山都屋にゃん太郎のノート

　平成２０年５月３日に油性ボールペンの耐光テストを始めた。使ったのは手持ちのボールペンばかりで、カランダッシュ、フィッシャー、ウォーターマン、クロス、ステッドラー、ロットリング、ＬＡＭＹといった外国製のリフィルと、パイロット、三菱、トンボ、ゼブラといった日本を代表するメーカーのリフィルを使った。
　とにかく手元にあった物を片っ端から使ったので、順番もバラバラで見にくいが、約４ヶ月間日光の当たる窓に貼り付けてみた。紙はロディアＡ４ノートを使用。



　左から２番目のウォーターマン（黒）は、ものすごく薄くなってしまった。カランダッシュとパーカーは同程度の退色が見られる。カランダッシュの書き味は気に入っているのだが、光には弱そうだ。
　フィッシャーのＰＲリフィルははっきり残っていた。このあたりはさすがである。ジェットストリームは黒赤ともにしっかり残っていた。三菱Ｓ－７Ｓリフィルは意外とはっきり残っていたが三菱ＳＡー７０Ｎリフィルの方は退色している。同じメーカーでも差が出ていておもしろい。



　トンボ、ラミー、パイロットは同程度の退色。ロットリングとステッドラーは共に４Ｃタイプだが、三菱Ｓ－７Ｓリフィルと同じくらい残っていた。クロスは４Ｃタイプで写真の物は黒なのだが、黒が完全に飛んでしまい、青い成分のみが残っている。
　三菱パワータンク黒は今回のテストでフィッシャーと同じく一番はっきり残っていた。また、赤ではロットリング、ステッドラーが健闘している。



　三菱のＳ－７Ｓとジェットストリームは青も意外とよく残る。逆にパワータンクの青は同じモデルの黒に比べて退色が目立った。おもしろいことに、家にあったＫＯＲＥＡ９７（おそらく韓国製）という１００円ボールペンのリフィルはパワータンクやフィッシャーに負けないくらいはっきり残っている。たまたま電話の横に転がっていた物を使ってみたのだが、韓国製は侮れない。

　総じて、青や赤のような色は退色が大きくなってしまう。耐光性を考えると黒がいいようだ。その黒の中でもフィッシャーやパワータンクのような加圧式の物がしっかりしているし、ジェットストリームも耐光性がある。三菱のボールペンは耐光性があるものが多い。

　実用上は書いた物が常時、光にさらされることなどほとんどない。どちらかというと紙のｐＨの影響が大きいだろうし、中性紙を使っていれば問題ないと思う。１０年、２０年と時間が経てば少しは影響が出てくるかもしれない。どうしても残したい記録は水性顔料、またはゲルインク（顔料）で書いた方が耐久性が高そうである。