エボ平日記　　　　　　　　　　　　　　　　

[モータースポーツ] カテゴリの記事

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  四輪バギーレースデビューまであと３週間！

  Team HitomiからＡＴＶ５０耐久９０分レース出場まで、あと３週間！でも、エボ平オヤジのスケジュールはそれまで、一日の空きもなく完全に詰まっている・・・。ってことは、必要になるものは今日準備しないと・・・出場に向けて、買っておかないといけないものはブーツ！本当はモトクロ用ブーツが推奨なんだけど、チーム員のお勧めもあり安全靴タイプのブーツを買うことに・・・。ってことで、こちらをゲット！やっぱ、くるぶしまで覆っておかないと何かの時に危ないですからねあとは、走りながら水が飲める水筒を用意しないといけないのですが、これはぼちぼち工作します。そうそう、今日までビッグサイトでオートギャラリーだったんだけど、Team Hitomiの監督も三菱ブースでお仕事だったそうです。ほんとは、見に行きたかったのですが、今日はいろいろ用事があって断念！新しいランエボ見たかったなぁ！

  July 30, 2006

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  そう云えば「エボ平日記」ってモータースポーツブログだったっけ？？

  最近、「食いしん坊万歳！」化してしまっている「エボ平日記」ですが、車を愛し、モータースポーツを愛する人の集う場だということをすっかり忘れてしまっていたってことで、今日はフォーミュラーニッポンことＦポンの最新テクノロジーについて少々・・・。っていっても、車自信でなく通信システムについて昔と違って、走行中のレースカーのいろんな情報はピットやテレビ映像で見れるのは既にご存知の通りこれってどんなシステムなんだろうとずっと疑問に思っていたのですが、今日ＤＯＣＯＭＯショップに行ったら、その謎が解けました。ＤＯＣＯＭＯスポンサーのＦポン車両にはなんとＦＯＯＭＡが載っているのです！ちょっと見にくいのですが、音声系はＦＯＯＭＡで飛ばしＰＨＳに変換してピットクルーと通信します。ですので、ピットクルーのインコムには下の写真の通りＰＨＳ端末が埋め込まれているのです。ですから、ピットクルーみんながドライバーと音声通信できているようです。画像やセンサー情報は無線EthernetでWANに直結しているようです。でも、よーく考えたら、ドライバーは常にすべての情報を監視されているのでミスったら全部丸バレこのＤＯＣＯＭＯショップには去年のモデルのＦポン車が置いてあったのですが、サイドカウルが透明なのでこんなものが見えました。ラジエーターの後ろのエキマニが見えますか？芸術的な形ですねおまけにうん蓄をひとつ・・・。ＤＯＣＯＭＯって、どういう意味かわかりますか？これはほんとは、Do Mobile Commuicationが語源だそうです。でも、これだとＤＯＭＯＣＯ（ドモコ）になってしまうので、ＤＯＣＯＭＯ（ドコモ）にしたそうです。（おまけ）

  July 23, 2006

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  エボ平の師匠の黒７０さん

  この前の走行会のお話です。エボワゴンとして初めて参加させていただいた走行会はこの楽天広場で知り合った黒７０さんの主催の走行会です。黒７０さんのブログにエボ平オヤジの記事をアップいただいたので返杯とばかりに今日は黒７０さんのことを・・・。ほんと、縁とは不思議なものでブログで知り合いになって、走行会のことをアップされていたので、「エボ平オヤジも参加させて！！」って書き込みをしたら、「是非どうぞ！！」って快諾いただいて参加することに、おまけに走行会前にエボワゴンのメンテまでしてもらって・・・。そしてサーキットに・・・。黒７０さん自称「昭和の車」のスープラ！この車は侮るなかれ、黒７０さんのチューニング理論がふんだんに詰め込まれたノウハウのかたまり！！平成の車をばっさばさ秒殺早いんですよ！まじでご本人と同じくシェープアップされたボディです。そして走りはいぶし銀！エボ平オヤジはムダ・ムラ・ムリだらけ！おまけに舗装路の常識皆無とは大違いここは、正確無比でサイボーグのような黒７０さんの走りを見習わないとなので、エボ平オヤジは決めました！黒７０さんに弟子入するぞそして舗装路の走りを勉強するぞ！ということで黒７０師匠よろしくお願いします。ビシバシご指導ください。ＰＳ．この前のサーキットは宇都宮のサーキットでした！　　　宇都宮といえばギョーザ！だから、インター近くのこちらに立ち寄ってしっかりお土産を買って帰りましたよん

  July 13, 2006

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  Evo Wagon 遂にサーキットデビュー！！

  黒７０さんにお誘いいただいたサーキット走行会に行ってきました！Evo Wagonのサーキットデビューです。朝から太陽の日差しが今日は一日ドライ路面を楽しめそうです！黒７０さんの先導で完熟走行が始まります。昭和の車だよ！ってご謙遜されていますが随所に手が施されて素晴らしい仕上がり午前中はとっちらかりながらも気持ちよくドライ路面を楽しみました。しかし、お昼休みになるタイミングで一転この雨がやまない・・・。ってことで昼からはウエット走行！でも、ドライよりはウエットの方がダートに感じが近くなるのでなぜかこちらの方が相性がいいかも。そうそう、念願の三色パルさんにもお会いすることができました。実にお元気な方です。最初から最後まで耐久レースさながら走っておられました。凄い体力です。今回の走行は車載カメラでバッチリ撮影！家に帰って反省がてら見てみると・・・。へたくそ！！ムダ！ムラ！ムリ！のオンパレードセッティング以前の問題です。次回までに考え方を整理しなければ・・・。何はともあれ、黒７０さん！三色パルさん！そして一緒に走らさせていただいた皆様！ありがとうございました。数年ぶりにいい汗をかかせていただきました

  June 28, 2006

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  月末の走行会に向けて・・・。

  今度の走行会は、EvoWagonエボ平にとっては初めてのサーキット走行です。車の基本的な改造はスポンサー様に装着していただいたパーツでほぼ仕上がっています。メンテナンスとしての各部オイル交換は先週に黒７０さんにしっかりやってもらいました。残りは４点シートベルト装着と車高調整のショックダイヤル変更！ってことでアイボルトとシートベルトつけました。このシートベルトはエボ平オヤジの宝物なのです。実は、サファリラリーにアリ・バタネンがスバルで出場した際に使用したシートベルトなのです。知り合いの方が記念にエボ平オヤジにプレゼントしてくれたものです。左ハンドル用なのでバックルが右側にあります。残るは、ダイアル調整・・・。実はこれが大変な作業になった。エボ平オヤジが今まで乗っていた車は、このようにちゃんと内装が着いていない車ばかり・・・。でも、EvoWagonは内装ノーマル。ショックの硬さ調整ダイアルはこの内装の中。ってことは、この内装を全部はずさなければなりません。やりたいことは、ショックの頭のダイアルをちょこんと回したいだけなのに・・・。でも、やらねばってことで完了。たいした作業でないですが、日ごろ使っていない筋肉を使ったので、腰とお尻が痛い走行会の準備もできたので、これで安心してフランスに旅立てます。では、皆さんいってきまーす！！

  June 18, 2006

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  Evo-Wagonエボ平のメンテナンス

  いよいよEvo-Wagonエボ平での初走行会が近づいてきたので、車のメンテナンス今回の走行会の主催者でもある黒７０さんのところにお邪魔して、エンジン・ブレーキ・ミッション・デフオイルの交換をしてもらいました。Evo-Wagonの下回りを初公開！巨大なアルミのプレートが・・・。決してダート用のアンダーガードではないのですが、空力アップと万一のときの下回りの保護のための部品です。でも、ミッションオイルを交換するには、これとロアームバーをはずさなければいけません白１０１さん！お手数をおかけしました。あと、最近つけたパーツが、プロジェクトμのブレーキパッド。確かによく効くのですが、音が凄いキーーーッ！！チャリンコのブレーキのような音です。エボ嫁にはうるさいと不評です今回、お忙しいのに作業中エボ平オヤジの話し相手をしていただいた黒７０さん＆白１０１さん、どうもありがとうございました。走行会ではご指導よろしくお願いします。

  June 10, 2006

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  エボ平的中国ランエボ記

  中国報告、第３弾！やはりエボ平日記は車のネタでないと盛り上がらない！！ってことで、中国のランエボの報告です。おっと！中国でもランエボ発見たぶんエボ５かなしっかりカラーリング入りで目立っています。エボ平オヤジは海外に行くと必ず現地の自動車雑誌を買います。しっかりランエボも表紙に出ています。さて、中身は・・・。上海サーキットを走っているエボの写真もばっちり！あて、ここで問題です。中国でランエボを新車で買ったらいくらでしょうか？その答えは・・・。目玉が飛び出します雑誌によると車体価格　　４９０，０００元税金　　　　　　４１，８００元保険　　　　　　　７，９８８元費用合計　　５４１，１３８元さて、これって日本円でいくら？？１元はだいたい１５円です。５４１，１３８元に１５をかけると・・・なんと、８，１１７，０７０円８百万円を超えます。日本で買う倍以上の値段です。中国の一般的年収は５０万円もありません。さて、どんな人が買うのでしょうね

  June 8, 2006

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  久々に涙ちょちょぎれ(ﾉ△･｡)

  この前レンタルビデオ屋に、メグちゃんお勧めの「岸和田少年愚連隊　カオルちゃん最強伝説」を借りに行ったのですがあいにくこちらはバリバリ横浜！関西系ビデオは置いていなくてあえなく退散と思ったら凄いものを発見同じ伝説モノですが、なんと「バリバリ伝説」のビデオ！！しかも一本１００円二本で２００円当然、買いました！エボ平オヤジがモータースポーツに目覚めるきっかけを作ったのは「バリバリ伝説！」ってことは前にもご報告したと思います。エボ平オヤジのまさしくバイブル！しかもこのビデオは２０年前にレンタルビデオ屋で借りて下宿で見て、感無量で涙が止まらなかったビデオ２０年経っておっさんになって世の中の表も裏も見て汚れた今となってはそんな純真さもないはず・・・・。でも、ビデオを見たらやっぱり涙・・・。２０年のタイムスリップを経験っていうより、成長していないかも・・・。お勧めビデオを探しに行って思わぬいい経験をしてしまったエボ平オヤジでした。ＰＳ．明日から中国です。中国滞在中はブログ更新できませんが、帰ってきたら豪華中華料理の写真アップするのでお楽しみに

  May 31, 2006

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  クラッシュは赤チン塗っても直りません！

  この写真はエボ平オヤジの競技での転等シーン！エボ平オヤジは、現役のときに実に５回の転等を経験している。だからその後遺症でおつむが(・_・)( ・_)( )(_・ )(・_・)クルクル(￣Q￣)パーもう一回ぐらい回転すると賢くなるかも・・・。クラッシュしていつも思うことは、身体だったら赤チン塗って直るのに、車は赤チン塗っても直らないのですよね。車に赤チン塗って直るといいのになぁ

  May 16, 2006

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  最年少最速伝説が始まる！

  写真は最近テレビにも登場したご存知チビ平！！スーパーマーケットのゲームセンターでカーゲームのイスに座らせたら、「ブーン」といいながら、ハンドルを回し始めた・・・。しかも、シフトチェンジまで・・・。元プロドラのエボ平オーナーからみても素晴らしいドライビング姿勢！カエルの子はカエルでも、アクセルと足が全然離れていますが・・……(-。-) ボソッ

  May 7, 2006

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• 遅ればせながらＦ１サンマリノＧＰをビデオで見ました！

  アイルトン・セナが眠るサンマリノの地で、ミハエル・シューマッハの男の意地を見ました。セナ亡き後、守り続けた王座のポジションを、理不尽なレギュレーション変更で明け渡して、もはやその次はないと誰もが感じていたのに、それを覆してしまった。セナ－ロスマンズさんの日記のコメントと同じく、エボ平もＭ・シューマッハを今まで本気で応援したことがなかったが、今回はちょっと感動かな。１２年間、アイルトン・セナの幻の背中を追い続けたＭ・シューマッハはまだセナの背中を追いかけているのかもしれない。でも、やっぱエボ平は暴れん坊将軍ナイジェル･マンセルファンなのだ～！ＰＳ．井出選手はちょっと厳しい状態になってしまった。鈴木亜久里チーム代表も苦渋の決断をしなければならない時がやってきたのかも知れない。

  April 25, 2006

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  ミニカーならぬミニドライバー！！

  ちょーかわいいでしょ。エボ平に「頭文字Ｄ」対決で敗れたマーチチャンピオンのご子息です。パパのヘルメットをかぶって、はいピース！子供の頃からサーキットが遊び場だと、やはり目指すはＦ１レーサーなのでしょうか？そう言えば、チビ平も生まれて半年で富士スピードウエイデビューしてＦ１デモラン見たもんなぁ。チビ平にはドライバーよりメカニックを薦めるかな。Ｆ１のね！でも、当の本人、今は違うジャンルに興味があるようです。☆☆

  April 22, 2006

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  エボワゴンのレース車

  エボワゴンのスーパー耐久仕様のレース車は、１月の東京オートサロンにも出展されていたので見たことがありましたが、先週筑波で開催されたハイパーミーティングで、遂にその走っている姿を見ました！Photo by EVO平普通にセダンエボやインプとバトルしている姿に、EVO-WAGONエボ平オーナーとしては感激です。今年のS耐にはこれも参戦するのかな？そういえば、このブログに書き込みしてくれる「瞳＠BOSSさん」は今年このチームのRQなんだよね。近くでレースを見れるなんてうらやましい。RQ代わってくれないかなぁ？(^人^)オ・ネ・ガ・イ

  April 9, 2006

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  悔しさのかたまり＝エネルギーの元

  この前実家に帰ったときに、押入れの片隅に押し込められた「悔しさのかたまり」を発見しました。これ何かわかります？これは、そのプレートに「優勝」という文字が刻まれていない「悔しさのかたまり」のトロフィーたちです。なんだかんだ集めると１００本くらいあるかもしれません。前に、優勝した時のトロフィーをアップしたことがありますが、「悔しさのかたまり」があったからこそ、それが「エネルギーの元」になり、喜びにつながっていくのでしょうね！しかし、どう見てもエボ平オーナーは七転び八起きの負けず嫌いやね！今も、それは変わらないし直そうと思わないから、手がつけられないかも・・・。ε=ε=ε=ε=ヾ(;◎_◎)ノ ヤバヤバでも、絶対、素敵な頑固オヤジになるぞ～！

  April 7, 2006

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  ありえない直ドリ

  筑波サーキットのハイパーミーティングから無事帰ってきました。一日中爆音を聞いて、さすがに疲れました・・・。今日のイベントで一番びっくりしたことをご報告します。皆さん、筑波のスタート・ゴールのあるメインストレートを最終コーナーから、第１コーナーまで直ドリしたまま走ることができると思いますか？？なんと下の写真の車は、それを目の前でやってしまったのです(⌒▽⌒;) オッドロキーＤ１のインプです。６００馬力あるらしいです。見た瞬間、鳥肌が立ちました。呆然・・・。唖然・・・。

  April 2, 2006

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  ハイパーミーティング2006 IN つくばの準備完了！

  明日はいよいよハイパーミーティング2006 IN つくばなので、朝からEVO-Wagonエボ平の洗車とスポンサーさまのステッカー貼りと、タイヤ交換。ステッカーはエボ平おじさんが乗る車ということも考慮して、控えめな色にしてくれました。写真右側にボディーに写ったおっさんがいますが、亡霊ではありません。エボ平オヤジです。悪しからず・・・。久しぶりのタイヤ交換で重たいタイヤを持ったので、腰が悲鳴を上げて、ぎっくり腰寸前に・・・。ただいま、マッサージ器を腰に当ててカキコしています。もう少ししたら筑波に向けて出発です。明日、お時間のある人は是非筑波サーキットに来てお声掛けください！待ってまーす♪♪ｖ(⌒ｏ⌒)ｖ♪♪イエーイ日時：2006年4月2日（日）AM8：00～　※雨天決行会場：筑波サーキット　コース2000〒304-0824　茨城県下妻市村岡乙159TEL. 0296－44－3146　FAX. 0296－43－2952入場料：当日￥2,000円イベントに関する詳細は下記記載いたしましたHPよりご確認下さいLINK：http://hypermeeting.jp/

  April 1, 2006

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  日産非売品ケンメリＧＴＲ

  なかなか精密なケンメリＧＴＲでしょ！このＧＴＲは友人の会社で飾られていたもの・・・。なにやら日産本社に営業に行ったときに、非売品だって言ってもらったらしい。エンジンや内装など、かなり精密に仕上がっていてびっくり！さすがにメーカー非売品って感じです、

  April 1, 2006

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  こんな車たちが日本で走っていたのをご存知でしたか？Part2

  その昔、ダートトライアルという競技の改造無制限クラスで走っていたモンスターマシン紹介の最終回です。さて、これ何だ？これは、外観はトヨタのＦＸなのですが、中身がアルミモノコックフレームに、ＴＯＭ’Ｓのフルチューン３ＳＧをリアに搭載したダートを走るフォーミュラーカーです。当然、運転席はど真ん中です。この車は後に、ジムカーナ車に転進して、全日本チャンピオンを獲得しました！さて、鋭い人はもうd(￣ ￣)　オワカリ?この車を作ったメーカーは、今EVO-Wagonエボ平をチューンしているところです。続いてはこちら！外観はEP71なんだけど、３ＳＧ搭載ミッドシップ４ＷＤです。これも、ばかっ速！！ここまでは、日本国内で作られたワンオフのモンスターマシンでしたが、中にはこんな車を海外で買って持ち込んだ人もいました！なんとＷＲＣで走っていた本物のグループＢプジョーです。噂では一台一億円！！(⌒▽⌒;) オッドロキー車の動きは最高でしたが、エンジンのパンチはいまいちでした。ってことで、こんな車が日本で走っていた日がとっても懐かしいエボ平オーナーでした。

  March 25, 2006

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  この車なーんだ？？(*゜ロ゜)ノ

  久々のマジ車チューンネタです。さて、下の写真の車を見てください。さて、この車は何でしょう？？ＫＰ６１スターレットと答えたあなた！さすがです。でも、良く見てください。なんか変でしょ(Ａ゜∇゜)ハテッ?ナノラ天井にエアインテーク、リアの窓にも・・・。実は、２０年前にエボ平のガレージで製作した４ＡＧターボ搭載のミッドシップ４ＷＤスターレットなのです。対抗馬はＷＲＣグループＢのプジョー２０６ターボ１６です。プジョーばりに、フロントとリアは一体型のＦＲＰボディでその中身はパイプフレームです。昔はこんな車をプライベートチームで作っていたのですよ。昔のネガを探していたら、製作風景が出てきたのでお披露目しましょう。写真を見てわかりますか、フロントドアの部分以降がすべてＦＰＲ一体型のボディです。その中身はパイプフレームです。車の斜め後ろから見た写真です。かなりリアフェンダーが膨らんでいるのがわかりますね。これは前から見た写真。右上のぶら下がっているバームクーヘンのようなものがＦＲＰのロール。これを貼り付けて、固めてＦＲＰパーツができます。製作工数を減らすために、元のボディーにビート板のようなものを貼り付けて、それを整形し、そこにファイバーを貼り、型取り無しの一発勝負で作っていました。フロントフェンダーに整形用にスポンジみたいなのが貼り付けてあるのわかりますか？これは、バーフェン対応するために、バンパーを切断してＦＲＰで延長している写真です。なんでこんな格好をしているのかというと、ＦＲＰの繊維が身体につくと、痒いのなんのって、たまらないからです。研磨を手伝ったことがありますが、身体についたらほんと最悪です。てな、感じでできたこのスターレットはめちゃ速い。なんと、本物のプジョーと勝負して勝ってしまった逸話があります。これほんとだよ！てな時代を満喫していたエボ平オーナーでした。

  March 18, 2006

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• 「エボ平日記」は一応モータスポーツブログなので・・・。

  モータースポーツ野郎のはしくれとして、やはり２００６年Ｆ１開幕を記念して一言コメントしないとね！でも、昨夜は夜中Ｆ１の放映している間、ずっとテレビの前にエボ平オーナーはいた！でも、断片的にしか映像が残っていない！不覚にもうつらうつら居眠りしてしまった！でも、井出と佐藤が何故か同時にピットレーンに入ってくるのは記憶にある。では、一言コメントを！今回の敢闘賞は、Ｍシューマッハ！！あっぱれ！オヤジ寸前年齢にも関わらず、去年のあの状態から良くぞこの状態まで仕上げた！その精神力と技能にエールを贈ろう！今回の喝！はトヨタ陣営。期待していたのに。どうしたんだろう？次回に期待します。特別賞はSUPER AGURIチーム！チーム認可が出て、短時間でよく頑張った！日本に帰ってくるまでには、しっかり成長して鈴鹿を沸かせてください！

  March 13, 2006

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  ＮＩＳＳＡＮ　ＭＯＴＯＲＳＰＯＲＴＳ　ＥＸＨＩＢＩＴＩＯＮに行ってきたよ！

  今日・明日２日間開催のイベントです。みなとみらいのレンガ倉庫が会場なのでチャリンコで行って来たよ♪今はランエボファンだが、日産の旧車とレースカーは好き！それで、会場に入っていきなりよだれモノの光景が・・・。しぶい！！(ーΩー )ウゥーン横浜港をバックに、５１０に２４０ＺＧだぜ！少し離れた埠頭では往年のレースカーの走行も！４０年前のレースカーが走っている！これまたしぶい！続いてはこちら圧巻はこの車！なんとＣカーですよ！１０００馬力。すげー加速！w(￣▽￣;)wワオッ!!まだまだ続くよ！トリはこちら！２００６年のスーパーＧＴのテスト車両。この車、なんで黒いかというと、塗装していないから。そのボディーの材質はオールカーボン！カーボンの編み込みが見えましたか？いろいろ感激ものの車はあったけど何より感激したのはこちら！スーパーシルエットのシルビア！この車は初めて実物を見ました。外見は市販車ベースのようですが、中身はモノコックフレームだったのですね。日本のレース史を語る上では日産が一番ですね！大満足のイベントでした！ご興味ある方は明日もやっていますよ～♪

  March 11, 2006

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  ２００７年から富士でＦ１開催

  ２００６年のＦ１シーズンが開幕！今朝、新聞を見て最初に飛び込んできたニュースは、昨日のフリー走行の結果でなく、「来年から富士スピードウエイでＦ１日本ＧＰ開催」の文字(ﾉﾟοﾟ)ﾉ ｵｵｵｵｫｫｫｫｫｫ-エボ平一家は、去年の富士スピードウェイのリニューアルオープニングイベントにも参加しているので、富士でのＦ１開催は楽しみです。是非、見に行きたい！肝心のフリー走行は、スーパーアグリが苦戦している感じですね。でも、千里の道も一歩からですから、焦らずじっくりマシンの熟成に頑張ってもらいたいものです。ヾ(￣ー￣ゞ))..( シ￣ー￣)ツ_フレーフレー

  March 11, 2006

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  いいなぁ！代わって欲しい！

  皆さんは、スーパー耐久レースってご存知ですか？市販車ベースの四輪自動車で競う耐久レースです。エボ平オーナーが大好きなランエボも、そのレースにたくさん出場しています。その中の名門チームにオーリンズレーシングチームというのがあります。そのレーシングチームの2006年レースクイーンに、このブログにも登場いただいているTeam Hitomiオーナーの鈴木瞳さんが選ばれたそうです。おめでとうございます。OHLINS TOPICS NEWS実にうらやましい！スーパー耐久で、あのオーリンズランサーのピットでレース観戦できるなんて！特等席じゃん！代わって欲しいよ～！このブログからリンクも貼らせていただいている宮脇初美さんは、今年既に名門オグラレーシングのレースクイーンとして活躍しているし、今回鈴木瞳さんがオーリンズレーシング！これは、サーキットに遊びに行かないといけないなぁ！是非、皆さんも応援してあげてくださいね！

  March 8, 2006

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  もう一回もらってみたいな！

  トロフィーとか賞状ってもらうとうれしいものです。皆さんはどんなトロフィーや賞状をもっていますか？

  February 9, 2006

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  ＴｅａｍＨｉｔｏｍｉのチームオーナーからメッセージ

  先日アップしました四輪バギーのＡＴＶ５０について質問やコメントを頂いたのを見て、TeamHitomiオーナーの瞳さんからメッセージをもらったのでアップしておきますね。↓瞳オーナーってこんな人！　（瞳さん!サイトから写真借りました～！）ここからが瞳さんからのメッセージです。エボ平さん皆さんお邪魔します☆柚羅2803さんや＄海賊王＄さん、そしてようさん250さん、興味を持って下さったようでありがとうございます♪＞ようさん私が関わっているのは基本的に５０ｃｃのＡＴＶなので、それ以上の排気量のものに関しての公道走行区分に関しては解りませんが…(>_

  February 3, 2006

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  続・ＴｅａｍＨｉｔｏｍｉイベント紹介

  昨日、ご紹介させていただいたTeamHitomiがエントリーしているATV50という四輪バギーのイベントについて少し解説を・・・。ATV50は公道走行可能な四輪バギーで、排気量は５０ｃｃです。TeamHitomiがエントリーしているのは、UNILLI CHAMPIONSHIP（ユナリチャンピオンシップ）というUNILLI JAPANが主催しMAXIMA JAPAN（UNILLI社製ATV50日本総販売元）のATV事業部が開催・運営する、UNILLI社製ATV50ユーザーを対象としたワンメイクレースです。クラスは、改造車、ノーマル、レディース、キッズの4クラスで開催されています。TeamHitomiはノーマルクラスに2台エントリーさせています。なんか、エボ平オーナが最初にダートトライアルを始めたときの、和気あいあい、でも切磋琢磨っていう雰囲気がありこれからの発展に期待したいイベントです。是非、応援をお願いします！↓これは去年の最終戦のKidsクラスのスタート風景です。

  January 30, 2006

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  Team Hitomi決起集会

  昨年の後半にお仕事をご一緒したモデルの瞳さんから、チームオーナーをしているATV50という四輪バギーのチームのバギーに機会があったら乗ってみないかとのありがたいお誘いをいただき、決起集会（新年会？）に参加させていただきました。Team HitomiへＧｏ！年末に、エボ平の慣らしを兼ねてイベントを見に行きましたが、とっても面白そうなので興味ありありです。チームのメンバーもなかなかの猛者揃い。エボ平オーナーの昼間の仕事と関連する方も多くてびっくり！第一戦は、他の予定とブッキングしてしまいＮＧなのですが、それ以降のチャンスに期待です。こちらがチームオーナー！なんで枝豆持っているの？？

  January 29, 2006

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