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[無線機器] カテゴリの記事

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  安定化電源その後

  整流ダイオードが飛んだ安定化電源、早いところ直してしまわないとそのままになってしまいそうだったので、さっそく部品を調達してきて交換しました。　大きな部品なので作業は簡単で、めでたく復旧しました。　実のところ、安定化電源はもう一台あるので、数百円とはいえ部品代をかけて直す価値があったかどうかは微妙なところですが、気分はすっきりです。

  2023.06.17

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  安定化電源の故障

  ホッタラカシだったこのブログ、久々のネタですがさえない話、安定化電源の故障です。　自宅からは事実上オンエアできないので、使える無線機はハンディ機のみですが、送信できなくても、ビニール線アンテナでも、少しでもワッチしたい、と考えて、FT-847に電源をつなぎました。　数日の間は特に問題なく動作しており、懸念していた電信の符号忘れも一応なく、やっぱり無線はいいなぁと久しぶりに空の様子を耳で感じていました。しかしふと気づくと、安定化電源のスイッチは入っているのにパイロットランプがついていません。AC電源はちゃんとコンセントにつながっているので、あれ、と思いながらヒューズを確認すると、飛んでいました。　複数あるDC出力のどこかが短絡したのかとチェックしてみましたが、怪しそうなところはありません。原因不明なので、ヒューズだけ交換してもダメだろうと思いながらヒューズを交換しましたが、電源を投入すると、瞬間的に出力電圧が出たものの、やはりヒューズが飛びました。　DC出力のショートを今一度疑い、ケースをはずして中まで確認しましたがやはり怪しいところはなし。以前別の安定化電源で飛ばしたことのある、電圧制御のパワートランジスタが怪しいと考えてこれを確認しようとしましたが、足の配線を外すにはちょっと面倒な分解が必要そうだったので、困ったな、と思いつつネットで参考情報がないか検索してみました。　不調になったのはGSS3000というDiamondの製品で、たしか30年ほど前に購入したものです。こんな古いものなのに、というか古いものだから故障の事例が多いということか、ヒューズ飛びの事例が複数でてきました。多くのケースでは、ダイオードブリッジの故障が原因とのことだったので、危うくトランジスタ確認のための面倒な作業にかかるところ、ダイオードを外して確認してみたところ、大正解、一部ショートしていました。　大負荷を取り出したわけでもないのですが、今回数年ぶり？に電流を流したのでびっくりしたのでしょうか。とりあえず動作不良の原因が特定できました。　さすがにこれだけ大容量のダイオードは手元にないので、部品の入手をどうするか考えないといけませんが、原因がわかったので、あとは何とかなりそうです。　また気分が無線から離れて忘れてしまわないうちに、直してしまいたいと思っています。

  2023.06.15

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  FT-847 内蔵スピーカやっと交換

  FT-847の​内臓スピーカの音がひどくひずみ​、特にCWのトーンが濁って大変不快な音しかせず、外部スピーカ必須の状態でした。一度交換を試みたのですが、サイズが合わずにこの時はうまくいきませんでした。　ところが先日、Amazonで中国製の安物っぽかったのですが、使えそうなスピーカを見つけたので、これと交換しました。　元のスピーカは、コーンを押してみると、機械的にコイル部分がマグネット?とこすれているのか、ガサガサと音がする状態で、いかにも音がひずみそうな明らかな不良状態でした。　これに対し、スピーカを代えてCWを聞いてみると、ばっちりクリアな音で、10年来のもやもやがようやく晴れました。マーカを受信した際のほぼ純音の受信音をマイクで拾ったスペクトルを比べてみると、基本波に匹敵しそうなくらいのひどい高調波が見られますが、交換後はこれがきれいに収まりました。　今後移動運用の際も、スピーカを別に用意しなくて済みます。大変良い気分です。（オリジナル内蔵スピーカ）（内蔵スピーカ交換後）

  2022.08.25

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• FT-710 SDRトランシーバ

  八重洲が間もなく出してくるというFT-710の情報を、ちらほらと目にするようになってきました。おそらく月末のハムフェアが、本格的なお披露目の場になるものと思われます。新製品の情報はいつもながらわくわくするものです。　この無線機、’SDR’と称しているようです。　SDRというと、ソフトウエアで中身をどのようにでも書き換えられる無線機、のイメージです。しかし、最近のいろいろな記事をみると、一般には、ソフトウエアの書き換えができなくても、受信対象のRFを直接デジタル化するダイレクトサンプリングや、直交ミキサ構成で、低周波に落としてからサンプリングする、いずれも信号処理の大部分をソフトウエアで行う受信機のことを、SDR、と称していることが多いようです。　FT-710の周波数構成等はまだ公開されていないようですが、HF/50MHzの無線機で、SDRとうたっていることから、上記の通り、おそらくダイレクトサンプリングか、対象周波数をダウンコンバージョンなしで、直接直交ミキサで処理する構成だと想像しています。　若いころ、高々10kHzそこそこのリアルタイム処理ができることに驚愕しながら、AF用のDSPコードを書いたことがあります。これに対して今や、何十MHzなどという、大変高い周波数を直接サンプリングするようなセットが、アマチュア機に採用されてきつつある、というのは、まさに隔世の感があります。　アマチュア機の中でも、50万円から100万円級の超高級機の価値は受信性能だと思っています。こうした機械は、フロントエンドの直線性確保、ミキサ等で生じるイメージの除去、切れ味鋭いフィルタでの混信除去、などのために、高価なデバイス、プリセレクタに複数段のフィルタなど、こちらにウン万円、あちらではさらにウン万円、ということでコストが膨れ上がっていると思います。　これに対して、直交ミキサの処理を全部デジタル化するにせよ、アナログミキサを先行させるにせよ、ダイレクトサンプリング、あるいはダイレクトコンバージョンともいわれる両方式とも、大昔から亡霊のように（現象も亡霊そのものですが・・・）付きまとってきたイメージが原理的になく、しかもAD変換のデバイスやDSPが安く手に入る今、コストも超低価格でできてしまうのですから、もう高級機はいらない、という感じがします。　高級機とそうでない無線機の差は、ローバンドでそれなりのアンテナを使ったときに出やすいものですが、これが最近のいわゆるSDR機でどうなのか、自分では直接的に体感したことがないので、気になっているところです。　SDRで先行しているIC-7300や​IC-705​は、入門機という位置づけだからなのか、また、最近はデジタルモードばやりで、あまり耳をそばだててワッチする機会が少ないからなのか、これらの無線機で1.9や3.5の受信を突き詰めて評価した情報があまりないように感じています。理屈からすれば、7300も705も、​ローバンドの静かさ​、はかなりいい線行っていると思うので、何かの機会に試してみたいものです。　FT-710がどのような周波数構成なのかは、ハムフェア？での公開までお楽しみですが、IC-7300やIC-705と似た構成だと期待しているところです。私の使い方としては、HFの固定か移動でのCWが主になるので、期待としては、7300、705とともに、ローバンドを含めてノイズの少ない、聞きやすい受信機に仕上がっているのではないか、というところです。　発売してしばらくして、競合を含めて価格と初期不具合が落ち着いてきたら、冬の移動運用に向けて、ひょっとしたら新しい無線機を購入、ということになるかもしれません。

  2022.08.09

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• UTV-1200B2Lの周波数調整

  　先日​筑波で活躍​した1200MHzのトランスバータは、マキのUTV-1200B2Lです。　10年以上前の購入直後に、一度​局発の周波数を調整​して（したつもりで）使っていました。　出るのは主にCWのため、相手を探しながら運用するので、周波数の精度は問題になっていませんでした。　それでも、2つあるチャンネルのうち、高いほうを使うFMでは、局発の周波数調整のために装備されているVXOを調整範囲いっぱいに振っても正しい周波数に調整しきれないほどずれており、親機の20kHzステップでは周波数が明らかに相手からずれるような状態でした。　そこで思い立って、局発の調整をしました。基準は、測定器から外した19.2MHzのOCXOです。ただ、この周波数も絶対確度は心配だったので、短波の放送波での確認を試みました。　TS-850でOCXOの信号を聞いてみると、30Hzほど低いほうにずれていました。このずれは、1.6ppmくらいで、28MHzでも50Hzにも満たない程度、HFではほぼ問題になりませんが、まずはTS-850の局発をOCXO基準で調整しました。　そのうえで、短波放送のキャリアを聞いてみると、複数の局でほぼぴったり、手元のOCXOは、ジャンク品の古いものながら、まだまだ高品質のようです。　OCXOの周波数がそれなりに正確なようなので、今度はXVTRの調整に直接使うFT-817の周波数の確認です。こちらは、UHFまで受信できるため、OCXOの24倍高調波である460.8MHzが使えて校正が簡単です。　当初このFT-817も調整するつもりでしたが、ずれが0.17ppm程度と小さく、QRHを考えると再調整の意味は薄いので、そのままXVTRの調整をしました。　UTV-1200B2Lの局発は、装備されている2チャンネルとも50MHz帯ですが、400MHz台の高調波を817で受信して確認すると、VXOのつまみ中央で、ch. Aは1ppmくらい、またFMで周波数ずれが気になっていたch. Bはなんと6ppm前後もずれていました。明らかに、私がずっと前に調整したつもりだったのが、うまくできていなかったようです。　局発の調整で、VXOのセンター付近でぴったりの周波数にできたため、今後はVXOの調整と組み合わせれば、親機としても使うFT-817同等の周波数精度が期待できそうです。0.2ppmなら、1200MHzでも200Hzちょっとなので、FMでは、817の20kHzステップの調整だけでチューニングを完結できそうです。　結果的に、TS-850とUTV-1200B2Lを校正しましたが、これらの調整前、および今回調整しなかったFT-847, FT-817の周波数ずれは、おおむね以下の程度でした。FT-847とFT-817は​前回の調整​からかなり時間が経っていることを考えると、なかなか優秀です。＊＊＊＊暖機後周波数誤差＊＊＊＊TS-850: ｰ1.56ppm（調整前）UTV-1200B2L ch. A: -1ppmくらい（調整前）UTV-1200B2L ch. B: -6ppmくらい （調整前）FT-847: +0.29ppmFT-817: +0.17ppm

  2022.08.01

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  430移動アンテナ

  VUで手軽に移動運用する際、以前はサテライトで使っていたfox727という2mと430の、言うところの’小山羊’を使っていました。　最近はハンディー機や817に付属のフレキシブルアンテナや、サードパーティの少し長いホイップでやっていたのですが、物足りなさを感じていました。　そこで、当地のバンド状況を鑑みると、144MHzを狙いたくもありましたが、fox727より手軽に運用できる指向性アンテナとして、​JAMSATのページ​を参考に、430MHzの八木を作ってみました。　ラジエータエレメントの長さを多少調整した結果、SWRは広いバンド内の全域で1.4程度以下と良好です。　寸法、特にエレメントの取り付け穴の加工精度の制約から、見た目エレメント間隔がかなりばらついていますが、それでもアンテナをあちこち向けてみると、それなりに鋭いビームも形成できているようです。　ばらせば、バックパックに簡単に入るサイズなので、近々どこかの山からの運用で、実戦投入してみます。

  2022.07.17

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  担ぎ上げ用パドル

  移動でCWに出るときのパドルは、自分で作った、既製品と似たサイズのものを使っています。担ぎ上げの際もこれでやっていますが、大きいのもさりながら、安定のために大きめのウエイトを貼っているため、体力が落ちてきて、たかがパドルの重さも気になるようになりつつあります。　そこで、小さくて軽く、外で扱いやすいパドルを、と考えて、ジャンク箱に転がっていたマイクロスイッチと、要らなくなったクリーニング屋さんのカードでパドルをでっち上げてみました。　大きさと軽さは読めていましたが、カードの剛性があまりないことと、スイッチのタッチとの組み合わせでどのような操作感になるかが気がかりでした。しかし、実際に無線機とつないで符号を出してみると、かなりいい感じで、十分実戦で活躍できそうな感触でした。　FT-817には、ハンドマイクのUP-DOWNスイッチでCWを打てる機能がありますが、これはとても打ちにくくて、ほとんど使い物にならないレベルです。これと比べると、今回作ったものははるかに打ちやすく、してやったり、です。

  2019.09.12

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• IC-705

  　今年のハムフェアで発表された​IC-705​は、久々にちょっと気になる無線機です。　アマチュア無線機の客数が極端に減っていると思われる中、利益を出すために必要なことは理解できますが、昨今は平気で50万円を超える高級機ばやりで、これに見合うアンテナが用意できない私は、残念ながらこうした固定機は無縁です。　また移動向きの無線機も、最近のものは大きさや消費電力とも、車載前提のものがほとんどだったので、QRPに割り切りながらも本格的と思われる受信部をもつIC-705には、おもわず食指が動きそうになります。　HFから430MHzまでをオールモードでカバーするのはFT-817と同じですが、これと比べると、DSP機なのでIFフィルタを買い足さなくてよいのと、スペクトラムスコープを積んでいるところがアドバンテージかと思います。　ただし、FT-817を使ってきた身からすると、HFでQRPの移動ををする機会は少ないことと、個人的にはトランスバータと併用して1200MHzに移動で出るのがまあまあ大変なので、私としてはHFはなくてよいので、代わりに1200MHzまで出ることができれば即予約、となるところでした。　もっとも、IC-9700で1200MHz標準装備の英断を下してくれたアイコムも、コストを抑える必要のあった705で、このバンドを付けたり、ユーザの数を稼げるHFをはずしたりは、さすがにできなかったのでしょう。これは仕方ありません。　またスコープは、今どきの新機種として、是非積みたかったものと思いますが、移動で使うのであれば、むしろスコープがなくてもよいので少しでも消費電力を抑える設計にしてほしかったと思わないでもありません。　IC-705の回路構成は、ダイレクトサンプリング、ということが公表されているくらいです。おそらく430MHzまで全バンドともダイレクトサンプリングして、430と144はIC-9700と共通、50MHz以下はIC-7300と共通で、デジタル的に36kHz？のIFに落として多バンド切り替えを行う構成ではないかと想像しています。　少し前なら初段のプリアンプやミキサ、またこの後のルーフィングフィルタ等で受信性能も大きく差がついていたものですが、RFからそのままサンプリングできるようになった今、プリセレクタで近接信号の除去をする余地はあるものの、AD変換部のダイナミックレンジを高くするほうが、おそらくアナログ回路でプリセレクタを構成するより安くできると思われ、そろそろ超高級機の存在意義が薄れていくような気がします。　あらためてこのIC-705を、手元のFT-817と比べてみると、重量は1kgほど、価格は10万円程度?、運用できるバンドはHF-430、という基本的なところはほぼ共通、あと移動用としての私の使い方で気になるのは、電力がどうか、というところくらいですが、本質的な差はあまりないと言わざるを得ません。　けれど、新しい無線機として、とても魅力を感じているのも事実です。来春ともいわれている発売までの間に、ほしい気持ちが膨らむのかそうでないのか、引き続きいろいろ情報集めてみたいと思っています。

  2019.09.07

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• FTM-100Dのマイクケーブル延長

  車載しているFT-100Dは、マイクが本体に直接つながっており、運転席から運用できるよう、本体を助手席脇に設置していたため、助手席側から乗ると無線機が目に入るのが気になっていました。　マイクのコネクタは、最近よく使われている6ピンのモジュラージャックです。以前車に積んでいたFT-857のフロントパネルをセパレートにするために使っていた、同じ6ピンモジュラージャックのFAX用ケーブルがあったので、これを使ってケーブルを延長することにしました。　電気屋で、300円ほどのモジュラージャックの中継コネクタを見つけてきて、これで無線機-ケーブル-マイク、をつなぎました。回り込みがおきはしないかと少しだけ心配していましたが、特に送信にも問題はなさそうです。　マイクケーブルの長さに十分な余裕ができたので、FT-100D本体を、助手席の横からシート下に隠すことができ、また運転席でのマイクの取り回しもやりやすくなって、なかなかFBです。

  2019.01.26

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• FTM-100Dのファームウエア更新

  ​ヤエスのHP​で、FTM-100Dの新しいファームウエアが公開されているのを知りました。　解説によると、DG-IDというデジタル式のグループ機能が追加されるようでした。メジャーなアップデートではありませんが、自分の無線機が最新状態でないのは気持ちが良くなかったので、時間が空いた先ほど、更新作業を行いました。　アップデートプログラムの指示通りに作業することで、さしてトラブルもなく更新できました。ただ、プログラムが本体用、ディスプレイ用、DSP用、の三本に分かれていて、それぞれディップスイッチでファームウエア書き込みモードに切り替えたり戻したり、が必要で少々面倒ではありました。　見たところでは、DG-IDのほか、メニューにFTM-400との間のクローン機能が追加されるなど、ちょっとした変化がありました。　実用的な影響はほとんどないと思いますが、バージョンをあげて、気が済みました。

  2018.12.16

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• MMTTY不動作、単純ミス

  無線的に出不精の傾向が出てきたこの頃ですが、RTTYのリクエストがあり、昨日久しぶりにHFの移動をしてきました。　RTTYは相当前に運用して以来、本当に久しぶりでしたが、それでもPCも無線機も特に設定を変更していなかったので、難なくQRVできるはず、でした。　ところが受信はそれなりにできているようなのに、送信ができません。MMTTYの設定を触って、COMポートを変更すると送信状態にはなるのに、全く電波が出ません。一時間以上車の中で苦闘したのですが結局送信にいたらず、せっかく待機いただいたのにスカを食らわせてしまいました。　今日になって、落ち着いて設定を治そうと再びいろいろ触ってみました。少し前、PCにシリアルポートでつなぐGPS受信機のドライバをインストールしていたので、これが原因ではないかと踏んで、USBのドライバを再インストールしました。しかしながら、動作は相変わらずで、よく確認すると、正しければ見えるはずのオーディオデバイスがコントロールパネルに出てきていません。　二度ほどドライバの再インストールをしてもNGで、今日はもうやめようか、と思い始めたころ、ふと気づきました。なんと、PCにつないだUSBケーブルが、データ用のポートでなく、サテライトのリグコンに使っていたシリアル-USBの変換ポートからのものでした。　RTTYもサテライトも久しく出ていなかったので、そもそもic-7100から二本のUSBケーブルが出ていることをすっかり忘れていました。シリアルポートを変換したUSBケーブルも、COMポートの設定次第で送受の切り替えだけはできたことも、このミスに気付くチャンスを失った一因でした。　正しいUSBケーブルで改めてMMTTYを操作してみると、何のことはなく送信できてしまいました。今日はQSOはできていませんが、一度予行演習をしたらRTTYの移動に再挑戦するつもりです。

  2018.06.25

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• クローニングソフトウエア CS-7100

  IC-7100のメモリ管理等を行うクローニングソフトウエアCS-7100について調べている中で、​ダウンロードサイト​に行き当たりました。　少なくとも日本国内では有料だったはずです。少々気味が悪くはあります。

  2018.06.17

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  ジャンクのスピーカがやっぱりジャンクに

  音がひずむFT-847の改善にと、​連休に買ってきたスピーカ​との交換を試みました。　予想していた通り、今回買ったスピーカは、元ついていたものより直径が一回り小さめでした。多少無理をすれば交換可能だと思っていたのですが、スピーカのマウントはケース中蓋の穴に取り付けたラバーのリングにスピーカを嵌めるようになっています。このため外形の小さなスピーカはうまくはめることができず、また無理して取り付けても、隙間の残った状態では、中蓋のバッフルとしての働きが得られず、しっかりした音が出なくなりそうです。　今回はいったん交換をあきらめて、引き続き適切なスピーカを探す努力をすることにしました。良いスピーカを見つけるのが早いか、この無線機がダメになるのが早いか、競争です。

  2018.05.07

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  モービルホイップねじ緩み

  今朝荷物を積もうとして車のトランクを開けたとき、どこかで見たことのある金属製の筒が転がっているのに気づきました。　最初それが何かわかりませんでしたが、すぐにそれはHFのモービルホイップ、HM6の根元部分であることに気づきました。トランクの中をよく見ると、コイルのついた下側のエレメントが、根本がない状態になっていました。　どうやら、トランクに積みっぱなしにしていたため、折り曲げ機構部分のねじが緩んで外れてしまったようです。　このねじが脱落するには、折り曲げ部を固定するスリーブ部分が緩んではずれ、さらにヒンジの軸となるビスが外れる必要があるのですが、車の走行振動は、ねじ緩み、の観点からは侮れない強力な入力になっているようです。　ヒンジのねじが幸運にも見つかったので、今度は緩まないよう、瞬間接着剤を緩み留めにして補修しておきました。　メンテナンスもなしに車に機械部品を積みっぱなしにするのは良くないようです。一方、車のねじは何万キロ走っても緩みがおきないのは、ある意味すごいなぁ、と妙に感心しました。

  2018.03.25

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• たまにはワッチ

  たまには、と思い、永らく通電していなかったQRPのトランシーバを引っ張り出してきて、7MHzをワッチしてみました。　最初、手元にあったモービルスピーカをつないでみたところ、うまく音が出ません。しばらくかまってやらなかったので、トランシーバもへそを曲げたのかと思いきや、スピーカのプラグがモノラルだったのががいけなかったようでした。トランシーバ側で、L側とR側をいずれもAF出力としていたため、モノラルのプラグを使うと出力ピンがグランドに落ちるようになっていたので、ジャック側で量チャネルをつなぐ線をちょん切って正しく音が鳴るように小改修しました。　久しぶりに動作させたこのKD1JV Tribander、改めてSNがよく、きれいな音をしています。いくつか和文のラグチューをタヌキして日曜の昼下がりを過ごしました。　この無線機、アンテナのマッチングに気を使わないと、​簡単に壊れてしまう​ので、気を使いますが、次は電波も出してみようかと思います。

  2018.01.28

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  FTM-100D 取り付け

  しばらく前に手に入れたFTM-100D、車から運用すべく後席足元に本体を転がした状態で、助手席やコンソール部にコントローラを放り投げてノードへのアクセスを試しています。　本体はフロアに置いていても問題ありませんが、ボタン操作や周波数の確認が必要なコントローラは車に固定しないとうまく運用できません。　コントローラ用のブラケットが一応付属していましたが、ある程度の広さがある水平面への取り付けを前提としており、私の車ではうまい取り付け方法を見つけられませんでした。そこで、アルミ板を買ってきてブラケットを仕立てました。　操作性を少しでも良くするため、コントローラを極力手前に配置しようと、ブラケットの正面側は下に折り曲げて、インパネの後端に固定する方法をとりました。使ったアルミの板厚は1㎜で、当初少し厚すぎるか、と思ったものの、ボタン操作の際の剛性感の面からは、結果的に良い選択になりました。　操作感、また視認性はとても良好で、なぜ横着をしてこれまでちゃんとした取り付けを行わなかったのかと、今更ながら感じています。せっかくしっかりした取り付けを行ったので、これまで以上に電波を出したいものです。

  2016.09.19

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• Wires X

  　ID-51とIC-7100でD-Starを覗くようになってしばらく、ほとんどQSOの実績がのびず、またD-Starの仕組みもろくに理解できていない状況です。　こんな中、VoIPの周波数帯に、D-Starの信号よりもずっと頻繁に聞こえてくるデジタルらしき電波を聞いていて、Wires-Xがたまらなく気になってきていました。　貧乏暇なしで、移動もなかなかできない状態が続いていますが、魔がさしたというかなんというか、ついついFTM-100Dを手に入れてしまいました。　相手の局と直接電波のやり取りをする通常の交信と違って、VoIPは何がどうつながっているのか正直よく理解できておらず、ひょっとするとローカルのみなさんのひんしゅくを買っている？不安を感じながら恐るおそる近くのノードへのアクセスを試しています。　このFTM-100Dというトランシーバ、思いのほかコントローラ部分が小さかったので、そのうち車に積むことも考えたいと思っています。一方、HFに出られない現在の住環境から、この無線機を’固定’のメインにしようか、とも考えたり、本来購入前に検討しておくべきことに今更ながら思いを巡らせています。　それでも盆休みの間だけは少なくとも車に積んで出かけようと画策しています。

  2016.07.31

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• モービルホイップの交換

  　府中市での移動運用の後、倉敷のD-Starレピータへのアクセスを試そうとしたところ、なんと無線機のSWR計が無限大を示しました。　2mのSWRが高いのは認識していましたが、430とはいえ、ここまで高いのはおかしいだろうと、基台周りや無線機側のコネクタを調べてみたものの、おかしそうなところはありませんでした。　一応念のため、とアンテナをもう一本車に積んであったものに替えると、430も144もSWRがほぼ1まで落ちました。どうやらアンテナに問題があったようです。　不具合があったのはダイヤモンドのNR-770Sという、50cm弱の短いアンテナです。20年以上使っていると思いますが、googleで検索してみると、今でも売っているロングセラーのようです。外したアンテナは、外観が汚れているほかは、特に問題がありそうにないのですが、おそらくこのままお払い箱行きになります。　新しくしたのは、数年前にハムフェアであまりの安さに思わず買ってしまった、聞いたことのないメーカの、華奢なつくりのアンテナです。1m弱ほどの長さがあり、強度がなさそうなので、いつまでもつかわかりませんが、長さの分、今度のアンテナのほうがよく飛ぶことを期待しています。　先日144で聞いた、ロシアの局もアンテナをちゃんと整備していればQSOできたかも、と今更ながら惜しいことをした、と思っています。

  2016.06.19

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• IC-7100のデジタルモード設定

  　連休の最後に、IC-7100でデジタルモードに出るための設定をしてみました。　最近のトランシーバは、USBのケーブルだけでデジタルモードに出ることができる、というカタログ等の触れ込みながら、今一つ仕組みがよく分かっていませんでした。　調べてみると、IC-7100は、CP2102というUSB-シリアルの変換ICを二個積んでいるようです。PCにドライバを入れて7100とUSBケーブルでつないでみると、確かに二つシリアルポートが現れました。　デジタル信号のやり取り、結局私には理解できていないのですが、FB Newsの二つの記事（こことここ）をみながら、とりあえず記事のままをまねして、MMTTY, MMSSTV, MMVARI, WSJT-XのPC側の通信設置と、無線機側の変調入力及びCI-Vのアドレス設定を行いました。　何の信号をどうやり取りしているのか、私にはブラックボックスですが、送受信のAF信号は、オーディオ設定にUSB Codecというのが出てくるので、無線機側でDAやADを行っているようです。また、送受信の切り替えはCI-Vの制御を同時に行っている様子。　送受信の切り替えや周波数やモードのやり取りが無線機とできることが確認でき、最後にオーディオレベルを調整してとりあえず設定を完了しました。　なおこれまでコンテストでは、PC経由でCWを打つ場合、DOS版のzLogとパラレルポートのインタフェースを組み合わせて使ってきたのですが、移動用無線機を入れ替えたのをきっかけに、ユーザの多いCTESTWINあたりに乗り換えることを検討しています。　デジタルモードの試運転とあわせて、来週以降のお楽しみです。

  2016.05.08

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  IC-7100　GPS受信アンテナの製作と使用雑感

  　長らく使っていたIC-706mk2Gに引退してもらい、移動用無線機をIC-7100に変更しました。　GPSの受信機能がありながらアンテナがついていないので、秋月のGPSユニットと、シリアル通信のレベル変換基盤でGPSの受信環境を整えました。電源は無線機のAcc端子からとり、ケーブルにはジャンクのLANケーブルを再利用しました。　車にはナビがついているので自分の位置を知る必然性はないものの、最寄りのD-Starレピータ検索ができたり、Grid Locatorの表示（さすが無線機らしい！）ができたりして、今どきっぽい遊び方ができます。　この新しい無線機を先週車に載せてから、しばらく受信のみですが色々触ってみています。　実は私にとって初めてのIF DSP機、フィルタ特性を自由に変えられるのはある意味感動的でさえあります。まだモービルホイップで試してみただけなので、フィルタの帯域の狭さだけとりあえず体感したにとどまっています。長めのLWでもつないでみて、実力を早く試してみたいものです。　CWの機能として、オートゼロインがお気に入りになりそうです。送受の周波数が少々ずれたところでQSOに全く支障がないのはわかっていながら、ピッタリあわせないと気が済まないところがあるため、他の局をコールするのが今まで以上に気楽になるはずです。　VUの受信が良くなっている、ということで、これまで2mや430MHzの移動で使っていたFT-847にとって代わるというのを買い替えの一つの理由にしていました。　ローカルのFM局を聞く限り、弱目の信号も受信しやすいように感じる反面、比較的低音が良く出るスピーカのせいで単にAFの聞きやすさもあると思われ（ただ、低域に出力特性のピークがあるらしく、少々こもりっぽいのが残念）、実際には移動の実戦に投入してみないと正しい評価は難しそうです。　D-Starの無線機で最初に入手したID-51はDVとアナログの同時受信ができます。一方IC-7100は同時受信ができず、二波のチェックにはプライオリティスキャンをすることになります。ほぼ同じことができるとはいえ、ハンディ機に負けた気分です。　周波数といえばこの7100、PLLの基準周波数の調整もソフトウエア的に行えるようです。706は、基準発信機の調整をするのにふたを開けて、ものすごくクリティカルなトリマの調整を行う必要があったので、実用性、というか調整の必要性はともかく、これも周波数表示に少々神経質な私にはありがたいところです。　いろいろ忙しく、まだまだ使えていないこの無線機ですが、国内のコンディションが上がってくるこれからの季節を、しっかり楽しみたいと思っています。

  2016.04.09

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• アイコムモービル機のフロントエンド

  　改めて無線機を車載して思うのは、IC-706mk2Gも酷使を続けて15年、最近のリグは良いのか？ということです。　706で気になるのは、ローバンドで極めて容易に信号が飽和して了解が困難になることと、UHFの感度が低いことでした。後継の7000、及び7100の回路をみてみると、飽和のほうは、特に低周波側のフィルタ構成に違いがないので、実力はさして違わないように思えます。またフロントエンドは、706→7000でUHFの感度改善がされているようにもみえます。ただし初段のトランジスタは706から7100まで同等のものが使われているので大きく変わっていないとも推測できます。　ただIC-7100について聞くところによると、アイコム曰く？、HF&50は7000と同等だが、U/Vは7000より良いということらしいので、石の種類だけでは語れないところがあるようです。　それでも、IFがDSPになってフィルタを自由に絞れるとか、D-Starに出られるとか、7100がほしくなってきています。◆IC-706mk2GHF&6m : μPC1658G（全バンド共通）2m :3SK291+μPC1658G（全バンド共通）70cm :3SK291+μPC1658G（全バンド共通）・全バンドのプリアンプとミキサ共通・2m&70cmに独立したプリアンプ◆IC-7000HF&6m :2SC5551(6m)+2SC55512m :3SK29170cm :3SK291+μPC3215・全バンドのミキサ共通・6m以下と2m以上のプリアンプ独立・6mのプリアンプ二段化・70cmのプリアンプ二段化・IF DSP化◆IC-7100HF&6m :2SC33562m :3SK29370cm :3SK293+2SC3356・6mのプリアンプ一段化・6m以下と2m以上のミキサが独立

  2015.04.27

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• モービル局復活

  　一年と少し休眠していたモービル局をついに復活させました。　乗り換えた車のエンジンルーム、色々なものがいっぱい詰まっていて電源を室内に引くルートがうまく見つけられずにいたのですが、自力で作業することをあきらめてプロにやってもらいました。　しばらく休ませていたIC-706を積み込み、すでに取り付けてあったアンテナ基台からのケーブル、コントローラとスピーカにキーヤーの配線を行ってめでたく取り付け完了しました。　試運転は中区のスーパーの屋上から、モービルホイップで30分ほど7MHzをやりました。約30分の運用で16QSOほどできました。ホイップ+50Wの受信と飛びの感じは、以前とほぼ同じです。もう一度開局したような気分です。　この設備で、明日はどこかのバンドでALL JAをやってみます。楽しみです。

  2015.04.25

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  アンテナ基台取り付け

  　今朝から降っていた雨も昼にはあがったので、午後から車にHF用のアンテナ基台を取り付けました。　この基台、前の車に合わせて作ったので、今の車には少し長めです。追加工も面倒なのでこのまま使い、ただアンテナ側をルーフレールに接近させることで気持ち剛性を稼いでおきました。またアースはこれまで同様、基台直下のルーフに貼った銅箔テープを使って確保しました。　このスタイルに至るまでかなり試行錯誤をした記憶がありますが、やることがはっきりしているので今回の作業は30分もかからずに完了しました。　7MHzのモービルホイップとアンテナアナライザで確認するに、エレメントを極端に伸ばすことなく整合がとれたので、まずまず良好なアースが確保できているようです。　さらに電波が出ていることを確認しようと、FT-817で試験運用をしてみました（817もしばらくCWで使っていなかったので、フィルタを外していることを忘れていました）。2,3局コールするも気づいてもらえず少々がっかりしたのち、CQを出してみると、2局ほどから呼んでいただけ、めでたく動作確認ができました。　今週はここまでです。近々電源を引いたら無線機を積んで完全復活を目指します。

  2015.04.05

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  KD1JV Tribander修理成功

  　3月に送信できなくなり、以来放っていたQRPトランシーバを修理しました。　キャリアが生成されていないようだったのでDDSのIC AD9834の不良と推定していました。しかし、なかなかこのICが手に入らずそのままになっていたものです。先週ようやく通販で購入して交換しました。　このICは表面実装のとても小さいものなので作業前は特に取り外しが心配でした。でもこのまま故障したままにしておくことを考えれば、イチかバチかやってみるべきと意を決して交換を試みました。吸い取り線で可能な限り半田を除いた後、少しICをこじりながらさらに加熱して、少しパターンを傷めながらもどうにか取り外しに成功しました。　新しいIC取り付けはさほど難しくなく、電源を投入してみると受信はOK、問題の送信も一発でOKになりました。　結果的に、3パラのファイナルトランジスタのうちの一本と、DDS ICが故障していたことになります。SWRが高い状態での送信は避けるように、とマニュアルにあるように、このトランシーバは送信部が極端にデリケートなようです。しかも故障の際、ファイナルに加えてさらに上流も壊れてしまうことがあるようなので、今後よほど気をつけて使う必要がありそうです。

  2013.12.22

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• DDS IC購入

  　年初に調子が悪くなってから放ってあったQRPトランシーバの、KD1JV tribander、不具合の原因として疑っているDDS ICをようやく手配しました。　表示面実装のICなのであまり器用でない私にはこの交換は少し難しい作業ですが、このまま死んだ状態にしておくよりは危険を冒しても修理してみることにしました。　年末には今年最後の工作として半田ごてを握ってみます。

  2013.12.15

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• FT-817 電源コネクタの接触不良修理

  　しばらく前から、FT-817の背面にある電源コネクタの接触不良に悩まされていました。このTRXによる運用はほぼすべてが移動で、本体の支持が不安定な状態で使うことが多く、QSOの最中に電源が落ちることもしばしばでした。　当初電源ケーブルの断線を疑って調べたのですがここは問題ありません。コネクタを下に押し下げるようにすると電源が落ちるようなので、コネクタのスプリングがへたったのかと考えましたが、コネクタ内のマイナス側コンタクトをかねたスプリングは左右方向に配置されているので、これも関係なさそうです。　中をあけてみて、ずいぶん小さな電源コネクタ周りを見てみても、外観では問題なさそうでした。それでも、念のため半田の再加熱をしてみると、見事にコネクタを触っても接触不良がおきなくなりました。　以前IC-706で電鍵のコネクタが同様に半田不良で接触不良を起こしたことがあり、同種の故障だったようです。長く使っているとコネクタの半田が機械的に痛んでくるのは避けられないのかもしれません。

  2013.10.26

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  FT-857の外付けメータ

  　この夏に手に入れていた、安い（500円!）アナログメータに、ネットでみつけた文字盤のシートを組み合わせて、FT-857の外付けメータを作ってみました。　実用的なメリットはともかく、信号にあわせてSメータが触れるのはなんとなく楽しいものです。また、SWRや電源電圧等の定量値は保証されていませんが、目盛りつきのメータなら数字の目安がわかって便利に使えそうです。

  2013.10.20

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  身の毛もよだつ真夏の恐怖画像

  　下の写真は、車に積んでいるIC-706の電源コードのコネクタ部分です。　ケーブルの被覆とコネクタのコンタクトの間は、熱収縮チューブで被覆してあります。ところがこの熱収縮チューブ部分が経年劣化で縮んだ？のか、両極とも3から4ミリ程度にわたり中の銅線が露出した状態になっていました。　ケーブルにはある程度剛性はあるのでショートの可能性は低いでしょうし、電源ラインにはフューズが入ってはいますが、20A近い電流容量のあるケーブルがショートのリスクがある状態で車に載っていたわけで、背筋が凍りました。　10年以上前に買ったものなので、最近の製品はこのようなリスクがおきないように作ってあると信じたいところですが、同じような時期の製品を使われている方はチェックしてみると安心だと思います。　私のケーブルは、絶縁テープを巻いた上でタイラップで固定しておきました。

  2013.08.18

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  オーディオピークフィルタ試作

  　先週から考えていた、オーディオピークフィルタの試作をしてみました。定数を色々変えて試してみたかったので、とりあえずブレッドボード上のバラックです。　多重帰還形のBPFを、手持ちのLM358で構成ました。ピークのたち方は、FT-1021では急峻に過ぎると感じているため(Q=16くらい）、IC-775の回路図を参考に、最初Q=3ねらいで作ってみたところ、帯域の絞れた感じが若干希薄だったため、少しピーキーに変更して、Qが約7.9に落ち着きました。　信号の聞こえていない状態のオーディオ出力を取ってみたのが以下です。ピークに対して±200Hzのところで10dB程度落ちているのがわかります。　デジタルフィルタによるBPFのように、帯域外で急にバッサリ信号がなくなるわけではありません。しかしこのAPF、ゼロインした信号がはっきり強調されるので、中心周波数を可変にしておけばパイルアップを受けた際、信号の団子の中から特定の局を拾うような場合に有効なのではないかと想像しています。　もう少し定数の最適値を探った後、ノイズ対策を施して実戦に使える状態に仕上げてみようと思います。

  2013.06.23

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• オーディオピークフィルタ

  　以前は帯域外信号によるAGC動作の不自然さから毛嫌いしていたAF段のDSP処理ですが、最近FT-847やFT-857で改めて使ってみると、コンテスト等の特にバンド内が混んでいるような場合でなければ、バンドパスフィルタが信号の聞きやすさを大きく改善してくれると感じるようになってきました。　適切な広さのAF段BPFを使えば、アナログフィルタのエッジ付近にQRMがある場合は完全に切ることができるし、通過帯域外のノイズレベルが大幅に低減してとても聞きやすくなります。コンテストやスプリットで広い範囲に広がってコールしているパイルアップのような極端な混み具合でなければ、250Hzのような狭いアナログフィルタを追加で入れるのと同じような効果があるようです。　BPFならば基本はアナログのオーディオピークフィルタとさして変わらないはずなので、作ってみようか、と考えています。少し前の無線機についていたAPFを参考にしようと手元に回路図があったFT-1000DとIC-775を調べてみると、いずれもOPアンプで構成した多重帰還形のBPF一段で組んであるようです。　ただ特性は少し違いがあるようで、中心周波数を700Hzくらいにすると、ヤエスほうはQが約16、アイコムは3.3くらいなので、アイコムのほうがブロードな特性のようです。FT-1021X(FT-1000D)のAPFは私には少しピーキーに過ぎるので、使ったことはありませんがアイコムのAPFのほうが使いやすいのではないかと想像しています。　それほどややこしい回路ではないようなので、実際にAPFを作って実験してみたいと思っています。

  2013.06.16

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• CI-Vケーブル改良

  　ようやく連休に入り、すこしゆっくりしています。先ほどほぼ二ヶ月ぶり、西日本ハムフェア以来となるQSOができました。やはり無線はいいものです。　さて、私がIC-821に使っているCI-Vのコントロールケーブル（いずれも携帯電話用のケーブルの改造品）のうちの一本は、無線機からPCに向けた通信に不具合がありました。無線機への周波数の書き込みはできるのですが、無線機のダイヤルによる周波数の変更がPCに反映されません。　ネット情報によれば、信号のレベルが適切でないために起きる症状のようです。PNPトランジスタをコネクタの中に仕込んでレベルの調整を行い、うまく動作するようになりました。　連休中、たくさん出てくるであろう複数の移動局を追いかける準備が整いました。(PC) - (Transistor) - (TRX)TXD - ERXD - B - SigGND - C - GND

  2013.04.27

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• 痛恨の設定ミス

  　移動でよく使っているIC-706mk2G、フィルタはCW用に500Hzと少し狭い350Hzを入れています。　ところが後から追加した350Hzのフィルタは、入れた当初から正しく動作していませんでした。抜き差しでもだめ、フィルタケースのグラウンドの強化までやったのですが効果なく、初期不良にあたった、と思ってあきらめていました。　ところが先ほど、めったに見ることさえないセットモードでふとフィルタ設定をみてみると、フィルタ設定がFL-232(350Hzのもの）とすべきところが、なんとFL-223（SSB用の1.9kHzのもの）になっていました。　この設定をただしく修正すると何のことはありません、正しく受信帯域が狭くなりました。これまで何年もこのナローフィルタが入っているのに使えなかったのは無念というほかありません。706自体の入れ替えを考え始めた今頃になって気づくのも皮肉なものです。　若干自己嫌悪です。

  2013.04.14

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• KD1JV ファイナル交換でも直らず

  　調子が悪くなって先週来色々いじっているQRPトランシーバ、3本のファイナルFETを交換したのですがめでたく復活、とはいきませんでした。3本のうち一本が短絡していたため、念のため3本とも新しいものと換えてみたのですがやはり出力が出ません。　送信波のキャリアは生成されていてドライバICまでは来ているものの、ドライバ出力が出ていないとみえます。ドライバのロジックICはDCレベルからみて動作していると推定されるので、ドライバ入力、つまりDDSの出力が足りない=DDS ICが死んでいるのかもしれません。この部品、AD9834はどこでも手に入るというわけにはいかなそうないので、交換してみたいのですがすぐには難しいかもしれません。　ところで昨日より今日にかけて、四国は高知の南端まで行ってきました。海の景色もさりながら、途中、特に愛媛北部あたりがちょうど桜の見ごろでした。ある湖のほとりは、おそらく桜の名所なのでしょう、万朶の桜が息をのむ見事さで咲き誇っていました。桜自体は毎年見ていますが、不思議なことに年を経るごとに、より綺麗に見えてくるような気がしています。

  2013.03.31

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• 不具合要因はファイナルTR

  　受信部を直したとたん送信が駄目になったTRXの不調の原因を調査中です。　ドライバ前の信号、ドライバIC、さらにファイナルのスイッチ電圧は正しく出ている様子だったので、ファイナルに問題がある可能性ありと考え、部品をはずしづらい両面基盤なのを我慢して3本のファイナルTRを取り外してみました。　この状態で送信動作を確認すると、ファイナル取り外し前と同様に弱い送信周波数の信号は確認されるものの状況はファイナルがついていた状態とあまり変化ありません。ファイナルのトランジスタに問題ありか、と抵抗を測ってみると、3本のうち一本でソースとドレインが短絡していることがわかりました。　週末受信部を修正した際にファイナルTRを飛ばしてしまったようです。部品を探してくる必要はありますが、これを交換すれば直る公算大です。

  2013.03.25

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• KD1JV Tribanderの不調再び

  　年末に組み立てたQRPのキットの調子がよくありません。　久しぶりに7MHzをワッチしていると、時々感度ががっくり低下します。最初から載っていた表面実装部品の接触不良がまたおきたのか、とケースに入れた状態でこての入る場所の半田を再加熱してみましたが改善しません。そこで覚悟を決めて基盤と各コネクタをケースから外して問題を探すことにしました。　正常動作していないときには局発が発振しておらず、発振器付近をこてで触ると発振するので、この発振器あたりの半田を何度かやり直したのですが安定しません。調査の少し範囲を広げてみると、やはり表面実装されている電圧レギュレータの半田が不完全なことに気づき、これを修正してめでたく受信が安定するようになりました。　ケースに組み戻して受信の調整をやり直し、送信を試したところで再びつまづきました。今度は出力が全く出ません。受信部の修正の際にいじって新しい不具合を発生させてしまったのかもしれません。　送信時の動作を確認してみると、DDSからバッファのロジックICにはキャリアが正しく入力されているようです。バッファICのDC電圧は正しく出ているのですが（マニュアルのピン配置には誤りがありましたけれど・・・）、バッファ出力にキャリアが出ていないようです。さらに、この後の3パラのFETファイナルへのキーイング電圧は正しく来ています。　バッファはDC成分のロジック電圧が正しいのでICは大丈夫ではないかと考えられ、バッファICへの入力レベルが低下しているか、ファイナルが駄目になった可能性があるかな、と今のところは推定しています。　結局みたびケースから基盤を外し、現在このトランシーバはバラック状態になって転がっています。トラブルシュート、なかなか大変です。

  2013.03.24

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  FT-857によるAH-4のチューン

  　昨年FT-857を手に入れてから、何度かHFの移動でAH-4との組み合わせで使ってみて感じるのはチューニングの面倒さです。　AH-4の動作には色々なところで紹介されているコントローラ（電源供給とチューニング開始ボタンの組み合わせ）を使っています。このコントローラのチューニング操作はボタンを押すだけなのでさして面倒を感じません。しかしこの際、ローパワーの連続キャリアを送出する必要があり、これが厄介です。CWで運用している場合、メニューからキーヤーのオフとパワーダウンの設定変更をしてチューンをとり、また元に戻す、という操作が必要なため、バンドを行き来する場合は特に億劫です。　この面倒に対する、うまい対応を見つけました。　まずチューニング波は、ACC端子のTX REQをグラウンドに落とすことにより、モードに関係なく連続キャリアが送信できます。　出力制限には、同じACC端子のALCを利用する方法もあるようですが、負電圧なのでFT-857から取ることができず別に電池等を用意する必要があり、また実際に試してみると、電圧の調整もかなりクリティカルでした。　この代わりに、電源コネクタの3番ピンについている茶色の線（batt sensと呼ばれるらしい）をグラウンドに落とすと出力が20Wに制限されます。AH-4のマニュアルにはチューニング時の入力電力は10Wとなっているのでもう少し落としたくはありますが、TX REQとBATT SENSを同時にアースに落とせばチューニング波を出すことができ、実際AH-4のチューニングもうまくできることが確認できました。　FT-857の国内向けマニュアルにはなぜかこのBATT SENS端子への言及がないのですが、US向けのマニュアルには説明がしてありました。　FT-857は電源電圧の低下に強いし消費電力自体も小さく、しかも電圧表示ができる等、電源事情のよくない移動には便利な特徴が多いので、AH-4とも組み合わせてさらに活躍させてやります。****夕方追記********　当初AH-4のチューニングのスイッチと、FT-857の送信のスイッチを別々にして動作を確認しましたが、AH-4のチューニングにFT-857の送信が連動するようにしました。コントローラのスイッチ部に回路を追加したので不恰好ですが、ワンタッチでチューニングできてFBです。　これでアイコムの無線機で使うのと同じ手軽さでAH-4が使えるようになりました。

  2013.01.27

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  新QRPトランシーバ

  　この秋にその存在を知った、Hendricks Kitsが発売しているKD1JV Tribanderという、3バンドのCWトランシーバを組み立ててみました。　最近のキットらしく、DDSやミキサ、マイコン等のICが活用されていて、キットながらFT-817の半分くらいの大きさで三バンド（私は3.5,7,10MHzにしました）、送信は5WのCWトランシーバが構成されています。　キットの組み立ては、以前K2を組んだ時には、オプションも含めて組み立てや調整に迷うことも、また間違いを起こすこともなく一度で良好に動作させることができました。K2と比べるとこのTribanderは回路が簡単で、部品もずっと少ないのですが、今回は逆に苦労しました。　まずはマニュアルの英語が、ところどころ私にとってわかりづらく、後まで読んでから読み返して意味がわかる、というところが何箇所かありました。また作業の重複や部品の標記違い等の誤りも組み立ての障害になりました。　ところどころ引っかかりながらも組み立て自体を何とか終えた後の、仕上げがさらに大変でした。マニュアルにしたがってバンドの設定を行った後、DDSの調整でつまづききました。どうやら基準発信器が動作していません。半田や配線を確認しても問題はなさそうで途方に暮れかけました。しかし問題があるはずはないだろうが念のため、と思って基盤に最初から実装されていたDDSの表面実装ICの半田をやり直したところ、発振が始まりました。初期不良です、hi.　受信の調整がうまくできたので、最後の部品を装着してケースに組み込み、送信テストをすると、良好に出力される7,10MHzに対し、3.5MHzが200mWほどしか出ません。マニュアルにはLPFに問題があるとパワーが出ないとありますが、コイルの巻き数、半田とも問題なさそうです。ケースに組み込んだままではトラブルシュートをやりきれないと考えてケースから外してみると、今度は全バンドで全く出力が出なくなりました。　どこかの半田に問題があると考えて、ほとんどすべての半田の再加熱などをしてみましたが、時々動作するようになったりまた駄目になったり、と不安定な動作しかしてくれませんでした。再び絶望感に襲われそうになりながら、ふと受信調整の際におかしかったDDS ICの半田をもう一度修正すると、各バンドとも安定して動作するようになりました。結局、マニュアルと、最初からついていた部品の半田不良で苦労させられました。　組み立てと調整には苦労したものの、アンテナをつないで受信してみるとわずか200ドルそこそこの、簡単な無線機とは思えないほどよく聞こえます。十分なフィルタのきれ、良好なSNによる聞きやすさ、は全く聞いていて心地よいものです。　年末年始の連休あたり、デビューさせようと考えています。

  2012.12.15

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  FT-847内蔵スピーカの音のひずみ

  　FT-847の内蔵スピーカは特にCWで音のひずみが気になるため、外部スピーカを使っています。先日背面のファンを静かなものに交換したときにふたを開けた際、内蔵スピーカのコーンをさわってみるとどこかとの間の摩擦を感じ、こすれる音もはっきり聞こえるため、このスピーカに問題があると思われ、このスピーカも交換してみたくなりました。　音をwaveファイルででも上げればわかりやすいのですが、やり方がわからないので代わりにキャリアを受信したときの音のスペクトルをとってみました。　聴感上もきれいに聞こえる外部スピーカの音のスペクトルはきれいな単一ピークですが、内蔵スピーカのスペクトルのほうは高調波がひどく出ているのがわかります。基本波との差はわずか20dBほどしかなく、不具合レベルの歪み方です。　この内蔵スピーカ、薄型のため一般的でないとも思われますが、使えそうなものをどうにか探してくるつもりです。（内蔵スピーカ）（外部スピーカ）

  2012.11.11

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  FT-847 背面ファン交換

  　電源が入っている間回りっぱなしになり、うるさいことで有名なFT-847の背面のファンを交換しました。　FT-847のファンの回転数は、騒音のスペクトルから計算してみたところ3800rpm程度でした。PCの店で売っているファンの仕様をみてみると、FT-847に使ってあるのと同じ40mm角の一般的な4000rpm程度のファンに対し、風量が2割弱少ないものの、3300rpm仕様の静音と銘打ったものがあったのでこれを買ってきました。元々ついていたファンが5枚羽に対し、買ってきたファンの羽は9枚す。　交換してみたところ騒音の低減効果はすばらしく、受信時の騒がしさが大幅に改善しました。八重洲の開発基準等があるのかもしれませんが、わずかな風量の減少でここまで音が低減するなら、元の仕様は正しい設計ではなかったとも思えます。　この無線機については、もうひとつ内蔵スピーカーの音がひどく歪む問題があります。スピーカのコーンをさわってみると明らかにコイルと磁石？がこすれているためこれが原因ではないかと踏んでいます。薄型のちょうど良いスピーカが手元にはないのですが、そのうちに探して交換したいと考えています。

  2012.11.03

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• 3.5MHzホイップついに完成

  　先々週から作り始めていた3.5MHzのホイップがようやく完成しました。　最後周波数の微調整に手間取りましたが、コイルを気持ち多めに巻いてエレメント長で調整する方法で、3.51MHz付近でほぼSWRを1にすることができました。　試し打ちは先ほど6時前で少し早かったためか、5分以上CQを出してみて、兵庫の局と1QSOできたのみでした。　この試運転の直後気がついたのが、ローディングコイルが気持ち暖かくなっていることでした。コイル上端付近の少し二重に重ね巻きしているところは、明らかに温度が高くなっていました。少し発熱しているようで、かなり電力をロスしているようです。これだけのインダクタンスのコイルですから、巻き線の太さもそれなりに気を使う必要があるようです。　今回のホイップ製作は、色々予期していなかったことが起きて勉強になりました。

  2012.10.05

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• 80mホイップ調整の見込み違い

  　3.5MHz用に追加で作っている釣竿ホイップの仕上げに、少し高かった共振周波数を下げるべく短縮コイルの巻き足しを行いました。　モノバンドなので最後はエレメント長を短くして調整すべく、バンドエッジをねらったつもりでしたが、CWバンドの上端くらいまでしか最良点が下がってくれませんでした。最初の試作で共振周波数が3.55MHzとちょうどよいところに落ち着いたので運を使ってしまったようです。かなり適当に巻いて周波数がうまくあたった幸運の割に、一応計算して巻き足した今回は狙いが外れたわけで、生兵法がばれてしまいました。　しかし巻き数に対する感度がはからずもはっきりしたので、次はうまく周波数を合わせられるものと思います。来週以降のことになりそうです。

  2012.09.30

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  ローバンドのコイルはでかい

  　金曜日に着手した80mのホイップ、この週末で9割がた完成のレベルまですすみました。　短縮コイルは、手持ちのコイルを使って大雑把なインダクタンスを推定してから作りました。ねらいは約110μHと、ローバンドの超短縮アンテナだけあってこれまで巻いた中でも最大級のインダクタンスになりました。巻き線間隔のせいか、巻き数の割にインダクタンスが見込みより小さく、コイルの芯の長さが足りなくなり、最後の数ターンは二重巻きになってしまいました。それでもコイルの全長は40cm近くあります。　共振周波数は比較的予想に近い値となり、初回の仮組みで3.55MHzが最良点となりました。CWバンドでもとりあえず送信には支障なさそうだったため、先ほど3局ほどQSOして最低限の動作は確認がとれました。　来週微調整したら、完成となりそうです。

  2012.09.23

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  性懲りもなく

  　釣竿ホイップを7MHzまで使えるようにしてとりあえず気が済んだつもりでしたが、バラックのテストでうまくいきそうだった3.5MHzに未対応だったのが心残りでした。　早めの仕事あがり、ほとんど勢いで600円の釣竿を買ってきて先ほどコネクタ部の加工までやってしまいました。　80m向けに必要な短縮コイルのインダクタンスを改めて見積もって、週末仕上げるつもりです。ついでに1.9MHzも、という下心も沸いてきそうになるのですが、さすがに3m弱のエレメントではトップバンドは厳しそうなので、3.5MHz専用アンテナになりそうです。

  2012.09.21

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• ホイップ微調整

  　実用上は完成した釣竿ホイップの改修ですが、共振点のずれとSWRが気になったので、最後の微調整を行いました。　7MHzと10MHzでそれぞれコイルのタップ位置を半ターン程度ずつ調整し、またマッチング用のコンデンサの容量もあわせて適正化することで、両バンドともCWバンドの中央付近でSWRをほぼ1.0まで落とすことができました。結果的にマッチング用のコンデンサ容量は、14,10,7の各バンドで少しずつ異なる（低いバンドほど大きい）ことになりました。　先週、パワーを入れて動作が不安定になる現象を経験したため、確認のため西区から7MHzと10MHzであわせて40分ほど、丸々50W入れて運用してみましたが、SWRの変化もなく全く問題は起きませんでした。　これでこのアンテナの調整については、ひとまず気が済みました。

  2012.09.17

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  ホイップ改修まずは成功

  　しばらく前から取り組んでいた釣竿ホイップのバンド追加をとりあえず完了しました。とりあえず、というのは当初試していた10,7,3.5MHzのうち、10と7の二バンドのみの追加に終わったためです。　前回は、エレメントが短縮コイルの真ん中から外に出るというとり回しがまずかったためか、動作が不安定だったのでこれを改善し、タップ位置を調整して7,10とも良好に動作するようになりました。ついでに、共振周波数が少し低かった14MHzの微調整も行いました。　7MHzと10MHz、コンディションが悪いながらも移動局を数局ずつ呼んでみるといずれもコールバックをいただくことができ、それなりに動作していることを確認しました。市販のモービルホイップと比べると長さが倍近いので使える帯域が広いのは実感しました。飛びのほうはコンディションや運用場所などによるので、実力を理解するにはしばらく運用してみる必要がありそうです。　試運転ついでに追いかけも、と考えてハイバンドの移動局を探してみましたが、コンディションがよくない上にロケーションもさして開いている場所でなかったせいか、14MHzから上はNGでした。ただ帰る直前、21MHzで今日入感した他のどの局よりも強く聞こえていたSwains IslandのNH8Sは、わずか二回のコールでさして苦労せずQSOできました。　今秋はこのアンテナで手軽な運用をあちこちからやってみます。

  2012.09.15

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• ホイップのバンド追加不調

  　7MHzと10MHzの追加のための実験をした釣竿ホイップの仕上げ作業を行いました。　別体の追加コイルは、見た目の不恰好さはともかく特性が安定しないので、釣竿本体と同軸に追加した塩ビ管の芯に巻きなおしました。若干のトライの後、10MHz,7MHzともアナライザで見る限りSWRを1.5程度以下に落とすことが出来ました。　7MHzで送信のテストを行ったところ、最初706の最小パワーではやはりSWRは良好でした。しかしこの後、50Wのキャリアを入れてみるとSWRが跳ね上がってしまいました。　後でよく見てみると、エレメントとローディングコイルの間で放電した痕がありました。移動用のパワー程度なので電力のことはあまり考えておらず、コイルの巻き線の途中をエレメントが通過するといういかにも耐圧が低くなりそうな構成にしていたのが災いしたようです。　エレメントが近接しているところとコイル端のインダクタンスが仮に30μHだとすれば、7MHzでのリアクタンスは1.2kΩ、50W入れて1A流れれば1.2kVの電圧が生じることになります。不用意にこの電圧が生じるラインを近接させれば不都合が生じるのも理解できるような気もします。　エレメントの取り回しを変更するのは少々面倒なので今日はここまでで終了としました。気力がわいてくれば次の休みには本当に完成させたいものです。

  2012.09.09

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  モービルホイップの秋冬仕様化

  　国内向けのハイバンドがしぼんできたこともあり、14MHzから上で使っていた釣竿ホイップに10MHz、7MHzと3.5MHzを追加してみました。　追加の短縮コイルは、見た目のスマートさを捨てて変更作業の簡単さを重視し、追加分を別体で取り付ける形です。偶然にも10MHzのコイルはタップの試行錯誤なく一発でインダクタンスを決められたのですが、7MHzは数度のトライアルを繰り返すことになりました。被覆線で巻いたコイルのため、ずいぶん面倒な作業になってしまいました。技術力がないと苦労します。　マッチングについては、特に行わなくても動作する？ような情報があったのですが、実際やってみるとやはりインピーダンスを持ち上げてやる必要がありました。こちらについてもコンデンサの容量の調整が必要だったため、ワニ口だらけでずいぶん不恰好になってしまいました。　写真は7/10MHzで実験した際のものですが、このあとさらにコイルを追加して3.5MHzでもうまく使えそうな構成を見つけました。とりあえず今回追加の3.5から10MHzまでSWRは良好で、50Wで送信しても問題なさそうなことも確認しました。　しかし長さは所詮小型の釣竿ホイップ、全長は28MHzのフルサイズなので、7MHzでの短縮率は25%程度、市販のモービルホイップよりは期待できますがローバンドでの実力は未知数です。今日は時間がなくQSOはできていないので、この週末は実戦での能力を試してみるつもりです。

  2012.09.05

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• 八重洲よありがとう

  　先週、ありえないようなみっともない理由（電源の逆接）でFT-847を壊してしまいました。　スイッチを入れたはずなのにディスプレイの照明がつかず、あれ？と思っているとポン、という音とともに後ろから白煙が上がりました。電解コンデンサのパンクでした。実は新入社員のころ同じことを職場でもやっており、昔も今も電解コンデンサに逆電圧を負荷すると破裂するのは変わらないようです（我ながら当たり前）。　さて回路図を見てみたところ、素人目には電源周り以外にも故障が広がっている可能性が感じられ、爆発したコンデンサの交換だけで直らなかった場合は手に負えないと思えたので、新生八重洲に送ることにしました。　もはや保守対象機種からはずれたFT-847なので修理不能といわれることも覚悟していました。しかしなんと、送ってから一週間も経たない一昨日修理完了との電話、そしてまさか今週末に間に合うとは期待していなかったのに今日修理が完了して手元に帰ってきました。　経営形態が変わる前の八重洲、というかバーテックススタンダードは修理の際の対応がとても丁寧で、おまけの整備（LOの調整やお願いしていなかった不具合のこっそり修理）をサービスしていただけていたのですが、ヤエスにもどってどうかとちょっと心配していました。が、新しい場所に移ってから丁寧な対応はかわらず、さらに対応が以前にもまして早くなりました。　感動しました。八重洲、すばらしい。

  2012.07.06

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• ノートPCのバッテリ故障

  　これまで移動運用の際には紙にログを書いて、後でPCに転記していましたが、今年のEs移動ではノートPCに直接ログを入力するようになりました。　一日にほぼ一箇所しか移動しない場合に都度PCを立ち上げなくてはならないのは当然としても、複数個所から運用するのに毎回立ち上げに時間をとられるのが惜しく、運用が終わるたびにスタンバイ状態にしていました。　先週日曜日の運用では西区の運用の後、もう一、二箇所出るつもりでスタンバイにしていたのを結局そのまま運用せず、帰宅時に復帰するのを忘れていたため、今日までスタンバイ状態のままなってしまっていました。結果バッテリが完全放電してしまったらしく、バッテリエラーで充電不能になってしまいました。　数日様子をみるつもりですが、おそらく再起はできないものと予想しています。半年ほど前に新しくしたばかりで容量の低下もほとんどなかったバッテリだったので惜しいことをしました。スタンバイ状態の放置でバッテリをダメにするのは初めて、今後は同様の失敗がないよう気をつけないといけません。

  2012.07.01

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  移動用無線機調達　－　八重洲の電力効率

  　VUの移動には、ロケーション重視で担ぎ上げをよくしています。これまで無線機はFT-817で、50MHzは自作の、144と430MHzは既製品のアンプを使っていました。定格出力20Wの144と430のアンプは、バッテリ運用では10Wそこそこしか出力せず、そのせいかどうか599で聞こえている局をコールしても気づいてさえもらえないことが多くパワーアップを考えていました。アンプを換える方法では、結局トータルの大きさと重量が大きくなりそうだったので、新しいリグFT-857を手に入れました。　モービルホイップで144のFMや7MHzをワッチした感じではこの新しい機械はなかなかよさそうです。担ぎ上げでバッテリ運用することを考え、電源電圧と送信出力の関係を、144MHzで計測してみました。下のグラフは比較のために、手元にある同クラスのIC-706mk2Gと、少しジャンルは違うもののFT-847とともに144MHzの最大出力50W設定での出力電圧と送信時電流を、電源電圧を変えながら測ってみたものです。　電源電圧が高いところではいずれのリグも定格+αを出力しますが、特にIC-706は電圧が低すると出力が大幅に下がってきます。これに対してFT-857は電源電圧が下がった際の出力低下が小さい上（電源電圧12V未満では、10W近く857の出力が706のそれを上回ります）、消費電流は逆に857のほうが2A前後小さくて、FT-857がIC-706mk2Gよりもバッテリ運用に適していることがわかります。FT-847は出力パワの点ではFT-857よりもさらにすばらしく、電源電圧が10V程度までほとんど出力低下がありませんでした。　FT-857のさらに優れているのは、以下に示す受信電流（電源13.8V、CWモード、スケルチオープン時）の小ささで、IC-706の約半分です。857は706よりも軽く、また消費電力、出力、のどれをとっても移動運用、特に担ぎ上げには有利のようです。固定機？のFT-847の消費電流の小ささもあわせて考えると、八重洲はバッテリ等貧弱な電源を使う状況への配慮が開発時によくなされているのかもしれません。 FT-857 0.70A IC-706mk2G 1.36A

  2012.06.26

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