佳境を迎えますよ～長くなるので、２回に分けます♪以下、次　回！

  2023年05月18日

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  勝浦駅前「三日月イン」に宿泊　驚き連続のお部屋で（笑）～JR東日本パスで２泊３日の鉄道旅【16】

  １泊目のお宿は、勝浦駅前「三日月イン」さんでした11回目で外観だけご紹介した「勝浦シーパークホテル三日月」さんも検討しましたが、駅からの距離感を掴めなかったことと（実際は大した距離ではなかったけど）、夕食ではバイキングではなく、房総の海の幸や名物料理だけをたらふく食べる構想でプランを練ったので、駅に近い「三日月イン」さんに決定しました。なお、「三日月イン」さんと「勝浦シーパークホテル三日月」さんは、以前は同じグループだったそうです（現在は、シーパークホテル側が三日月グループを離脱）。駅からはこの近さ南口に出さえすれば、迷うことはないでしょう。特急わかしお号で来るのに便利。なお、高速バス停からは少しだけ離れています（高速バスは駅前ロータリーに入らない）。フロントロビー。お会計は前払いです。交通系ICでお支払いしようかと考えていましたが対応していないということで、クレジットカード決済しました。電子レンジやコーヒーポットがありますが、夜８時までサービスのほか、朝にはロールパンの無料サービスが出ます。朝食はそれを頂きました♪では、チェックイン＆お会計を済ませて、お部屋へイン！フロントロビーは２階ということになっていて、お部屋は１層下りた１階の104というお部屋。25.9㎡の広々としたお部屋。同館のホームページではこのお部屋は「スイート」ということになっているのですが、このお部屋のお値段は三日月インさんの中では「中くらい」。「スイート」なのに「中間価格」って？そのうち分かります※楽天トラベルでは「スイート」の表示はついていません機能的にまとめられたデスク回りと、大きなテレビ。用務客が多いであろう駅前ホテルならではですね。そうそう、ここは千葉県。夜テレビをつけると、全国放送ではお見掛けしなくなったアンジャッシュ渡部氏の番組がオンエア中でした寝間着（浴衣・丹前）は有料レンタルで、お借りしました。車で来る方や、バッグに余裕がある方はご持参されるのが良いですね。（ビジホなので浴衣姿はお部屋内だけ）と、ここまでは、広いけどごく普通のビジホのツインルームですが…洗面・トイレ・バスルーム、これらがちょっと尋常ではないのでした。どういうことかというとガラス張りで室内からまる見え洗面台がみえる（室内にある）ホテルは他にも多数ありますが、まさかのバスルームまでスケルトン仕様です上の写真では隠れていただけで、便器もこの空間にございます（爆）いや～ん、すべてが丸見えなの一般のビジネスホテルでそんな訳はなく、ベッドルームと洗面との仕切りガラスのところにロールカーテンが設置されていて、隠すことができますのでご安心をバスタブも変わり種で、陶器製の五右衛門風バスタブになっています。よく、スーパー銭湯にある「壺湯」のアレですね。お湯張りは一般的なユニットバスと同じですが、湯口が風流♪。注：温泉ではありません風呂桶と風呂椅子が用意されていることからお分かりの通り、洗い場付きとなっております（カラン・シャワーあり）。これは良いですね。なお、洗面回りは機能より「おしゃれ」にまとまっています。脱衣かごも用意され、その中にタオル類が用意されていました。お部屋に脱衣かごがあるビジホは初めてかも？～旅はお宿も楽しもう～勝浦駅前「三日月イン」各地の三日月グループホテル三日月イン鬼怒川温泉　日光きぬ川ホテル三日月木更津温泉　龍宮城スパ・ホテル三日月　龍宮亭高級宿！→木更津温泉　龍宮城スパ・ホテル三日月　富士見亭★三日月グループの中でも、今回ご紹介中の「三日月イン」だけは駅前旅館を転換したビジネスホテルで、出張で宿泊の方が多いようでしたが、他の３館（＋海外に１館）は、リゾートホテルとのこと。今度はリゾートタイプの「三日月」に泊まって思い切り遊びたいですね。さて、このお部屋、スケルトンなバスルーム以外にもうひとつ、驚きの仕様があるのです。ルーム内にひとつだけあるカーテンを開けると・・・窓がな～い　壁だけ分かっちゃいたけど、爆笑してしまいました。つまり、このお部屋には窓がありません。この件が、このお部屋が「スイート」なのに「お値段中くらい」のお部屋な最大の理由でしょう。お値段が気になったらコチラ↓三日月イン窓なし部屋はこのお部屋以外にもあるそうです！おことわりバスルームがスケルトンな件＆窓がないルームである件は、予約サイトにも表示されていますので、予約者である私Kazuは承知の上で予約しました。（「わけありツイン（禁煙）　地下・窓なし」）同行者には、ルームにインするまで秘密にしておきました（爆）旅は、楽しいことをひとつでも多く！さて、お待ちかねの夕食です。三日月インさんでは夕食付のプランもありますが、初めにも書いた通り、地物の名産をたらふく食す計画としたので、宿泊自体は素泊まりプランにしました。「居酒屋」で、房総・勝浦名物のあれやこれやを頂きました以下、次　回！

  2023年05月12日

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  ひな人形飾る勝浦の街の夜を散策　～JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅（15）

  千葉県勝浦の高台にある同地の鎮守様「遠見岬神社」を夕暮れに参拝し、漁師町の夕暮れを眺めた後、勝浦駅に向かって往路とは別のルート（※）で散策しました。※勝浦駅→勝浦漁港→遠見岬神社→勝浦駅の一周コース 通り1本分進んだところに神社の標柱がありました。地図上では、国道交差点から遠見岬神社を目掛けて進んできた県道は、ここで勝浦港方向へ右折することになっているので、この位置がかつての参道の始まりだったのかな？と思います。現在、角には京葉銀行が建っています（道路ごと銀行敷地にも見える）。 神社から駅方向へは車両一方通行（二輪・自転車除く）の道を進みます（神社側からは車両は入れない）。その途中に見かけた小料理屋さんの軒先に、雛人形が飾られていました。 国道128号を渡って更に進むと、右側の斜面にトンネルが見えました。 結構長そうですが人道トンネルで、小学校や高校への近道として使用されているようです。反対側に国道の車が走っているのがみえたので坑口から眺めるだけにとどめました。と・こ・ろ・が…帰ってからネットで調べてみると、このトンネルには、なんと「洞内分岐」があるそうです。途中で分岐した先にある出口を出ると、小学校があるそうです。マップを見ると、トンネルは小学校の真下を通っていることになっており、小学校への近道のはずなのにどういうこと？と謎でした。うわ～、入ってみればよかったなお、名称は「墨名歩道トンネル」といいます。 洞内分岐の事実はこの時点では知る由もなく、トンネルには特に後ろ髪惹かれることもないまま（苦笑）勝浦駅まで戻ってきました。 駅では、安房鴨川行きの普通列車E131系が、東京からの「わかしお13号」を待っていました。房総半島を走る特急は、昔から末端区間が普通列車になる列車があることは知られていますが、現在はその扱いが縮小されて、外房線では勝浦で別仕立ての普通列車に乗り換えるのが基本パターンになっていてます。現在、特急列車が勝浦を境にそのまま普通列車になるのは、この次の「17号」と「21号」だけです。（日中の安房鴨川行き特急は全区間特急運転、19号は上総一ノ宮止まりで勝浦まで来ず、最終の23号は再び勝浦のりかえパターンです）楽天でできる「ふるさと納税」です 【ふるさと納税】お刺身定食とソフトドリンク1杯　お食事券【2名様】【1056412】価格：17,000円（税込、送料無料) (2023/5/6時点) 【ふるさと納税】黒潮からの贈り物(佃煮詰合せ)【1056363】価格：17,000円（税込、送料無料) (2023/5/6時点) 【ふるさと納税】三日月シーパークホテル勝浦【1泊2食　2名様宿泊券(土曜・休前日利用可)】【1300164】価格：146,000円（税込、送料無料) (2023/5/6時点) 【ふるさと納税】腰古井 本醸造 1800ml×1本【1061276】価格：10,000円（税込、送料無料) (2023/5/6時点) 今宵の宿は、勝浦駅前にとっています。先にチェックインして荷ほどきしてから散策に出ていました。次は1泊目のお宿をご紹介します以下、次　回！

  2023年05月06日

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  勝浦の遠見岬神社に参拝　煌びやかな神輿も拝見しました　～　JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅（14）

  千葉県勝浦市の勝浦漁港近くにある神社で、勝浦の鎮守様遠見岬神社（とみさきじんじゃ）を参拝夕暮れに灯篭の灯りが幻想的なシーンを前回の記事でご覧いただきました。（前回の記事もみてね） 結構長い階段を登りきると、いよいよ社殿です。 見学の前に、まずは神様にご挨拶。房総を作ったとされる天冨命（あめのとみのみこと）を祀る。遠見岬神社の由緒は公式サイトをご覧下さい。旧社格は「郷社」であったそうです。 この神社は有人で社務所があり、手入れがよく行き届いているように感じました。お守りを授かることもできるそうです。※社務所・授与所は階段の登り口にあります 境内には、照明が輝く上屋がもう１つありました。手前側にあるので、社殿より先にこちらが目に入りました。 ９月に例祭があり、神輿が担がれるそうです。その時に担がれる神輿と同一かは分かりませんでしたが、とにかく煌びやかな神輿でした。Wikipediaには、扉が閉じられている状態の神輿蔵が掲載されています。もしかしたら、いつでも見られるというものではないのかもしれませんで、ご承知おきを。 神社がある高台からは、勝浦漁港が一望です。ちなみに、おみくじは、女性向けが「金女（きんめ）みくじ」、男性向けが「勝男（かつお）みくじ」だということです。それぞれ、外房の海の代表的なお魚ですね。社務所が開いている時間に参拝されたら、お受けになってみて下さい。19　御朱印でめぐる千葉の神社　週末開運さんぽ　改訂版 （地球の歩き方　御朱印シリーズ） [ 地球の歩き方編集室 ]価格：1,540円（税込、送料無料) (2023/5/4時点)楽天で購入【電子書籍】スマートに持ち歩くならJ08 地球の歩き方 千葉 2023〜2024【電子書籍】価格：2,200円 (2023/5/4時点) 【紙の本】バッグに忍ばせてパッと便利J08　地球の歩き方　千葉　2023～2024 （地球の歩き方J） [ 地球の歩き方編集室 ]価格：2,200円（税込、送料無料) (2023/5/4時点) さて、前回ご紹介したこの階段 「富咲の石段」と呼ばれ、「富が咲き幸せになる」そうです。富咲＝とみさき＝遠見岬　です。そして、この階段が、「かつうらビッグひなまつり」で有名な階段だそうですこのあと、神社の門前を駅に向かって散策しました。以下、次　回！ 遠見岬神社へのアクセス千葉県勝浦市浜勝浦1番地列車・バスでのアクセスJR外房線「勝浦駅」より、徒歩10分程度。勝浦駅南口を出て、「三日月イン」の前の道を進み、突き当りを右折。あとはずっと直進すると着きます（国道128号を渡ると、あとは商店街の一方通行路）。京葉線東京駅より、特急電車「わかしお号」が便利です。マイカーでのアクセスGoogle map計測では、圏央道「市原鶴舞IC」より40分程度と出ております。

  2023年05月04日

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  勝浦鎮守「遠見岬神社」階段を急登　～JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅その13

  勝浦の街を散策していると、神社を見つけました。遠見岬神社（とみさきじんじゃ）勝浦の鎮守様です。公式サイトがあり、それによりますと、古より続く古社で、もっとも古い記録として、1200年近く前の835年に修繕をしたという記述が残っているそうです。社務所、授与所があり、現在も有人の神社です。絵馬の数に、信仰の篤さがわかりますね。町の人たちの寄付による灯篭がずらりと並び、夕暮れになると、遠方からでもよく見えます（それで気がつきました）。道がほぼ真っすぐ伸びています。この道が、前回ご紹介した県道勝浦港線。大多喜街道（国道297号）からまっすぐきた道は、県道勝浦港線となってこの神社に突き当たるようになっています。突き当りで右折（画像では左方向へ）進むと勝浦の港。市原の方から大多喜街道を歩いてきた古の旅人や商人が、旅の無事をここで祈ったのかなと想像します。階段はここで終わりかと思いきや、右に折れてなお登ります。ここにも灯篭が並んでおります。この階段を登りきると、眼前には勝浦の町と港が一望です。トワイライトタイムに移ろう空の下、町の各家々に灯りが点りはじめ、１日が無事に終わりを迎えつつある安堵の空気が漂っている気がしました。周囲には高い山がなく、入り江の漁師町が大きくなった様子がわかります。左隅に見えるビルは前々回ご紹介した勝浦海上保安署と勝浦シーパークホテル三日月ですが、右側の山際にあるビルは何だろう？現地ではてっきり市役所だと思っていましたが、帰ってからマップと照らし合わせると、病院のようです。遠くからでもはっきり目立つ建築ですね。で、階段はこれで終わりではありません。後ろを向くと階段があり、その先に鳥居があります。いよいよ、一番上まで登れそうです漁師町を散策したい千葉県勝浦市街地のホテル・旅館 三日月イン三日月シーパークホテル勝浦（旧勝浦ホテル三日月）海味の宿　ひのでや旅館　松の家ゴールデンウィーク期間中は、全国旅行支援は「休止」ですからご注意ください。遠見岬神社のご紹介、２回に分けますね。以下、次　回！

  2023年04月29日

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  暮れなずむ千葉県勝浦の港町を散策　～JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅　その12

  屈指の漁港「勝浦漁港」を散策した後は、町の方へ入ってみました。浜の雰囲気。「県道勝浦港線」「浜勝浦」と、港町らしい標識で気分が上がります↑千葉県道246号で、勝浦港を起点とし、勝浦の街中だけを通る800ｍ強の短距離路線だそうです。「浜○○」という地名や駅名（昔、貨物駅に多かった）は、太平洋側に多いような気がします。東北の日本海側にはあるのかな？千葉県道246号勝浦港線、この先左折し、国道128号および297号とぶつかる交差点で終点となります。勝浦駅までも延びていない短距離路線です。県道から分かれる整備された脇道があったので、そちらに進んでみると、右手の斜面に灯りが点った灯篭の列があるのが目に入りました。ファンタスティックな空気を感じ、行ってみることにしました車では見逃す絶景が待っているかもしれないですね今日は区切りの良いところで、ここまで。以下、次　回！

  2023年04月27日

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  勝浦の町を少し散策、勝浦駅から勝浦港まで～JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅その11

  今宵は勝浦の町に投宿しました。先にチェックインを済ませ、荷解きしてから散歩に出掛けました。知らない街を歩くのって、ワクワクします！勝浦市は、お魚の水揚げで有名な町。勝浦市役所やJR勝浦駅がある集落は広くはなく、駅から徒歩5分少々で港が見えてきます。 駅から徒歩２～３分。外房の動脈ながら、昭和の国道の面影を残す国道128号線を渡ります（青信号が国道）。渡ってなお進むと、まもなく勝浦港です。その勝浦港には、大きな観光ホテルがあります。三日月シーパークホテル勝浦さん。客室数186室を誇り、温泉のほかに「スパ」も備える一大観光ホテルです。蘇鉄が南国ムードを出してますね。勝浦でホテルと言ったら、真っ先にコチラを思い浮かべる方も多いことでしょう。なお、以前は「ホテル三日月」（木更津にありますね）のグループでしたが、現在は三日月グループを離脱して別企業の運営になっているそうです。三日月シーパークホテル勝浦（旧勝浦ホテル三日月） 三日月シーパークホテル勝浦のすぐお隣（駅側）に、勝浦郵便局があります。もう閉まっている時間だったので立ち寄りませんでしたが、風景印とかいかがでしょうか。 三日月シーパークホテル勝浦の向かいには市営駐車場がありました。「墨名市営駐車場」。「墨名」と書いて「とな」と読むそうです。字名のようでして、難読地名ですね。後で調べてみると、無料だそうです。勝浦朝市の時に便利だということです。※勝浦市街地の市営駐車場は、国道128号線沿いにもう１か所あるそうです※三日月シーパークホテル勝浦の駐車場は別途用意されています 外房の海の安全を守る、海上保安庁勝浦海上保安署。千葉海上保安部…ではなく、銚子海上保安部の出先になるそうです。千葉の海は、内房と外房（東京湾と太平洋）とで海保も管轄が分かれているのですね。「勝浦海上保安署のご案内」（海保公式サイト）に掲載されている管轄図によると、千葉海保と銚子海保の管轄境界は関東最南端の地「野島崎灯台」のようです。 海上保安署の先が、勝浦漁港となります。規模はそこそこありましたが、「漁港」です。太公望たちの竿がズラリ圧巻鰹（かつお）のなまり 1節入り（10パックセット）価格：6,350円（税込、送料無料) (2023/4/25時点)楽天市場出店「ちばの地魚」さん 取扱高が多い漁港なので、設備も大型。勝浦漁港は特にカツオの水揚げが有名で、1990年には日本一になったことがあるそうです。カツオの他、イセエビ、カジキ、アワビ、サザエがこの漁港の看板だそうです。（参考：勝浦漁協公式サイト・Wikipedia「勝浦漁港」） 釣り人がずらり並ぶ先には、先ほどご紹介した「三日月シーパークホテル勝浦」さん。お部屋からの朝日の眺めはさぞ絶景でしょう。（…これでお察しかと思いますが、今回は別の宿に宿泊）続いて、港に面した集落へ。すると、斜面に灯篭が光っているのが見えたので、吸い寄せられるように行ってみました以下、次　回！ 千葉県・勝浦漁港で釣りを楽しむには、時間帯などいくつかの制限があるそうです。勝浦漁協の公式サイトに掲載されているので、お出かけ前にご確認ください。

  2023年04月25日

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  外房線・勝浦駅をガイドその３　駅前編　対照的な南口と北口　～JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅　その10

  房総・外房線勝浦駅に「特急わかしお11号」で到着し、まずは駅の中を見て回っています。再度確認しますが、千葉県の勝浦駅です。他県の「勝浦」とつく駅（紀伊勝浦駅）とは間違えないで下さい（宿の予約で間違う人がたまにいるらしい）。「JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅」第１回はこちら「勝浦駅その１」はこちら※写真は、到着時（夕方）撮影したものと、翌朝撮影したものがあります。勝浦駅は「南口」と「北口」があります。メインは「南口」。JRの駅構内図には「南口」「北口」との表記がついていますが、現地にはそのような看板はなかったような？？ 前回もご紹介した、南口の階段です。 その階段の上から駅前を見下ろし。小ぶりながらもロータリーがあります。階段を降りるとすぐ、漁協の直売所。この時間はもう閉まっていました。階段を降りて直進するとバス乗り場です。 小湊鉄道の路線バスが主に発着しています。高速バス（安房小湊・御宿～東京）「勝浦駅前」の乗り場はロータリー内にはないので注意！デイリーヤマザキと魚民の間の通りを港の方へ進んだ歩道上にあります。 この先に高速バス停。右の植え込みは駅ロータリーの植え込みです。ちなみに、ここのデイリーヤマザキが勝浦駅に一番近いコンビニです。駅に売店がない今、食べ物はこのデイリーで買っておきましょう。 ロータリーの反対側から見たの図。ロータリーの車路は勾玉型（？）になっていて、入口と出口が隣どおしですが一方通行です。 中央の変なタワーは、観光名所「かつうら海中展望塔」をイメージしているらしいです。その「かつうら海中展望塔」は、隣の鵜原駅から歩けるところにあります。（勝浦駅からバスで行くことも可能） ロータリーの向かい側にはペコちゃんの不二家洋菓子店がありました。漁師町にすげーと思いましたが、関東では結構店舗数が多いようですね。他の地方では、１県に数店舗だけ、ショッピングセンターにあるケーキ屋という印象が強いです。 外房線複線記念碑がありました。といっても、勝浦駅の安房鴨川方は単線で、蘇我方も複線なのは隣の御宿駅までです。輸送力増強というよりも、１駅間丸ごと信号場みたいな感じですが、それでも複線になったのが嬉しかったのでしょう。 一部かすれて読みにくいですが、複線になったのはJRになってからなんですね。一部地元負担と読めますから、「請願駅」ならぬ「請願複線化」でしょうか。 同じ並びにはSLの動輪も。こちらは無煙化記念かな？ いや、往年の活躍を偲ぶ記念物でした。鉄道OB会が設置者です。「平成9年」とあるので、この動輪は他所から移転してきたのでしょうかね？ 【ふるさと納税】西京漬け詰め合わせ(12パック)【配送不可地域：離島】【1005681】 【ふるさと納税】干物特選セット【配送不可地域：離島】【1007248】 さてさて、勝浦駅北口を見てみましょう。改札口を出て右手すぐのドアを開けて進みますと・・・ 屋根のない歩道橋になっております。留置線を跨いでいます。 階段を降りると、そこは住宅街。以上、終了です。ロータリーなどはありません。観光客は用がないでしょう。なお、北口側にはエレベーターもありません。 暮れなずむ勝浦駅を眺め、勝浦駅探訪を〆ます観光特急に観光ホテルを絡めまして、観光地の駅らしいショットになったかな？以下、次　回！ 千葉県・外房線（特急わかしお）勝浦駅　利用のポイント（2023年春時点）・首都圏Suicaエリア内です。都内からでもSuicaで来られます・わかしお号、新宿わかしお号が全列車停車します・みどりの窓口か指定席券売機で特急券が買えます・駅構内に売店はありません。飲料自販機はあります。　※駅前ロータリーの近傍にコンビニ（デイリーヤマザキ）があります・ロッカーは交通系ICカード（Suicaなど）専用です・メイン出口は南口です。案内看板では「出口」とだけ表示されています。・バス停も南口です・高速バスのバス停は少し離れています

  2023年04月23日

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  外房線・勝浦駅を観察その２　駅舎編　～JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅　その9

  わかしお号に乗って、外房線の勝浦駅に到着しました。ホームの様子は前回ご紹介済みで、今回は駅舎の中をご紹介します。※撮影順と掲載順が前後しますがご了承下さい（実際は、先に改札内を見てから出場しました）他県の「勝浦」とつく駅と混同しないようご注意ください。ここは千葉県。「JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅」第１回は→こちら 勝浦駅は橋上駅舎になっています。出入口は「南口」「北口」があり、「南口」が街の中心部に向いた出入口で、バス停なども南口側にあります。エスカレーターはなく、改札外のエレベータは南口にのみあります。階段の右側を奥に進むとあります。（この画像は拡大できます） 階段に描かれている、目を引くイラストは、勝浦の魅力を地元の中学生たちが描いた作品。お雛様とお内裏様のお顔が妙にリアルですねでは、階段を登った先のコンコース・改札前を見てみましょう！ 改札外のコンコースはさほど広くはありません。南口～北口の通り抜けができますが、あくまでも「駅舎」なので、夜間は施錠されるということです。きっぷうりばは南口側から順に、近距離用の券売機、指定席券売機（話せないタイプ）、みどりの窓口。周辺の駅ではみどりの窓口の閉鎖が進んでいるようですが、勝浦駅には残されています。定期外乗車・特急券発券が多いからかな？Suicaエリア内ですが、多機能券売機（黒色の券売機）はありません。 勝浦駅からの普通運賃表。東京方面では新八柱、小岩、葛西臨海公園までが100km以内。東京（東京山手線内）は101km～120kmの区間となりますが、東京近郊区間なので途中下車はできません（下車前途無効）。 改札口は１か所ですから、迷うことはありません。自動改札（Suica対応）３通路、有人１通路。特急に乗下車する場合は、乗車券のみ投入（またはSuicaタッチ）します。東京駅の在来線改札も「乗車券のみ投入」でした。ただし、駅（エリア？）により異なると思いますので、改札機を通るときに確認しましょう。例：「きっぷは２枚まで」などと表示の場合は特急券も投入新幹線の自動改札は例外なく特急券も投入（枚数制限はある）なお、車内検札がありましたので、きっぷに穴があいていないからといって特急券の不正使用（繰り返し使用）はしないように。以前は改札左側にキオスクがあったそうですが、今はありません。 改札の向かい側には待合室と、スタンプや記念パネルの類が設置。 コインロッカーロッカーは、南口の階段上にあります。交通系IC支払い専用です。さて、改札内を見てみましょう。改札内も構造はシンプルです。 改札を入って右手が１番線への階段・エレベーター。また、ここにトイレがあります。勝浦駅の駅舎内で一般用の化粧室は、改札内のここだけです（駅前ロータリーには有り）。B.B. BASE歓迎の顔出しパネルは、なかなかリアルに出来ています。記念撮影時には向かって右側に中腰で立つと、運転士みたいに写るのでオススメ 勝浦の名物催事は「かつうらビッグひなまつり」。例年２月～３月の２週間ほど開催されるそうで、訪問日の３月７日には残念ながら終わっていましたが、駅では立派な七段飾りで観光客をお出迎えしています。ここも記念撮影に良いですね（自動改札なので、下車後に滞留していてもOK）左手に、２・３番線への階段とエレベータ。蘇我方、安房鴨川方とも２・３番線を使用している時間帯が多いようです。（わかしお11号～安房鴨川方面ゆき普通は対面乗換えであった） 改札内から改札口を見た図。出口の案内が南口方向のみを指しているのが特徴的です。なぜなら、北口は階段のみで、出ると住宅街（次回詳しく）。観光客の皆さんは、矢印に従って南口へ。～外房の漁師町に泊まる～千葉県　勝浦の宿三日月シーパークホテル勝浦（旧勝浦ホテル三日月） 旅館　松の家 黒潮の宿　臨海荘 三日月イン 勝浦駅から徒歩で行ける宿の中から選びました千葉県・外房線（特急わかしお）勝浦駅　利用のポイント（2023年春時点）・首都圏Suicaエリア内です。都内からでもSuicaで来られます・わかしお号、新宿わかしお号が全列車停車します・みどりの窓口か指定席券売機で特急券が買えます・駅構内に売店はありません。飲料自販機はあります。駅前ロータリーの外れ（構外）に「デイリーヤマザキ」があります・ロッカーは交通系ICカード（Suicaなど）専用です・メイン出口は南口です。案内看板では「出口」とだけ表示されています。・バス停も南口です・高速バスのバス停は少し離れています駅前周辺も一緒にこの記事でご紹介しようと思っていましたが結構なボリュームになったので、もう１回、駅のこと書きます。次回は駅前周辺の様子をご紹介！以下、次　回！

  2023年04月16日

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  外房線の勝浦駅を観察　～JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅　その８

  特急わかしお11号に乗り、この列車の終点、外房線の勝浦駅までやってきました。勝浦は漁業が盛んな町で、今回の旅行でも外房の海の幸を楽しみにやってきました。でも先に、鉄の性で、町よりも先に駅の観察から「JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅」第１回は→こちら（再掲） JR東日本の公式サイトやWikipediaの記述によると、開業は大正2年6月20日。外房線が大原から勝浦まで延伸してきたときに開業した駅です。ですから、開業当初は路線の終点であったようです。2021年度の1日平均乗車人員は661人。御多聞にもれず定期利用の人員の方が多いですが、観光地・特急停車駅とあってか、その差は60人程度となっています。平日の列車の発車は、上り（蘇我方面）がおおむね１時間あたり特急「わかしお」１本＋普通１本、下り（安房鴨川方面）が特急「わかしお」が１日４本＋普通がおおむね毎時１本ですが、夜間の普通列車の一部は、東京から勝浦までは特急として運転し、車両はそのまま普通列車となって安房鴨川まで運行するようになっています。上りの特急「わかしお」は京葉線経由の東京ゆきですが、土休日には総武快速線経由新宿行きの「新宿わかしお」も運転。さらに、運転日限定ですが、自転車を輪行袋に入れずに持ち込める観光列車「B.B. BASE」が運転される日もあります。 わかしお11号からの乗り換えを受けて、安房鴨川方面ゆきの普通列車が発車して行きました。このへんの普通列車には、主にこの新型「E131系」が運用されています。E131系導入時に普通列車の運行体系が大幅に変わり、普通列車は上総一ノ宮～勝浦～安房鴨川～館山～浜金谷～木更津と、房総半島を半周するのが基本、かつワンマン運転（中編成ワンマン方式）になっています。なお、列車によっては、京浜東北線から転用されてきた「205系」も継続使用されています（こちらは車掌乗務）。 折り返すまでの束の間、夕日に照らされて輝いていました。綺麗で貫禄がありますいい具合に重厚感を感じる車両です。特急停車駅ではホーム全体をカバーするように上屋（屋根）がある駅だったり、そもそも設けられている上屋の長さほど長い編成ではなくなっていたりするので、こういった写真はなかなか撮りづらくなりました。 勝浦駅には留置線があります。レールが光っているので、使用されていることがわかります。 足元を見ると、乗車位置案内がありました。「各駅停車４ドア２両編成」というのは、さっきご紹介したE131系のことですが、隣に「京葉線」の表示もありますね。これは、夜に到着１本・朝に発車１本だけ、ここ勝浦始発で京葉線経由東京行きがあり、その列車用の乗車位置案内と思われます。車両はもちろん京葉線用E233系通勤型電車。東京ベイエリアの赤帯の通勤電車がはるか外房の海を眺めに（？）この列車は誉田で成東発の編成と併合。その後、蘇我→東京間において、平日は通勤快速、土休日は快速です。 ホームには飲料の自動販売機（acure）はありますが、売店はありません。次回紹介しますが、駅舎にも売店はありませんから、食べ物は駅に入る前に調達を。 勝浦の名物行事と言えば「ビッグひなまつり」。房総勝浦に泊まる 勝浦ヒルトップホテル＆レジデンス 三日月シーパークホテル勝浦（旧勝浦ホテル三日月） ファミリーロッジ旅籠屋・千葉勝浦店 ホテルハーヴェスト勝浦 さて、次回は勝浦駅の駅舎と駅前を紹介します。以下、次　回！

  2023年04月15日

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  房総へ行く特急電車「255系」は外房線へ　～JR東日本パスで行く２泊３日鉄道旅　その７

  特急わかしお11号は、京葉線内を33分で走破し蘇我駅に停車。蘇我からは外房線へ入ります。。。「JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅」第１回は→こちらここで、255系電車の車内を見ておきましょう。（道中で適宜撮影しました。蘇我駅付近で撮ったものではありません） 1993年に登場した特急型直流電車「255系」。「BOSO VIEW EXPRESS」という愛称がついています。まだ東京湾アクアラインが未開通で、高速バスの猛攻を受ける前に登場した車両です。JR発足からまだ5年程度で、特急列車は意欲作に、普通列車は低コストにと傾向が分かれていた時代。房総半島への観光客を当て込んだ設計になっているのが特徴です。まさか、そのわずか数年後には房総特急（特に内房特急）が瀕死に陥るとは…。 普通車の車内は２列×２列のリクライニングシート。このシート、結構ふかふかして座り心地が良き。 背面テーブルがなく、ひじ掛けにミニテーブルが収納されているのが特徴です。房総方面はさほど長距離にはならないからかな？リゾート需要ならこれで間に合うと思いますが、ビジネス需要にこれは合わないですね。もっとも、1993年当時に車内でパソコン仕事なんて、遠い未来のワーク像でしたから仕方ないか。2004年から運転されているより新しい方の房総特急車両（E257系500番台）のシートには、背面テーブルがついています。なお、255系、E257系500番台（房総用）どちらも、電源コンセントはついていません。 普通車にも読書灯が装備。グリーン車以外に装備されているのは珍しいですね。当時も一部の特急車両にしかなかったと思う。同行者（非鉄）は用途が分からない様子でした。 普通車のデッキ部分。ドアの内側は青色に塗装されています。もちろん、イメージは房総の海ですね。グレーの引き戸はトイレです。 左の空間は荷物置場です。1990年代の車両デッキに荷物置場があるのはとても珍しいです。これは、サーフボードを置けるようにと考えてあるそうです。右の空間はくずもの入れの上が荷物置場。ぱっと見、公衆電話を撤去した跡かな？と思ったのですが、どうやら元から荷物置場だったようです。 洗面所と、奥の扉は男子小用トイレです。小用トイレの扉のでざいん、何となく、キハ40系の初代「リゾートしらかみ」（青池）に雰囲気が似ています。グリーン車の車内も拝見したかったところですが、グリーン券を所持していないのでやめておきます。 わかしお11号は蘇我を出ると、車窓の雰囲気は「ベイエリア」から「ベッドタウン」に一変します。この辺はまだまだ東京への通勤範囲とのことで、総武快速線直通や京葉線直通の普通・快速電車が多数走っている区間です。※以下、車窓風景は動画キャプチャ 時々雑木林が混じりつつ、宅地が途切れず続きます。 この辺は水田より畑が多いようです。ほとんど畑かな？地形的に水を得にくかったなどの事情があるのでしょう。この蘇我駅→大網駅間（各停でいうと土気駅→大網駅間）でちょっとした峠越えをするのですが、電車は峠を微塵も感じさせない快走で半島の背骨を越え、東京湾側から太平洋側に区分される地域に入りました。 大原駅発車時の車窓。これは竹でしょうか笹でしょうか？いずれ、この背丈で密集しているのは、東北では見られない光景です。マップをみると、太平洋は「すぐそこ」のように見えるのですが、相変わらず海は見えません。 列車は御宿（おんじゅく）までやってきました。御宿と言えばサーファーの皆さんが集まることで昔から有名。都市部から離れてるのに、いくつかのマンションが建っています。いわゆるリゾートマンションでしょうか。バブルの頃もてはやされましたが、いまはどうかな？木々にも変化が。とても背の高いソテツの並木が見えます。リゾート地御宿らしい植栽かと思ったら、この先行く先々でソテツ並木を目撃しました。～海で遊ぶなら！　千葉県外房～御宿（おんじゅく）の宿 御宿　海楽 民宿　瀬波荘 郷土料理の宿マタエム 第八福市丸 御宿を発車すると、やっと海がチラチラと見え始めますが、わかしお11号は次の駅が終点です。 勝浦駅に到着しました本日の移動はここまで。陽が長い夏場なら鴨川まで行くことも考えますが、日没時間を考慮して勝浦に投宿します。以下、次　回！

  2023年04月10日

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  特急わかしお号は舞浜を通過し、なお京葉線を疾走　～JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅　その６

  東京駅を15時00分定刻に発車した京葉線経由・外房線直通の特急列車「わかしお11号」（255系9両）は、スピードを上げて東京ベイエリアを疾走、ディズニーリゾート最寄り駅の舞浜駅も颯爽と通過し、快晴の青空の下、千葉県を西へ※車窓画像はすべて動画で撮影し静止画へ変換（キャプチャ）したものです 新浦安駅を過ぎて市川塩浜駅のあたりだと思いますが、車窓右側に広く東京湾が広がっているのが見えました。京葉線で一番よく海が見える区間でしょうか。 車窓左側は再び業務地域となっております。 やがて、右側に分かれてゆく複線の線路。西船橋～武蔵野線へつながる支線（高谷支線）です。東京駅京葉地下ホーム発着の武蔵野線はこの線路を通って新松戸とか南浦和方面へ向かいます。ちなみに、乗り鉄の方々以外にはめったにいらっしゃらないと思いますが、京葉線～武蔵野線直通の各停に東京～府中本町間全区間乗りとおすと、２時間近くかかります。※運賃は中央快速線経由と同額 まもなく、別の線路が合流してきました。こちらは西船橋（武蔵野線）から京葉線蘇我方面に走行できるように作られた線路（二俣支線）で、旅客列車の他、貨物列車も走行しているそうです。京葉線は、当初は貨物線として計画されたので、列車ごと行き来できる大きな交差設備が設置されたわけです。すぐ二俣新町駅を通過。短絡線は二俣新町駅を通過したところで合流してきます。なお、東京方面向きの分岐、蘇我方面向きの分岐、どちらも二俣新町駅の構内扱いになっているようです。 やがて、今度は車窓右側に緑が広がってきました。有名な干潟「谷津干潟」がこの奥に。ラムサール条約登録湿地です。 やがて、沿線には商業施設が目立つようになって、先ごろ開業した幕張豊砂駅を通過。この駅は、設置費用の1/2をイオンモール（株）が拠出したことで話題になりました。この時はまだ開業前でした。 幕張豊砂駅通過時に、ホームとは反対側に目をやると「京葉車両センター」です。京葉線の電車のねぐらです。 幕張豊砂駅を通過するとまもなく、わかしお11号の最初の停車駅、海浜幕張駅に停車します。この界隈は、京葉線が開通後に千葉市の副都心として目覚ましく発展したエリアで、また、名だたるビッグ企業「イオン」の本社があり本拠地となっています（イオンの高層オフィスビルが２棟ある）。さらに千葉はイオンが強いのか…１駅ごとといっても良いくらいの頻度でイオンの店が見えました（苦笑） 海浜幕張は通るだけとはいえ初めて。イメージ的にはビジネス街で淡白な街かと思っていましたが、車内から駅前ロータリーを見下ろす限りは、おしゃれスポットもありそうです。東京駅からさほど遠くない街なので、一度は訪れてみないといけませんね。～幕張メッセ催事時は早めに予約を♪～海浜幕張駅　徒歩圏内のホテルホテルシュランザＭＡＫＵＨＡＲＩ　ＢＡＹ ホテルスプリングス幕張 ホテルフランクス ホテル　ザ・マンハッタン さて、コーヒーが冷まってしまうので動画撮影に夢中になるのはここまで。特急わかしお11号は、次は蘇我駅に停車です。以下、次　回！

  2023年04月08日

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  コーヒー片手に京葉線の特急指定席！葛西臨海公園もディズニーランドもすっ飛ばし！　～JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅その５

  東京駅ではおよそ50分の待ち合わせ時間。その間に一度出場して、八重洲口にできた新スポットを探索し、再び東京駅へ戻ってきました。そして、スタバでコーヒーを調達した後、東京駅名所（？）の長い長～い京葉連絡通路を通って京葉地下ホームへ。 「幕張豊砂駅」のポスターが目立ちますが、この日はまだ開業前だったので関係ありません。停車駅も、系統もひと目でわかる鮮やかな発車標。乗る列車は最上段の「わかしお11号」です。 わかしお号は、東京駅から外房へ向かう特急列車で、車両は255系「BOSO VIEW EXPRESS」かE257系「Boso Express」が使用されています（どちらも、わかしお専用車ではない）が、東京15時丁度発「わかしお11号」は255系電車となっております。255系特急電車は登場から30年が経過していますが、房総方面にはなかなか足が向かなかったので、この度初乗車となりました わかしお11号は京葉地下１番線からの発車です。他線からの乗り換えには時間がかかるので注意しましょう。もともと、この「わかしお」号と、内房線へ行く「さざなみ」号は、総武地下ホームから出て総武快速線を通って房総へ向かっていましたが、1991年、総武快速線に「成田エクスプレス」を走らせるために、線路容量に余裕があった京葉線に移されてきました（そのため、県庁所在地の千葉駅を通らなくなった）。さて、着席もそこそこに、列車は15時ちょうど、外房へ向けて東京駅京葉地下ホームを発車。ここから32分先の蘇我駅まで、京葉ベイサイドラインを疾走していきます※京葉ベイサイドラインって何よという方はこちら→京葉ベイサイドラインプロジェクト（JR東日本公式）東京駅から越中島駅の先までは地下区間。越中島貨物駅（総武線支線）と並ぶあたりで地下から一気に高架に駆け上がります。 新木場駅に進入する直前の長大トラス橋。豪快に大カーブを描く印象的な線形。昔、はじめて京葉線に乗った時、吊革につかまりながらの眺めがちょっと恐かった記憶があります。 新木場駅付近。線路の間近に高層ビルがないので、7km先のスカイツリーがはっきり見えます。 首都高速湾岸線と並走。東京とは思えないほど空が広くて爽快 葛西臨海公園駅を通過。丸いドームは水族園でしたっけね？中学生くらいの頃に行ったことがある記憶。 山側は団地が立ち並んでいます。 京葉線といえばココ（？）見えてきました。東京ディズニーリゾート。これは東京ディズニーランドホテルですね。 東京ディズニーリゾートの下車駅、舞浜駅。特急は通過いたしま～す。TDLに行く方々、間違って乗らないように特急料金を取られる上に舞浜から先もしばらく停まりません。※検札来ました遥か遠くに見える城。30云年前とはアトラクションの内容が変わっている思いますが、当時何だか怖かった。 ディズニーシーを横目に疾走。シーには一度来てみたい。 そして、夢の国を一瞬で通り過ぎると、車窓は昭和の港湾風景に一変しました。このギャップはなかなか見ものです～舞浜周辺が満室にときに～京葉線沿線のホテルテトランゼ幕張稲毛海岸ホテル オリエンタルホテル東京ベイ 亀島川温泉　新川の湯　ドーミーイン東京八丁堀（ドーミーイン・御宿野乃　ホテルズグループ） ＪＲ東日本ホテルメッツ東京ベイ新木場 さてさて、思いのほか景色の良かった京葉線。車内は空気輸送状態だったので気兼ねなく動画を撮りましたので、次回も京葉線の車窓から※車窓画像はすべて動画キャプチャ画像です。以下、次　回！

  2023年04月06日

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  東京ミッドタウン八重洲とバスターミナル東京八重洲！　～JR東日本パス＋全国旅行支援で2泊3日の鉄道旅その４）

  JR東日本パス2泊3日旅行は、のりかえ地点の東京駅までやってきまして、次の列車までの50分間に八重洲口へ出てみました。（今回の旅行では、東京はあくまでも中継地）★【PCでご覧の方】第1回目は、←左欄（アドスペースの下）にある「最近の旅日記」からどうぞせっかくなので、でき立ての（訪問時はまだ先行オープン状態でしたが）Newスポットへ地下道を通って、向かいにできたこのビルへ行ってみました。東京ミッドタウン八重洲「ミッドタウン」と名がつくからには三井不動産の施設で、六本木、日比谷に続く３例目であります。グランドオープンが2023年3月10日だったそうで、この日（7日）はプレス向け内覧会が開かれていました。地下からエスカレータで1階に上がると、そこはプレス受付よりも内側で、一旦そそくさと外に出てしまいました（苦笑）。※あくまでも「受付よりも内側」だったのであって、本当の制限エリアには入っていません地下1階は昨年の秋に先行オープンしています。なので、一般人でも入れたというわけ。地下1階は主に美味しそうな飲食テナントが軒を連ねていました。ちなみに後でフロアガイドを見てみますと、ショップ＆レストランは、フルオープン後は地下1階～地上3階までに配置されているようです。さらに、地下1階と地下2階はバスターミナル東京八重洲東京駅周辺の歩道上に分散している高速バス停をひとまとめにする計画の新しいバスターミナル。なお、地下1階のバスターミナル関連施設はこのカウンターと、若干の待合所だけで、だいぶこじんまりとしていました。地下2階の乗り場に降りてみると、さすが未来的なデザインの乗り場になっています。バスタ新宿の乗り場が「うん、バス乗り場だよね」という雰囲気なのに対し、こちらは別の乗り物に乗るかのような雰囲気となっていました。なお、当たり前ですが発着するバスは他所と変わりません。細かい発車標も完備。金田（木更津金田BT）、君津駅など千葉に行くバスが目立ちます。それもそのはず、現在約600便のうち約380便が千葉県各地行きだそうです。彼らがJRの房総特急（特に内房特急）を壊滅に追い込んだわけですねえ。「日本最大級」を謳うバスターミナルだそうですが、その割には乗降用は６パースしかありません。われらが秋田駅西口でさえ12パース（くらい）あるというのに？？？実はこの「バスターミナル八重洲」は隣接する３つの再開発地区それぞれの地下にUR都市機構が区画を取得して整備している途中だそうで、ミッドタウン八重洲の地下のバスターミナルはその第1期分だそうです。全部できると20パースの、文字通り日本最大のバスターミナルになるそうです（公式プレスリリース、Wikipediaの記述などより）。地下2階のバス乗降フロアには、ファミマがありました。長距離便への乗車前に便利ですね。また、チケットカウンターの隣にはセブンがあり、買い物には事欠かないようです。エスカレーターで地下1階に戻ろうとすると、天井の模様が目に入りました。登りエスカに乗ると、なぜかその先の天井を見てしまう人多い。それをうまく掴んでいますね。以上、バスターミナル探訪はおわり。なお、このビルには、なんと公立小学校も入るそうです（もともと当地にあった小学校が入る）。それから、上階には日本初進出のブルガリホテル！ブルガリホテル、楽天トラベルでも予約できます！ここぞ！という日に！ブルガリ　ホテル　東京～銀座・日本橋にも近いエリア～東京駅八重洲側のラグジュアリーホテルシャングリ・ラ　東京オークウッドプレミア東京コートヤード・バイ・マリオット　東京ステーションおっと、東京に遊びに来たのではありません。次の列車の時刻が迫ってきました。新スポット探索もそこそこに、そろそろ東京駅へ戻りましょう。以下、次　回！ バスターミナル東京八重洲東京ミッドタウン八重洲「八重洲セントラルタワー」の地下1・2階列車・バスでのアクセス東京駅八重洲口より東京駅一番街と八重洲地下街（ヤエチカ）を通って、発券カウンターのあるB1フロアに到達できます。各所に案内表示があります。

  2023年03月28日

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  東京駅着！乗り換え時間に八重洲口までお散歩　～JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅　その３

  JR東日本パス2泊3日旅行のその３です。★第1回目は、←左欄（アドスペースの下）にある「最近の旅日記」からどうぞ「こまち」を終点の東京駅で降りました。 E5系とE7系の並び。E7系「あさま」が到着し、進路が開通してE5系「やまびこ」が発車という段です。 前回も書いた通り、在来線改札から出るつもりはなかったのですが、次に乗る列車まで50分ほど待ち合わせ時間があったので、あまり来たことがない八重洲口に出てみました。 JAPAN RAIL CAFE。日本人も利用できるのかな？（おそらく大丈夫だと思います）調べたらシンガポールと台北にもあるようです。 八重洲口が「グランルーフ」になってから初めて来たかもしれないな～屋内伝いに大丸に行ったことはありますけども。どうなっているのかちょっぴり楽しみにしてきましたが、第一印象は…膜屋根架かってるだけかなり拍子抜けしました。どうやら魅惑のショップたちは大半が地下にあるようで、お上りさんには「東京駅一番街」等と区別がつかないかもしれません。 車道の向かい側から八重洲口のほぼ全景。左が大阪方、右が仙台方。～新幹線降りてすぐホテルならこちら～東京駅　八重洲口側のホテル（八重洲口・日本橋口）Ｊホテル東京ジオ ホテルメトロポリタン丸の内 八重洲ターミナルホテル シャングリ・ラ　東京 意外に高級ホテルが集まる八重洲口側。「ホテルメトロポリタン丸の内」は丸の内口（赤れんが駅舎）側ではなく八重洲北口・日本橋口ですからご注意を。改札から出てちょっと八重洲編、２回に分けます。以下、次　回！

  2023年03月26日

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  秋田駅の駅弁「サキホコレ弁当」飯が旨い弁当！　～JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅　その２

  3月7日～9日に、JR東日本パスを使って2泊3日の旅行をしてきました…の2回目です。※JR東日本パスについては前回の記事をご覧下さい。秋田から「こまち」に乗車。「こまち」の乗車記は今まで何度もご紹介しておりますので、今回は割愛します。乗車率（17号車）は、在来線内では「特定特急券（立席）」・JR東日本パス指定券なしでの乗車の方（※）が加わって、田沢湖～盛岡間でほぼ全席が埋まる感じでしたが、盛岡から先の全席指定区間では、お2人乗車の方以外は窓側席が埋まった程度。※山形・秋田新幹線（どちらも全席指定）の在来線区間・東北新幹線の盛岡～新青森と、仙台～盛岡間で途中停車駅のある全席指定列車では、指定券発券なしでも空いている席に乗車可でした（通常の特定特急券制度と同様の取扱／パスの「ご案内２」券片に記載あり）。なお、首都圏の全席指定特急では１回分消化で指定券か座席未指定券のどちらかの発券が必要だったようです。ところで、初日のランチはこまちの車内で。乗車前に駅弁を買っておきました。それがこちら サキホコレ弁当（関根屋・1,280円／NewDays秋田中央口で購入）珍しい「メインは米」の駅弁です。2021年より発売された秋田県期待のコメの新品種「サキホコレ」を主役に据えたお弁当。掛け紙はいたってシンプル。米穀販売店で売られている精米の袋（）と同じデザインになっています。令和4年産秋田米新品種　サキホコレ 2kg※10袋まで1便で発送いたします。価格：1,274円（税込、送料別) (2023/3/23時点) 見事な「おかずつき日の丸弁当」調製元の公式サイトによると、おかずの量は他の弁当と同等ながら、ご飯がメインを打ち出すべく、サキホコレの白ご飯が真ん中にレイアウトされております。左上のお肉は、秋田牛（秋田産黒毛和牛）をすきやき風に煮たもの、右の串揚げは比内地鶏のミニメンチ、漬物はいぶりがっこといぶり人参。 おしながき。 特上サキホコレ弁当（関根屋・1,780円／NewDays秋田中央口で購入）同行者（今回の旅は道連れあり）が同じく購入した特上版。2段重になっております。 一の重に様々なおかず、二の重に主役のサキホコレ白飯となっています。おかずが多くて、酒肴用にもってこいですねご飯には秋田牛すきやき風煮と、比内地鶏のそぼろが載っていますから、消費期限内であればおかずとご飯を別々のタイミング（たとえば、おかずは車内でビールと一緒に、ご飯は帰ってから）に食す工夫もできるでしょう。特上版のおかずには、角館の殿様の料理「御狩場焼」も入っています。 特上版のおしながき。本当に白飯が旨い駅弁です。サキホコレはあきたこまちよりも価格帯がずいぶん上（スーパーの価格で、2kgで400円くらい違う）なのですが、それもうなずける甘さと粘り。家でも炊いてみたことがありますが、おいしいお米です。ただの幕の内ではありません…。東京駅の「駅弁屋　祭」でも販売されていましたので、是非買ってみてください。（↑3日目の夜７時に「祭」を覗いてみたら、かなり残ってたんですよ…） 駅弁を賞味しながらの蔵王連山。その後、福島駅を「どうした？」と思うほどの低速で通過し、列車は若干遅れて南下。 その遅れは、大宮での「はこビュン」荷下ろし対応の5分停車を切り詰めて回復し（荷がなかったのだろうか？）、定刻にて東京に到着しました。そして、今回の旅では、東京は単なる乗換地点であります。計画では改札（在来線改札）を出るつもりもなかったのですが、次の列車まで50分ほどあったので、八重洲口の方へ出て、新スポットを覗いてみました。以下、次　回！ スーツケース 機内持ち込み フロントオープン 拡張 Sサイズ TSAロック 小型 機内持込 キャビンサイズ アクタス フロントハーフオープン ハーフオープン拡張機能付き キャリーケース 旅行かばん かわいい シンプル トップオープン 軽量 【1年保証/送料無料】 推し活楽天で購入鉄道ランキング

  2023年03月23日

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  JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅　その１

  話題の「鉄道開業150年記念ファイナル　JR東日本パス」を使って、2泊3日の旅行に出ました。隣県以外に旅行するのは、2020年2月に東京に「天空の鉄道物語」を観覧しに行った時以来です。特に、今回はKazu未踏の地に踏み入れ（「未踏の県」ではないですが）、3年前にはまだ登場していなかった新型車両や、乗る機会は無いだろうと思っていた列車に乗車した大興奮の3日間スマホ・一眼レフ計で画像総数1126枚（←これでも結構消した）も撮っていまして、この中から選りすぐり…とは言わないけどチョイスして、現地情報もつけてご紹介しますので、久々に長々としたシリーズとなります。どうかお付き合いください これが、話題の「鉄道開業150年記念ファイナル　JR東日本パス」。2022年秋に一度発売されて好評だった企画きっぷで、JR東日本の路線と、一部の第三セクター路線を3日間乗り放題、新幹線や特急の指定席も4回まで使えて22,150円と破格の設定。今回は3月2日～15日を使用期間としてまた発売されました。秋の発売時にこのきっぷを使って旅行した人から好評の感想を聞いたので、今回連続休暇を取りまして、旅行を計画しました。 「つぎの150年へ、みなさまの笑顔とともに♡ステキな3日間をお楽しみください♡」粋なメッセージが印字されていました。パスと指定席券を同時発見したら、指定席発行開始済みの印字と重なってしまった…。先にパスだけ発券して撮ればよかったな～次の発売は150年後？？そんなことないよね（笑）※「JR東日本パス」は同社が完全民営化された記念の年（2003年）、震災の年（2011年）にも、条件違いでしたが発売されています。 「鉄道開業150年記念ファイナル　JR東日本パス」1冊の全券片、6枚構成です。1枚が本券、2･3枚目がきっぷ自体の「ご案内」、3・4枚目がこのきっぷで旅行する人へのサービスの案内、5枚目がアンケート回答依頼です。これに、指定席を取って乗車する列車の指定席券か座席未指定券が最大4枚加わります。指定席券の方は、他の「おトクなきっぷ」で発券される指定席券と同じでした。なお、今回の「150周年記念ファイナル」版は窓口発売・指定席券売機発売はなく、すべて「えきねっと」上で発売（会計）し、指定席券売機かみどりの窓口で発券するという手順でした。※指定席を取るのは指定席券売機・窓口でも可 そんなことで、3月7日の午前、秋田駅から旅のはじまりはじまり～ 秋田エリアでも遂に、Suicaでの乗車サービスが始まります。東京エリアから遅れること、およそ20年。ショッピングサービスは秋田でも10年以上前から始まっているし、秋田市内のバスは先駆けて2022年から乗車可能になっていますが、やっと、本丸がやってきます。話題にはなっていますが、盛り上がっているかと言えば…これ以外に、これといったSuica導入の宣伝は見当たりません。販促はもっと下品にやりましょう（笑） 昨年閉鎖された秋田駅の旧トピコ口（トピコぐち）改札跡は、仮塞ぎのままでした。IC専用改札にしたりとかはしないのかな？１番線がオレンジ色、２番線が黄色ですが、中央快速線と中央緩行線ではありません（笑） 中央口（中央改札）脇のNewDaysが駅弁売場で、「サキホコレ弁当」をゲット。秋田県期待の新品種のお米がメインの幕の内弁当です。秋田駅では夕方には売り切れていて、今まで買えた試しがなかったのラッキー…最終日の夜に立ち寄った東京駅の「駅弁屋祭」ではゴッソリ余っていました皆さん、これ、ただの幕の内弁当ではないのですよ！サキホコレ弁当については、次回紹介します。 ということで、この旅１番列車にイン！～秋田県期待の新品種～サキホコレ 【食味ランキング特A・特別栽培米】令和4年産 秋田県 サキホコレ 10キロ(5キロ×2袋）価格：6,999円（税込、送料別) (2023/3/17時点) 令和4年産秋田米新品種　サキホコレ 2kg※10袋まで1便で発送いたします。価格：1,274円（税込、送料別) (2023/3/17時点) 【ふるさと納税】サキホコレロゴ入りトートバッグ価格：10,000円（税込、送料無料) (2023/3/17時点) 【ふるさと納税】サキホコレロゴ入りポケットハンカチ価格：6,000円（税込、送料無料) (2023/3/17時点) 次回「その２」は駅弁です。行き先はまだナイショ以下、次　回！

  2023年03月17日

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  【秋の思い出】田沢湖レイクリゾートに宿泊　その２

  さて、「田沢湖レイクリゾート」その２です。画像に雪が写っていませんが、泊まったのは10月のこと。お風呂は温泉です。男女入替制で、内湯・外湯とも異なるレイアウトでした。泉質は単純温泉。田沢湖エリアで一般的に思い浮かべる硫黄の白濁湯ではありませんが、好き嫌いなくて良いと思います。天然温泉田沢湖レイクリゾートの温泉（楽天トラベル）そして、夕食です♪バイキング形式でして、会場は「碧423」と名付けられています。秋田市の夏祭り「竿燈まつり」の提灯が並び、秋田旅行を印象付けるエントランスでした。いざ入店そしたら、なんと宿泊客として知り合いの女の子がいましたなんという偶然…落ち着かない（笑）というわけで、肝心のお料理はほとんど撮らず、イメージ画像的にこれだけ撮りました。（いま画像データを見返しても、本当にこのカット２枚しか撮ってないですちなみにもう１枚はピンボケ）バイキング形式で結構手の込んだ料理や珍しい食材の料理が並んでいました。撮らなかったの、もったいなかったな～。鈴木酒造 秀よし 大吟醸 天馬空を駆ける 720ml 秋田の日本酒価格：9900円（税込、送料別) (2023/3/1時点)鈴木酒造 秀よし 本醸造 生貯蔵酒 300ml 秋田の日本酒価格：418円（税込、送料別) (2023/3/1時点)【春限定】秀よし 花見缶 純米酒 180ml 秋田の日本酒価格：286円（税込、送料別) (2023/3/1時点)田沢湖エリアでは、日本酒は羽後長野の鈴木酒造店「秀よし」を出す宿が多いなお、席は今回はフリー席でしたが、個室もありました。事前申込制なのかな？ご興味のある方はご予約時に問い合わせてみて下さい。お子様を遊ばせるスペースもあります。１階フロント脇にはラウンジもあって、夜は21時までソフトドリンクがフリーだそうです。また、見逃していたのですが、館内には漫画コーナーとアミューズメントコーナー（卓球・ビリヤード）もあるそうです。お部屋が快適過ぎて、そちらまで行かなかった（苦笑）ということで夜は更けて…おはようございます。時刻は7時8分でございます。通常の生活リズムとはかけ離れた時間帯なので、眠い眠い（苦笑）例によって、朝食も撮っておりません。大学の指導教授（地理学）に「旅先の食事は全て写真に撮りなさい」と強く御指導頂いたのにこのザマです。ところで、お部屋からの景色に見える山林は、ちょっと変です。林が密な部分と、疎な部分があります。これはおそらく、スキー場の跡。今回泊まった「田沢湖レイクリゾート」は、開業当初は別の会社の経営・別の名称でスキー場とセットで開発されたところなんです。「田沢湖ミナミスキー場・ミナミユースランドホテル」と言いました。てっきり、田沢湖エリアで一番南にあるから「ミナミ」なんだと思っていましたが、「ミナミ」は当時ここを経営していた企業の名だそうです。やはり標高が低いこと（＝雪質に影響）が災いしたのか、それとも、現在唯一営業している「たざわ湖スキー場」（県営田沢湖）がガリバー過ぎたか、スノースポーツ人口の減少もあってか、2006-07シーズンを最後にクローズしたということです。私Kazuは、おそらく１度だけ滑走経験ありです。コースの印象は…残ってないかな。おこちゃまだったのでトップまで行っていないのかも。食堂で隣のお客さんがメニューにない「カレーうどん」をリクエストしたら、どうやら「カレーうどん」をご存じなかったと思われる食堂のおばちゃんが、困った挙句に皿に盛った茹でうどんにカレーをかけただけという、逆にインパクト抜群の料理が出てきて、みんな目を丸くしたということだけ、覚えてます（苦笑）検索すると、過去の滑走記がいくつがヒットしますので、ご興味のある方は見てみて下さい。ちなみにリフトが３本架かっていたそうです。そうそう、忘れちゃいけない、ここには観音様もあるのです。「田沢湖金色大観音」といって、やはり「ミナミ」だった頃に建立されたそうです。コロナで拝観休止中ですが、一応「現役施設」です。宿泊予約はこちら↓天然温泉　田沢湖レイクリゾート天然温泉　田沢湖レイクリゾート秋田県仙北市田沢湖生保内字下高野82-117列車・バスでのアクセスJR秋田新幹線「田沢湖駅」より、送迎車で15分ほど（要予約）。路線バスは、田沢湖駅前より羽後交通バス「乳頭温泉ゆき」に乗車し約20分「金色大観音入口」下車。バス停より10分ほど歩きとなります。なお、このバスは、田沢湖駅前～田沢湖畔～金色大観音前～水沢温泉～田沢湖スキー場前～高原温泉～乳頭温泉と運行している観光路線で、通年同じダイヤで運行。田沢湖畔では時間によって田沢湖一周線（通年運行）、玉川温泉線（通年運行ですが季節によりダイヤが大幅に違います）、八幡平頂上線（季節運行）に乗換えができます。マイカーでのアクセス【E4】東北自動車道「【42】盛岡IC」より、国道46号～国道341号～県道194号経由で、夏季は50分ほど、冬季は60～70分以上。国道341号線から県道194号線（田沢湖高原・乳頭温泉方面）に右折するとすぐ、右に入口があります。

  2023年03月02日

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  【秋の思い出】田沢湖レイクリゾートに宿泊！　その１

  天然温泉　田沢湖レイクリゾート…ってどこよ？と思った方（特に秋田・岩手県民の方）。1980年代くらいの秋田のリゾート事情をご存じの方には、「ミナミスキー場」と言った方が分かり易いかと思います。そう、国道341号線の交差点から田沢湖高原方向へ曲がってすぐが入口の、金色大観音のところです。スキー場は田沢湖エリア４スキー場（※）の中で標高が低いことが災いしたか、その後「スノーワールドタザワ」と改称ののち、廃業。一方、ホテルは最初の「ミナミユースランドホテル」から「ホテル森の風田沢湖」になったのち、再リニューアルして、現在は「天然温泉田沢湖レイクリゾート」になっています。 例によって「全国旅行支援」でおトクに泊まりました。この時はまだ宿泊40％OFF＋クーポン2000円でした。現在（2023年2月）実施中の「全国旅行支援」の消化率がイマイチなのは、やはり割引率が下げられたからでしょうね。 では～、お部屋にin！ お～っ素敵なお部屋ですね～今回は「スーペリア和洋室」をチョイスしました♪ツインベッド（＋ソファがEXベッド：この日はセット済み）＋奥に小上がり。42平米ある広いお部屋で、なんでも、2019年リニューアル時に登場したお部屋とのこと。 ベッドサイドも良き雰囲気でした。 小上がりは畳敷き。座椅子でもいいし、EXベッドをセットしていなければソファでゆったりするのもいいですね。最初にご紹介した経緯により、建物は古いはずですが、内装はかなりしっかりリニューアルされています。 デスク兼ドレッサー。温泉ホテルだと、縁側の隅に姿見があるだけという場合が多いですが、このタイプだと女性陣には嬉しいことでしょう。内線電話は最近のホテルで見られるスタイリッシュなタイプ。デスクの下に冷蔵庫（空）。温泉リゾートですが、なんとなくシティホテルのような機能性を持つお部屋。それもそのはず、こちらの「天然温泉田沢湖レイクリゾート」さんは、ホテルマイステイズやアートホテルを展開する「マイステイズホテルグループ」なんだそうです。エレベーターの中に案内が掲示してありました！ 温泉ホテルですが、このお部屋はユニットバスつきでした。温泉浴場に行くので使いませんでしたが、ユニットバスも現代仕様のおしゃれ系。アメニティも充実 トイレも最新♪洗面とは別に、トイレ用の手洗い場が完備されているのはスゴイ。（翌朝撮影） お部屋からの眺め。このお部屋からは秋田駒ケ岳ならびにその手前の山々が眺望できました。部屋の向き、本館・別館の別があるので、秋田駒ケ岳が見えるお部屋は希少かも。広大な草地と、奇妙に濃淡のある森林。その謎は、次回ご説明します。温泉でゆっくり！田沢湖高原エリアだけでも３館近隣のマイステイズグループのお宿天然温泉　田沢湖レイクリゾート 田沢湖高原温泉　プラザホテル山麓荘 田沢湖高原温泉郷　駒ケ岳グランドホテル ※営業状況はサイトでお確かめください※田沢湖高原４つのスキー場・たざわ湖スキー場（正式名称 秋田県田沢湖スキー場・営業中）・スノーワールドタザワ（旧称 田沢湖ミナミスキー場・廃業）・田沢湖高原アッスルスキー場（旧称 町営田沢湖高原スキー場・廃業）・休暇村乳頭スキー場（スキー場のみ閉鎖・宿とキャンプ場は営業中）以下、次　回！

  2023年02月21日

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  【秋の思い出】秋のたざわ湖スキー場（３）　ボルダリングウォール

  たざわ湖スキー場（秋田県田沢湖スキー場）に新設された無料のアクティビティをご紹介します　たざわ湖スキー場のメイン駐車場からゲレンデを登ること10分位（舗道があり、夏季は車でも進入可）、水沢リフトの中間付近にそれはあります。 水沢第二砂防堰堤ボルダリングウォール現在建設中に砂防堰堤（砂防ダム）の外壁に「ホールド」と呼ばれる石を設置した施設で、2022年の春オープンしました。しかも、砂防堰堤をボルダリングウォールにするのは全国初だそうです。→報道発表資料（仙北市・国土交通省連名　PDF）※「立入禁止」の立看板がありますが、これは砂防堰堤工事用道路（手前）に対し設置されていたもので、ボルダリングウォール入口導線（奥）はパイプガードで区分されていました。 斜面に設置された砂防堰堤の構造上、奥が地面に近く、正面に回るほど地面から高くなっています。それに応じて、初級・中級・上級と区分。Kazuはボルダリングはやらないのでよくわかりませんが、堰堤正面に設置された上級コースは石の間隔も広く、見るからに難しそうです。 砂防堰堤自体は国交省の施設ですので、広報も忘れません ボルダリング以外にも遊び要素を隠してあるらしいです。堰堤に隠されているもの、現場内に隠されているもので別々みたいです。現地で見つけてみて下さいね。 仮設トイレも設置されていましたので、安心して水分を摂ってチャレンジしましょう。あまり見たことない仮設トイレですね。（仮設トイレが嫌な方は、駐車場近くまで戻り、スポーツセンターでお手洗いをお借りすることになります）～田沢湖エリアの超有名温泉地といえばココ！～乳頭温泉郷 孫六温泉 乳頭温泉郷　大釜温泉 休暇村　乳頭温泉郷 今夜は田沢湖高原エリアの最下部にある温泉リゾートに宿泊以下、次　回！ 水沢第二砂防堰堤ボルダリングウォール秋田県仙北市田沢湖生保内下高野利用期間は5月末から11月中旬まで。冬季は使用できません。利用注意事項（仙北市公式）列車・バスでのアクセスJR秋田新幹線田沢湖駅より、羽後交通バス乳頭温泉行・駒ヶ岳八合目行乗車し「田沢湖スキー場」下車。徒歩10分位。駐車場を通り、最も右端のリフトに沿った舗道を登るとあります。マイカーでのアクセス東北自動車道（E4）「盛岡IC」より、国道46号・341号・県道経由で夏季はおよそ60分。ナビは「田沢湖スキー場」でOK。県立スポーツセンターの駐車場からボルダリングウォールまで乗り入れできますが、駐車台数は少ないです。満車時はスキー場の駐車場へ。スポーツセンター駐車場からボルダリングウォールまでの登り道は車両「一方通行」推奨となっているので、帰りは順路に従い「かもしか駐車場」に抜けましょう。雪はないとはいえ、ゲレンデを横切りリフトの下を自車で潜り抜けるレア体験ができます。【 日本酒 利き酒師厳選！】 秋田県 の 人気銘柄 《 雪の茅舎 / 白瀑 / 天寿 》 飲み比べセット 720ml　3本　日本酒飲み比べ価格：5100円（税込、送料別) (2023/2/14時点)

  2023年02月13日

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  【秋の思い出】秋のたざわ湖スキー場（２）

  秋のたざわ湖スキー場その２でございます。一旦、駐車場に車を停めまして、水沢リフト脇の舗道を歩いて登ってみました。 リフト沿いにへろへろ道が延びる。以前から一般車進入可だったかどうかは分かりませんが、次回ご紹介するある施設に行く場合、ここを車で通行することができます。ゲレンデの中なので、当然ですが冬の間は車両は通れません。ナイター設備の照明塔が立っていますが、現在は使われていません。 ゲレンデの隅っこにある小屋。これ何だ～？と見てみると、水沢温泉の配湯施設のようです。水沢温泉は、たざわ湖スキー場の直下に旅館・ペンションが立ち並んでいる温泉です。（田沢湖高原温泉、乳頭温泉とは違います） 景色が広々としていて、立木も良いアクセント。カフェでも開いたらお客さん集まりそうな雰囲気です。 度胸が試される黒森山コース。 森に包まれて分かりづらいですが、黒森山にはジャンプ台（シャンツェ）が眠っています。斜面にポツンとある小屋（実際は２階建て以上の大きさ）がジャッジハウスでしょう。スターティングゲートも見えますが、アプローチやカンテ（踏切台）は森に飲み込まれて見えません。何とな～く、木々が扇型に分布しているように見えますが、気のせい気のせい。国体開催実績もありますが、あまり使われないまま、現在は花輪スキー場にその座を譲りました。ここ、すぐ下は沢になっているんです（ぎんれい第１リフトに乗車すると真上を通る）。現役時代は何として使用していたんでしょう？ ここまで拡大すると、アプローチの斜面も少し見えますね。スキー場より上流側へ車５分田沢湖高原温泉 田沢湖高原温泉　田沢高原ホテル 田沢湖高原温泉　プラザホテル山麓荘 ホテルグランド天空 田沢湖高原温泉郷　駒ケ岳グランドホテル さて、あと一息登ると、新登場のグリーンシーズン限定アクティビティ（しかも無料！）に到着します（実際には一度駐車場へ下りて、車で登り直しました）。以下、次　回！

  2023年02月10日

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  【秋の思い出】秋のたざわ湖スキー場（その１）

  夏の思い出に引き続きまして、「2022年の秋の思い出」シリーズに突入いたしますただいまスキーシーズン。検索でこのブログにお越しの方もいらっしゃるかと思います。たざわ湖スキー場の雪降る前の様子も併せてご紹介しますね。さて、たざわ湖スキー場に関しては当ブログでも何度もご紹介していますが、グリーンシーズンの様子をご紹介したことはおそらくなかったと思います。グリーンシーズンは基本的には休業しているのですが、最近、発想の転換的アクティビティが登場したという情報を公式Twitterで知りまして、やるわけではないけれども、ネタ集めに行ってみました。 紅葉が下りつつあった10月上旬のたざわ湖スキー場。ゲレンデの準備はすでに始まっていまして、下草はよく刈られていました。メインゲレンデがある山は「秋田駒ケ岳」といいます。目の前の緩斜面が、初心者向け「白樺コース」「水沢コース」です。白い大きな建物は、ぎんれいクワッドリフトの山麓駅。 カメラを少しだけ左に振ると、独立丘「黒森山」にある１枚バーン「黒森山コース」が見えます。滑走距離は短いものの、「水沢チャンピオンコース」と並んで、たざわ湖スキー場で１・２を争う難斜面。「黒森モーグルコース」として、フリースタイルスキーの公認コースとなっています。2019年までＦＩＳフリースタイルスキーワールドカップが開催されていたコースです。ちなみにこの画像には、難斜面２コースが両方とも写っています。 黒森山、崖と言っても差し支えない…。夏場にただ登り下りするのは厳しそう。スキーやスノボを履いているからこそ下りられる斜度です。なお、ウインチ付き圧雪車が用意され、コース整備が行われます。ピンク色のビルがスキーセンター「レラ」です。広いレストランやチケット売場などがあります（レラ内だけキャッシュレス対応）。このビルの向こう側にもう２棟のビルがあり、黒森山コースはそれら構造物に向かって急斜面を滑走するという、斜度よりも眼前の眺めの方がおっかないコースだと思うのです。激突しないかとヒヤヒヤ。（もちろん、そのコントロールができないレベルの方は滑らないで） 一方、ゲレンデの右側にあるビルは「秋田県立田沢湖スポーツセンター」です。主に合宿向けの宿泊・練習施設で、スキーはもちろん、体育館、陸上競技場、サッカー場、ラグビー場をそれぞれ別々に備え、グリーンシーズンの競技や屋内競技にも対応。一般の宿泊もでき、浴場はもちろん水沢温泉が引かれています。立ち寄り入浴もできるそうですが、まだ未入浴です。 その「スポーツセンター」のすぐ近くまで登ると、水沢リフトの乗り場があります。まだリフトの準備には早く、イスは並べられたままでした。この水沢リフトに乗車し、水沢コースを滑走してくるのが、たざわ湖スキー場では最も初心者向けコースです。 シーズン中はゆっくりとは眺められないリフトの乗り場。ペアリフトに架け替えられてからもう30年くらい経ちますかねえ？シングルリフト時代より長くなったかも。 ～スキー・登山の前後は硫黄の温泉でゆっくり～スキー場直下　水沢温泉郷田沢湖高原水沢温泉　ヒュッテ　ビルケ 田沢湖高原温泉　どんぐり山荘 田沢湖高原リゾートホテル　ニュースカイ 心に和みが灯る宿　水沢温泉郷　青荷山荘 ニュースカイと青荷山荘は姉妹館で、渡り廊下でつながっていますさて、たざわ湖スキー場（正確に言えば隣接地？）に最近できたアクティビティは、このゲレンデを登った先にあります。しかも、無料です。但し、雪が積もると使えません。ゲレンデ内に舗装路があり車の乗り入れがOKなのですが、先に少しだけ歩いて登ってみました。以下、次回！

  2023年01月31日

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  ポータブルHDDつなぐケーブルを買ってこないと

  前回の更新より１週間以上空きました。忙しいという事情もありますが、困ったことに、画像を保管している外付け（ポータブル）HDDが読み込めなくなりました。買ってまだ２年経たない物だし、時々接続されるので、原因はたぶん、ケーブルがダメになってしまった。家電屋さんに行って新しいケーブルを買ってこないと…です。端子はA to マイクロB…【楽天グルメ大賞受賞】無添加生うにお得用バラ詰め250g【日付指定不可】【3～4人前】【ミョウバン不使用】【訳あり】【色・形不揃い・無選別】【未冷凍】うに むらかみ ご自宅用　うに ウニ 北海道価格：8640円（税込、送料別) (2023/1/24時点)むかーし、函館に行った際に「むらかみ」さんのウニを食べました。うまかった～当時よりお値段は上がったようですね。なんせ、20年くらい前。でもその味は覚えてます

  2023年01月24日

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  奥羽本線大館駅　仮駅舎（2022年7月）

  大館駅前「花善」にて「鶏めしチャーハン」で腹いっぱいになったあとは、せっかくなので、建て替え中のJR大館駅に立ち寄りました。2022年7月28日撮影につき、工事は進んでいると思います。1955年（昭和30年）築と思いのほか古く、老朽化が進んでいたJR奥羽本線大館駅の旅客駅舎。公共施設機能を併せ持つ合築駅舎としての建て替えが決まり、2021年7月から諸々の工事が進められております。2022年1月からは、駅前広場に建てられたプレハブの仮駅舎で業務が行われています。外観見た目より広く感じる仮コンコース。改札上にスペースがなく、発車標は側壁に取り付けられています。改札は自動改札2通路、有人1通路。ホームの位置は変わらないので、改札を抜けた先は少し長い通路です。横にみどりの窓口、その隣に指定席券売機と近距離券売機が各1台設置。これらは旧駅舎から移設されたもののようですね。なお、大館駅は工事開始前からJR東日本東北総合サービスへの業務委託駅です。コンコースのイスとは別に待合室が設置されています。あまり広くはありません。3人掛け3列か4列くらいだったかな。そして、この待合室の中にNewDaysが仮移転して営業しています。移転前もNewDaysだったのでそのままNewDaysを名乗っていますが、お店の規模はNewDaysKIOSKくらいの広さ。駅弁「鶏めし」もここで売っています。カウンターコーヒーもありました。大館曲げわっぱ　手桶花器価格：17820円（税込、送料無料) (2023/1/13時点)大館曲げわっぱ　一輪差し桃太郎（陶器付）価格：5500円（税込、送料別) (2023/1/13時点)その後工事は進捗していることでしょう。新駅舎は今年（2023年）夏前には全貌を現す予定、秋には開業の運びとなっているそうです。なお、発表されているイメージ図を見る限りでは、JR東日本お得意の橋上駅舎にはならない様子。プレハブ大館駅を記録するなら今のうち

  2023年01月13日

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  大館駅前　駅弁で有名な「花善」レストランで「鶏めしチャーハン」♪

  あけましておめでとうございます2023年も当ブログをよろしくお願いいたしますさて、記事の方は相変わらず「2022夏の思い出」をやります（苦笑）前回ご紹介した「道の駅おおゆ」を出た後、大館市長走にある「長走風穴」を見学に行きました。訪問順番通りならそちらをご紹介するところですが、あいにく「冬季休館」ということなので、ご紹介するのは春になってから（4月以降～）にします。記事は作ってあるので、忘れてなければ上げますねというわけで、順番飛ばして最後の訪問地、大館駅前へ！ 花善　お食事処大館駅駅舎の真ん前にあり、数年前に建替えされた綺麗な建物です。「花善」といえば、もしかしたら東北で１・２を争うくらい有名ではないかと思われる駅弁「鶏めし」の製造販売元であります。かなり大きな建物で、弁当・仕出しの製造工場もこの中に入っているそうです。1階の右半分がお食事処になっております。ラストオーダー14時ギリに入店できました。 「有名駅弁の鶏めしをお膳で召し上がれます」というのが売りのレストランなのですが、気になっていたメニューがありまして、それがこれ「鶏めしチャーハン」文字通り、鶏めしを炒めたチャーハンです。チャーハンなので油でコーティングされてはいますが、ほのかに甘い鶏めしの味はわかる絶妙な一品でした。 同行者が注文したのが「鶏めし出汁茶漬け」。鶏めしに出汁かけて食べるという、チャーハン以上にビックリの変わり鶏めしメニュー。先に鶏めしで食し、次いで出汁をかけてわさび等を添えて食すという、ひつまぶしみたいな食べ方をするようです。もう一人の同行者は…なぜか醤油ラーメンお子様向けに鶏めしカレーもあるようですので（ご飯が鶏めし！）、ファミリーでもOKですね。～ふるさと納税にも登場！～大館市ふるさと納税　花善商品券 【ふるさと納税】 商品券 食事券 3,000円 花善 鶏めし お食事 駅弁 東北 秋田 旅行 比内地鶏 曲げわっぱ価格：10000円（税込、送料無料) (2023/1/7時点) 花善お食事処秋田県大館市御成町1丁目10番2号（大館駅向かい）★駅弁の販売もしています列車・バスでのアクセスJR奥羽本線・花輪線「大館」下車。駅前すぐ向かいです。高速バスでおいでの方も「大館駅前」下車です。マイカーでのアクセスナビ設定は「大館駅」で良いです。【能代方面から】国道７号線「大館市立病院前」を左折し５分ほど。※高速利用の場合はE7秋田自動車道「大館南」から一旦国道103号鹿角方面に入り、すぐ次のランプから流出して大館市街方へ進むと、国道７号線に突き当たりますので右折して市立病院前まで進む。トータル15分程度。【弘前方面から】国道７号線「釈迦内」を右折して旧道に入り、そのまま進むと踏切があるので、踏切を渡ったら右折。こちらも釈迦内より５分とちょっと（但し混みがち）。※釈迦内交差点を見逃した場合は、次のザ・ビッグ釈迦内店の交差点でも可（右折後すぐ左折）※釈迦内交差点は、高速入口（大館北IC）の次の交差点です※各種マップを見ると、大館駅近くで国道から流出できるように見えますが、そこは跨線橋になっているので流出不可大館駅前に来たついでに、現在建替え中の大館駅仮駅舎も見てみましょう。仮設駅舎なので、見られるのは期間限定です！以下、次　回！

  2023年01月07日

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  【夏の思い出】芝生ひろびろ！道の駅おおゆ

  前回に引き続いて、「道の駅おおゆ」（秋田県鹿角市）をご紹介します 隈研吾氏（の事務所）設計の建物をロングショットで。芝生が広～いこの時は気づきませんでしたが、芝生に点在している池には、温泉地らしく温泉水が引かれているそうです。この時はただの池だと思った（苦笑）敷地の隅の方にはビオトープもあり、子供たちを自然に触れさせることができます。足湯もあるとか（週末中心）。これも気づかず 奥に見えるビルは、大湯温泉最大の温泉旅館「ホテル鹿角」です。東京都区内の方にはバスでおなじみの国際興業グループです。箱根の富士屋ホテルもグループなんですね。 芝生に小高い丘が作られていまして、息を切らせながら（？）登って眺めました。目の前にある建物も道の駅の建物ですが、こちらは、指定日に「市」を出しているようです。 この日は市日ではなかったので閑散としてますが、ラーメン屋さんが出店していました。 前回ご紹介し忘れたのですが、ロードバイクパンク修理セットが用意されているようです。これは嬉しいサービスですね 最後に、屋根続きのカフェに寄り、ソフトクリームを食べました♪暑い日（7月28日）に、旨い 「道の駅おおゆ」がある大湯温泉は、世界遺産「特別史跡大湯環状列石」にほど近いです（南方の丘の上）。歩いてゆくには疲れる距離ですが、路線バスがあり、タクシーでも大した金額にはならない距離ですので、初めてお越しになる方は道の駅と環状列石のダブル訪問をお勧めします！～開湯伝承800年～陸中　大湯温泉 大湯温泉　和風宿　岡部荘 大湯温泉　宿　花海館 縄文のふる里　大湯温泉　ホテル鹿角 大湯温泉　龍門亭　千葉旅館 人気の「道の駅おおゆ」散策はここまで。時刻はまだ正午前。さて、次はどこへ行こうかな～～？以下、次　回！ 道の駅おおゆ秋田県鹿角市十和田大湯字中谷地 19番列車・バスでのアクセス【JR駅へ（から）】JR花輪線「鹿角花輪駅」または「十和田南駅」より、鹿角市内バス大湯花輪線に乗車し、「中田」下車。少し戻った交差点に案内看板があります。鹿角花輪駅より38分、十和田南駅より17分。バスは、鹿角花輪～十和田南～大湯温泉の経路で運行。※高速バスみちのく号は鹿角花輪駅に停まります。【環状列石へ（から）】秋北バス「寺坂・大湯線」に乗車。ホテル鹿角・中田・大湯温泉～環状列石は15分程、環状列石～鹿角花輪駅は45分程。本数が少ないので、タクシーを併用することをお勧めします。マイカーでのアクセスE4東北自動車道「十和田インターチェンジ」より、国道103号線を十和田湖方面へ10分程度。※インターを出てすぐ、多くの車が右折する交差点（上陣場交差点）がありますが、そこは直進して下さい。さて、当ブログの2022年の記事更新はこれが最終となります。今年はあまり記事数を伸ばせませんでした。来年もマイペースで更新しますので、よろしくお願いいたします。皆様よいお年をお迎えくださいませ。

  2022年12月30日

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  【夏の思い出】あの有名建築家の事務所が手掛けた！道の駅おおゆ

  あっという間に年末押し迫ってまいりましたが、当ブログの話は未だに７月の思い出話をしております湯瀬温泉「​四季彩り　秋田づくし　湯瀬ホテル​」を出まして、車でおそよ30分ほど北上したところにある道の駅にやってきました。 道の駅おおゆ秋田県鹿角市にある、2018年にオープンした道の駅です。大館市と十和田湖とを結ぶ国道103号線上にある開湯800年の温泉場「大湯温泉」の街中にあります。道の駅自体は国道103号からはそれて橋を渡った北側にあり、国道ではなく市道が所属路線になっている珍しい道の駅です。 木材とガラスを多用した、おしゃれな外観の建物。建築設計は、かの隈研吾建築都市設計事務所が手掛け、秋田市のノリット・ジャポン（株）さんが指定管理者になっています。 内装もおしゃれ～物販は「土産菓子」だけでなく、いろいろな地元名産品に、遠方の珍しいものも販売されていました。芝生の広場が広々としていて、子供たちを遊ばせるのに最適です。向こう側に見える集落が、大湯温泉の集落です。 ステージもあって、かなり大きいです。使っていない日は自由に遊んでよいそうです。 遊具の貸し出しも都会では公園でのボール遊び禁止が流行っている（？）そうですが、こちらではバットも貸し出しにあり、思い切って遊べそうですね。～縄文の里の歴史ある温泉～鹿角市　大湯温泉の宿 大湯温泉　龍門亭　千葉旅館 大湯温泉　和風宿　岡部荘 縄文のふる里　大湯温泉　ホテル鹿角 大湯温泉　宿　花海館 次回も「道の駅おおゆ」をご紹介します以下、次　回！

  2022年12月28日

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  【夏の思い出】湯瀬温泉の朝　朝食バイキング＆花輪線も見えたよ

  一夜明けた、湯瀬温泉「四季彩り　秋田づくし　湯瀬ホテル」の朝です。廊下の窓から眺めました。早速朝風呂に浸かり（浴場の写真はこちら（楽天トラベル））、その後朝ごはん朝食会場は夕食会場と同じく、12階「トップダイニング湯瀬」にて。 バイキングですが、夕食に続き、いろいろ目移りするメニュー♪ お味噌汁は「ぎばさ」入り。 とろろは「とんぶり」入り。 秋田のド定番「いぶりがっこ」（いぶり大根漬け）※下のは何だべ？？ 終了時刻迫り、他のお客さんはお部屋に戻ってしまいました。こんな広々としたお食事会場です♪そして、眺めもいい・・・ 花輪線が来ました本日の下り２番手。盛岡を7時前に出た大館行き1925Dであります。湯瀬温泉駅を発車したところ。湯瀬温泉駅を通る列車は、基本、盛岡～大館間の通し運転となっています。ただし、朝の上り1番は鹿角花輪発日詰行き（盛岡を通る）、夜の下り最終は盛岡発鹿角花輪行きです。※2022年12月現在：鹿角花輪～大館間は不通、バス代行または高速バス振替輸送となっております盛岡～湯瀬温泉間の所要時間は約1時間50分…のんびり汽車の旅はいかがでしょうか。…高速バスには太刀打ちできませんねえ。信じられないかもしれませんが、昭和40年前後には「上野行きの急行」があったそうです。※朝食会場は低層階の場合もあり。その場合花輪線は見えないと思います。さて、朝食会場を辞しまして、本館ロビーまで降りてきました。 ロビーにこんなアトラクションがあるんです（以前はなかった）。このホテルの全景ジオラマ。しかもこれ Nゲージが仕込まれていまして、ちゃんと走る車両も正しく、キハ111＋112の組み合わせです。エンドレスをぐるぐる走ります。 自動運転のようでして、時刻表も備え付け。9時30分になったらピタッと停まりました。このレイアウトの駅の描写はありませんが、バス（動かない）はちゃんと、数年前まで秋北バス車が纏っていた国際興業路線カラーのものが置かれていまして、なかなか細かい四季彩り　秋田づくし　湯瀬ホテル デフォルメされてはいますが、国道から湯瀬温泉街へ入るには本当に踏切を渡ります。さて、チェックアウトの時間になりましたので、会計をして、ホテルを後に。この後、どこへ行こうかな～以下、次　回！ 四季彩り　秋田づくし　湯瀬ホテル秋田県鹿角市八幡平湯瀬湯端43※山岳観光地の「八幡平」からは離れた場所です列車・バスでのアクセス【列車の場合】JR東北新幹線「盛岡駅」より、JR花輪線に乗車し、1時間40～50分。「湯瀬温泉駅」下車。歩いて７～８分。【高速バスの場合】JR東北新幹線「盛岡駅」西口（マリオス側）バスターミナルより、大館行き高速バス「みちのく号」に乗車し1時間13分、「湯瀬パーキングエリア」下車。そこから歩けますが、山道なので送迎を依頼されると良いでしょう。マイカーでのアクセスE4東北自動車道「鹿角八幡平」より、国道282号線を安代方面（岩手県方面）へ15分程度。※湯瀬PAにスマートICはありません

  2022年12月08日

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  【夏の思い出】湯瀬温泉湯瀬ホテル　その３　12階の夕食バイキング！＆朝食

  すっかり雪景色となった秋田より、夏の思い出の続きをお届けします。（初雪としてはドカ雪…）秋田県鹿角市「​湯瀬温泉　四季彩り　秋田づくし　湯瀬ホテル​」。温泉と並んでお待ちかねの「夕食」の時間です 今回のお食事処は前回と異なり、本館12階をご案内頂きました（最上階の、灯りが点っているところ）。山峡の温泉宿でレストランが12階にあるのは凄いですね。なお、本館下層階にもお食事処があり、前回泊まったときはそちらでした。当日の予約状況によって使用する会場が決まるようです。米代川を渡ってディナーへ 「35種類以上の秋田の郷土色豊かなビュッフェ」秋田郷土料理や秋田の産物を使った料理が中心の、目移り必至のバイキング（バイキングなので、Kazuの盛り付けが拙く申し訳ない）実は、これを目当てに２度目の宿泊をしたようなものです まずはビール飲み物は別オーダーで、支払いに「秋田県プレミアム飲食券」（販売終了済み）を使うことができました。 お代わり～上段左が「きりたんぽ」、右は「八幡平ポークのしゃぶしゃぶ」。ここ鹿角市が養豚が盛んで、ブランド化されている養豚グループがいくつかあります。きりたんぽとしゃぶしゃぶなどは、係の方が取り分けて下さいます。下段は「スモークサーモン」「ローストビーフ」。この２つは鹿角名物ではないけれど、前回凄く気に入りまして、今回大人盛りしてしまいました（苦笑） 日本酒も県内一円の有名処のお酒が揃っていましたが（さすがに新政はなかった）、せっかくならば地元の銘酒「千歳盛（チトセザカリ）」とまいりましょう。千歳盛は、鹿角花輪の市中の蔵で醸されるお酒です。「チトセザカリ」は千歳盛さんが新たに始めた取り組みで、製法や酵母の違いによって「桃色」「白色」「緑色」「水色」「絹色」とあり、今回チョイスした「桃色」は芳醇でやや辛口な味わいです。 表面張力がたまりませんこのシリーズ、秋田市内で売っている店はありますかねえ？ホテルの売店や地域の道の駅にはありました。ちなみに「水色」を自分用に買って帰りました。 鹿角といったら「きりたんぽ」でしょう秋田県全域の名物料理だと思っている人が多いですが、本来は秋田県北部内陸の大館市～鹿角市にかけての局地的な名物料理なんです（県南では、食べたことがないという人もいたほど）。 しっかり肉厚どっしりのきりたんぽ！バイキングとはいえ本場モノを頂けます。係の方がサーブして下さいまして、おおむね２～３個づつ、希望数を入れて下さいます。バイキングなので、いくらでもお代わりできます。大館～鹿角エリアの宿では、宿の評価にはそれぞれ優劣あれど、きりたんぽはしっかりしたものを出しますね。全然煮込まれていないたんぽがお好きな方はリクエストすると良いでしょう（これは個人の好み）。この時は夏だったので前年度米だったと思いますが、今時季（10～12月）なら新米きりたんぽかもしれません♪ デザートで〆。甘味もかなり種類があります。 満腹満腹！ごちそうさまでした余韻に浸りながらライトアップを眺めつつ、お部屋へ戻ります。 …よりみち。ロビーとは別に「ラウンジ」があって、就寝前のひとときを静かな雰囲気で寛ぎました。 ドリンクバーがありまして、宿泊者なら無料で利用できます。（立ち寄り入浴客は別料金） 酒もありますの焼酎、日本酒（千歳盛）、ウイスキー、梅酒。 さんざん飲んだのに、日本酒をちょっと頂きました♪今宵のお宿四季彩り　秋田づくし　湯瀬ホテル以下、次　回！

  2022年12月03日

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  【夏の思い出】湯瀬温泉その２　湯瀬ホテルの窓から

  秋田県鹿角市の湯瀬（ゆぜ）温泉「四季彩り　秋田づくし　湯瀬ホテル」お泊り、その２です。前回（2020年7月）は、米代川が見える「渓流側」の和室に泊まりましたが、今回は少しお安い「スタンダード」の和室を予約しました。このお部屋からの眺めは、こうでした 湯瀬温泉街が一望です。これはこれで、「温泉風情」があってよろしい。 眼下に見えるトタン屋根の建物群は、湯瀬温泉街の中心温泉街で、土産店の建物や旅館です。神隠しにあったかのように人けはなく、営業しているのかも定かでない店もありますが、古くからの小さな温泉旅館もあり、往時の賑わいを偲ぶのには、今でも十分です。中央に見えるピンクのビルも、当初はホテルだったそうです。また、画像右上を占めるベージュ色のビルは、湯瀬温泉でもう１軒の大型旅館「和心の宿　姫の湯」さんです（営業中）。 カメラをちょっと上に振りますと、向かいの斜面にコンクリートののり面が見えます。あそこを、東北自動車道（E4）が通っています。湯瀬地区にはＩＣはありませんが、あの法面より少し青森方（左側）に湯瀬ＰＡがあり、盛岡～大館間の高速バスのバス停があります。東北道と「姫の湯」の建物との間には国道と、JR湯瀬温泉駅があります（この画像では見えない）。盛岡からローカル列車で来ることもできます。高速バス停、駅ともに各宿までは歩ける距離ですが、「湯瀬ホテル」「姫の湯」では予め依頼しておけば送迎をして下さるそうです。（大型動物出没の場合もあるので、高速バス停からは送迎が良いかもしれない）（翌朝撮影） こちらは別館エレベーターホールから。写っている建物は、米代川の対岸にあるこのホテルの本館です。フロント、ロビー、レストラン、ラウンジもあちらにあります。手前に写っている橋は、ホテルの入口。そして、奥の緑の中に、JR花輪線の鉄橋が見えています。 こちらは、廊下の反対側の窓から米代川を撮りました。能代市の河口は川幅がとても広くゆったりした流れですが、最上流部に近い湯瀬地区では白波たつ早瀬です。宿の敷地内では川面がライトアップされ、露天風呂はこの急流を眼下に眺める環境になっています。「渓流側」のお部屋もこの川を眺めます。今宵のお宿四季彩り　秋田づくし　湯瀬ホテル米代川を眺める温泉浴場は別館（泊まったお部屋の下層階）にあり、男女別（交替なし）で、大きな内湯（湯舟は１つだが男湯のは本当に広い）と、たぶん昔からある露天風呂、さらに、近年のリニューアルで新設された露天風呂「せせらぎの湯」があります。露天はどちらも完全に屋根がかかっており、雨降りの日も楽しめるでしょう。「せせらぎの湯」は露天というよりも、「窓ガラスが設置されていない」と表現した方がしっくりくる感じです。お風呂の画像はこちらをご覧ください（楽天トラベル）以下、次 回！

  2022年11月25日

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  【夏の思い出】湯瀬温泉　湯瀬ホテルに宿泊　その１

  ７月のある日、秋田県北部「鹿角市」の温泉地「湯瀬ホテル」さんにてお泊りしました。特に用事があって…とか、お目当てがあって…という訳ではなかったのですが 当時実施されていた「秋田を旅しよう」キャンペーン（いわゆる「県民割」）でお得に宿泊できるとあって、気分転換にはるか鹿角市まで行きました。下道利用（秋田→五城目→米内沢→比内→大葛温泉→八幡平※→湯瀬温泉）でおよそ120km。東京の人が富士急ハイランドに行くくらいの距離ですね（箱根や御殿場相当より遠い）。秋田道経由だとさらに遠いです。※八幡平＝山岳名・観光地の「八幡平」ではなく字名の「八幡平」（JR花輪線八幡平駅付近）※「秋田を旅しようキャンペーン」の現在の適用状況は、ホテルの公式サイトでご確認を 頂いたクーポンは翌日利用しました♪ チェックイン完了。こちらのお宿は２回目です。変わらず素敵な内装です。お部屋は前回同様、別館のお部屋。米代川を渡る渡り廊下を通って別館へ。 和室のお部屋です。明るいうちに露天風呂に入ろうと思って、17時頃にはチェックインしました。夏至直後でまだ十分に明るい時間ですが、お布団はコロナ対策でセット済みです。 湯瀬ホテルさんのお部屋は、踏込・前室も立派です。正面に蛇口があります。洗面、小さくないですか？？？と思いきや 湯瀬のおいしい水客室に「おいしい水」専用の蛇口があるんです。水割り作ったり、入浴前の水分補給にぴったり。本当においしいです。※「湯瀬のおいしい水」の蛇口は大浴場脱衣場にもありました 洗面台は「おいしい水」のシンクとは別にちゃんとあります。しかも・・・ ２つあります２人で同時使用可能。その奥にはユニットバス。かつて団体旅行客をメインにしていた大型旅館では、温泉宿でもユニットバスを備えている例が見受けられます。温泉ではありませんが、半強制的参加であっただろう職場慰安旅行において、大浴場が苦手な方にはうれしい設備だったことでしょう。 お部屋の洗面台でもアメニティが充実しています。今宵のお宿四季彩り　秋田づくし　湯瀬ホテル こちらは「楽天トラベル」予約サイトです以下、次　回！

  2022年11月22日

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  秋田駅開業120周年「秋田のターミナル弁当」

  前回に続いて、秋田駅で販売されている「記念駅弁」をご紹介します。今度は、掛け紙が特製なのではなく、完全な期間限定駅弁です秋田駅開業120周年記念「秋田のターミナル弁当」​​タイトルの通り、秋田駅の開業120年を記念した駅弁です。秋田駅が開業したのは1902年10月21日。奥羽北線が青森方（五城目駅…いまの八郎潟駅）から延伸してきたときに、終着駅の形で開業。翌年にはさらに南へ延伸したので、終着駅だった期間はわずかですが、県都秋田市の玄関口として120年にわたり発展してきました。ちなみに、120年前の開業時、秋田市は市制施行していましたが、秋田駅の場所はなんとまだ秋田市ではなく、隣の村でした。（1905年、鉄道用地だけ秋田市に編入し、その後全域編入）掛け紙を開いてみてみましょう。 秋田駅の開業を伝える新聞記事と、開業時の時刻表をバックに、歴代の秋田駅舎の写真で飾られています。初代・２代目は「駅舎」単独建築でしたが、1961年開業の３代目（右下）は民衆駅・1997年開業の４代目（カラー写真）は駅ビルになっています。特に、３代目駅舎は東北で初めて「駅の上にデパートがある」駅舎として話題になったそうです。私Kazuも利用していましたが、今の各地の「駅ビル」よりも土産品店が少なく、「デパート」感の強い店内だったな～と思います。※東北初の民衆駅は盛岡駅ですが、地下街だったそうです 秋田駅と同時に開業したのは土崎駅、追分駅、大久保駅。八郎潟駅、鹿渡駅、森岳駅は僅か数か月先行して開業しているので120周年であることには変わらず、一緒にお祝いということでしょうか。なお、羽後飯塚駅はこの時はまだ開業していません。他の駅はすべて戦後に開業または信号場から昇格。ではいよいよ、お弁当の中身を開きましょう。 ご飯もおかずも、秋田駅に乗り入れている各線沿線の名産が使われている豪華版です。おかずは左上から、いぶり大根の天ぷら（横手方面）、とんぶり入り蒲鉾（大館方面）、御狩場焼（角館）、比内地鶏つくね（大館方面）、りんごコンポート（横手方面）、わかさぎ唐揚げ（八郎潟名産）です。 詳しいお品書きはこちら。 「ご飯はあきたこまちの舞茸ご飯（秋田駅）」。そして、ご飯の上にもう一つ、「ぶなしめじ炒めしょっつる風味」。しょっつるとは、男鹿地方でよくつくられる、（基本的に）ハタハタを原料とした魚醤です。 そしてこれ、最初、芋の天ぷらだと思ってかじりついたら「ガリッ」、そして嗅ぎ覚えのある香りが口の中に広がりました。まさか、いぶりガッコの天ぷらだなんていぶりがっこ（いぶり大根）は香りがきついので駅弁には不向き。そのためか、これまでは駅弁には「いぶり人参」が多用されてきましたが、衣で香りを閉じ込めて駅弁への封入を実現したわけですね♪かくちょう わかさぎからあげ 甘口 100g リピーター続出 甘辛醤油味 鮮度抜群 若さぎ 専属漁師が直送 ワカサギ 唐揚げ 国産 秋田県八郎潟産 佃煮 つくだ煮 おやつ おつまみ ご飯のおとも カルシウム 手土産 ギフト 贈答 おつまみで乾杯 ビールと相性抜群 美味しい おすすめ価格：648円（税込、送料別) (2022/11/18時点) 秋田県産 畑のキャビア とんぶり プチプチ 国産価格：780円（税込、送料別) (2022/11/19時点) 秋田 比内地鶏 おためしセット お肉とスープ リピート歓迎 鶏肉 もも むね ささみ スープは3倍希釈用価格：5480円（税込、送料無料) (2022/11/19時点) 十條きのこ園 秋田名産 乾燥華まいたけ 18g価格：702円（税込、送料別) (2022/11/19時点) ※同種の秋田県産品をご紹介しました。本記事の駅弁の食材に使われているとは限りませんこの駅弁は「11月下旬」までの販売だそうです。

  2022年11月19日

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  秋田駅の駅弁「特製牛めし」（復刻掛紙版）

  当ブログで何度かご紹介している、秋田駅の駅弁「特製牛めし」ですが、このほど「復刻掛け紙」仕様の「牛めし」を入手しましたのでご紹介いたします♪掛け紙の中央にドカンと牛さんのお顔が配されている、分かり易い掛け紙です。現在、関根屋さんで発売している駅弁の中では最も歴史の長い商品だそうで、このデザイン以前にも別デザインがあったものと推測しますが、私Kazuが小学生の頃祖父に連れられて列車でお出かけする際によく買ってもらっていた「牛めし」は、この掛け紙でした掛け紙を広げた全景がこちらです。現在の容器は縦長ですが、このデザインだったころは、正方形に近い容器にこの掛け紙が菱形にかけられ、紐で結わわれていたと記憶しています。私Kazuにとって、「関根屋の牛めし」といえば、今でもこの掛け紙のイメージなんです。丸い空白には、本来ならば、調製年月日か消費期限がスタンプされていました。そこは現在仕様なので、側面に原材料ラベルが貼付されています。この「復刻掛け紙」は、鉄道開業150年記念キャンペーンの一環としても発売されました。そのため、掛け紙を外すと、鉄道構内営業中央会加盟各社共通の鉄道150年記念クリアファイルがノベルティとして封入されていました。なお、中身は現行版と同じで、白飯の上に変わらぬ味の牛肉と糸コンが敷き詰められております。この掛け紙で売られていた頃よりも牛肉の割合が多くなったような気がしますが、気のせいかな？（いや、昔は糸コンと半々だったような気がするぞ？？？）ちなみに、この「牛めし」は、掛け紙を変えることでいろんな「記念駅弁」に化けてきました。過去の記事からどうぞ2021.12.05 UP　【駅弁】秋田駅・特製牛めし「特急つばさ60周年号運行記念限定掛け紙」2015.10.02 UP　奥羽本線110周年記念「特製牛めし」ちなみにPart2　掛け紙変わっていないと思っていたら、写真や文字の配置がちょっと変わってる今から11年前の「特製牛めし」現行（2022年）の方が豪華ですね。※お値段もこの11年間で変更となっています時代は変わった！　駅弁・空弁もお取り寄せできる！ 全国の冷凍駅弁・空弁あったかおうち駅弁 3種×各2食 6食セット兵庫 姫路 瀬戸内 あなごめし 但馬牛 牛めし弁当 おかめ弁当 弁当 冷凍 姫路 姫路駅 駅弁 冷凍取り寄せ おうち時間 レンジで簡単 冷凍弁当 冷凍 惣菜 おかず 詰め合わせ セット 保存食 楽天お買い物マラソン価格：5800円（税込、送料別) (2022/11/15時点)冷凍駅弁3種類× 各2個　6個セット 駅弁　桃太郎の祭ずし　千屋牛すきやき重　国産あなごと牛しぐれ煮弁当　取り寄せ　駅弁　冷凍 おかず 岡山駅価格：7360円（税込、送料無料) (2022/11/15時点)お歳暮 御歳暮 ギフト 当店一番人気の鯖寿司 リピート率ナンバーワン 吾左衛門鮓 米吾 鯖寿司 肉厚の国産さば使用 1〜2人前 8〜10貫にカットできます価格：2380円（税込、送料別) (2022/11/15時点) 弁当 駅弁 お取り寄せ 冷凍 折尾 東筑軒 かしわめし 3食 かしわ肉 秘伝 スープ 100% 国産米 3色 北九州 旅行 ご飯 レンジ調理 おうち時間 ストック ステイホーム おかず イオン九州価格：2100円（税込、送料別) (2022/11/15時点)長万部名物 かなやのかにめし 4個セット カニの旨みがギッシリかにめし弁当(冷凍) 駅弁ならかにめし本舗かなやの「かにめし」 北海道 取り寄せ 駅弁 お歳暮 ギフト 御歳暮 蟹めし かに飯 蟹飯 冬ギフト 【送料無料】価格：4980円（税込、送料別) (2022/11/15時点)ANA's Sky Kitchen ×鬼滅の刃 牛鍋辨當（ぎゅうなべべんとう）6個入り メインディッシュ 冷凍食品 お弁当 お取り寄せグルメ 温めるだけ 簡単 時短 洋食 ana アナ機内食 冷凍 贅沢グルメ価格：7500円（税込、送料無料) (2022/11/15時点)今年の記念イヤーで、記念駅弁を他にもGetしましたので、次回以降も駅弁をご紹介します！

  2022年11月15日

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  男鹿線　寒風山の麓を走るACCUM

  9月12日の撮影でした。撮ったのすっかり忘れてカメラにデータ入ったままでした17時13分、夏至から２か月半経過後で、光の具合はもう厳しくなりつつありましたね。2022-09-12　男鹿線1138M　羽立→脇本 ［鉄道模型］トミックス (Nゲージ) 97942 JR キハ40-2000形ディーゼルカー（ありがとうキハ40・48・男鹿線）セット（2両）【特別企画品】価格：10980円（税込、送料別) (2022/11/11時点) これ買ったんだけど、まだ走らせてないなあ…。

  2022年11月11日

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  【夏の思い出】弘前日帰り（９・終）　吉野町シードル工房でほろ酔い

  前回記事「弘前れんが倉庫美術館」の続きとなります。 さて、残る１棟はカフェレストラン「BRICK」・ミュージアムショップです。 内部はカフェレストランをメインに、窓際にショップを置いた構成です。奥にはシードルの醸造タンクがずらり。長い時を経て、ふたたびこの地でシードルが作られるようになったというわけです。ちなみに、「A-FACTORY」のロゴからピンとくる方もいらっしゃるかもしれません。青森駅の隣にあるシードル工房兼レストランに続く「２つ目の工場」という位置づけになるようです。 せっかく入店したし、この後運転する予定もなかったのでシードルを単品で１杯…と思ったところ、ちょうどディナータイムが始まるところだということで、おつまみセットをご提案いただきました。 この日の（このセットの）シードルは「GARUTSU樽生シードル　ALE」というシードル。ご紹介の通り、ドライな仕上がりのシードルでした。いままでシードルというと、りんごの甘みが際立つものとばかり思っていました。青森駅隣のA-FACTORY製シードルは駅の売店でも売られていることがありますが、つまみに合わせるという印象。しかしこれは料理に合いそうです。 １杯でほろよいになりました。こちら吉野町シードル工房の生シードルは、JR弘前駅改札口向かい「BRICK A-FACTORY」でも提供されていますので、時間があまりない方は弘前駅で堪能するのも良いですね。黒石温泉郷温湯温泉　山賊館 黒石温泉郷落合温泉　小さなお宿　南風館 嶽温泉　山のホテル 南田温泉　ホテルアップルランド さて、この後は中三百貨店（中三弘前店）に立ち寄ってから、JR弘前駅に戻りました。「夏の思い出　弘前日帰り」シリーズにお付き合い頂きましてありがとうございました。「夏の思い出」シリーズはもう１ネタ温存中です。さらに「秋の思い出」も取ってありまして…、もう冬ですが（笑）

  2022年10月29日

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  【夏の思い出】弘前日帰り（８）　弘前れんが倉庫美術館

  弘前市中心部の土手町エリア、弘南鉄道の中央弘前駅のすぐ裏手に整備された、新しいスポットです。 土淵川　吉野町緑地吉野町煉瓦倉庫・弘前れんが倉庫美術館※旧吉井酒造煉瓦倉庫と呼ばれる場合もあり諸資料によると、明治40年（1907年）～大正12年（1923年）にかけ、日本酒の醸造・貯蔵のために建設された倉庫群で、東北屈指の酒造工場であったそうです。戦後はリンゴ産地の地の利を生かして「リンゴ酒（朝日シードル）」の生産に乗り出し、酒造工場としての最終期にはニッカウヰスキー弘前工場として使われたそうです。その後は政府米の備蓄倉庫として昭和53年（1978年）～平成9年（1997年）使われるとともに、1980年代後半からは美術館など文化施設としての活用が模索され始めたそうです。 奈良美智氏の展示をはじめ、幾多のイベント開催で活用方法を模索し、ついに、令和２年（2020年）７月、美術館としてグランドオープンしたそうです。建物は３棟あり、うち２棟が棟続きで美術館、もう１棟がレストラン・ミュージアムショップ・シードル工房になっています。この画像では、奥の建物が美術館です。 弘前れんが倉庫美術館は、３棟のうち２棟の煉瓦造り棟続き建物で、訪問時は「池田亮司展」が開催されていました（終了済み）。SNSに載せても良いということだったので、館内の様子を少し。あいにくですが、私Kazuは池田氏については詳しくないので、各自お調べください。 すべて音響映像作品なので、動画の方が伝わると思うのですが、今回は静止画でご容赦ください。 ２階は展示室のほか、ライブラリー兼市民ギャラリー。この他、１階にはスタジオもあるそうです。 ここにも「あおもり犬」。music for percussion[CD] / Ryoji Ikeda

  2022年10月21日

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  【夏の思い出】弘前日帰り（７）　中央弘前駅の環境変化に驚愕！

  ７月に行った「弘前日帰り」紀行その７です。（紀行というほどではない）弘前市には「弘前駅」と名の付く駅が２か所（※）あるのは、東・北日本の鉄道ファンの方ならご承知の通り。ひとつは、前回までご紹介していたJR弘前駅（黒石へ行く弘南鉄道弘南線の弘前駅も同居）もう一つの駅は、隣接地ではございません。JR弘前駅から歩いて15分ほど。弘前市の繁華街「土手町」というエリアにその駅はあります。​​中央弘前駅（KW01）こちらは、弘南鉄道大鰐線の弘前市側のターミナルであります。土淵川という小川に沿って1面1線のホーム・線路、頭端式の配置の駅舎が佇む光景は、昔から変わっていません。「細い通りに面して、古びた銀色の駅舎が佇んでいる」という印象を持つ方が、当駅をご存じの方には多いと思います。が！ビックリしました 中央弘前駅前が広く綺麗になってるぅ～なんと駅前ロータリーが出来ていました駅舎対面にあった建物はなくなり、自家用車の回転場と3台分の駐車場、そして大量の駐輪場が整備されていました！駅舎はそのままですが、これはしばらく来ていない方は浦島太郎でしょ。種明かしをすると、近隣を通過する市道の新設工事が行われ、一緒に「交通結節点強化」として中央弘前駅前の整備と、通過する都市計画道路の拡幅が行われたものです（弘前経済新聞より）。 拡幅された都市計画道路より駅舎を見るの図。拡幅というより、道路移設という理解でよろしいか？なんでまた道路拡幅？と思ったら、この先に弘前大学病院があるんですね。 駅舎には、「弘前れんが倉庫美術館」の看板が掲げられています。注目のニュースポットでして、ちょうど中央弘前駅の裏手側にあります（詳細は次回ご紹介）。そこには「↑自由通路」の文字が。その自由通路を通ると弘前れんが倉庫美術館へショートカットできるっぽいです。自由通路つくるなんて、弘前市も金をかけたなあ～ありがたく通行することにしましょう・・・ なんと、大鰐線のホームをフェンスで仕切ったやられましたな（笑）しかも苦笑したのが、この自由通路、改札内で乗下車客（つまり駅入場客）の動線と交差し、おじさんが見張り番をしているのです。ワンマン運転の大鰐線の中で、ここ中央弘前駅は列車別改札実施駅。改札中でないと乗客は入場できないが、自由通路通行者は改札内へ進入可能という謎構造。なお、改札していない時間帯はおじさんがロープでホーム（列車側）を閉鎖しています。…訳が分からなかったので、おじさんに通って良いかお伺いを立ててから通行しました。 この画像も「自由通路」つまり「ラッチ内ラッチ外」（ややこし…）から撮影。こけしの提灯が乗客をお出迎え。乗客をお出迎えしているので、自由通路から見るとソッポを向いてます。 電車3両分程度のホームを歩くとその先は階段で、れんが倉庫美術館がある緑地に直接インできます。～弘前城とローカル電車一緒に観光いかが？～中央弘前駅に近いホテルスマイルホテル弘前 天然温泉　ねぷたの湯　スーパーホテル弘前 天然温泉　岩木桜の湯　ドーミーイン弘前（ドーミーイン・御宿野乃　ホテルズグループ） 次回、その「弘前れんが倉庫美術館」に行きます！以下、次　回！ ※「西弘前駅」は「弘前学院大前駅」に改称されています

  2022年10月16日

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  【夏の思い出】弘前日帰り（６）　津軽藩一色の弘前駅コンコース

  会社の同僚の子が、東京に行って黒い山手線を見た！と興奮していたので羨ましいなあ～と思っているKazuですさて本題。弘前に着きまして、階段を登って２階へ。JR弘前駅は橋上駅舎になっています。2004年より供用を開始した4代目の駅舎です。 グレーの建物が駅舎です。まだまだ新しい駅舎だと思っていましたが、もうすぐ20年経つんですねえ～。月日が流れるのは早い…。左隣の駅ビル「アプリーズ」は国鉄時代の1982年開業。3代目駅舎の供用開始とアプリーズの開業は1年ほどしか差がなかったそうですが、3代目駅舎は現在の中央口側にしか出入口がなく、城東側も発展させたい都市整備の思惑もあってか、駅舎だけが早々に建て替わった形です。 話が前後しますが、画像は再び改札口の中です（実際の撮影順と異なります）。弘前市イチの超有名観光地は「弘前城」。天下に名だたる桜の名所。２階ラッチ内の壁面は、弘前城とイメージしたイラストで一面ラッピングされています。列車を降りてホームから上がってくると目に飛び込んできて、インパクト絶大。 何という模様かは分かりませんが、ホームへの降り口もおしゃれに飾っています。前回４月の訪問時は、桜の最盛期でごった返していて、画像を撮れませんでしたが、今回はゆっくり撮影。弘前駅は自動改札なのでラッチ〆られることもありませんから、じっくり観賞できます。 幾分バランスが取れていない感が、写真起こしではない手書き感出てます。弘前城天守（御三階櫓）、弘前ねぷた（※「ねぶた」ではありません）、りんご、岩木山。余談ですが、床に貼られている黄色の表示。この視点から見ても意味不明ですが、改札口に向かう方向から見ると「錯覚で飛び出して見える」のりば案内になっています。 ラッチ内コンコースの壁面は、とことん観光仕様。 床の表示も一部こうなっています。 やっと改札を出ました（笑）右へ歩くと「中央口」（お城方面）、左へ歩くと「城東口」と弘南鉄道の駅です。改札口の真正面、以前「びゅうプラザ」があった場所には、ラウンジと、お土産・名産品セレクトショップ＆シードルのお店「BRICK A-FACTORY」が2021年春にオープンしています。「A-FACTORY吉野町シードル工房」というところで醸した生シードルをグラスで頂けるのですが、到着したてて酔う訳にもいかないので、店内を拝見するのみにしました（このあと、シードル工房に行きました）。なお、改札脇には従来からの待合室もあるので、待ち合わせの時は間違わないように気を付けて。 自由通路の真ん中には、弘前の駅弁「津軽弁」や惣菜などを販売するブースがあります。ネットで見ると、彩り目を引くお弁当があるみたいです。今回は昼食を別で食べる計画だったのでパスしましたが、いずれ、ここでお弁当を買いこんで「リゾートしらかみ」の旅をしたいな～と思っています 城東口（お城とは反対側）の出口。階段・エスカを降りて出口を出ずに右へ折り返すと、弘南鉄道弘南線の改札口があります。 改札内跨線橋から撮影した画像ですが、城東口の街並みです。弘前の街の中心は駅より西側ですが、市街地は東に拡大しているのが分かります。～弘前に電車で着いたら、中央口出てすぐ左！～アートホテル弘前シティ アートホテル弘前シティ ちなみに、昼食は「長尾中華そばイトーヨーカドー弘前店」で、太麺の冷やし中華にしましたうまし 以下、次　回！ こことは別の「○○弘前駅」をご紹介します。

  2022年10月14日

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  【夏の思い出】弘前日帰り（５）　弘前駅でラッピング弘南電車を目撃

  東能代から1657Mに乗って、青森県の弘前へやってきました。弘前に来るのは…４月の夜桜見物以来。意外と来てるな（苦笑）弘前駅に降り立ち、弘南鉄道弘南線のほうに目を向けるとラッピング電車が停まっていました。４月に大鰐線（大鰐温泉）で目撃した電車とはまた別のラッピング。おや？遠目に見ると「むすび丸」（宮城県のキャラクター）に似ていますが、違います。​​​​「田んぼ鉄道」​弘南鉄道の沿線では、田舎館村の「田んぼアート」が全国区の人気。その他の区間も、弘前市街地を抜けると、田園地帯を黒石まで走る電車です。１、２度乗ったことがあるかな？​​奥に停まっている車両が、弘南鉄道のオリジナルラッピングです。1988年より東急から譲渡された車両ですが、代替えの話は聞こえてきませんね。目線をJRの留置線側に移すと、本線用の701系電車と、五能線・津軽線用のGV-E400系気動車。どちらもステンレス車両ですが、30年近い開きがあります。GV-E400系やEV-E801系と比べて、701系の車内はレトロ感を感じるようになってきました。ちなみに、GV-E400系の向こう側には2004年に新調された転車台があります。（チラッと見えてる）～秋の津軽もおすすめ～弘前駅周辺のホテルアートホテル弘前シティ 弘前ホテル 弘前プリンスホテル弘前駅北（ＢＢＨホテルグループ） 弘前駅前ホテル（旧：ビジネスホテル新宿） さて、弘前駅は駅構内が結構綺麗に飾られています。夜桜お花見の時にもご紹介しましたが、その時はお客さんが大勢いたので画像があまり撮れず。今回じっくり見てきました。以下、次　回！

  2022年10月11日

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  【夏の思い出】弘前日帰り（４）　東能代構内で国鉄型車両と遭遇

  撮影日は2022年7月14日ですのでご了承下さい。東能代駅構内では、国鉄型車両が２本並ぶ光景が見られました。ただし、一方は廃車留置中です。鈍重なアイドリング音を奏でて出発待ち中のDE10＋ホキ800。線路に敷く砕石（バラスト）を現場まで輸送する列車です。機関車も、貨車も、国鉄時代の塗装のまま活躍。ただし、JR東日本では電気式気動車タイプの新型のバラスト輸送車を開発していて、現在各種試験中。増備体制が整えば、この国鉄型編成も見納めになるでしょう。この機関車「DE10」は、必ずしもバラスト輸送専用車ではなく、客車の臨時列車や、機関車牽引が必要な他の輸送にも使われますが、レール輸送はすでに機関車不要の新型気動車に代わっており、バラスト輸送が新型に置き換わると終焉を迎えるのかもしれません。もともとは構内入換用として開発された機関車ですが、車体の汚れ具合が貫録を出していますね。砕石（バラスト）を積んで現場まで輸送し、取り卸しまでできる「ホッパ車」ホキ800型。国鉄貨車の伝統色「黒」を今でも纏っている貴重な車両です。上からバラストを積み込み、側面下部の滑り台のようなところから線路に直接放出する構造。国鉄→JR各社在来線で使用のほか、台車（車輪とその周辺部品）を変えて新幹線に転出した車両や、私鉄への譲渡車や私鉄の自社発注車も存在するが、営業用には用いられない「縁の下の力持ち」貨車です。跨線橋から見てみました。空荷でした。ブルドーザで砕石を積み込み、下から放出する単純な仕組み。奥の車両も気になりますね昨年の春に引退した「キハ40・48」が、この時まだ疎開留置されていました。青色と朱色が五能線用、緑色が男鹿線用でしたが、引退後は一部がここ東能代に配給輸送で運び込まれ、使用線区に関係なく連結して1年以上留置されていたものです。DE10とキハ48国鉄メーク車（首都圏色）をからめて。上の画像をトリミングして遊んでみました。向こう側にある古い建屋ともベストマッチで国鉄時代そのもの他に撮影している方はいらっしゃいませんでした。なお、キハ40・48は、後日、DE10の牽引により秋田総合車両センター（土崎）に取り込まれたそうです。～泊まるならやっぱり温泉～能代市とその周辺の温泉宿 森岳温泉ホテル 三種町山本健康保養センター　森岳温泉ゆうぱる 湯らくの宿　のしろ 白神山地　ホテルゆとりあ藤里 このあと、12:46発「1657M」に乗って弘前へ向かいました。この1657Ｍに秋田から乗ってきても別に良かったのですが、GV-E400に乗りたかったがために、1本前に1651Dにここ東能代まで乗車。おかげで国鉄ノスタルジーに浸ったり、まさかのKIOSK無人キャッシュレス化に遭遇したりと、なかなか楽しい44分間でした。では、次回は弘前駅構内で見た車両と、駅の中を少しご紹介します。以下、次　回！

  2022年10月08日

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  【夏の思い出】弘前日帰り（３）　東能代駅構内にて

  色々と忙しく、かなり間隔が開いてしまいましたが、弘前日帰り日記を続けます。出かけたのが７月中旬…。東能代駅でのおよそ50分間の待ち合わせ時間に国道７号線まで歩いて往復して（前回）、東能代駅に戻ってきました。ちょうど、「クルージングトレイン２号」秋田行きが発車してゆくところでした。リゾートしらかみ２号の代走列車です。※大雨で運休する前能代市は七夕行事で有名な街です。大きな灯篭を載せた山車が練り歩く、秋田県内でも人気の行事です。「能代　七夕」で検索してみて下さい。話せる指定席券売機。いまでは当たり前になりつつある設備ですが、​東能代駅はJR東日本の中でも常磐線の再開区間の駅に次いで設置されていました。（秋田支社エリアでは最初）さて、再び改札を入りますと、秋田からここまで乗ってきたGV-E400が引き続き停車中。ステンレス鋼製の車体ですが、サイドビューはどっしりした印象を受けますね。1番線から2･3番線へ渡る跨線橋の階段には、能代の七夕イベントのひとつ「天空の不夜城」のペイントが施されていました。​​指（笑）「天空の不夜城」は、かつて能代の七夕で運行されていた超大型の灯篭を、約100年ぶりに復活させ、2013年より開催されている人気イベントです。能代市では「能代役七夕」（「能代ねぶながし」ともいう）という、やはり大型灯篭（天空の不夜城とは、大きさ・形状が異なる）を運行する伝統行事が8月上旬に催行されますが、天空の不夜城はその直前に開催されます。～七夕期間の予約はお早めに！～能代市（旧能代市）のホテル​ホテルルートイン能代​ ​能代タウンホテルミナミ​ ​ホテルニューグリーン＜秋田県＞​ ​ホテルミナミ​ ​湯らくの宿　のしろ​ ​あづま旅館＜秋田県能代市＞​ どの宿も「東能代駅」からは離れた場所にあります。宿によって「能代駅まで五能線で移動」または「東能代駅からタクシー」で移動して下さい。※五能線の東能代～能代（～岩館）間は本数を減らして運転されています（2022年10月現在）前回予告とは違う内容でお届けしました。次回、東能代駅構内で見かけた国鉄型車両をご紹介して、弘前へ移動することにします。以下、次　回！

  2022年10月06日

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