峠の王者はランエボだ

最近、タイヤ交換しました！

もうすぐ雪が降るのもあるけど、朝なんかはかなり寒いから路面が凍ってるかもしれないのでちょっと早めに交換。

タイヤの脱着なんてもう５回くらいやってるかな。学校でも実習でやってるしもう慣れ慣れ～（笑

輪止めしてジャッキアップ、インパクトでナットを緩めて、タイヤを付け替えて、ナットを止めて、ガタが無いかを確認。

はい終了。　チーン

ま　こんなもんですわ


それで　付けていた夏タイヤを見るとひどいありさまに･･･

分かるでしょうか？



右側が内側です｡｡｡

なぜか　内側だけひどく磨耗してますね。

原因はなんでしょ･･･
思い当たるのはただひとつ　　スピンターンの練習をしまくったから･･･

ランエボとかスポーツカーはフロントにキャンバがういており、これはコーナーを曲がるときにグリップ力を高める効果があるんですね。まぁ知ってると思いますが。

タイヤがクルマの内側に傾いているためにタイヤの内側が減りやすいわけですよ。さらに、無理やり滑らせてるわけだから減るわけですね･･･（笑

このタイヤをみて来年は使えないなと確信･･･　ドリフトの練習用としてでも使ってやるかぁって感じです。

タイヤは高いもんなので大事に使いましょうね（笑　おれに言われたく無いか・・・