不定期運行！亀鉄Ｂｌｏｇ２０１３

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• 5月です

  　今日の前橋は晴れでした。雲は少し厚かったけれど、雨は降りませんでした。　昨日まで6連勤で、今日は休み。　東京と千葉まで出掛けてました。　吉祥寺から京王線に乗ったのですが、途中ちょっとトラブルが。　遮断機の下りた踏切内にオートバイがあったとか。　安全確認後、列車が発車した後、車掌さんが踏み切りを無理に横断しない様と放送していました。　さて再開します。　熊本で時間を取りたかったので、有明7号に乗る事にしました。乗換え時間は8分です。　博多駅で新幹線から在来線に乗り換えるのは恐らく初めてなので、苦労しました。　一旦新幹線改札口を出て在来線側に回り、券売機で乗車券と自由席特急券を購入。　改札を通ってホームへ駆け上がり、何とか乗る事が出来ました。冷や汗モノです。　有明7号は、787系4両編成。先頭車が半室グリーン車の指定席。残り3両が自由席です。　空いている席を探して一番後ろの車輌まで歩きます。　ようやく席に腰を下ろして一息。すっかり暑くなっていました。　荷物を上の棚にしまい、席をすこし倒してリラックス。車窓を楽しみました。　ふと気が付くと高架橋が見えます。どうやら九州新幹線の工事の様です。結構進んでいるんですね。　鳥栖駅近くでは静態保存されているＳＬを見かけ、大牟田駅では西鉄電車が見えました。　熊本駅には14:19、到着しました。

  May 1, 2008

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• 乗り継ぎ選択

  　今日の前橋は雨でした。　雨、晴れ、雨。ゴールデンウィーク、天気は大丈夫なのでしょうか？　続けます。　のぞみ9号は500系。個人的にはＪＲ東海の300系の方が好きなのですが。　そう言えば500系のぞみ、あとどれ位でしょうか？　鉄道雑誌で山陽新幹線こだま号への短編成化の改造の記事を見ました。　この日の座席は通路側のＣ席。混んでいる車内では通路側の席のほうが良。トイレや気分転換で席を立つ際が楽ですから。　逆に空いている時は、外の景色が見られる窓側の方がいいですけれどね。　東京から博多までは5時間15分。速いといえば速い、でも九州は遠い。　でも西に進むに従って天気は良くなり、気分は上々でした。　ただ博多に着くまでに決めておかなければならない事が一つありました。　鹿児島本線に乗換えて熊本に向う事は決めていましたが、博多から有明7号に乗るか、それともリレーつばめ13号に乗るか。　有明7号の場合、博多での乗換え時間が8分、熊本での九州横断特急6号への乗換え時間が17分。　リレーつばめ13号の場合、博多での乗換え時間が19分、熊本での乗換え時間が5分。　時刻表によれば、博多駅での新幹線から鹿児島本線への乗換え標準時分が7分。　事前に切符を手配していればどちらでもいいのですが、そうしてないので悩みます。　まもなく九州です。

  Apr 26, 2008

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• 西へ

  　今日の前橋は晴でした。　休みの昨日が雨で、仕事の今日が晴れなんて。　続けます。　上野行きの普通電車は10編成で、2階建てグリーン車が2両連結されています。　グリーンアテンダントにグリーン券を見せた後は、終点上野までゆっくり出来ます。　少しは寝るつもりでしたが、やはり興奮しているのかあまり眠くありませんでした。　新前橋を出た時には車内に他に乗客はいませんでしたが、徐々に乗ってきて、気が付けば隣の席もうまっていました。　上野には6時53分、高いほうの8番線に到着しました。　何度か経験していますので、慌てずにゆっくり歩いて山手線に乗換え。　東京駅には7時過ぎに到着しました。　新幹線窓口で博多行きの切符を購入。7時30分発ののぞみ9号。　あわせて弁当を購入しました。　いつも朝食を食べないので軽めのものを購入しましたが、結果として失敗だっと分かるのは後々の事でした。　7時30分、予定通りにのぞみ9号は東京駅を発車しました。

  Apr 25, 2008

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• 新前橋発

  　今日の前橋は雨でした。　天気も良くない事もあり、また何となく疲れが残っていたのであまり外出しませんでした。　さて前回の九州旅行について、少しずつ書いておきます。　一日目が14日の月曜日、二日目が15日の火曜日です。　一日目。　前日から雨が降り続いており、傘をさしての出発でした。　途中、セブンイレブンによってＡＴＭで旅費を補充。その前に北陸に行った時は銀行のシステムメンテナンスの休みにあたり、苦労したから。　新前橋発は午前５時丁度発の普通上野行き。新前橋駅の一番電車です。これに乗れば途中高崎で新幹線に乗り換えた場合より早く、上野・東京に着く事が出来ます。　駅に着き、上野前での乗車券とグリーン券を買ってホームへ。この日は一番乗りでした。　それでも後から何人から降りてきて、電車には4、5人が乗ったでしょうか？　5時丁度、電車は予定通り出発しました。　

  Apr 24, 2008

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• 旅程

  　今日の前橋はでした。　でも午後になってってきて、少しが降りました。　明日はどうなるでしょうか？　さて今回の旅行の行程です。　一日目　新前橋５：００発　普通上野行き　上野６：５３着　　　　　上野６：５６発　山手線　東京７：０３着　　　　　東京７：３０発　のぞみ９号　博多１２：４５着　　　　　博多１２：５３発　有明７号　熊本１４：１９着　　　　　熊本１４：３６発　九州横断特急６号　大分１７：２８着　　　　　大分１７：３９発　普通佐伯行き　佐伯１９：０９着　　　　　佐伯１９：２７発　普通南延岡行き　延岡２０：５２着　　　　　宿泊　ビジネスホテル　フクハラ　二日目　延岡駅前バスセンター８：４０発　高千穂バスセンター行き　高千穂駅１０：０８着　　　　　高千穂駅　徒歩　高千穂バスセンター　　　　　高千穂バスセンター１０：４６発　特急バスあそ号　高森中央１１：５４着　　　　　高森中央　徒歩　高森駅　　　　　高森１２：１３発　立野行き　立野１２：４０着　　　　　立野１２：５４発　普通肥後大津行き　肥後大津１３：０５着　　　　　肥後大津１３：０７発　普通熊本行き　熊本１３：４４着　　　　　熊本１３：５５発　リレーつばめ１０号　博多１５：１２着　　　　　博多１６：００発　のぞみ４２号　東京２１：１３着　　　　　東京　山手線　上野　　　　　上野２２：００発　あかぎ１３号　新前橋２３：３３着

  Apr 19, 2008

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• 間違い

  　写真を整理する時、番号とタイトルをつけているのですが・・・　いざ整理が終わってフォトアルバムに登録していると、うん？　同じ番号の写真が複数ありました。　あちゃー、つけ間違いだぁ！　でもいまさら直すのは大変。番号はそのままにしました。　更新日時を確認しながら、順番に登録しました。

  Apr 18, 2008

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• 準備中

  　今日の前橋はでした。　昼頃まで寝て、午後から少し出掛けました。　ブックオフでは探していた、赤川次郎作　幽霊列車を見つける事が出来ました。　高崎ではコジマ・デオデオ・ワンダーグーをぶら見。　ＤＳ夜想曲のプレステの時のガイドブックは、やはり見つけられませんでした。ＤＳ版のは出ないかな？　床屋に行こうかとも思いましたが、前橋に帰って来た時には、いきつけの床屋さんは営業時間は終わっていました。まあ次の休みに。　夜はこの前の写真の整理。２日間で１３０枚撮っていました。　まだあまり日が経っていないので、撮った時の光景が直ぐに思い浮かびますね。

  Apr 17, 2008

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• 帰宅

  　先ほど九州から帰りました。　当たり前ですが、疲れました。　でもこの二日間、天気に恵まれ、列車の遅延や運休も無く、十分に楽しめました。　今晩は良く休んで、明日の仕事に備えます。　旅行の記録は時間を見て、写真の整理をした後、数回に分けて書いていこうと思っています。　

  Apr 15, 2008

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• 考え中

  　明日は仕事ですが、月・火と連休になります。　九州へ行こうとは考えていろいろと調べているのですが、細かいところがまだ決まっていません。　九州横断を、熊本から延岡にするか、延岡から熊本にするのか。　豊肥本線も捨てがたい。　あとチャンスがあれば、前回、旧高千穂鉄道を訪れた際に食べれなかった、延岡の鮎すしも食べたい。　でも高森・高千穂を経由する高速バスは一日三往復しかないので、これがネックとなっています。　ぎりぎりまで検討です。

  Apr 12, 2008

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• 鉄道漫画

  　今日、仕事帰りに店により、鉄道漫画を買いました。　「鉄のほそ道　１」　はしもとみつお著　角川書店　角川チャージコミックス　「鉄子の旅」・「駅弁ひとり旅」に続き、３番目です。

  Apr 4, 2008

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• 三木鉄道最終日

  　今日、一日の休みを利用して、三木鉄道に乗りに行ってきました。　三木鉄道はＪＲ加古川線厄神駅から三木駅を結ぶ第三セクター鉄道です。　第三セクター鉄道は一番短い６．６キロを約１３分で走っていましたが、今日、３月３１日で廃止となります。　これまで２回乗りに行っていましたが２、３日前、朝、会社へ出勤途中、ふと３月もあと少しだなあと思っていた時、そう言えば三木鉄道が３１日で廃止になる事を思い出しました。　さらに確か３１日はシフトで休みだった事を思い出したのです。　いろいろ考えた結果、思い切って出掛ける事にしました。　最終日に出掛けるのは秩父鉄道３０００系ラストラン以来です。　新前橋から三木までの往復の時間を考えると、最後までいるのは絶対無理。　そこでなるだけ長く滞在出来る方法を考え、前日の３０日、仕事が終わった後、高崎から夜行列車急行能登号で出発し、北陸周りで行きました。　途中金沢から乗り継いだ「サンダーバード号」が湖西線内の強風の影響と、山崎駅構内の踏切トラブルの影響で遅れが出ましたが、昼過ぎには三木駅に到着。　１５時３７分発で帰るまで、しっかりと最終日を堪能しました。　この日の列車は行きも帰りも満員。地元関係者やガードマン、ＪＲ神戸支社の社員に兵庫県警の警察官まで来ていて、乗客の整理や安全管理を行っていました。　沿線にはカメラを持った人がかなり見られました。　終点の三木駅前ではグッズ販売が行われており、少々お金を使いすぎたかな。　１５時過ぎの厄神からの列車到着前には地元三木高校の吹奏楽部が駅前にスタンバイし、列車到着にあわせて演奏が行われました。　またマスコミも取材に来ていましたね。ＡＢＣにＭＢＳ、関西テレビに神戸新聞社。　明日は仕事ですので、１５時３７分の厄神行きで帰りました。　車内は満員でしたが、意外とダイヤの遅れはなかった様です。　明日からは三木鉄道に代わり神姫バスが代替路線を運行します。

  Mar 31, 2008

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• 無題

  　相変わらず減りませんね！　日記本文に関係の無い、迷惑なコメント！　迷惑なトラックバック！　そして掲示板への迷惑な書き込み。　数は少ないものの、一々削除するのは大変。　制限をかければ楽ですが、なるだけならしたくないところ。　「迷惑コメント・迷惑トラックバック・掲示板への迷惑書き込みのチェック強化月間」を始めます。　発見次第、予告無く削除しますので、ご注意下さい。

  Mar 28, 2008

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• ＤＳ

  　今日仕事の帰り、本日発売のＤＳソフト　「鉄道ゼミナール　ＪＲ編」を買いました。　直ぐにというつもりは無かったのですが店頭で見ている内に、後日買いに来た時に無かったらいやだなと思ったので、そのまま買ってしまいました。　鉄道物では以前買った「知識王シリーズ　トレインマスター」がなかなか面白かったのですが、　果たして今回のはどうでしょうか？　楽しみです。　ただし最近はまっている、「赤川次郎ミステリー　夜想曲　本に招かれた殺人」ではかなり夜更ししているので、その点が注意です。　

  Mar 27, 2008

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• 登録しました

  　先ほど、写真をフォトアルバムに登録しました。　１４６枚。さすがに時間がかかり、疲れました。　もう少し楽に登録出来るといいんですけどね。　容量には今のところ不満はありませんが、初めからある分以外に１０冊登録出来ますが、アルバムの冊数は少ない気がしますね。　あと２点ほど不満というか、疑問があります。　一つ目は写真を登録し終わった後に公開すると、登録した順とは逆に再生される点です。　よく分からないので、一枚目から順に再生されるように、逆の順番に登録しています。　二つ目は写真を登録する際、一度に１０枚まで登録出来ますが、上手くいく時もありますが、開いた順番通りには並ばない時があります。　写真一枚一枚に番号と名前を付けていますので、公開時に写真の下に表示される項目を見れば良く分かります。　なぜなんでしょうね。

  Mar 20, 2008

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• 146枚

  　今日、ようやく写真を整理しました。　今回のも、ずいぶん撮りました。　１４６枚。　少しは抑えたつもりですが、やっぱりなかなか減らせられないものです。　今晩は遅くなったので、フォトアルバムへの登録はまた明日。　では。

  Mar 19, 2008

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• 北陸から帰りました

  　１時間ぐらい前になりますが、北陸から帰りました。　足の裏が痛い～！　家に帰って足を伸ばしております。　トラブルもありましたが、何とか当初の目的は達成出来ました。　ＪＲ七尾線・のと鉄道七尾線、ＪＲ九頭竜線（越美北線）・えちぜん鉄道勝山永平寺線の４つに乗る事が出来ました。　写真も出来るだけ抑えたり、また途中で一部削除しましたが、それでも１４０枚近くになりました。　明日から時間を見つけて整理し、終り次第フォトアルバムで公開したいと思います。　今日はここまでにします。

  Mar 10, 2008

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• 予定

  　３月に入り、少しずつ暖かくなってきた様な気がします。　今のところですが、変更がなければ日曜日と月曜日はシフトで休みになります。　そこで連休を利用して北陸方面に出掛けようと考えています。　輪島と大野。　七尾線・のと鉄道、九頭竜線（越美北線）・えちぜん鉄道勝山永平寺線などなど。　ただ不確定なところもあります。　バスでの移動もありますし、天候が気になるところ。　上手くいけばいいのですが。　でもまずは明日の仕事をきちんとしないとね。

  Mar 7, 2008

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• 迷走

  　今日の前橋はすっきりしない天気でした。　今日は休みでしたのでどこか遠出しようかとも思いましたが決められず、相当な夜更しをしてしまいました。　その後寝たものの、日中はかなり眠たかったです。　夕方、久しぶりに高崎に映画を見に行きました。　何だか今日も一日を上手く使えなかったけれど、疲れが取れてリフレッシュ出来ただけでも良かったかな？　

  Mar 3, 2008

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• 困ったものです

  　先ほどコメント・トラックバックと掲示板への書き込みを、楽天ユーザーに制限しました。　家に帰ってパソコンを立ち上げ、自分のブログを確認したところ、迷惑コメントが２件、掲示板への迷惑書き込みが１件あったからです。　もちろん直ぐに削除しましたが、困ったものです。　そう言えば迷惑メールに関しては「特定電子メールの送信の適正化等に関する法律」、と言うのものがありましたね。　ブログやインターネットのホームページに関しても、同じ様な法律ないかな？

  Mar 1, 2008

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• フォトアルバム一覧

  　少しずつ暖かくなってきたかと思っていたら、週末は一転して寒くなりました。　昨日は雪も積もったり。　さて現在順番に公開しているフォトアルバムの一覧です。　０　アルバム（銚子電鉄２）　１　駅弁　２　鈴鹿・松ノ浜　３　只見線　４　会津若松　５　筒石　６　碓氷峠鉄道文化むら　７　飯田線　８　秩父鉄道　９　えちぜん鉄道　１０　秋田　

  Feb 24, 2008

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• 雪の北陸へ

  　先ほど福井から帰ってきました。　今年前橋は久しぶりに雪が積もりましたが、北陸地方とは比べられませんね。　昨晩、思いついて、えちぜん鉄道に乗りに行って来ました。写真はまた後ほど。　今朝一番の上越新幹線で出発。　越後湯沢からは特急はくたか号で金沢へ。　金沢からは北陸線に乗換えて福井に着きました。　福井駅で駅弁を買って、えちぜん鉄道へ。　次の電車は三国港行きで、まもなくの出発。切符を買って、いそいで乗りました。　アテンダントさんが乗務していました。　終点の三国港まで一往復。三国港駅では帰りの電車を待つ間に駅弁を頂きました。　休みは今日一日ですので遅くならないうちにと、三国芦原線だけで今回は帰りました。　幸い往復共に若干雪の影響があったものの、無事家に帰る事が出来ました。　次の機会は勝山永平寺線とＪＲ越美北線（九頭竜線）に乗りに行きたいな。　

  Feb 18, 2008

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• 在宅

  　今日は休日でしたが、ほとんど家にいて出掛けませんでした。　特に理由はないですが・・・。　テレビを見ながらパソコンしていたら、どんどん時間が過ぎていました。　東京まで出かけようとすると、たとえ新幹線を使っても往復で2時間ぐらいは電車の中ですから。　今の時期、出るのが遅くなれば、その分遅くなりますから、帰る頃には周りは暗くて寒いですからね。　それと重い腰を上げて一部屋掃除しました。　コタツの周りに溜まっていたペットボトルと弁当などを片付けました。　床がかなり見える様になり、足元もらくちんに。　でもこれが維持できなければね。

  Feb 12, 2008

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• 緊急

  　本日、日記本文に関係の無いコメントやトラックバック、　掲示板への書き込みで内容に不快感を感じるものがありましたので、　先ほどまでに全て削除しました。　なお対抗措置として　当面の間、コメント・トラックバック・掲示板は楽天ユーザーに　限定させて頂きます。　ゲストユーザーおよび楽天ユーザーでログインされていない方は、　私書箱のみをお使い下さい。

  Feb 10, 2008

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• 雪です

  　先ほど家に帰ってきましたが、外は雪。　既に積もっていて、銀世界です。　服だけでなくて髪の毛にも雪がべっとり。　しっかりと拭かなくてはいけませんね。　今年に入ってから二度目の雪。　前回はその日の内に止んで、融けていましたが、今回は今晩から明日の朝にかけて、さらに降って積もりそうです。　明日の朝、路面が凍結していなければいいのですが。

  Feb 9, 2008

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• 風邪

  　今日は休みですが、少し風邪気味の為外出は控えています。　薬も飲んでいますのでそれほどではないのですが、鼻水が出ます。　時々クシャミも。　今晩も早めに寝ます。　今週末は三連休が控えていますから、明日から四連勤。　もつかな。

  Feb 7, 2008

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• 冬

  　今日の前橋は朝から雪が降。　朝、外を見てみると雪が降っていて、少しですが積もっていました。　恐らく今年初めて市内に積もったと思います。　自転車通勤には少し大変ですが、やっと冬らしくなったと少し嬉しくなりました。　でもその後は雨？に変わり、夜には止んでおり、道路に積もった雪はほとんど融けていました。　明日は休み。銚子電鉄に乗りに行こうと思っています。　それと最近行くようになったページを書いておきます。　Yahoo!ブログ - 銚子電鉄の日記帳　向後功作の銚子散歩 - livedoor Blog（ブログ）　小田急バーチャル鉄道博物館：小田急線開業80周年記念

  Feb 3, 2008

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• VSEと読書

  　今日の前橋は天気はまずまずなものの、風が冷たくて強かったです。　昼頃から外出したのですが、寒かったので一度は止めようかとも思いましたが、結局そのまま東京方面に出掛けました。　沼南新宿ライン・中央線・横浜線・山手線・京浜東北線・特急あかぎ号などに乗りました。　途中、町田から新宿までは小田急に乗りましたが、初めてＶＳＥに乗りました。特急はこね３２号ですね。　初めて乗りましたが綺麗な車両ですね。外観もいいのですが車内が良い！　丸みを帯びた高目の白い天井、窓枠やテーブルなどに木材が使われていて、シートの生地の色も暖色系。　前の座席との幅も広くて、足元ゆったり。　出入り口上には少し大きめなパネルに停車駅の案内などが出ます。　好きな車両の一つになりました。　上野駅では１３番線に回送列車が止まっていたのですが、夢空間編成でした。　思わず携帯で写真を撮りました。　また今日も出掛けた本屋で鉄道関連の本を２冊購入しました。　今日はもう遅いので明日以降にでも読む事にします。　１冊目は「Ｄ列車でいこう」　阿川大樹　徳間書店。　帯から少し引用させて頂くと、書下し長編ロマンチックビジネス小説　国が見捨てたローカル鉄道をたった三人で再建とあります。　２冊目は「がんばれ！銚子電鉄　ローカル鉄道とまちづくり」　向後功作　日経ＢＰ。　こちらも帯から少し引用させて頂くと、あのぬれ煎餅騒動の舞台裏と地方鉄道の未来を電鉄社員が語りおろすとあります。しかも作者は銚子電鉄の鉄道部次長だそうです。　どちらも読むのが楽しみです。　

  Jan 31, 2008

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• 一月も

  　一月もあと２日ですね。　明日は休み。ただいま考え中です。　今月は茨城交通湊線に乗りに行っただけ。　来月はもっと乗りに行きたいと思っています。　現在日替わりで公開していますフォトアルバムは２月に入りましたが、順次差し替える予定です。　

  Jan 30, 2008

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• 雪のち雨

  　今朝、仕事に出掛ける為に外に出てみると・・・　雪が降っていました。　う～ん、まさか。でも間違いなく降っている。　傘が無かったので、とりあえず帽子をかぶって出掛けました。　少しは雪でぬれました。　残念ながら午後には雨になり、帰る頃には止んでいましたが、それにしても雪を見たのは久しぶりですね。　

  Jan 23, 2008

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• えちぜん鉄道

  　今日はお休みでしたが、特に出掛ける事無く一日を過しました。　本屋とコンビニに行った位で、ほとんど家にいました。　休みの日に出掛けた時には必ずといっていいほど、本屋で漫画か本を買って帰ります。　今日も近くの本屋さんで２冊買いました。　１冊は嶋田郁美さんの「ローカル線ガールズ」（メディアファクトリー）。　もう１冊は西村京太郎先生の「十津川警部　鳴門の愛と死」（実業之日本社）です。　「ローカル線ガールズ」は福井県内を走る、えちぜん鉄道が舞台。　かつては京福電鉄だったそうですが、さまざまな問題から一旦は廃線となった路線が市民の願いを受けて復活したんだそうです。　機会があったら乗りにいって見ようかな。　

  Jan 21, 2008

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• １８５系２００番代

  　今日はお休み。神奈川方面まで出掛けました。　行きも帰りもお世話になったのが１８５系電車。　高崎線では特急あかぎ・水上・草津に共通運用されている特急電車です。　７両で１編成。上野よりが１号車。６号車がグリーン車です。　２編成で１４両として運転される事もあります。　夕方からの下りあかぎ号ではグリーン車以外は自由席です。　東京から前橋に帰る時は新幹線もありますが、高崎での乗換えが必要。　その点あかぎ号は乗換え無で済みますので、重宝しています。　特急から普通まで使われる汎用車両。特急電車なのに窓が開きます。　だから僕はこの電車が大好きです。　鉄道ダイヤ情報２月号では、１１７系電車と共に特集が組まれていました。　いつかは引退する日が来るでしょうが、それまでは走りつづけて欲しいものです。　追記　男の隠れ家　２月号に出ていたローランド社のレコーダー「ＥＤＩＲＯＬ　Ｒ－０９」を探しているのですが、どこで扱っているんでしょうね？　家電量販店では。

  Jan 15, 2008

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• ラインナップ

  　ただいま登録していますフォトアルバムは・・・　１　駅　２　寝台特急さくら　３　携帯写真館　４　つくばエクスプレス　５　寝台特急富士　６　寝台特急出雲　７　寝台急行銀河　８　沼津　９　小出　１０　宇多津・香西　アルバム　茨城交通湊線　です。　メッセージを送る　友達にすすめる

  Jan 13, 2008

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• マナー

  　ここ最近、１月７日の日記にコメントが２件ありましたが、いずれも日記本文に全く関係が無く、不快感を感じる内容でしたので、削除しました。　こういう事があるから、なかなか制限を解除出来ないんですよね。　「訴えてやる！」　心の中で思わず叫んでしまいました。　どうか皆さん、特に一部のゲストユーザー様、よろしくお願いしますよ。　マナー厳守で。

  Jan 11, 2008

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• 一休み

  　仕事が終わって家に帰るとホッとします。　明日は今年２回目のお休み。　明後日からはまた５連勤、そして月度末は連休です。　１回目は茨城交通湊線に乗りに行きましたが、明日は家でゆっくりするつもり。　体を休めるのと次の予定探しかな。　

  Jan 7, 2008

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• 新年

  　日付も変わり、２００８年のスタートです。　まずは、新年明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願いします。　今年も仕事の休みの日に電車で出掛けた内容を中心に、不定期更新でやっていこうと思います。　現在コメント・掲示板・トラックバックは楽天ユーザーに限定しておりますので、恐れ入りますがゲストユーザーは私書箱のみでお願いします。　コメント・トラックバックは日記本文の内容に少しでも関係がある様にお願いします。　また掲示板への書き込みはマナーを守ってお願いします。　日記本文の内容に関係のないコメントやトラックバック、掲示板への書き込みで不快感を感じるものは、予告無く削除しますのでご注意ください。　アクセス記録から皆様のページにお邪魔させて頂く際は、予め利用者名やアドレスをチェックしています。エッチ系の内容のページには行きません。

  Jan 1, 2008

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• 年末

  　今日は今年最後の休みです。　年末・年始は５連勤です。　本年は亀鉄Ｂｌｏｇ３にご来訪頂きまして、ありがとうございました。　コメント・掲示板への書き込み、トラックバック、ありがとうございました。　来年もよろしくお願いします。　なお最近また、迷惑書き込みが出てきた様ですので、当面の間、コメント・掲示板・トラックバックは楽天ユーザーに限定させて頂きますので、ゲストユーザー様は私書箱のみでお願いします。　

  Dec 28, 2007

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• 今年も

  　今年も残り半月になりました。　今日の前橋は天気は良いものの、風が冷たいですね。　寒いのが苦手ですから、家に帰るとホッとします。　明日は休み。少し東京方面に出ようかと考えています。　遠出は今年最後にするつもりです。　日記の方も少し早いですが、今年の更新はこれが最後の予定。　来年はどこにでかけようかな？　※ただいまコメント、掲示板、トラックバック、私書箱は楽天ユーザー以外にも開放しています。

  Dec 16, 2007

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• 休み

  　最近、夜更し続きでした。　おかげで、今日一度起きた後、また寝たら昼の１２時過ぎでした。　休みでよかった・・・。　カーテン越しに日差しは差し込んでいない様子。今日は天気は良くなさそう。　時間も時間ですし、特に出掛けたいところもないので家で過しました。　床屋とコンビニと本屋に行った以外は。　クシャミが出ました。鼻風邪のようですね。　ここ最近はセキとタンでしたから、久しぶりのクシャミ。その代わりといってはなんですが、今日は咳き込む事がないです。　どちらにしてもしっかり治さないとね。

  Dec 13, 2007

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• 国包駅と粟生駅とたこフェリー

  　先日、千葉に行った際、ヨドバシカメラ千葉店で任天堂ＤＳを買ってしまいました。遅ればせながら。　あわせてソフトも。「ＤＳ西村京太郎サスペンス　新探偵シリーズ　京都・熱海・絶海の孤島　殺意の罠」　やり始めると面白くて止まりませんね。　さて続けます。　一日目で無事三木鉄道と北条鉄道に乗り、古い木造駅舎のある駅を見て回る事が出来ました。　でもちょっと気にかかることが・・・　コンクリート駅舎という事で保留していた国包駅と、夕方遅くなってしまって辺りが暗くなり、じっくり見る事が出来なかった粟生駅。　この二駅を改めて訪れる事にしました。　西明石駅からＪＲ神戸線に乗り、加古川で加古川線に乗換えました。　どちらから先にしようかなと思っていましたが、厄神駅での待ち時間が少なかったので国包駅から先にする事にしました。　国包駅は三木鉄道に乗って一つ目です。実はここが初代厄神駅だったそうです。　待合室とトイレだけのコンクリート駅舎。でも中は正直汚かった。とても椅子に座れません。　次の列車が車での間、駅舎を見たり、道を近くの踏切まであるいて写真を撮ったして時間をつぶしました。　天気はよくて暖か、静かでのんびりした気持になりました。　少し気持惜しみながら、折り返しの列車で厄神に戻りました。　厄神からは再び加古川線で粟生へ。　この時の市場駅から小野町駅のどちらかだったと思います。ちょっとした事故がありました。　駅について乗客が降りて代わりに２人乗ってきましたが、２人目の年配の女性客が乗ろうとしていた時、ドアが閉まりだしたのです。　お客さんは片足を挟まれる形でホームに転倒しました。　幸いにドア横の開閉ボタンを押してドアを開け、運転士さんや周りの乗客が助けて乗せましたが、驚きました。　運転士さんの確認不備でしょうか。それともワンマン運転の電車なので時間がきたらドアが閉まるようになっていたのでしょうか。　粟生駅到着は９時４４分。ＪＲ加古川線と北条鉄道北条線に神戸電鉄の駅。　写真を撮って、じっくり見ました。この駅も古いですね、大正２年６月って。　次の電車で加古川へ。また乗換えて明石へ出ました。　西明石で駅弁、ひっぱりだこ飯を購入。　明石駅からは徒歩で明石港へ。　今回も明石淡路フェリーで淡路島の岩屋港まで往復しました。　行きに乗ったのがイルカの絵が船体に描かれている「あさなぎ丸」。　帰りは特になしの「あさかぜ丸」。今回もたこの図柄の「あさしお丸」には当たりませんでした。　船内でひっぱりだこ飯を食べました。　明石駅に戻り、山陽電鉄に乗ります。　明石駅から一つ目の人丸前駅で途中下車。ここは東経１３５度の子午線がホームの中ほどを通っています。　後続の電車に乗って高速神戸駅へ。地下道を通ってＪＲ神戸駅へ。　ＪＲに乗換えて三ノ宮へ。ここで神戸市営地下鉄に乗換えて新神戸駅に出ます。　東海道・山陽新幹線に乗って帰ります。　新幹線に乗る前に本日２つ目の駅弁を。　漫画駅弁ひとり旅に出てきた、「海鮮飯店（淡路屋）」を購入。　のぞみ号で神戸をあとにしました。　「海鮮飯店」は新大阪を過ぎた頃に食べましたが、美味しかった。　東京到着後は上野・高崎を経由して新前橋に帰りました。

  Dec 12, 2007

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• 北条鉄道

  　今日は休み。午後、ぶらりと千葉まで出かけてきました。　久しぶりに小湊鉄道・いすみ鉄道に乗って房総半島を横断しました。　出たのが少し遅かったのですが、両鉄道の乗換駅の上総中野に着く前には、辺りはすっかり暗くなっていました。　日中の時間が短くなったなあと思いました。車窓を楽しみたかったら、もっと早く出ないといけませんね。　さて続けます。　厄神から乗った西脇市行きはまた別のタイプのラッピング車両でした。　厄神から粟生までは１６分ほどです。　粟生駅到着は１４時９分。次の北条町行きは隣ホームに既に入線していました。　外から車両の写真を撮ると、直ぐに乗り込みました。　１４時１０分。１分の待ち合わせで北条町に向けて出発しました。　網引・田原・法華口・播磨下里・長と停まっていきます。　車内には沿線の学校の子供が画いた絵が何枚か貼られており、社長賞などがつけられていました。　面白かったのが絵が貼られていたボード。加西市の選挙用のボードを解体したものでした。　ここでの降りる予定は法華口・播磨下里・長と終点の北条町駅。　下りと上りを組み合わせて、長駅から見て回りました。　長駅では自分以外に中年のカップルが降り、暫く駅にいました。あの２人も「鉄」なのかな。　法華口駅は以前何かで屋根瓦が崩れたのか、ビニールシートがかけてありました。　播磨下里駅はやや縦長の木造駅舎。駅前にはポストがあり、郵便会社の人が集配にきていました。　終点の北条町駅に着いたのは１６時３２分。大夫回りは暗くなっていましたが、明るいうちに予定は無事終える事が出来ました。　前回着た時と同じく、道路を挟んで向かい側にあるショッピングセンター内のパン屋さんで何点か買って、食べました。その中の一つが予想していたより甘くて、食べきれませんでした。　その後、駅や待合室内、停まっている車両の写真を撮りました。　前回来た時と同じで、北条鉄道最初の頃の車両、フラワ１９８５形が１両、側線に停まっていました。　１本見送ったので、１７時４８分発の粟生行きに乗りました。　辺りはすっかり真っ暗。　粟生駅到着は１８時１０分。　加古川線に乗換えて加古川へ。　ｉモードで予約した今晩の宿は西明石駅近くのホテル。　ホテル近くのお店で明石焼きを食べて、リンカーンホテルに泊まりました。　

  Dec 10, 2007

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• 三木駅

  　相変わらず寒い日が続きますが、今日の前橋は日中いいお天気。　せめてこうでないと、出掛ける気がしません。　さて続けます。　終点三木駅には１３時８分に着きました。折り返しの厄神行きの発車までには２９分あります。　三木駅は三木鉄道唯一の有人駅。でも切符の販売はありません。　本社と車庫があり、車庫の中に１両、隣のホームにもう１両が停まっていました。　三木駅は終着駅らしい落ち着いた感じの木造駅舎です。　ちなみにここから少し歩いたところに、神戸電鉄の三木駅があります。　駅や車両を写真に撮って時間を過しました。　駅前には廃止の案内板が・・・。　やがて発車の時間が。　最後にじっくり見てから、列車に乗り込みました。　１３時３７分、厄神行きは発車しました。　厄神駅には１３時５０分に着きました。　当初は一日目は三木鉄道、二日目は北条鉄道のつもりでしたが、思っていたよりスムーズに予定が進み、まだ日も高かったので北条鉄道も訪れる事にして、次の加古川線西脇市行きに乗換えました。

  Dec 6, 2007

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• 三木鉄道

  　１２月になりました。今年もあとわずかです。　寒いが続きます。また日中の時間も短くなっています。　寒いのが苦手な自分にとって、休みの日もあまり出掛けたくなくなります。　さて続けます。　当初の予定より早く厄神に着いたので、三木鉄道に乗換えるまで時間の余裕が出来ました。　とは言え厄神駅の周りにはこれと言ったものが無く、駅の写真を撮った後、早々にホームに降りました。　三木鉄道三木線とＪＲ加古川線とは線路が繋がっていません。第三セクター転換時に線路も切り離されました。それまでは加古川線に直通する列車もあったそうです。　ダイヤは接続に便利なようにはなっていますが、ここが弱い部分のひとつです。　暫くして三木行きが到着しました。降りた乗客は数名。乗った乗客も数名。自分のような鉄道ファンと思われる人と地元の人です。　１１時５５分、三木行きは出発しました。　国包・宗佐・下石野・石野・西這田・別所と停まって行きます。もっとも乗降客がいない駅では運転士さんはスピードを落として一旦停まりますが、直ぐに発車します。車内から一駅ずつ写真を撮りました。　途中の石野ではカメラを持ったお客などが降りていきました。　１２時５分、最初に予定した別所駅に降りました。折り返しの列車がくるまでの３５分間、駅舎をじっくり見て、写真に撮りました。　木造の古い駅舎は無人。知らない人には駅だと分かりにくいかも。同じく木造のトイレが少し離れたところにありましたが、個室は閉鎖されていました。　漫画鉄子の旅の中でゲストで登場していた、秘境駅探検家の牛山さんが言っていた建物財産標を探します。入口を見上げると、確かにありました。　それによると「鉄　本屋１号　大正５年８月　日」とありました。年季を感じさせられますね。　でも来年の３月３１日で鉄道の運行は終了するんです。駅舎内にお知らせがありました。　またここで駅弁、牛肉王子を食べました。　１２時４０分、上り厄神行きが到着。これで石野まで折り返します。　石野駅には１２時４４分に到着。次の下り、１３時１分まで石野駅をじっくり味わいます。最初に降りた人はまだ写真を撮っていました。　感じは似ていましたが入口に駅名板がある点が違っていました。でもこの駅では建物財産標は見つかりませんでした。　１３時１分、下り三木行きが到着。これで終点の三木まで行きました。

  Dec 3, 2007

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• 加古川線

  　今日は休み。昼過ぎまで家でのんびりした後、東京まで出掛けてきました。　大宮駅では駅弁を２つ買いました。　１つは「鉄子の旅プロデュース　日本縦断弁当～まるごと北海道編～」。月刊ＩＫＫＩやＮＲＥのホームページにも告知が出ていましたので、買いました。　もう１つは「米屋吾左衛門寿司　鯖」。今も読んでいる漫画「駅弁ひとり旅」の第２巻に出ており、いつか食べたいと思っていた駅弁です。　それにしても大宮で米子の駅弁を帰るなんて、便利になったものです。でもご当地に行かずに買える駅弁って・・・。　さて続けます。　加古川駅は高架駅。３面６線で、５番線と６番線が加古川線です。　神戸線（山陽本線）から乗換える際には中間改札を通ります。なぜ中間改札があるんでしょうね。　加古川線は加古川と谷川とを結びますが、全線を通して走る電車が少なく、厄神や西脇市行きが大半。　電車は１０３系と１２５系がありますが、ワンマン運転となっています。　１０３系の中には横尾忠則さんデザインのラッピング編成が何本かあります。　この日まず乗った厄神行きは、ラッピング編成の一つでした。　途中日岡・神野に停車して、厄神には１１時２２分に到着。　次の三木行きまでは少し時間があります。　駅の写真を撮ったりしながら、時間を過しました。

  Nov 29, 2007

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• 出発

  　寒い日が続きます。のどの調子は最近は良いのですが。　さて続けます。　少し遠くに出かける時は、この電車からスタートします。　午前５時丁度発、普通上野行き。新前橋駅の始発電車です。　上野へは途中高崎で新幹線に乗換えるより早く着きます。しかもグリーン車付き。　朝起きる自信がないので夜更しして、車内で寝ていきます。　でもこの日は興奮していたので、あまり寝られませんでした。　まだ夜が明けていませんので外はもちろん真っ暗です。　上野駅到着は７時５３分。何度も経験しているのでゆっくり歩いても、３分後の山手線に乗り換える事が出来ます。　東京駅につくと、旅費の補充に中央郵便局へ。　券売機で西明石までの新幹線指定席を買って、改札内の弁当屋で朝ご飯代わりに弁当を買いました。その名も「鯵鯖よくばり寿司」です。　東京から新大阪まではのぞみ６１号。新大阪でこだま６４９号に乗換えて西明石へ。　のぞみ号は７００系、こだま号は１００系でした。１００系は随分久しぶり。何だかなつかしい感じでした。　西明石駅で在来線に乗換え。ここで一つ目の駅弁を購入。　ひっぱりだこ飯はたこフェリーに乗る時と決めていたので、「牛肉王子」を購入。　網干行きの普通に乗り、加古川に着いたのが１１時８分でした。　ここで加古川線に乗換えます。

  Nov 28, 2007

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• 三木鉄道と北条鉄道

  　先週の月・火の連休を利用して、三木鉄道と北条鉄道を訪れた時の事を少しずつ書いていこうと思います。　三木鉄道と北条鉄道は共に、兵庫県内を走る第三セクター鉄道です。　三木鉄道はＪＲ加古川線の厄神と三木とを結び、北条鉄道は同じ加古川線の粟生と北条町とを結びます。　かつて加古川線には４つの支線がありましたが、そのうちの２つは既に廃止されており、残っているのが三木鉄道と北条鉄道というわけです。　しかし三木鉄道は利用者の減少が続き、来年の４月で廃止となることが決まりました。　６月に一度訪れてはいましたが誤ってデジカメの写真を消してしまったこともあり、廃止前に再度訪れる事にしたのです。　予定としては、新前橋駅午前５時丁度発の上野行きで出発。　山手線、東海道山陽新幹線を乗り継いで西明石へ。　山陽本線で加古川へ出て、加古川線に乗換え。　まず厄神駅で三木鉄道に乗換えて、古い木造駅舎の残る別所・石野・三木駅を見る。　厄神に戻ったら加古川線で粟生へ進み、北条鉄道に乗換えて、同じく古い木造駅舎の残る法華口・播磨下里・長駅と終点北条町駅を見る。　駅を見て回る時は鉄子の旅の横見さんみたいに上下線を組み合わせて行う。　あと明石淡路フェリーに乗る。　こんな感じです。前回と同じ様に。　朝起きる自信がないので、いろいろしながら夜更ししました。　

  Nov 27, 2007

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• 新潟ぐるり

  　今日は休み。　一度起きた後、二度寝しました。　時間的には十分寝たつもりでしたが起きた時、意外と頭はスッキリしていませんでした。　昼前に家を出て銀行に寄り、コンビニで電気代などを払い、郵便局で携帯代を振り込みました。　その後は新前橋の駅に向かい、高崎経由で新潟に行きました。　駅からは新潟交通のバスで市内へ。目的地にはさらにそこから歩きました。　どうも方向音痴な様でちょっと時間がかかってしまいました。　帰りはまたバスで新潟駅方面へ。　帰りのバスの車内での案内放送で、沼垂という地名があることを始めて知りました。　上沼垂は新潟だったんですね。　新潟から真っ直ぐ帰るのはつまらないのでちょっと一回り。　快速くびき野号で柏崎まで行って、越後線に乗換えて吉田へ。そこからまた越後線で新潟へ。　時間があれば他のルートにしたかったのですが。　新潟から東京行きの最終の上越新幹線で高崎へ。　最後は上越線の最終の水上行きで新前橋に帰りました。

  Nov 26, 2007

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• 帰りました

  　１時間ほど前になりますが、関西から帰りました。　疲れましたがこの２日間天気は良く、予定もスムーズに済み、失敗もありませんでしたので、十分に楽しめました。　明日から仕事ですので、来週の頭辺りから書いていこうと思います。　写真もまたたくさん撮ってしまいました。抑えておこう思っていたのに。　こちらも準備が出来次第、フォトアルバムで公開します。　今回訪れたのは共に兵庫県内を走る第三セクター鉄道の三木鉄道と北条鉄道。　特に三木鉄道は来年の４月１日で廃止になります。　帰りの新幹線の中で見た、ｉモードのニュースの中で少し嬉しいものがありました。　それは廃止になる三木鉄道の車両に対して、全国の他の第三セクター鉄道から譲渡の申し入れが多数あったとの事。　経営が苦しい地方の鉄道にとって、現在の車両が老朽化しているが新車の導入は難しい。そんな中比較的新しくて整備がよくされている三木鉄道の車両は、中古車両としては魅力的だとか。　三木鉄道は廃止になっても、その車両はいつか別な鉄道路線で、見かける事が出来るかもしれませんね。

  Nov 20, 2007

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• 変わるもの

  　今日は一日仕事。　明日と明後日連休です。その後は５連勤ですが・・・。　楽しんできたいと思います。　昼休憩の時、ｉモードで見たニュースはショックでした。　またブルトレが無くなる。　なは・あかつきの廃止と日本海・北斗星の一往復削減はネットで見て知っていましたが、銀河にはやぶさ・富士までとは。　たしかに利用者の減少はありますが、一部の豪華列車以外にはＪＲ各社は何のてこ入れもしてこないで廃止なんて。　代わりに新しい列車のデビューとはいきませんかね、九州ブルトレ版カシオペア・トワイライトみたいな列車。　そういえば先日出かけた伊勢崎駅も変わっていました。　立体交差化事業が始まっており、下り線のホームが前橋側に長くなっていましたが、その代わりに桐生寄りの半分が取り壊されており、上り線との連絡橋が閉鎖されていました。　当面の間は下り列車からの東武線乗換えは少し時間がかかりますね、距離が長くなったので。　踏み切りの問題や線路によって南北が分断されているなどの問題は分かりますが、個人的には新幹線などを除いて、鉄道が地面から離れているなんて好きになれません。ビルの屋上の庭園みたいで。　あの駅舎が見られるのもあと数年です。

  Nov 18, 2007

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• デジカメ

  　フォトアルバムのラインナップに、今まで撮った分を古い日付の分から追加しています。　手元にデータが残っているので一番古いのが２００３年。　でもこの頃はあまり写真を撮っていないんですよね。　まあ消してしまったのもいくらかあるけれど。　１回辺りの枚数がぐっと増えてきたのが２００７年になってから。　気が付けば撮る事に夢中になって、あまり周りを見てなくて、車窓とか覚えてなかったりして。　何事もほどほどが肝心でしょうか。

  Nov 17, 2007

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• 再挑戦

  　次の連休の予定をほぼ決めました。　三木鉄道と北条鉄道です。　共に兵庫県内を走る第三セクター鉄道です。　ＪＲ加古川線と接続しています。　三木鉄道は厄神で、北条鉄道は粟生で。　実は６月にも一度行っていますが、その時デジカメの操作ミスでせっかく撮った写真を消してしまうという事がありました。　三木鉄道は来年４月には廃止になります。　その前にもう一度行きたくなりました。　失敗のやり直し、再挑戦の為にも。

  Nov 16, 2007

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