不定期運行！亀鉄Ｂｌｏｇ２０１３

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• 阿武隈急行２

  　さて、思いがけずに山形まで来てしまいましたが、ここからどうするか。　山形線で赤湯まで出て山形鉄道に乗りに行くか、それとも仙山線で仙台に出て新利府の新幹線総合車両センターを見て、もう一度阿武隈急行に乗るか。　少し考えて後者を選択しました。　山形で一泊した後、再び仙山線で仙台を目指します。　昨日は夜でしたので、改めて車窓をしっかり見ながら乗りました。　秘境駅である八ツ森（臨）や西仙台ハイランド（臨）なども。　仙台からは東北本線に乗り換えて岩切へ。さらに利府支線に乗り換えて新利府へ。　岩切駅では丁度高架橋を走る、はやぶさ５０１号を見る事が出来ました。　新利府駅で降りると、折り返しの列車までの間、新幹線総合車両センターを外から眺め、山形駅で買った駅弁を食べました。　ここに来るのは大震災前の３月７日以来です。　構内にはE５系の姿が見られました。　折り返しの電車で仙台に戻ると、東北本線に乗り換えて槻木へ向います。　ここから再び阿武隈急行に乗ります。　途中下車も考えましたが、次の列車は福島行きでしたので、そのまま乗り通しました。　さすがにちょっと疲れたので、福島から宇都宮までは新幹線を利用。　宇都宮から宇都宮線・両毛線を利用して帰りましたが、宇都宮では烏山線用のキハ４０旧国鉄基本色風を、小山では電気機関車に牽引された電気軌道検測車のEasti－Dまで見れると言うおまけがありました。　最後に、阿武隈急行　全線運転再開　おめでとうございます。

  May 17, 2011

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• 阿武隈急行

  　またまた間が空いてしまいましたが、ぼつぼつ再開します。　今日の福島～仙台は晴れ。まずまずの一日でした。　先週に続いてシフト上で連休が発生しましたので、今回は阿武隈急行に乗りに行ってきました。　阿武隈急行は福島と槻木とを結ぶ第三セクター鉄道。　そして第三セクター鉄道では唯一の交流電化路線でもあります。　阿武隈急行も東日本大震災の影響で全線で運休。　少しずつ運転を再開し、ついに今日、全線で運転を再開をする事になったのです。　今回は無理をせずに、ゆっくりと出かけました。　新前橋から両毛線に乗って小山へ出ます。　途中の桐生駅ではわ鐵の新車を見ました。　小山からは宇都宮線で黒磯へ。　ここでは乗務員訓練目的のEF81と24系寝台車を見ました。　さらに東北本線を北上し、福島駅に着いたのは15時半過ぎでした。　一度改札を出て、福島交通との共通の改札に回ります。　次の電車は梁川行きですが、終点の梁川で仙台行きに接続しています。　急いで切符を買って、乗り込みます。　15時58分、福島駅を発車。　2両編成の車内はやや込み合っていました。　全線で運転を再開したと言っても、本数を減らした臨時のダイヤ。　途中駅などでは工事中の個所も見られました。　16時34分、梁川駅に到着です。仙台行きは反対側のホームに停車しています。　乗り換えると直ぐに発車です。　最初こそは乗客は少なかったのですが、途中の丸森駅などで学生さんが乗ってくると、車内は賑やかになりました。　槻木駅からはJR線に入ります。乗務員もここで交代。　再び東北本線を北上し、仙台駅には18時4分に着きました。　久しぶりの仙台駅でしたが外に出てみると、工事用の幕で覆われており、まるで包帯でぐるぐる巻きの様でした。　仙台で一泊と思いましたが生憎宿が取れませんでしたので、仙山線に乗って山形に向いました。

  May 16, 2011

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• 三陸鉄道２

  　さて続けます。　小本駅も駅前も一見変わりはない様に見えます。　でもその時、ある看板が目に入りました。　「岩泉町役場小本支所」　東日本大震災で被災し、仮設の支所が小本駅舎内に入っていました。　他に岩手県北バスの仮設の営業支所も。　役場の仮設支所の壁面には住民の安否情報などが貼り出されていました。　さて、ここからどうするか。宮古方面への列車の接続はありません。　実は宮古駅前行きのバスがあったのですが、決めかねているうちに出てしまいました。　久慈方面に折り返す手もありましたが、このまま明日の始発を待つ事に決めました。　何とかなるかなと思っていましたが、何時頃かは忘れましたが雨が降ってきました。　幸い夜中頃までには止みましたが、少し寒くなってしまいました。　まあそれでも厚着してましたので、どうにかなりましたけど。　夜の間、駅には列車が１両、駅前にはバスが３台、夜間停泊してました。　4時～5時頃になると、次第に空が明るくなってきました。　やがてバスの運転士さん達も出勤してきて出発準備を始めました。　午前７時丁度発の宮古行きに乗り込み、一晩を過した小本を離れました。　始めは乗客も少なかったのですが、途中駅から学生さんなどが多数乗ってきて、たちまち車内は満員になりました。　宮古～小本間は列車が4往復しかなく、車両も1両しかありません。　なぜなら北リアス線は車両基地が久慈駅にある為に、車両のほとんどは久慈側にいます。　今回の大震災と津波で陸中野田～小本間が不通の為、車両を回す事は不可能。　また南リアス線とJR山田線の内、宮古～釜石間も不通の為、こちらかも車両は回す事は不可能。　列車の本数も増やせませんし、お客さんが多くても増結する車両がない。　ましてこの車両が故障したら、宮古～小本間はストップしてしまいます。　７時４２分、列車は宮古駅に到着しました。　ここでJR山田線に乗り換えです。　山田線も盛岡～宮古間のみの運転で、本数を減らした特別ダイヤ。　次の盛岡行きまで時間がありましたので、三鉄宮古駅で少しばかりグッズを購入。　快速リアス号に乗って盛岡へ出て、盛岡から東北新幹線を経由して帰りました。　三陸鉄道南北リアス線の復旧を祈っています。　追記　先ほど三陸鉄道のホームページを見たところ、久慈駅の車両基地から2両、車両をトレーラーで陸送して、宮古側で線路に載せる作業をするそうです。　その作業の為27日は、日中の2列車が運休となるそうです。

  May 10, 2011

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• 三陸鉄道

  　疲れとかもあって、気が付けば11日遅れとなりましたが、ぼちぼち再開したいと思います。　今日の八戸は晴れ。曇った時もありましたが、まずまずの一日でした。　今日・明日とシフト上で連休となりましたので、三陸鉄道に行ってきました。　三陸鉄道は岩手県太平洋側に、北リアス線（久慈-宮古）と南リアス線（釜石-盛）を持つ第三セクター鉄道。　旧国鉄線を転換した第三セクター鉄道としては、パイオニア的な存在です。　しかし東日本大震災で大きな被害を受け、一部区間では運転を再開したものの、存続の危機にあります。　そんな三陸鉄道を応援する気持ちを持って出かけました。　新前橋5時丁度発の始発でスタート。大宮で東北新幹線はやて115号に乗り換えます。　途中、仙台到着が8時47分。　復旧は進んでいる様ですが、まだ工事中の個所も見えます。　八戸到着は10時42分。八戸線に乗り換えます。　八戸線は階上駅まで運転を再開しているものの、本数を減らした特別ダイヤ。　階上駅から久慈駅まではJRバス東北の代行バスで、下りは3便、上りは4便となっています。　少し考えた後、11時3分発の鮫行きに乗りました。　以前、駅弁ひとり旅で見た蕪島に行って見ようと考えたのです。　鮫駅到着後、駅前で地図を確認して蕪島に向います。　歩く事15分ほどで着きましたが、遠くからもはっきり分かるほどのたくさんのウミネコがいます。　島の頂上にある蕪嶋神社に参拝してお守りを買いましたが、境内もウミネコだらけ。　神社近くの駐車場にもいます。　早々に駅に戻り、次の列車で階上に向います。　階上駅を出ると駐車場の向うに代行バスが見えました。それも2台。　バスに乗ると、ガイドさんに行き先を言って乗車証明書を貰います。　13時16分、久慈に向って出発しました。　途中、線路が見えるところでは車内から見ていましたが、あまり被害は見られず。　しかし陸中八木駅付近では小さな鉄橋が流されていたり、線路の下の土が流されているところが見られ、八戸線が一部不通になっている訳がわかりました。　特に道路が混む事も無く、14時40分頃、久慈駅前に到着しました。　ここで三陸鉄道に乗り換えます。　久慈駅は北リアス線の車両基地のあるところで、構内には36形車両が何両か見えます。　またJR側には八戸線用のキハ40が数両見られました。　15時丁度、陸中野田駅行きの復興支援列車が発車しました。　やや速度を落としての運転でしょうか、15時17分、陸中野田駅に到着しました。　食事を取りつつ、先の予定について考えます。　次のバスには乗れますが、小本より先の接続はありません。　一度八戸・盛岡方面へ引き返して、明日改めて乗るか迷いましたが、このまま次のバスで小本に向う事にしました。　岩手県北バスの臨時バスで陸中野田駅を出発して暫くすると、津波で被害を受けた辺りを通りました。　道路の左側には瓦礫の山、右側には土台だけの家の跡、そして曲がった線路が見えました。　また途中、普代駅付近を通った時には、1両車両が停まっているのが見えました。　恐らく地震発生時にこの付近を運転中だったんでしょうね。　路線が寸断されていますから、どこにも行けない車両。　17時50分頃、臨時バスは小本駅前に到着しました。

  May 9, 2011

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• ひたちなか海浜鉄道

  　今日のひたちなかは晴れ。　少し暑いかなとも思いましたが、いい一日でした。　今日は、ひたちなか海浜鉄道を見に行ってきました。　現在、ひたちなか海浜鉄道は東日本大震災の影響で全線で運休をしており、茨城交通が代行バスを運行しています。　そんな状況を確認したく、また車両たちに会いたくなって出かけました。　一度、上野に出て、常磐線特急スーパーひたち号で勝田に向います。　1番線には復旧工事中の案内が出ており、改札内には代行バスを運行中の案内が出ています。　東口から出てバス停に向います。　次の代行バスまでは少し時間がありましたが丁度、那珂湊駅行きのバスが来ましたので、乗り込みます。　市内を少し走った後、踏切を渡り、暫くは線路に並行して走ります。　列車が走らなくなってから、どのくらいたったのか、レールは錆びていました。　行ったタイミングが悪かったのか、道路は渋滞。　バス停に着く前に運転手さんに話して、降りた乗客もいました。　どうにか那珂湊駅に到着して駅舎内に入ります。　他の方に倣って入場券を買ってホームへ。　車両たちと久しぶりに再会です。　また駅猫おさむくんを初めて見ました。　車両の写真を撮った後は歩いて殿山駅に向います。　途中、踏み切りで線路を見てみると、被災状況が良く分かります。　殿山駅ではキハ3710を確認した後、代行バスで阿字ヶ浦駅へ。　駅を見ていると、ホームが新しくなっているのに気が付きました。　バリアフリーになっていました。知らなかったなあ。　バスを降りた後は、ここに来た時はいつも海を見に行きます。　今日はちょっと波があったかな。　のんびりした後は駅に戻り、次の代行バスに乗って帰りました。　被災した全ての鉄道路線が復旧する事を祈ってます。　ひたちなか海浜鉄道・鹿島臨海鉄道・阿武隈急行・三陸鉄道・JR八戸線他　　

  May 4, 2011

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• キハ52とはやぶさ

  　今日の千葉・いすみは晴れ。いい一日でした。　今日はいすみ鉄道に乗りに行ってきました。　目的は4月29日より運転を開始した、キハ52形気動車を使用した臨時急行です。　これまで撮影会や試運転を見に行った事がありましたが、乗るのはJR大糸線以来となります。　8時半過ぎに家を出て、上越線・新幹線・外房線特急わかしお号を利用して大原に着いたのはお昼過ぎ。　JR大原駅の改札を出て、いすみ鉄道大原駅で確認すると、次の急行4号は14:30発。　急行券の発売はその一時間前の13:30になります。　それまでは駅の近くを散策して過しました。　13時半前には駅に戻り、急行券と一日フリー切符を購入します。　14時20分頃、急行3号が到着しました。社長も乗車されていました。　乗ってきたお客さんが降りると、いよいよ乗車です。　急行券に鋏を入れて貰い、さっそく車内へ。　車内はJR西日本時代のままで、扇風機にもJR西日本のロゴが。　大糸線の運賃表もありました。　一方で中吊りの広告は社長のコレクションとの事。　急行4号は定刻通りに出発しました。　社長さん自ら車内放送。　アテンダントさんからは乗車記念の絵葉書と列車の案内を貰います。　列車は急行ですが保安上、各駅に一時停止しながら進みます。　上総東駅と国吉駅では列車交換の為に数分間停車。撮影を楽しみました。　終着駅大多喜では列車は約20分間ホームに据え置かれましたので、車内を見たり、撮影したり。　ホームでは社長さん自らサボをいろいろ入れ替えて、ちょっとした撮影会。　やがてキハ52が車庫へ回送されましたので、大原行きに乗って帰途に。　途中、大宮駅に途中下車し、久しぶりにE5系新幹線、はやぶさ506号を見て帰りました。

  May 2, 2011

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• C61とDY

  　今日のみなかみは晴れ。いい一日でした。　今日はC61の試運転を見てきました。　C61は動態復元後、先週一度試運転が行われていましたが、トラブルが発生して復路が中止になったとネットで見ており、気にしていました。　でも昨日の午後5時過ぎ、仕事中ですが汽笛が聞こえたので、もしかしたらと思って今日、新前橋駅に行ってみたのです。　10時前に駅に着き、下りホームで待ちます。　4番線に試運転列車の到着のアナウンスがあり、やがてC61が旧型客車5両を牽引して到着しました。　興奮で手がふるえましたが、何とか写真が撮れました。　発車を見送った後、後続の水上行きに乗って追いかけます。　沿線の撮影ポイントには撮り鉄の姿が多数見られました。　途中駅の渋川で追いつき、水上には先に到着。　一度外に出て休憩した後、再度入場して2番線で待ちます。　12時過ぎ、汽笛が聞こえ、C61が無事到着しました。　到着後、C61は切り離され、転車台に向います。　改札を出て、転車台広場に急ぎます。　既にここにもカメラを持った人が見られました。　転車台で向きを変えた後、C61はピット線に移動します。　ここでは給水や点検・油さしなどが行われ、またカマの底にたまった灰を外に出します。　終るとそのまま折り返しの列車の時間まで待機となります。　時間があったので久しぶりに小荒井製菓まで生ドラを買いに行きます。　駅に戻る頃には、折り返しの列車の発車が近づいていましたので、再びホームへ。　C61は一旦1番線を通り、その先のポイントを切り替えて、2番線に入って客車と連結。　15時20分頃、C61は高崎へ向って発車していきました。　試運転を見届けた後は、後続の高崎行きに乗り、高崎からは新幹線で東京へ。　久しぶりのドクターイエローを見ました。　その後は上野駅でラーメンを食べて、特急あかぎ5号で新前橋に帰りました。　疲れたけれど、C61の試運転とドクターイエローを見られて、充実した一日でした。　　

  Apr 27, 2011

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• 新型車両

  　今日の桐生・みどりは晴れ。　一時強い風が吹き、雨が降った時もありましたが、まずまずの一日でした。　今日はわたらせ渓谷鐵道に乗りに行ってきました。　目的は、わ鐵が17年ぶりに導入した新型車両ＷＫＴ－５０１。　最近何回か行った際、駅に停まっているところを見たりした事はありましたが、まだ乗った事が無かったのです。　両毛線小山行きで桐生へ向います。　一度改札を出て、わ鐵一日フリー切符を購入して１番線へ。　次の列車を待ちます。　やってきたのは既存車両のわ８９－１０１。　本社・車両基地のある大間々へ向います。　外から車庫や駅構内を見ましたが、ＷＫＴ－５０１の姿はありません。　どうやら今日は運用に入っている様です。　次の間藤行きで本宿駅へ行き、上り列車を待ちます。　数分後、汽笛が聞こえ、列車が近づいて来ました。　待望していたＷＫＴ－５０１です。　当たり前ですが新車はきれいで、車内は快適。　エンジン音も既存車両よりは静か。　桐生～間藤間を一往復しました。　残念なのはオールロングシートでトイレが無い事かな。　それでもやっと乗れた新車。嬉しかったです。　桐生駅で見送って、両毛線で帰りました。

  Apr 25, 2011

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• 新前橋駅にて

  　今日は、いつもより早く家を出ました。　もしかしたら試運転が見られるかもと期待して。　改札を通って、下りホームで暫く待ちます。　やっぱりダメかな～って思ったその時、　4番線に列車が到着するとアナウンスがありました。　高崎方面を見るとDD51が近づいてきます。　残念ながらSLではありませんでしたが、　牽引されてきたのは高崎車両センター所属の旧型客車。　最後尾は半分荷物室のオハニ３６。　乗務員訓練が目的の様でした。　1分ぐらい停車し、車掌さんの出発合図で渋川方面に発車していきました。　午前中からいい物が見れて、興奮しました。

  Apr 22, 2011

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• 高崎駅にて

  　今日、仕事帰りに高崎駅で、電車を待っていると・・・　8番線の向うにDD51が入線してきました。　何を牽引しているのかなと思って見ていると、　何とSLでした。　しかもよく見るとC61-20。　客車を1両連結しており、方向幕には「SL試運転」と出ていました。　もしかして今日、本線で試運転をしたのかな？　そう言えば、朝出掛ける時に汽笛が聞こえた様な気がしていましたが、まさかね。　DD51に牽引されているとは言え、動いているC61を見たのは大宮での試運転以来の事。　興奮しました。　日中の試運転が見たいですね。

  Apr 21, 2011

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• 水戸線・両毛線

  　今日は久しぶりに千葉県までいすみ鉄道に乗りに行きました。　社長さんのブログでキハ５２の試運転の記事があったからです。　天気も良く、上総東駅と大多喜駅で試運転を見る事ができました。　ここまでは良かったのですが、その帰りに余震にあったのです。　真岡鉄道の様子も見ておこうと、小山駅から水戸線の友部行きに乗ったのですが、　小田林駅を出て暫くして、車内で一斉に携帯が鳴り出したのです。　久しぶりの緊急地震速報。見ると、福島県で地震発生とありました。　電車は緊急停止。まもなく揺れがありました。　揺れ自体はそれほど強くなく、時間は長くなかったものの、水戸線は運転見合わせに。　１０数分後、電車は結城駅まで動きましたが、そこでストップ。　おまけに少し前から降り出していた雨が、雷を伴って強くなりました。　１８時を回って雨足は弱くなってきましたが、水戸線の運転再開は目処が立ちません。　やむを得ず、タクシーで小山駅まで戻りました。　すると東北新幹線も架線の異常で運転見合わせしており、動いているのは宇都宮線の上野～宇都宮間と両毛線のみ。　しかも速度を落として運転しているとの事。　それでも何とか前橋まで帰れそうでしたので、高崎行きに乗りました。　伊勢崎までは順調に来ましたが、前に電車が詰まっているという事で暫く停車。　すると停車中にまた余震が。　突き上げる感じと揺れ。駅の中では看板か何かが当たっている音が聞こえました。　それでも２１時過ぎには無事に、新前橋まで帰って来れました。　本当に何時まで地震が続くのでしょうか。

  Apr 11, 2011

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• 草津

  　本日より、地震や計画停電などの影響により運転を見合わせていた、　特急草津号の運転が再開されました。　ただし当面は土休日のみ。つまり平日は運転されません。　また長野原草津口から万座・鹿沢口までは区間運休となっています。　なお前回のダイヤ改正で臨時列車に格下げされた特急水上号も、　当面は運転の予定がないそうです。

  Apr 9, 2011

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• 吾妻線３

  　最後まで残っていた吾妻線の長野原草津口～大前間も運転を再開したそうです。　これでJR東日本高崎支社管内の普通電車はほぼ通常通りに戻りました。　また明日からは特急あかぎ号や湘南新宿ラインも運転が再開されるそうです。　ただし特急草津号は土休日のみで、長野原草津口までだそうですが。　あと動態復元が完了したC６１－２０が先日高崎に回送されたそうです。　その内、試運転が見られるかもしれませんね。

  Apr 3, 2011

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• 八高線２

  　仕事の帰りに高崎駅と新前橋駅で確認したところ、　八高線は明日から高崎～高麗川間でほぼ通常運転になるそうです。　また特急あかぎ号は来週月曜日から全列車が、　特急草津号は来週末から長野原草津口までで土日のみの様ですが、　運転再開されるそうです。　吾妻線の長野原草津口～大前間だけ、まだの様です。

  Apr 1, 2011

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• 八高線

  　仕事の帰りに高崎駅で確認したところ、　運転見合わせが続いていた八高線が、　東武鉄道や秩父鉄道と接続する寄居駅までの区間で、　運転を再開するそうです。　またネットで確認したところ、一部区間で運転を見合わせていた、　第三セクターのわたらせ渓谷鉄道も明日から全線で運転を再開するそうです。　群馬県内のJR・私鉄はあと少しですね。

  Mar 31, 2011

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• 両毛線２

  　両毛線は昨日の夜から桐生駅まで運転再開されました。　今日、出かけた帰りに高崎駅と新前橋駅で確認したところ、　明日からは小山駅までの全区間で、ほぼ通常通り運転されるそうです。　ただし4月1日以降は、計画停電が実施された場合は運転を取り止める　時間帯があるそうですが。　あと上越線（高崎～水上）と吾妻線（高崎～長野原草津口）・　信越線（高崎～横川）・高崎線（上野～高崎）も明日は、　ほぼ通常通り運転されるそうです。　これで残るのは吾妻線（長野原草津口～大前）と八高線（高崎～高麗川）、　湘南新宿ライン・特急あかぎ・特急草津・特急水上などになります。

  Mar 30, 2011

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• 吾妻線２

  　ここのところ、ほぼ毎日時刻表を確認しています。　吾妻線の運転再開区間が、29日からは長野原草津口駅まで伸びる様です。　運転本数も8本に増えています。　両毛線・上越線も若干増えている様です。　

  Mar 28, 2011

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• 吾妻線

  　近頃は運転本数が少ない為か、駅で時刻表を確認する人がいつも見られます。　今日も仕事帰りに高崎駅で明日28日の時刻表を見ていると、　吾妻線の分もありました。　とは言っても中之条駅までで、一日2往復だけです。　これで明日からの運休区間は、　両毛線（伊勢崎～小山）、八高線（高崎～高麗川）、吾妻線（中之条～大前）となりました。

  Mar 27, 2011

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• エレベータ

  　去年の4月から続いていた、新前橋駅のバリアフリー工事が昨日で終了し、　今日からエレベータと新しいエスカレータが使用出来る様になりました。　第一印象はきれい、そしてコンコースが広くなりました。　工事終了にともない列車の停車位置も、上り・下り共にはやや高崎寄りに修正されました。　今日・明日は暫定版の土休日ダイヤで運転です。

  Mar 26, 2011

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• 信越線

  　先ほどJR東日本高崎支社のホームページの運転計画を見ていたところ、　25日の信越線時刻表では安中まででしたが、　26日・27日の信越線時刻表では横川まで出ていました。　という事は信越線の内、運転見合わせが続いていた安中～横川間の運転が再開されるのでしょうか。　吾妻線渋川～大前間、両毛線伊勢崎～小山間、八高線高崎～高麗川間は、まだまだの様です。　

  Mar 25, 2011

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• 両毛線

  　JR東日本高崎支社管内では　上越線（高崎～水上）、信越線（高崎～安中）に続いて　今日から新に、両毛線が運転再開となったそうです。　高崎から伊勢崎までで、運転本数は限られていますが。　吾妻線と八高線（高崎～高麗川）はまだまだ運休の様です。

  Mar 20, 2011

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• 時刻表

  　高崎エリアでのJRの運行本数が少し増えました。　上越線が3割ほどですが、水上までの運転が再開されました。　両毛線・吾妻線・八高線非電化区間はまだ運休しています。　それと駅やJR東日本高崎支社のホームページで、運転計画が見られる様になりました。　時刻表があると、安心ですね。

  Mar 18, 2011

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• 少し

  　今日も仕事なので、行きはバス、帰りは電車を使いました。　新前橋駅で降りて改札を出ると・・・　駅員さんの周りに乗客が。　明日の運転予定の時間を携帯で撮っていました。　どうやら明日は高崎方面は少しだけ電車が増える様です。　あと信越線も安中までですが30％程度で運転を再開した様です。

  Mar 16, 2011

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• 10％程度

  　今日は上越線の内、高崎～新前橋間の運転が再開されました。　とは言っても通常の10％程度だそうです。　行きはタクシーで相乗りでしたが、帰りは久しぶりに電車を利用しました。　今まで当たり前に利用出来た物が使えない不便さ、そしてその大切さに気付かされた一日でした。

  Mar 15, 2011

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• 高崎エリアのJR

  　先ほど新前橋駅で確認したところ、　今日、JR東日本高崎エリアでは　在来線の運転はすべて取り止めとの事。　また明日以降の運転計画の見通しは立っていないそうです。　なお上越・長野新幹線と首都圏の一部は運転しているそうです。　明日からの通勤方法を調べないといけませんね。

  Mar 14, 2011

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• 新前橋

  　JR東日本の高崎エリアでは、　両毛線・上越線（水上まで）・吾妻線・信越線（横川まで）・八高線・高崎線が運転を再開し、　夕方からは上越新幹線と長野（北陸）新幹線も運転を再開したそうです。　とは言え通常より本数は少なめで、速度を落としての運転の様です。

  Mar 12, 2011

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• はやぶさ

  　今日の前橋・大宮・仙台の天気は雨のち雪のち曇り。　スッキリしない一日でした。　今日は先日デビューした、E5系新幹線はやぶさに乗りに行ってきました。　乗ったのは大宮駅１０：０１発、はやぶさ3号。大宮から仙台まで、普通車。　前日まで駅の指定席券売機で確認していたところ、さすがにグランクラスはダメでしたが、グリーン車と普通車には空席がありましたので、思い切って買ってしまいました。　新前橋から高崎を経由して大宮に着いたのは、9時過ぎ。　16番線を見ると回送の表示が出ており、どうやら今日も試運転が行われる様です。　一度改札を出て買物をして、再度入場して17番線に上がると、はやぶさ3号の表示が3番目に出ています。　ホームを歩きながら足元を見ると、はやぶさ用の乗車口案内があります。　次々に列車が出発し、ついにはやぶさの順番に。　乗る人だけでなく、列車を見ようとカメラを持った人の姿も見られます。　駅員さんが黄色い線から出ない様にと注意して回っています。　10時頃、はやぶさが姿を見せました。　写真を撮って、急いで車内に。途中デッキで車内販売員からグッズを購入。　席に着く頃には発車していました。　サンドイッチを食べ、雑誌を読みながら仙台までの1時間余りを楽しみました。　確かに静かで横揺れもほとんど無く、またトンネルに入った時に耳がツーンとなる事もなく、普通車でも十分に快適でした。　ただ速度表示が無かったので300kmになっていたかは分かりませんが。　仙台到着後はS11編成の試運転を見たり、新利府の新幹線総合車両センターを外から見たり、ぶらぶらして過し、15時過ぎのやまびこ号で帰りました。　今はまだ切符を取るのが難しいでしょうが、いつかはグランクラスに乗ってみたいですね。　

  Mar 7, 2011

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• コメントへのお礼

  　先日の日記への思いがけないコメント。　チョコ丸１１さん・希望さん、ありがとうございました。　愚痴のつもりで書いて、ある程度したら削除する予定でしたが、このままにします。　自動巡回ソフトですか。　そんな物があるんですね。　でも大夫気持が楽になりました。　同じ名前が繰り返し出てたら、そう考える事にしますね。　

  Mar 4, 2011

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• 困った

  　直近のアクセス50件。　こんなアクセスは嬉しくありません。　困ったな～。アクセス時間 利用者 61082 2011-02-26 23:58:46 激安商品発信地ムイさん 61081 2011-02-26 23:50:45 あまいヒトトキさん 61080 2011-02-26 23:19:32 b4shigeさん 61079 2011-02-26 23:06:32 あんずの日記さん 61078 2011-02-26 21:26:24 あまいヒトトキさん 61077 2011-02-26 20:22:19 *花カフェ*さん 61076 2011-02-26 20:13:06 ***.yahoo.net 61075 2011-02-26 18:54:11 まったり*らてーる+さん 61074 2011-02-26 18:53:32 ***.yahoo.net 61073 2011-02-26 18:42:57 温ちゃん777さん 61072 2011-02-26 16:13:53 まったり*らてーる+さん 61071 2011-02-26 14:29:45 温ちゃん777さん 61070 2011-02-26 13:27:32 まったり*らてーる+さん 61069 2011-02-26 13:13:10 どどんぱ41さん 61068 2011-02-26 12:18:52 温ちゃん777さん 61067 2011-02-26 11:20:32 あなたを魅了したいさん 61066 2011-02-26 11:11:17 ***.yahoo.net 61065 2011-02-26 11:00:56 ***.cocolog-nifty.com 61064 2011-02-26 10:37:53 まったり*らてーる+さん 61063 2011-02-26 10:08:41 温ちゃん777さん 61062 2011-02-26 09:31:37 ***.yahoo-net.jp 61061 2011-02-26 09:00:17 あなたを魅了したいさん 61060 2011-02-26 06:09:54 口説くアドベンチャーさん 61059 2011-02-26 06:04:39 ***.yahoo.net 61058 2011-02-26 01:31:27 口説くアドベンチャーさん 61057 2011-02-26 01:01:08 ***.spinn3r.com 61056 2011-02-26 00:40:22 Photo USMさん 61055 2011-02-26 00:14:45 ***.spinn3r.com 61054 2011-02-25 22:55:32 口説くアドベンチャーさん 61053 2011-02-25 22:04:11 一おにいーさん 61052 2011-02-25 21:30:20 ***.tfbnw.net 61051 2011-02-25 21:30:18 ***.webnx.com 61050 2011-02-25 21:18:08 *.dion.ne.jp 61049 2011-02-25 21:07:00 温ちゃん777さん 61048 2011-02-25 21:03:41 ブログがえっち過ぎる件について5381...さん 61047 2011-02-25 20:34:28 iモード 61046 2011-02-25 18:45:53 ***.tfbnw.net 61045 2011-02-25 18:45:41 ***.yahoo.net 61044 2011-02-25 18:14:22 今日のランキングさん 61043 2011-02-25 16:58:33 温ちゃん777さん 61042 2011-02-25 15:53:06 今日のランキングさん 61041 2011-02-25 15:25:53 春陽5822さん 61040 2011-02-25 14:59:50 激安商品発信地ムイさん 61039 2011-02-25 13:58:47 温ちゃん777さん 61038 2011-02-25 13:50:28 ***.yahoo.net 61037 2011-02-25 13:17:42 今日のランキングさん 61036 2011-02-25 09:29:31 ***.galabuzz.jp 61035 2011-02-25 09:00:08 激安商品発信地ムイさん 61034 2011-02-25 08:40:51 温ちゃん777さん 61033 2011-02-25 05:37:01 ***.yahoo.net

  Feb 26, 2011

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• サプライズ

  　今日の大宮は晴れ。　まずまずの一日でした。　今日は久しぶりに大宮駅にE5系新幹線の試運転を見に行きました。　12時半前には大宮駅に着き、16番線の発車案内に「回送」と出ているのを確認。　そのままホームで待ちます。　13時過ぎ、これまで見た時と同じ様に、E5系新幹線が到着しました。　今日も写真を撮っている人が何人か見られます。　暫くすると何と、14番線に200系新幹線、それも開業当時の色のK47編成が到着したのです。　少し離れているものの、新旧の新幹線が顔を揃えました。　何とか両者がフレーム内に納まるように、写真を撮りました。　発車を見送った後は、鉄道博物館へ。　14時からの200系新幹線の連結器の実演を見た後、ぶらぶらしていると・・・　何だか汽笛が聞こえます。　通り過ぎた車両を見ると、何と動態復元中にC61蒸気機関車でした。　火入れ式を行っていたのは知っていましたが、まさかもう試運転をしているとは。　またまたサプライズです。　写真を撮った後、試運転している様子を暫く見ていました。　食事をして、暫く館内で過した後、家に帰りました。　C61の本線での試運転、その後の営業運転が楽しみです。

  Feb 21, 2011

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• 黄色と緑と赤

  　今日の前橋から東京方面は晴れ。　まずまずの一日でした。　今日はドクターイエローとE5系新幹線の試運転を見に行きました。　昨日の段階では風邪気味で頭痛がしていましたので、出かけるのは止めておこうかと思っていましたが、　薬を飲んで暖かくして寝たら大夫スッキリしたので、出かけました。　鉄道好きの性ですね。　時間があまり無かったので新幹線で東京まで。　東京駅に着いたのは11時過ぎでした。　16番線の発車案内に「回送983」と出ているのを確認してホームへ。　停車位置付近で待ちます。　いつも通りの時刻、黄色い新幹線が到着しました。　到着すると早速、周りには記念撮影する人が集まります。　通りかかったサラリーマン風の人も携帯を取り出して、撮ってます。　発車を見送った後は、京浜東北線で大宮へ移動。　16番線の発車案内に「回送」が2つ出ているのを確認してホームへ上がります。　今回は上野寄りで迎えます。　13時過ぎ、緑色の長い鼻の新幹線が到着。量産先行車のS11編成です。　写真を撮りつつ、1号車から10号車まで歩きます。　10号車まで来た時、ブラインドが少し上がっていた窓があったので中をのぞいて見ると・・・　何と座席が一つもありませんでした。台座の部分はありましたけど。　もしかしてグランクラスへの改造前だからでしょうか？　さらに上を見ると、「試作品のため撮影厳禁」の張り紙が。　20分ぐらい停車した後、仙台方面へ出発していきました。　この後はてっぱくで時間を過し、夕方過ぎには高崎に戻りました。　最後におまけにEastiも見れちゃいました。　新幹線三昧の一日でした。

  Jan 26, 2011

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• 駅弁大会

  　今日の東京は晴れ。　まずまずの一日でした。　今日は毎年、京王百貨店新宿店で開かれる、元祖有名駅弁と全国うまいもの大会に行ってきました。　去年に続いてで、2回目になります。　まずはE5系新幹線の試運転があるか大宮駅に行きましたが、残念ながら今回も空振りでした。　新幹線の写真を何枚か撮った後、湘南新宿ラインで新宿へ向います。　新宿駅は改良工事中。出口までちょっと一苦労。　会場である京王百貨店まで歩きます。　入口でチラシを取って、エスカレーターで7階へ上がります。　既に会場内には多くのお客さんが入っており、ところによっては行列が出来ていました。　今回の狙いは地元わ鐵の弁当と漫画駅弁ひとり旅のコラボ弁当。そして新幹線弁当。　でも新幹線弁当は、はやぶさもさくらも完売済みでした。　また今年も伊勢名物の赤福茶屋が出ていましたので、赤福とほうじ茶で一服。　三重出身として、これは外せません。　暫く見て回った後は東京、そして上野へ。　帰りはさすがにお腹が空いてきたので、買った駅弁のうちの一つを食べました。　もう一つは家に帰ってから。　駅弁大会は25日まで開催されますから、また次の休みは別の弁当をと考えています。

  Jan 14, 2011

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• SL新春碓氷

  　今日の前橋から長野方面は晴れ。　風が冷たく、強い時もありましたが、まずまずの一日でした。　上越線ではまだですが、三連休の間、一足先に信越線でD51が運転されると知って、　今年初めてのデゴイチに乗り、軽井沢・長野を回ってきました。　まず新前橋を出発して、高崎に向います。　SLの到着まで時間がありましたので、高崎エリアで活躍する車両たちを撮影。　特急草津３１号が出発すると、いよいよSLの入線です。　客車4両と帰り用の電気機関車を連れての到着です。　三連休の最後とあってか、列車が到着するとSLの周りには人だかりが出来ます。　10時40分、汽笛と共に出発です。　先頭の4号車の為、衝撃が伝わってきます。　煙もかなり出ており、窓は閉めていても、いつのまにか煤が。　沿線では多くの人がカメラを向けており、撮り鉄の砲列が見られました。　終点の横川に着いてSLの近くに行って見ると、またまた人だかり。　反対のホームでも多くの人が写真を撮っていました。　峠の釜めしと思いましたが、SL限定弁当が出ていましたので、こちらをチョイス。　その足で、今年初めての碓氷峠鉄道ぶんか村へ。　でも、EF63などが展示されている建物などは工事中で閉鎖されていました。　風が強かったので屋内の鉄道模型ジオラマなどを見て過しました。　その後はJRバスで軽井沢へ。　軽井沢からはしなの鉄道で長野へ出ました。　写真には撮れませんでしたが、湘南色の169系電車や、長野電鉄に譲渡された元の成田エクスプレスを見る事が出来ました。　長野からは新幹線あさま号で高崎へ。　新幹線だと50分ほどで着き、改めて早さを実感しました。　最後に両毛線に乗り換えて、新前橋に帰りました。

  Jan 10, 2011

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• 初物

  　今日の前橋から東京方面は晴れ。　まずまずの一日でした。　今日は初物づくし。　200系新幹線、East-i、鉄道博物館、ドクターイエローに駅弁。　まずは大宮駅に出かけました。　狙いはE5系の試運転。　でも今日は予定がなかったのか、空振り。　諦めきれずにホームにいると、13番線に回送の表示が。　あまり期待しないでいたら、200系新幹線のリバイバルカラーのK47編成とEast-iを続けて見る事が出来ました。　区切りを付けててっぱくへ。　ビューデッキでは東京で折り返してきたEast-iを再び目撃。　15時からの転車台実演を見て、ご飯を食べた後は上野・東京へと向いました。　東京駅では駅弁屋旨囲門さんへ。　お目当てはE5系はやぶさ弁当でしたが、難なく購入出来ました。　その後は入場券で東海道新幹線ホームへ。　今年初めてのドクターイエローを迎えました。　夜にも関わらず、相変わらずの人気。いろんな人が次々に写真を撮っていました。　これで今日の予定は完了。　時間も遅く、また寒くなって来ましたので、帰りました。　帰りの車中で、早速はやぶさ弁当を食べました。

  Jan 6, 2011

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• 今年最後です

  　え～、今年最後の更新です。　タイトルとレイアウトを少し変更しました。　フォトアルバムの公開は一旦終了とします。　当面はプロフィール用の伊勢鉄道１枚のみです。　掲示板に自分で書き込んだ分は全部削除しました。　来年もぼちぼちマイペースで更新していくつもりです。　では、また来年まで。

  Dec 29, 2010

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• 間

  　気が付けば、かなり間が空いてしまいました。　休み毎にいろいろと出かけてはいたのですが、家に帰った頃にはお疲れモード。　だんだん更新が面倒になって来てしまいました。　未整理の写真もそこそこ溜まってます。　もう止めようかなとも考えていますが、結論が出るまではこのままって事で。　当面は日記の更新はないものと思って下さい。　年、越すかも。　フォトアルバムだけは数日おき位には、今ある分を切り替えていきます。

  Nov 10, 2010

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• 似合わない

  　今日の大宮は晴れ。　上着を着て出かけましたが、それほど寒くもなく、まずまずな一日でした。　まず東京駅まで行きましたが、今日もドクターイエローは運転されていませんでした。　その後、大宮駅まで戻りましたが、E5系も見ることは出来ませんでした。　それで久しぶりに鉄道博物館に行く事にしました。　ここは何度来ても、飽きる事はありません。　今回は今まで見た事がなかった、200系新幹線の実演（ダンゴ鼻の中に収納されている連結器の）を見学。　15時からは、転車台の実演を見ました。　その時ふと外を見ると・・・　湘南色に塗り替えられた185系特急電車が走っているのが見えました。　どうやら試運転を行っている様です。　それにしても普段、あかぎ号や草津号・水上号で見慣れている車両だけに、凄く違和感がありました。　普段の185系は白地に側面の一部が赤・黄・灰色に塗られています。　それが緑とオレンジの湘南色。115系と同じ感じになっています。　かつてあった電車をイメージしたのでしょうが・・・。　新前橋や高崎で115系と並んだところを見てみたいものです。

  Sep 17, 2010

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• VIP

  　今日の東京は晴れ。　暑くも無く、まずまずの一日でした。　今日は東京方面に出かけました。目的はDYとE5系。　日頃利用しているインターネットのサイトを見ても最近はDYの情報がないので、確認に出かけたのです。　高崎から上越新幹線に乗って東京駅に着いた後、いつもならば一旦改札を出た後、入場券を買って東海道新幹線ホームに上がるのですが、思い掛けない事があったのです。　何と向い側ホームにE5系新幹線が停車していたのです。　ドアが開くと急いで駆け寄り、とりあえず写真を一枚撮りましたが、まもなく発車していきました。　ここ二回、大宮駅で試運転を見ていただけに、今日も後で大宮駅に行って見るつもりでしたので、ちょっと驚きでした。　この後、いつもの通り、入場券を買って東海道新幹線ホームに上がり、16番線の発車案内などを確認しましたが、今日もドクターイエローの運転はありませんでした。　昼過ぎに再度E5系が入線する事がわかりましたので、東北新幹線ホームへ。　すると何だか様子が変です。SPがホームに上がってきました。　それだけではありません。列車の停車位置付近にはロープが張られ、警察官や駅員が数名。さらには白い制服を着た駅長さんまで。　どうやらVIPが乗ってくる様子。　12時過ぎ、E5系新幹線が23番線に入ってきました。　そして9号車のグリーン車から降りてきたのは、何とシュワルツネッガー知事でした。　ホームはちょっとした騒ぎに。　知事は駅長に案内されてホーム端の階段に移動していきました。　いや～まさかこんな近くでシュワ知事を見れたなんて。興奮しました。　もっとも後で携帯でニュースを見たら、高速鉄道研究の為に来日しているとありました。　この後は、久しぶりにひたちなか海浜鉄道に乗りに行きました。

  Sep 14, 2010

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• そろそろ

  　9月に入ってから出勤日が続いていたのと、ちょっと具合が良くないところがありましたが、　一区切りつきましたのでまた、不定期更新で続けたいと思います。　只今、安全確認中。

  Sep 9, 2010

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• 暫く

  　本日は、不定期運行！亀鉄Blog２０１０にご乗車頂きまして、ありがとうございます。　都合により暫く、運休とさせて頂きますので、ご了承下さい。　なおコメント・トラックバック・掲示板・私書箱も、暫く停止させて頂きますので、あわせてご了承下さい。　またこの間アクセス記録は確認しませんので、ご了承下さい。　運転再開は未定です。

  Sep 1, 2010

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• 羽越鉄道めぐり

  　二日遅れの更新になります。　今日の新潟・酒田は晴れ。　少し暑かったものの、いい一日でした。　今日は新潟までEasti-E（イーストアイ・ダッシュイー）を見に行って来ました。　Easti-EはJR東日本が所有する検測車の、在来線電化区間用。　鉄道ダイヤ情報（交通新聞社）には運転予定表が載っています。　今月は前橋・高崎には来ないようなので、新潟まで出かけて見る事にしたのです。　朝6時過ぎの電車でまず高崎に向います。　ここで上越新幹線に乗り換える訳ですが、ふと8番線を見ると、何と寝台特急あけぼの号が停車しています。　時刻表通りなら、この時間にはもう高崎にはいない筈。　近くを通りながら様子を窺うと、どうやら電気機関車が不調の様です。　結局ここで運転は打ち切り。乗客は新幹線に振り替えて、列車は7時過ぎに回送されて行きました。　後からネットで調べて見ると、高崎で機関車を交換して上野まで回送されたそうです。　ギリギリまで粘って見た後は急いで新幹線ホームに。　越後湯沢で乗り換えて新潟に着いたのは、9時過ぎでした。　在来線ホームに降りて、Easti-Eを待ちます。　9時半前に上沼垂方面から到着しました。　今回は建築限界測定車のマヤ５０を組み込んだ４両編成です。　他にも撮り鉄がいるかなと思っていましたが、以外にも誰もいませんでした。　１０数分ほど停車した後、新津方面に出発して行きました。　この後は予定を決めていませんでしたが、発車案内を見ると、ジョイフルトレインのきらきらうえつ号の運転日。　指定席が取れましたので、酒田まで行きました。　車中では、きらきらうえつ弁当を購入。　途中駅では先行していたEasti-Eを追い抜き。　酒田駅では、駅弁ひとり旅にも出てきました、だだちゃ豆を使った「ががちゃおこわ」を購入。　シンプルだけど甘くて美味しかったです。　帰りは鼠ケ関行き普通に乗り、鶴岡で特急いなほ号に乗り換えて新潟へ。　新潟からは上越新幹線に乗り換えて帰りました。

  Aug 17, 2010

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• もしかして

  　三日遅れの更新となります。　今日の東京・銚子は晴れ。　一時雨が降ったものの、まずまずの一日でした。　ドクターイエローの運転予想日と言う事もあり、まずは東京駅に出かけます。　入場券を買って改札を通って16番線へ上がり、発車案内を見ると　「回送　983」の文字が。　ただ今回はもう一本前にいつもとは違う列車がありましたが。　前回の失敗を踏まえて、ホーム柱にもたれて撮る事にします。　到着を待っているとこんな放送が聞こえて来ました。　「まもなく16番線に新幹線総合試験車、ドクターイエローが入ります」　えっ！　今まで何回か東京駅に見に来ていましたが、こんな放送は初めて聞いたかも。　さらに停車中にも・・・　「16番線に停車中の列車は、新幹線総合試験車、ドクターイエローです。写真撮影されるお客様は安全柵内には入らないようにお願いします。11時47分に発車します」（正確ではありませんが、だいたいこんな感じ）　確かに夏休みと言う事もあり、子鉄やママ鉄が多かったので、もしかしてサービスかな？　写真撮影している人もこれまで一番多かった様に見えました。　また入線した頃一時雨が降り、列車を一通り見ていると、パンタグラフ観測用の窓でしょうか、ワイパーが動いていました。　11時47分、新幹線総合試験車、ドクターイエローは、予定通り出発して行きました。　この後は銚子に行って、銚子電鉄の新車両2000形（元伊予鉄道）に乗りに行き、その後、家に帰りました。　

  Aug 10, 2010

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• 鉄道めぐり

  　今日の東京は晴れ。　あまり暑くも無く、まずまずの一日でした。　今日は東京・成田・上野と鉄道三昧でした。　まずは東京駅。ドクターイエローを見に行きました。　先日、ドクターイエロー専用掲示板を見ていたところ、一日・二日で運転されていましたのであまり自信はありませんでしたが、そんな不安も東京駅に着いて一発で解決。　18番線の発車案内に「回送　981」の表示があり、またホーム柱にある駅員用の時刻表でも確認出来ましたので、ホーム先端で待ちます。　今回は写真の他、携帯で動画を撮ってみましたが、緊張と興奮でかなり手ブレしてしまいました。　ドクターイエローを見送った後どうしようかと考えて、成田空港アクセス特急のJRと京成の新車両に乗りに行きました。　行きは東京駅から成田エクスプレスE259系、帰りは京成スカイライナーと乗り比べ。　どちらも快適でいい乗り心地。　その後は上野駅に回り、とりあえず大宮までの切符を買って中に入ると・・・　１６：２０　寝台特急カシオペアと発車案内に出ていましたので、そのまま13番線で待ちます。　ホーム先端には鉄っちゃんが何人かいました。　16時過ぎ、カシオペアが新しい機関車EF510の推進運転で入線してきましたので、静止画と動画で撮影。少しは落ち着いて出来ました。　１６：２０　定刻通り発車して行くところを撮ってから、家に帰りました。　ドクターイエローに成田エクスプレス・京成スカイライナー、そしてEF510牽引のカシオペアを見れて、いい一日でした。

  Aug 4, 2010

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• 休憩時間に

  　今日の高崎は晴れ。　夜、一時雷を伴った激しい雨が降り、雹か何かが会社の窓ガラスに当たっていました。　今日は五連勤の最終日。明日は久しぶりの休みです。　さて昼休憩の時、１０Ｆのトイレの窓からふと高崎駅の新幹線ホームを見ると・・・　Ｅａｓｔ－ｉが停まっていました。　携帯のカメラで撮ろうにも、周りの目があるし、それにちょっと遠い。　思い切って駅に行って見る事にしました。　入場券を買って、ホームへ。　いました、新幹線ホーム11番線に！　11番線は通常長野新幹線下り用ですから、長野方面へ向かうところでしょうか？　6両編成で、今回も3両目は13号車。　6号車のブラインドが一部上がっていて、中の人が見えました。　時間を気にしながらも、携帯のカメラで何枚か写真を撮りました。　あまり長く見ていると食事時間がなくなりますので、頃合を見て会社に戻りました。　休憩時間が終る前に再度、会社のトイレの窓から見るとまだ停まっていました。　思いがけず間近で見る事が出来て、ラッキーな一時でした。　　

  Jul 27, 2010

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• 仕事の前に

  　今日の高崎は晴れ。　夜には一時雷と激しい雨が降りましたが、まずまずの一日でした。　今日は出社前に、高崎車両まつりに行って来ました。　本当は浜松工場での新幹線なるほど発見デーか、仙台総合車両センターでのイベントに行きたかったのですが、出勤日の為にＮＧ。　そこで出勤前に寄れる、高崎車両まつりに行く事にしたのです。　いつもより少し前に家を出て高崎駅に向いました。　会場は高崎車両センター高崎支所内。駅から歩いて5分ほどのところにあります。　会場に着いたのは10時半前。既に多くの人が入っていました。　時間はあまりありませんので駆け足で見て回ります。　今回展示されている車両は、ＥＦ５５－１・ＤＤ５１－８４２・ＥＦ６０－１９・ＥＦ６５－５０１・ＥＦ６５－５３５。　多くの人が写真を撮っています。　ＥＦ６５には九州ブルトレさくらとはやぶさのヘッドマークが掲げられていました。　また旧型客車が休憩スペースに割り当てられていました。　会場内ではグッズ販売が行われており、ＥＦ２１０のマウスパッドを一つ購入。　出社時間まで30分ほど何とか楽しめましたが、天気が良かったので汗びっしょり。　もう少し見ていたかったけど仕事に向う為に、会場を後にしました。

  Jul 24, 2010

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• 運休

  　本日は、亀鉄Ｂｌｏｇ２０１０にご乗車頂きまして、ありがとうございます。　明日より三日間は、個人的な事情により運休させて頂きますので、ご了承下さい。　

  Jul 19, 2010

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• 動撮

  　今日の田町は晴れ。　少し熱いぐらいでした。　ドクターイエローの運転予想日と言う事もあり、初めて東京駅以外で見る事にして出掛けました。　一度東京駅によって、発車案内に「回送　983」と出ているのを確認した後、山手線で田町に移動しました。　駅から一番近い陸橋をと地図で確認して、札の辻橋まで歩きます。　橋からの状況を確認した後、出来れば大井車両基地からの線路から本線に入るところも見たいと思い、さらに歩きます。　少し歩いたところにいい場所を見つけたので、待機します。　駅と違って何時ごろ通過するのか正確に分からないので、少し焦れます。　それでも11時21分頃、東京駅に向うドクターイエローを目撃出来ました。　この後は札の辻橋に移動し、東京駅からのドクターイエローを待ちます。　待つ間、通過する列車で試して見ましたが、なかなか上手くは撮れませんね。　11時52分頃、ドクターイエローが姿を見せ、札の辻橋の下を通過して行きました。　何とか撮る事が出来ました。　終った後は神保町の書泉グランデや、大宮の鉄博によって、家に帰りました。

  Jul 5, 2010

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• 乗鉄と撮鉄

  　今日の青梅は曇り、一時雨。　昨日に続いて日中、雷雨に会いました。　さて今回はまたまた東京に出かけました。　目的はドクターイエローと中央線の201系。　ドクターイエローの方は正確に言えば、今日は運転されないだろうという予想を確認にですが。　当初は今日運転されるかなと予想を立てていたのですが、昨晩、ここ3ヶ月間の運転日を見直していたところ、2つの事に気が付いたのです。　1つ目は、金曜日には運転された事がないという事。　2つ目は、運転パターンが月曜日（下り）・火曜日（上り）、水曜日（下り）・木曜日（上り）、土曜日（下り）・日曜日（上り）の3種類しかない事。　実際、東京駅に着いて東海道新幹線ホームの発車案内を見てみましたが、ドクターイエローを示す「回送　983」はありませんでした。　そこで見切りをつけて、中央線で立川に移動しました。　ここ最近利用しているホームページ「201系・Ｅ233系運用情報」によると、今日201系Ｈ7編成は青梅線を中心に運用されているとの事。　1番線で暫く待っていると、オレンジ色の201系が到着しました。　写真に撮って車内へ。中央線にはあまり乗った事はありませんが、何だか興奮します。　13時2分、青梅に向って出発。30分ほどの乗車でしたが、なかなか快適です。　折り返しの列車を見送った後、一旦改札を出ます。　次に201系が来るまでの間どうしようかなと思った時、青梅鉄道公園の案内が目に入ったので行って見ることにしました。　鉄博などと比較すると規模は小さいものの、ＳＬを中心に0系新幹線を含む11両の展示があり、記念館には模型ジオラマ等があり、内容は充実しています。　入園料は小学生以上100円。　ただ楽しんでいる間に雷が鳴り出し、空模様が変わってきましたので、1時間ほどで駅に引き返しましたが、途中で雨にぬれてしまいました。　駅そばを食べた後は帰りも201系で立川へ。　さらに東京行きに運用される時間まで待って、東京にもどりました。　東京からは山手線で上野に移動し、最後は特急あかぎ号で帰りました。　201系をたっぷり味わえて、まずまずの一日でした。　　追記　上野駅明正堂書店で鉄道漫画を購入しました。　鉄ヲタ少女　久寿川なるお　エンターブレイン　ビームコミックス　

  Jul 2, 2010

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• 情報鉄

  　掲示板に見聞きした鉄道情報を書き込んでいます。　今のところ自分だけですが、皆様もご自由にどうぞ。

  Jun 29, 2010

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• コミック鉄2

  　今日、新しい鉄道漫画を購入しました。　「駅弁特急　１」　作・画　井上いちろう　日本文芸社　NICHIBUN　COMICS

  Jun 28, 2010

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