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RZV500、再見。

といってもタイトルの「再見」は「またね」という意味ではなく、整備状況の中間報告と実車検分のため、2度目にバイク屋に行ってきました、という意味です。＃も～う心も身体もダルダルで、こういうキッカケでも無い限り、寝たきり状態だからちょうど良いといえば、良いのだけれど…。(‥;)ところで、改めて日記を読み返してみると、バイクの契約は7/18にしており、確か2週間くらいで納車出来るとか云っていたので、ホントはもう、とっくに納車されていなくてはならないハズなんだなぁ。＃ 20年以上前のバイクだから、部品集めや整備に時間が掛かっても、仕方ない事なのかもしれないけれど…。(--;)さて、実車を見つつ説明を聞いたところ、交換しなければいけない部品は、あらかた揃ったようで、いま現在はそれを組み込んで整備中との事でした。＃そのため写真では、アンダーカウルが外れているのです。＃ちなみに、後ろブレーキのO.H.、フューエルコック・スロットルケーブル・ブレーキケーブル・メーター(最初は250kmまでメモられた輸出Ver.が付いていた)の交換は済んでいるようです。(そのため正味の走行距離は不明だったりする…) (T_T)ま、エンジンだけは掛かるので、レーシングしてみたところ、思ったよりアクセルは硬めの感触でした。＃これは、Vツインのため、スロットルケーブルが途中から二股に分かれているために硬いそうで、別に引っ掛かっているワケでは無いそうです。ただ、やっぱ、2ストの複気筒のエンジン音は堪りませんね。(^.^)＃今乗っている「LANZA」は単気筒なので、イマイチ音が軽くてカッコ悪いのです。(^_^;)一連の整備終了後は、外装の磨きに入るようですが、フロントフォークのアルミ(アルマイト)錆は落ちないそうなので諦めるしかないそうです。フレームにこびり付いた保護シール(何と前のオーナーは外していなかった)は完全に固着しているので、こちらもどこまで落ちるか判らないとの事。あと、チャンバーに浮いた錆やホイールの削れた部分などは、塗ってごまかすしか無いようです。＃これも仕方ないですかね。(-_-)で結局、なんだかんだいって、納車は今月末になるようです。＃う～む、いくら何でも、これ以上は延びないだろうなぁ…。(--;)

RZV500、初見。

バイク屋から「RZV500が届いたから、まず見てください」と連絡があったので、早速行ってきました。…う～ん、やはり20年前のバイク。年式を考えれば、程度は、まぁまぁだと思いますが、さすがにあちこちに腐食が見られます。＃まぁ、磨いたり、リペイントで見栄えが良くしてもらえると思いますが…。(‥;)カウルもキズ無しとの事でしたが、一箇所立ちゴケしたのか、アンダーカウルにキズが見られました。(ハンドルバーとブレーキレバーにも)一番ショックだったのは、走行距離が不明だという点です。5200kmしか乗っていないと聞いていたので、不信感はあったのですが、やっぱりメーター交換後の距離でした。前に乗っていたユーザーの話では、買ってすぐ交換したとの事ですが、どこまで信じて良いのやら…。(+_+)＃まぁ、倍って事は無いと思いますが…。あと、随分と眠っていたバイクのようで、現時点ではエンジンが掛かりませんでした。いずれにせよ、後はバイク屋さんに任せるしかないのですが、整備にはかなり時間が掛かるみたいで、8月上旬になるようです。今度は、車検前に一度エンジンを掛けられる状態で見てくれとの事なので、しばらくは連絡待ちです。ああ、選ばれし者(というか選んだ者)の恍惚と不安、ともに我にあり…。(--;)

愛車の査定に行ってきました。

さて、念願の大型二輪免許も取得出来ました。天気も良いので、愛車(LANZA)の査定をしてもらいに行ってきました。実は、このLANZA。2000年に買って最後期型で、(自分で云うのも何ですけど)程度も良いし、まだ2000kmちょっとしか乗っていないので、ホントは手放したくないのですが、ウチのマンションには余剰のバイク置き場もなく、苦渋の決断で買い換える、というワケでございます。 (T_T)さすがに程度が良い事はお店も認めてくれて、\263,900という、まぁ、ソコソコの値を付けてくれました。＃ちなみに、なぜ、そんなハンパな値段かというと、新しく買う(中古)バイク(RZV500)の切り捨て分だからです。というわけで、あとは納車を待つのみです。 (^.^)夜は恒例のインラインスケート練習です。今日は主に、片脚スイズルの練習に終始しましたが、基礎練習は大切なので、黙々とやっていました。＃『SLAM DUNK』の綾ちゃんが云っている(古っ!!)ように、やっぱ基礎は大事ですからね。(^_^;)

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