タイとタイ語に魅せられて

[タイ旅行記] カテゴリの記事

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  メークローンに戻る　もう一本西の川が見たい！[15]

  ドーン・ホイロートのレストラン「ナムティップ２」で海を眺めながらシーフードを堪能し終えた私は、店を後に。もう一回りしてからメークローンに戻るかな。そう思いながら歩いていると、背後からソンテオが。ここで逃してしまうと暫く待つ羽目になるかも。ドーン・ホイロートにはまた来るつもりですし、まぁいっか。ソンテオを停めて乗車します。時刻は１３：５０。来た道を戻り、メークローン到着。１４：１３。運転手に運賃１５バーツを払い、駅のほうへと歩いていきます。すると右に伸びる通りが。賑やかな雰囲気につられて入っていくと、左側には大きな市場が。またもや引き寄せられるように市場へと足を踏み入れます。かなり大きな市場です。昼下がりのこの時間帯はお客さんがほとんどいませんね。店の間をくねくねと縫って進んでいると、メークローン線路市場に出てしまいました。なるほど。こっちの市場に入りきれない店が線路にはみ出して営業を始めたのが、線路市場の始まりなのかもしれませんね。線路市場を再び歩いてみます。台湾からと思われる女性観光客３人連れの一人が、露店のバケツからヒョイと何かをつまみ上げました。カエルじゃぁないですか！顔の横まで持ってって仲間に写真を撮らせてキャッキャと騒いでます。触れるだけ凄いと思いますよー -_-;)当の店の男性主人は、ニコニコしながら様子を眺めてました。ユルイ雰囲気がいいですね ^^また途中で逸れて、線路の北側に出てみます。うおぉ、ソンテオだらけだ！！線路に沿った道は、さながらソンテオのターミナル。タワンジャーク、プームリン－ウェンジャーク、プラーモート、ワット・メーナム・・・行き先は初めて聞く地名ばかり。ワクワクしてしまいます。さらにこの道から北へ伸びる道にもソンテオが沢山停車中。こっちはトラックのソンテオが多いです。セブンイレブンの正面に停まっているソンテオが、アンパワー水上マーケット行き。いつか乗って訪れたいですね～。＜交通費＞ソンテオ：１５バーツここまでの合計：１０６バーツつづく

  2012/02/15

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  シーフード@ドーンホイロート　もう一本西の川が見たい！[14]

  シーフード・レストラン「ナムティップ２」に足を踏み入れると…閑散としてます（笑）まぁ、平日だしシーズンでも無いですからこんなもんなんでしょうね。でも海べりの１列だけはほぼお客さんで埋まってます。私も海べりのテーブルを確保。店内はこんな感じ。店員の女性から渡されたメニューを開くと、品数の豊富なこと！選ぶのに悩んじゃいますよ -_-;)でも一人なので２品に絞ってオーダー。待っている間、ドーン・ホイロートの海をボーッと眺めます。澄んだ青い海…ではありませんが、この雄大な景色！やっぱり海っていいもんですね！魚の影が無数に見えます。空中には多くの白い鳥が。時折水面をかすめて魚を獲っている様子。このレストラン、海に張り出して建っているので、床下からサーッ、サーッっというさざ波の音が絶えず聞こえてきます。そして海からのそよ風。こりゃ最高だー。料理がやって来ました！まずは、ここに来たらコレははずせないでしょという品。パット・ホイロート・プリックタイダム（マテ貝の黒胡椒炒め）そして、あれこれ悩むのが面倒になってエイヤッと選んだのがコレ。プーニム・パッポン・カリー（柔らかいワタリガニのカレー炒め）ライスも頼んで全品でこんな感じです。あ、あとミネラル・ウォーター ^_^;)さて食べましょう！マテ貝の黒胡椒炒めは、実は以前他の店で食べた味を期待して注文したんです。バンコク・シービュー・レストランで食べた「パット・チャーオルア」（舟の民炒め）がそれ。が…、これも美味しいことは美味しいのですが、黒胡椒の効きがイマイチかな。さらに気になったのが食感。ぶよぶよな歯ごたえなんですよ。貝だから当たり前なんでしょうけど、マテ貝づくしっていうのはちょっとアレかなぁ。マテ貝は「舟の民炒め」みたいに色んなシーフードと一緒にして食べたほうがいいかな。ってのが私の感想でした ^_^;)もう一つのワタリガニのカレー炒めの方は文句無しに美味しかったです！全部で３３０バーツ也。ドーン・ホイロートは色んな意味でリベンジにもう一度訪れたいですね。＜交通費＞食事しただけなので：０バーツここまでの合計：９１バーツつづく

  2012/02/13

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  ドーン・ホイロート海岸沿いの露店　もう一本西の川が見たい！[13]

  「クロムルアン・チュムポーンケートウドムサック廟」を後にします。そろそろランチにしますか～。海岸沿いに並ぶ露店を覗きながら歩きます。おっ、期待していたモノにいきなり遭遇！カブトガニです！ヤムにしてあって１匹４０バーツ。以前食べたのより小振りですね。今回は眺めるだけにしておきます ^_^;)そしてもちろんこれもあります。ドーン・ホイロート（マテ貝の丘）の名の由来になったマテ貝。潮干狩りをしなくても露店で買えるんですね。一袋８０バーツ。露店で買って食べるのもいいですが、どうせならシーフード・レストランで食べようかと。露店の列が終わった先には、シーフード・レストランが軒を連ねています。どの店も広い駐車場完備。どこも同じような雰囲気で入る店を決めかねていると…風船人形がお出迎えしているレストランに遭遇。他店との差別化努力に敬意を表してこの店に決定～（笑）ナムティップ２　というシーフード・レストランです。楽しみだー。時刻は１２：５０。＜交通費＞歩いただけなので：０バーツここまでの合計：９１バーツつづく

  2012/02/08

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  またまた「海軍の父」ゆかりの地　もう一本西の川が見たい！[12]

  ドーン・ホイロートの船着き場からまっすぐ奥にはちょっと風変わりな廟があるんです。階段下の両側には大砲が。さらに入口の両側には、兵士の銅像が立ってます。ここは「クロムルアン・チュムポーンケートウドムサック廟」。ドーン・ホイロートの下調べをしている時にこの廟の存在を知って驚きましたよ。なぜって、この長～い名前、今まで何度かこの日記に登場しているんです。ワット・サイから舟に乗った時や、マハーナコーン水上マーケットに行った時にこの方ゆかりのものに遭遇してきたので、えっ、また！？ と不思議な縁を感じたり。クロムルアン・チュムポーンケートウドムサック（1880年生～1923年没）は、「海軍の父」と呼ばれるお方。ラマ５世の２８番目の男子として生まれ、１３歳から６年間渡英。海軍大学などで学び、帰国後は海軍の近代化に力を注いだお方です。パークナムの海軍博物館で見た、タイ海軍初の軍艦プラルアン（銘板のみですが）もこのお方がイギリスで購入し、自ら艦長となりタイまで航行させてきたんだそうな。そんな「海軍の父」が祀られた廟なのです。日本で言えば東郷神社のような感じでしょうか。東郷平八郎元帥海軍大将（1848年生～1934年没）とほぼ同じ時代を生きていますし。大砲や兵士の銅像があるのは、そういうワケなんですね。タイ人の知人に聞いたところ、ここはとてもご利益があるそうで、バンコクからお参りにやって来る人も多いとか。中に入ってみます。中央に像が立ってますね。平日なのに参拝客がどんどんやって来るのを見ると、やはりご利益があるのでしょう。私も我流で拝んだ後、入口でお守りを買って、もとい、借りてみました。どんなご利益があるのか知りませんが、持ち帰って大事に部屋に置いてあります ^^＜交通費＞歩いただけなので：０バーツここまでの合計：９１バーツつづく

  2012/02/06

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  時期外れのドーン・ホイロート　もう一本西の川が見たい！[11]

  ドーン・ホイロートのドーンとは「丘、高台」、ホイロートは「マテ貝」のこと。なので「マテ貝の丘」って感じですね。海岸には砂浜は無いものの、観光客（？）が護岸沿いの木陰で涼んでます。気持ち良さそうではないですか～。実はここドーン・ホイロートは、その名のとおりマテ貝の潮干狩りで有名なんです。干潮時間が長くなる３～５月がベスト・シーズン。この日は12/26。思いっきり時期外れ。しかも・・・見てのとおり潮がこれまた思いっきり満ちています -_-;)実は事前に調べて、こうであろうことは分かっていたんですけどね。水資源・農業情報研究所というところの「潮位データ」というサイトで調べたんです。そこの「メークローン」で12/26の潮位をチェックすると、干潮は夜中の１時なんですねー。この時、昼の１２時過ぎは、１ｍほどの水位です(>_

  2012/02/03

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  ドーン・ホイロートの海　もう一本西の川が見たい！[10]

  メークローンでドーン・ホイロート行きのソンテオに乗り込みます。向かいに座っているおじさんが煙草を美味しそうにくゆらせています。あれ？ 車内には禁煙マークがあるんだけどー… -_-;)ほどなく発車。時刻は１１：５８。トラックのソンテオはさすがに乗り心地がいいですね。でも車窓を眺めてて、なんとなく囚人護送車に乗っている気分にもなりましたが（笑）横切る大通りの下をくぐり、さらに南下していくと、右側に海が見え隠れするようになってきました。そうこうしているうちに乗客は私一人に。降り損なわないようにiPhoneのマップで現在地を確認し続けます。ホント、iPhoneは旅の心強い助っ人ですよ ^^あ、そろそろかな。周囲の景色も屋台が並び始めてそんな雰囲気。ブザーを押して停めます。運転手のところまで行って運賃支払い。１５バーツ也。時刻は１２：３０。３０分も乗ってたのか。もっと短く感じましたよ。さて、道を反対側へと渡ります。左が乗って来たソンテオです。海岸沿いの道って感じが一目で伝わってくる景色！右側に沿って屋台だか売店だかがずーっと連なっています。まずは売店のほうに向かわずに、右の駐車場（？）の方へ。ずんずんと一直線に向かった先は・・・海だーー！！ドーン・ホイロートの海です！！＜交通費＞ソンテオ：１５バーツここまでの合計：９１バーツつづく

  2012/02/01

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  メークローン川　もう一本西の川が見たい！[9]

  ずっと見たかったメークローン線路市場を体験できてちょっぴり感激。さーて次へと向かいましょう。線路市場を戻りメークローン駅へと。振り返ってみます。メークローン駅の踏切を挟んだ先が、もう線路市場の入口なんです。観光に便利ですね ^^そのままメークローン駅内を裏に抜けた先にあるのは・・・メークローン川です！！とうとう「もう一本西の川」まで来ることができました。目的達成。これにてこの旅は終了～。には勿論しません（笑）ここまで来たからにはついでに近場にも足を延ばしてみます。「戦場に架ける橋」で有名なクウェー・ヤイ川とクウェー・ノーイ川がカンチャナブリーで合流して名が変わり、このメークローン川となります。で、メークローンの先でタイ湾に注いでいるんです。ちなみに、ちょうど３年前に日記に書いた、チャオプラヤー川河口に保存されている戦前の日本製軍艦メークローン号の名は、この川の名前に由来してます。対岸への渡し船が出ていますね。ここで川を眺めながらのランチも捨てがたいけど、次の目的地まで我慢しましょう。再びメークローン駅を通り抜け、踏切の道を右へと南下します。ソンテオの列の中から目的地へと向かう車を探すと…お、これだ。このソンテオに乗ります。目的地は、ドーン・ホイロート。＜交通費＞歩いただけなので：０バーツここまでの合計：７６バーツつづく

  2012/01/30

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  メークローン線路市場　もう一本西の川が見たい！[8]

  そういうことか。メークローンから途中まで走ってるんだ。帰りに乗るかどうかはその時決めるとしましょう。さて、メークローンに来たからには、有名なあの場所を見ておかねば！メークローン駅の端に踏み切りがあります。その先の約１００ｍがメークローンの線路市場です！線路上に市場があるんですね。日本のＴＶ番組で何度も取り上げられているからご存知の方もきっと多いことでしょう。私はここに来たの初めて。ワクワクします ^^売られている物は、普通の市場と全く同じ。野菜、魚、肉などなど・・・が所狭しと並んでいます。フルーツなんて無造作に線路脇に転がってたり。ところで上の写真でもそうですが、歩いていて気付いたことが。巻きスカートの年配の女性を多く見かけるんですよ。タイ人じゃない＝モン族とばかり考えていたのですが、もしかしたらミャンマー人？ という気も起き始めました。伝統文化に疎い私にはどちらか判断できませんでしたけど。いずれにしてもバンコクとは違う光景に、遠くまで来たことを実感。線路市場を奥へと進んでいると、ガラガラと音が。陳列棚を奥へと押しやってます。へぇ～、下にレールが敷いてあって可動式になってるんですね。考えたもんだなー。と、いうことは、そろそろ列車が来るのかな？と思い周囲を見回すと、物凄い勢いで一斉に店を畳み始めているじゃないですか！実際に見ると凄い迫力！片付け作業の先に明るいライトが見えました。お、来た来た。写真に夢中なあまり逃げ場を確保してませんでした -_-;)慌てる私を、男性店主さんが手招きしてくれます。ありがとうございます m(_ _)m目の前十数センチのところを列車がゆっくりと通過。去っていく列車を狙って写真を一枚撮影。うおっ、左端のおじさん！ そのＴシャツは一体！？ -_-;)「ゆ」の文字に目を奪われているうちに周りではドヤドヤと店の設置作業が始まって…あれよあれよという間にメークローン線路市場は元どおりに。お客さんも何ごとも無かったかのように戻って来てます。知っていても面白い光景ですよ。ぜひ一度、実際に見に行ってみてください！！＜交通費＞歩いただけなので：０バーツここまでの合計：７６バーツつづく

  2012/01/27

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  え、列車走ってるの!?　もう一本西の川が見たい！[7]

  マハーチャイからバスでなんとかメークローンに到着！目の前は…、小さなバスターミナルでしょうか？バス、ソンテオ、ロッ・トゥーが停車しているんですが、お客さんの姿無し。駐車場なのかもしれません。しかし行き先を眺めるだけでも楽しいもんです ^^iPhoneのマップで国鉄メークローン駅への道を確認。ここから西へ歩くと、南北に伸びる賑やかな通りに出ました。両側にソンテオが停まってて、そこを抜けると一層賑やかに。駅はもうすぐっぽいな。その時です。目を疑う光景が。なーんと、前方を列車が横切ったではないですか！！！！どう考えても見間違いじゃないです。なんだよー。走ってるじゃないか！！（怒）どっと脱力した体を引きずり、国鉄メークローン駅に到着…。いーるーじゃーん列車が(T T)時刻は１１：３４。私が乗る予定だったバーンレーム発１０：１０－メークローン着１１：１０の列車に違いありません。２０分ほど遅れての到着だったようで。走ったんじゃないか！！あのバーンレームの駅員、いい加減なこと言いやがって～。怒ると言うよりヤラレちまったという心持ち…。あーあ。駅舎に入ってみます。ん？切符窓口の小さな穴にお客さんが顔を寄せて何やらシリアスな雰囲気。ふと窓口横の掲示板に目を向けると、「列車はバーントーラットまでの運行」そういうことだったのか！！列車はメークローン線のほぼ中間のバーントーラット駅までの折り返し運転をしているってことのようです。バーンレーム駅員が洪水地点として挙げたバーンクラチャオ駅は、バーントーラット駅の２つ先。その一帯が洪水のため線路が冠水しているってことか。じゃ、さっき衝撃的に目の前を横切ったこの列車もバーントーラット発だったんですね。ここはホッしていいところですか？ -_-;)＜交通費＞歩いただけなので：０バーツここまでの合計：７６バーツつづく

  2012/01/23

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  バスでメークローンへ　もう一本西の川が見たい！[6]

  洪水なんだから遅れて到着する可能性もあるんじゃないか？メークローンからの列車をもう少し待ってみようかという気持ちもあったのですが、時間を無駄にしたくなかったので、対岸へ戻ることに。今度は道を間違えて遠回りせず真っ直ぐ船着き場へ。途中、この光景に思わず立ち止まって写真撮影。イカを天日干ししています。これだけ並べるのも根気のいる作業でしょうね～。壮観です！マハーチャイの市場では干物類が山ほど豊富に売られています。あれはこうやって作ってるんですね。などと思いながら歩いていると、この道沿いにも干物を売る店や屋台が軒を連ね始めました。特産品なのは分かるけど、こんなに多くの店で同じ物を売ってて各店で利益はでてるのかな？ などと余計な心配をしつつチャローム船着き場に辿り着きました。渡し賃３バーツを払って切符を受け取ります。するとそのすぐそばに女性が座ってて、切符を手渡すんです。マハーチャイ側でも同じシステムでしたが、キセル防止の二重チェックなのかな？ターチーン川対岸からの船がやって来ました。接岸するとバイクと乗客がどっと降りてきます。入れ替わりに乗船。しばし待ってから出発して、対岸のマハーチャイに１０：３０着。さーてメークローン行きのバスに乗るぞ～。実は朝来た時、チャローム船着き場へ渡る前にメークローン行きバスの発着所をチェックしておいたんです。これも虫の知らせでしょうか？（笑）なので迷わず発着所へ直行。すると停車中のオレンジ色のバスからヤンキーっぽい女性車掌さんが身を乗り出して、「メークローン！ メークローン！」と叫んでいるではないですか！すぐ出発する様子に写真を撮る暇もなく慌てて乗車。私に続いて女性客２人が乗り込んだところで出発。時刻は１０：３３。一応、朝発着所をチェックした時に撮影したメークローン行きバスの写真をＵＰしておきます ^^船着き場を背にして、大通りの左側をすこし歩いたところに停まっているはず。ややっこしいのは、バスの横っ腹に「サムットサーコーン　－　サムットソンクラーム」と書いてあること。マハーチャイはサムットサーコーンメークローンはサムットソンクラームと県名で書かれているんです。それぞれ県の中心の町だからですけど、ご利用の際はご注意を ^_^;)市街地を抜けたバスは広い通りに出て一路西へ。ラマ２世通りですね。ターチーン川をあっけなく渡ります。ここからはトンブリー－バーントー通りって言うんでしょうか？なんだか埃っぽい通りをノロノロ走って行きます。そのうち車窓には池が。エビの養殖池？ いや、塩田っぽく見えるなぁ…。などと考えているうちに意識が遠のき夢の世界へ（笑）気が付くとバスはジャンクションで大通りを降りて右へと進路を取るところ。両側が賑やかになってきました。さらに左折したところが終点。当初の予定とは違っちゃったけど、とにかくメークローンには着いたぞ～！時刻は、１１：２７。ほぼ１時間で到着。国鉄メークローン線が通常運行の場合も所要時間１時間なので時間的にはバスも列車も変わらないんですね。運賃は２．５倍だけど -_-;)＜交通費＞ターチーン川渡し船：３バーツメークローン行きバス：２５バーツここまでの合計：７６バーツつづく

  2012/01/18

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  バーンレーム駅まで来たのに　もう一本西の川が見たい！[5]

  この昭和な雰囲気のホームが国鉄メークローン線始発駅のバーンレーム駅か！線路に沿って弧を描いたホームは、なんとも言えない枯れ具合を醸し出していてここに昔からこのままの姿でずっとあったのであろうことを想像させます。子どもの頃何かの雑誌で見た尾小屋鉄道の駅の写真とどこか面影が似ている気がしてなりません。ホームに時折どこからか人が湧き出てきて歩いています（笑）列車待ちのお客さんではない雰囲気でとても奇妙。どうやらホームの奥、壁だと思っていたところには住居が立ち並んでいるようなんです！そこから湧いて来てたんですね -_-;)そんな住人に気兼ねしつつホームに上がってみます。犬が気絶したように眠りこくる横を住人さんがのんびり通り過ぎ、線路では草むしりにいそしむ人…。時間の流れが１０倍ほど遅く感じます。奥に停車中の列車に乗るんだとばかり思っていたら、ドアは閉まっているしどうやら違う感じ。駅の端まで行ってみます。看板には　　　　　バーンレーム駅バーンレーム　－　メークローン線と間違いなく書いてあることを確認 ^_^;)左手には先ほど前を通って来たお寺の本堂がちょこっと見えてます。で、このさらに奥はターチーン川になってます。つまりターチーン川に面して駅があるんですね。桟橋を進んでみますか。バンコクバスマニアさんのコメントによれば、メークローン線に接続する列車がマハーチャイ駅に到着したタイミングでバーンレーム駅最寄りまでの渡し船が運行されているとか。この桟橋到着なのかもしれませんね。じゃあそろそろ切符を買うとしますか。簡素な駅舎に戻ります。窓口に人いないし -_-;)電気も点いてない室内に入ると端っこに男性が。もしや寝てた？メークローンまで行きたいんですが。「今日は来ないと思うよ」はぁ！？思いもしなかった言葉が返ってきて頭が真っ白になった私。な、なんでですか？（汗）「洪水だよ。」え、えーーーーーーっ！！だってもう水引いたんじゃないの！？内心ひどく狼狽しつつもう一度尋ねます。どこが洪水なんですか？ちょっと考えた男性、「バーンクラチャオだ。」言われてもどこだか分からん -_-;)食い下がってさらに尋ねてみます。列車が来ないのは確かなんですか？ターチーン川の方を見やる男性。そこからは見えませんけどね。「昨日も１回しか来なかったんだ。水位が昨日と同じだから来ないはずだよ。　川渡ってバスで行きなさい。」と。来ないはず、とはなんだよー。もうすぐ到着時刻なんだから列車が出たとか何駅を通過したとか連絡入んないの？と詰問してやりたくなりましたが、そんなこと聞いても無駄なことは学習済み -_-;)仕方無く駅舎を出てホーム上で茫然と立ち尽くす私…。時計を見ると、メークローンからの列車が到着する予定時刻の１０：００です。線路の彼方を見やっても列車のかけらも見えやしません。ガクッ・・・・ここまで来たのになぁ。でも旅はやめたくないから、バスでメークローンに向かうとしますかぁ。はぁ…＜交通費＞切符を買えなかったので：０バーツここまでの合計：４８バーツつづく

  2012/01/16

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  メークローン線の始発駅はどこ？　もう一本西の川が見たい！[4]

  マハーチャイからターチーン川の渡し船に揺られること３分ほどで対岸に到着。チャローム船着き場、と書いてあります。もう乗り込むお客さんがどっとやって来たので慌てて下船。船着き場は屋根のある薄暗い商店街になってました。細い路地を乗降客が徒歩とバイクで行き交ってます。出口に辿り着きました。時刻は、０９：４１。振り返ると…「船着き場」ともなんとも書いてないぞー。観光客には難度の高い関門ですね -_-;)でもまぁ人の流れを観察していれば気付くとは思いますが…。さーて、国鉄メークローン線の始発駅バーンレームはどっちだ？人の流れを見ても発車時刻の１０：１０までまだ時間があるためかよく分かりません。こんな時に限ってiPhoneのマップの調子が良くないし。うー。まぁまだ時間があるから散策がてら適当に歩くとしますか。取り敢えず目の前に真っ直ぐ伸びる道を歩いて行ってみることに。この道が目抜き通りなのかな。ちょこちょこといい感じにヤレた食堂やら何かの店やらが点在。その先には、時計塔のあるロータリーが。このまま真っ直ぐ行くともっとマシな商店街が並んでいる雰囲気です。が、ここで再起動を終えたiPhoneでマップが復活。あ、こっちじゃなかったんだ ^_^;)ロータリーの３時の方向の道へ進みます。暑くなくて歩くにはちょうど良い気候～。しばらく歩くと突き当りＴ字路に。船着き場から右に行けばこの道だったんですね。突き当り正面には大きそうなお寺が。左折して進むと先で舗装が終わり砂利道になってます。先には資材置き場かなんかしか無いような雰囲気を醸し出してますがこの先しかあり得ないので行ってみますか。左端で座ったまま固まっているおばあさんを気にしつつ砂利道へと足を進めると・・・目の前に飛び込んできたのは、昭和な光景。それも戦前を彷彿とさせるようなホームが佇んでいました。今にも蒸気機関車に引かれた列車が入って来そうな錯覚に陥りつつ、さらにホームへと向かいます。＜交通費＞あるいただけなので：０バーツここまでの合計：４８バーツつづく

  2012/01/13

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  ターチーン川越え　もう一本西の川が見たい！[3]

  マハーチャイ市場で空腹を満たした私は、市場の目抜き通りを西へと歩き官庁が建ち並ぶ大通りへと出ました。この通りの両側は各方面へのバス、ソンテオ、ロッ・トゥーの発着場所となっています。取り敢えずぐるっと一回りしてみますか。今後の旅に使える路線があるかも ^^すると「マハーチャイ－メーソート」とデカデカと書かれた横断幕が。横には私には解読不能なビルマ文字も踊っています。ミャンマー国境の街、ターク県メーソートと結ぶロッ・トゥーの発着場所なんですね。チャオプラヤー川の西側はかつて数世紀に渡ってビルマから流入したモン族の子孫が数多く住んでいます。ここマハーチャイにも多いんでしょう。故郷に帰るモン族の需要が多いってことですかね？この大通りの南端にターチーン川対岸への渡し船船着き場があります。中央奥のカマボコ型の建物がそれ。さて、向かいますか！ところでその前に立つゲートには「齋」（ジェー：採食週間のこと）9/26-10/5と。もうすぐ新年ですよー。早く替えてください -_-;)船着き場で渡し賃3バーツを払っていざ！すぐに岸を離れました。時刻は、０９：３５。バイクと仲良く一緒に渡ります ^^ふと市場の方へ目を向けると・・・排水ポンプから水がドドドドと勢いよくサナームチャイ運河終点付近に放水されていました。見る限り水位は岸壁より下ですね。いったいどこから浸水してるんでしょう？＜交通費＞ターチーン川渡し船：３バーツここまでの合計：４８バーツつづく

  2012/01/06

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  ちょっぴり洪水のマハーチャイ市場　もう一本西の川が見たい！[2]

  国鉄マハーチャイ駅の先には車庫があるんです。真ん中の車両は吊り上げて何やら作業中。その右側に乗車してきた列車がゆっくり入って行きます。テツでなくともワクワクしませんか？（笑）駅舎を出てマハーチャイ市場の目抜き通りへ。さすが市場。賑わってますね～！左の市場へ入って行こうとしたら、「男の人手伝って～！」との女性の声が。市場の奥から氷漬けの水産物を山積みした台車を押してきた女性が立ち往生してます。出口の段差を乗り越えられない模様。その場にいた男性がすかさず手助けしてあげてます。ちなみに写真では分かり難いですが、なんとこの路地も若干冠水。奥から水が勢いよく流れてきて、通りの側溝に吸い込まれていってるんです。冠水していない路地を選んで市場内へと進むと、やはり市場の地面が低い部分が冠水していました。市場の真裏はサナームチャイ運河。ターチーン川の水位が高い→ターチーン川に流れ込むサナームチャイ運河が氾濫ってことで間違いないようですね。クイッティアオ屋を見つけたのでサクッと朝食を取ることに。クイッティアオ・ムー（豚肉のクイッティアオ）、３０バーツ也。この路地は凹状に真ん中がくぼんでいます。そこも勿論というか冠水してて店の女性が気にも留めずにバシャバシャと歩き回っています…。＜交通費＞歩いただけなので：０バーツここまでの合計：４５バーツつづく

  2012/01/05

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  もう一本西の川が見たい！[1]

  新年明けましておめでとうございます！どうぞ今年もよろしくお願いいたします。昨年は日本もタイも大きな災害があって苦難の１年でした。今年はどちらの国の人も平穏に過ごせる１年であることを願っています！さてさて、年末はタイへ行っていました。体調を崩したり飛行機でＣＡさんに味噌汁をこぼされたりといったアクシデントもありましたが、多くの人に会えて優しさに触れることのできた素晴らしい旅でした。もちろんバンコク周辺の日帰り旅も３回ほど。西方ばかり重点的に飛び回ってきました。今回はまずその最初の旅として、「もう一本西の川が見たい！」をお送りします。バンコクにはチャオプラヤー川が流れています。その西には、ターチーン川が流れていて河口にはマハーチャイの街が広がっています。ここまでは行ったことがあるんですよ。で、そのさらに西には、メークローン川が流れています。この川を見てみたい！ ということから閃いた旅（笑）でもせっかく行くんだから周辺の見どころも巡ってみることに。出発日は１２月２６日（月）ＢＴＳサイアム駅からシーロム線にまず乗車。０７：０１発。今回バンコクに来てから朝晩は半袖では寒いくらいの涼しさが続いてますが、今朝も寒いです。冷房のガンガンに効いたＢＴＳ車内とさほど変わりません（汗）終点のウォンウィエンヤイ駅着０７：２９。通勤客の波に逆行して国鉄ウォンウィエンヤイ駅へ。０７：４０発の列車の切符を買って、いざ座席へ。ついでにホームに並ぶ物売りかあらムーピン（豚串焼き）を買って軽い朝食に ^^２分遅れて出発です。警笛をひっきりなしに鳴らし上下左右にガタガタと大きく揺れながら疾走。左から浴びる朝日がすがすがしいです。スピードが上がったのか風が強く寒くなったので窓を閉めます。途中、クローントンサイ駅で対向列車待ち。線路脇でチャボが地面を突いているのを眺めてました ^^そろそろマハーチャイが近いかなという時、窓の外には驚きの光景が！道路が冠水してる！！バンコク都内は確か１２月２２日に全地域から水が引いて洪水終結となったのですが、バンコク都外ではまだ洪水が残っている地域が多少あるってことか。この道のさらに向こうには並行してサナームチャイ運河が流れているはず。きっと運河から氾濫した水でしょう。ということは、この運河が流れ込むターチーン川の水位が高いってことかな？まだこの時はこの先での事態にまで思いが及んでいなかった私でした -_-;)しばらくすると冠水はなくなり、前方に終点マハーチャイ駅が見えてきました。この駅は「市場の中にある駅」って感じでいつも人がごったがえしています。とくに朝なので物売りも人も多いですね。定刻を２４分も遅れてマハーチャイ駅着。時刻は０９：０４。さーて、これからターチーン川を渡って、日に４往復しかない国鉄メークローン線に初乗車です！でもまだ１時間ばかりあるので、マハーチャイの市場で腹ごしらえしますか！＜交通費＞ＢＴＳ：３５バーツ国鉄マハーチャイ線：１０バーツここまでの合計：４５バーツつづく※地図は範囲が広いもので…。気が向いたら作ります m(_ _)m

  2012/01/03

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  パヤータイ駅到着　空港近くの新水上マーケットへ[最終回]

  昨日は写真をＵＰできなくて焦りましたよ。一時的なシステムの不具合だったそうです。ほっとしました ^^では、今回のシリーズ最終回をお届します！エアポート・リンクの各駅停車、シティー・ラインで窓にかじりついて景色を眺めているうちに、見慣れたビル群が近付いて来ました。もうすぐパヤータイ駅だ。この辺には友だちが何人も住んでいたので馴染みのある街並みなのです ^^電車は、終点パヤータイ駅にスーッと入線。到着しましたー。降りると、入れ替わりに乗るお客さんがどっと。結構ごったがえしてます。パヤータイ駅のホーム。時刻は、１３：２８。サイアム・パラゴンでの待ち合わせ時間１１：３０には間に合わないこと確定です -_-;)でも車内でこりゃ無理だと悟りSMSを送ったところ、あちらも渋滞にハマッて遅刻するとの返事が。助かりました！（笑）階段へ向かって歩いて行くと、おっ、隣には赤いエクスプレス・ラインの車両が。並んだ姿は初めて見たかも。階段で改札階に降り、さらにＢＴＳへ乗り換えるためにもう一つ階段を下ります。ＢＴＳへの乗り換え客が多いことが分かりますね。エクスプレス・ラインは大赤字でしょうけど、この光景を見る限りシティ・ラインだけならある程度利益が出ているようにも思えます。あとはやはりマッカサン駅でのＭＲＴへのアクセスを改善すれば一層の利用客増が見込めそうですね。ＢＴＳに乗りサイアム駅に着いたのは１３：３５ぐらいだったと思います。サイアム・パラゴンに相手の姿はまだ無し。ついつい日本人の性で時間を守ろうといまだにしてしまいますが、結局いつもこんな感じです。急ぐのが空しく感じたりも（笑）てなワケで今回の旅もこれにて完結です。お付き合いくださいましてありがとうございました！＜交通費＞エアポート・リンクに乗ってただけなので：０バーツここまでの合計：９６バーツ（ＢＴＳ含まず）おわり

  2011/12/22

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  エアポートリンクの車窓から（笑）　空港近くの新水上マーケットへ[11]

  ラートクラバン駅からエアポート・リンクの各駅停車、シティー・ラインに乗車。小学生のように南側の窓に貼りついて景色を眺めることに ^^早速スワンナプーム空港が遠くに見えてきました。ちょうど手前にはお寺が。そう言えばドンムアン空港の時って、外に出ると目の前にきらびやかなお寺があったじゃないですか。あのお陰で降り立った途端に「タイに来たんだ～！」と実感できたものでしたよね。スワンナプーム空港にもそんな演出（？）があるといいのに。…などと考えながら車窓を眺め続けます。目の前に同じ色の屋根がビッシリと続く光景が飛び込んできました。ムーバーンと呼ばれる住宅街ですねー。酔って帰ってきたら自分の家を間違えちゃいそうな ^_^;)景色は緑が段々と減ってビルが並び立つようになります。すると見覚えのある交差点が。アソーク通りとペッブリー通りの交差点です。いやー、いつものことながら渋滞してますね！高層ビルが一層増えてきました。終点のパヤータイ駅まで、もうすぐかな。＜交通費＞エアポート・リンクに乗ってるだけなので：０バーツここまでの合計：９６バーツつづく

  2011/12/16

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  ラートクラバン駅に戻る　空港近くの新水上マーケットへ[10]

  ソンテオは冠水したラートクラバン通りを西へと走ります。停車する度にお客さんはバシャバシャと水の中を歩いて乗り降り。ありゃ、女子中学生？ 高校生？ までも、まーったく臆せずというか普通に涼しい顔で冠水した道を進んで行きます。慣れっこなのかもしれませんね… -_-;)右折してロムクラオ通りに入ったところでおじいさんがブザーを押したんですが、停車できるような道路のつくりではないためか、ソンテオは止まる気配が全く無し。で、そのまま終点ラートクラバン駅に到着…。時刻は、１０：４４。運賃８バーツを運転手に払って去ろうとした時、背後で「なんでブザー鳴らしたのに止まらないんだよ！」とくだんのおじいさんの怒りの声が聞こえてきました。運転手が何やら返答しています。「あそこには止まれないんだよ」といったところでしょうかね。おじいさん、まだ揉めるのかと思いきや、そのまま立ち去って行きました。うーん、ちょっぴり可哀相。さてさて、今回は急ぎなので国鉄には目もくれずエアポートリンクのほうのラートクラバン駅へ。前回は階段を上ろうとしたのですが、奥にエスカレーターがあることを発見。ちょっぴり学習しました（笑）ホームに着いたものの、どうやら行ったばかりのようでしばらくボーッと待つ羽目に。うぅ、約束に間に合うのか？？１５分ほどしてようやくパヤタイ行きのシティー・ラインが入線。えっ、こんなに乗客がいるんだ！？ってぐらいドワッと大勢が乗り込みます。時刻は１１：０６。＜交通費＞ソンテオ：８バーツエアポート・リンク：４０バーツここまでの合計：９６バーツつづく

  2011/12/14

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  フアタケーからソンテオに　空港近くの新水上マーケットへ[9]

  サラパオ屋「バーン・パオ」でお店の女性と話しているうちに、雨が止んでくれました。やった！時計を見ると１０：１５。サイアム・パラゴンで１１：３０に約束があるのでそろそろ帰らないとヤバイです。っていうか間に合うのか？ -_-;)のんびりし過ぎたのをちょっぴり後悔しながら代金を払い、お店を後にします。お客さん沢山来るといいですね！マハーナコーン水上マーケットを出て、来る時同様、チョーラケー運河（？）に架かる橋を渡ります。もう一度、右がマハーナコーン水上マーケット、左の２艘の舟が裏手に見えるのがフアタケー市場。フアタケー市場にも興味はなくはないんですが、いかんせん時間が。またの機会にとっておきましょう ^^橋を渡ったところで下をくぐりラートクラバン通りの反対側へ出ます。フアタケーの市街地を少し歩いたところでソンテオを待つこと数分。僅かに冠水した道をエアポートリンクのラートクラバン駅行きソンテオがゆっくり進んで来ました。乗り込むと・・・あれ？ 車掌さんがいないぞ？前回はロボットみたいな女性車掌さんに集金されたんですが、今回は後払いのようですね。日頃利用している人たちは混乱しないんでしょうか？ -_-;)走り出すと・・・うわぁ、来る時の下り車線より冠水が酷いですなー。念のためまた書きますが、この旅はバンコクに洪水が到達する前の10月10日に行ったんです。この一帯は大雨が降ると冠水し易い土地のようですね…。＜交通費＞ソンテオはまだ払って無いので：０バーツここまでの合計：４８バーツつづく

  2011/12/11

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  コーヒーとシュウマイ@マハーナコーン水上マーケット　空港近くの新水上マーケットへ[8]

  コーヒーのある店を見つけたので、雨宿りがてらここでゆっくりしますか！「バーン・パオ」という店名のとおり、メインはサラパオ（中華まん）のようです。覗くと女性２人の店員さんに大歓迎されちゃいました。「あなたがきっとここの今日最初のお客さんですよ。あはは」私もそう思います -_-;)ホット・コーヒーを頼みつつサラパオにも興味津々・・・うー、ソムタムを食べたばかりなのでこのボリュームはちょいとキツイかな。そこでその横の蒸し器にあったカノム・ヂープ（シュウマイ）を注文。コーヒーはレギュラーです。嬉しいですね～。席につくと、お店の女性が出てきて向かいに座るじゃぁないですか。どこから来たか、なぜタイ語が話せるのか…といったいつものパターンの質問の後、「日本に帰ったら、マハーナコ－ン水上マーケットに美味しいサラパオ屋があると、　みんなに伝えてもらえませんか？」と。はい、いいですよ。私はブログをやってるので宣伝しておきますね！ってなワケで、しっかり宣伝しておきましたよ～！ ^^「あの写真の人を知ってますか？」と女性。店内の神棚の写真を指差します。えっ、どなたでしょう？「プラチャオボーロム・・・」う、うわぁ、王族の方の長～い名前を言い始めます。そんなの覚えられませんよぉ… -_-;)すると、「チュムポーンケートウドムサック」で終わるのが聴き取れました。あれ？ その名前って！！「海軍の父」、ですよね！？「そうです。かつてこの一帯の土地を所有なさっていた方なので祀っているんです。」そうなんですか！！プラチャオボーロムウォントー・クロムルアン・チュムポーン・ケートウドムサック私がなぜ覚えているかというと、今年３月にワット・サイ前から舟で運河巡りをした際にこの方の名が書かれた宮殿・・・の前を通って印象に残っていたからなんです。実はそれ以前にも私の旅にちょっと関わったことがあるんですよね。奇妙な縁に不思議な気持ちになりました。さらに女性は、「そこにある舟は１００年前のものなんですよ」と。店の前には運河が作られていてそこに木の舟が何艘か浮かんでいます。１人３０バーツで乗れるとの看板が。へぇ～。ちなみにその左側の先端に水車がついた木製の機械は、かつて水田に水を汲み上げるために使われていたのだそうで、現在は壊れているもののこれも１００年前のものだとか。色々と教えてくださってありがとうございます！いい店と出会えてラッキーでした！＜交通費＞歩いただけなので：０バーツここまでの合計：４８バーツつづく

  2011/12/05

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  運河もあるよ@マハーナコーン水上マーケット　空港近くの新水上マーケットへ[7]

  統一感の無いマハーナコーン水上マーケットですが、敷地内に運河があるんですよ。多分コレが一番の見どころですね。で、運河の上には趣のある木の橋が架かってたりして写真撮影にもってこいのスポットとなっています。ちなみに左手に見えるカマボコ屋根は、前にステージがあるのでイベント用の広場なんでしょう。週末夜にはタイ舞踊だとかムエタイのショー、あるいは歌手のライブもあるのかもしれませんね。運河沿いの一角に小さなタイ風建物を見つけたので入ってみました。中には…現チャックリー王朝のラマ１世からラマ８世までの像が並んでいます。現王ラマ９世だけが肖像画。各像の前にはお供え物が。ナム・デーン（赤いジュース）が添えられているのがタイらしいですね ^^ぐるぐる歩いているうちにコーヒーが飲みたくなったんですが、この調子じゃぁ、コーヒー屋さんに出会うのは望み薄かな -_-;)でもテナントは結構埋まっている雰囲気なんですよ。６～７割は店舗が入っているんじゃないですかね。私が朝早く来過ぎたってことです。うう。そうこうしていると雨がまたポツポツと降り始めるじゃないですか。慌てて屋根のある一角に避難しつつ営業しているコーヒー屋を探します。すると、看板に「Coffee」と書かれた店が！営業してるぞ。やった！！＜交通費＞歩いただけなので：０バーツここまでの合計：４８バーツつづく

  2011/12/02

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  不思議空間マハーナコーン水上マーケット　空港近くの新水上マーケットへ[6]

  ソムタムを食べ終えて、マハーナコーン水上マーケットの奥まで歩いてみます。すると運河に突き当りました。プラウェート・ブリーロム運河ですね。洪水の際にセンセープ運河と並んで排水の要としてよく名前の挙がった運河です。運河沿いに敷地の端を辿ってみると、船着き場発見。看板には「スワンナマート船着き場」と書かれてますが、なんとも統一感のない雰囲気。羽の生えた白馬のメルヘンなオブジェが場違い感たっぷりに佇んでいます。その前でワンちゃんが私を見つめてたり…。足元の土嚢は洪水に備えて並べたんでしょうかね。そうそう、「船着き場」とのことなので、週末にはプラウェート・ブリーロム運河巡りの観光船が出ているのかも。運河沿いを離れて中央に向かってみます。すると・・・忽然と現れたこの塔、もしかして！バンパイン宮殿の塔を模したんでしょうね。目指すはムアンボーラーンなのでしょうか？他にも歴史建造物を模したものがあるのかなと思い歩いて行くと、トイレがワイルドな岩のオブジェになってました。なぜ岩にする必要があったんだろうと悩みながらも使わせていただいて入口のほうに戻ってみると、なぜかキリンくんが突っ立てます -_-;)メルヘン＆歴史＆ワイルド＆動物園な水上マーケットですか…。頭を抱えそうになりつつも、きっとお子さんを連れた家族連れが喜ぶと考えてこんなコンセプト（？）にしたんだろうと、いいほうに考えてみました。敷地内には小さな運河もあったりするんですよ。その辺は仕切り直してまた次回にでも ^_^;)しかし一とおり歩いてみて、開いている店が５，６店だけとは。朝早く来過ぎましたね (T T)＜交通費＞歩いただけなので：０バーツここまでの合計：４８バーツつづく

  2011/11/30

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  ソムタム@マハーナコーン水上マーケット　空港近くの新水上マーケットへ[5]

  見事に店がほとんど開いていない朝のマハーナコーン水上マーケットを歩いてみます。西端の運河沿いはこんな感じ。夜の帳が降りる頃は、さぞかしロマンチックな風景なんでしょうね。今は淋しい限りですが ^^運河の対岸には、フアタケー市場があります。大きな木を挟んで両側に店舗らしき建物が並んでます。もちろんこちら側は裏手ですが、多くの店には舟が係留されてるんです。舟で商品を運びこんでいるのか出勤に舟を使っているのか ^^ひょっとしたら昔は、舟の物売りが集まる本物の水上マーケットがここにもあったのかもなどと想像を膨らませてみたり。西端の並びは結局食堂２店だけが営業中。手前にあるソムタム屋で遅い朝食としますか～。「ラーン・イー・ジュック」と看板にあります。お店の女性にソムタム・タイ（プーではありません >_

  2011/11/28

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  マハーナコーン水上マーケット到着！　空港近くの新水上マーケットへ[4]

  運河に架かる橋の上に出ました。運河の対岸が目指す場所に違いありません！ちなみにこの運河は多分チョーラケー運河、かな？チョーラケーは「ワニ」の意味。ここフアタケーの地名も「ワニの頭」なんですよね。なんでも昔、運河でワニの頭だけが目撃されたことに由来するとか。尻尾は遠く離れたバーンプリー辺りで目撃されたなんていうおとぎ話的伝承も残っているようです ^^橋を渡って下へ降ります。マハーナコーン水上マーケットの入口です！しかし何と言うか、遊園地みたいなゲートが聳えてますな -_-;)時刻は０９：１５。営業時間は、毎日０９：００～２４：００とのことですが、さてさて…。足を踏み入れてみると、敷地の東の端っこに大きな看板が。「マハーナコーン水上マーケット」とタイ文字だけで書いてあります。えっ？ てっきり外国人観光客向けかと思っていたんですが、タイ人のお客さんをメインターゲットにしているってことでしょうかね？そう言えばウェブサイトもタイ文字での説明オンリーですし…。まずはチョーラケー運河（？）沿いの西端から歩いてみますか。まぁ、予想はしてましたけどね。ここまで的中してしまうと、もう何て言うか。開いてる店がほとんどありませーん！（T_T）＜交通費＞歩いただけなので：０バーツここまでの合計：４８バーツつづく

  2011/11/21

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  フアタケー百年市場　空港近くの新水上マーケットへ[3]

  大雨で冠水したラートクラバン通りを疾走したソンテオは、フアタケーに到着。先が渋滞しているようなので、乗客が降りた時に私も下車。この辺は冠水してなくて助かりました～。運転手に運賃８バーツを支払います。時刻は、０９：０９。フアタケーの街の東端目指して歩き出します。渋滞しているのは、この先に架かる橋の下でＵターンする車線でした。左端の、ホースが伸びている店がわかりますでしょうか？この店、なんと店内が２０ｃｍぐらい浸水していて、お店の人がチリトリで水を掻き出してるんです。何度も言いますけど、これは今回のバンコク洪水がやって来る前のこと。やはりフアタケーの周辺は水はけがかなり悪い土地のようですね。そんな憶測を裏付けるかのように、その先のソイは…運河と見間違うほどに冠水！それでも両側の商店は営業してるんですから、洪水に慣れている雰囲気を感じました…。さらにラートクラバン通り沿いを歩くと運河を渡る橋に到着。階段を上りつつ左側の景色を眺めてみると…今までイマイチ場所が特定できなかったんですが、今回はっきり分かりました。ここがフアタケーの元々の市場です。フアタケー百年市場、なんて呼ばれることもありますが、うーん、それはちょっと違うような -_-;)でも百年前後の歴史のある市場という意味では正しいんでしょうね。あまり見どころが無さそうですし、先を急ぎたいので、上から眺めるだけにしておきました。奥は冠水している雰囲気ですし ^_^;)ところで、目的地がもう見えてますよ～！＜交通費＞ソンテオ代：８バーツここまでの合計：４８バーツつづく

  2011/11/18

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  冠水した道路を走る　空港近くの新水上マーケットへ[2]

  エアポート・リンクのラートクラバン駅を出てそのまま人の流れについて行ってみます。すると、人だまりが。どうやらここがソンテオ乗り場のようですね。でも線路の上ってのがなんとも… ^_^;)ほどなくして赤いソンテオがやって来ました。車体横には、ロムクラオ通り、カセームバンディット大学、ラートクラバン、フアタケーと。正面は見なかったんですが、ミーンブリー～フアタケーを結んでいるのでは？（ちなみに当日１０月１０日時点では、アユタヤは洪水に見舞われていましたがバンコクへは水はまだまだ到達していませんでした。今はミーンブリー周辺も浸水してますもんね。このソンテオも休止かも。）さぁソンテオに乗るぞ、と思ったところ…うげっ、こんなに大勢乗り切れるのか！？ここ始発のソンテオもあるんですが、先を急ぎたいので無理やりしんがりで乗車。はい。またもやデッキでポール掴んで仁王立ちです ^_^;)０８：５２出発！ロムクラオ通り南下後、左折してラートクラバン通りへ入ります。するとですよ。路面がところどころ冠水しているじゃないですか。あれ？ アユタヤの洪水はまだ来てないのに。この辺は水はけが悪いのかな？などと考えているとますます水位が高めのところに突入して行くソンテオ。うひゃー、昨晩からの大雨の水が溜まっちゃったんですね、きっと。すると足に水がビシャッっと。後輪が水をはねたようで… -_-;)慌ててデッキ部から車内へ足を上げます。今回の洪水でも注意が促されている感染症にレプトスピラ症というものがあるんです。タイ語で「ローク・チーヌー」（ネズミのおしっこ病）と言われるとおり、主に菌を持つネズミのおしっこが洪水の水に混じったことにより、傷口や口から人に感染する病気です。滅多なことで感染するものでもないのかもしれませんが、一応気をつけようかと ^_^;)ソンテオから路面を見下ろしてみます。降りる場所も冠水してたら厄介だなー。うーん。まぁ、なんとかなるでしょう…。＜交通費＞ソンテオ代未払いなので：０バーツここまでの合計：４０バーツつづく

  2011/11/16

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  空港近くの新水上マーケットへ[1]

  前回８月の旅翌日、バンコクの書店で立ち読みしていて衝撃的な事実を発見してしまいました。訪れたばかりのフアタケーに、なんと新しい水上マーケットがオープンしたんだとか！その名も「マハーナコーン水上マーケット」！１日早く知っていれば絶対に訪れたのに～(T_T)悔しかったので、１０月の訪タイ時にムリヤリ時間を作ってサクッと行ってみることにしました。１０月１０日（月）。朝起きると昨晩からの雨がまだ止んでません。これは困ったぞ。今日の午前中しか時間が無いのに(>_

  2011/11/14

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  パヤータイ駅到着！　BTS新終点ベーリンからの旅[最終回]

  中断していた「BTS新終点ベーリンからの旅」の続きをいいかげんＵＰしたいと思います。と言っても、今回で最終回なのですが… ^_^;)ラーチャプラロップ通りの踏切を過ぎた列車は、エアポート・リンクの終着駅パヤータイ駅の下に差しかかりました。大きな駅が真上にあるんで暗いですね。この辺も何があるのか、線路脇で人が行き交っていたり座っていたりする光景が。そしてとうとう・・・パヤータイ通りの踏切を通過！またもやブレブレですみません。いつもはパヤータイ通りを走る路線バスでこの踏切を越えてばかり。時にはあんな感じで踏切に引っかかったり ^^そんな中をさっそうと走り抜ける列車は、鈍行なのに優等列車の風格を感じさせます。・・・とまで言うのは大袈裟過ぎかな？（笑）踏切を越えたところで列車は停車。パヤータイ駅。私の旅の終着駅です。タラップから申し訳程度のホームへと降り立ちます。時刻は１７：１０。高架の上に見えるのは、ＢＴＳパヤータイ駅。その上の高架橋は、エアポート・リンク。ここも雨がつい先ほどまで降っていた雰囲気です。結局雨に降られず終いで、ほんとラッキーでした！降りるお客さんは男子学生が多いですね。入れ替わりで乗り込む人も結構います。走り去っていく列車を見送ることに…。バンコクのど真ん中なのに、どこか地方にいるような郷愁を感じる光景でした。バンコク東部をぐる～っと周遊した今回の旅も、これにて終わりです。最後までお付き合いくださいましてありがとうございました！次回の旅は、今回行きそびれたスポットへのミニ・トリップを綴る予定です！！＜交通費＞列車に乗っていただけなので：０バーツここまでの合計：１３７バーツおわり

  2011/11/07

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  蒸気機関車@マッカサン　BTS新終点ベーリンからの旅[21]

  国鉄東線を走る列車からふと北側を眺めると、沢山の機関車が停まっている光景が。機関区なのかな？それにしてもかなり多くの機関車が留置されています。中にはこんな姿の機関車も…ボディの一部がはがされたままの機関車がちらほら。修理中なのか事故車なのかよくわかりませんね。機関区というよりも工場なのかな？そう思った時です。目を疑う光景が！！蒸気機関車だっ！！！！７３３と書かれていますが、このフォルム、どう見ても日本製ですよね！しかもＣ５６に間違いないと思います！蒸気機関車の後ろの看板には、マッカサン工場　　タイ国鉄と。灯台もと暗しですね。こんなところにもあったのか。全く知りませんでしたよ。やっぱりエアポートリンクではなく国鉄に乗ってラッキーでした！！列車はそのまま踏切に差し掛かります。ブレブレですみません（汗）ラーチャプラーロップ通りのプラトゥーナム先にある踏切です。列車から見ると新鮮ですね～。しかしこの辺りは雨が止んだばかりな雰囲気です。ラートクラバンでもどす黒い雲が迫って来ましたが結局降られず終い。今回はツイてるなー。あ、ソンテオやバスを乗り間違えたりはしましたけどね（笑）さてさて。もうすぐこの旅も終りが近づいて来ました。＜交通費＞列車に乗っていただけなので：０バーツここまでの合計：１３７バーツつづく

  2011/10/17

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  引き続き国鉄東線　BTS新終点ベーリンからの旅[20]

  列車はこんな感じのところを走って行きます。たしか小さな駅に停車した際に撮った気が。左の高架はエアポートリンクですね～。タラップに立ったままだったのが、３つめの駅ぐらいでお客さんが多少降り、デッキ部も空いてきたので、ちょっくら中に入ってみることに。なんだ。思ったほど混んでないじゃないか。激混みだったのは、デッキ部だけなのかも。もしかしたらソンテオと同様、国鉄も「男子たるものデッキに立つべし」なんですかね？ そう言えばデッキは男子学生ばっかりでしたし。乗降する人のために道を空けてくれればいいのに -_-;)でもまぁ、楽しいスリルを味わえたからいいんですけど。車内にしばらく立っていたものの楽しくないので、駅に着いた際に降りるお客さんの流れに乗りながら再びデッキ部へ ^^駅名看板を見ると、クロンタン駅ですね。ここまで来ると帰って来たな～って気分になります。しかし駅舎といい旗を振る駅員さんといい、レトロな感じがいいですね。タラップには男性が座っとります。それいいなー。気持ち良さそう！反対側のタラップに私も座ろうかな、などと考えながら、さっきまで立っていたタラップ側を眺めると、車窓には・・・＜交通費＞国鉄：５バーツここまでの合計：１３７バーツつづく

  2011/10/12

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  国鉄に飛び乗る！　BTS新終点ベーリンからの旅[19]

  列車の警笛が聞こえたので階段から見下ろすと…あっ！！いつの間にかバンコク方面行き上り列車が到着してるじゃないですか！フアタケー駅で時刻表を見たら１６：０９発の列車があったので、きっとそれでしょう。これは予定変更してあっちに乗ろう！昇りかけた階段を駆け下り、列車までダッシュ！！乗り込もうとしたら、どの乗り口も人で溢れているじゃないですか。なんでこんなに混んでるんだ！？えーい、こうなったら乗降階段にでも乗ってやる！なんとか乗車できました ^_^;)１６：３１発。後で時刻表を見たら、この列車はラートクラバン駅１６：１８発になってました。遅れて到着してくれたお陰で乗れたってことですね。カビンブリー駅（プラーチンブリー県）１３：２５発バンコク・フアランポーン駅行きのようです。走り出した列車から落ちないように、右手でがっちり手すりを握りしめます。で、足もしっかり踏ん張って…列車の中までは見えませんが、デッキ部は職業訓練校生っぽい学生たちで溢れています。隣の兄ちゃん、頼むから押すのやめてください… -_-;)＜交通費＞列車に飛び乗っただけなので：０バーツここまでの合計：１３２バーツつづく

  2011/10/05

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  ラートクラバン駅　BTS新終点ベーリンからの旅[18]

  給油を終えてガソリンスタンドを出たソンテオは、５分ちょっとでラートクラバン駅の目と鼻の先に到着。ここで踏切待ち。どうやら踏切を越えてすぐのところが終点みたいです。ソンテオの乗客たちがみんな待ち切れず降りて行ったので私も降りることに。時刻は１６：２７。下り列車が通過した線路を跨いで反対側に渡ると、ソンテオとタクシーの乗り場が。さっきのソンテオもここに入って来て停車したのが見えました。夜にパヤタイ駅からスワンナプーム空港行きエアポートリンクのCity Lineに乗ると、ラートクラバン駅で大勢下車しますよね。それを見て、きっとラートクラバン駅から様々な住宅街行きのソンテオ路線が出ているんだろうなと予想していたのですが、ここに停まっているのは、全て私の乗って来た路線用のソンテオ。あれ？ 予想がはずれました（汗）いや、通勤時間帯だけ走る路線もあるのかもしれませんね。そうじゃないとあれだけのお客さんをさばけないのでは？で、その目の前にラートクラバン駅が。右は、国鉄ラートクラバン駅。さきほど踏切を通過した下り列車が停車中。で左の高架がエアポートリンクのラートクラバン駅。連絡橋で繋がってるんですね。私は左のエアポートリンクに乗るべく、階段を昇ります。味も素っ気もない階段です ^_^;)すると飛行機の音が。空を見上げると、スワンナプーム空港への着陸体勢に入った飛行機でした。その時です。列車の大きな警笛が鳴りました。階段横の壁から下を見下ろすと・・・あっ！！＜交通費＞ソンテオを降りて歩いただけなので：０バーツここまでの合計：１３２バーツつづく

  2011/10/03

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  ラートクラバン駅行きソンテオ　BTS新終点ベーリンからの旅[17]

  珍しく歩き疲れたのは、ラムカムヘン大学バーンナー・キャンパスとここKMITLの南側キャンパスを延々と歩いたせいかも。気が付いたら、今回の旅は大学巡りと化してましたね（笑）しかしどうせなら閑散とした南側じゃなくて、賑やかなこっち北側のキャンパスをもっと歩きたかったです。でもバテ気味で、もういいやって気分に。それに実は１８時にトンローで約束があるのでそろそろ戻らないと危険なのです ^_^;)KMITLの門を出たところの歩道橋で反対側へ渡ります。やっぱり郊外の大学って感じですよね。で、反対側のバス停には下校の学生が大勢。学生じゃないのって私だけで居心地悪いです（笑）これは早々にここを離れようと思い、やって来たフアタケー市場行きのソンテオに飛び乗りました。時刻は、１５：４７。そう、またフアタケーに一旦戻ることに。ソンテオ内は、女子学生は座席に、男子学生は後ろのデッキ部に立ち乗り、と見事に住み分けができています。暗黙のルールなんでしょうね。私も勿論、デッキでポールにしがみついて立ってます。ラートクラバン通りに出て、フアタケーの街を快走。街の東端にある運河に架かる橋の下でＵターンして少し戻ったところが終点。全員が降ります。乗って来たソンテオです。プラジョームクラオ・ラートクラバン － フアタケー市場と書いてありますね。運賃は８バーツ也。時刻は、１６：０２。この場所で次に乗るソンテオを待ちましょう。実はさっきフアタケーの街を歩いている際に、エアポートリンクのラートクラバン駅行きのソンテオを見かけたんです。それに乗って、エアポートリンクでサクッとバンコクに帰ろうという魂胆です。するとすぐにやって来たではないですか！１６：０４、乗り込みます！席に着くと、「チャーイ・カードーイサーン・ドゥアイ・カ」と横に座った女の子が。ん？「チャーイ・カードーイサーン・ドゥアイ・カ」（運賃を払ってください。）ロボットのように無表情で繰り返します。あぁ、車掌さんだったのか。てっきり乗客だとばかり。それに今日乗ったソンテオは全て後払いだったので迂闊でした ^_^;)運賃７バーツを払おうとすると、「どこへ行くんですか？」と怪訝そうな顔で。ラートクラバン駅です。（だってそこ行きのソンテオでしょ？と内心思いつつ）「エアポートリンクのですか？」はい。外国人ってこのソンテオを滅多に利用しないからですかね？何だったんでしょう。まぁ、いいですけど。そうしたら、他の乗客にも同様に「チャーイ・カードーイサーン・ドゥアイ・カ」を座ったままロボットのように無表情に繰り返し言っていました（笑）ラートクラバン通りを西進したソンテオは、右折してロムクラオ通りを北上。すると、道をはずれるではないですか。ガソリンスタンドで給油でした（笑）今日２度目ですよー。ツイてるんだかなんなんだか。ここでロボット車掌さんは、助手席へと移動。もう乗客は乗って来ないんでしょうね。ってことは、もうすぐ終点かな。＜交通費＞フアタケー市場行きソンテオ：８バーツラートクラバン駅行きソンテオ：７バーツここまでの合計：１３２バーツつづく

  2011/09/26

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  プラジョームクラオ駅　BTS新終点ベーリンからの旅[16]

  国鉄フアタケー駅から歩き出します。時刻は１５：２３。あ、ここで一つ訂正させてください。フアタケー駅を通るバス路線は、あるそうです。バンコクバスマニアさん、どうもありがとうございました！線路沿いに続く屋根付きの歩道は、踏切を越えた先にもまだ続いていました。その終点にあるのが、国鉄プラジョームクラオ駅です。フアタケー駅から徒歩９分でした。駅舎が無いシンプルな駅ですね。空にはスワンナプーム空港への着陸態勢に入った飛行機が。キングモンクット工科大学のキャンパスは、国鉄の線路を挟んだ南北両側にあります。なのでこんな光景が見られるんですよ。学生たちの、線路を跨いでのキャンパス間大移動！（笑）跨線橋には目もくれず、みんな線路を横切って渡っていってます。そう言えばキングモンクット工科大出身の知人が、「キャンパス内に線路がある」と言っていたのを思い出しました。在校生にとっては、線路もキャンパス内なんだという感覚なんでしょうね。ちなみにこの写真の女子学生の頭上に、フアタケー駅の白い駅名看板が小さく見えています。分かりますか？　本当に２つの駅間距離は近いですね。じゃぁ、私も見習って線路を横切って北側のキャンパスへ行ってみますか。到着してみた分かったんですが、どうやら北側がメインのキャンパスの様子。南側と打って変わって活気があります。やっと理系上位校らしい雰囲気が感じられるようになりました。ここでこの大学の名前についてちょっと説明します ^_^;)日本では普通、キングモンクット工科大学と呼ばれていますが、タイ語の正式名称は、「サターバン・テクノロジー・プラジョームクラオ・チャオクンタハーン・ラートクラバン」という長～い名称だったりします。で略称は、「プラジョームクラオ・ラートクラバン」。英語名は、「King Mongkut's Institute of Technology Ladkrabang」。それを略して「KMITL」とも呼ばれています。ちなみにプラジョームクラオもKing Mongkutもラマ４世のこと。博識で皆既日食の日時・場所をご自身で計算して特定し、在タイ欧米人を驚愕させたということなどから、理系のこの大学の名に冠してあるのでしょうね。チャオクンタハーンの名は、このキャンパスの土地を寄付した方の先祖、チャオプラヤー・スラウォンワイヤワットが今で言う軍最高司令官を19年勤めあげ、敬われてこう呼ばれていたことからなんだとか。さてさて、ＡＴＭやら売店やらが並んでいる横にちょっと入ってみます。そうすると、こんな部屋に遭遇。「福岡工業大学」との額が掛かっています。そして「FIT Bangkok Office at KMITL」と。福岡工業大学のサイトを見てみると、どうやら「日本語センター」を運営しているようですね。学生に日本語を教えて現地入試を実施。合格者を福岡工業大学へと受け入れているそうです。もちろん交換留学も行っているとか。KMITL側からは「短期日本研修」となっています。へぇ～。日本とこんなところにも繋がりがあるんですね。…と思ったら、実は東海大学との方がもっと結びつきが強いのだとか。1977年から交流協定を結んでいて、やはりKMITLキャンパス内にオフィスを構えているんだそうです。あまり歩き回らなかったので気付きませんでした -_-:)そもそもここの校舎群建築に際して日本が多大な援助を行ったんだそうですしね。本当はもう少しキャンパス内を散策してみたかったんだけど、疲れたし雨も心配なので、そろそろ帰るかなー。＜交通費＞歩いただけなので：０バーツここまでの合計：１１７バーツつづく

  2011/09/23

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  国鉄フアタケー駅　BTS新終点ベーリンからの旅[15]

  雨が降り出す前に一とおり見ておかなければ。プラウェート・ブリーロム運河に架かる橋から元のラートクラバン通り沿いに戻って来ました。しばらく通り沿いを西に向けて歩きます。しかしソンテオが多い街ですね。色んな色・行き先のソンテオが引っ切り無しに通過していきます。バスが出てきた道へと右折。この道沿いにも商店街がありますね。学生向けなんでしょう。再びプラウェート・ブリーロム運河を橋で渡ると、先にあるのは、キング・モンクット工科大学ラートクラバン校のキャンパスです。でも大学名が無くて、「農工業学部　農業技術学部」と書いてあるだけなのが不思議…。閑散としてうら淋しいキャンパスを突っ切って北側へと抜けてみます。そこにあるのは・・・国鉄の線路。左に見えるのが、キャンパスの北門。出てすぐに線路が走っています。線路沿いには屋根付きの歩道が。学生向けに整備したんでしょうね。で、門を背に右（東）へと少し歩くと・・・国鉄フアタケー駅があります。ただホームがあるだけなのかと思いきや、駅舎がちゃんとあって駅員も常駐している様子。さらに駅前には小規模ですが、屋台街まであるではないですか。エアポート・リンクが開通する前には、一時期スワンナプーム空港とここフアタケー駅を結ぶシャトルバスが運行されていたそうです。でも国鉄の本数はそんなに多くないですからねぇ。利用者はほとんどいなかったのではないでしょうか。で、今ここを通るバスなどはどうも皆無な雰囲気です。フアタケーの街から遠いので不便ですよね。ホーム上の駅名看板を見ると、左（東）のクローン・ルアンペーン駅は、バンコクの端っこの駅ですね。この先はチャチューンサオ県に入ります。で、興味深いのは、右（西）の駅、プラジョームクラオ駅なんです。フアタケー駅との駅間距離がたった「０．８３０ｋｍ」。タイの国鉄でこんなに駅間距離が近い箇所って、他には無いんじゃないでしょうか？というワケで、てくてく歩いてお隣のプラジョームクラオ駅へと向かうことにします。歩いてばかりでさすがに疲れてきました… -_-;)＜交通費＞ソンテオ：８バーツここまでの合計：１１７バーツつづく

  2011/09/17

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  空港北のフアタケー　BTS新終点ベーリンからの旅[14]

  キンケーオ市場でクイッティアオ・ナムトックを食べて腹を満たしたので、次の地へと向かいましょう。フアタケーに行こうと思います。夫婦らしきクイッティアオ屋の人にフアタケーまで行くバスがあるか尋ねると、「あっちだよ。バスじゃなくてソンテオね。」と指差して教えてくれました。ありがとうございます！！やっぱりあったんだ。よかった。でも指差されても大雑把過ぎて分かるかなぁ ^_^;)まぁ、そっちの方向へ歩いていってみますか。キンケーオ交差点の北東角へ向かいます。すると、立体交差の高架橋下のＵターン・レーンに…「フアタケー」と書かれたソンテオが停車しているじゃないですか。ここ始発っぽいですね。今回は何度も乗り間違ったりしているので、念のため運転手にフアタケーに行くか尋ねると、無言で頷きます。よしっ、乗り込むぞ！すぐに発車。時刻は１４：２２。キンケーオ通りをひたすら北上します。途中で乗客は私一人に…。この東側にスワンナプーム空港が広がってるんだよなー。でも見渡せどなかなかそれらしき景色が見えません。暫くしてようやく何か見えました。あれは、スワンナプーム空港の管制塔ですね！さすが世界一の高さ（132.2メートル）の管制塔だけのことはあります。でもキンケーオ通りからはかなり奥まったところというか、遠くにあることが分かりますね。その頃から再び乗客が増え始めました。ガソリンスタンドでガソリン補給した後、キンケーオ通り終点で右折。ラートクラバン通りを東へと進み始めます。頭上を飛行機が轟音を立てて通り過ぎるのが、空港の近くにいることを実感させてくれますね。沿道が賑やかになってきたなと思っていると、ほとんどの乗客が降りるじゃないですか。つられて私も下車。時刻は１４：５８。iPhoneのマップで確認。間違いない。ここがフアタケーだ！でも中心はもう少しこの先（東側）のようですが。元々は恐らくスワンナプーム空港東側を流れるチョーラケー運河と北側のプラウェート・ブリーロム運河の合流点にできた町だったんじゃないですかね。結構古くからあるようです。その後ラートクラバン通りの開通で、街道沿いに町が発展したと。古い木造商店も残っているらしいのですが、通り沿いはありふれた風景ですね。路地に入って北へと歩いてみました。突き当りには運河が。プラウェート・ブリーロム運河です。架かっている橋に上ってみます。北側の空が相当ヤバイんですけど…。このバス旅シリーズでは運良く今まで大雨に見舞われたことがないんですよ。とうとう今回やられてしまうのか。うー。 -_-;)＜交通費＞ソンテオ：８バーツここまでの合計：１１７バーツつづく

  2011/09/15

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  キンケーオにやっと到着　BTS新終点ベーリンからの旅[13]

  学食で氷のスイーツで涼を取ったところで、先へと進むことに。キャンパス内の池沿いの道をまた戻り正門から出て、ラムカムヘン大学バーンナー・キャンパスを後にします。その目の前でバス待ち。何本か様子を見てやり過ごした後、ハデな塗装のローカルバスがやって来たので乗ってみることに。「バーンナー　ティアントーン　ラーム２」と書いてあるので、バーンナーに向けてキンケーオとは逆方向に行くバスでしょう。まぁ、いいんです。時刻は、１３：４５。予想どおり、バーンナー・トラート通りに出て一旦は左に進んだものの、すぐにＵターン。なのでバーンプリー古市場からのソンテオを降りたのと同じバス停で再度下車。これも同じく歩道橋を渡って反対側のバス停に立ちます。振り出しに戻る、ですな（笑）今度は安直に３８番バスに乗らず、しっかり行き先を見定めなくては。すると、「パークナム　バーンパコン」と書かれたバイマックルーッみたいな濃い緑色のバスがやって来ました。運転手に「キンケーオに行きますか？」と大声で尋ねると頷くので乗車！これでやっとキンケーオに辿り着ける～。時刻は１３：５９。７分でキンケーオ交差点に到着！！やっと一安心です（笑）このバス、チャチューンサオ県のバーンパコンまで行くんですね。そのうち終点まで乗ってみたくもあります ^^さて、降りた目に前には・・・キンケーオ市場があります。結構大きいですね。早速入ってみるとしますか！すると、すぐのところに屋台街が。やったー。ここで遅めのランチにするぞ～。で、悩んだ挙句選んだのは、またしてもクイッティアオ（笑）でもナムトックですよ。席に着いた目の前に「古式コーヒー」とのメニューが。目で追うとチャー・イェン（アイスミルクティー）があったので勿論追加注文（笑）〆て４５バーツ也。ここのクイッティアオ・ナムトックは、やたらスープの色が濃いんですよ。食べてみると醤油系（スィーイウ・ダム？）の味がやや強く感じられます。普通とちょっと違ってて意外ですけど、私はこの味好きです！日本人の口に合うと思いますよ。ここまでランチを我慢した甲斐があったなと、ちょっぴり嬉しくなりました ^^＜交通費＞１１４１番バス：８バーツバーンパコン行きバス：８バーツここまでの合計：１０９バーツつづく

  2011/09/12

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  ラムカムヘン大学バーンナーキャンパス　BTS新終点ベーリンからの旅[12]

  通りをラムカムヘン大学側に渡ります。なんかですねぇ、街全体が埃っぽいんですよ。西部劇に出て来る宿場町ってあるじゃないですか。荒野にポツリとあって、いつも土埃が舞っている・・・。まさにそんなイメージなんですよね。この通りの真ん中でガンマンが決闘でもし始めそうな雰囲気です -_-;)冗談は置いといて、キャンパス内に足を踏み入れてみましょう。正門すぐの立派なビルを過ぎると、真ん中に四角い池が。その両側に奥まで道路が続いています。結構な距離ですよ。これを学生は毎日歩いているってこと！？で、両側の道路のそれぞれの外側には、教室の建物がポツリポツリと並んでいます。多くは平屋建てで１教室のみ（？）の贅沢な作り。土地が有り余っているからこそですね。あ、このキャンパスの土地は、ラムカムヘン大学のサイトによると、寄付で得たものなんだそうです。ラムカムヘン大学自体は、国立として1971年にフアマークに開校。その後キャンパスが手狭になったため、1984年からここバーンナー・キャンパスでも授業を開始したんだとか。サイトには、バーンナー・キャンパス、通称「ラーム２」と載っていますが、正門には「パッチムサワット・スワンナパースィー・キャンパス」とあったのがナゾです。お昼時だからかどの教室も真っ暗。閉め出された学生が外で熱心に勉強している光景がそこかしこで見られます。いくら日陰でも暑いと思うんですけど…。私だったらこの暑さじゃ頭が働きませんよ。やっぱり暑さへの耐性が違うんですかね。ニュージーランドにいた時には、逆にあちらの人の寒さへの耐性に驚愕しましたが。さて、奥まで歩いてきました。今までは平屋の教室棟が多かったんですが、奥には立派なビルが建ってます。その手前に・・・、待ってましたよ。食堂が！！よしっ、ここでランチにしよう！！一列に並んだ店を一つ一つ眺めていきます。すると…氷のスイーツを売る店が。この暑さに思わず食べたくなってしまった私は、予定変更。ここは、コレを食べることにしましょう！（笑）お店のおばちゃんに、指差しで入れる具を指示します。ロート・チョンとタプティム・グロープと、あと何だっけ？ ４種をチョイス。氷とココナツ味のミルクをかけてもらって出来上がり。１５バーツ也。さぁ～、食べて涼むぞ～。具が見えるように掘り起こしたら、なんだか汚くなっちゃいました（汗）左端に見える店で買ったんです ^^取り敢えずこれを腹の足しにして、キンケーオに辿り着いたらランチにしましょう。＜交通費＞歩いただけなので：０バーツここまでの合計：９３バーツつづく

  2011/09/09

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  乗り間違えた！その２　BTS新終点ベーリンからの旅[11]

  ソンテオを降り、キンケーオ交差点へ戻るために歩道橋で反対側へと渡ります。しかし圧倒されるスケールの道路ですねぇ、バーンナー・トラート通りって。今までずっと「果てを走る道路」っていうイメージを持ってましたけど、いざ間違えながらもこうやって来て眺めてみると、急に親近感を感じるから不思議なもんです。反対側の歩道橋下でバスを待つことに。大学生が多くバス待ちしていますね。男子学生のピンク色のシャツには、「Ramkhamhaeng University」の文字が。あー、みんなラムカムヘン大学の学生なのか。バーンナー・キャンパスってこの辺なのかな。その帰り？しかしピンク色っていうとチュラロンコン大学のシンボル・カラーだと思ってましたけど、ラムカムヘン大学もそうなんですね。そうこうしていると、向こうから見覚えのあるバスが来るではないですか。３８番バス！！そう、ペッブリー通りからアソーク通りに入り、スクンビット通りを東進するあのバスです。こんなところまで走って来ているのか～。どうせなら馴染みのあるこのバスでキンケーオ交差点まで戻ろっかな。ってことで、吸い寄せられるように乗車。なぜかまたもや周りのみんなもこぞって乗車…。時刻は、１２：５５。最後部座席に座って一安心。これで戻れるでしょう ^^・・・と思いきや、発車してすぐに左折して細い道へと。なんだって！？ またやらかしたのか、私は！！（T T）まさかこんな所で曲がるとは予想だにしませんでしたよ。あーあ、乗り間違えたり降り損ねたり、踏んだり蹴ったりですな今回は。で、そこでようやく気付きました。このバスはラムカムヘン大学バーンナー・キャンパス行きに違いないと（汗）だから、ソンテオの乗客もあそこで大勢降りて、反対側へ渡ったんですね。バス停で待ってた学生も帰りじゃなくて「行き」だったってことですか。とほほ。初老男性の車掌さんがやって来て、私の横に座っている女子学生３人になにやら笑顔ながらも説教を始めました。どうやら「ちゃんとした服装で通学しなさい」と注意している様子。確かに３人とも学生服じゃないけど、それっぽくは見えるような着崩した服装。Black Berryモドキをいじりながらも、しおらしく「カァー」（はい）と返事してます。ラムカムヘン大学って制服着用は義務なのかな？まぁいっか。そんなこんなの間にもバスは２車線ながらも淋しい路地を奥へ進んで行きます。この道がヒドイんですよ。舗装はいたる所で剥がれててデコボコ。おまけに両側とも野原なもんで、土埃が凄い！３８番バスって薄汚れた車体ばかりだなと漠然と思っていたんですが、ようやく理由が分かりました。この道を走り抜けるからに違いありません！野原の先に突如街が出現したと思ったら、バスが停車。全員が降ります。ここが終点かな？時刻は、１３：０１。たった６分で、予想だにしなかった場所に立っている自分に笑えてきましたよ、ホントに。降りた反対側正面に、ありました。ラムカムヘン大学バーンナー・キャンパス！フアマーク以外にもキャンパスがあることは知っていたんですが、こんな僻地（失礼）にあったとは…。ここまで来たのも何かの縁。せっかくだからキャンパス内散策といきますか！＜交通費＞３８番バス：８バーツここまでの合計：９３バーツつづく

  2011/09/07

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  降り損ねた！　BTS新終点ベーリンからの旅[10]

  バーンプリー古市場を抜けたところには、大きなお寺が。ワット・バーンプリー・ヤイナイです。で、その境内でもマーケットが開かれていました。サムローン運河に架かる橋に上って眺めてみましょう。金色の大きな仏塔を囲むように逆Ｌ字型にテント状のカマボコ屋根が続いていてその下に物売りやら屋台が並んでいるんです。物売りはおばさん向けの服が多くてこれと言った特徴は無いですね。強いて言えばカーオ・ラーム（竹筒に詰めたココナッツ味のご飯）ぐらいかな。屋台街のほうに行ってみます。さっきのクイッティアオだけでは物足りないので何か食べようと思ったんですが、またもやこれと言ったものもなく、取り敢えずチャーイェン（アイスミルクティー）で元気をチャージして先へと進むことに。東側の門から外へ出ます。門を背に左側を眺めた風景。この通りにソンテオが走っているんだそうで。ちょいと散策しがてら待つとしますか。するとほどなく背後から水色と白のツートンのソンテオがやって来るではないですか。ラッキーだなー。早速乗り込みます。ソンテオは、ワット・バーンプリー・ヤイナイの北側路地を進んでキンケーオ通りに出ます。左折後にサムローン運河の橋の下でＵターンしてその後は北へと一直線。取り敢えずキンケーオの交差点で降りてみたいんですけど…。ほどなくして信号で停車。大きな交差点だったのでiPhoneのマップで確認するとここがキンケーオ交差点のようです。でもこの後右折してから降りればいいや…。と思っていたら、なーんと、左折してバーンナー・トラート通りを西へとかっ飛ばすじゃないですか！！またやっちまったー！！どこかでＵターンするんじゃないかという淡い期待も虚しく、無情にもまっすぐ西へと進んで行きます。このソンテオはキンケーオ交差点で右折するものだとてっきり思い込んでいたんですよー。こりゃまずい。先に歩道橋が見えたのでベルを押してシンテオを停車させます。するとなぜか私だけでなく、わらわらと大勢下車。あれ？ とくに周囲には何も無いように思うんだけどなんでだろ？疑問に思いつつも運転手に８バーツ（だったと思います 汗）を支払い。他の人たちと一緒に歩道橋で反対側へと渡ることにします。キンケーオ交差点に戻らなきゃ。 -_-;)＜交通費＞ソンテオ：８バーツここまでの合計：８５バーツつづく

  2011/09/05

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  バーンプリー古市場の端っこ　BTS新終点ベーリンからの旅[9]

  バーンプリー古市場の途中には、この市場の歴史や生活様式を紹介するこんなコーナーが。そして、この奥に無料トイレがあるのも、スパンブリーのサームチュック百年市場やカーオホン百年市場と同じ。やっぱり人気のある百年市場は、こういうところがしっかりしてますよね。観光客にはとっても助かります。段々とお客さんが増えてきました。ほとんどは私と逆方向から歩いて来ます。両側とも薬屋ですね～。その先には、おぉっ、やっぱりありました！ご当地Ｔシャツ屋さん！！「タラート・ボーラーン・バーンプリー」（バーンプリー古市場）や「Bangplee Old Market」と書かれた様々なデザインのＴシャツがぶら下がってます。でもここは欲しい気持ちをぐっと抑えて立ち去ることに… ^_^;)お寺へのお供え物を売る店が増えてきたなーと思っていると・・・外に出たっ！ここで終わりかぁ。いやーとにかく長い市場でした！振り返った景色はこんな感じ。市場が途切れたところに細い運河を渡る木橋が架かっています。どうもこちら側がメインの入口みたいですね。背後に実は立派な門が立っていて「バーンプリー古市場仏暦２４００年」と書かれています。２４００－５４３＝西暦１８５７年ですか！ちなみに橋の左側では、美人な女性２人がちっしゃなカメやどじょうみたいなヒョロヒョロの魚なんかを売っています。運河に逃がして徳を積むためですね。というワケで、バーンプリー古市場を出た先には大きなお寺があったのでした…。時刻は１２：１５。＜交通費＞歩いただけなので：０バーツここまでの合計：７７バーツつづく

  2011/09/02

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  バーンプリー古市場に多い店　BTS新終点ベーリンからの旅[8]

  バーンプリー古市場をさらに歩きます。木造商店と木の廊下がとにかく延々と続いています。１km近くあるんじゃないでしょうか？この市場は、１５０年ほど前からあるんだそうで。チャオプラヤー川とバーンパコン川を結ぶサムローン運河は、かつてタイ東部からバンコク方面への交通の大動脈だったとか。その中継地点として当時は大いに賑わったんでしょうね。この規模にも頷けます。暫く店を眺めていて気付いたこのバーンプリー古市場の特徴。マッサージ店の他に占いの店も多いです。面白いのが、やはり店によって人気に差があるようで、ガラガラのところもあれば、ここのように行列ができている占いの店もあるんです。しかし、見事に女性客ばかり！手相、誕生日、タロットカード、葉っぱ・・・占い師・店によって占い方も様々のようですね。占い代２９バーツとは安いなー。それと駄菓子屋も何店も見かけました。懐かしい雰囲気を倍増させてくれる存在です ^^途中、サムローン運河を渡る橋に遭遇。ちょっくら上ってみますか。今まで歩いてきた方向を眺めるとこんな感じ。運河がＹ字に見えますが、右側がキンケーオ運河。左側のもっと先に舟の橋があります。そしてＹ字の分岐点の真ん中に、私が食べたクイッティアオ屋台が。戻って先へと進みますか。あと目を引いたのは、漁具を売る店ですね。この辺りでもやはり漁がかなり行われているってことなんでしょう。昔ながらの日用品の店も多いです。この店には、もち米蒸し器やもち米容器が所狭しと並んでいます。イサーン出身の人がこの辺りには多いのかもしれませんね。＜交通費＞歩いただけなので：０バーツここまでの合計：７７バーツつづく

  2011/08/31

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  キンケーオ運河　BTS新終点ベーリンからの旅[7]

  橋を渡らずにバーンプリー古市場からちょっと脇へと逸れてみます。サムローン運河に合流しているキンケーオ運河沿いを進むと、木造家屋がすぐに途切れ、その先には運河沿いに細い歩道が続いていました。魚を獲る仕掛けが見えます。まだ「生きている」運河なんですね。嬉しいもんです。このキンケーオ運河って、スワンナプーム空港の西側を沿って流れているんです。というか、恐らくこの運河を西端と決めて空港を建設したんでしょうね。この運河を走るスワンナプーム空港行きの水上バス路線を設けてくれたら嬉しいんだけどなー（笑）なんてことを考えながらもさらに先へと歩いていると、歩道脇の草むらからガサガサという音が。ピンときましたよ。きっとアレでしょう。音がしたところを覗き込むと、やっぱり！久しぶりだね、大トカゲくん！ ^^にゅぅ～と首をもたげて私の様子を伺った次の瞬間、脱兎のごとく駆け出して姿を消してしまいました。図体の割にシャイなんですよね。大トカゲくん。ここで出会えるとは思ってもみませんでしたよ。自然がまだまだ残っているという証拠で、これまた嬉しいです。この先には何も無さそうなので、戻ることに。先ほどの橋のところまで戻って来ました。実はまだ朝食を食べてなかったので、橋の手前のクイッティアオ屋で腹ごしらえをするとしますか。おばちゃんに、センレック・トムヤムと注文。このすぐ左側の運河を眺めながらのんびりと遅い朝食 ^^隣のテーブルでは、おばちゃんが友達と話をしています。「近頃は美味しいパット・ガパオに出会えなくなったねぇ。」そんな会話が耳に入ってきました。どうしてなんでしょうね。バジルの質が落ちたのかな？代金２５バーツを払い、先へと進むことにします。しかしクイッティアオを食べ終えたら滝のように汗をかいてしまいましたよ。あちー。橋を渡ると、まず観光客向けのカワイイ土産物を売るショップが。ここで道標を模したペン立てを購入。さらに進みます。木の廊下沿いの商店街が延々と続いています。思ったより規模が大きいことにビックリです！＜交通費＞歩いただけなので：０バーツここまでの合計：７７バーツつづく

  2011/08/29

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  バーンプリー古市場　BTS新終点ベーリンからの旅[6]

  バーンプリー古市場へ渡る舟の橋、面白いですよね～。しばらく眺めていました。すると一艘の舟がスーッとやって来るではないですか。どうするんだろうと観察していると…橋を構成している一艘の舟を市場側に寄せて道を空けるではないですか。これは面白い！！　可動式の橋なんですね（笑）でも舟を使うことがとても理にかなってます。生活の知恵ですね。あ、良く見るとおばさんが渡る途中で舟の上に取り残されてますね。でもこの後元どおりに橋として繋がると、何ごともなかったかのようにBIG C側へ無事に渡ってました（笑）じゃぁ、私も渡りますか！舟に足を下ろします。おっ、意外なことにまったく揺れませんよ。真ん中あたりで逆側から来た人達とすれ違います。それも難なくクリア。対岸の市場入口には、「バーンプリー古市場へようこそ」との看板が。渡りきると右側にテーブルと渡し賃徴収のおばあさんが。１バーツを支払います。「こっちで払って～」ん？ 左側から声をかけられました。なんと左側にも同様にテーブルとおばあさんが。私は間違ってしまったようです。渡って来た人は左側、これから渡る人は右側で払う決まりの模様…。右側のテーブルからさっき置いた１バーツ貨幣をすっと取り、左側へ渡しました ^_^;)さて、早速バーンプリー古市場を歩いてみましょう！サムローン運河の北岸に沿って木造の廊下が伸びています。勿論軒を連ねる商店も木造。いい味を醸し出しています。駄菓子屋、マッサージ店、クイッティアオやコーヒーの屋台…。平日なので休みの店もあるようですが、それでも結構多くの店が営業しています。ほどなく橋に差し掛かりました。市場は、橋の向こうに続いているみたいですね。橋を渡りかけ、ふと振り向くと、「↑医者」との看板が。看板も含めてこの佇まいになんだか惹かれてしまいました。ちょっと、あちら側にも行ってみるか。市場をはずれて少しだけ奥の様子を見てみることに ^^＜交通費＞舟の橋渡し賃：１バーツここまでの合計：７７バーツつづく

  2011/08/26

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  BIG Cの裏には…　BTS新終点ベーリンからの旅[5]

  無事にテーパーラック通りまで戻れたことに一安心 ^_^;)歩道橋で反対側へ渡り、本来乗るべきソンテオを待っているとほどなくしてやって来ました！まじまじと行き先を確認します。サムローン － タナスィットBIG C － バーンプリーバーン・クローンペート今度は「バーンプリー」で間違いないです（笑）時刻は、１１：１０。車内は満員なので、ポールに掴まりながらデッキに立ち乗り。１５分ほどそのまま揺られて、ようやく目的地に到着。BIG C バーンプリー店です。４，５人が一緒に降りたでしょうか。運転席まで行くと助手席におばちゃんが。夫婦かな？いくらですか？「どこから？」えっ？…　知りません -_-;)なんて答えたらいいんだ？ これは困ったぞ。とまどっているうちに他のお客さんはみんな運賃を払い終わってしまいました。思いついたのがこの言い方…高速道路の橋の下です。「オ～！ ８バーツ・ジャ」（あー、８バーツよ）分かってくれてありがとうございます（大汗）さて、だだっ広い駐車場を突進してBIG Cに向かいます。正面から入りそのまま店内を真っ直ぐ突っ切ると、裏側の駐車場へと出ます。その駐車場を抜けると…こんな光景が。運河の向こうに見えるのは、バーンプリー古市場です！前々から来てみたかったんですが、ＢＴＳ延伸がいいきっかけになりました。ところでなんと、運河に浮いた舟が橋になってるんですね。渡るのにワクワクしてきました～っ！！＜交通費＞ソンテオ　BG Cまで：８バーツここまでの合計：７６バーツつづく

  2011/08/24

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  乗り間違えた！その１　BTS新終点ベーリンからの旅[4]

  サムローン運河を眺めた後、バス停へと戻ることに。途中またもや大きな市場横を通り過ぎます。イアムチャルーン市場との看板が掲げてありました。変な形容ですが「迫力のある」市場だなと。活気と規模、そして奥の薄暗さからかな？インペリアルの向かいまで戻って来て、そこでソンテオを待ちます。次に向かうのは、バーンプリー方面。バスもあるようですが、ソンテオの方が圧倒的に本数が多いみたいですね。おっ、来ました！ オレンジ色のソンテオです。慌てて駆けてって乗り込みます。すぐに左折し、真っ直ぐなテーパーラック通りを快走～。風が気持ちいいです！ソンテオの旅もいいもんだな～。高速道路の下をくぐりました。もう半分の地点は越えたんだ。i-Phoneのマップに目を落として確認。とその時、ソンテオが右折するのを体で感じました。へ？なーんと、Ｕターンして来た道を戻り始めるじゃないですか！！さらに左折し細いソイを奥へ向かってグングンかっ飛ばします。え？ え？（汗）正面に「バーンプリー」って書いてあったはずだけどなんで？まさか読み間違えたってことは…。そう考えている間にもソンテオは高速道路の下をくねくね走って行きます。そこを抜けると沿道両側に池が広がる大自然真っただ中な光景がっ！あーー！ 乗り間違えたっ！！もう動かしようのない事実（汗）さて、どうするんだ。ここで降りるか、終点まで行くか。よし、最後のお客さんが降りるところまで行ってみよう…。池の間を抜けると、こじんまりとした住宅街が出現。ここで最後の若い兄ちゃんが下車。私も慌てて降ります。サムローンからここまで１２バーツとのこと。払いながら、帰りもここで待っていればいいのか確認 ^_^;)時刻は１０：３８。すぐに来ればいいなぁ。ボーッと突っ立っていること１２分。向こうからオレンジのソンテオがやって来ました！バーンナー、サムローン、バーンプーナコーン２プッタスィー、プレークサーと書いてあります。どうやら…プッタスィーをバーンプリーと読み間違えた模様。ぜーんぜん違うじゃん。焦りは禁物ですなぁ -_-;)後で調べて分かったんですが、私が降りたこの場所こそがプッタスィーらしいんですね。何かに呼ばれたのでしょうか…。乗り込んでほっと一安心。来た道を戻ります。沿道にはこんな感じの池が無数にあるんです。魚の養殖でもやってるんですかね。そして無事にテーパーラック通りに戻って来ました。合流ポイントで下車し、運賃８バーツを払います。時刻は、１１：０６。さぁ、今度こそ間違えずにバーンプリーへ行くソンテオに乗るぞ～！＜交通費＞ソンテオ　プッタスィーまで：１２バーツソンテオ　テーパーラック通りまで：８バーツここまでの合計：６８バーツつづく

  2011/08/22

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  サムローンのイメージ　BTS新終点ベーリンからの旅[3]

  BTS新終点ベーリン駅下から飛び乗ったローカルバスで取り敢えずサムローンまで。渋滞にはまりながらも進んで行くと、車掌のおばちゃんが、はっと気が付いたかのように私に「サムローンだよ」と。えっ、どうせならインペリアルの向かいまで行って降りたかったんだけどなぁ。でもそう言われたら降りないワケにいかないでしょう…（汗）しぶしぶ下車。時刻は０９：３３。目の前にある歩道橋に上って景色を確認します。向かって奥がベーリン駅方面。バスやソンテオがひっきりなしにやって来ます。乗り換えでの乗降人口が多そうな街ですね。ところで「サムローン」に、みなさんはどんなイメージをお持ちでしょうか？ちなみに私は、「サーオ・ローンガーン（女性工場労働者）の街」です。近隣の自動車部品などの工場で働く若い女性が多く住む街というイメージを抱いています。実際のところは違うのかもしれませんけどね。そしてあと一つ、サムローンでイメージするのは、パークナム側へちょこっと歩いたところにあるココ。IMPERIAL WORLDです。私が訪れた１０年ほど前は、垢抜けない感満点の地方デパートでしたが、外観も改装したようですし、中身も大変身を遂げちゃったのかもしれませんね。今回はまだ営業時間前のため入館できず。ちょっぴり残念です… ^_^;)で、このインペリアルの左端はロッ・トゥー乗り場になっているのでした。ランシット、フアランポーン、南バスターミナル・・・と結構多くの路線が発着している様子。その先の雑貨類市場を過ぎると、フルーツの市場が。細い路地の奥まで長～く続いています！これはなかなか見ごたえありますよ～。旬なのかラムヤイ（竜眼）を多く見かけます。あと変わったところでは、プラップ（柿）やサーリー（梨）が。思わず買いたくなっちゃいました（笑）フルーツ市場を一周してからさらに先へ進み、スクンビット通りの橋下をくぐって再び奇数側に戻ったところで運河に突き当たりました。サムローン運河です。バスが渡っている橋が、スクンビット通り。右がバンコク中心方面です。その橋の手前に屋根付きの歩行者用橋が架かっているんですが、両側のたもとで魚の餌を売ってるんですよ。で、これを買っていく人が結構いて、橋の上から何人もが運河の魚にあげてました。私もその橋に上って眺めてみましたが、魚がうじゃうじゃ群がって来て結構グロテスクな光景が繰り広げられていました。写真は撮ったもののお食事中の方のことを考え、ＵＰは控えますね（笑）ところで、かつてこの辺からこの運河を進む水上バスが出ていたようなんです。実はそれを確かめたくて運河べりまで来てみたんですが、船着き場の片鱗も残っていませんでした。できることならその水上バスで旅をしたかったなぁ。廃止前に間に合わず非常に残念です。じゃあ予定どおりソンテオでこの先の旅を続けることにしますか！＜交通費＞あるいただけなので：０バーツここまでの合計：４８バーツつづく

  2011/08/20

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  バンコク都県境標注　BTS新終点ベーリンからの旅[2]

  ベーリンから先へ進む前に、ベーリン唯一（？）の見どころを今回紹介しておきます。実は旅をした8/15にはすっかり忘れていて、翌日8/16にこのためだけにベーリンを再訪したのでした（汗）ＢＴＳ延伸区間の新しい終着駅ベーリンは、バンコク都とサムット・プラーカーン県の境にあります。バンコクバスマニアさんの情報では、駅近くにバンコク都県境標柱があるそうなのです。はい、今のところこの駅の見どころってこれぐらいではないでしょうか？ ^_^;)バンコク都県境標柱と言えば、以前の旅で、第２８標柱と第２９標柱を見てきました。ここのは第何番目なんでしょうね！ベーリン駅からサムローン方面に少し行くと、スクンビット・ソイ107、またの名をソイ・ベーリンを越えたところでＢＴＳの高架橋が途切れます。その直下にスクンビット通りを跨ぐ歩道橋があるんですが、その奇数番号側（サムローンに向かって左側）の橋下に、まずこんな標識を発見。「バンコク都域」と書いてあります。が、これは都県境標柱ではないですね。ちなみに後方の青い看板には、「サムローン・ヌア市にようこそ」と書かれています。この黒い標識頭上の歩道橋で偶数側（右側）へ渡り、ベーリン駅側にちょっと歩いて戻ると、また似たような標識がありました。「サムローン・ヌア市域に入る　ようこそ」と。これはサムット・プラーカーン県側の標識ですね。でもどうせならさっきの「バンコク都域」標識と入れ替えたほうがいいのでは？車でサムット・プラーカーン県側から来ると、この標識を見たところでバンコク都域に入るワケですから…。まぁそれはいいとして、肝心のバンコク都県境標柱は、この標識のすぐ近くに地味に佇んでいました。「バンコク都境参考標柱第３標柱」とあります。そうか。ここのは第３標柱なんですね！裏側に回ると、「サムット・プラカーン県境参考標柱第３標柱」と。両都県とも書いてあるんですね。で、表側にはこんなプレートが打ちつけてあります。都境標柱参考座標、とのタイトルで、第３標柱であること、Indian 1975測地系での座標、WGS84測地系での座標が記されています。さらに、行政区域境参考用使用のみ。バンコク都都市計画局調査地図部と。標柱自体はバンコク都が設置したものなんですね。ここでちょっと不思議なことが。この標柱、座標まで記されているんですが、グーグル・マップ上に引かれた都県境の線はここを通ってないんですよ。グーグル・マップで見たベーリン駅周辺都県境第３標柱があるのは、スクンビット・ソイ107（ソイ・ベーリン）がスクンビット通りにぶつかったポイント。グーグル・マップではもう少し南側に境が通ってます。どちらが正しいんでしょうね？？？ナゾが残る、ベーリン駅近くのバンコク都県境標柱でした…。

  2011/08/18

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  BTS新終点ベーリンからの旅

  バンコクに来てます（笑）ＢＴＳスクンビット線が８月１２日の王妃誕生日にバンコク都とサムットプラーカーン県境のベーリンまで延伸しました。こりゃ乗らないワケにいかないでしょう！というワケでこのＢＴＳ延伸部分を組み入れた旅に行ってきました。日程は昨日８月１５日（月）。まずがサイアム駅からＢＴＳに。時刻は０８：４５頃。朝の通勤ラッシュで激混みです。１本見逃さなければなりませんでした（>_

  2011/08/16

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  ワットサイに戻る　ワット・サイ周辺運河巡り[最終回]

  あの建物は何だろう？舟が近付くと看板が目に入りました。プラチャオボーロムウォントー・クロムルアン・チュムポーン・ケートウドムサックという長い名前の海軍大将の宮殿と。後日調べてみたら、「タイ海軍の父」と呼ばれる物凄いお方のようです。なんでも功績を記念して全国で217ヶ所もの廟や記念碑が建てられたほど。1923年没なので、かつてのお住まいだったのでしょうか。ここ以外にもプラジュアップ・キリカン県などにも宮殿があるようです。ところでこのお名前、以前どこかで見かけた覚えがあるんですよね。どこでだっけなぁと悩みながらググッていて、ついに発見しました。かつての旅の道中で気になりつつも立ち寄らなかったスポットに関わりのあるお方でした。また旅のプランが一つ出来上がり～（笑）さてさて、とうとうワット・サイのあの特徴的な屋根が見えてきました！一周巡ってそろそろ終点です。すると一艘の舟が…あーっ！！ クイッティアオ売りのおじさんじゃないですか！！この前来た時に食べたんですよ。なんだ、日常的にここに来て売ってるんですね。舟は出発時と同じ船着き場手前に到着。ここで代金３００バーツを渡し、お礼を言って陸に上がります。うん、結構楽しめました！果樹園やお寺、民家など運河沿いの景色も変化があっていいもんです。それにもう一つ収穫が。例のワット・サイ～パーククローン・タラート間の水上バス便ですが、船頭さん曰く、やはりあるんだそうです。それも一日一便、片道のみの運行。ぜひとも乗ってみたいです。というワケで後日の再訪を誓ったのでした（笑）この後、一旦ウォンウィエンヤイに戻って旅は続くのですが、気が向いたらその続編も書くことにします（笑）ひとまず「ワット・サイ周辺運河巡り」の旅は、これにて完結です。お付き合いくださいまして、ありがとうございました！＜交通費＞舟代：３００バーツここまでの合計：３４３バーツおわり

  2011/08/12

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