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FIAT 500 international meeting in Garlenda　その１～出発～

今年も行って来ました、FIAT500のインターナショナルミーティング！今年はベルガモに引っ越してきて初めてのガルレンダ行き。トリノからは、山越えがあったものの、距離的にはあんまり遠く感じなかったガルレンダ。ベルガモからは・・・距離的にちょっと遠い　家からちょうど300キロ。行く前の点検・・・・・・してないし夫がオイルを点検した方が良いんじゃないかと言っていたけど、結局時間がなくて、それもせず出かけてしまった。ミラノ周辺の仲間と待ち合わせして行くことになり、金曜日の夕方5時前に家を出た。ローディの友達のところへ行くに当たり、ちょうど仕事帰りの渋滞があるから、渋滞になりやすい大きい道は避けた方が良いか、それとも細い道に行って迷うのを避けた方が良いか（いまどきナビがないのも珍しいけど、ないから・・・）。夫は前回迷ってとんでもない遠回りをした経験から、大きい道へ行った方が良いと言う。じゃあ、大きい道を・・・と思ったら、案の定、大きい道は渋滞で止まってる状態。急遽、地図と睨めっこして小さい道へ行くことに。結局スムーズに、待ち合わせの時間6時ちょうどにローディの待ち合わせ場所に到着。それからローディの友達と喋ったり彼が銀行でお金をおろすのに付き合ったりして・・・時計を見ると、6時20分。「次、ミラノの地下鉄のサン・ドナートの駅の駐車場前で6時半に待ち合わせがあるからそろそろ行こうか」と彼。え？　これからミラノに戻るの??　地図上だと、目指すガルレンダは左下の方なんだけど、ミラノにまた行くんじゃ、地図上では上に戻って行く形になる。って言うか、ミラノ近辺、凄い渋滞でしょう??　10分じゃ着かないよ。その辺はイタリア時間ということで。とにかく出発。渋滞を避けて避けて、わけの分からない道を走りながら、サン・ドナートの約束の場所に到着したのが、6時50分。またそこであった人たちとちょっと喋って・・・そこを出発したのは7時少し前。「次の待ち合わせは、7時に高速道路のA7ミラノ－ジェノヴァの最初のサービスエリアだけど・・・これじゃ間に合わないなぁ」・・・って、当たり前だろう！サン・ドナートから環状道路に乗ったら、当然の渋滞。1時間くらい渋滞にハマって、8時にようやく環状道路を終えて、A7の高速道路に。料金所（というか、これから高速だからチケット取るだけだったんだけど）にも長蛇の列。なるべく空いているところを探して並ぼうとしたら、8台くらい前の方に500発見。チケットを取って端っこに皆で集まって見たら、うちの前にいた500が実は待ち合わせしていたコモから来た人のものだと分かった。あちらも渋滞にハマって到着が遅れたらしい。そういうわけで、4台で、いざ、ガルレンダへ。・・・て言うか、家を出て3時間以上経っていたのに、まだようやくミラノの環状道路を抜け出せたばかりだなんて・・・。一体ガルレンダ到着はいつになることやら・・・しばらく行ったところで、とりあえず、時間も時間なので、腹ごしらえをすることに。皆それぞれ夜ご飯を持ってきて、サービスエリアの駐車場のベンチででも食べるかということだったんだけど、入ったサービスエリアではそのようなものがない小さいところで・・・500をテーブルにしてとりあえずご飯。皆早速、ビールだしミラノからガルレンダへ行くには、ミラノ－ジェノヴァの高速道路でジェノヴァの側を通って、今度はサヴォーナを通るヴェンティミリア（フランス国境近く）行きの高速へ乗って、アルベンガというところで高速を降りて、何キロか走るとガルレンダに到着する。ジェノヴァ近辺、サヴォーナまでは、80キロくらい、山を走るため、高速といえども、結構クネクネ、登ったり降りたりする。その初めの頃、仲間たちの一人が、「オイルランプが点いた」って報告してきた。普段からよく点くって話。・・・それはまずいんじゃ・・・・・・。とりあえず、最初のサービスエリアで止まって、30分くらいエンジンを休ませることに。そこで、もうひとりも、「オイルが噴出してる」とか言い出す・・・。う～ん、距離的に、まだ半分にも至ってないんだけど、大丈夫なんだろうか??とりあえず、再出発。もう真っ暗で、だいぶ涼しくなってきたから、オイルランプは消えて、その後もずっと点かなかった。もうひとりも、ふたがゆがんでいるらしいということで、ガソリンスタンドでオイルを買って、ガルレンダで新しいふたを買うということで、とりあえず落ち着いた。そうして、ガルレンダに到着したのは、12時ちょっと前。なんとか日付が変わらないうちに到着できたそれにしても、ベルガモから7時間もかかるとは・・・。4時間くらいで着くかと思ってたのに。つづく。

Jul 10, 2009

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最近の我が家のFIAT500

最近FIAT500の話をまったく書いてなかった気がする・・・。いや、実際に書いてないな・・・。新しいエンジンを積んだ500ならぬ650。調子良いです。最高速度は110キロ。夫に技を伝授した人が、「おかしいな。あのエンジンだと135は出るはずなんだけど。マフラーがまだノーマルのままでしょ？　変えてごらん」と言い、先週の土曜日にマフラーを変えたら、125キロ出るようになった。いや、でも、個人的に、安全性を考えて、そんなに出して欲しくは決してない。500はゆっくり走るように作られた車。道路標識どおりの速度で無理なく走るのにちょうど良い車だと思うんだよね。先月の初めにババーノのミーティングに行ったときの様子。新しいマフラーに変えたので、熱をさえぎるためにこんなの作ってみた。この鉄板、子供がベッドから落ちないように使っていたものが不要になったもの。こういうところでリサイクル。今度の日曜日は今年最後のヴィオットのミーティングに行ってくるよ。先週の土曜日、トリノ郊外に住むエアブラシアートをやっている人と会った。夫は前々から、ボンネットにエアブラシで絵を描きたいと言っていたんだけど（エアブラシも買った）、最近知り合った彼の腕前に惚れ込み、やっぱりプロに頼んだ方が良いかなということで、実際に彼に会って話を聞いてみた。ちなみにこれが彼の作品の一部↓我が家の500も少しづつ変わっていくんだねぇ。

Oct 7, 2008

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FIAT500 international meeting in Garlenda 2008～その２

ガルレンダに到着。駐車して、部品市場へ箱の中を漁る・漁る・漁る。店のおじちゃんに、「ここにもうひとつ箱があるから、見た分はここに開けると良いよ」と言われて、見たものは開いた箱の中へ移し、移し、箱の中を見尽くす。いったい何が入っているんだろう？　丸いステンマ???　どこに使うの???夫は３つ丸いものを購入。12ユーロなり。まるで宝物を見つけた子供のような表情で私に近づいてきて、ゲットしたものを見せてくれた。あ!!!!!!!!!!!嘘でしょ!?!?!?かなり驚いた。アルバレッリのホイール用のステンマじゃないか!!　しかも３つも!!!!このうちの新しいホイール、今はなきアルバレッリというホイールを作っていたトリノ郊外の小さな会社のものなんだけど、アルバレッリのホイールって、かなり珍しいんだって。そのアルバレッリのホイールのステンマがまたプラスチックで作られていたものだから、かなりレアなものらしいんだ。500のフォーラムでもアルバレッリのホイールを使ってる人がいるんだけど、彼は探しても探してもこのステンマがひとつしか見つからなかったって。で、夫と彼はそのひとつのステンマから型を取って自分たちでレプリカを作ろうかと策を練っていたのホイールといえば、余談なんだけど、ホイールの防犯防止も買ったの。ホイールの六角ボルトのうちひとつをこれに変えると盗まれません、ってやつなの。ボルトの頭の部分の形が妙で、専用のレンチでないと取り外すことができませんよ、というもの。ほかにもちょこちょこっとパーツを買っていたら、毎年恒例の500で行けば水上公園に無料で行けますツアーが出発する時間近くに。車に戻って、水上公園に行く支度をしていると、サッカーのチーム「CATANIA」と書かれた旗を持って走っている500がいた。うちの夫、とっさにその500に向かって叫んだ。500のフォーラムによく顔を出すカターニアの人で、今年は友達と船に乗ってガルレンダへ行くよ、って行ってた人がいる。彼はカターニアのサポーターの中ではちょっとした有名人らしく（かなり強烈なサポーターらしい）、わざわざこんな場所でカターニアの旗を掲げているなんて、彼ぐらいしかいないと夫はすぐに気づいた。案の定、本人だった彼は木曜日にガルレンダに到着する予定だと前々から言っていたため、夫が木曜日の夜10時ごろに彼の携帯に「もう着いた？」とメッセージをしたところ、11時半過ぎに折り返し電話があって、すっごいシチリア訛りで「今ご飯を食べているところなんだけど・・・」って彼は言った。シチリアでは夜の11時半に他人に電話していいものなの？　ピエモンテじゃ、家族や友達じゃない限り9時過ぎると結構失礼なものなんだけど・・・。それに、11時半にご飯ってどうよ？　ピエモンテの人間は夜7時にはご飯だからねぇ。南部の方じゃ9時10時にご飯が当たり前って話だけど、我が家では7時半にはご飯ですから。カターニアの彼と少し話した後、水上公園へ向かう。写真中央で旗を500の上に広げているの、これ、カタロニア出身の友達。祖国カタロニアの旗をちゃんと持ってきていた。みんな、旗なんだ・・・。うちもこんな旗掲げてましたからつづく。　

Jul 16, 2008

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FIAT500 international meeting in Garlenda 2008～その１

今年も行ってきました、ガルレンダのインターナショナルミーティング。今年は行く前がちょっと波乱だった。と言うのも、義兄の500の調子が悪くてガルレンダの2週間前に遠出のオフ会へ出かけたとき、義兄は途中で引き返した。行く直前にとっても安いオイルを入れたらオイルランプがついたため。オイルを替えたけどやっぱりランプがつく。そんな調子で次の週の日曜日のヴィッラフランカ・ピエモンテのミーティングには行ったんだけど・・・家から20キロくらいの近所のミーティングに行くのなら問題ないけど、遠方のガルレンダまで行くのはわけが違う。そういうわけで、ガルレンダ出発直前まで義兄と夫とで義兄の500をいじることにして・・・私は義兄の子供のベビーシッターを頼まれた関係上、毎日夜8時ごろまでベビーシッターでぜんぜん準備ができなかった。結局出発前日の夜8時にまだほとんど何もしていない状態で、結局寝たのは1時。起きたのは5時過ぎ。眠すぎる状態で出かけていった。義兄の500は結局、エンジン全部解体して1からやり直さないと駄目だということで、義兄はガルレンダへは行かないことにした。最初はトリノから行く仲間たちと一緒に高速に乗って行こうと思っていたんだけど、うちは住んでいる場所から考えると、途中から高速に乗った方が近い。どうしようか悩んでいたら、出発前日になって、一緒に行こうと言い出したフランスよりに住んでいる女の子がいて、彼女と一緒に下を走っていくことになったんだけど・・・肝心の待ち合わせの連絡をしようと思ったら連絡がまったくつかない。一応7時にカヴールで待ち合わせということをメッセージで送り、家を出る前から彼女に電話してたんだけど、ぜんっぜん電話に出ない・・・。7時過ぎにカヴールに着いたけど・・・姿を現さない・・・。7時20分に電話してみたけどぜんぜんつながらなくて、結局そのまま「先行くから」とメッセージを送って私たちは先を急いだ。8時ごろ彼女から電話があって、「昨日の夜からぜんぜん連絡ないんだけどー」と言われた。そんなはずないだろう！　あんなに連絡したのに!!　と言うと、「いや、ぜんぜん連絡もらってないから」。どうやら携帯の番号を間違えていたらしい。私は知らない誰かに夜の12時まで電話をし、朝の6時過ぎから電話をし、しかもメッセージ2通送ったわけだ・・・知らない誰かさん、ご迷惑をおかけしました・・・。彼女は結局ほかの友達と行くことになり、彼女のことは解決。私たちは1台きりでガルレンダへ。途中、峠越えの前にトリノから列を成してやって来ている友達から連絡があって、彼らは私たちのすぐ後ろにいるということが発覚。15分くらいパニーニを食べたりして待ってみたけど、一向に来る気配なし・・・。すぐ後ろにいるんじゃなかったのか??うちの500は上り坂がキツイ。なので、先に出発して上り坂をノロノロ登っていたら、後ろから友達たち6台が追いついてきた。上り切ったサン・ベルナルディーノの峠で、小休憩ついでに仲間たちに挨拶をする。2台多いのは、この峠を越えてガルレンダに行く人のほとんどがここで小休憩を取るため。何気に隣に駐車していた。写真には写ってないけど、あともう3台いた。行きは良い良い帰りは怖い～　なサン・ベルナルディーノ。行きの上りは短いんだけど、帰りの上りはその5倍くらいある。下りながら、「問題は帰りだな・・・」とつぶやく夫。私たちの受付は、前の日に一足先にガルレンダへと向かったpalittoさん夫妻が済ませてくれて、寝床な海のキャンプ場の方にいるとのことだったので、途中で私たちはキャンプ場へ向かい、後ろから続いてきていた仲間たちはガルレンダへと向かう。キャンプ場でテントを組み立て、すぐにガルレンダへと向かう。つづく。　

Jul 11, 2008

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ガルレンダのFIAT500インターナショナルミーティングから帰ってきました

７月４・５・６日にリグーリアのガルレンダにて行われたFIAT500インターナショナルミーティング。我が家は今年、５日の土曜日の朝早くに家を出て、６日の夜家に帰ってきた。去年は帰り道、ちょっと心配だったけど、今年は行きも帰りもすこぶる順調。去年ほどたくさんの500は集まらなかったけど、いろいろなところから来たいろいろな人に会うことができてとても楽しかった落ち着いたらまた写真アップします。とりあえず、行きと帰りに通ったサン・ベルナルディーノ峠で取った写真だけ載せときます。1枚目が行き。2枚目が帰り。とても同じ場所には見えないでしょ？見た目は２枚目の方がはるかに寒そうだけど、実際の気温は同じくらいで、寒くて寒くて行きも帰りも震えてた行きは私たち、1台で出かけたんだけど、途中で仲間に遭遇して何気に増えた帰りも4台で発ったんだけど、途中で仲間に遭遇してこのように記念撮影・・・。だけど、霧が濃くて顔が全然見えない・・・こうやって仲間に遭遇するのは、楽しいよね　

Jul 7, 2008

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FIAT500: 2° incontro piemontese lombardo ligure di cinquino.net

日曜日、イタリア最大のFIAT500のフォーラムcinquino.netのロンバルディア州、リグーリア州、ピエモンテ州のオフ会があった。1回目は去年9月に開催され、今回は2回目。1ヶ月前に開催予定だったんだけど、雨のため延期。日曜日は晴れて開催となった。ただ、先月予定されていた日にちにはもっとたくさんの人が来る予定だったんだけど、延期になった今回は、予定されていた人数の半分くらいしか集まらなかった。それでも11台の500と1台の126が参加。もともとこの3州合同オフ会は、うちの夫が提案したものなんだけど、仕切るのが面倒くさい夫がジェノヴァの人に仕切り役を頼んで開催となった。前回なかなか好評で、またやろうということになり、今回2回目開催。今後も定期的に開催できれば良いなと思う。同じ州や同じ県に住んでいる人なら（イタリアには州の中に県があります）、何かのミーティングで会ったり、休みの日に500で個人的に会ったりもできるけど、外の人に会う機会ってなかなかないもんね。年に一度行われるガルレンダのインターナショナルミーティングでくらいかな。それもなんかバタバタしていて、ゆっくり喋ることもできない。開催された場所は、アウトレットで有名なセッラヴァッレの近くの小さな町の自然公園。セッラヴァッレはピエモンテ州アレッサンドリア県にあるんだけど、ピエモンテからはトリノから2台、クーネオから1台、ノヴァーラから1台集まったのみ。アレッサンドリアに住んでいる人も当初来る予定だったけど、犬の具合が悪いとかで、来なかった。トリノから私たちと一緒に義兄家族も来る予定だったけど、途中で問題が起こって引き返した。義兄が引き返してすぐ後に、一緒にいたPalittoさんの家の500のタイヤがパンク。なんか不吉な出発・・・。高速の途中でノヴァーラから来る人と待ち合わせをしてたんだけど、彼は間違えて違う高速に乗ってしまった。なんか・・・今朝は上手く行かないことばかりだねぇ、なんて言っていたら、途中でミラノからやってきた人と高速で出会った。前回はミラノから来る人、何人かいたんだけど、今回は彼だけ。一番多かったのは、ジェノヴァからの参加者。30分から1時間もあれば着くから。そういうわけで、喋りながら皆で持ち寄ったものをつまむ。私はパルミジャーナを作って持って行ったよ。いつも作ってるギリシャ風パルミジャーナにしようと思ってラグーを作っていたら、夫に、「来るのは皆イタリア人だから、無難にイタリア料理にしておいた方が良い」と言われ、以下、なるべくイタリアの伝統的なパルミジャーナに近づくよう作ってみた。うちの子供は1歳年上の男の子と楽しそうに遊んでいた。5歳と6歳ということで、ほとんど野放しで遊ばせられて楽だった。いつもは小さい子と一緒で、ちゃんと観てないと何しでかすか分からないから（小さい子が）心配で目が離せないけど。食って飲んで喋った後は、皆で連なって町の中心へ。町の中心の教会前に駐車。再び喋る。5時ごろ帰途に着いて、家に着いたのは7時半。暑かったせいもあり、ものすごく疲れたー↑時間があったら行きたいねと言っていたガヴィ・リーグレの要塞。結局行けなかった。また今度何かの機会に行ければ良いな。　

Jun 24, 2008

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FIAT500仲間、逝く

昨日はサッカーのEURO2008のイタリアの決勝リーグ進出がかかった試合があったのだけど、夫はいつもとは違い、とっても大人しく観ていた。というのも、昨日の夕方、FIAT500仲間からSMSが届いて、それが私たちを悲しませたから。FIAT500仲間が月曜日、バイクの事故で亡くなったという知らせだった彼、ウェブネームdulaに会ったのは、たったの1度きり。今年の1月のcinquino.netのフォーラムで開催されたピエモンテオフ会でだった。控えめな人で、皆とあんまり話さずに、写真をたくさん撮っていた。私はオフ会の写真係なのだけど、仕事を忘れていた私よりかなりたくさん写真を撮っていた様子だった。皆で写真を撮ろうと言ったときも、皆には加わらず、写真係に回っていた。cinquino.netユーザーのトリノの人はたくさんいるんだけど、オフ会でも控えめだった彼のことを私が・・・というか、皆が良く覚えているのは、彼と500の繋がりが、誰よりも特別なものだったから。と言うのも、彼はFIAT500の中で生まれたの。37年前、出産の際、病院に間に合わなかったお母さんが、彼を車の中で＝FIAT500の中で出産した。イタリアでは個人のデータを記入する際、何かにつけて、誕生日のように、「出生地」も書くんだけど、フォーラム上で、「『出生地：FIAT500』って書くわけ？」なんて冗談を飛ばしあっていたのを覚えている。彼にとっては自分が生まれた場所＝500は特別な存在で、去年、念願かなってようやく500を手に入れた。これからってときに、バイク事故。トリノチェントロで行われたHonda dayのイベントに参加するために出かけたときだった。ネットの記事の写真が痛々しい。Le mie sentite condoglianze alla famiglia e tutti i suoi cari.Addio dula...l'uomo nato nel cinquino...　

Jun 18, 2008

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FIAT500に新しいホイールをつけてみた

昨日夫が、FIAT500のホイールを新しいものに交換。新しいホイールは、今はなきアルバレッリ社のもので、夫が3月にオークションで買って、自分でサンドブラストして、色を塗って・・・と準備したもの。650ccのエンジンを乗せるにあたって、少しだけ幅の広めのホイールを選んだ。↓before↓↓after↓写真、大きすぎホイールの色を何色にしようかと悩んだ結果、結局白。だって、この車の色に合うホイールの色って・・・限られてくるでしょ!?BeforeとAfter、皆さんはどちらがお好きですか??私はまだ目が慣れてないせいか・・・単にノーマルが好きだからか・・・Beforeの方が好き。だけど、650ccのエンジンを積むなら、Beforeのままじゃ危ないもんね・・・夫はかなりご満悦　

Jun 5, 2008

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FIAT500、二つのミーティングをハシゴ♪

イタリアは6月2日、共和国記念日で祭日だった。そういうわけで、連休♪我が家は2日、500何台か揃って、バニョーロ・ピエモンテのミーティングへ行く予定だった。だった・・・のに・・・朝から雷雨。土砂降りだー。雹まで降ってるー、ということで、ミーティングに行かないことに。雹になんて降られたら冗談じゃない。北イタリアでは、野球ボールくらいの大きさの雹が降ることもあるの。６・７年くらい前に、トリノで大雹が降ったとき、すごい被害で、雹が降った次の日、ボコボコになった車、ガラスが割れた車をたくさん見かけた。新車を買ったばかりで車屋さんから家に乗って帰ってくる途中に雹にやられたって人もいた。悲惨・・・。我が家はそのとき、路上駐車だったんだけど、夫はこの時期、雹を恐れて、大抵木の下に駐車してたの。雹が降ってきた音を聞いた途端、夫、毛布を持って外に出て、車に毛布をかぶせに行った。おかげで被害はなし。ただし、雹に当たって、夫の腕に痣ができた。「雨でもミーティングに行こう。どうせ家にいたって暇だし」と前日言っていた夫。雹が降っているのを見て、考えが変わった。「行くの止め。雹になんて降られたらたまったもんじゃない」昨日は結局一日雨で、家から一歩も出なかった。祭日でどこも閉まっていたし。雨が止んだのは夜7時ぐらい。今日はとってもいい天気。どうせならこの太陽、昨日出てくれればよかったのになぁ・・・。せっかくのミーティングが・・・でも、まあ、前の日の日曜日にミーティング２つをハシゴしたおかげで、昨日はミーティングに行くことができなくて残念だったけど、すっごい悔しいわけでもない。今の時期はミーティングラッシュで、いろいろなところでいろいろなクラブによるミーティングが催されているの。ひとつのクラブ内、同じ地域で二つのミーティングが重なるのは避けるけど、何せクラブがいっぱいあるから、重なることも当たり前。日曜日は、日本でもおなじみの500クラブイタリア・トリノ支部のミーティングと500クラブトリノのミーティングがあった。トリノ県内にはクラブがいろいろあって、一番大きい勢力がクラブイタリアだけど、次が多分クラブトリノ、それからクラブ・アルトカナヴェーゼ、クラブ・スーザ渓谷、クラブ・ランツォ渓谷など、県内だけでもいろいろあるの。皆、クラブイタリアから分離して自分たちのクラブを作っちゃったわけ。私たちは、朝、家の近所（700mほど離れたところ）で行われていたクラブイタリアのミーティングを見学に行き、午後からクラブトリノがレイニで行ったミーティングに参加した。見学に行ったはずなんだけど、子供が友達に出会い（何せ地元だから）、二人で500の中へ・・・。結局、私は全然見て回れなかったかろうじて撮った写真がこれ↑レース用に改造した500。今まだあるかどうか分からないけど、ebay上に去年の8月から売れなくていつまでも残っている（何度も売りに出している）レース用500があったのね。それなんて、2000ccのエンジンを積んでたんだけど（そりゃ、需要が限られるから売れないはずだわ）、これはどうなのかなぁ？エンジンをかけないかと期待していたけど、期待外れだった。午後からレイニのミーティングへ。2時半からということだったので、ちょっと前くらいに現地に着いたけど、受付番号3番・・・・・・。え？？　誰もいないの？　それともまだ誰も来ていないの？好きな番号を選んでもいいということで、66番を頂きました♪　4時くらいになってようやく皆やって来て・・・結局、50台くらい来た様子。皆で周辺をツーリング。元の場所に戻ってきて、アペリティーヴォ。食べまくって飲みまくって、解散。これから1ヵ月後のガルレンダまで、毎週ミーティングが続きそう♪天気が良ければねー。そういうわけで、ガルレンダ前に新しいエンジンを積む予定だったけど、無理そう。と言うか、夫は今使っているエンジンの調子があまりに良いため、ガルレンダまで使いたいって言ってる。ガルレンダ後、ゆっくりエンジンの積み替えだな。最後まで頑張ってくれ～。　

Jun 3, 2008

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FIAT500ミーティングinヴィルレ・ピエモンテ

もう10日間も雨模様のトリノ。昨日はヴィルレ・ピエモンテでFIAT500のミーティングがあった。せっかくのミーティングなのに、雨去年は20台くらい集まったミーティング。今年は雨だからもっと少ないんだろうなぁ、と思っていたけど、全部で36台集まった。中でも一番目を引いたのは、これ↓500リムジン。2台の500を切って貼ったもの。この500リムジンに対する他のチンクエチェンティスタの意見は賛否両論。切って貼って屋根の部分を平らにしたタイプのリムジンは人気があるけど、このコブが２つのリムジンは反則だろうという意見が結構多い。私も正直言って２コブリムジンは好きじゃない。でもさ、人それぞれに好みがあるわけで、オーナーがそれに満足していればそれで良いんじゃないかなと思うんだ。カスタマイズは、それぞれの自己満足だからね。皆さんはこの500リムジン、どう思いますかー？雨の中、皆で周辺の町々を走る。途中、オザスコの名物・水車の前を通り、カリニャーノの牧場でアペリティーヴォ。自家製牛乳やヨーグルト、アイス、チーズを売っている牧場なので、アペリティーヴォと一緒に出てきたのは当然チーズベースのものばかり。モッツァレッラ製造風景見学やチーズ販売所もチンクエチェンティスティで賑わっていた。うちの子供は牛たちを見て大喜び。子供の幼稚園のこの春のテーマは牧場で、遠足は牧場だったし、その後にも牧場に動物たちに餌を与える風景を見学しに行っている。幼稚園での作業も、何かと牧場をテーマにしたものが多い。かなり得意気に、「ママー、あれはヴィテッロって言うんだよ。あのヴィテッロが今食べてるのがマンジーメで中にフィエノとかが入ってるの」と、普通の日本人が聞いたら絶対分からないイタロ日本語で説明していた。牛に夢中だった子供だけど、食べ物を見たら即座にそちらに走る・・・。大好きなチーズを食べまくり・・・私がモッツァレッラを造っているところを見学しに行こうよと言ってもテーブルの前から動かない。チーズ買いに行こうと行っても動かない・・・。結局他の人たちと話している夫に、子供のことを見るよう頼み、私はチーズを買いに行った。この地方のチーズといえば、なんと言ってもトーマ。見たことも聞いたこともない、トーマ・フレスカ（フレッシュトーマ）というのを買ってみた。食べてみたら、要するに、発酵させる前の状態の、塩水につけただけのトーマ。何か、ちょっと周りが塩っぽいプリモサーレみたいな感じ。１キロあたり７ユーロなら安いから良いけど・・・全然トーマって感じがしない。トーマはやっぱり発酵させるからこそ美味しいんだな。せっかくだから牛乳も買いたかったけど、ペットボトルがないと売れないとのことで断念。ヨーグルトを500g買ってきた。今日食べてみよう。楽しみだなヴィルレに戻ってきて、その昔、この土地を治めていた伯爵が暮らしていたお屋敷の前の特設テントでランチ。写真は私の席から撮ったもの。木が邪魔だね・・・。4時前にコーヒーでランチが終わり、すぐにその場で表彰に入る。このヴィルレ・ピエモンテの500ミーティングは、毎年ヴィルレのプロロコ（町内会みたいなもの）とFIAT500クラブイタリアのピネローロ支部とが一緒に開催しているもの。表彰する内容は、プロロコと支部の代表が一緒になって決めるものなんだけど、今年の表彰内容は以下の通りだった。朝一番最初に来た500一番遅くに来た500一番若い参加者一番高齢の参加者一番若い参加者は、生後2週間の男の子。生後2週間の赤ちゃんを連れて参加する両親・・・すごいよね。一番高齢な参加者は、85歳のおじいさんとおばあさん夫婦。とても素敵なDに乗っていた。特別賞は「シューマッハ」の愛称で親しまれている、おじいさん。朝早めにやって来て、500を飾り付け・・・スピーカーも取り付けて、音楽をかけてミーティングを盛り上げる名物おじいさん。もうひとつの特別賞は、プロロコからミーティングを開催したクラブイタリアの支部の代表へ。「せっかくもらった賞だけど、小さな未来のチンクエチェンティスタにこの賞をあげたい」と、うちの子供に賞をくれた。トロフィーをもらって大喜びの子供。その後、参加してくれた子供たちに、と、500のミニカーまでもらって、かなりご満悦。次のミーティングは多分、6月2日祭日のバニョーロ・ピエモンテのミーティングかな・・・。天気予報は2日まで雨なんだけど・・・何とか晴れて欲しい・・・。子供とテルテル坊主でも作ってみようか　

May 26, 2008

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明日のミーティングは延期に

FIAT500のフォーラムcinquino.netで明日に開催が予定されていたロンバルディア・リグーリア・ピエモンテ合同ミーティング、明日の天気予報は雨なので、延期することになった。残念ミーティングにはピエモンテ州アレッサンドリア県のガヴィ（ジェノヴァの結構近く）が予定されていたんだけど、ピエモンテは、木曜日から雨模様。この雨が来週の水曜日まで続くんだって。天気予報に恐れをなしたチンクエチェンティスティ。「当日雨が降ったら500じゃない車で行く」「当日雨が降ったら行かない」という声が続々。そうだよね。わざわざ500を雨にぬらしたい人なんていないもんね。うちも、参加者最遠の者としては、できれば雨が降っている道を旅するのは嫌だ。かと言って、147が現在手元にないため、500で行くしかない。しかも、ミーティングの形が、皆で食べ物を持ち寄ってピクニックすることになっているので、雨だとちょっと辛い。そういうわけで、延期。残念だなぁ。せっかく何ヶ月もかけていろいろ計画してきたのに。まあ、仕方がないよね。そういうわけで、現在6月の中旬ごろにミーティングを延期する予定。だとすると、一体いつ新しいエンジンに積み替えるんだ？　他にもいろいろミーティングの予定が入っているから・・・。うーむ。それにしても、寒い。雨が降る前は、太陽が出ていて半そででもOKな日々が何日か続いたのに、雨が降ったらまた寒さが逆戻り。明日の予想最高気温、15度だって。さむーい。おかげで夫は風邪を引いてしまった。この寒い中半そででいれば、風邪も引くわなぁ　

May 17, 2008

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FIAT500のNEWエンジン

夫がしばらく前から準備しているFIAT500用のエンジン、先日ようやく組み立てが終わった。500ccのエンジンのモノブロッコを細工して、650ccに。500のエンジンはいつも夫が世話しているから（犬じゃないって？）大抵のことは知っているけど、エンジンを細工するのは夫の初めての試み（スクーターのエンジンはいつも細工していたらしい）。近所のミーティングや週末の近郊ドライヴ用に500を使っている人たちはノーマルのエンジンにかなりこだわっているけど、500で遠出をするチンクエチェンティスタたちは大抵ノーマルのエンジンは積んでいない（Rは別）。ノーマルにこだわっていた夫、以前からいろいろな人に、「一度そういう旅をすれば分かるよ」と言われていた。去年初めてガルレンダのインターナショナルミーティングまで行ったとき、夫のノーマルに対するこだわりが変わった。山道、全然上がっていかなかったから。500のフォーラムの中でも、本職がメッカニコ、カロッツィエレという人がいて、親切な人は職業秘密にしないで何でも詳しく教えてくれるものなの。そういう数人の中に、主にレース用のエンジンを準備してる人がいるのね。彼はエンジンの達人で、ヨーロッパ各国のモーターショーやレースにも参加している。その人が夫に、「いつまでもノーマルにこだわってないで、そろそろエンジン変えようか」と言いはじめ、夫はエンジンを変えることを決意。その人にメールやメッセンジャー、電話で細部を教わりながら新しいエンジンを準備してきた。その人の助けでようやく完成。長かったな。それが、これ↓7月上旬のガルレンダ前に500に積むか、ガルレンダ後にするか、考えた末、ガルレンダ前にすることに。ガルレンダは遠出となるので、ちょっと試用期間を持ちたいから、今週末来週末は抜けられないミーティングがあって無理だけど、その来週末のミーティングが終わったら、早速作業開始するつもり。今週末はほぼジェノヴァに近いあたりのミーティングに出かけるので、ちょっと遠い。これが現在使っているエンジン最後の遠出になるんだなぁ。何事もなく行って帰って来られる事を祈ろう・・・。　

May 16, 2008

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FIAT500エンジン組み立て開始

先日夫が500用に準備している650ccの改造エンジンの組み立ての開始した。・・・のはいいんだけど、場所が問題なのよ、場所が。リビングのテーブルの上でだよ!?床でやられるよりマシだから別に良いけど・・・もう一週間近く家のテーブルの上にエンジンのパーツが広がっている。他の500オーナーに言ったところ、「テーブルの上でなら良いじゃん。うちなんてソファの上にフロントガラスが置いてあるから」って言った人がいた。一人暮らしの男の子だからそれでいいんだろうけど・・・。ちなみにうちの夫は庭に自分専用作業用テーブルがある。そちらを使えば良いのでは？　と、ちょうどそのテーブルの近くを通ったときそちらに目をやると・・・テーブルの上にも他のパーツがワラワラと並べてある。どうやら、ebayで売る用のものらしい。我が家は薪暖房なので、冬の間は薪が必要になるわけで、当然薪を置くスペースも必要。冬が終わって薪がなくなったそのスペースも、現在、すっかり夫のパーツ置き場と化している・・・。うーん、これは、新しいエンジン乗せるまでこんな状態なんだろうなぁ・・・。そっちは別に良いけど、リビングのテーブルの上だけはどうにかしてもらいたい。現在、こんな状態で↓止まっている。　

May 3, 2008

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FIAT500の新しいホイール

我が家のFIAT500Ｌ、エンジンを650ccにするに伴い、夫に、ホイールも違うモデルに変えたい欲が出てきた。いろいろ見た結果、夫が気に入ったのがこれ↓ebayで落札。だいたいこの手のホイールの値段はセットで200ユーロなんだけど、夫は181ユーロにて落札。早速届いたホイール。上の写真で分かると思うけど、表面が凸凹しているでしょ？出品者は出品前、なんとなくホイールの表面をキレイにして、シルバーのスプレーをかけて、見た目キレイにして出品したのがありありと分かる・・・。なのであらかじめ、入札前に、写真に写ってない他のホイールの状態はどうかと問い合わせをしてみた。錆びているので、錆を取る必要があるとのこと。ま、181ユーロなら安いもんだ、ということで入札、落札。届いたホイールのうち、ひとつだけが写真撮影用にシルバーのスプレーがかかっていた。しかも片面だけ。さすがイタリア。やることがイタリアすぎるあらかじめ予測していたことだから、驚きもしない届いたホイール、サンドブラストで表面をキレイにする必要がある。サンドブラストって私、この間まで知らなかったんだけど、圧縮した空気で砂を鉄やガラス、石などの表面に吹き付けることによって、表面を削っていく機械やその行為のこと。夫、自分の会社の近くのサンドブラストをしている会社へ料金の見積もりをお願いする。50ユーロとのことで、夫、高いから自分でやると決めた。最初、１つのホイールに対して50ユーロかと私は理解し、これは高い、と思った。でも、自分で会社でサンドブラストを始めた夫に後からよくよく話を聞くと、全部セットで料金が50ユーロとのこと。・・・高くないじゃん。知り合いの話だと、20ユーロで全部やってくれるところもあるんだとか。だったらやっぱり頼んだ方が良かったんじゃ・・・。夫はサンドブラストに丸一日かかっていたから。しかも、砂だらけで帰ってきた・・・。そして次に、凸凹している部分に鉄用スタッコを塗って穴をふさぐ。スタッコが乾いたらヤスリがけをして余計なスタッコを取り除く。表面が平らになったら、塗装の準備。何色にするかがかなり問題となった。我が家の500は海老色（FIATでは赤珊瑚色と呼ばれている）だから、そこに色を乗せるのは難しい。結局、とっても無難な白、ということに・・・。何か他にもっといい色なかったのかなぁ？　思いつかなかったんだよねぇ。ホイールはこれで準備完了。昨日塗りあがったホイールを見ていてふと思った。真ん中のエンブレムが入っている丸いフタは????　ないじゃん・・・。しかも本来はそこにどんなエンブレムが来るわけ???夫が500仲間にホイールを見せたところ、Albarelliというメーカーのホイールだということが分かった。その人曰く、そのAlbarelliのホイールには本来Albarelliのエンブレムがそこに収まるんだそう。こんな感じで・・・と写真を送ってくれた↓ネットで検索してみたんだけど全然見つからない。これはオリジナルのエンブレムなんて見つからないんだろうなぁ。Albarelliのホイール自体珍しいものらしいから。さて、どうするかなぁ・・・。　

Apr 24, 2008

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FIAT500でお散歩

先週の週末、天気予報はずっと雨だったけど、結局土曜日は夕方まで雨が降らなかった。そういうわけで、FIAT500でお出かけ・・・って言っても、いつものように家付近だけ。それでも全部で60キロくらいは走ったよ。とりあえず家の裏山の自然公園へ。500の車窓から。もうちょっと上の方に上っていった。山の上の教会から見える景色。山のふもとに見える集落が私の住んでいる町の中心部（直径２cm）。・・・写真を撮っている地点もまだ我が町なのだ。平野の向こうのほう～まで我が町なんだよ。　

Apr 22, 2008

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FIAT500でお出かけ・・・するとこんなこと起こらない??

最近週末は、いつもFIAT500でお出かけが常となっている。もちろん雨の日以外は、の話先日書いたとおり、平日は乗れないから、週末にここぞとばかりに・・・。土曜日は明け方雨が降って、一日中なんだかずっと曇り。今にも雨が降りそうな天気で、どうかなぁ？　と思っていたらもう4時に。きっと降らないよ!!　と決め付けて500でお出かけ。普通の道は走らないで、のどかな田舎の細道を行く。普通の県道をのんびり70km/hくらいで走ってると、ビュンビュン追い越されるんだよね。県道の速度規制は70km/hとか90km/hなはずなのに、皆130km/hくらいで走ってるのが普通だから。チェントロ付近は速度規制が50km/h。昔っから、誰がそんな速度で走ってるんだろう？　誰も守ってる人なんていないのに、と思っていたんだけど、500に乗るようになって気づいた。この速度規制って500にピッタリなんだよね。とにかくのんびり走っている500やアペは交通の邪魔なわけで、のんびり近所をドライブするなら、やっぱり田舎道がピッタリ。私が住んでいる町は、ヨーロッパで一番部落（集落）が多い町なの。町には230ほどの集落がある。で、500でそういう集落を訪れるのが私たちは好きで、土曜日もそういうドライブに出かけた。てきとーにフラフラしていて、ふと、ずーっと前に一度だけ見かけて、また見たいと思っていたものに出くわした。また見たい、といろいろな道を通って探していたときには全然見つからなかったのに、探していなかった日になんとなく見つけてしまった。探し物って、そういうものだよね・・・。見たかったものとは、茅葺屋根の家。以前見たときはちょうど屋根を作っているところだったけど、あれから６・７ヶ月経った今ではすっかり工事も終わっていた。イタリアで茅葺屋根の家なんて、見るの初めて（夫も初めてだって言ってた）。何でわざわざ茅葺屋根にしたんだろうね？？帰りに、いつも幼稚園の送り迎えのときに会う近所のおじさんに、こんなものもらっちゃった↓前々から500のパーツ、いろいろ取っておいてあるから見つけたらあげるよ、と言われていたの。何日か前に、クラクションをもらったんだけど、どうやら、写真の左のハンドル用のクラクションらしい。翌日の日曜日は良い天気。山の家へ行こうという事で、支度をして500でいざ出発!!途中、あと4キロほどで山の家、というところで、500の調子がおかしくなった。走行中、突然消えた・・・。エンジンはもう全然かかる様子なし。人様の家の前で止まって、様子見。夫は車を降りる前から、「電気系だな、これは」と言って、あちこちいじり始めた。予備のパーツをいろいろと出してきて、換えてみたけど違うらしい。結局あと残すところボビーナ（巻線？）だけということになり・・・予備のパーツがないので、家に帰らないとどうしようもないと言うことで、ACIを呼んで家まで乗せていってもらう。家に帰って予備のボビーナに変えてみたけど、それでもないらしい。電気系はすべて触ってみたんだけど・・・。原因不明・・・・・・一応元電気機械科出身の夫。電気がどのくらい通っているかを測定できる測定器が家にあったりする。それでバッテリーから順に電気がどこまで通っているかを観てみる。ボビーナの前までは電気がある。ということは、ボビーナが２つともイカれてるってこと？とりあえず、他のボビーナが手元にないので、あらゆるパーツの汚れている部分をちょっとキレイにしてみる。・・・と、エンジンがかかった結局何が原因だったの？　汚れ????今日もっと詳しく原因追及してみるって夫が言ってた・・・。　

Apr 14, 2008

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FIAT500ピエモンテ・オフ会とエンジンのその後

最近FIAT500の話を全然してませんでした・・・って言うか、最近ブログ自体更新スペースがかなりゆっくりなんだよね。書くことはいろいろあるんだけど・・・なかなか。ブラティスラヴァとウィーンの旅の話もまだ終わらないし。その前のアンドレ・マトスのイベントのこともまだ書いてないしまとまった時間があったらチャキチャキっと書けるんだけど、私、出ていることが多いから。のんびり自分のペースで更新していきます私たち夫婦が入り浸っているイタリア最大のFIAT500＆126のフォーラム。現時点で登録人数4200人を軽く超えてしまっている、かなり大きなフォーラムです。そのフォーラムのピエモンテ・オフ会も3月下旬で4回目を迎えた。今回はいろいろあって、参加台数4台のみでも、まあ、人数は少なくても楽しかったよトリノ郊外のストゥピニージ宮殿前に集合して、ヴォルヴェーラに移動。ヴォルヴェーラで飲み食いした後、500でラリーを楽しむ・・・おかげでホコリだらけになりました。洗っていかなくて良かったピネローロに駐車して、旧市街をフラフラ。その後皆でお茶。ピネローロの旧市街にあるお気に入りだったカフェッテリアBorgo　Antico。久しぶりに行ったら経営者が変わってしまったようで、内装もメニューも変わってしまった残念。毎月最後の日曜日にピエモンテ・オフ会が開催されることに決まったんだけど、今月4月は連休になるので、いない人が多く、なしということに。ピエモンテ・オフ会はまた来月の5月最後の日曜日に・・・。でもちょっと待て。5月25日はヴィルレ・ピエモンテでのミーティングに参加することになっているんだけど、私たち・・・。これじゃ参加できないねぇ。さてさて、我が家の500。昨年ガルレンダに行った後、オリジナル主義の夫がエンジンを650にすることに決意。徐々に準備をしている。モノブロッコ・モトーレは500のを細工して、そこにFIAT126の650のエンジンパーツを使用。650のエンジンに仕立て上げる。フォーラムで知り合って仲良くなったシチリアに住んでいるレース用メカニックの人を筆頭に、その他500のメカニックに詳しい人にいろいろ聞いて、それが最良だということで。先週研磨工のところから、頼んでいたモノブロッコ・モトーレとフライホイールが戻ってきた。早速シリンダーを乗せて写真を撮ってみる。現在、夫がちょっと組み立てたんだけど、ガスケットやピストンリングなど足りないものが届くのを待たないといけなくて、止まってる。待ってる間に夫が作ったもの↓ある夜一生懸命設計図を作って、次の日職場にあった鉄の塊から旋盤を使ってこんなもの作ったんだそうで・・・。仕事の暇を見て、これを5本作り上げました。2枚目の写真は分解した形。左側の真ん中の輪はもちろん動きます。先日、夫がキッチンの小鍋で何かをクツクツ煮てて、何やってるんだろう？　と覗いてみると、中に小さい黒い丸いゴムが入っていた・・・。何だコリャ？　と不思議に思って夫に尋ねたところ、「このOリング、熱いオイルに耐えないといけないから、煮てみたらどんな風になるのか見てみたかったんだけど・・・大丈夫みたいだな」とのこと。実験してるし・・・さてさて、どんなエンジンが出来上がることやら・・・。って言うか、いつ終わるんだろう　

Apr 11, 2008

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Automotoretr? a Torino

明後日の日曜日は、トリノのリンゴットにてアウトモトレトロが開催される。今年も行くぞ～!!!!先週ブレーシャの部品交換会へ行ったばかりで、パーツを少しゲットしたばかりだけど、また今回も目ぼしい物があったら夫は欲しい様子。夫が今かなり欲しいのが、500L用の140km/hまで表示があるスピードメーター（普通は130までしか書いてない）。値段を見ながらだけどね。今年は500のミーティングはなく、500で来た人は敷地内に無料500用駐車スペースがあるからそこに並べて停めてください、ってことになっている。去年は500で行った人はアウトモトレトロのフィエラ内への入場料が無料だったけど、今年はそういうオマケもまったくない。だから、わざわざ500で行く理由はないんだけど、カナヴェーゼ（トリノの北の方）の500仲間がせっかくだから500で行こうようと誘ったので、我が家も500で行くことに。ちなみにこちらがアウトモトレトロの広告。入場料は7ユーロ。お近くの方で興味がある方はぜひどうぞ

Feb 15, 2008

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500が与えた試練？

クリスマス前あたりに、夫が友達のチンクエチェンティスタと、「2008年の夏は500で旅に出よう」という夢を語っていた。行き先はポルトガルかフェロー諸島か??　ということになって、最終的にフェロー諸島なんてどうだろう？　ということになった。　デンマークの自治領であるフェロー諸島はアイスランドとノルウェーの間に位置していて、そこまでたどり着くには、いくつか選択肢が。１．フランス、英国はスコットランドの一番上まで行き、そこからフェリーに乗ること11時間半で到着２．フランス、ベルギー、オランダ、デンマークから　　２－１．スウェーデンへ渡ってノルウェーの左隅へ行き、そこからフェリーに乗ること14時間半で到着　　２－２．デンマークから直接フェロー諸島へ向けてフェリーで出発。35時間半の船の旅の後到着３．スイス、ドイツ経由でデンマークに入って、そこからは２と同じ・・・皆さんならどれを選ぶ？私なら絶対１だな。一番近道な気がする・・・。順調に行けば、毎日300キロほどの旅を続けて7日でフェロー諸島に到着。もちろん順調になんて行きっこないから、往路だけで10日はかかるだろう・・・。やっぱり遠いな、フェロー諸島。かと言って、ポルトガルは暑い側だから・・・・・・暑いところを旅するのは避けたい・・・。どちらかと言うと、涼しい方が良い。そんな話をしながら、おととい、夫と500で山の方へ出かけていった。ちょうど、長い旅をするとしたら、いざと言うときのため、いろいろな部品を持って行かないと・・・と言っていたとき、バリッという嫌な音。・・・・・・クラッチペダルが外れてる。線が切れたんだ～～もうすぐ山の頂上というところだったので、500を押して引いて元来た方向＝下り坂に押してエンジンかけて、ガリガリ言わせながらセカンドにギアを入れてそのまま家まで帰った。ずっと下り坂だけでよかったぁ。家に帰って夫が確認したところ、クラッチペダルと線（なんて言うんだ??）を繋いでいるネジがパックリ折れていて、しかも、線も思いっきり切れていた。古い車に乗っているとこういうことがあるのだよね～。よっぽど全部の部品、ネジまで全部新しいものに替えでもしないと・・・。ちょうどフェロー諸島への旅の話をしていたところだったので、神が与えた試練じゃないけど、500が与えた試練、って感じがした・・・。あ、ちなみに、話しているだけで実際に行く確率はかなり低いと思いますから、フェロー諸島。私としてはかなり行きたいけどね～～。

Dec 28, 2007

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FIAT500　ピエモンテ・ミーティング

10日ほど前の日曜日、イタリア最大のFIAT500のフォーラムのピエモンテ州のミーティングが行われた。どのくらい大きなフォーラムかと言うと、登録者数3600人という膨大な数のフォーラム。もちろん、登録しただけでメッセージを書かない人や、一発屋で数個のメッセージを残して去っていく人もいるけど、うちの夫などはこのフォーラムを発見して以来、時間があるといっつもそこにはびこっている。メカニック関係のことから雑談まで、チンクエチェンティスタにはたまらないありとあらゆるカテゴリーがあるので、分からないでもない。夫は現在、エンジンを650に改造するため、フォーラムで研究中。カターニアに住む本職メカニック・趣味はレース用改造車や500の改造という人に非常に世話になっている様子。さてさて、ピエモンテ州のミーティング、と言っても厳密にはピエモンテ州でもトリノ県在住の人しか来なかったから、トリノのミーティングだったのかもしれない・・・。クーネオ県に住んでいる人も来たいと言っていたけど、「やっぱり遠いからやめた」って結局は来なかったし・・・。500で来る人、普通の車で来る人、もろもろで・・・500はこれだけしかいなかったけど、皆さん楽しい人たちばかりで、楽しい午後となった。トリノ郊外のヴェナリア・レアーレに集合だったんだけど、ヴェナリアの宮殿を観に来ている人たちが、500たちと記念撮影していた・・・目立つんだよね、500は。ヴェナリアには皆一緒に駐車して落ち着いて話せるところがないので、ヴァル・ディ・ランツォの方面に移動。バールの客席を陣取って、大賑わいだった。また今度、1月の下旬にでも皆でまた集まろうと計画中。寒い時期はミーティングが開催されないからね、こういうのがあっても良いかな。今度の日曜日はFIAT500クラブイタリア本部があるガルレンダに行ってきます。来年の役員の投票があるの。ついでに、ガルレンダの近くの病院に入院している夫の昔の友達のお見舞いに行って、ついでにサンレモに行ってこようかと思っている。行ったことないんだよねー、私、サンレモって。お天気が良くなるといいなそうだ！　7月のガルレンダで行われたミーティングのなかなか良いビデオをここにリンクするのをすっかり忘れていた！スイスから来た人が編集して作ったものなんだけど、ガルレンダのミーティング全体の雰囲気が分かってもらえるかと思います。ビデオはこちら。

Dec 5, 2007

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必殺立ち乗り

昨日、義姉が9月にアレッサンドリア県にてFIAT500のミーティングをした際の写真を送ってきてくれた。自分たちが車に乗っているときの写真って他人にしか撮れないものだから、貴重だよね。その写真はこんな・・・↓車、動いてます。立ちながら運転してます。うちの夫の必殺立ち乗り運転です・・・イタリア人、普段からハンドル放して運転したりしてるから、危ないなー、何やってんだ？　と注意する人もいない・・・。注意したのはうちの子供ひとり。「パパ、座って座って！　ちゃんと座って運転する！」お、日本人の血を引いているだけあってまともなこと言うじゃないか、息子よ。・・・と思いきや、子供、単に、自分が後部座席に座っていて立てないから嫉妬していただけだった。どちらかと言うとイタリア人寄りか、息子よ・・・・・・

Nov 16, 2007

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FIAT500、ハンドルを分解・・・

昨日は、優雅に昼の12時起き。当然一番最初に起きたのは子供。「ママー、朝ごはんしようよう」と起こされなかったら、4時くらいまで寝たい勢いだったんだけどね・・・。今朝そんなことを２児の母（下の子は1歳児）のママ友に話したら、「羨ましいわね。昼まで寝るだなんて・・・夢のまた夢だわ」と言われてしまった。そうだろうなぁ。子供が2人もいると、どちらかが必ず朝早くに起きちゃって自分も起きる羽目になるんだよね・・・。ブランチをして片付けていたら、時間的にもうどこかへ出かけられる時間でもなかったので、夫は500いじりをはじめた。私は家の掃除やら洗濯、アイロンがけ。私の仕事が早めに終わったので、夫の仕事をお手伝い。ハンドルの塗装がはがれてきていて汚かったので、ヤスリがけ。用のないところには紙と紙テープを巻いてガードして、吊るして黒いスプレーをシュシュッとな。乾いたら今度は透明のスプレーをシュシュ。乾いたらまた元のように組み立て。ハンドルだけ新しい感じでしょう？　暗くてあんまり良く見えないかもしれないけど・・・。

Nov 5, 2007

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FIAT500ミーティングinサルッツォ

昨日はサルッツォで行われたFIAT500のミーティングに行ってきた。ガルレンダのミーティングがイタリアで一番大きな規模のミーティングなんだけど（世界でも一番か）、サルッツォはそれに次ぐ規模のミーティング。約300台の500が集まったよ。以前は違う会場で行われていたんだけど、年々規模が大きくなっていったため収容し切れなくて、去年から場所が変ったとのこと。去年は行っていないので分からないけど、300台の500を収容できるところってどんなところなんだろうなぁ～・・・と思って出かけてみると・・・・・・道を封鎖してそこを会場にしていた。↑受付のための長蛇の列。ちなみに向こうの方に見えるテントが受付。↑見渡す限り500。ちょっとぶつけられた　跡形ないけど。子供は「500が連結した」と喜んでいた・・・。電車じゃないってば・・・。モンヴィーゾ、標高3841mでございます。富士山よりも高いぞー。500の渋滞。渋滞中に後ろの500の列を撮ろうと思ったら、すぐ後ろの人が「ちょっと待って」と手で合図。屋根から顔を出してニッコリ。・・・はいはい、撮りますとも。インターネットに載せちゃいますとも写真を後で見たら、後ろの人たちもちゃっかりポーズ撮っているのが見えて、さらにその後ろの人たちまで車の中でこちらを見ている・・・。イタリア人のノリの良さったら先ほど右上に見えた中世の城。拷問博物館があるマッツェ城を思い出させる造りだな。ちなみにこのサルッツォの隣の町、カカシで有名なんだそう。そういえば、至る所にカカシがいたっけな。←後で気付いた。元の位置に戻ってきたら、朝の半分以下の車しかいなかった。皆ご飯食べずに帰っちゃったんだろうね。ゴハンひとりあたり24ユーロは高すぎだよ・・・。ミーティングのゴハンの相場は15ユーロだもん。私たちももちろんミーティングのゴハンには参加せず、バールで友達とゴハンを食べたよ。ゴハンの後、残っていた車たちを眺める。途中でエンジンがかからなくなって、皆で押した500。帰り、大丈夫だったかなぁ？前回ヴィオットのミーティングの際、来る途中オカマされた500。ちゃんと直ってた。しんたろさんお気に入りのレンジャー。最後はサルッツォのチェントロ・ストーリコを垣間見たヒトコマ。昨日は久々にサルッツォに行ったのに、チェントロ・ストーリコを散歩できなかったなぁ。好きなんだけど。丘の上の方に城があって、そこには誰だか忘れたけどフランスの偉い人が幽閉されていたんだって。これで今年はミーティングお終いかな？11月中旬に500オーナーのバーニャカウダミーティングがあるって聞いたけど・・・500ありでやるのか抜きでやるのか????　なので、多分これで今年のミーティングはお終い。寒くなってきたからしばらく500もお休みだね。今年は結構いろいろなところまで走ったな。お疲れ様。とりあえず、10月いっぱいに済ませないといけない車検を早く済ませねば・・・。明後日で10月お終いだよね!?

Oct 29, 2007

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FIAT500ミーティングinヴィオット

日曜日、予定通り行ってきました、FIAT500のミーティングへ。うちから10kmくらいのところで開催されたので、朝は余裕の出発・・・かと思いきや、前日の夜義兄の家へゴハンに呼ばれて、結局家に帰ったのが12時。しかも、その義兄が日曜日は朝からミーティング会場近くで行われるフリマへ参加するとのことで、朝9時くらいに来て欲しいと言われ、朝は7時半起き。全然余裕じゃない。眠い。しかもこの日に限って午前中がすっごい寒かった。寒い中、続々と現われる500を観たり、フリマを周ったり。時間がたっぷりあったので、写真もゆっくりたっぷり撮れたから良しとしよう。この日は全部で52台の500、数台のフェラーリ、それから十数台のトポリーノと数台のクラシックなジャガーがそれぞれ「クラシックカー」として参加、それから、クラシックバイクも何台かいたよ。畑の方ではトラクターのミーティングもあった。なんでもありって感じ!?夫が大好きな500　My　Car、フランシス・ロンバルディ仕様。ミーティング会場に来る途中、後ろからオカマされちゃったそう。オーナー、かなり怒ってました。そりゃそうだろうな・・・。私のブログではすでにおなじみの500オフロード仕様・レンジャー。あまりに転がりやすく（見ただけでもう転がりそうだよ・・・）、製造中止になった代物デス。全然オフロードの意味なし・・・？何かもうガラスケースに入っているミニカーたちみたい・・・。運転中、500が降ってきたりしないんだろうか？　とちょっと考えてみたりして・・・。これは何のエンジンでしょう？回してもらったんだけど、かなり静かだった。上のエンジンはこの500A、トポリーノのA、B、Cとあるうちの最初のモデルのエンジンでした。その他、こんな風に右と左にトポリーノがズラズラ～っと並んでた。フェラーリもズラズラ～っと並んでた。トラクターもズラズラ～っと並んでた。ちなみに、こんな小さなトラクターもあるんだっていうことを初めて知った。緑の、子供サイズだよ。大きいトラクターもあったけど、写真に収めきれなかった。これ、一見するとすっごい汚い自転車みたいな感じだけど・・・何と1933年製のバイク。ガソリンタンクの蓋がまた素晴らしい↓お昼ごはんを食べた後、皆でぐるーっと辺りをツーリング。フェラーリと500が一緒にツーリングするのなんて、このミーティングでしか見られないよ次のミーティングは多分28日のサルッツォ。去年は260台の500が集まった。今年は300台まで参加できるということになっているけど、果たして一体何台来るかな？

Oct 17, 2007

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FIAT500ミーティング

この間の日曜日、私が住む町で500のミーティングがあったの。ずーっと知らなくて、金曜日のお昼、子供を幼稚園に迎えに行ったとき、500好きな車の修理屋さんに呼び止められて、「言う時間なかったけど、明後日の日曜日、ここでミーティングやるから」って言われて初めて知った。まったく何の広告もなしで、誰も来ないのかなーと思っていたんだけど、結局40台くらいの500が集まった。うちの500を見て、「これはアネキの車だったんだよ！」って言いに来てくれた人がいた。うちの500はずっと、この町の人が所有してきたから、そういう人が現れてもおかしくないかなと思っていたけど、案の定！ミーティングには参加してなかったけど、子供の幼稚園の同じクラスの女の子がパパと500で来ていたのも発見。沢山の500をバックに、記念撮影して帰っていってしまったけど・・・その子に500が好きかと尋ねると、「うん！　とっても！」だって。意外なところに500好きながいるものなんだなー。私たちは義兄の家にお昼招待されていて、ミーティングに参加した人たちとは食べなかったけど、結構楽しかった様子。3時半過ぎにピアッツァに戻って、しばらく友達などと話していたら表彰式が始まる。表彰の後はお開き・・・なんだけど、開催者の仲間たちと盛り上がって、最後の乾杯まで付き合ってしまった。今度は7日の日曜日にヴィオットのミーティングだと思っていたら・・・次の週の14日だって。また来週行ってきます

Oct 4, 2007

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イゼッタとアペ

この車、ご存知かな？BMWのイゼッタと言うんだけど（もともとのデザインはイタリアのイソ社のものらしい）、この間のカッサーノ・スピーノラの「クラシックカー＆500ミーティング」にいたの。写真は撮れなかったんだけど。乗るとこんな感じ↓前開きだなんて、遊園地みたいだ～。しかもこのハンドルの向き、運転しにくそう・・・・・・。初めて動いているのを生で観た～エンジンの音は、そう、現代のアペ↓と同じような感じ。アペは元々ヴェスパのエンジンを積んだ屋根つき二台付きの「ヴェスパカー」として発売されたもの。なのでエンジンはスクーターのもの。いろんなバージョンがあるんだけど、たしか250ccまであったような気がする。イタリアの田舎ではよく見かけるものなんだよね、これが。私も毎日のように見かける。幼稚園にアペでお迎えに来ているおばあちゃんがいるし　毎日同じ時間にうちの前の道を登っていくアペがいるし。「現代の」アペと書いたけど、実はこのアペが生まれたのは1940年代後半。いまだに生産されていて、今でもイタリアではいたるところで見かけるため、「現代」という書き方をした。ちなみに中身はイゼッタみたいに丸いハンドルが付いていなくて、アペの場合は、スクーターのハンドルと同じのが付いているんだよ。単に屋根つき3輪スクーターって感じ？　イゼッタの方は、後ろに後輪が二つ付いているの。３輪さながらの感覚で、後ろの方に２つの車輪が前輪に比べるとかなり狭い感覚で付いているんだ。アペは山道なんかでノロノロ登っていると（それでも精一杯）、後ろの車の人は大抵イライラ。「蹴落としてやりたい」と言った人が一体何人いることやら・・・。

Sep 20, 2007

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FIAT500ミーティングinババーノ

書いてなかったけど、2週間前の日曜日、ババーノの500のミーティングに行ってきたの。呪われたミーティング、ババーノ・・・。と言うのも、夫、毎年このミーティングに参加したい参加したいと言っているんだけど、何かしらの理由で参加する事がまったく出来ない。今年はクレモナで仕事だったので、また行けなかったわけ。行ってきたのは私と子供だけ。義兄一家に便乗して行って来た。ツーリングの際は、大人3人、子供3人、計6人で500に乗ったよ。写真撮影の際、「一体何人車の中から出てくるの??」と言われてしまった。500クラブイタリアの前会長マリーノが開催するミーティングはゴハンが美味しいことで有名なんだけど、彼が開催するこのババーノのゴハンも美味しかった・・・安くて美味しい・・・、最高だね！ババーノの参加賞は、毎年、りんごと梨とワインの詰め合わせ。ババーノのりんごはこの辺ではちょっと有名なの。傘とかもらうより、私はこういう食べられる参加賞が一番嬉しいな。次のミーティングは10月上旬のヴィオット。これもまたマリーノが開催するもので、ゴハンが最高！　ヴィオットにはラスピーニの工場があるから、スポンサーがラスピーニで、美味しいハムが食べ放題　他に、どこかの農場がスポンサーだったんだけど、そこの肉で作ったボッリートが、今まで食べたボッリートの中で一番美味しかった!!・・・ミーティングではゴハンがかなり楽しみだったりするので、食べることばっかり考えてしまう・・・

Sep 18, 2007

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raduno della Fiat500 a Cassano Spinola

昨日はカッサーノ・スピーノラというアレッサンドリア県の町で行われた500のミーティングに行ってきました。昨日のミーティングは特別なものだったの。と言うのも、cinquino.netというイタリア最大の500のフォーラムの、ロンバルディア、リグーリア、ピエモンテの３州のメンバーの合同ミーティングでもあったから。参加条件のひとつが、「各自土地の物産品を持ってくること」。最初のうちはいろいろな人が自分も行く行くと言っていたから、かなり大掛かりなミーティングになるのかな？　と思っていたけど、結局実際に来たのは、11台の500。途中、帰ってしまった人がいたので、最終的には10台の500が残った。土地自慢のもの・・・といえば、私はもう日本のものを持っていくしかないわけで、最初は裂きイカでも持って行こうと思っていたけど、数日前に夫がどうしても食べたいと言うことで、食べてしまった・・・。で、私は日本酒を持っていくことに。夫は、最初、ピエモンテと言うことで、バローロのサラミなんかどうかな？　と言っていたけど、買いに行く時間がなくて、トリノ名物と言うことで近所のお店が作っているバチディダマなんてどうかな？　と思ったけど、それじゃあまりにも一般的過ぎて、ジャンデゥイオッティ？　と思ったけど、チョコは溶けるし・・・。うーむ・・・と考えていたところでふと思いついたのが、ブルットマボン。ピエモンテの方言で「いびつだけどおいしい」という意味の名が付いたこのお菓子、まさに土地のものとしてはピッタリ！すっかり買う気でいたけど、出発前日、お気に入りのお店に買いに行っている時間がなくて、結局近場でトリノ名物グリッシーニを買って、ついでにビエッラの有名なビール、メナブレアを買ってもって行くことにした。日本酒とビールはもちろん、冷蔵庫に入れて持って行ったよ。この土地自慢のもので一番楽しみにしていたのが、ジェノヴァのペスト。本場のは味が全然違うだろうから、かなり楽しみだった！実は私はジェノヴァでペストを食べた事がないの。おとなりのサヴォーナ県にてペストを2度ほど食べたけど、まあ、そこそこで、すっごい美味しいと思うほどでもなかった。昨日集まったメンバーは、ほとんど若い人ばっかり。最年少18歳。・・・の彼女は17歳。若いなぁ。まだ高校生だよ。17歳だなんて、私の娘でもおかしくない歳ね、なんて言ったら、「え？　同じくらいの歳じゃないの？　20歳くらいでしょ？」って言われてしまった。わたしゃ、33さひとりだけ飛びぬけて歳行っていたのが、年金生活しているおじいちゃん。あの歳でコンピュータを駆使しているって凄いよなー。皆集まったところで、昼飯前のツーリング前に、持ち寄ったものを道端で広げる。ジェノヴァのペスト兄弟はお母さんが作ったペストをひとつひとつタッパーに入れて、各自に配ってくれた。ペストが欲しいと言い張った私や、私たちと一緒に遥々トリノから160kmを走って来た仲間にはタッパー２つのペストをくれた。ふふふ同じくジェノヴァからの参加者は、それぞれ、フォカッチャ、それから手作りバチディダマを持ってきてくれた。バチディダマって、トリノ名物じゃなかったでしたっけ？　ジェノヴァの名物でもあるの???まあ、凄く美味かったから文句は一言も言いません。言いませんとも！　ホントに美味しかった。トリノからのお仲間Palittoさんはフンギ。味見できなかったのが残念だけど、私の代わりに子供が20個くらい食べていたからねぇ・・・。食いすぎ・・・。ミラノ県から参加の人は、手作りチョコレートケーキ（男の子）。ミラノに住んでいるけど親がフリウリに住んでいるという人は、フリウリのワイン。チョコレートケーキはイタリアのケーキにありがちで甘すぎだったけど、手作りケーキと言うことで、ありがたく頂いた。ワインは、赤ワインが濃厚すぎて私の口には合わなかったけど、白が口当たりがよくてとっても美味しかった。ピエモンテはノヴァーラから参加の人は、ゴルゴンゾーラ。一体何キロ買ってきたんですか？　ってほど大きなゴルゴンゾーラを持ってきた。私たちが持っていった日本酒。反応は、半分が「不思議な味がする」と顔をしかめ、半分は「これは行ける」と言っていた。お米のお酒なんて新しい味だろうからねー。昨日のミーティング、夫はフォーラムの仲間たちの間に率先して入っていって話をしていたので（誰か馬鹿なこと言いながら盛り上げる役がいると、皆が打ち解けるのが早くなるという彼なりの配慮）、子供のお守りは当然私の役。いつもなら子供を連れてミーティングに参加した車の写真を撮れるところだけど、昨日は従弟たちもいたので、走り回るのに夢中で子供は全然私の言うこと聞いてくれない　特に従弟の方は車が通る道に飛び出して行ったりして危ない。そんなわけで、車、ほとんど見られなかったし、写真もあんまり撮れなかった。ゴハンは美味しくなかったとか、不平もあったけど、でもまあ、楽しい一日だったよ。また皆で集まる機会があると良いな。・・・来年のガルレンダかな、やっぱり。家に帰って来て、料理したくなかったからすぐにペストを頂いた。おお～、なんて美味いんだ～。デリケートな味なんだけど、素材一つ一つの味はしっかり生きていて、美味しい。うちの方で食べるペストって、重たくて胃にもたれて気持ち悪くなる事があるんだけど、そんなことは全然なく、とっても美味しくいただいた。子供に至っては、夫のパスタを盗んで食べていた。それほど好きだったんだね、子供も。そのことを夜、フォーラムでペスト兄弟に言うと、「この辺でできるバジリコは最高なんだよ。そのバジリコでないと、味が変わってしまう」って言ってた。確かにね。ペパーミントはうちの辺りでできるものが最高で、そのミント商品を使うと、もう他のものは使えなくなってしまうほど濃厚な本物のペパーミントなの。

Sep 17, 2007

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FIAT500インターナショナルミーティング2007inガルレンダ～その４

前回の日記に掲載した写真の後に書くはずだったのに忘れてた今回のミーティング、Steyr Puchが多かったんだよね。これこれ、このステンマ（どうでもいいけど、横に写っている子供、私の甥です）。前回の日記の写真を見ると、これがゴロゴロいるでしょう？もちろん、ドイツナンバーやオーストリアナンバーなんだけど。イタリアではこれってかなり珍しいよ。普段見ないものがゴロゴロいて、ビックリエンジンはこんな・・・↓ちなみに前回好評だった亜鉛メッキ仕様の500、連絡先はこちら↓イタリア系スイス人のようだね。他に結構いて嬉しかったのが、レンジャー。・・・なんと写真がない!!!夫と交互に撮っていたから、重複しているものがあったり、かと思えば、相棒がもう撮っただろうから良いや、と肝心なものを撮ってなかったり・・・・・・。家に帰ってきて写真を探したけどなくてガッカリしたのが、カッレットシチリアーノ。シチリア名物の馬車（って言うか、荷台）。こんな感じで色鮮やかで細かいペイントを施した500で、シチリアから遥々やってきたんだって。写真がなくて残念・・・・・・で、レンジャーなんだけど・・・、過去のミーティングからの写真を載せておこう。これが、オフロードバージョンの500。オフロードのくせにあまりにも転がりやすいと言うことで生産中止になったもの。４×２と４×４バージョンがある。名物のピンク500の写真も載せようと思ったけど・・・これもない!!!ピンク500、来場した方は気づいたかもしれないけど、このフランスナンバーのピンク500、ピンクにとにかくこだわっていて、運転してくるフランス人老夫婦も全身ピンクなの。500のミーティングに『名物』は沢山あるけど、人間的名物はやっぱりシューマッハだと思う。フェラーリのレーシングスーツに身を包んだおじいさん。真夏の暑いときもあれ！　長袖で、観ているこちらが暑くなってくる！　それでも根性で着込んでいると思われる・・・、天晴れ。彼の車はこちら↓ガルレンダでは彼の姿は見かけたけど、車は見なかったな。ちなみに、来る前にイタリアの旗をビニールテープで貼り付けて、会場に到着してから500の上にサイレンとスピーカーを取り付けて、音楽を流す。どこのミーティングだったか・・・ツーリングの途中で皆で道に迷ったとき、土地の協力者たちに道を聞こうとしたら彼の車のスピーカーから流れてくる音楽の音が大きすぎてほとんど何も聞こえなかった事が・・・・・・。説明が聞こえないからちょっと消して!!!!!　とこっちが叫んでいるその声さえ聞こえていない・・・。とってもラヴリーなおじいちゃんあんまりいなくて残念だった500が、フランシス・ロンバルディ。これだけ大きなインターナショナルミーティングだと言うのに、１台しか見かけなかった・・・。ミーティングで撮った写真じゃないけど・・・。フランシス・ロンバルディ・マイ・カー。フランシス・ロンバルディは500Ｆ、Ｌとそれからジャルディニエラも製造しているんだけど、これは観た事がない。あと、名前を覚えていないんだけど、後ろが軽トラみたいに荷台になっているバージョンも作ったんだよね、フランシス・ロンバルディって。何年か前のガルレンダのミーティングで青いカリアリナンバーのそのコを見かけたのが最初で最後だったけど、また観たいなー。ガルレンダに参加する500は、どれも個性のあるものばかり。と言うか、ガルレンダだからこそ、個性的にちょっとしたアイテムを付け加えるというパターンが多いような気もする。そういう個性的な500が多い中、うちの超標準仕様Ｌは目立たない存在。普段の参加台数数十台という小さいミーティングだと、目を留めてもらえて、「このくらい当時のままの姿を残しているのって良いね」とか「私が当時乗っていたのとまったく同じで懐かしい」とか声をかけてもらえたりもするけど、こういう沢山の個性的な500が集まるところでは、ほとんど皆素通り。派手で個性的な500には当然目が行くけど、私はどうしても自分の好みの500を探してしまう。ただ、ガルレンダではいっぱいいすぎて観切れないんだよね・・・・・・次は日曜日のメインイベントについて書きます。よろしかったらポチっとお願いします→

Jul 20, 2007

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FIAT500インターナショナルミーティング2007inガルレンダ～その３

お昼を食べようと思ったら、すっごい長蛇の列・・・。ご飯にありつけるのにずいぶん時間がかかりそう。並んでいる間、「500のレストアのマエストロ」と言われているトリノのおじさんがテーブルの方に座って食べているのが見えて、挨拶に行った。夫に「コウモリ、持ってきたから。後であげるよ」なんて冗談を言って、面白い人だなー、と思い。夫が前に、「コウモリはペット」だとか「コウモリは美味しい」とか冗談で言っていたら、その人が「うちの屋根裏にコウモリが巣を作って暮らしているから、今度あげるよ」なんて言ってた事があるの。で、それに続いての冗談かと思っていたら・・・ガルレンダから帰ってきて、実は本当にコウモリを鳥カゴに入れて持って来ていたんだということを知ったコウモリと一緒にガルレンダまで旅しちゃうって凄いよなぁ・・・。しかし、もらっても困るよ、夫・・・・・・。次回会ったら、「ガルレンダでは渡せなかったけど！」ってくれそうだもん・・・・・・・・・。お昼は、せっかくリグーリアに来たんだから、とペストを食べた・・・んだけど、塩気がなくてあんまり美味しくない。いや、塩気が足りないって言うより、パルミジャーノが足りないって感じで・・・。まあ、野外特設テント食堂で美味しいものを期待する方がいけないか。いや、でも、ヴィオットのミーティングのメシは美味いんだ。同じ野外特設テントでも。スポンサーがラスピーニだから、プロシュットなど美味しいアンティパストが盛り放題。時間をかけて煮込んだピエモンテ牛のボッリートも、そこにつけるピエモンテのソースも最高だった・・・。とりあえず、ペストには塩をかけて食べました、はい。クンディユンという、謎の一品を頼んでみた・・・ら、リグーリアのサラダだった。美味しかったよ。ただし、ピーマンが入っていて（美味しいけど、消化できないから食べると吐きそうになる）、トマトにもピーマンの香りが移ってしまっていて、私は半分しか食べられなかった。お昼ごはんの後、午後からは2時にトイラーノ（美しい洞窟があるところ）の方まで2時間かけて行って帰ってくるツーリングと、3時にカラヴェッレ水上公園につるんで行ってそのまま水上公園で無料で遊べますという企画がそれぞれあった。・・・・・・当然後者が多いだろうと思いきや、そうでもなかった。多くの外国人たちはさっさと2時に出発のツーリングに出かけていった。3時を待とうということで、それまで一緒にいたトリノの友達はまだ部品市場を見ていないから行ってくる、と行ってしまったその矢先、3時出発予定のカラヴェッレだけど、渋滞が予想されるから過去にすでに行った事があって道を知っている人は個人で先に行ってください、という指示が出た。ちょっと道に迷いながらカラヴェッレに到着。何だ、私たちが寝ているキャンプ場の近くじゃん。知ってたら迷うこともなかったのに。着いたらいつの間にか、カラヴェッレ水上公園内を500で皆で一周、ということになっていて、参加。駐車場に先導されて駐車すると、義兄の姿が見当たらない・・・。電話したら、水上公園内で坂道発進ばっかりだったから、その途中、大ピンチになったとか。彼の500は坂道は一気に登り切らないと止まってしまう。うちの500はまったく逆で坂道はのんびり登らないといけないんだけど。坂道の途中で止まってしまっても、二人の大人で押せば十分押し切れる車だから凄い、500って・・・。カラヴェッレの駐車場にて。とりあえず、つづく。よろしかったらポチっとお願いします→

Jul 18, 2007

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FIAT500インターナショナルミーティング2007inガルレンダ～その２

FIAT500で、無事、ガルレンダに到着した私たち。実はちょっと心配だったのだ。私たちの500のレストアは全て夫がしている。だから私は、何かあったら夫がまた修理すれば良いんだし、と考えていたけど、夫にとっては、自分の手のものがちゃんと動くかどうか責任重大なわけで、往復だけで400キロもの道のりを500で行くのは初めてなため、密かに緊張していた様子。途中で500が突然動かなくなっちゃう嫌～な経験が思い起こされる・・・約200キロの道のりで、途中2回ほど500を休ませていたんだけど、止まるたび、「よく頑張ったな」と夫は500を労っていた。自分の子みたいなもんだもんねー。ガルレンダに到着して、いつもの広場を眺めると、もうすでに沢山の500がいた。土日がメインなのに、金曜日から来る人も結構いるんだなー、と思いきや、ほとんど国外から来ている人たちばっかりだった。皆、遠くからよくやってくるよなー。って、自分も実はこれのために日本から帰ってきたんだけど。早速クラブイタリアの本部でミーティングの受付。夫は666という番号が欲しいと願ったけど、646番。事前受付は6月下旬までで、あらかじめお金を振り込んでおいたものや申込書をＦＡＸで送って受付をしてもらえることになっているんだけど、夫は646番目に受け付けられたらしい。惜しい!!!ちなみに受付番号（エントリーナンバー）500番の人は来られなかったそう。惜しすぎる!!!!　666番もいなかったよ、そういえばエントリーナンバーを500にくくりつけて、次なるは部品市場へ。・・・・・・・・・たっかーい。普段のお店でよりも値段が高く設定されているらしく、ほとんどのイタリア人は「高すぎる」とブツブツ言って買っていなかった。だって、普段家の近所で5ユーロで買えるものが8ユーロもしたりするんだよ!?　だったら家の近所で買った方が良いじゃん！夫御用達のトリノの部品屋さんのおじさんもいつものごとく来ていたけど、そこも普段買った方がお得だと夫は踏んでいた。だって、いつもまけてくれるんだもん。夫の地元で友達のお父さんがやっている部品屋さんに行っても、やっぱりまけてもらえるし。普段買った方が断然お徳でしょう。イタリア国外の人たちにとってはそれでも安いものらしく（そりゃそうでしょう）、いろいろな部品を握り締めていた外国人が多々・・・。一通りぐるっと周って、キャンプ場へ。ガルレンダにも特設キャンプ場があるんだけど・・・・・・・・・、キャンピングカーがあるならともかく、ろくなシャワーやトイレもなく、場所がなくて道端でキャンプしている人たちがいたりするような場所でキャンプするよりは、すぐ近くの海のキャンプ場へ行って、海水浴も出来た方が良い、ということで、私たちが毎年行っているキャンプ場へ向かった。テントを組み立て、夫と子供は軽く海で遊んで来て、それから買い物に行ってご飯を食べたらそのまま私たち一家は深い眠りについた。夫は連日の残業の疲れ、子供と私は旅の疲れと時差ボケで、それはもうぐっすり寝ましたとも。ちなみにキャンプ場で面白いキャンピングカーを発見。翌朝は、6時半起き。子供がトイレに行きたいと言って起きたから。でなければもっと寝てたのにー。そんな朝早い時間から海水浴をしている親子がいて、ビックリ。釣り人はともかく、6時半に海水浴だよ!?朝食を済ませ、こちらに向かうことになっているという義兄に電話をしてみると、道半分くらいだと言う。普通の車で来ると思いきや、彼も500で来るんだって!!義兄は免許を取り立ての頃から500に乗っているんだけど、ずーっと、14年間、「ガルレンダのミーティングに行くんだ」と言いつつ、近所で行われるミーティングにすら参加した事がなかった。そのうち夫が初ガルレンダで啓発されてその数日後に500を買い、少しづつ近所のミーティングに参加するようになっても、義兄は一向に参加することがなかった。先月ようやく初ミーティングデビューして、いきなりガルレンダ！　と言っても、彼は若気の至りから500でサルデーニャを旅行した事があるんだけど・・・。←そのときは帰りにエンジントラブルで止まってしまったけど。キャンプ場からガルレンダに向かって、義兄たちと落ち合う。キャンプ道具などの荷物と2人の子供を、うまく500に収めていて・・・・・・一体どう仕舞い込んだんだろう!?　と感心してしまった。しかも、ちゃんと、2歳半と8ヶ月の子供たちのそれぞれのチャイルドシートをつけていて。チャイルドシートって場所取るじゃん!?　うちなんか、4歳の子供のチャイルドシートつけてこなかったのに。来る直前に夫が子供用のシートベルトを設置したから、それを使ったのみで。義兄の500の中を見ると、案の定、助手席の足の置き場がない・・・・・・。私なんて、あえて洋服や毛布を自分の助手席の足元に置いて、靴を脱いで、その上で脚を伸ばしていたけど、義姉はそうは考えなかったようで、律儀に足元の荷物の間に脚を置いていた様子。凄い・・・。暑いので、日陰で涼んでいたら、どこかで見たことのある色の500Ｌ・・・。運転しているのはどこかで見たことのある顔・・・。あ、あっちにも・・・。こういうところで知り合いに会えるのって嬉しいね。って言っても、500関係のものでしか会わないんだけど。夫は他にもいつもお邪魔している500のフォーラムで話している人たちにも会った様子。私もこちらに書き込みに来てくださったフランス在住のＯさんとちょっとお話できた。イタリア南部に住んでらっしゃるconigliaさんにはお会いできなくて残念。ちなみに、この日の模様がこちらで観られる。ウンチク付きで。次回につづく。長くてすみませんねぇよろしかったらポチっとお願いします→

Jul 15, 2007

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FIAT500インターナショナルミーティング2007inガルレンダ～その１

今年2007年はFIAT500生誕50周年。この年に、FIAT cinquecentoに続いて、FIAT500の「孫娘」（イタリア語では車は女性形）であるFIAT500が発売されるということで、今、500フリークたちの間だけではなく、イタリア中で話題になっている500。孫娘の500が7月4日に発売されることが決まって以来、旧型500の値段も釣りあがっているとか。・・・・・・夫はフランシス・ロンバルディが欲しいと以前から言っているのだけど・・・ただでさえ希少なフランシス↓、この期にまた値段が釣りあがったんだろうなぁ。7月4日、孫娘500の発売の前夜祭がトリノで行われたのだけど、私は当然行ってません。まだ日本だったから出かけていった夫によると、トリノには3百万人もの人がいたんだとかで・・・。物凄い混雑していてわけがわからなかくて、人酔いする夫は早々に引き上げてきたそう私は5日の日にロンドン乗継で成田からイタリアに帰国。さっさと荷物を受け取って帰りたい・・・と思ったら荷物が出てこなくて、バゲージクレームの長蛇の列に並ぶ羽目に・・・。疲れて家に帰りついたら、今度はそのままリグーリアはガルレンダで行われる500のインターナショナルミーティングに行く仕度。洋服とか、旅行用のシャンプーとか歯ブラシとか、私と子供の分はぜーんぶスーツケースの中に用意しておいたのね。そのスーツケースが出てこなくて・・・当然、また一から仕度し直し・・・しかも、機内持ち込みの手荷物は、子供と一緒で乗り継ぎだから必要最低限なもののみしか持っていなくて、化粧用具もスーツケースの中！ノーメイクで3日間も過ごせって!?　そんなの嫌だ!!!!・・・とは言え、イタリアに日本のような24時間営業のコンビにはないし・・・。とりあえず、ぱっぱと行く仕度をして、ちょっと休んでみる。疲れきっていて、目覚ましなんて全然聞こえなかったんだけど、子供が起こしに来てくれた。寝る前に「明日はガルレンダに行くから早く寝てね」と言って寝かしつけたものだから、それを覚えていたらしく、眠い目を擦り擦り、「ママー、起きて。ガルレンダ行くよ」って起こしに来てくれた。子供のそんな言葉に打たれて、目が覚めた。ガルレンダのミーティングを、ほんっとに楽しみにしているんだよね、子供は。同じトリノ近郊に住んでいる日伊カップルで500Ｌに乗っているpalittoさんご夫妻との待ち合わせ時間に大幅に遅れて（すみません）、出発。高速道路のトリノ－サヴォーナを、クーネオ県のチェヴァまで乗り、チェヴァで降りたら、それ以降は峠超え。高速道路のサービスエリアで途中、デンマークから来ていた500たちに遭遇。「ガルレンダに行こう」と言ったそのイタリア語が、ドイツ語訛りのイタリア語に似ていたから最初ドイツ人だと思っていた。どうしてデンマーク人と分かったかと言うと、単に500にデンマークの旗が立っていたからさすがに皆、エンジン音が違うの。遠くから来るだけあって。うちの超製造当時オリジナルＬのエンジン音とは程遠い。あんなエンジン積んでたら、遠くからも来られるわけだよなー。うちの夫は超製造当時オリジナル指向で、消耗品以外はとにかく当時のオリジナルのものにこだわっている。できるだけ原型の状態を保つようにしている。そんな夫にトリノの500仲間が、「自分も最初はそうだった。エンジンはオリジナル、ってずっと言ってた。でも、初めてガルレンダに行ったとき、その考えが変わったんだ。行けば分かるよ」と言った。今回の旅で、それを実感。オリジナルのエンジンだと、負担がかかりすぎる。・・・という話は、まあ、後にすべきなんだけど。夫がデンマーク人たちを見て、「あんな遠くから500で来ている人もいるって言うのに、トリノに住んでいる俺たちが何を心配する事があるものか」って言ったんだよね。で、私が返したのが、「彼らのエンジンは私たちのものとはまったく違う。強力なエンジンを積んでいるからこそ、遠くからも来られるんだ」。他にも、英国人グループに遇ったんだけど、皆やっぱり違うのよ。英国人グループの500はどれも右ハンドルと思いきや、全部が全部じゃなかった。どちらかと言うと、左ハンドルの500の方が多かった。後々にフランスなどから買い入れたものなんだろうなー。のんびりしか走れないうちの500などは当然彼らにどんどん抜かされていくのだけど、途中、高速道路の脇に固まって止まっているのが見えた。何かあったのかな？　とちょっと心配してみたけど、皆で広げた地図を見入っていた。何だ。心配ないのか。止まっている500がいると、ちょっと心配になってしまうサガよ・・・。高速から出て、お昼ご飯を食べながら500を休ませ、また出発。これから登り坂が待っている。出発してすぐのところにアレッサンドリアのナンバーの500が待っていて、無言のまま私たちと一緒に走ることに。500は500同士走るのがいちばんだねー。とは言え、palittoさんのところのはうちのと走るにはちょっと遅すぎだったけど。峠の登りはそれほど長くなく一安心。下りが・・・偉い長くて帰りがちょっと心配・・・。とりあえず、無事にガルレンダに到着。つづくよろしかったらポチっとお願いします→

Jul 13, 2007

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ＦＩＡＴ500、諸々

５月１日のメーデーに、フランス国境近くの山まで行った500。・・・って言うか、500で行ったのか！山登り中にエンジンオイルのランプが点いたのね、原因が分かったよ。最初はオイルを入れすぎたせいだとか言ってたけど、そうじゃなかったの。実は安いオイルだったかららしい。別にそれでも良いらしいけど、長く乗るときや暑いときなどは高価な良いオイルを使った方が車のためには良いんだって。へー、そんなものなんですか。教訓：長く持たせたいのなら良いオイルを使いましょう。さて、この長いドライヴの後、500、何かかすかにガタガタ音がしていたの。その音が最近どんどん大きくなってきているような・・・と思って調べたら、マフラーが外れそうでした　ネジが緩んでいたのね。今度の13日の日曜日はまたミーティングだぁ!!楽しみだなっ!!!!よろしかったらポチっとお願いします→

May 9, 2007

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FIAT500Lのカタログ

先週末、夫がebayで望んでいたものをゲットFIAT500Lのカタログなんだけど、もちろん、500Lが新車として発売されていた時代のコレクターズアイテム。40年近くも前のカタログなのに、写真を見るとなかなか良い状態で保存されていた様子。価格はつり上がりつり上がり、夫、最初、送料込みで15ユーロまでなら買う、って言っていたけど、結局それが20ユーロまでなら・・・となり、最終的に全部で18ユーロで落札届いたカタログはこんな感じ↓大きな紙を4つ折りにしただけのもの。ずいぶんシンプルだったんだね、昔の車のカタログって。今はどんなオプションが付けられるとか、スペースがこんな風に有効に使えるとか、ステーションワゴンだとか5ドアだとか3ドアだとか、いろいろ説明や写真が満載で、10ページくらいはあるのが普通だけどね。でも、夫みたいなマニアックな人間にとってはこういうオリジナルのものが堪らないんだよね～早速額を買ってきて飾るー、と張り切っている。私もこの間もらってきたFIAT　BRAVOのカタログ、きれいな状態のまま保存しておいて、将来売ろうかなぁ・・・とは言え、そのカタログの価値が出るまで私が生きているか!?　子供に財産として残す!?　うーん、500の一回のガソリン代くらいにはなるかなー。よろしかったらポチっとお願いします→

Apr 28, 2007

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FIAT500で散歩

日曜日、義兄がebayで売りたいからやり方を教えてくれー、と電話をしてきたので、午後、500で出かけていった。あんまり物分りがよくない・・・というか、インターネットで買い物自体したことがない義兄は疑心ばっかりで、あれこれ説明するばっかりで、PayPal登録と、PayPalに郵便局のプリペードカードPostePayを登録したため、そのPostePayのお金の動きを見るため郵便局のサイトにも登録したんだけど、それだけで２時間以上もかかった・・・。オークションに品物を出す！　というところまでしたかったんだけど・・・それ以上いたらもう夕飯の時間になってしまう！　という感じだったから、また今度、ということに。はー、疲れたー帰りに500でドライブ。夏時間だから8時過ぎまで外が明るいの。なので、まだまだ十分ドライブできる時間ありだった。前から気になっていた町の丘の上にあるライトアップされている教会へ行ったよ。その教会には2度ほど行こうとチャレンジしてみたんだけど、道が分からなくて行けず終い！2度目に探し出せなかったから、Google　Earthで道をチェック!!!　こうすれば間違いない!!思いもしないところで曲がって行かなければならないことに気づいた。ちなみにGoogle　Mapで調べてみたけど、その教会まで辿り着く道は地図上には載っていなかった・・・。ああ、それにしても便利な世の中だよな。ネットでこういうの調べられちゃうもんね☆ただね、教会に辿り着くのにちょっと苦労したの。と言うのも、道が・・・野道なの。しかも凄い登り!!　雨のせいで道がデコボコ!!・・・500、大丈夫か!?!?・・・と思ったのは最初だけ。最初の50mを過ぎたら結構なだらかな野道になった。そうした辿り着いた教会と言うのがこちら↓景色がとっても良かったけど、霞んでいて良い写真が撮れなかった・・・ので500の写真↓500でのんびりとこういう近所の散策するのって楽しいよねーよろしかったらポチっとお願いします→

Apr 24, 2007

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気づかぬうちに見られてる!?

この間の日曜日、カリニャーノで行われたFIAT500のミーティングに行ってきたんだけど、今日メルカートに行ったら野菜売りのおじさんに、「日曜日、カリニャーノで見たよ」って言われた。このおじさんには前にもミーティングに参加したときに「見たよ」って後日言われたの。何でー？　声かけてくれればよかったのにー。私、車ばっかりに目が行って、人には目が行かないのよ。で、全然気づかないの。・・・なんて、大きな声では言えない。ちなみにおじさん、どの500のモデルで何色のなの？　と訊ねると、「赤い75年のR」・・・・・・言っちゃ悪いがRにはあんまり興味がないので、見た、くらいで観はしなかった・・・。記憶にございません・・・もちろん言わなかったよ私が好きな500のモデルは、DとL。いつか自分の足用に買うなら機能性を考えてRだけど、私の美的感覚からするとRにはあんまり興味なし。今度のミーティング参加予定は5月13日のヴィルレ・ピエモンテで行われるもの。おじさんも来るって言ってたから、今度こそは赤いRをチェック!!　今度はこっちから話しかけてやるー。気づかぬうちに観られてる、じゃヤダもーん。＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋今日から3日間、町にウォーターサーカスが来るらしい。水のサーカスってどんな感じなんだろう？　オットセイとかいるわけでしょう????　水族館のイルカショーみたいな???夕方から子供の幼稚園の友達と行って来ようと思う。子供たちはこういうの喜びそうじゃない？　だからママと相談して連れて行くことにした。最近うちの子供、人魚にハマっているから喜ぶかもしれない・・・。日本でやっていた『マーメイドプリンセスぴちぴちピッチ』が最近イタリアでも放送されているんだけど、これ、うちの子大好きなの。女の子が観るアニメなんだけどね、子供が好きだから見せてるの。さてさて、ウォーターサーカス、どんな感じかな？よろしかったらポチっとお願いします→

Apr 20, 2007

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新しいFIAT500のテストラン

新しいFIAT500が高速でテストランをしているところのビデオを発見しました～こちらで～す。かなりスピードが出ていて最初追いつくのが大変だったみたい。130キロ出てたって話。7月に出るね～。楽しみだね～よろしかったらポチっとお願いします→

Apr 18, 2007

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FIAT500ミーティング　in　カリニャーノ

この週末はとっても慌しい週末だった。金曜日の夜にライヴに出かけ、土曜日も出かけ、日曜日も出かけ・・・。日曜日は朝早起きして、FIAT500のミーティングに行ってきました昨日ミーティングが行われたカリニャーノはトリノの南。70数台の500が集まったよ。まずはカリニャーノのピアッツァに皆で集まって・・・↓皆でツーリング↓後ろも撮ってみる↓↑ちなみに私たちの後ろにいたのは、フランシス・ロンバルディのMy　Carに手を加えたもの。結構評判悪いです　500の中でも貴重なフランシスをこんな姿にしちゃうだなんて～、って。でも、まあ、どのように手を加えるかってそういうの、個人の自由だから良いんじゃないの??皆で普段は閉まっているオザジオの水車を見学に行った。この日のために、オザジオの市長が出向いてきてくれて、水車を動かしていろいろ説明してくれた。ここで小麦粉が作られていたんだって↓水車を見学するために道端駐車された500たち↓うちの500もついでに↓午後カリニャーノに戻って表彰式。うちもくじ引きで勝ってトロフィーをもらったよ・・・って、でもさ、くじ引きで勝ってトロフィーもらうってあんまり意味ないよね～楽しいミーティングだった。今度は一ヵ月後!!よろしかったらポチっとお願いします→

Apr 16, 2007

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eBay上のFIAT500

eBay上で結構な数の500が売られているの。500だけじゃなくて、パーツもいろいろいろいろ売られているんだけど。イタリアのeBay上で『FIAT500』を検索すると、毎日1300くらいの数の検索結果が出てくる。結構掘り出し物も見つかったりするんだよ。私たちがこの間買ったのがこれ↓エンジンに貼ってあるシール一式。送料込みで7.01ユーロなり。せこく１セントのために勝ち取りました　これ、オークションの醍醐味だよねこのシール、普通はもっと高く売られているんだよ。先日eBay上をいろいろ見ていて気になったのがこちら↓パーツ目的で買ってください、というもの。開始価格が100ユーロ。一発落札額が250ユーロ。・・・それにしても凄い状態だと思わない!?ゴミの中に埋もれているって感じ。すっかり草が育っちゃって・・・。これってLだよね？　後ろのガラスの枠がLのものじゃない??あまりに酷い状態の写真だからか、今のところ誰もオファーしてない。期限切れまであと5日。最後の最後に部品屋さんが100ユーロで競り落としそうな予感・・・。←うちが売り出したものも部品屋さんが最後の最後に開始値で競り落としていた。そして、上の500とは違う意味でとっても気になったのがこちら↓FIAT500、126用の・・・キャラバンって言うの？　旅に出かけるときに車の後ろに繋げて引っ張ってくやつ。旅先ではその中で寝て。現在の価格、2ユーロ。・・・最後にどこまで値段が上がるか見ものだな。よろしかったらポチっとお願いします→

Mar 30, 2007

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FIAT500のタイヤが外れたその後・・・

先週末のブログに、FIAT500のタイヤが外れた話を書いた。夫が走行中、急に妙な揺れと音を感じて車を道の端に寄せると、見る見るうちにタイヤが取れちゃったって話。何とかその場で直そうと試みたけど、治んない。って言うか、ワケ分かんないから直んない。問題はこの部分↓上の図と実際の部品を見比べてみると・・・パーツが足りない上の図の９と14の部品が、一個しかない???　道で落としたかな??さらに全部分解して見てみたら↓赤丸で囲ってある１（上の図では12ね）の中に見える小さな穴に３のピンみたいなものを入れて動かないようにブロックしてあったんだけど、それがすっかり削られちゃって２のような状態に。それでタイヤが外れたみたい。うむ～～足りない部品は買って、再度組み立てたんだけど、どうも何かが足りないみたいでタイヤがちょっとカタカタ動く。うむ～最近夫がすっかりお世話になっているイタリア最大級の500のフォーラム（イタリア語とフランス語で書かれていて、物凄い詳しい!!!）www.cinquino.netでもそのことを訊ねてみたんだけど、一日でそんなに反応があるはずもなく、「タイヤが外れるなんて怖いけど、ちょっと道端でタイヤを追いかけている姿を想像すると笑える」とか言われてしまったり　確かに笑える。誰もいない畑道で良かったフォーラムにトピックを立ててそういう返事を読むこともなく夫はいつもお世話になっている部品屋さんに行ったんだけど、そこに何と・・・イタリアで有名な500のレストアの達人がいた!!!　部品を買いに来ていたらしい。この間のミーティングにも「レストアの達人」と書かれたTシャツを着ていたんだよね、この人　自他共に認めるレストアの達人なんだ。現象を話すと、「そこはナットをきつーく締めないと駄目なんだよ。壊れるなんて心配するな。思いっきり締めときなさい」と言われたそうな。彼も過去に夫のように500で走行中にタイヤが外れたと言うケースを扱った事があって、たまーにそういう事が起こり得るからベアリングを替えるときは周辺もチェックして替えること、組み立てる前にああしろこうしろ、といろいろいろいろアドバイスをもらってきた。さすがレストアの達人!!!!　言われたとおりにしたら、直った直った。良かった良かったふぅ～、また一難去ったなよろしかったらポチっとお願いします→

Mar 28, 2007

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FIAT500、今月2度目の災難

タイトル通りです。今日、500に二度目の災難が一度目は今月始めの方。このブログにも書いたけど、ミーティングの直前、夫が500で走行中、突然ボンネットが開いて、運転中の夫、前が見えない状態に早速ボンネットだけ替えてその場は何とか凌いだんだけど・・・今日は走行中に突然後輪が外れた・・・なんかどっかの車のメーカーで（どことは言わないけど）車輪が外れるってニュースが前にあったけど・・・すっげー危ないんですけど、これって。500なのでたいしたスピードも出ず、のんびり走っていた夫。突然カタカタカタカタと妙な音と揺れを感じ、これは何かある、とすぐに車を右に寄せようと試みた。見る見るうちに車輪が外れていって・・・。家まであと2kmという畑道で立ち往生。何とかその場で直そうと1時間くらい頑張ってみたけど、どうしようもなくて、ちょうどうちの方面に用があって通りがかった同僚に家まで送ってもらった。家に帰ってきたのが7時半近く。慌ててご飯を食べて、いろいろ準備して今度はAlfaで出かけていった。何だかよく分からないけど何とか外れた車輪を取り付けて回る状態になって、あらかじめ呼んでおいた兄が運転する車の後ろに縄で縛り付けて家まで帰ってきた。帰ってきたら話をする間もなく、あわただしくフットサルのユニフォームに着替えて3分と経たない内にまた出かけていった。今頃フットサルしている頃。何だかよくわかんないけど、とりあえず500が家に帰ってきて一安心。数ヶ月前に従兄が道端で止まっちゃった500をそのまま一晩その場に放置しておいたら、翌日の朝すでにもう荒らされた状態になっていたって話で・・・。夜中の間にドアを開けて、何とかエンジンをかけようとしたけどかけられなくて、悔しいから盗れるパーツだけ盗って去っていったって感じ。そんなの嫌じゃん!?　だから何とか家にだけは持って帰って来たいと言っていたんだけど、ちゃんと持って帰ってこられて良かった。家にありさえすれば何とか直せるもんね。そういうわけで、週末はまた夫、一日中500いじり決定だな。500といえば、夫の兄の500も水曜日に止まっちゃったの。私たちはその日、ちょうど彼の帰りを彼の奥さん・子供たちと家で待っていたんだけど、500がいない・・・？どうしたのかと思ったら、家のちょっと前で突然止まってしまったって。10日ほど前にエンジンをぜーんぶ新しくしたばっかりなのに、どうして???どうやらメカニックのミスらしいけど・・・・・・。500、災難が続くなぁ・・・500オーナーにしてみたら、手が焼けるから余計にかわいいと思えるんだろうけど、問題に直面している最中はあまり気が気じゃないよね。夫曰く、「今年はガルレンダのインターナショナルミーティングに行くんだから、それまでに壊れるところは全部壊れてもらわないと！　それまでに全部直すんだ!!　それに、500は車のメカニズムが単純だから、一度手をつければ二度目はもう何をすれば良いのかが分かるから、今のうちに壊れてもらって良いんだ!!」。夫、29歳、かなり前向きな人間です。そこがまた良いんだけどよろしかったらポチっとお願いします→

Mar 24, 2007

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NEW FIAT500

新しいFIAT500、イタリアでは7月4日発売予定なはずなんだけど、日本でも発売されるのかな？　されるよね!?今朝友達から写真が送られてきたのでここにも載せときますダッシュボード、500の良いところだけ取ってモダンにした感じじゃない？素敵～～写真を見て、「あ、この部品（を作るための機械）は俺がやったやつだ～」と喜んでいた。ちなみにダッシュボード中央の空気が出てくるところのプラスチックの部品などなどだそうです。その夫がトリノで新しい500がテストランしているのを見かけたって。・・・いや、新しい500がテストランしているんじゃなくて、新しい500をテストランしているのか。まだちょっと継ぎ接ぎ状態だったってさ。新しい500、楽しみだなー。よろしかったらポチっとお願いします→

Mar 21, 2007

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FIAT500 in restauro!!

週末はとってもいいお天気！なのに夫は土曜日も日曜日も500の中に篭りっきり。土曜日の朝こんな状態だったのが・・・↓日曜日の夕方にはこんな風に↓アンティロンボ（騒音防止）が分厚ーく塗りたっくってあって、それを削ってみると、ちょっと錆び始めているところがあった。そこで電動鉄ブラシでまず表面をキレイに削って、錆び始めているところはグラインダーで削って、それからフェロックスという錆び始めているところに塗って錆を広がらせないものを塗って・・・と、そこまでするのに2日かかった。この上から錆び止め、色を塗って、その後どうしようか考えているところ。アンティロンボがないとかなり騒音が気になるらしい。ただ、アンティロンボを塗るとアンティロンボが層となって、アンティロンボの下に水が溜まって錆になりやすい。最近は騒音防止用の切って敷くシートがあるんだそうで。モケットの下にそれを敷いとこうかなーって話になっている。なんにせよ、まだまだ時間がかかりそうな予感・・・。良いお天気だけどまたしばらく500には乗れそうにないな～よろしかったらポチっとお願いします→

Mar 19, 2007

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FIAT500＋ルパン三世

この間の日曜日に行ってきたトリノで行われたFIAT500のミーティングでルパンが描かれていた500を2台発見。ガソリンタンクにルパン。考えたな。ボンネットに描くのは普通のことだけど、ガソリンタンクにとはなかなか粋だよね。それにしてもサングラスをかけている次元って見たことないけど・・・。せっかくだから黄色い500に乗っているルパンが良かったなと思うのは私だけ??普通、こういう絵ってエアブラシで描くものなんだけど、これは背景を見ると分かると思うけど筆で描かれてます。自分で描いたんだろうか？　凄いな。皆さんはどちらのルパンが好きかな？私は断然上!!　ガソリンタンクに描くというところが凝ってて好き!!よろしかったらポチっとお願いします→

Mar 17, 2007

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明後日はFIAT500のミーティング・・・だけど・・・

明後日はトリノのリンゴットでFIAT500のミーティングがあるのだけど・・・今週はハプニング続出夫が月曜日に500をいじっていたら、突然おかしな音がしてきた。なんとなく圧力が不定期な感じだと、調べ始める。いや、電気が来てない感じもする・・・とスパークプラグを調べようとコイツ↓を（スパークプラグから）取り外す。すると・・・うぉ～～!!　スパークプラグが折れた------っって言うか、すでに折れてたみたい。先っちょだけ。この上の写真のゴンミーノにスパークプラグの先っちょがはまって取れなくなってるし。きっとそれで接触が悪かったんだろうな・・・。はまった先っちょを縦に切ってようやく取ってスパークプラグを新しいものに交換、もう片方もチェックしてみると、もう片方も同じことになってる・・・　ありえるのか??再び調子がよくなって、ホッ。日曜日のミーティングに備えて、夫、昨日仕事が終わった後友達のメカニックのところに行ってきたのよ。ひとつだけ気になっていた事があって。帰り道、運転していたら突然ボンネットが開いたスピードがある程度出ていたから、当然、ボンネットがフロントガラスに思いっきりぶつかって開いたままの状態になったわけで、前が見えない。夫、ビックリ事故にならなくて本当に良かったけど、ボンネットに思いっきり凹みが出来てしまった。凹みだけならすぐに友達のカロッツィエレに直してもらえるんだけど、塗装が割れている。これはイカン・・・。安く上げても150ユーロはかかる・・・。って言うかこんな状態じゃミーティングにも行けない。皆恐ろしく磨き上げた美しい状態でやって来るから。・・・様々な思いが走馬灯のように夫の頭の中を巡る。で、昨日、夫、すっごい不機嫌だったの。別に良いじゃん、お金出して直せば元通りになるんだし、何より事故にならなくて良かったよ。ミーティング参加は今度でも良いわけだし、と慰めたんだけど・・・どうも不機嫌。カロッツィエレの友達に聞いたら、やっぱり週末までに全部直すのは無理だって。当たり前だけど。塗装の方が問題で。すぐには出来ないからって。値段はやっぱり安く上げても150ユーロ。凹みを直すのが50ユーロ、塗装が100ユーロ。実はうちにボンネットがもうひとつあるんだよね。前の500のために買ったものなんだけど、確か42ユーロで買ったと覚えている。塗装はまだしていない状態なんだけど、いっそ、これを塗装しちゃった方が安上がりだよ、とカロッツィエレの友達にアドバイスされた。でもやっぱりミーティングには間に合わないんでしょ？　・・・それが夫の思考。だ～か～ら～、もう良いじゃん！今朝になって、吹っ切れた夫、もう、凹んだままでもミーティングに参加したっていいよなーって言ってた。良いのよ、もう。別に美しさを競うににはうちの500は普通すぎるから普通の状態でも勝てっこないし、参加することに意義があるのよ。どうなるかはまだ分からないけど、参加しないににせよ、このミーティングには行きたい！　写真撮るんだ～!!＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋昨日ebayで面白いものを発見した。500型のマウス!!26ユーロだって。面白～い。アイデア商品だね。ちなみに写真からebayに飛べるようにリンクしておいたので興味がある方は覗いてみてくださいねよろしかったらポチっとお願いします→

Mar 9, 2007

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FIAT500の部品のオークション

昨日、ebayにFIAT500の部品を出品してみた。最近夫がebayで500の部品をよく探しているんだよね。いつも何か掘り出し物があれば、ということでチェックしているんだけど、自分もいらない部品が結構あって、家に置いておいても使わないだけで朽ちて行くだけだから、使ってくれる人がいるんだったら使って欲しい・・・ということで、出品。↑上のような精神から出品したものがこちら↓内側のドアのレバー、プラスチック製で色は黒（見ての通りだけど、グレーとか赤とかいろいろないろがあるんだよね、このシリーズ）、中古。普通は2個一組で売られているけどひとつだけ。開始価格50ユーロセントなり。見ての通り綺麗な状態だけど、まあ、50セント以上で売れれば言うことなし。だって、どうせうちじゃ使わないもん。次にこれは、ある程度の価格で売れると良いなと夫が期待しているのが↓ウィンドーのレバー（ってイタリア語では言うんだけど、要するに取っ手だよね、これって）、アルミニウム製の中古。これってよく壊れるんだそうで。うちの１台目の500Lを買ったときに付いてたんだけど、これってFのもので、Lの部品じゃないんだよね。全部オリジナルな状態にしたいということで、夫、早速換えた。で、うちではまったく使わないわけ。F持っている人って周りにはいないし。周りにはLかRの人しかいない。開始価格は7,50ユーロ。・・・molla motoreって何て言うんだ？　エンジンバネじゃあまりにも直訳過ぎる　エンジンのサスペンション？　日本語で何て言うんですか？　誰か教えてください。ちなみに1年位前に買った新品をそのままガレージに放置しておいたもの。買って換え様と思っていたらちょうど人に強力バージョンのバネをもらって、結局そっちを使っているの。開始価格は5ユーロ。このバネ、大きいし重たいから送料が結構かかる！　だから価格が安くても売れるかどうかちょっと引っかかる・・・。ちなみに各写真からebayに飛べるようにリンク貼ってません。興味がある方がいらしたら言ってくださいね。リンクをお教えしますので！　よろしかったらポチっとお願いします→

Mar 2, 2007

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FIAT500Lの取扱説明書［追記あり］

最近探している事があるの。我が家のFIAT500はモデルがLで製造された年が1968年。買ったときすでに・・・って言うかもちろんもうかなりの年月が流れているので、新車を買うときに付いて来るいわゆる『取扱説明書』なんてものはなかった。今の500の前に買った500にももちろん付いていなかった。最近ebayでよくこの取扱説明書を見かけるんだよね。何種類かあるんだけど、一体どのバージョンがうちの500のものなのかが分からない。『FIAT500L』と表紙に書かれているのは2種類。上の写真の500LとFが重なっているのは1972年、1973年（製造は72年だけど買われたのは73年）のLとFに配布されていたもので、下のLとFが隣に並んでいるのは1970年～1971年にかけてLとFに配布されていたらしい。うちの500は1968年に製造されて買われたものなわけで、上のどちらにも値しないわけだ。そんな折、先日発見したのが、これ↓ベースの500（F）の取扱説明書じゃ足りないL独自の技術的な内容が書かれた小冊子。ということは、上の2枚目の500が2台並んでいる表紙の前に配られていたらしいこれ↓これ＋L用小冊子というセットが、うちの500にとってはオリジナルの『取扱説明書』ということになる。でもね、L用小冊子なんて滅多に見つからないのよ、これが。で、最初の2枚の写真のどちらかを入手したいと思うんだけど・・・この内容が違うのかどうかが分からない。表紙しか違わないんじゃないかと言う人もいるんだけど、確かな答えはまだ闇の中。ちなみに、1枚目の写真の500が重なっているものは、500Rにも配布されていたらしい。もちろんR用小冊子も一緒に。チャランポランなんだな、FIAT。型を変えたらちゃんと取扱説明書の内容も変えようよ。日本語バージョンの取扱説明書ももちろんあるんでしょう？日本ではこの辺、どうなっていたんだろう????　イタリア語の取扱説明書と小冊子をそのまま翻訳したものが付いてきたのかな？　それとも日本ではちゃんとL用、R用、などと取扱説明書が違ったのかな??　ちょっと興味がある。［追記］昨日更にいろいろ調べてみたら、また分かった事がある。500Lの製造は3期3バージョンに渡っている。バージョン1は1968年8月から1970年2月まで。バージョン2は1970年2月から同年11月まで。バージョン3は1970年11月から1972年11月まで。バージョン2にはバージョン1に比べてボディに何らかの変更がある。バージョン3にはバージョン2に比べて内装に何らかの変更がある。そうなんだ。知らなかった、そういう変更があったのって。ちなみに、500Lは３つの工場で作られていた。FIATトリノ・ミラフィオーリ工場、アウトビアンキの工場、シチリアのFIAT工場。車番を調べると、うちの500はミラフィオーリで作られている事が分かる。とにかく思うに、バージョン１の製造にはFの取扱説明書とL用小冊子が、バージョン２には500が二つ並んでいる取扱説明書、バージョン３には500が二つ重なっている取扱説明書が配られていたんじゃないかな？内容についてはまったく謎。こういうデータを全部知っているマニアックな人がどこかにいるんだろうなぁ。マニアックじゃなくても当時仕事で関わっていた人とか・・・。知りたいなぁ・・・。よろしかったらポチっとお願いします→

Feb 28, 2007

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FIAT500の興味深いサイト

昨日、FIAT500の興味深いサイトを発見！その名も『FIAT　NUOVA　500』。リンクを見たとき、「fr」で終わっている＝フランスのサーバー＝フランス語？　と思ったんだけど行ってみると・・・フランス語バージョンとイタリア語バージョンと両方あった。フォーラムには500クラブイタリアの代表シルヴィアさんも「whitecat」として参加している。そのフォーラムの濃さったら・・・本家クラブイタリアの掲示板の比にならないくらい濃い！それぞれの500自慢やミーティングの予定はもちろんのこと、メカニックな内容までかなり充実している。サイトの方も、500の歴史・モデル・500を購入する際のアドバイス・ギャラリー・リンクなどなど、実に充実している。で、一番役に立つなと思ったのが、「tecnica(テクニック)」のところにある「manuale delle riparazioni(修理マニュアル)」。1968年に修理屋さん用に刊行されたらしい小冊子の全ページがここに！これさえあれば、と夫は大喜び。プリンターがあればねぇ・・・チャチャチャっとプリントアウトして小冊子作っちゃうんだけどなぁ。家にはプリンターがないのよねぇ・・・。やっぱりないと不便!!

Feb 27, 2007

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FIAT500フランシス・ロンバルディ＋次の500ミーティング

昨日はイタリア、朝から晩まで一部の車以外は多くの町において交通規制があったため（環境破壊に対する象徴的な交通規制デーだった）、まったく外出しなかった。うちのAlfa147は去年買ったもので、Euro4だから規制はまったくなしで出かけることも出来たんだけど、昨日は500で出かけたかったのよ～夫が500をいじって（新しく買ったキャブレターに取り替えてみたらどう調整しても上手く働かず、買ったお店に持っていって調べてもらったら何の変哲もないと言われ、先週それを取りに行ったので取り付けてみた・・・ら確かに普通に働いてくれる。じゃあ、前回のはなんだったんだ??）、その後せっかくだから500で出かけたい、と夫、言い張ったんだけど、もし500で走っているのが見つかったら罰金じゃん！　罰金と分かっていて外に出るのは馬鹿馬鹿しい。出かけるなら147でしか駄目だよ、と諭すと、147じゃドライブの味がないから嫌だ、って・・・。じゃあ、うちにいましょう、ってことで、夫、ebayで500の部品を見出す。昨日はイタリア中が車が使えないデーで、ネットは混雑しまくり。皆することなくて、ネットなんだ。昨日夫が見つけたのが、これ↓FIAT500 My Car Francis Lombardi。ヴェルチェッリのフランシス・ロンバルディ社仕様の500。・・・夫、またフランシス・ロンバルディなのこの間もフランシス・ロンバルディをチェックしていた↓この赤いフランシス・ロンバルディは、結局売れなかった。売り手が望んだ金額に到達しなくて。思うに、売り手は最低でも5.000ユーロは欲しかっただろうな。だけど、最終的な落札希望者の金額が4.610ユーロ。売り手の希望額に達さないままオークションは終了。結構良い状態のフランシス・ロンバルディが4.600ユーロじゃあねぇ・・・。買えないでしょ。たまに全部レストアしなきゃいけない状態で8.000ユーロ以上するのも見かけるくらいだし。ところで、私、フランシス・ロンバルディって屋根が閉まっているものしかないんだと思っていたけど、違うことに気づいた。上の写真の緑のものはちゃんと500の特徴の屋根があるでしょう？屋根が開くバージョンと屋根がないバージョンがあるんだって。そして更に、外見のベースが500Ｆ仕様のものと、500Ｌ仕様のもとの両方ある。夫の憧れが、500Ｌ仕様で屋根が閉まっているバージョン。2番目の赤いものがパーフェクト！ちなみに中はこんな感じ↓ハンドルとギアの取っ手が木製なのがフランシス・ロンバルディの特徴のひとつ。ちなみに、もっといろいろ写真を見たかったら、上のそれぞれの写真をクリックしてくださいね。ebayのページにリンク張っときました。金曜日に町のチェントロで毎週やっている青空市場に行ったとき、野菜を売っているおじさんに、「もうすぐだけど準備始めた？」と言われた。私も言おうと思っていたのに、先を越された！この野菜を売っているおじさん夫婦は500が好きで、ミーティングにも率先して参加しているんだということに、前回近所で行われたミーティングの後知った。ガルレンダのインターナショナルミーティングにも毎年参加しているんだって。3月の第2週末8日～11日にトリノのリンゴットで毎年のようにAutomotoretro'というイベントがある。部品交換・展示など、盛りだくさんのイベントで、去年は600の50周年記念と言うことで、貴重な600の展示や600ミーティングが行われた。今年は500が50周年記念ということで、500の展示やミーティングが予定されている。ミーティングは11日の日曜日。今年は500クラブイタリアが40台の貴重な(珍しい)500を展示。500全スタンダードモデルはもちろんのこと、世界に3台しかない500ザンザーラ、全長5m20の500リムジンなど、珍しい500も展示されるんだとか。気合入れて写真撮って来るね!!前回のミーティングではジャンニーニ婦人がミーティングに参加していたけど、今回は500の産みの親・故ジャコーザ氏の家族が参加してくれるかもしれないということで・・・。来るとしたらどんな500で来るんだろう??　楽しみ!!

Feb 26, 2007

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車、不調です

去年2006年6月6日、666の日に我が家にやってきたAlfa147。新車なのに、購入後1ヶ月でエンジンがかからないハプニングが！　バッテリーがいかれてしまったため、交換してもらって、その他、それまでに気づいた欠点を直してもらうため、サービスセンターへ旅立った。その欠点って言うのがひとつやふたつじゃなかった。たしか7個くらいあったんだよね。ドアがちゃんと閉まらないとか、内装のプラスチックの部品が割れていたとか、諸々。新しくなって帰ってきたかと思いきや、まだまだ欠点は出て来る出て来る。寒くなってきた頃に戦い出したのが、朝エンジンをかけたときに聞こえる雑音。キリキリキリキリ～っと、まるで爪でガラスを引掻くような嫌な音がするんだ。サービスセンターへ２度持って行ったけど直る気配なし。ディーラーに文句を言いに行ったら、ディーラーが直接FIAT工場に持っていって直してくれた。で、しばらく雑音は聞こえなかったけど、まただ・・・。最近またするんだ。他にも、ステレオにＣＤを入れて聴いていると、そのうち自動でブチっとラジオに切り替わる。またＣＤに直してもそのうちブチっとラジオに切り替わる・・・ということで、先月直してもらいに車を持って行ったりもした。買って2ヶ月で車の後ろにぶつけられた跡を発見。すぐに直したら、今度は傷をつけられ、そのまま放っておいたらドアをぶつけられた。タイヤの上の部分にぶつけられた跡もあって、更に昨日はトラックのバンパーに正面をかすられて4本結構大きな傷が・・・。夫には、もうそのままにしておきなさいと言っている。だって、傷とかってきりがないじゃん。イタリア人、運転乱暴だからスーパーとかでぶつけられること、多いし。毎朝幼稚園の駐車場で、ビックリなんだ。だって、後ろ見てないでバックしてくる人とかいるんだもん。幼稚園の駐車場でだよ？　子供がいるところでだよ？　スーパーなんてもっと酷いの。買ってまだ1年も経っていないんだけどね。すっごい面倒なことが多い。面倒な思いをするのが嫌で今までずっと中古車を買っていたのをやめて、新車にしたのに。これじゃ中古車と同じくらい面倒かかるじゃん。唯一かからないのはお金だけ。メカニックな面であれば、まだ保障期間だから、ただで直してもらえるでしょ。147はなんか不調だけど、500はとっても調子良い！　嬉しいねぇ。先週・先々週と人間の具合が悪くて500で出かけられなかったけど、エンジンだけはちゃんとかかった。今度の日曜日こそは!!　と思っていたら、今度の日曜日は9時～19時半まで辺り一体で、車を使っちゃいけないっていう規制が出ている。なんだよぉ・・・。ちょっと前に、夫が家に飾ろうと思って買ってきた500のミニカー。私がいつも行くタバコ屋（タバコは買わないけど、子供のふうせん買ったり、切手買ったり、ペン買ったり、ちょっとした玩具を買ったりする）のガラスのショーケースの中に入っていたもので、夫がそこのタバコ屋にたまたま行ったとき見かけて、良い感じだから買った。これ、その日のうちに子供が壊した。セラミックっぽい素材製で、一度落としたらもうパリーンって割れちゃって。落とされる前に早速写真だけ撮っておいて良かった。500といえば、夫が最近欲しい500がある↓フランシス・ロンバルディ仕様の500。500の特徴的な屋根がないんだよ、これ。現在ebayに出品されているの。いつか金持ちになったらフランシス・ロンバルディやガミンが欲しいって。金持ちになったら、ね・・・。

Feb 21, 2007

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