かもじろ～の日々遊悠

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  1月の活動報告　後編

  　お待たせしました。後編です。月日の経つのは早いもので、今月2月も残す所本日のみとなり1月の活動もへったくれもないような気もしますが・・・（汗　やりっぱなしも何なので気にせず行っちゃいます！19日は久々の三丁目さんとの再会となりました。スカブもだいぶ走らせてないらしく、まずはオイル交換ということで自宅にて集合＆オイル交換を行いました。三丁目さんの日記：僕と黄色いスカブ＠「久々の！」オイル交換後三丁目さんが来るということで急遽toshichyさんも参加。三丁目さんの鍋セット＆例の暖房を購入しに近所のホームセンターへ向かいました。私は久々に相方の愛車ＳＶ400を引っ張り出し、3台並んでランデブー♪たまにはＭＴも良い物ですね。買い物も済ませ、最近肉にハマっている三丁目さんのマイブームに乗っかり近所でも老舗のステーキハウス「エル･アミーゴ」に向かいました。自分が物心付いた頃には既にこの店がありましたので、ゆうに30年以上の歴史があるお店です。ここのハンバーグが結構好きで、割とちょくちょく通ったりしています。お通しの小皿。これが結構美味しいんですよ。三丁目さんサイドメニューのサラダと牛肉のタタキをオーダー。美味しかったです！ご馳走様でした。談笑しているうちに、ステーキがやってまいりました！私と三丁目さんはロースステーキ。（私は３００ｇ　三丁目さん４００ｇ）toshichyさんは脂身の少ないヒレステーキ。＠４００ｇこちらのステーキハウスは焼き方もレア→ウェルダンまで７段階焼き方を注文できるので、お好みの焼き方をチョイスできます。ソースもオーソドックスな塩・胡椒からオニオン・ガーリック・わさび醤油etc・・・とチョイスできるので、最後まで飽きることなく美味しくいただけます。談笑しながら美味しく楽しいひと時を送り満腹満腹。toshichyさんにご馳走になってしまいましたありがとうございました！折角集まったのだからといつもの集合写真で〆ＳＶが入ったことで、いつもと一風変わった３ショットでパチリ。３人ツでーの再会を約束し、解散したのでした。  ２３日はサイファさんとメンテすることになりました。まずは中間地点で落ち合い、腹ごしらえしましょということで、御茶ノ水にて待ち合わせ。向かった先は･･･つけ麺で有名な「めん徳２代目つじ田」だったんですが、お昼時に集合したため既に２０人以上の客待ち。。。それならということで、楽天ブログで仲良くさせていただいているhiRossi46麺通族さんのブログ　『オレたち麺通族』ラ・つけとボクと、時々、うどん。で紹介されていた二代目つじ田『味噌の章』 へ行ってみようと言う事になりました。つじ田御茶ノ水店から歩いて約１００ｍのところ。入店待ちの客も３・４人とラッキー♪程なくして入店し、卵入り味噌ラーメンをオーダー   待っている間、店内にある店のこだわりを拝見。。。  なるほど～本格派＆山形味噌ラーメンを目指したのね。青海苔と生姜を少しずつ溶きながら食べるのね。つじ田は途中で味の変化を楽しむ仕掛けが多いようです。待ってました！味噌ラーメンの登場です。来て最初に違和感を感じたのは、湯気が全く立っていなかったこと。。。良く見てみるとラードの層で蓋がされていて、蒸発しなかったのね。レンゲですくってみると、なるほど・・・アツアツだ（笑味噌の香ばしさの中に岩海苔の風味がＧｏｏｄ生姜を溶きつつ食べているので、味は濃いのにくどさを感じません。ガッツリ味噌が喰いたいんじゃー！って言う人には物足りなく感じるかもしれませんが、上品で洗練された味でした。チャーシューや味玉も美味しかったです。さて、腹ごしらえも済んだ所で、駐車場に停めていたスカブとアトランティスで自宅までゴー今回はマロッシを入れていた駆動系が壊れてしまったため、ノーマルに戻すという作戦。例によって他の人のメンテでは撮影できないので割愛（笑サイファさん曰く「異音が出ていた駆動系がスムーズに音がならなくなりましたよ」と嬉しいお言葉。良かった良かった。その後自宅に案内し、趣味の一環を観て・聴いていただいてこの日は解散となりました。 後日談というか翌日（笑どうしてもつじ田が諦めきれず、翌日つじ田突撃（爆１１時開店のところ１５分に到着。もう待ちができてるし！（驚客の回転は速いようで、１５分待ったくらいで入店。とりあえずはサイファさん絶賛のつけ麺をオーダーこちらも味噌の章同様こだわりがあるらしく１．最初はそのまま食す　２．酢橘を絞って食べるべし　３．麺に黒七味をふりかけ食すべしなるほどなーということで感心していると、程なくしてお目当てのつけ麺が到着。来ましたよ～♪　待ちに待ったつけ麺が！＠￥８８０ということでさっそく食べました！ん！・・・・ん？麺はモチモチプリプリで美味しい！つゆは癖のない魚介＆動物系出汁、とんがった所もなく万人受けしそうな味です。比内地鶏を出汁にって言うことだったようですが、余りそれを感じることが出来ませんでした（惜第２段の酢橘を入れてみますと･･･おっ！変わった！！　後味すっきり♪これはいいですねー（個人的にはこれが一番好きでした）第３段の黒七味を麺に入れますと･･･黒七味の主張が強烈で、折角の出汁と巣立ちのハーモニーが消し飛んでしまいました。使用量と麺にかけるのは少し工夫したほうがいいなと感じました（汗 これで懲りないのが私の良い所（謎ちゃっかりお土産を３食分も買ってきてしまいました（爆ってことで勝手にアレンジを加え･･･汁には白髪ねぎを散らし、海苔は増量です（笑 酢橘を加えて。。。（やっぱこれが一番♪ あえて汁に黒七味を加えてみました。個人的にはこっちの方が好きかも♪ なんだか後編は食べ物ばかりになってしまいましたが、メンテばっかりしていたんですよ？ホントに（人のメンテは写真撮れないので＾＾；）そろそろ、自分のスカブも何かメンテしようかな？って気づいたらもう３月ですね（汗２月の活動報告頑張りまっす（笑 

  February 28, 2010

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  安全運転講習会へ行こう！

  　皆様ご無沙汰しています！管理人のかもじろ～です。相変わらず元気ですが、公私共々なかなか忙しくブログを楽しみにしてくださる皆様には申し訳なく思っていますがボチボチやっていきますんで暖かい目で見ていただければと思います。 ネタだけは随分と溜まっているんですがね(苦笑  さて今日は警視庁主催の「セーフティーライディングスクール」というものに参加して来ました。私が主催する「Team Free Wings」の定番イベントとして「メンテＯＦＦ」　「バーベキュー｣　「セーフティーライディングスクール参加」と３本柱があるんですが、その定番イベントです。とはいえ前回参加したのが２０年の３月なので、随分とご無沙汰していましたが・・・(汗因みにセーフティーライディングスクールってこんな感じのスクールです。↓http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/nirin/beginner.htmまた、警視庁ではセーフティーライディングスクール以外にもライダーのための各種スクールがありますので、興味のある方は見てみてください↓http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/nirin/anzen.htm 参加する主な目的として「安全運転の技術向上」「バイクの特性や限界を知り自分の弱点を見つける」といったものがあります。とはいえ楽しく走れなければ意味がありませんので、楽しく走るために色々とチャレンジしてみるといった意味合いもあります。今日参加してくれたのは２回目のすーさん(三重から参加！）初参加のBluestepさん・toshichy98さん・私の４名です。受付開始１５分前に鮫洲試験場へ到着しましたが、気合の入った他のメンバーさんたちが私を出迎えてくれました(笑９時に受付を済ませ１時間ほど講師の先生や警視庁の安全担当の方からスクールの注意事項・交通事故の現状など座学を受けレッスン開始です。午前中は慣熟走行から全制動・ブレーキコントロールなどブレーキ中心のレッスンを受け終了。本来なら個々の勇姿をカメラに収め、奮闘振りをお伝えしたい所なのですが撮影禁止だそうで練習風景など写真は撮れませんでした(惜お昼休みは１時間ほどしかなかったので、近所のすきやにて牛丼を買い込み試験場で午前中のレッスンの反省や午後の意気込みなどをみんなで談笑し午後のレッスンが開始です。午後のレッスンの前半は慣熟走行に始まり、一本橋・千鳥走行・パイロンスラローム・Ｓ字・クランク・波状路と検定・教習所ではおなじみの基本的なメニューをこなします。久しぶりの晴天の中メンバーも汗だくになって各メニューをこなしていきます。後半はお待ちかね？複合スラロームの連続コースで一日の成果を確認しました。個人的には一番楽しいセッションです。各々スキルの差はありますが、それぞれスカブの特性や自分の苦手な所今後の課題など見出せたようで充実した表情でした。 終了後は近所のレストランで反省会と地元のタンタン麺屋さんで楽しく食事を取って解散となりました。久しぶりのスクール参加となりましたが、判っている筈の事ができなかったりすっかり忘れていたりして非常に有意義な物となりました。また、初めて参加してくれたBluestepさんやtoshichyさんもスクールの魅力にはまった様で「次回はいつ？」と早くも次回参戦の構え(笑警視庁主催のスクールというとどことなく堅苦しくて取っ付き辛いイメージがありがちですが元々はバイク好きの人たちの集まりなので、色々と共通点も多く参加された人たちとも色々コミュニケーションをとったりして楽しい時間をすごしました。興味がある人は一緒に行って見ませんか？ 10月6日追記：そういえばレストランで反省会する前すーさんのリクエストでドリンクホルダーが欲しいとのことで、蒲田のライコランドへ立ち寄りました。奇しくも蒲田のライコランド12日で閉店だそうで、ラストセールやっていました。投売り状態の品もあり、思わぬものを思わぬ価格でGETしちゃいました。ってことで戦利品。なぜかソーラムのHIDmini＊2　(笑　因みに８０００Kでした。半額で売られていたんで思わず購入。それと怪しい液体(笑　これらは全てスカブには使われません。。。これが日の目を見る(ブログアップ)される日はあるんでしょうかね？(笑私が持っている車両をご存知の方は何に取り付けるのかお解かりのはず。 そしてまた追記久しぶりの講習会にもかかわらず、タイヤを使い切ることが出来ました。 フロントタイヤ  リアタイヤ  フロントをきっちり全て使いきれたのは初めてです。＼( ^ｏ^ )／ ヤ ッター♪次回TFWでの講習会参加は11月15日の予定です。参加してみたいな～という方は声掛けてみてくださいな。 

  October 4, 2009

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  復活？

  　皆様ご無沙汰しております○┓ﾍﾟｺﾘ←最近の冒頭はホントこればっかりですね（汗２ヶ月以上ほっぽらかして居ました。それでも毎日２００件以上のアクセス・・・感謝感激です！言い訳を言わせてもらいますと、４月の人事異動に伴い仕事の内容が大幅に変更し、またプライベートの面でも生活自体がまるっきり変わってしまいまして、なかなか今まで通りの生活が送れなくなってしまいました。相変わらずの超スローペース更新ですが、今後とも温かい目で見守っていただけますと幸いです。 さて、復帰第１発目の記事ですが、創設２周年を越えたスカブツーサークルTFWこと「Team Free Wings」の古株caracoさんことカタヤマさんがこの度独立して「サンドブラスト」と言うガラスアートの工房を立ち上げました！caracoさんといえば・・・個性的なメンバーが揃うTFWの中でも静かな兄貴分。ツーリングではたびたびしんがりを務めてくれ、名実共にTFWの重鎮です。 まずは サンドブラスト工房カタヤマ↑　こちらがcaracoさんのHPです。まず「サンドブラスト」とは何ぞや？と思われると思います。  これは塗装の下地作りでも良く聞かれる単語ですが、ここで使われるサンドブラストとは少しばかり意味が違うようです。簡単に言うと、ガラスや金属に細かい砂を吹き付けて彫刻する工芸方法です。サンドブラストは1870年アメリカのテイルマンにより、船舶の錆落とし用として発明されました。高圧空気で堅くて細かい金剛砂などを吹き付けて加工する技法です。アールデコ期を代表するガラス作家モーリス・マリノが多用した技法でもあります。　長いガラス彫刻の歴史の中で今では、非常に緻密なデザインも彫刻出来るようになりました。 ガラス彫刻は、繊細にして華麗、幻想的な美しさを演出するガラスアートです。（サンドブラスト工房カタヤマ　HPより引用）んーなんとなくは判ったような判らないような・・・と言うことで百聞は一見に如かず早速工房へお邪魔→突撃取材をすることになりました。向かう当日は奇しくも部室でメンテしていたこともあり、TFWきってのカメラマンみちろうさんも同行を快諾。と言うことで取材開始です♪忙しい中突然お邪魔した我々2人を温かく迎えてくれましたcaracoさんお連れ合いさんに感謝！ まずはデザインの「キモ」となるシートを材料に貼り付けます。 サンドブラストの風景です。サンドブラストの作業には細かいガラスビーズなどの研磨剤をコンプレッサーで大量に吹き付けるため、研磨剤があちこちに飛び散らないように「サンドブラスター」という専用の箱の中で作業を行います。   デザインしたシートから縁取りができた所です。  縁取りが出来たら、デザインカッターでシートをはがしていきます。ここからが腕の見せ所です。 くり抜いた部分を今度はグラデーションを掛けていきます。ハイビスカスの輪郭からアートに変わる瞬間です。カタヤマさんの手からただのグラスに命が吹き込まれていきます。うーん面白そうです。 完成！ハイビスカスのお洒落なグラスが出来上がりました。きれいですね～♪ 手作業ですので、同じデザインであっても仕上がりは1個1個微妙に違います。全てが「オンリーワン」ですね。ハワイをモチーフにしたデザインを中心にやっています。希望のデザインも承るようです。（要相談） 気になったらまずはポチッと覗いて下さい。サンドブラスト工房カタヤマ リンクみちろうさんの日記　「I　Love　Zoom！」

  June 16, 2009

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  ￥１００で一日楽しめる方法あります。

    Team Free Wingsのメンバーを誘い、鮫洲の試験場へ行って参りました。目的は「セーフティーライディングスクール参加」http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/nirin/beginner.htm覚えていらっしゃる方もいるかもしれませんが、昨年７月にみちろうさんと２人で参加したアレです。http://plaza.rakuten.co.jp/kamojiro/diary/200707010000/今回参加された勇者は、かっしーさんすーさん私の３名。スカブはおろかビックスクーターでスクール参加は私達だけのようで、周囲から熱い視線が注がれました？！どこに潜んでいたのだろう？と思うくらいに回りはミッション車だらけでした。２００８年最初の講習と言うこともあり、７０名程の参加者が集まり、スクールはなかなかの盛況振りです。 また、今年からスクール参加の際はプロテクター着用を推進しているようで、警視庁よりプロテクターを無料貸し出しサービスも行っています。(数量限定)プロテクターはこんな感じ(モデル　すーさん＠ＴＦＷ) 装着するだけで「強くなった気がする」(笑と言っていました。(すーさん談)実際１日使用してもそれほどプロテクターの存在も感じず、快適に使用できました。ホンダアクセス製でお値段は2万円強。これから注文するとなると入荷は５月下旬だそうです。http://www.honda.co.jp/bike-accessories/wear/protector/th-f94.html クラス分けですが上級者（緑ゼッケン）・初中級者(黄ゼッケン)・初参加(赤ゼッケン)と３クラスに分かれます。(実質は２クラスです)かっしーさんとすーさんは初参加なので赤ゼッケン。私は黄色ゼッケンで講習を開始。３０分ほど座学で２輪車の交通事情・事故などの現状を学んだ後試験場のコースを使い慣熟走行。上級・その他のクラスと２手に別れそれぞれテーマに沿った練習をします。午前中は「安全に止まる」をというテーマ中心に行いました。始めは急制動。その後車線変更を加えた急制動。仕上げに車線変更・パニックブレーキを想定した急制動と段階を踏んでいきます。「こんなに思い切りブレーキ掛けたこと無い」とか「リアタイヤがロックするまでブレーキ掛けたの初めてだ」など普段使わない領域でのブレーキの掛け方を学びました。 お昼を挟んで午後もスクール再開です。午後は様々な状況を想定しての走行です。一本橋 (低速走行)　千鳥走行（ハンドル位置を固定してのアクセル＆ブレーキでの走行です）侠路走行(クランク・Ｓ字) 　坂道８時の字 パイロンスラローム　波状路(クラッチに悪影響のため不参加) Ｕターンと盛りだくさんです。なれない走り方のため２人は当初苦戦していましたが、勝手がわかると問題なくこなせたようです。 仕上げに連続パイロンスラロームでコースを回り一日の成果を確認します。この時間が一番楽しいです！倒しこみすぎていないか・上半身が力んでいないか・効率よくコーナーをクリアしてるかなど確認しながらパイロンの間を通り抜けていきます。午後４時前にスクールは終了。充実した一日が終わりました。後半ではだいぶ慣れたのか倒しこめるようになりタイヤもある程度使い込むことが出来ました。 すーさんもかっしーさんも色々課題＆勉強したようで、満足そうな様子でした。確かにビックスクーターはこの講習会でやるような動作とは無縁かもしれません。ですがいざって言う時に体が動くかどうかというのはやはり経験による所が大きいと思います。クラッチ操作もギアチェンジも必要の無いアクセル一捻りで簡単に走り出せるスクーター。もちろん便利でよい相棒ですが、こうやって簡単に使えるからこそいざって言うときの備え・練習って必要だと思います。 第１・第３日曜日に開催しているようなので、気になった人は一緒に今度参加してみませんか？学べる事は少なくないと思いますよ

  March 6, 2008

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  TOKYOモーターショー　番外編

  　前回は「真面目に」モーターショーの紹介をさせていただきましたが、一部のファンから「これじゃないロボ」の発動がありましたため、今回「期間限定番外編」を急遽紹介させてもらいます。ほんと、言われたからやるだけで「いやいや」なんですよ。本当に「いやいや」なんです。（ほんとか？）ということで、張り切っていきましょ～！（爆まずはKAWASAKIのブースからっ！　　*クリックすると拡大されます。白ドレス(･∀･)ｲｲ!SUZUKIのブースです　　*クリックすると拡大します。青／白を基調とした、スズキカラーのコスチュームですね。ＨＯＮＤＡさんのブースです。*クリックすると拡大します。続いてヤマハさんです。　　ざっと撮って行った中で車メーカーやら、パーツメーカーのキャンギャルさんです～*例に漏れず、クリックで拡大します。　　　　    とまぁこんな感じです。あくまで「モタショレポート用」なのでそんなに撮っていないです。　その割には枚数が多い。え？ずいぶん乗り気だったって？まぁ気にするな！（笑 皆さんに楽しんでいただければ何よりです。 

  November 24, 2007

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  今更Tokyo Motor Show 2007 行ってきました。

  　モータースポーツファンには２年に１度の待ちに待ったイベントである「TOKYO　MOTOR　SHOW」が先日幕張メッセで行われました。Team Free Wingsもぜひ行って見ようとの事で、募集を募り行って来ました。当日ツバメさんは仕事のため、らっきーさんは体調不良のため参加できませんでしたが、caracoさん・ちゃーさん・私の３名でいざ幕張へ！ さすがに結構雨が結構降っていたため、駐輪場も閑散とした状態・・・止めるのは楽でした。果敢にも車で来た２人を待つことしばし・・・ちゃーさん・caracoさんと合流、昼食をとりながら談笑。ざっくりと見て周ることにしました。ホンダのフォルツァフルモデルチェンジしましたね。シートもマジェCのように前半分がセパレートで開く様になり使い勝手がよさそうですね。ラケットやバットのようなかなり長いものが入れられそうで、スクエアメットインのスカブ乗りにはうらやましい所です。オーディオパッケージもされているようで、コンソールなんかは車を髣髴させています。 ヤマハのT-MAXもフルモデルチェンジしましたね。フレームがアルミダイキャストになりブレーキ・駆動系とあちこち手が加えられたようです。もともと走りに関しては非常に定評のあるモデルでしたが、さらに磨きが掛かったようですね。フロント回りも以前はぼてっとした感じでしたが、すっきりシャープになってシルエットも非常に美しいです。 ヤマハのブースで特に目を引いたうちのひとつとして、次期V-MAXの「型抜き」モデル。アルミのインゴットの中にエンジン・マフラー・ホイル部分がパーツとして浮き出ていて、オブジェと言うかモニュメントと言うか「ニューモデル」と言う点で新しい見せ方でした。"がんばって作っています！"を合言葉に展示されていました。 また、YAMAHAのブースで異彩を放っていたのはこの４輪バイク？です。バイクのような車のようなロボットのような・・・見方によっては動物的なイメージもあります。先日トランスフォーマーが映画化されたこともあり、変身したらかっこいいなぁなどと思っていたり( *´艸｀)  カワサキはNinja 250Rを前面に押し出していましたね。並列２気筒って事は、ＺＺ－Ｒ２５０がベースなのかしらん？早くもカスタムバージョンを出すなど、スポーツを前面に感じさせるバイクが出てきましたね。 スズキのブースではこのジェンマが一押しで出されていましたね。参考出品という形でしたが、作りこみ方は間違いなく市販レベルでした。全長はスカブよりも少し大きいと言われましたが、全体的に車体が低く抑えられているので聞いていた話よりもコンパクトに感じました。 忘れちゃいけないもうひとつの目玉として隼のフルモデルチェンジですね。全体的にボリュームが抑えられたような印象で、スリムでシャープになった印象を受けました。マッチョな人が減量してシャープになった？そんな感じです（笑 スカブ乗りは気になるスカブタイプSSも展示されていました。濃いピンクメタリック？そんな色で、ハデ目な塗装が最近の流行ですか。スズキは結構赤が好きだよねーなんてみんなで話していました。 パーツなどで今回目を引いた中ではクラリオンのナビでした。これは防水ケースに入った形なのですが、作りがしっかりしていて良い感じです。箱に入れても専用のタッチペンで操作が可能です。バイクの人が使うことを前提に考えていると感じました。ナビ自体の使い勝手・地図も中々よさそうです。買うならワンセグミニゴリラかなーと思っていたのですが、ここに来てクラリオンも候補に入れてもよさそうですね。ミシュランのブースではビバンダム君も登場でこんな微笑ましい光景も見られました。 ファンサービス？！お客さんと陽気にハイタッチ！なビバンダム君。思いのほか激しく動いているようです（笑 全体的な感想として、燃料電池や環境技術などの実用的な開発重視といった感じで地味な印象でした。バイクに到っては商用車（トラック等）と同じブースで展示でしたので、手狭な印象を感じました。外国車は主要メーカーしか目に付かなかったなぁと言う印象です。華やかさや奇抜なアイデアという点では、ちょっとパワー不足感を受けました。景気のこともあるでしょうから、中々難しい所ですよね・・・ そんなこんなで、車のブースやパーツなども見てお茶＆談笑した後に解散となりました。参加されたTeam Free Wingsの皆様お疲れ様でしたm(_"_)m

  November 19, 2007

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  Team Free WIngs　In 浜松♪

  ネタとしてはだいぶ鮮度が落ちてしまいましたが（汗Team Free WIngsとしては関東・関西合同ＭＴ（ミーティング）と銘打って浜松でＭＴを行いました。当日浜松ではスズキのイベントでスズキミーティングin浜名湖と言うイベントが行われており、関西・関東のメンバーが集結するにはちょうど良い企画でした。当日忙しい中私を含め６人もの参加者を迎えることが出来まして（初対面４名）なかなか賑やかなＭＴでした。まずはメンバーである監督さんの提案で前回箱根ＯＦＦと同様由比の「浜のかきあげや」さんでブランチを頂くことに。前回は「旬の生桜えびが食べられる」所為だったのでしょうか、開店時間の１０時に着いたにもかかわらず３０分以上待つ大賑わいでしたが今回は待ち時間０！（爆　というＶＩＰ待遇（微違　で速攻かきあげ丼にありつくことが出来ました。この時期は冷凍物の桜えび（監督さん談）を使っているそうで、聞いてなるほど甘みやジューシーさは前回に劣るものの、桜えびの揚げた香ばしさはこっちの方が良く出ていました。今回も迷わず「大盛り！」（大盛り無料）で桜えび入りのおみそ汁も頂いて￥７００と言うリーズナブルさです（嬉今回も美味しゅうございましたm(_"_)mさてさて、満腹になった我々は一路ＭＴ会場へ・・・ＭＴ会場は浜名湖のガーデンパークと言うところだったのですが、会場でかっ！さすがスズキのお膝元。やる気を感じます（笑ＭＴでは各メーカの即売会・新車展示コーナー・ゲストを迎えてのイベント・オークション・スズキミュージアム・カスタム大会などなど様々なイベントが行われており、家族連れの方も多数見受けられました。 当日は台風一過で天気がだいぶ危ぶまれていましたが、メンバーの日頃の行いがよい所為か？！夏を思わせるような好天で飲み物が手放せない一日となりました。 中でも長蛇の列を作っていたのがこれ！氷がなくなってしまうほどの大盛況ぶりで、どの店も長蛇の列を作り飛ぶように売れていました。私たちも並んでザクザク♪ そんなこんなで初対面メインのＭＴでしたが、ツーリングの情報交換が出来たり、次回のＭＴの予定など立てたり、パーツの情報交換など出来たり非常に有意義なＭＴを行えました！そんななかお小遣いをしっかりと持ってきたメンバーは閉店間際のしのぎあいで見事￥６５００で定価￥２５０００↑（でしたよね？）ＫＩＳＳのウィンタージャケットをゲッチュー＞ｗ＜ノうらやましい限りでした。私も、最近購入したアドレスＶ１２５のパーツを格安でゲットしてご満悦のＭＴでした解散間際記念撮影をしようってことになって、そこでの1枚撮影風景はみんな笑われてしまいましたが、なかなかどうして（笑よいものが撮れたと思っています＊クリックで大きくなります。来年はお小遣いためて是非実行したいと思っています。中華回鍋肉さん　監督１９６２さん　らっきーさん　caracoさん　ＪＩＲＡＦさんお疲れ様＆ありがとうございました。楽しかったです。 

  September 17, 2007

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• 安全講習会行ってきました！

  　今日はTeam Free WIngsの仲間を誘って警視庁のセーフティーライディングスクールにメンバーのみちろうさんと一緒に行ってきました。セーフティーライディングスクールって何よ？って言う方のためにhttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/nirin/beginner.htm要は安全に走るために、基本を教えてくれる講習会。みたいなものです。参加費は保険料の￥１００（安）これで一日遊べるんだからウハウハですよ（違場所は東京都鮫洲試験場。８月を除く毎月第１第３日曜日に講習会は行われています。みちろうさんは初参加、私自身約５年ぶりの参加で結構ドキドキしていました。午前中は急制動を基本とした「止まる」練習。午後はバランス走行を中心としたスラロームやＳ字、クランクＵターン８の字走行など応用練習を前半に、〆は総合練習としてコース内を慣熟走行というプログラムでした。ビックスクーターは私たち２人だけだったので最初はちょっと戸惑いも有りましたがすぐに慣れてしまいました。参加者の９割以上がギア車でしたね～。肝心の写真はと言うと試験場のため撮影は・・・と言うことで自粛しました＾＾；で、久し振りの感想は「やっぱり楽しい」でした。普段ではそこまで走りこまないシチュエーション（スラロームやバランス走行・急制動等）を連続して行うことで、自分の癖や苦手部分を再確認できると共に、自分自身で課題を作ってチャレンジするチャンスがあるんです。帰り道にみちろうさんといつものＳＢＳへ向かう途中、どことなく頼りなげだった（失礼）みちろうさんの走りがびしっ！と決まっているんです！（笑何ていうのでしょうか安定感が出たとでもいうのでしょうか、余裕すら感じました。本人に聞いたところ「余計な所に力が入らなくなってすごく楽に運転できるようになった」とのことでした。みちろうさん自身も自分の欠点・課題などを見つけることが出来て非常に収穫が多かったようです＾＾気軽に走れるビックスクーターだからこそこのような安全講習会に参加すれば良いのになと感じました。今度は９月にみんなで参加でもしますか？（笑   

  July 1, 2007

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  Team Free Wings 作りました♪

    サークル作りました！名前はScooter Custom Club「Team　Free　Wings」です。私が一応団長と言うことに相成りましたm(_"_)mサポートしていただく副団長として「ツバメの親子」さんになってもらいました。テーマは「バイクで楽しく走ろう」ということです。とかく最近のスクーター雑誌などを見るとファッション性や奇抜さが注目されがちですが、もっとバイクで走ると言う原点を楽しんでもらおうと言うのが狙いです。もちろん、ファッション性の高いカスタムもまた楽しいものですし否定はしません。しかしながら「バイクってやっぱり乗ってなんぼでしょ？」と思うのです。自分の走るステージ・乗り方様々だと思います。自分が楽しく乗れるようにいじって走る。チューンもしくはチューニングと言う言葉があります。もともとは楽器やピアノなどの「調律」から来た言葉だと聴いたことがあります。本来の意味でのチューン＝調律をして、楽しく乗ってもらえたらと思います。今の所メンバーはスカブがメインですがスクーターを中心としてみんなで楽しく走りたいけども仲間が・・・と言う方々や、バイク買ったけどどこを走ればいいか判らないといった方たちをサポートできればと思います。まだまだできたてのひよこサークルですが、ツーリングやメンテOFFなど開催できればなぁと思っています！ついでにこんなものも作ってみました。Free　Wingsのチームプレートです。　　↑　クリックすると大きな画像になります。クラブ作成が先なのかプレート作るのが先だったのかは不明です（笑 というわけでFree　Wings記念すべき第１回ツーリング先日の日曜日に行ってまいりました。場所は神奈川県の津久井町でした。NUTECといういつも入れているオイル会社のバーベキュー＆ニジマスつり大会へ私達もお店の常連さんにくっついていったと言う形です（苦笑で！肝心のツーリングだったのですが、楽しくて写真をほとんど撮っていません（爆唯一撮ったのは信号待ちのこれくらいでしょうか楽しそうな雰囲気伝わるかな・・・メンバーで写真持っている方はください！＾＾；釣ったニジマスはその場で捌きぬめりを取るために塩を振ってもらいました。その後ハーブを混ぜた塩をすり込んで2日ほど寝かせ、塩抜きをした後に網で乾燥させました。 乾燥したマスを燻製機にかけます。燻製をする前に小一時間ほどマスだけを電熱器で温めておくと皮がパリパリして美味になります。今回はさくら・りんご・ならのチップをブレンドして使用しました。 じゃーん　完成です！なかなか美味しかったですよ～♪

  May 24, 2007

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  整備ＯＦＦ？やってきました～♪

  　いつもお世話になっているＨ設計さんのはからいで、仲間同士で今度工場でゆっくりおしゃべりしましょうとお誘いを受けたので、埼玉県某所のＨ設計工場へいそいそとツバメさんと一緒に出かけることになりました。当日何名かの方が落札された部品の取り付けにいらっしゃると言うことで何かお役に立てばと思い道具一式持ち運んでの参加となりました。価格コムスカブ４００板でおなじみのかわぞ～さんやブログつながりで仲良くしていただいているみちろうさんも参加されていました。みんなでわいわいがやがやスカブ４００が３台も４台も並んでの大メンテ会になりましたみんなそれぞれ走る場所や目的が違うため、単に「速くする」といってもどの部分に重点を置いているのか人によって様々で、勉強になりました。中には４００ユーザーさんで街中メインで走行しているので、１３０くらいまで出ればよいから１２０キロまでを早くして欲しいという割り切った考えの方もいらっしゃって印象的でした。皆さんのプーリー取り付けがある程度一段落したらＨさんの勉強会が始まったり、その後の某ちゃんぽん店での食事会では時間の経つのも忘れ、スカブオーナーならではの様々な話も出来、お邪魔お手伝いできた甲斐があったなーと心地よい疲労感に包まれました。ちょっと風変わりなＯＦＦ会では有りましたが、みんなニコニコ楽しそうで、参加させてもらってよかったなーと思った次第でした。手前から　みちろう号　かわぞー号　ツバメ号　Ｆｕｓｉｏｎさん　かもじろ～号です。機会があったらまたやりたいですね！　

  May 12, 2007

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  東京モーターサイクルショー

  　先日ツバメさんのベアリング作業中、行きつけのお店で「モーターサイクルショーのチケット今年はいけないから要るかい？」と聞かれ。１も無く２も無く(*ﾟｰﾟ)(*｡_｡)ｳﾝｳﾝと２人とも首を縦に振り頂いちゃいましたちょうど３１日の日に行きましょうと予定を組んでいたところだったので渡りに船でした。しかも、業者様優待チケットで一般開場前に入れるというおまけ付き！！この後２人とも無理を推して３０日の日程調整に励んだのでした（笑そして当日。朝から大雨！！雷も鳴る始末という最悪のコンディションです。出る時は雨も上がり「僕は脹れ男だから大丈夫」と自分に言い聞かせ、レインコートを羽織り待ち合わせ場所へ・・・ツバメさんは完全防備のいでたち、何でも聞くところによると行く途中で相当降られたそう・・・ご家族の方にも「本当に行くのか？」と聞かれたそうです＾＾；はてさて１１時過ぎに会場に着いたらさすがは一般解放前、駐輪車両もまばらです。天気はというとかなり回復していて路面も乾いているところでした。 とりあえず会場に入り、４００の情報を中心にぶらぶらと物色をしていたところ・・・２りんかんのブースですね。デイトナのパーツが多数入っていました。 ヨシムラのブースでＣＫ４００用のマフラーがプロトタイプで展示されていました。ツバメさんが興奮したのは言うまでもありませんでした（笑  Ｈｉビーム点灯時です。４灯点灯は迫力ありますね。うらやましい装備です。   メットイン部分のつくりです。フロントのオープンのボタンを押すとパカッとロックがはずれるようです。凝った造りになっています。  国産車で一番力を入れていそうだったのがＹＡＭＡＨＡのマジェステイでしたね。このぬめっとしたノーマルのスタイリングは好き・嫌いが分かれそうですが、手ごろな大きさですし、コミューターとしての位置づけとして確立されそうですね。すぐ隣のワイズギアのブースでは発売前にもかかわらずカスタムパーツが着々と用意されているようでぬかりはまったくなさそうです（笑そのほか気になったところとしては・・・  警視庁もがんばっていますね～お子さん連れのお客に警官のミニチュア服を着せてあげてコスプレで記念撮影パチリなんていう微笑ましいシーンが見られました。仮面ライダーカブト・・・でしょうか？こういうのも展示されていました。 大きな目玉も無くこじんまりとはしていましたが、ブースもじっくり見ることが出来、カスタムパーツや新車なども見ることが出来たので十分堪能することが出来たモーターサイクルショーでした。おしまい。                               え？　とぼけるなって？しょうがないなぁもう（笑　なんだかツバメさんのお叱りが聞こえてきそうです（爆おまけです             とまぁいろいろ堪能してきました（笑いつも遊びに来てくださる皆様へのほんのお礼ですﾍﾟｺ m(_ _"m≡m"_ _)m ﾍﾟｺ 

  March 31, 2007

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  あめのちくもりで何しよう？

  　先週末ツーリングの予定があったんですが、天候が微妙ということもあり延期ということになりました。スカブーつながりでＭｉｘｉ友達のＪＩＲＡＦさんのお誘いを受け、会いましょうということになり急遽ＯＦＦミーということになりました。ＪＩＲＡＦさんとは何度か会う予定もあったのですが、なかなかお互いの予定が合わず延び延びになっていたところでしたのでちょうど良い機会でした。スカブー友達のツバメの親子さんもＪＩＲＡＦさんと共に合流しまして、私の行きつけのＳＢＳで少し待ってもらった後にMyスカブーを引っ張り出しファミレスで談笑しました。 みなさんいろいろスカブーに愛着・思い入れがあり、非常に楽しい時間を過ごすことが出来ました。   別れ際にみんなで写真を撮ろうということになり３台並べてパチリ。写真を見ては思わず顔がほころんでしまいます。  今度はツーリングだ～！ 

  February 19, 2007

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