えばる 大竹家

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  Z400　ハンドルの振動など

  Z400 のハンドルの振動は、それなりにある。といっても単気筒のバイクほどではないが。ハンドルの右側に温度計やらスマホホルダーやらをつけているせいか、振動の周期が変わるからからわからないけれど、右側のミラーがやたらとぶれる。で、ハンドルそのものを重くするか、バーエンドを重たいものにすることで、軽減するはずで、いくつか探すと、Outex 振動吸収レバーガード　がよさそう。ただ、これが、想定しているのは、ハンドルが貫通しているタイプ。内径を調べようとZ400のバーエンドを外すと雌ネジが溶接されているんですけど...レバーガードの構造そのものは、板状に固定のための穴が開いているだけのシンプルな構造なので、適当なボルトだけあれば、固定できそうに思う。ステンレスアダプターはまるまるいらないので、その分値段が安くなるといいのだが...

  May 5, 2019

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  Z400 1000km 突破

  気がつけば、Z400の総走行距離が1000kmを軽く突破していた。今日は天気が良かったので、伊勢志摩スカイラインを走ろうと伊勢を目指した。が、伊勢神宮の混雑のため、まず、高速で、伊勢西で降りることができない。（ICが閉鎖されている）ので、伊勢市内に行きたい人は、玉城で降りろと案内される。仕方ないので、玉城で降りるが、渋滞している。これは、もう、日を改めようと、あきらめて、南伊勢のほうをぶらぶらして帰ってきた。Z400のシートはお世辞にもいいとはいえない。Ninja 400などのレビューで長時間乗っても痛くならないというコメントを見かけたが、自分はだめ。あわない。1時間も乗ったら痛くなり始める。ということで、コミネのAK-109を今日はつけて試してみた。あと、気休めに同じくコミネのインナーパンツ（型番不明）もはいておいた。AK-109は微妙。ないよりはまし。少しは楽になるが、劇的に改善はされない。まぁ、価格が価格だから仕方ないかもしれない。2りんかんで見て気になっているバイク座シートぐらいおごらないとやはい劇的な改善はされない気がする。ゲルザブはゲルが温度によって柔らかさが変わるという話と、すぐにへたるという話を聞いてちょっと敬遠したい。あと、もっとごついインナーパンツも試しておきたいところ。それにしても連休中は、やはり、いつもはなんてことない道路が混んでいる。それでも田舎の国道や県道の中には、いつもと変わらぬ交通量のところもあり、そういうところを目指して走りたい。あと、今日は高速をトータル40kmほど走ったが、やはり風がつらい気がする。前から来る風に身を預ける感じで前傾すると、少しは楽になるというのを実感できたが、風が一定じゃないので、なんというか、微調整が面倒に感じた。CBR250Rに比べれば、エンジンに余裕はあるので、そういった意味では楽だった。ロングツーリングするなら、スクリーンはあったほうがいいかな。

  May 2, 2019

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  Z400 カスタム(2)

  Z400のカスタムもだいたい落ち着いてきた。後やりたいことは、・スクリーンをつける・ハンドル上げる（2ｃｍくらい）の2点。スクリーンは、純正のメーターカバーだと、ほとんど交換する意味が無いような気がするので、できれば専用のものをつけたい。プーチ（puig）の New Generation Screen あたりがいい。プーチ WINDSHIELD NAKED NEW GENERATION SPORT FOR KAWASAKI Z400 2019が、この商品まだ Under Development ということで、開発中らしい。残念。Z400 はネイキッドだけれども想像していたほどポジションは楽じゃない。ゆるい前傾で、あやつる感覚を楽しんでいる間はいいけれど、長時間のツーリングだとちょっときつい。調べたところ、Z800だと、2cmはそのままあげれたらしいので、Z400でもいけるのではないかと予想。ただ、これはちょっと、試してみないと分からない。あと、単純に2cm上げがいいのか、2cm上げて1cm後にずらすとかの方がいいのかはよく分からない。amazonで前後のオフセット調整できるものが販売されているが、これは、2.5cm上げてさらに前後にプラスマイナス2cm動かせるというものらしい。ひとまず、スクリーンいれたら、長距離の高速も楽にはなると思うのだが。puigがなかなか出ないようならGIVIのA660とかの汎用タイプも考え中。

  May 1, 2019

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  Z400 ウインカーポジション化

  HONDAからKAWASAKIに乗り換えて不満なことは、ウインカーがポジションライトとして機能していないこと。ということでそのようなユニットが販売されている。車用のもっと安いものもあるが、一応、このキジマのユニットを購入した。【メーカー在庫あり】 キジマ ポジションユニット 12V専用 304-0527 HD店価格：2949円（税込、送料別) (2019/4/21時点)楽天で購入こういうのは実際にいろいろとやってみないとわからないことが多く、最初は、そのままこのユニットを入れようと思ったが、このユニットの説明書に（ポジションライトは、常時点灯になるので、）ワット数が大きいバルブだとウインカーが溶けるかもしれないとある。Z400のウインカーは10Wのウェッジ球なのでまぁ、溶けることはないと思うが、20W消費電力が増えることになるのでLED化することにした。まず、リレーを純正からデイトナのLED対応リレーに変更。【あす楽対象】LED対応ウインカーリレー DAYTONA（デイトナ）価格：2438円（税込、送料別) (2019/4/21時点)楽天で購入これは、そのままポン付けできる。LED化しなくてもバルブのままでそのまま使える。次にどうLEDするか、しばらく悩んだ。汎用のLEDウインカーを購入しようかと思ったが、それなりの品質のものがなく、気に入ったものを見つけられなかった。それならばと、もっと手軽にできる方法としてやはりバルブ交換。適当なLEDバルブを探してみた。Z400のウインカーバルブは12V10Wの黄色 のT10という仕様。探してみたが、それほど選択肢はない。ものは試しと(FT-015)24V-12V 兼用 新型 爆光 24連 LED T10 バルブ アンバー ポジション ウインカー オレンジ 2個セット 24V led マーカー t10 トラック 24v 12v価格：1380円（税込、送料無料) (2019/4/21時点)楽天で購入こちらを購入してみた（2個）。発色は、元のバルブの発色に近い。フロントウインカーを両方とも交換。近いとLEDの形がわかってしまうものの離れればきにならない。車検はどうなるかよくわからないが、いざとなれば、もとのバルブと交換したらよい。というこで、ポジションユニットの導入。ポジションユニットは、ETCのアンテナのとなりに置くことにした。ACCはマニュアル通りリレーのプラスからとり、グランドはボディーアースがいっぱいいっぱいだったので、バッテリーのマイナスから引っ張った。で、基本的にウインカーのカプラーまわりもそうだが、かなり狭小なところで分岐や、割り込みをするので、外で使える半田ごてを用意した。高儀 乾電池式コードレスはんだごて TKG-1160900価格：1316円（税込、送料別) (2019/4/21時点)楽天で購入リレーのプラスのケーブルの一部をカッターで削いで、ケーブルを露出させて、分岐するケーブルを巻き付け半田付けし、テープで巻いて、ACCとして使う準備をした。ETCのアンテナはメーターの裏にあるが、メーターバイザーを外し、バイザーのマウンターを外すとそこに鎮座しており、ウインカーのカプラーもすぐそばにある。ウインカーのプラスへの割り込みは、露出しているケーブル部分が2cmくらいあるのだが、その真ん中をチョキンと切って、ストリッパーでケーブルを露出させる。このポジションユニットのケーブルは0.75sq(スケア)らしいので、グランドや、ACCから引き回してくるケーブルも0.75sqのものをつかった。割り込ませるケーブルの結線には、スプライス端子を使った。品番EL02 スプライス端子 0.75-1.5sq 30個セット価格：299円（税込、送料別) (2019/4/21時点)楽天で購入しっかりとかしめた後、梨地テープを巻いておしまい。ビニテープ(1個入）ナシジテープ（黒）（YAZAKI)（厚さ0.145mm×19mm巾×20m）梨地テープ価格：173円（税込、送料別) (2019/4/21時点)楽天で購入キーをONにして動作確認して終了。

  Apr 21, 2019

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• Z400 オイル交換後のインプレ

  昨日、オイル交換後に雨で走れなかったので、通勤と通院で乗ってみた感想。いい。別に、ものすごくはっきりとわかる違いがあるわけではないが、ギアの入り方、エンジンの感じ、クラッチの感じといろいろなものがこなれてきたような感じ。まぁ、あの、金属片ばりばりのエンジンオイルが抜けたからねぇ。自分でメンテナンスするとそういう心理的バイアスかかるよねぇ。後は、27日の一ヶ月点検までどれくらい走れるかなぁ。20日も仕事になったので、あまり距離は伸びないか。

  Apr 15, 2019

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• 腓骨の骨折(26) 12週経過

  骨折してから12週間が経過した。今日は、本来、明日が通院の予定日だが出張のため行けないので病院に行ってきた。月曜日の病院はこんなかよ...という感じで少し混雑。予定通りレントゲン撮影。そこそこ経過は良好のようで、装具はもうしなくてもいいとのこと。運動してもいいとのことだが、走るというのは習慣としてはないからなぁ。それに、捻挫というか、全く痛みがないわけじゃないし。次は2週間後。治療費1220円

  Apr 15, 2019

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  Z400 (2019) オイル交換

  走行距離が598kmとなり慣らしの6000回転縛りも終わるのでオイル交換をした。オイルは、CBR250Rのために買ってあったHONDAのULTRA G2を使用。堅さは10W-40。Z400の場合、フィルターも交換するとオイルは2リットル。2缶ちょうど。フィルターも交換したが、純正の番号は16097-0552なんだが、通販だと互換品はあるようだが、この型番のフィルターをほとんど見かけない。かわりにでてくるのは、16097-0008 ばかり。互換品は、この 0008と 0552にも対応するようなので、問題なかろうということで、純正の0008 を購入して、利用。作業そのものは問題なく終了。締め付けトルクが不明だったけど、だいたいオイルフィルターが17N・m くらいで、ドレンボルトが24N・mという説明を多く見かけたのでオイルフィルターを17.5でドレンボルトを24で締め付けておく。ドレンワッシャーはCBR250Rデモ使っていたデイトナのものとサイズが同じなのでそれを使った。試乗したかったが、今日はあいにくの雨なので月曜日に持ち越し。

  Apr 14, 2019

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• HONDAからKAWASAKIに乗り換えて気づくこと

  (1)まず、ウィンカースイッチの位置。これは、最近のHONDA車の宿命か。かなり慣れてきたが、最近のHONDAに慣れていたので逆に戸惑う。(2)水温計の挙動の違いどうやら、HONDAは、かなりマイルドな動きらしいと言うことが乗り換えてから気がつく。Z400の水温計メモリは6段階あるが、少し、ストップアンドゴーを繰り返すだけで、この5段階まで普通につく。気温は15度くらい。CBR250Rのときは、真ん中くらいでほぼ動くことはなかった。夏は確実に6段階すべてつくまであがるだろう。ファンは回っていないと思うので、もう少し暖かくなったら一度、ファンが回るまで、アイドリングすべきかもしれない。(3)ウィンカーポジションランプ暗くなってから運転するまで気がつかなかったが、フロントのウィンカーは点灯しない。かなり寂しい感じ。調べて気がついたが、フロントのウィンカーがポジションランプとして機能しているのはHONDA車の特徴らしい。KIJIMAからキットがでているので、いれようかな...

  Apr 5, 2019

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• Z400の慣らし運転

  新車でバイクを買ったときに気になるならしのはなし。Z400の取扱説明書には、350km までは4000回転以下350km-600kmは6000回転以下600km-1000kmは控えめな運転をと書かれている。HONDA CBR250Rを買ったときは、HONDA車は確か、説明書などには明確な記載がなくて、HONDAドリームの店員に言われたことは、500km までは、レッドゾーンの半分程度（5000回転ちょっと）まで以後100kmごとに千回転ずつあげていくというようなものだった。また、できるだけ、それぞれのギアをまんべんなく使うと良い。一応、実践したが、上まで回しきろうとすると公道だと、1，2速しか使えない。ただ、この500kmまで5000回転しばりはちょっときつかった。15年ぶりくらいリターンして、慣れていないというのもあったが、下道で500kmもどこはしったらいいのかという感じだった。Z400の場合は、6速で4000回転だと、65kmくらいだとおもうので、下道はいいが、高速は無理。6000回転までまわせるようになったら高速も問題ないかと。（単調だからならしとしてはよくないが）まぁ、今は比較的気に入っている道もあるし、あまり苦にならないだろうと思っているが、まぁ、苦行である。CBR250Rのときは、1000km, 5000kmをそれぞれ超えた際にエンジンの感じが変わった感じがした。Z400もどんな感じになるのか楽しみだ。ならしは、いらないという人もいるだろうが、この育てている感はこれはこれで楽しい。外車とかで、修理にお金がかかることを養育費がかかるという言い方をしている人がいたが、ものに対する愛情表現として素敵だと思う。

  Apr 1, 2019

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  Z400へいろいろ取り付ける

  まずは、タンクバッグのための専用フランジ。Daytona(デイトナ) GIVI イージーロック BF29 97506価格：1987円（税込、送料別) (2019/3/31時点)楽天で購入ちょっと、Webで探したが、Ninja 400 /250 の燃料タンクキャップの様子がなかったので、写真を撮ってみた。ちなみに6角のネジ4本で止まっているので、これを外せばキャップが外れる。あとは、キャップそのものがこのフランジにプラスのネジ2本でついている（わかりにくいが、写真の緑のマークがあるところ。）ので、それを外せば、キャップ単体になる。あとは、このキャップをタンクロックのフランジ（BF29）の説明書通りに組み立ててればよい。次はリアキャリア。これは、詳細な説明書がついてくるので、それに従えば問題なし。ENDURANCE エンデュランス リアキャリア ニンジャ250 ニンジャ400 (2014-)価格：21600円（税込、送料無料) (2019/3/31時点)楽天で購入む、このリンクは、Ninja 2014- とあるが、型番は Ninja 2018- Z400 2019- のものと同じなので、購入される場合は、要確認。取り付けてみると思っていたより大きく、ごつい。あと、取り付け位置が意外と高く、乗り降りする際に油断すると足がぶつかる。その次は、シガソケとUSB。前にも紹介したけど、デイトナのUSB2個のタイプ。【リレーの接続】まず、シートまで外して、バッテリーにアクセスできるようにする。接続方法は、バッテリーにリレーをかまして接続。リレーの駆動は、ヒューズボックスの10Aのところ（実際にはBRAKE/HONEを利用）からヒューズ電源で取り出す。エーモン/amon 低背ヒューズ電源 10Aヒューズ→5A取出し ポータブルナビ レーダー探知機 ドラレコなどに E577価格：460円（税込、送料別) (2019/3/31時点)楽天で購入そのまま、電源にする場合は、ヒューズの向き（つまりどっちがプラスか）がもとの10Aのヒューズが切れた場合でも駆動するために大事だったりするが、USB電源だし、まぁ、無視する。ボディアースは、バッテリーのマイナスをそのまま使用。シガソケ・USBと、リレーの2本があるので、二叉のギボシをつかって取りまとめた。【配線】ハンドル周りからバッテリーまで這わせるために左のパネルを外す。これは、六角のネジ3本と、プッシュリベット3個を外すと外れる。配線と、取り付けをしておしまい。動作確認の時にキーオンでもエンジンがかからず、一瞬あせったが、いつの間にかギアが1速に入っていただけだった...あとは、CBR250Rの時に使っていた温度計と、スマホホルダーを移植。ホルダーの固定が甘いので、その調整はまた今度。

  Mar 31, 2019

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• 小雨での納車

  ようやくZ400が納車された。といっても店頭納車なので、取りに行く。天候は、小雨。今日を逃すと次は、まるまる一週間後になりそうなので、強引に引き取ってくる。＃自分の取引先のカワサキプラザは日曜日お休み第一印象、実にトルクフル。（CBR250R比較だから当然だが）クラッチは、軽いことは軽いが、軽すぎて困ると言うことは無かった。スリッパークラッチは偉大。自分がブリッピングがうまくなったのかと勘違いする。水温計が半分以上まであがる。これは、CBR250Rでは無かったことだ。酷い渋滞という訳でもないところで、最高レベルの一つ前のところまであがった。その後、距離を少し走ると下がるが、基本的な傾向はあまりかわらないような気がする。ファンが回っているようでもないので、そういうものなのかもしれないが。ミラーは、後は見やすいが、体に近すぎて、まだ慣れない。揺れることは揺れるが、こんなものではという気がする。＃なにせ、バーハン、ハンドルミラーはゼルビス以来の久しぶりステップは、無意識に足を上げた位置に収まっている感じなので悪くないと思う。（右足がまだ完全ではないのであくまでもいまのところ）長距離を走るとまたかわってくるかも知れない。シートは、薄っぺらそうな割りにはほどよい堅さで長距離も大丈夫そうな印象。タイヤは、不明。なにせ、新品タイヤを小雨の中、慎重に走ってきたので味わえる余裕なし。エンジンはならし中なので、4000回転しばり。苦行だw。ただ、CBR250Rからは、車重ほぼそのままに、馬力、トルクともに1.6倍以上になっているので、ワインディングの特に登りは面白くなりそう。

  Mar 30, 2019

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• 腓骨の骨折(25) 9週間経過

  骨折から9週間。早いものだと思う。今日は出張の帰りで仙台からの移動だったので、病院には行けないかと思っていたが、予定を変更して早く帰ってこれたので、空港からの帰りに病院による。特に装具をしなくて良くなるなどの変化はないが、順調な経過なようだ。次回は又一週間後。先週から自宅では、装具をしなくなったが、なぜか足が痛くなった。おそらく、寝ている間も装具をしなくなったので、思っていたより動いていることが影響しているのだと思う。ただ、週末くらいからあまり気にならなくなったのと、少し可動域が広がったような気がする。元通りには、まだ少し時間がかかりそうなものの、今日も一日で1万歩ほど歩いているので、生活上は困ることはない。小走りも含めて走れないことぐらいだろうか。治療費：540円

  Mar 26, 2019

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  Z400を待ちわびて

  3月12日に店頭に車両が入荷したと連絡があったが、それから登録したという連絡がいっこうに来ない。つけたオプションはETCだけ。ETC の入荷の見通しが立たない？大阪のお店でナンバーが京都だから2週間に一度とかにまとめて登録にいくのかい？カワサキ初心者だから、カワサキプラザにしたけど、失敗だったとは思いたくないのですが...で、納車されたらいろいろと着けるために準備はしてあって、(1)タンクロック(2)リアキャリア(3)シガソケ、USBとリレー(4)スマホホルダー等ハンドル回り（前車からの移植）(5)スタンドフックなどが待ち構えている。あと、350kmくらいでオイル交換もしようかとオイルフィルターも用意した。オイルもR4の4リットルを用意したけど、ホンダのG2があるから、350km時はG2かな。1000km　or 1ヶ月点検のときにカワサキプラザでフィルターとも交換しちゃうし。が、肝心の車両がねぇ...いつになることやら。登録が済んだら車検証のコピーを送ってもらって任意保険の切り替えして、あとは、取りに行くだけなんですが...あとは、ミラーを変えるかどうかと言うことと、スクリーンだけど、どっちも乗ってからじっくり考えたい。TANAX （タナックス）ナポレオン　シャークミラー3B AOS3B(ブルー鏡)価格：6156円（税込、送料別) (2019/3/21時点)楽天で購入

  Mar 21, 2019

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• 腓骨の骨折（24）骨折から8週間

  腓骨を骨折してから8週間が経った。今日は週に一度の通院ということで、仕事帰りに病院に行った。2週間前にも一度撮影しているが、レントゲンをとる。完全にくっついているわけではないが、ここまできたらまぁ、大丈夫でしょうと言うことで、装具は外出時のみつける運用に。よって家の中では装具なしとなった。これで、夜寝るときの装具着用ともおさらば。そういえば、2，3日前に踝のところを触っても痛くないことに気がついた。変化は少しずつ、だけど、確実に。治療費：1370円

  Mar 19, 2019

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• Z400のスクリーン

  納車を待たずして、あれこれ考える。Z400のスクリーンに関する情報はあまりない。純正のラージメーターカバーは、ないよりはマシだと思うが、風防という意味では、それほど役に立つとは思えない。もちろん、汎用のものが使えるができれば、デザインも優れたものが良い。たとえば、プーチ newgeneration 9392 (Z900用）　とか。こういったツーリング用で Z400用のものが出てくれると良いのだが...

  Mar 17, 2019

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  Z400　カスタム

  納車されるのはまだ先なのだけど、納車後にするカスタムの準備を着々と進める。まずは、キャリア。現時点ではほとんど選択肢がないが、ツーリングや、通勤時にあった方がいいので、エンデュランスのキャリアを準備。【ENDURANCE】 Ninja400('18.2〜) Ninja250('18.2〜) Z400(2BL-EX400G) Z250(2BK-EX250P) タンデムグリップ付きリアキャリア価格：21600円（税込、送料無料) (2019/3/17時点)楽天で購入楽天スーパーセール時にちょうど10%offだったのでちょうど良かった。ただ、このキャリアをつけるとおそらく、ヘルメットホルダーのリプレースキットを着けることができない。キャリアのパイプは22mmということで、汎用のホルダーも一応用意しておいた。次にタンクバッグ。マグネットタイプは多分ダメなので、違う固定方法のものにする必要がある。吸盤は信頼性がいまいちなので、最初から眼中に無い。給油口に固定するタイプのものはいくつかあるか、GIVIのタンクロックを選定。タンクバックそのものは、高さがあると胸にあたりそうだったので、一番高さがないST602をチョイス。【送料無料】デイトナ D94560 [GIVI タンクロック 【ST602】]価格：12080円（税込、送料無料) (2019/3/17時点)楽天で購入ちなみに、適合する車種別フランジはBF29。Daytona(デイトナ) GIVI イージーロック BF29 97506価格：1987円（税込、送料別) (2019/3/17時点)楽天で購入あとは、シガソケとUSBはデイトナのものを選択。前は、USB1個だったけど、何かと使うので、2個のものを選択。デイトナ D93043 [2.1バイク専用電源 USB2ポート+シガーソケット1ポート]価格：2410円（税込、送料別) (2019/3/17時点)楽天で購入

  Mar 17, 2019

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• 腓骨の骨折（23）7週間経過

  骨折から7週間が経過した。ということで、今日は通院の日だった。元通りというわけにはいかないが、歩行には大きな問題も無く、多少は痛いものの歩けるありがたみを実感できている。昨日は、仙台へ行き、今日は東京を経由して京都まで帰ってくるという出張も問題なくこなせている。ギブスを切ってからひどかった肌の状態も、ほぼ、元に戻りつつある。治療費：540円

  Mar 12, 2019

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• バイク注文しました

  バイクを買い換えようと思った。＃こういうことを相談できる人もおらず、どこかに自分の気持ちを吐き出しておきたいとも思いここに記す今のバイク（2016年式 HONDA CBR250R）は、十数年ぶりに復帰するにあたり初めてのシングルエンジンだし、維持費が安く、燃費も良いということで購入したが、2年半乗ってきて...下道はいいが、高速はさすがに辛い。この排ガス規制の中でかつてのようなパワーを臨むならやはり400かと思うように至り、人生そう長くはない。よし買い換えようと思い始めていた。テーマは、ツーリングが快適な21世紀のバイク。最初は、HONDA の400Xを買おうと思っていた。エンジンは、コストと性能のバランスから並列2気筒で決め打ち。1月に発表になり、3月22日に発売になると知ってもうあとは予約するだけだと一時期おもっていたのだが、自分の使い方を前提に、自分が本当は何を求めているかもう一度考え直してみた。400Xは、快適で良いバイクだと思う。申し分ない。だが、自分の使い方だと、たまにツーリング、時々ぶらぶらプチツーリング。峠なんかをちょっと楽しむ的使い方だが、このうち、400Xはツーリングでは無双かも知れないが、他があまり楽しそうではない。それに、バイクに乗ることを楽しむ事に加えて自分は、バイクに乗る上での課題を解決することも好む。つまり、完璧すぎるバイクは、そういう意味でつまらないのだ。次にカテゴリーで悩んだ。フルカウルの方が、高速を走るときには少しはましだが、ツアラーとしては中途半端だ。ある人の、オートバイは、風を感じたくて乗る乗り物なのにそこに快適性を求めると矛盾をはらむことになるという言葉を思い出した。そうネイキッドでいいじゃないか。自分、ネイキッド持ったこと無いしということで、並列2気筒のネイキッドを検討した。といっても400cc、並列2気筒、ネイキッドって国産だとyamahaのMT-03と2月に出たばかりのKAWASAKIのZ400しかない。MT-03は、（400ccじゃないけど）安くて良いバイクだと思うが、いかんせん21世紀のバイクの感じがしない。ABSやLED燈火類もなく、アシストスリッパークラッチにいたっては新型のYZF-R3にもないようだ。ということで、行き着いたのはKAWASAKIのZ400。250のフレームに400のエンジンを載せて重さはほとんど一緒というあたりも自分の趣味に合ってる。スクリーンや、その他、課題となることは後から自分なりに解決していったら良い。楽しみだ。かくして、エンジンの形式では、これまで、4気筒、V型2気筒、単気筒ときて並列2気筒となる。KAWASAKI初心者の自分としては、どこで購入するかまよったが、初心者らしくカワサキプラザにお世話になることにした。（大阪なのに）値引きが一切無いとか（Honda Dreamもそうかもしれないが）にとまどいつつ、KAWASAKIユーザをはじめてみようかと。

  Mar 9, 2019

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• バイク売りました

  2016年8月に思い立ってバイクを購入して（実際の納車日は9月4日だが）から2年半が過ぎつつあるところで、あれよあれよとバイクを売却してしまった。当初の予定ではもう少しじっくり時間をかけて売却するつもりだったが、一括査定なるサイトにだまされて申し込んでしまったのが運の尽き。一括査定とは、名ばかりで、個人情報さらして複数の業者から電話が来まくるというなんともなシステムではないか。一応、フォームに従って条件入れてるんだから予想される査定の金額のレンジとか、交渉しようと思う業者を選択する上で参考になる情報を送ってほしいものだが、我先にと電話してくるのはやめてほしい。それが嫌だからこういうシステムを利用しようと思ったのにまったくの逆効果で、全然他の人にお勧めできない。結局そこの一括査定との業者には含まれない別の業者で、元のパーツなどがあればそれも評価するという評判のあるところに来てもらった。その業者も、サイトでは、条件を入れると平均査定額を表示するのだが、なんと提示してきた額は、その半分近い金額。そこから交渉スタート。＃時間がかかる。（これって双方にとって無駄な気もする）＃ちなみに我がバイクは一度も立ちごけなく、比較的良い状態＃リアタイヤはほぼ新品だプラス10万円をふっかけるも頑張って、プラス6万7千円だという。交渉決裂となり、バイクにカバーを掛けて片付けようとしていると電話がなり、プラス9万7千円でどうですかとのこと。しぶしぶOKする。金額に本当に満足がいっているのかどうかと言われれば、よくわからないと答えるが、今後、こういったことを複数の業者とこなすということ自体が時間的にも精神的にもコストが高いと判断した。それに、彼らがこれを整備して売ることを考えると妥当な金額に思えた。

  Mar 9, 2019

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  腓骨の骨折(22) さよなら松葉杖

  骨折から6週間が経過。今日は、通院の日であったので、夕方病院へ。 どういうわけか、念のためか？レントゲンを撮ることに。 まぁ、順調なようだということで、一本となっていた松葉杖も返却することに。 ただ、それなりに腫れているとのこと。（うん。それは見ればわかる） 痛いところは外側の踝のまさに頂点付近なんだが、先生にそのことを 言うと折れてるところだね〜とのたまう。 いやいや、折れてるところはもうちょっと上でしょと内心思うのだが、 実害はないので無視。 これで、明日からの出張は、久しぶりのキャリーでいける。 嬉しい。肩が凝らない。 もう、最近は五十肩が、セルフケアするものの腕が少ししびれるほどに 酷いときがある。松葉杖を持ち歩いていると、これに拍車がかかったわけだが、 その松葉杖持ち歩かなくなるだけでもありがたい。 あとは、腫れがもう少しひいて装具をつけていてもいつもの 靴が履けるようになれば、一段とQOLがあがるのだが。 当面は、出張時は、唯一履ける革靴である雨の日用のブーツになりそうだ。 治療費：1370円 トラベル キャリー NEOPRO ネオプロ No:2-035 横型 ビジネス キャリー ノートPC 対応 通勤 出張 営業 キャスター 交換可能 静音キャスター 通勤 通学 就活 エンドー鞄価格：23760円（税込、送料無料) (2019/3/5時点)楽天で購入

  Mar 5, 2019

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• 腓骨の骨折（21）5週間経過

  腓骨を骨折してから5週間が過ぎた。これまでの経過を振り返ると。0日：シーネで固定（釧路の救急病院）1日：ギブスで固定（家の近所の整形外科）、松葉杖2本生活開始15日：家の中で松葉杖なしで歩き始める29日：ギブスをカット。松葉杖は左1本へ31日：バイクの運転32日：車の運転36日：自転車に乗れることを確認ということで、今日は、通院の日で、仕事のあと病院へ。医者には、装具のシメが緩いことと、むくんでいることを指摘される。まぁ、思い切り締めてもかゆいし、不快なのでね。医者にはじゃんじゃん歩いていいと言われた。自分が感じているのはあとは、捻挫の症状というか、（これまでもそうだったが）少しずつ動かせるようにしていって回復していくしかないのだろうなということ。明日からは自転車通勤復活か。治療費：540円

  Feb 26, 2019

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• 腓骨の骨折(20) QOL向上

  ギブスを外してから怒濤の生活だった。翌日から2日間は東京出張。その翌日は、バイクで出勤。週末には車も運転した。我ながらある意味驚く。同じ週の初めにはギブスをして松葉杖をついて（いや、実際には歩いていたが）いたとは思えない。ギブスを外してQOLは格段に向上した。東京出張は、肉体的には、2本松葉杖で歩いていたときとは疲れ方が全然違う。松葉杖は左一本になったが、実質、ほぼ普通に歩けるのでずーっと持っている腕が逆に疲れる。金曜日は、バイクで出勤してみた。ステップに普通に足を置くとちょっと痛い。つま先が、なんというか、上に上がらない。仕方ないので、つま先をステップに置く。これは、ツーリングなどで疲れないようによくやる。ようは、バイクのステップの位置が、自分の体格にたいして、ちょっとだけ窮屈なんだと思う。ブレーキは普通に踏める。ブレーキを踏まずにいる足の置き方がつらい。バックステップにするといいのだろうけど、そこまでするほどでもないと思っている。車の運転は、特に大きな問題はないけど、足首の動きが悪いので、つま先が思うように下がらない。する必要は全くないが、アクセル全開とかべた踏みができない。それ以外は特に問題はなかった。あとは、自転車だが、バイクのステップに足を乗せた感覚からちょっと厳しいのでは無いかと感じて試していない。今週のどこかで試してみようと思う。

  Feb 25, 2019

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• 腓骨の骨折(19) cast off

  骨折してから丸4週間が過ぎた。今日は、仕事終わりに病院に行き、ギブスをカットし、レントゲン撮影。まさにcast off、右足は急に軽くなった。経過は良好のようで、そのまま装具を装着することに。また、外出時は、けが人アピールのためにも松葉杖があったほうがよいということで、一本のみで、しばらく（約2週間）いくことに。最初はおっかなびっくり歩く。少しなれてきたが、足首がかたい。アキレス腱側が伸びない感じ。まぁ、一月動かしてないですからね。それに装具もまだ堅いのか靴のへんなところにあたって痛い。それに靴を選ぶ。明日は、また1泊の東京出張だ。家に帰ってから革靴をチェックする。普通の短靴は絶望的にきつかった。雨の日用のブーツの一番上の靴紐をはずして、履くと具合はいい。横のチャックを上に上げきることはできないけれど。うん。これでいこう。スーツも着れる。＃今までは、はけるパンツ（ウールの千鳥柄）にジャケットで過ごしてきた両手が自由ならキャリーを持ち出すがさすがに片手松葉杖ではバックパックか。仕方ない。しかし、前回の仙台出張よりすこしだけ荷物が減るので（入浴用のギブスカバーとか）ちょっぴり楽かな。距離も東京までだし。治療費：1, 370円装具：12,470円（健康保険に7割分を後日請求）

  Feb 19, 2019

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• 腓骨の骨折（18）　四十肩・五十肩

  やはり出張はかなり体にこたえるようで、松葉杖で移動するせいか、いわゆる肩と首がこってひどい。特に左肩が痛い。真上にあげると痛い。こんな時は、前からみて知っているyoutubeが役に立つ。上に上がらない、後ろに回すと痛いというのと、首こりのためのセルフケアをする。すごく楽になるのでお試しあれ。

  Feb 16, 2019

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• 腓骨の骨折（17）宿泊出張を終えて

  無事に京都→東京→仙台→東京→京都という旅程をこなして帰ってきた。金曜日も一日、ほとんど足を上げておくことはできなかったので、ちょっと浮腫んでいる気がする。今朝はホテルの隣の部屋の5時の目覚ましで起こされてしまった。残念。今日も思うように眠ることができなかった。帰りは鞄（バックパック）が重く感じた。早くキャリーバッグにしたい。

  Feb 16, 2019

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  腓骨の骨折(16) 初めての宿泊出張

  骨折してからはじめての宿泊出張。京都→東京と移動して、東京で会議を済ませてその後、仙台へ。松葉杖移動はやはり疲れる。夜になると疲れがどっと出て動けなくなる。骨折した右足を少しは着くようになって腕への負担は大分減ったので、手のひらが痛くなるということはなくなったが、体力の消耗は激しい。荷物をどうするか迷ったが、自分が持っている最大容量のバックパック（30l）を使う事にした。一泊出張の荷物は収まるが、通常は、キャリーを使う事が多いのでそれが余計に疲れを増している気がする。そもそも、ギブスも重いwNEOPRO の2輪キャリーは、静かで本当にお薦めする。出張が多い人で、やかましいキャリーを使っている人には本当に試して頂きたい一品。限定200円クーポン有/【ポイント20倍】超静穏 NEOPRO Red(ネオプロ レッド)ビジネスキャリー横型33cm 2-035 2輪キャリーバッグ 交換可能キャスター 機内持ち込み(en0a029)[C]価格：23760円（税込、送料無料) (2019/2/14時点)楽天で購入荷物があまり重くないときは、メッセンジャーバッグはそれなりにいい。さっと背中にまわして杖ついて歩いて、座ろうとするときはさっと前に持ってこれる。ただ、荷物が重いと、一本がけなので、肩に食い込み苦痛。荷物が重いと結局バックパック一択になる。

  Feb 14, 2019

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• 腓骨の骨折(15) 3週間経過後の通院

  今日は週に一度の通院ということで、仕事の後、病院に行った。来週、ギブスをカットしレントゲンを撮影するとのこと。問題が無ければ、そのまま装具を装着するので、右の靴と靴下を持ってくるように言われる。少し、足がむくんでいると言われたが、内心、「先生、今日は午後から来客があり足を上げていられなかったのです」とつぶやく。こういう日もあるが、明日から東京、仙台へとつづく出張（しかも宿泊あり）なのでこんな日ばかりになりそう...外出時はまだ松葉杖とのこと。邪魔くさいんですけど仕方ない。治療費：540円

  Feb 13, 2019

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• 腓骨の骨折(14) とにかく疲れた東京日帰り出張

  今日は東京へ日帰り出張した。前日はあまり眠れなかったのもあり、非常に疲れた。ただ、昨日は、近鉄車内で痛み止めを飲んだが、今日は結局痛み止めを飲まなかった。足を上げることはほとんどできなかったが痛み止めを飲むことなくかえってこれた。バス、近鉄、新幹線、中央線、バスと乗り継いで目的地へ。帰りも全く同じ行程でで帰る。新幹線の中では松葉杖の置き場所に困った。どうにも収まりが悪い。最終的には長さを短くして立てかけておいた。帰りは、少し早く終わったので新幹線を変更しようとするが、窓側の席は空いていなくて3列シートの真ん中ばかり。東京から京都での新幹線では7号車と決めている。近鉄へ抜けるエスカレーターに最も近い出入り口が7号車と8号車の間だからだ。気がつけばEX-ICのポイントがたまっていたのでここぞとばかり8号車のグリーン席を選択。しかし、まわりががらがらなのに、なぜか新横浜から隣の席にすわってくるおじさん一人。ん～、どういうことか。パーサーからはおしぼりを渡してもらえず無視されるし。帰りの新幹線の中ではとにかく疲れがどっと出た。まぁ、足に問題なくても疲れるが、疲労感は倍くらいありそうな気がする。松葉杖での移動も、右足をほんの少しつくことによって手のひらが痛くなることはあまりなくなった。家に帰ってからすねの上部、ちょうど、ギブスの上端があたるところが痛いことに気がつく。どうやら歩く際にあたってしまうようだ。ちょうどいいスポンジがあったので、はさんでおく。ただ、ほんの少しでも足をついて歩くことに右足が驚いたのか、すごく血流が良くなったような感じがするとともに、筋肉痛のような感じ。来週は、一泊の出張もあるが、どうだろうか。

  Feb 8, 2019

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• 腓骨の骨折(13) バス・電車・バス

  今日は京都の駅前まで講演に行ってきた。気がついたこと：ギブスの上にキャストブーツを履いて、ドラえもんの足のようになっている。自分の身体感覚の上では右足は普通ではないことを自分は、充分意識しているのだが、周りの人はそうではない。電車で隣に座っていた人が途中の駅で立ち上がりドアに向かうさなかキャストブーツに躓く。そう、普通ならこういう体運びで隣の人の靴にはぶつからないはずなのに... そこには巨大なキャストブーツがあるので、躓く。じっさいには、軽く触れただけではあるが。帰りの京都市バスの中でもおなじようなことがあった。中学生と思われる子にブーツを蹴られそうになったが、普通ならここに立っている人の靴に触れるはず無いのにと思っていたに違いない。まぁ、隣の人の足下なんてそんなに気にしないですからね、普通は。ということで、踏まれたり、蹴られたりしないように注意することも必要だなぁと感じた次第。ちなみに、足を上げることがほとんどできないので、行きの電車の中で痛み止めを投入。明日は、新幹線移動で東京日帰りだが、どうなることか。ちなみに明日の帰りは、3連休前の金曜日なので、東京からの新幹線は非常に混む。

  Feb 7, 2019

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• 腓骨の骨折(12) 3週目に突入

  早いもので骨折してから丸2週間が経過し、3週目に突入している。今日は、1週間ごとの通院の日。（本当は昨日だったが、車の都合がつかず、今日になる）家の中では杖無しで歩いていいよと言われる。まぁ、時々そのようにおっかなびっくり歩いてはいたが、本格的に家の中では歩いて良いらしい。痛くない限りは。痛みは、やはり、足を下にしていると腫れてくる？のかむくんでくるのか？徐々に痛くなる。まぁ、患部（折れたところ）はギブスの上からでもほんのり温かいくらいなので、それなりに炎症はしていると思われる。ということで、松葉杖をついて歩くときでも少しだけ右足をついてみるということを試す。これだけでも手のひらへの衝撃はかなり減り、手はとても楽になる。足を交互に出すという感覚を忘れかけているのでなんだかとても変な感じがする。明日はこれで、京都駅前まで行って講演するというミッション。そして明後日は、東京出張。まぁ、少しでも杖無しで歩けるというのはバスなどでとても安心。骨折の翌日はそのように歩いて、飛行機に乗ってきたわけだが、そのときは、足首が90度の状態でシーネに固定されていた。足首をすこし下に向けた状態でギブスまいてある今の状態は、たとえるならばヒールを履いているようなもので、体重を預けるには少々都合が悪い。変に足に力を入れて体重を支えようとするとふくらはぎがこわばって痛くなる。医療費：540円

  Feb 6, 2019

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  腓骨の骨折(11) 松葉杖生活

  松葉杖の生活にはそれなりに慣れるのだが、やはり先週出張したときから手のひらが痛い。なかなか直らない。背筋などの筋肉痛はそれほどでもないけど、とにかく手のひらが痛い。全体重を手のひらだけで受けるのだからそれはそうかと、何かそういった用途に使えるものは無いかと思ってSK11 の衝撃吸収プロテクターなるものを見つけたので買ってみた。SK11 衝撃吸収プロテクター 9SH-TE-L(1コ入)【SK11】価格：810円（税込、送料別) (2019/2/4時点)楽天で購入買ってから気がついたが、1つしか入っていない。左右どちらの手にも使えるようにはなっている。それから、思っていたよりも薄かった。はめて、すこし松葉杖をついてみたが、たしかに無いよりはいい。これなら、バイク用のkomineからでているアンチバイブのグローブの方がいい。左右両セットだし。ただ、こちらは若干プニプニしているので違和感が凄いかも知れない。KOMINE/コミネ AK-069 アンチバイブレーションパームカバー価格：790円（税込、送料別) (2019/2/4時点)楽天で購入以前、これを買ったが、何かと気に入らないことが多かったので、衝撃吸収の部分だけ、ほかのグローブに移植しようかと思ったが、馬鹿馬鹿しくなったので捨ててしまった。今回は、衝撃吸収用のちょうどいいゴムが手元にあったので、それを切って使わなくなったバイクの夏用グローブに縫い付けた。

  Feb 4, 2019

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• 腓骨の骨折(10) しもやけ改善？

  紫雲膏という軟膏を塗り始めて2日だけど、足の甲の痛みはやはりしもやけが原因だったのだろうか。足の指を握りこんでも足の甲の痛みがそれほど無いような気がする。見た目も赤黒い状態から少しましになったような気がする。このまましばらく様子を見るしかないかしら。

  Feb 3, 2019

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  腓骨の骨折(9) グッズいろいろ

  入浴の防水カバーは紹介したけど、他にも骨折してから買ったもの。(1)キャストブーツこれは、病院で保険がきかないけどと紹介されてその場で購入したけど、いわゆるギブスの上にはめるカバーですな。日本シグマックス キャストブーツ ギプス 介護 副木 ギプス破損防止 ギプスカバー価格：2400円（税込、送料別) (2019/2/2時点)楽天で購入(2) メッセンジャーバッグさっとものを取り出したりしまったりが楽に出来るので一つあるとなにかと便利。とにかくものを持って移動する事が出来ないので、こういったバッグに入れて移動する事になる。バックパックもいいけど、すぐに出し入れできるという上では、メッセンジャーバッグがおすすめ。ただ、お値段、サイズともピンキリなのでかなり迷うかも。Healthknit ヘルスニット メッセンジャーバッグ/ショルダーバッグ/ショルダーバッグ 斜めがけバッグ/ショルダーバッグ メンズ/ショルダーバッグ メンズ 斜めがけ/ショルダーバッグ メンズ 革/ショルダーバッグ 斜めがけバッグ メンズ/ショルダーバッグ メンズ レザー/価格：3877円（税込、送料無料) (2019/2/2時点)楽天で購入(3) コラーゲンのサプリカルシウムは、チーズやヨーグルト、牛乳といった乳製品から摂取しやすいけど、コラーゲンは？卵はよく食べてるけど、足りるのか？不安だったので、コラーゲンのサプリも飲むことにした。ディアナチュラスタイル コラーゲン 60日分(360粒)【Dear-Natura(ディアナチュラ)】価格：1242円（税込、送料別) (2019/2/2時点)楽天で購入

  Feb 2, 2019

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  腓骨の骨折(8) 少しずつ

  少しずつではあるが、良くなっているような気がする。2週間近くたちつつあるが、腫れが少し引いてきたのか、ギブスに余裕があるように感じるようになったのと、少しだけ、足を降ろしているときの痛みが減ったような気もする。しもやけと言われた部分の塗り薬も届いた。紫雲膏にしたけど、実際に紫色とは思ってなかったよ。塗ると赤く見えてちょっとびっくりするし、ギブスの一番下のカバーの部分にちょっとついてしまった。遅ればせながらコラーゲンのサプリも飲み始めた。骨の骨がコラーゲンとは知らなかった。骨を鉄筋コンクリートにたとえるならば、鉄筋がコラーゲンでカルシウムがコンクリートなので、カルシウムだけじゃなくコラーゲンも重要とのこと。いろいろと勉強になる。【ゆうパケット送料込み】【第2類医薬品】クラシエ　紫雲膏　14g価格：658円（税込、送料無料) (2019/2/2時点)

  Feb 2, 2019

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• 腓骨の骨折(7) 痛みは変わらず

  痛み止めが切れた状態になって、まぁ、やはり、足を下にしていると痛いですわ。で、しもやけ？は靴下のせいか見た目はマシになった気がするが、触ると痛いし、足でグーを作ると（指を握りこむと）足の甲のあたりがやはり痛い。なんだろこれ。あと、捻挫なのか、筋を違えたような感じなのかよくわからないけど、ふくらはぎも痛い。まぁ、当面触ることすらできないので、わからないだらけなわけだが。

  Jan 31, 2019

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• 腓骨の骨折(6) 痛み止めすげぇ　ギブスでの徳島出張

  ギブスでの出張というか、松葉杖をついての出張か。今日は、徳島まで出張しなければいけない。これまで回避できる出張は回避してきたが、今日も講演するという回避できない仕事があるため頑張って移動してみた。まず、今日は、足をあげていることがあまりできないため、足降ろしていなければいけないつまり、足が痛いといことで、朝から最初の病院でもらった痛み止めを服用した。すると、どうでしょう、足を降ろしていても足が痛くない。痛み止めすごい。普段薬飲まないから余計に効くのだと思うが。最寄り駅まで妻に送ってもらう。ありがたいことです。最寄り駅から乗車。優先席付近に行くも人多すぎ。優先席に座っている若者は、イヤホンして眠りこけるというなんだかなという状態。2駅目でうちひとりが降りたため、座らせてもらえた。我が家から徳島までのルートは大阪か京都から高速バスが便利。経済的には大阪まわりが安上がりだが、なんばで少し歩く距離があるので京都駅経由を選択。ただ、京都駅も近鉄から烏丸口まで歩くことになるので＃普段なら何でも無い距離だが松葉杖では、ちょっとしんどい。時間には充分すぎるほど余裕をもたせて京都駅に到着。思っていたよりも早く移動できることに気がつき、ちょっと時間を持て余してしまう。エスカレーターにも慣れる。基本下りの方が楽。上りは、階段もそうだが松葉杖をつくなら引き上げる必要があり、引き上げ量がわからないと引き上げきれなかったときに破綻するのでちょっと怖い。下りは確実に着くことが出来るのであまり問題ない。心配したバスへの乗車も、思っていたほどステップ一つ一つが高くなく、なんとか乗り込めた。あとは、降りるときだが、降りるのは、松葉杖をついても降りれるので実際問題なかった。ということで、階段は、下りはどうにかなるが、上りは手すりなどがないとちょっとしんどいことに気がつく。仕事も、いろいろと配慮していただき、無事に終了。帰りもこけたりすること無く駅まで帰ってきて、最後は、バスにて自宅の近くまで。何かと自信をつけたが、一日にこれほど松葉杖で移動したことは無く、手が痛いし、背筋も筋肉痛ぎみ。明日から少しでも痛みが軽減するといいのだが。

  Jan 30, 2019

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• 腓骨の骨折(4) 方針決定

  仕事の後、病院に行く。レントゲンを撮って様子を見てみる。一応、骨はずれていないから、このまま行こうということになる。足を降ろしていると、折れたところが痛い。足を上げればまし。足の甲のあたりが赤黒くなり触ると痛い。これを医者に聞いたところしもやけだろうとのこと。帰ってから靴下をはめることにする。＃それまでは、つま先は常に露出したままだった治療費　1,370円

  Jan 29, 2019

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  腓骨の骨折(5) 入浴グッズ

  ギブスをはめて5日。少しは慣れたが、入浴が...ビニールまいて入るけど、全く濡れないと言うことはない。なので、2日に一回にしようかと考えたりもしたが、あまり気にせず入りたいと思い、まよったが、 takumiの防水カバーを購入した。あと一月ぐらいは使うわけだし。これすごい。いつ頃からこういった商品が出てきたのか知らないけど、ニーズは凄くあるだろうけど、市場がめちゃくちゃ狭いだろうに...関心した。全然濡れない。アフィリエイトリンク張るが、実際にはamazonで購入した。2480円【在庫】【1箱までコンパクト便】TAKUMIの入浴用カバー　足用ロング　TK-2103（中学生〜大人用　フリーサイズ）　※清拭タオル2本付 　122-cover01　シャワーカバー　ケガ　お風呂　防水カバー　脚用価格：2580円（税込、送料別) (2019/1/31時点)

  Jan 27, 2019

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• 腓骨の骨折(3) 始まった松葉杖生活

  わかっちゃいることだが、ちょっとしたことが出来ない。あと一歩が... ということ多数。普通に職場に出て仕事する。松葉杖での長距離移動はしんどい。なのに、今日はアメリカの大学の学生さんが、インタビューをしにやってくることになっていて、自分の居室からかなり離れている会議室まで移動する事に。ん〜、初日からこれでは、筋肉痛になりそう。夜に病院へ。かなりむくんでいることを指摘される。とにかく足を高くあげるように言われる。次は一週間後。治療費 540円

  Jan 23, 2019

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• 腓骨の骨折(2) 飛行機にて京都の自宅まで

  昨夜は、痛み止めを飲んでおけと言われたので、飲んで寝たが、特段痛みはない。たぶん、要らない感じ。ANAにあらかじめ電話して車椅子を用意してもらう。母に空港まで送ってもらいそこからは初めての体験ばかり。今回のフライトは、釧路-羽田-伊丹と羽田で乗り継ぎがある。搭乗は誰よりも先。そして、降りるのは一番最後。羽田の乗り継ぎは無駄に歩かされるのでやはり、車椅子で正解。シーネで足首が90度に固定されているのだが、足の裏全体を地面につけるようにすると、痛み無く歩くことは出来た。階段も大丈夫だった。伊丹に着く頃には車椅子にも少し慣れた。伊丹には妻に迎えに来てもらった。その足で家の近所の整形外科へ。個人病院なので、20:00までの受付で見てもらえるのはありがたい。レントゲンを撮影し、問診。状況から別の箇所の骨折も疑われたが、特に腓骨以外に問題は無いとのこと。最初の医師の診断通り、骨がずれないようであれば固定でいけるだろうとのこと。ギブスをまくことに。ギブスをまいて松葉杖を借りる。ただ、足首は90度で固定するのでは無く、すこし伸ばした状態でギブスをまいた。どういう理由だったかは忘れた。31年ぶり？の松葉杖。治療費 13,690円

  Jan 22, 2019

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• 腓骨の骨折(1)

  仕事で釧路に滞在。そして、それは、その夜に起こった。その日の天候は晴れ。路面状態は、新雪。前日の夜からの雪により氷の上に雪が覆い被さった状態。最高気温は氷点下2度。というコンディション。懇親会からの帰り道、それは突然やって来た。当然路面は滑りやすかったし注意していた。しかし、突然やって来た路面スリップにはあらがうことは出来なかった。歩道をとぼとぼと歩いて帰宅中（宿泊先は母の家）であったが、少し左に傾斜していたところで、右足をついたところ足払いをかけられたかのように左側にすべりゴキッといって右膝をついて転んだ。右足首が非常に痛かったがそのまま立ち上がり歩こうとしたものの普通には歩けない。重度の捻挫かと思いつつ、足をひきづって帰宅した。明るいところで右足首をみてみるとかなり腫れている。Webで救急病院を探し、母に連れて行ってもらう。担当病院は愛国にある「」病院なるところ。受付、問診をし、レントゲン撮影。最初はそうでもないと思っていたレントゲン技師が一枚撮影してから態度が変わったように感じた。（ようは明らかに折れていたのでしょうw）数枚撮影したのち、診察の所まで移動するために車椅子が用意された。整形外科の先生がいるかどうか不明だったが、担当した医師は若い整形外科の先生だったようだ。腓骨を骨折しているが幸いそんなにずれていないので、1ヶ月くらい固定するというのでいけるだろうとのこと。シーネで固定する。松葉杖を借りていくかと言われたが、翌日、京都に飛行機で帰るので不要と答え、痛み止めを処方してもらう。治療費 6200円薬　620円

  Jan 21, 2019

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• 

  驚愕の静かさ（BDドライブ）

  パソコンで時々ブルーレイディスクやDVDをみていたが、いかんせんドライブが安物で視聴時に轟音がして、ヘッドホンして試聴するけど、気になるほどやかましかった。再生専用のプレイヤーを買うかどうか迷ったが、現在のドライブがイジェクトがまともに機能しないと言うこともあり、高価な?静音タイプのドライブを買うことにした。購入したのはパイオニアのBDR-S11Jというモデルだが、買って、とりつけてみると、なんと、このドライブ、ドライブの枠ぎりぎりまでパネルとしてトレーと一緒に動くタイプのデザインで、パソコンのベゼルと干渉してドライブが開かなかった。最初、初期不良かと思ったが、パソコンのベゼルと干渉しているとわかったので、パソコンのベゼルをリューターでごりごり削った。たぶん、一番削ったところで、2mmくらいだが、これで問題無く開くようになった。で、そそくさと関連ソフトウェアをインストールし、ブルーレイディスクを再生してみた。その静かさに驚いた。いままでのドライブ（同じくパイオニアのBDR-208JBK）とは雲泥の差で、まぁ、このタイプのドライブが2〜3個買えてしまう値段なわけだが、静かに試聴できることに価値を見いだすならばお薦めできる。パイオニア BDR-S11J-BK(ピアノブラック) Serial ATA接続 内蔵型BDドライブ価格：19683円（税込、送料別) (2018/4/16時点)

  Apr 16, 2018

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• 

  テレビの買い換え

  リビングのテレビを買い換えた。といってももう一月も前のことだ。SHARPのLC-40U45にした。最初は1Kでいいと思っていたが、価格差があまりなく、パソコンで仕事するにもいいかもと思ってエントリーモデルといわれる4Kを選んだ。画質はいろいろと設定すると自分の好みの色にだいたいなる。あと、IPSパネルではないので、横から見ると画面全体が白っぽいがまぁ、これは仕方ない。テレビ自体がWi-fiでつながってYoutubeが見れるのは少し便利。今のところ唯一の4kコンテンツだｗ【時間指定不可】【離島配送不可】LC-40U45 液晶テレビ SHARP シャープ AQUOS(アクオス) 40V型 LC40U45【送料無料(北海道1000円沖縄6000円別途加算)】価格：68800円（税込、送料無料) (2018/4/16時点)

  Apr 16, 2018

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• 出張にて

  新年明けてからの最初の出張。火曜日からの2泊3日。宿泊先は川崎だった。最初は、1泊の予定だったが予定が変更になったので、その際にあわてて2泊できるホテルに変更した。このホテルがちょっとくせ者だった。まず、自分は同じホテルで連泊する際にワイシャツをクリーニングに出すのだが、このホテルはなんと、クリーニングサービスをやっていなかった。自分がうかつだったが、はっきりいってビジネスでの使用には向いていない。仕方が無いので、川崎駅前でワイシャツを調達。それから部屋が寒い。気温もかなり下がっているのだろうが、底冷えがする。エアコンの効きが悪いようにも思わないがとにかく部屋が寒かった。極めつけは、夜中2時過ぎに突然の異音。最初は何か警報のようなものかと思い、外や、報知器等を確認するも、違う。ブーンという低周波で寝ていられないほどの大きさはある。隣に部屋はない壁の方からするので、フロントに電話して（普通に出た）異音がするので確認して欲しい旨を伝える。数分後音がとまる。やっとこれで寝れると横になっていると、フロントから電話。なんでもボイラー関係で音が発生していたらしい。とにかく眠たかったのではいはいと電話をきり就寝。翌日の仕事は、問題無くおわり、超久しぶりに伯父のところに顔を出してホテルまで。電車の中で、スマホでゲームをする人の割合が以上に高いことに驚く。日本の将来が心配。

  Jan 12, 2017

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• 出張にて

  新年明けてからの最初の出張。火曜日からの2泊3日。宿泊先は川崎だった。最初は、1泊の予定だったが予定が変更になったので、その際にあわてて2泊できるホテルに変更した。このホテルがちょっとくせ者だった。まず、自分は同じホテルで連泊する際にワイシャツをクリーニングに出すのだが、このホテルはなんと、クリーニングサービスをやっていなかった。自分がうかつだったが、はっきりいってビジネスでの使用には向いていない。仕方が無いので、川崎駅前でワイシャツを調達。それから部屋が寒い。気温もかなり下がっているのだろうが、底冷えがする。エアコンの効きが悪いようにも思わないがとにかく部屋が寒かった。極めつけは、夜中2時過ぎに突然の異音。最初は何か警報のようなものかと思い、外や、報知器等を確認するも、違う。ブーンという低周波で寝ていられないほどの大きさはある。隣に部屋はない壁の方からするので、フロントに電話して（普通に出た）異音がするので確認して欲しい旨を伝える。数分後音がとまる。やっとこれで寝れると横になっていると、フロントから電話。なんでもボイラー関係で音が発生していたらしい。とにかく眠たかったのではいはいと電話をきり就寝。翌日の仕事は、問題無くおわり、超久しぶりに伯父のところに顔を出してホテルまで。電車の中で、スマホでゲームをする人の割合が以上に高いことに驚く。日本の将来が心配。

  Jan 11, 2017

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• なぜに「ひかり」

  東京への出張。交通費を浮かせるために「ひかり」を選択(IC早得を利用）。席は窓側のA席。京都で乗った時点で同じ席番のB, Cには、老夫婦の先客がいた。新大阪から乗ってきたようだ。この「ひかり」は名古屋までの各駅と豊橋、新横浜、品川、東京が停車駅。豊橋あたりでおりるのかしらと思っていた。だいたい、いつも豊橋で満席になる。豊橋の人にとっては、東京まで最速で出ることができる手段なので、当然と言えば、当然か。旦那の方は、名古屋に着く前に500のビールを飲み干し、次はカップの日本酒とすすみ、ずーっとしゃべり続けている。奥さんが、「はい、はい」と慣れた感じでいなす。「どこで降りるのだろう？」そう思わずにはいられなかった。まさか、私のようにIC早得で「ひかり」を選んだわけじゃないでしょう？新幹線は、品川をすぎ東京駅に近付く。「新大阪から、東京まで何時間だ？」と旦那。「2時間55分」と奥さん。「いや〜、東京まで三時間かからない？！」と旦那。私の心の叫び：「いや、「のぞみ」ならさらに20分はやいですから！」「むかしは、8時間とかかったよ」と旦那。話は尽きないようだ。何故、「ひかり」を選んだのだろう。ゆっくり、酔っ払いたかった？指定席なら310円安いから？20分遅いが、310円なら500のビール一本分と考えられなくもないか。IC早得なら20分余計に乗って1000円ちょっと安くなる（新大阪-東京など）ので、私のように利用する人もいるだろうとは思うのだが。そんなことばかりが気になりつつ、東京駅を後にした。

  Nov 28, 2016

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• 

  CBR250R MC41 後期モデル　納車から2週間

  今日も台風の影響であいにくの雨なので、特に遠出もせず。昨日はすこし天気が良かったのと、必要な部品がすべてそろったので、USB＆シガーソケット、ハンドルバー、スマホホルダーをとりつけた。自分のバイクには一体型のETCが取り付けてあるので、よくある、ステムにつけるタイプのマルチバーホルダー（デイトナの92750とか78412）がつかない。ハリケーンからでている【あす楽対応】ハリケーン HU1019B クランプバー ブラック マルチバー 旧品番 HU1015B価格：1944円（税込、送料別) (2016/9/18時点)こちらを購入。取り付け場所に迷いつつ、やはり、真ん中付近の方がよいだろうとおもい、デイトナのステムクランプキットCBR250R（11〜12年） デイトナ製マルチバーホルダー マウントキット φ17〜φ20 DAYTONA（デイトナ）価格：842円（税込、送料別) (2016/9/18時点)を使って、真ん中より少し右にセット。あとは、スマホホルダー、シガソケ、USBをとりつける。写真は、後日。シガーソケットとUSBはデイトナの【DAYTONA】【デイトナ】バイク専用電源USB（5V / 2.1A）1ポート+シガーソケット（12V / 10A）1ポート スマホ対応 電源アダプター【93042】価格：2140円（税込、送料別) (2016/9/18時点)を利用。世間では、バッテリー直結は、いいとかわるいとかあるけど、自分の場合、何か月も乗らないということはないと思っているので、説明書に従ってバッテリー直結で取り付け。ちなみに、バッテリー直結すると、USB電源をとるための降圧回路が常時、電力を微量ながら消費するので、バッテリーがあがりやすくなるというもの。だからヒューズボックスから電源をとるためのガジェットがいろいろ売られていてそうしている人も多い。とりまわした結果、コネクターをバッテリーの傍までもってくることができたので、本当に長いこと乗らないときはコネクターを抜くことも比較的容易。これで、ツーリングもいろいろと快適になりそう。ちなみに、シガーソケットはそれなりに大きいので邪魔といえば、邪魔かもしれないが、なにかとつぶしが効く（たとえば、もっと、USBが欲しくなったときとか、電熱グローブ使うとか）と思って自分はこれを選択。

  Sep 18, 2016

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• 住宅ローンの借り換え

  職場に住宅ローンの案内が来たことをきっかけに、いい加減、固定の利率が高いので、思い切って借り換えることにした。まずは、職場の案内がきたところで審査をかける。こちらは、借り換えの手数料は比較的安いが、団信が毎年かかるのがネック。今の住宅ローンを借りるときにも、審査はたのんだけど、条件で折り合えなかった新生銀行にも審査をいらい。借り換え手数料は、10万円くらいだけど、団信などはかからないので、おすすめ。ただ、新生銀行は、サラリーマンでも所得税の納税証明書を要求するので、税務署にとりにいくのが面倒だった。しかも、納税証明書をだしてもらうために、マイナンバーがいるとか、後から考えると納得だが、窓口でいわれてもへ？！みたいな感じになり困る。結果的に両方とも審査は通って20年の固定で借りられることになった。で、今お世話になっている三井住友さんに電話して全額繰り上げ返済をお願いする。当然、引き留められる。実は、自分のローンは、変動と固定の２つにわけてリスクを分散しているわけだが、固定はやはり、固定なわけで、8年前に底値で35年3%といわれたものが、今や1%台である。しかも、20年なら1%を切るものもある。抵当権等の関係で固定だけを借り換えるということができないので、繰り上げ返済手続きをする。まぁ、三井住友はいろいろとせこい印象しかない。Tポイントに変換できますよというポイント制度も、あっという間に変換できなくなったし、変動金利も期待するほど変動しない（下がらない）し。時間外手数料は無料ですというのは、貯蓄貯金口座には適用されないし。金融業としては正しい姿勢だとは思うけど。

  Sep 11, 2016

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• バイク　買いました

  なんとなく、走りたくなって、住宅ローンの借り換えをするどさくさに紛れて買うことにしました。買ったのはHONDAのCBR250R(MC41)の新車。人生初めてのバイクの新車です。最初は、中古でもと思ったんですが、250ccの中古は、信頼のおけるお店がないとなかなか怖くて買えず、結局新車にしました。ネットで調べて、とても安かった東大阪のお店で購入。注文したのが8月の上旬。お店のお盆休みもあって、入荷したのが8月の下旬。ぎりぎり滑り込みセーフということで、NEXCOが実施していた2輪のETC補助をうけることができてETCを1万5千円安くつけれるということで、ETCをつけました。8月29日に登録。9月4日に納車。1週間で200km ちょっとはしりました。かつてはMC19 ('88 CBR250R)→MC25(ゼルビス）と乗っていたわけですが、4気筒→2気筒→単気筒　と気筒数が減ってまいりましたw。初めてのFI車ですが、チョークひいたりすることを気にしなくていいのは楽ですね。あと、振動はちょっと強い。最初に乗った感じは、思っていたよりもスムーズにまわるとおもったけど、すこし距離をのると、わかることがいくつかあって、手に伝わる振動が思っていたよりも強い。バイクの新車は初めてなので、どう慣らしていいかわからなかったけど、ショップで言われたとおりに最初の500kmはレッドゾーン開始の半分くらいまで（つまり5000rpmちょっと)まわすようにし、500kmをすぎたら、次の100kmまで、のこりの1/5ずつあげていく。つまり、CBR250Rの場合だと、600kmまでは6000rpmちょっと700kmまでは、7000rpmちょっと、800kmまでは8000rpmちょっと900kmまでは、9000rpmちょっと、1000kmmまで10000rpmちょっとくらいまで回して走るようにすると、良いエンジンになるとのこと。1か月点検のときに1000kmいっていなかったらオイル交換は後日でもするということだが、はてさて、連休などで少しははしれるかしら。

  Sep 11, 2016

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• パナソニック DMR-BZT600

  4年半ほど前に購入したパナソニックの DMR-BZT600のHDDの調子が悪くなってきた。HDDに録画再生した際にところどころとびとびになってしまうらしい。また、録画が途中で止まってしまうこともあるらしい。4人家族の趣味がぶつかってもなんとかなるように購入した3チューナーモデルだ。5年保証つけたかと思っていたけど、つけていなかった。たぶん、我が家はそれなりのヘビーユーザーなのではないだろうか。基本的には、録画して、見る、消去という使い方が中心。HDDの換装なんて、パソコンだったら簡単だけど、この手のレコーダーでできるのだろうかと調べたところ、パナソニック製はそれなりに情報が多く、なんとかなったので、その時のメモをここに書いておこうと思う。用意したもの：(1)パソコン KNOPPIXが動くことと、Windows上で HxD というソフトが動くことが条件(2)KNOPPIXをいれるUSBメモリ[32GB]　容量は、16GB以上だったらよいかと(3)HDDケース　　USB接続のものが無難。パソコンのSATAに直接つなげてもいまいちだったので(4)交換用HDD　これは悩んだ。現時点で安価に購入できる新品のHDDの選択肢はそれほどない。　結局、WDのWD20EFRXを選択。　容量は、好きなものにしたらよいが、失敗しても使いまわせるように2TBのものを購入。やりかた：(0)USBメモリにKNOPPIXをインストールする。自分は慎重を期すため、　　7.4.2のイメージをダウンロードしてきてDVDを作成し、DVDでブートしてから　　Flash メモリにインストールするコマンドを実行して作成した。余った容量は、　　データを置けるようにしておくことがポイント。(1)レコーダーからHDDを抜き出す。(2)パソコンでUSB knoppixを起動する。この際、HDDなどははずしておくと手間がない。(3)レコーダーから抜き出したHDDをUSB接続のHDDケースに入れて、パソコンに接続する。(4)knoppix側で普通に認識すると思うので、HDDがどのデバイスとして認識されているかをdmesgコマンドなどで確認する。自分の場合は /dev/sdb だった。(5)ddコマンドでHDDの先頭 4GBのイメージを作成する。　　% dd if=/dev/sdb conv=noerror,sync bs=1M count=4096 | gzip -cd > DMR-BZT600.image.gzのような感じ。書き込み先をUSB knoppixを作るときに作成しておいたデータ領域にすること。32GBのUSBをつかったなら28GBくらいの領域があるはず。convオプションは読み込みエラーがあったところを0パディングするためのもの。ブロックサイズ(bs)は1Mは少し大きいかと思ったけど、HDDの先頭領域の本当に重要なところは、リードオンリーでしか使われていないので、大丈夫だろうと期待して、このサイズのまま強行。あと、サイズは、64MBがいいとか、2GBで十分とかいろいろあるようだが、自分は念のためどこかのページにあったように4GBで実施。(6)HDDをはずして、新品のHDDに交換する。自分は心配だったので、一度knoppixをシャットダウンして、再度起動して、新しいHDDを接続した。接続後、同じ要領で dmesgコマンドなどを使って、どのデバイスとして認識されているかを確認する。自分の場合は /dev/sdbだった。(7)ddコマンドで先ほど読み込んだイメージを新品のHDDに書き戻す　% gzip -cd < DMR-BZT600.image.gz | dd of=/dev/sdb bs=1Mのような感じ。書き込みが終わったら knoppixをシャットダウンして、HDDをいったんパソコンから外しておく。(8)Windowsを起動してパソコンにHDDを接続する。このとき、起動ディスクのほかにHDD等は接続しないほうがトラブルが少ないかと。HxDでは、ディスクを開くときに番号の表示だけで、どのドライブかを教えてくれないので、間違って書き換えると大変だから。(9)HxDツールを管理者権限で起動して、500GBのパラメータを2TBに書き換える。ここは、もう先人の知恵という以外の何物でもないが、HxD（起動するときに右クリックで管理者として実行しておくこと）で先ほどイメージを書き込んだ新品のHDDを書き込み可能な状態で開く（エクストラ->ディスクを開く->ディスク2[たぶん]）。検索で、16進数の「D4B9800E」を検索し「5097283A」に書き換える(2TBの場合）。これを先頭から8か所書き換えたら、上書き保存して、ウィンドウズを終了し、HDDをHDDケースから取り出す。書き換える正確な場所については、http://exacum-affine.cocolog-nifty.com/blog/2013/06/bzt600-4d06.html を参照。ほかのサイズのHDDの場合のパラメータについては、http://wiki.nothing.sh/page/%A1%DAHDD/DVD%A5%EC%A5%B3%A1%BC%A5%C0%A1%BC%A1%DB%A5%CF%A1%BC%A5%C9%A5%C7%A5%A3%A5%B9%A5%AF%B4%B9%C1%F5#l9bbe4fc などを参照。(10)処置が終わったHDDをレコーダーに戻して電源をいれる。最初は、エラーがとかいわれるかもしれない。番組表ボタンを押して起動すると、スタートメニューがでるので、初期設定からHDDを初期化する。これで録画時間がDRモードで、180時間ぐらいになっていれば、もとの約4倍なので、換装成功。あとは、いろいろと録画して動作確認を。knoppixに保存したイメージがあるので、HDDがだめになっても新品のHDDを買ってきて(6)以降を実施したらすぐに復帰できるという安心感がある。

  Nov 24, 2015

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