タイとタイ語に魅せられて

[タイ旅行記] カテゴリの記事

全789件 (789件中 651-700件目)

< 1 ... 9 10 11 12 13 14 15 16 >

• 

  タラートプルー食べ歩き１　バンコクヤイ運河にトンブリー王朝を感じる旅[13]

  国鉄タラート・プルー駅の西端にはこじんまりとした屋台街があります。まず目に入ったのはカオマンガイ屋だったんですが、既に食べた後だったので、隣の店のカオ・カー・ムー（豚足煮込みご飯）にすることに。実はネットでここのカオ・カー・ムーはなかなか美味しいとの評を見かけたのも決めた理由だったりします。あまり好きな料理ではないんですが、美味しいとなったら話は別（笑）おばさんが運んできてくれました。うん！ あっさりめかつ微妙な酸っぱさのお陰で、これなら私でも大丈夫！やっぱりタイ人にとっても、美味しいカオ・カー・ムーは、甘さ控えめでもたれない味付けのものなんでしょうかね。食べ終えた私は、再びトゥートタイ通りに出て、さきほど目をつけておいたタイ・スイーツの店を目指します。写真再掲ですが、このお店。「ガオライ・ヌア・プアイ」というガオラオ屋の店先を借りて営業してます。見てるとお客さんはみんなテイクアウト。「中で食べられますか？」と聞くと、こっちを向かずに頷きます（笑）名称が分からないので指差しで２つ注文。「２つも？」やっとこっちを見てくれました。目をまん丸にして（笑）そんなに珍しいのかなー。ついでなので、ガオラオを作ってる様子もちょっと覗いてみると、これまた美味しそうじゃないですか。ガオライだとライス付きかな？ さすがにそれは重いのでクイッティアオ・ヌアを注文。「何を入れる？」と店主らしきおじさん。目の前には臓物が並んでます。が、そんな部位の名称まで知りませーん！えっ、えーと、あー、ヌア（牛肉）…。マヌケな答えにもニコニコとしながら「全部でいいね？」と。お気遣い痛み入ります。助かりました、おじさん。まずはセンレックのクイッティアオ・ヌア。うぉぉ、牛らしい力強くて濃厚な味がします。調味料で味を作るんではなく素材の味を生かした料理なんて、タイでは珍しいのでは？ これは嬉しい出会いです！満腹になりながらもなんとか食べ終え、次はスイーツ（笑）帰ってから名称を調べました。多分合ってると思うんですが…左は、ゲーン・ブアット・ファックトーン。カボチャが甘いココナッツミルクのスープに入ってます。右は、マン・トム・キン。こちらはサツマイモ＋甘い生姜味のスープ。生姜片も入ってました。どちらも美味しい～～。そうしている間にもバイクが次々にやって来てはタイ・スイーツをテイクアウトで買って行っています。人気店なんですね。ホントに腹いっぱい。タラート・プルーは、さすが歴史ある市場。名店が多いですね～。時刻は、１２：１０。＜交通費＞歩いただけなので：０バーツここまでの合計：　２０バーツつづく・・・

  2010/09/08

  コメント(10)

• 

  再びタラートプルー駅　バンコクヤイ運河にトンブリー王朝を感じる旅[12]

  揚げ麺店のミークロープ・サマイ・ロー５が休みと言うことに肩を落としつつ、取り敢えずもう一度、国鉄タラート・プルー駅に戻ることに。すると、ラチャダーピセーク通りの高架橋下に市場があるじゃないですか。もう昼時なのであらかた店終いしてもぬけの殻状態でしたが、南端の一角の屋台街は営業中で、高校生たちがワイワイと食事中でした。ラチャダーピセーク市場と看板に書いてあります。２０世紀も半ば近くになって道路が開通し、陸地に上がったタラート・プルーの中心地がこの、現在ラチャダーピセーク通りが通っている場所だったそうです。シンボル的な映画館の入った建物があったのですが、通りを敷くために取り壊されたんだとか。ここは眺めるだけにしといて、トゥートタイ通りから国鉄タラート・プルー駅に入ってみます！この駅舎、開通当時のままなのかもしれませんね。ちなみに駅前には、様々な行き先のソンテオが並んで客待ちしています。駅舎内は、なんともレトロ。『クーカム』（メナムの残照）の小堀大尉が軍服姿でツカツカと音を立てて登場しそうな雰囲気です。ホームへ出て西側を眺めます。駅舎の先には物売りの屋台、そして西端は食事の屋台街になっています。よし、もういっちょここで食事しますか！（笑）時刻は、１１：４５。＜交通費＞歩いただけなので：０バーツここまでの合計：　２０バーツつづく・・・

  2010/09/06

  コメント(8)

• 

  古い屋並みが続く路地　バンコクヤイ運河にトンブリー王朝を感じる旅[11]

  バンコク・ヤイ運河沿いの細い路地をそのまま進むとこれまた細い運河を渡る小さな橋にでくわしました。この路地沿いには、古い木造家屋が沢山残っていてこのタラート・プルーの歴史を感じさせます。タラート・プルーとは「キンマ市場」の意味。１８世紀末にチャックリー王朝ができ、対岸の新たな商業地サンペンが栄え始めると、この地の華僑の一部がサンペンへ移住したと以前書きました。それと入れ替わりでこの地へやって来たのがムスリムの人たち。彼らは空いた土地でキンマの栽培を始めたのです。当時のタイでは、ビンロウジを、赤く染めた石灰を塗ったキンマの葉で包み噛むことが、貴賎を問わず広くなされていた習慣でした。この習慣は「キン・マーク」（ビンロウジを食べる）と言います。常習性のあるこの嗜好は、インド洋沿岸から南洋諸島にまでいたる広範な地域で古くからなされていたようです。そう言えば、映画『ナーンナーク』でもマークがナークの口にこれを入れてあげるシーンがありましたよね。しかしキンマークは、口の中が真っ赤に、そして歯が真っ黒になるとか。ラマ５世が欧州への行幸に際し、自らと随行員の歯を削って白くしたというんですから、本当に社会の隅々まで広まっていた習慣なんですね。で、ムスリムはその材料の一つ、キンマの葉を栽培して売り始めたのです。そこに元々この地に住む華僑の知恵が加わります。キンマの栽培に肥料を使用したのです。商業目的での大規模な肥料の使用は、なんとタイ初の出来事でした。タイ語で肥料を意味する「プイ」は、「肥」の潮州語音から来ているんだそうで、もしかしたら「プイ」はここ、タラート・プルーから広まった語彙だったのかも。まもなく、この地産のキンマの葉は上質だと評判になり水上マーケットの賑わいがかつて以上となったのです。以来、ここは「タラート・プルー」と呼ばれるようになりました。この目の前の細い運河も、かつては農園から採取したキンマの葉を舟でバンコク・ヤイ運河の水上マーケットに運ぶために利用されたんでしょうね。路地沿いの木造家屋はもうちょっと時代が下った時期に建てられたんでしょうけど、それでも５０年以上は経ってそうな風格です。どの家もさりげなく手の込んだ装飾がなされているんですよね。この家も２階の欄干（？）が素晴らしいです。路地を抜け、ラチャダーピセーク通りの高架橋沿いの道に出ました。この付近に行ってみたい店があるんですよ～。右に曲がり、運河に突き当るところまで歩きます。あの店です！ミークロープ・サマイ・ロー５「ラマ５世時代のミークロープ」という、揚げ麺（たぶん）のお店です。かつては目の前のバンコク・ヤイ運河で舟で商いをしていたんだとか。今では陸に上がってますが、とても歴史のある店のようです。というワケで楽しみにしていたのですが・・・休みじゃないですか！（T T）月曜日というのは、飲食店では休みにするところが多いんですかねぇ。うーん、とても残念。いつかまた来ることにしましょう！時刻は、１１：３５。＜交通費＞歩いただけなので：０バーツここまでの合計：　２０バーツつづく・・・

  2010/09/01

  コメント(18)

• 

  タークシン王の右腕武将を祀る寺　バンコクヤイ運河にトンブリー王朝を感じる旅[10]

  ワット・クラーン市場のソイを出て、元のトゥートタイ通りを西へ少し歩くと、また寺が見えてきました。ワット・ラーチャクル・ウォーラウィハーンです。路地を奥へ進むと、堂々とした本堂が建ってます。比較的新しめに感じますね。この寺は、タークシン王の右腕として活躍した武将、プラヤー・ピチャイ・ダープハックが祀られています。寺で見た案内板によると、1741年、現ウッタラディット県ピチャイ郡生まれ。ムエタイと剣術に優れた彼はタークシン王に取り立てられ、20歳の時、ビルマから国を奪還する闘いで活躍します。順調に昇進した彼は、出身地ピチャイを統治する任に。その期間、ビルマと２度交戦したのですが、２度目の際に白兵戦のさなか彼は２本の剣を手に、剣が折れるほど果敢に戦ったのだとか。「ダープ・ハック」（剣が折れる）は、その戦いぶりを称えて付けられた名なのです。トンブリー王朝が終焉を迎えた時、彼はタークシン王の後を追って1782年、40歳でこの世を去りました。プラヤー・ピチャイ・ダープハックが祀られた仏塔は綺麗に管理され、参拝者の姿も。お供え物が置かれています。あとこの寺の見どころと言えば、これ。プーカオ・モー（モー山）。海で採取した岩で作られた山です。中国の影響を受けているとのこと。モー山という名も中国語から来てるんでしょうかね。実はもう一つ、珍しい見どころがあったのですが、うっかり見忘れてしまいました！それは、寝釈迦像。そんなの珍しくないじゃん、とお思いでしょうが、ここのは変わってるんです。なんと、仰向けに寝た寝釈迦像なのです！あー、なんという不覚！ いつもながら詰めの甘い自分に自己嫌悪です・・・（汗）この時はそんなポカにつゆにも気付かず、寺を後にしたのでした・・・。寺の敷地から伸びる細い路地を発見した私は入って行ってみることに。早速こんな店を発見。籐や竹を編んで作った道具を売っています。かつてこれらはラーチャブリー県の特産品で、運河を伝ってここタラート・プルーまで運ばれて売られていました。さすがに現在は陸路で輸送されているんでしょうけど、今でもところどころでこの手の道具を売る店が残っています。タラート・プルーの歴史を感じさせる商品ですね。路地は一層細くなり右に曲がります。人さまの家に入りこんだワケじゃないですよ（笑）路地沿いにはこんな生活感を感じる光景も広がっていました。ここには穏やかな生活があるんだろうな～。この路地を歩いて、なんだかちょっぴり幸せを分けてもらったような気分になりました。時刻は、１１：３０。＜交通費＞歩いただけなので：０バーツここまでの合計：　２０バーツつづく・・・

  2010/08/27

  コメント(12)

• 

  ワット・クラーン市場　バンコクヤイ運河にトンブリー王朝を感じる旅[9]

  そのままワット・クラーン市場に足を踏み入れます！「ちょっと、写真撮って何すんの？」あ、いや、その・・・（汗）入口にいたおばちゃんにすごまれちゃいました。すごむつもりは無いかもしれませんが、市場なもんで、ついついキツい口調になっちゃうのかも。ここはニコニコ愛想を振りまいてやり過ごし（笑）市場内部を歩いてみます。昼近くになってしまったので、大方片づけを始めちゃってます。が、活気がある市場ということは伝わってきますね。運河側には食堂が並んでいますが、ちょっと入る勇気が（汗）運河と反対側から外へ出てみます。右側がワット・クラーン市場のコンクリート製の建物。入口上部に「ワット・クラーン市場　2511年」とありました。西暦に直すと1968年に建てられたんですね。そこだけでなく、この一帯の商店街全てが、多分「ワット・クラーン市場」なんでしょう。ちなみに、この左手にワット・チャンターラームという小さな寺があります。別名ワット・クラーン（中央寺）。ワット・インターラームワット・チャンターラームワット・ラーチャクルと、この辺りには３つの寺が並んでいて、真ん中なのでワット・クラーン。その寺の前にあるから、この市場名になったんですね。路地を西に進むと行き止まりっぽかったので左折。両側には菓子問屋がずらーっと並んでいました。パック詰めになった色んな種類のお菓子が山積みになってたりぶら下がってたり。いかにも市場って雰囲気でいいですね～。おっと、ここにもネコが（笑）真っ直ぐ進むと、元のトゥートタイ通りに出ました。西へと戻ってみますか。時刻は、１１：２５。＜交通費＞歩いただけなので：０バーツここまでの合計：　２０バーツつづく・・・

  2010/08/25

  コメント(10)

• 

  鄭皇廟　バンコクヤイ運河にトンブリー王朝を感じる旅[8]

  タークシン王の亡骸が安置された金色の塔の近くに、「鄭皇廟」と漢字で書かれた建物がありました。タークシン王の中国名は「鄭昭」。タークシン王が祀られた廟です。中に入ってみると、中央に仏像が沢山並んでいて中国系の人が参拝しています。左奥にはラマ５世の写真が、そして右奥にタークシン王の像が祀られていました。私も手を合わせお参りをすませると、外に出てバンコク・ヤイ運河沿いに西へと伸びる路地を歩くことに。歴史を感じさせる建物がいきなり建っています！昔タラート・プルーに活気があった頃に建てられたんでしょうね。いい雰囲気です。その建物を過ぎた辺りから路地の両側がゴチャゴチャし出しました。昔もここから西へずっと店が並んでいたんでしょうね。しかしこの辺り、やたらとネコが多いんですけど。ほら、また目があった（笑）細い運河を小さな橋で渡ると、路地は・・・そのまま生鮮市場に吸い込まれます。タラート・ワット・クラーン（ワット・クラーン市場）のようです。このまま進んでみましょう！時刻は、１１：１５。＜交通費＞歩いただけなので：０バーツここまでの合計：　２０バーツつづく・・・

  2010/08/23

  コメント(14)

• 

  ワット・インターラーム　バンコクヤイ運河にトンブリー王朝を感じる旅[7]

  では、ワット・インターラーム・ウォーラウィハーンに入ってみます！もともとアユタヤ朝期に建てられたこの寺は、トンブリー王朝期には最も重要な寺でした。今でいうとワット・プラケオのような存在だったんでしょう。学校も併設されていて、境内は結構な広さ。右手に大きな仏堂が見えたのでそちらへ入ってみることに。トゥートタイ通りの反対側を向いた立派な仏堂の前には、やはりタークシン王の金色の像が。でもタークシン王の亡骸を安置したという塔が見当たりません。おかしいな。歩き回っているうちにバンコク・ヤイ運河に出ました。バンコク側とトンブリー側が最初の橋ラマ１世橋で結ばれたのは1931年。近代的な道路がトンブリー側に敷かれたのは、その後のことです。それまではずっと、タラート・プルーの人たちにとってこのバンコク・ヤイ運河が主要交通ルートでした。仏堂がこちらを向いてるのも納得ですね。この右手には、歴史を感じさせる東屋が。ここはかつて運行されていた水上バスの船着き場跡。ピモンパックディーという船着き場の名称が見て取れます。1910年からチャオプラヤー川対岸サンペン付近のラーチャウォン船着き場とこの地の間をエンジン船の水上バスが結んでいたそうです。いつから廃止されたのか分かりませんが、今ではバンコク・ヤイ運河を走る水上バスが無いのが残念ですね。塔はどこだろうと振り返ると、どーんと視界に飛び込んできました。先ほどの仏堂があった一角とは道を挟んだ西側の一角に建っていました。２つあるうちのどちらなのか残念ながらわかりませんが、どちらかにタークシン王が眠っているのだそうです。もうひとつは、100%の自信はないのですが、タークシン王がビルマとの戦いに赴いている最中に病死した母君が眠っているようです。時刻は、１１：０５。＜交通費＞歩いただけなので：０バーツここまでの合計：　２０バーツつづく・・・

  2010/08/20

  コメント(10)

• 

  引き続きトゥートタイ通り　バンコクヤイ運河にトンブリー王朝を感じる旅[6]

  カオマンガイで遅い朝食を取った後、再びトゥートタイ通りを東へ歩こうと店を出ると、線路を渡るソイを発見。ちょっと覗いてみるか。カオマンガイ屋の奥隣には、中国菓子の工場でしょうか？店先に、饅頭だかドラ焼きだかが並んでます。中で作ってるようですね。さらに進むと踏切が。さすが古い町だけあって、歴史を感じる木造家屋が多く目に付きますねー。のどかで住み易そうな雰囲気です。戻って、トゥートタイ通りを歩きます。ここでもやっぱり味のある木造家屋がところどころに。そしてもうちょっと進み、細い運河を渡る橋のたもとに差しかかると、あっ！ 鳥かごだ！またもや登場しました。ムスリムが多い地域で必ず見かける鳥かご。トンブリー王朝の１５年間、この一帯は潮州系華僑が多く住み、商業の一大中心地として賑わいました。勿論その頃は陸地に立派な道はなく、バンコク・ヤイ運河沿いの水上マーケットとしてですが。その後1782年、ラマ１世が現チャックリー王朝を開き、首都がチャオプラヤー川対岸のラッタナコーシン島に移ります。商業の中心地も新しく開かれたサンペンへ移動。それに伴い一部の華僑はこの地から、サンペンへと移住。タラート・プルーの地は、衰退しかけてしまいました。しかしです。出て行った華僑と入れ替わりに、この地へ移住して来た人たちがいました。それがムスリムの人たちです。南タイのパタニ王国が、ラマ１世の二度にわたる遠征で征服された時期(1795,96年）にほぼ重なるので、パタニ王国からの難民なのかもしれません。リケー発祥の地、マハーカーン要塞コミュニティしかり、この時期に多くのムスリムが、パタニ王国の地からバンコクへと流入したのかもしれませんね。ムスリムがこの地にやって来たことで、タラート・プルーは再び商業の中心地として繁栄することになります。その辺の詳細は、また追って書くことに（笑）というワケで、この地には今でも華僑のほかにムスリムも多く住んでいるようです。が、その大部分はここより南東の奥まったところにいる印象を受けましたね。でも一部はこうして、トゥートタイ通り沿道にもいるということなんでしょう。さて、もう少し歩くと通りの反対側にお寺が見えてきました。ワット・インターラーム・ウォーラウィハーンです。門の装飾の中央に注目してください。ここにも馬に跨ったタークシン王の姿が。なぜかというと、この寺にはタークシン王の亡骸が安置されているからなのです！時刻は１０：５５。＜交通費＞歩いただけなので：０バーツここまでの合計：　２０バーツつづく・・・

  2010/08/16

  コメント(8)

• 

  トゥートタイ通り　バンコクヤイ運河にトンブリー王朝を感じる旅[5]

  タラートプルーのトゥートタイ通りを引き続き東へ歩きます。このあたりは中華系の住民が圧倒的に多い様子。中国やタイのスイーツを売るお店をよく見かけます。ここもそう。もう暫く歩くと、こんなお店が。両側はラマ５世の胸像。中央は、タークシン王の像です。アユタヤ王朝がビルマの攻撃で滅んだ後、バンコクのトンブリー地域にトンブリー王朝（1767～82年）を創始したタークシン王の像って、他の場所ではあまり見かけないので新鮮に目に映ります。実はここタラート・プルー（プルー市場）は、タークシン王が首都南端外側に潮州系華僑を住まわせたことから始まった歴史ある町なのです。トンブリーが再びビルマ軍に攻められるとしたら北方から。もし圧倒的な軍勢で太刀打ちできなかったら、首都南側からチャオプラヤー川を下り土地勘のあるチャンタブリーまで退却し態勢を立て直す・・・。そのために、タイの王朝再興に際して多大な協力をしてくれた潮州系の人たちを防衛と脱出の足のためここに住まわせよう。自らも潮州系の血を引くタークシン王は、そう考えた。…タラート・プルーのそもそもの始まりには、こんな説もあるようです。さてさて、いいかげん腹が減りました！ちょうど美味しそうな雰囲気のカオマンガイ屋が現れたので飛び込んでみることに。ケーオ・カオマンガイというお店。看板メニューであろうカオマンガイを注文すると、ほどなくしてやってきました！これはなかなか美味しい！そして侮っちゃいけないのが、カオマンガイには必ず付くスープ。こんな深い味わいのあるこのスープは初めてってくらいに最高！！ここまで朝食を我慢した甲斐がありましたよ～！（笑）時刻は、１０：４０。＜交通費＞歩いただけなので：０バーツここまでの合計：　２０バーツつづく・・・

  2010/08/13

  コメント(10)

• 

  国鉄タラートプルー駅　バンコクヤイ運河にトンブリー王朝を感じる旅[4]

  ラチャダーピセーク通りを北へ向かってとぼとぼ歩いていると、遠くから踏切の音が・・・。あっ！！かなり前方を列車が横切るのを見て、すかさず走り出す私（笑）間に合うかーっ！？ふぅ、間に合いました！ここは、国鉄マハーチャイ線のタラート・プルー駅。マハーチャイ線は、ウォンウィエン・ヤイから伸びている路線です。降りたお客さんが、駅端の食堂を通り裏側へ抜けていくのを見て、私も後に続くことにしました（笑）食堂を抜けたすぐには、お菓子の屋台が。カノム・イウクアイ　と書いてあります。サツマイモの一種を練った中に具を詰めて揚げた中国伝統のお菓子だとか。味見してみたい気にはなったものの、まずはまだ食べてない朝食を優先したいので…。この並びには、タイ・スイーツの有名なお店もあるはずなのですが、定休日なのかまだ営業時間ではないのか、開いてません（T T）表通りへと抜けました。トゥートタイ通りです。このあたりは、タラート・プルーと呼ばれていますが、現在のタラート・プルーの、言うなれば目抜き通り。なぜ「現在」なのかは、追って解説します（笑）写真の方向、右側に歩き出すとすぐに、また興味深いお店が。ガオラオの食堂の軒先に、タイ・スイーツの店が。これは美味しそうだな～。あとでまた来るとしましょう。まずは、朝食、朝食・・・＜交通費＞歩いただけなので：０バーツここまでの合計：　２０バーツつづく・・・

  2010/08/08

  コメント(8)

• 

  終点ラーチャプルック駅　バンコクヤイ運河にトンブリー王朝を感じる旅[3]

  交差点で右にそれたＢＲＴは、高架下の専用レーンに入ります。おぉ、あそこが終点、ラーチャプルック駅ですね！始点サートーン駅を出発してちょうど３０分で到着。時刻は１０：１８。乗る時には出発間際に飛び乗ったので、実はまだＢＲＴの車体をまじまじと見てないのです。なのでここで至近距離で初対面（笑）ほんと、バッタみたいでカワイイですね。さて、乗る時に受け取ったチケットはどうするのかというと・・・ここまで経費節減ですかっ！ (-_-;)立派かつ清潔な公衆トイレを使わせていただいて、いよいよ今回の旅の最初の目的地へ向かうことに。交差点に戻り、ＢＲＴが走って来た通りのその先へと歩き始めます。この通りって、ラチャダーピセーク通りなんですよね。フォーチュンやジャスコ、カーフーがあるあっちのラチャダーピセーク通りのイメージが強いので、なんだか不思議な気分。まぁ、ずっと繋がってるんですけど。傘を差すほどではない小雨の中、歩道を歩いていくと・・・＜交通費＞BRTに乗ってただけなので：０バーツここまでの合計：　２０バーツつづく・・・

  2010/08/06

  コメント(6)

• 

  快走！BRT　バンコクヤイ運河にトンブリー王朝を感じる旅[2]

  サートーン駅でＢＲＴに乗りこんだ私は、窓際の席に陣取ることに。すぐに発車。初めてのＢＲＴ、子どものようにワクワクしている私です（笑）そうそう、チケットはこんなの。左上にはＢＴＳのマーク。バックにもＢＴＳの写真が。お客さんから運賃をまだ貰えないんで、ＢＴＳのを流用して経費節減なんですかね？窓から前方を眺めると、ホントだ。専用レーンを走ってます。ハンドルがあるんで、やっぱりバスなんですね～。次の駅に到着。あれ？ ここのホームにはドアが無いぞ。続く駅もことごとくドアがありませんでした。はて？途中の走行時、横からクラクションの音が聞こえたので振り向くと、なんとＢＲＴの車両が、専用レーンの外から追い越そうとしているじゃないですか！え～っ！ ＢＲＴもやっぱりそんなもんなのか！？と思った私は早とちりでした。追い越すＢＲＴをよくよく見ると「OUT OF SERVICE」の表示が。なんだ、回送車両ね（汗）専用レーンは、交差点や高架橋で何度か途切れます。その部分は一般車に交じって走行。BRTは、いよいよクルンテープ橋でチャオプラヤー川を渡ります！しかし、いったんほとんど止みかけていた雨が再び降り始めたようですね（T T）橋を渡り終え、右手のTHE MALL タープラ店を過ぎると大きな交差点に差しかかります。手前に見える高架橋はＢＴＳ。でもまだ開通してません。ここまで伸びるのはいつなんでしょうね。あ、ということは、終点がもうすぐに違いありません！＜交通費＞BRTに乗ってるだけなので：０バーツここまでの合計：　２０バーツつづく・・・

  2010/08/04

  コメント(8)

• 

  バンコクヤイ運河にトンブリー王朝を感じる旅[1]

  バンコクに滞在した７月某日、またまた日帰りバスの旅に行ってきました！今回は、5/29に開通した高速輸送バス路線 ＢＲＴ の初試乗も兼ねて、路線終点の先、バンコク・ヤイ運河周辺を探訪しようと思います。しかしこの日、朝起きると窓の外は土砂降り…。小降りになるまで待ってからの出発となりました。お願いです。止んでくださーい！まずは、サヤーム駅からＢＴＳシーロム線に乗車。時刻は０９：４０。遅めの出勤客で適度に混んだ車内です。ほどなく、チョンノンシー駅に到着。ここで下車してＢＲＴの始発駅、サートーン駅まで歩きます。案内表示に従って歩道橋をくねくね歩くと、眼下に見えてきました！あれですね、ＢＲＴとサートーン駅は！駅のゲートに到着。閑散としててちょっと不安がよぎりました（汗）左側の窓口でチケットを受け取ります。運賃支払いは不要なのです。今は開業したばかりなので、無料期間中なのだそうで。ラッキー。ホームへ下りると、もう来てるじゃないですか！へぇ～、ＭＲＴ（地下鉄）みたいに、ホームに扉があるんですね。などと感心してる場合じゃないです。早く乗りこまないと（汗）車内でも早速撮影。路面電車のようだけど、やっぱりバスなんですよねぇ。なんだか面白いです。お、前方窓際の席が空いてるじゃないですか。これは座らない手はありません！（笑）時刻は０９：４８。＜交通費＞BTSサヤーム～チョンノンシー：２０バーツここまでの合計：　２０バーツつづく・・・道やら川やら運河やらでゴチャゴチャして見づらくてスミマセン（汗）ピンク色は、今までの旅で通った箇所です。

  2010/07/30

  コメント(10)

• 

  城壁がここにもあった！　バンコク首都城壁を探せ！ [最終回]

  それは昨年８月のバンコク滞在中のこと。土地勘の無いアーリーから王宮前方面に行く用事があり、通りそうなバスに適当に飛び乗ったことから始まりました。何番バスだったか忘れましたが、馴染みの無い道ばかり通るので子どもみたいに夢中になって車窓を眺めていました（笑）すると、目を疑う光景が。あーっ、城壁だ！！確かにアレはバンコク首都城壁です！慌てて次のバス停で飛び降りた私は、その前まで戻ってみました。こんなところにもあったんだ～！勿論ご存知だった方も多いでしょうけど、この道を日中通ったことがない私は、今まで全く気付いてませんでした。この道、プラスメーン通りって言うんですね。チャオプラヤー河畔にあるプラスメーン要塞からバンランプー運河に沿って走っています。かつて城壁はこの通りの外側に沿って伸びていたんですね。通用口みたいな穴しかなかったマハーカーン要塞横の城壁と異なり、ここにはしっかりした門も残っています。覗いてみましょう！外側にはアパートがあるようです。そしてその向こうは、バンランプー運河。よく見ると壁に銘板がはめ込んであります。バンコク首都城壁は1782年に建設され、ラマ３世期（1824～1851年）に完成した。1982年、ラッタナコーシン遷都200周年を記念して修復した。…という旨のことが書かれていました。もう一方からも眺めてみます。実は後日、ラマ５世期（1868～1910年）に同じ場所を撮影した写真が掲載されているサイトを見つけたんです。比べてみると、門の部分の高さが明らかに違いますよね。昔のほうが高かったように見えます。ということは、修復前は門の部分は恐らく原形を留めないほど崩れていたんでしょう。まぁ修復とはいえ、こうやって歴史を感じさせるものが残っているのはやっぱり嬉しいですよね。ちなみに城壁の向かいには、ワット・ボーウォーンニウェートウィハーンがあります。ここは、1950年代に故石井米雄先生が、70年代に青木保先生が出家したお寺です。西方を眺めると、遠くにプラスメーン要塞が見えました。かつてバンコク首都城壁沿いに１４の要塞が築かれましたが、現存するのはマハーカーン要塞と、ここプラスメーン要塞の２ヶ所のみなのです。これで現存するバンコク首都城壁＆要塞は全て見尽したと思うんですが、もしまだ他にも残っている所をご存知の方がいらっしゃいましたら、ぜひ教えてください！！ということで、５回に渡り綴ってきました「バンコク首都城壁を探せ！」は、これにて完結です。お読みくださいまして、ありがとうございました！！

  2010/07/12

  コメント(4)

• 

  タマサート大にある城壁　バンコク首都城壁を探せ！ [4]

  今回のバンコク滞在（食べ歩き）記は後にして、「バンコク首都城壁を探せ！」を早く完結させることにします！タマサート大学ター・プラチャン・キャンパス内の６０周年記念棟と政治学部棟の間の中庭にある壁の遺構は、バンコク首都城壁ではなく、ワンナー（前宮）の壁だというところまで書きました。じゃあ、このタマサート大学には、バンコク首都城壁跡はないのか？それがあるんですよー。場所は、中庭に面した６０周年記念棟の１階です。実はそこ、食堂になってます。その食堂に・・・こんな感じで佇んでいます（笑）数年前までは無かったんですよ、コレ。だから久しぶりに行って見かけた時にはビックリしましたよ！勿論オリジナルの城壁跡ではなく、レプリカです。でもですよ。この６０周年記念棟建設の際の発掘調査で、地中から首都城壁跡が見つかったのだそうです。発掘当時の写真も展示されています。城壁跡の真上にこのレプリカを作ったんでしょうかね。時刻はちょうどお昼時。バンコク首都城壁のレプリカを眺めながらランチをしない手はないでしょう～（笑）さて、私が前もって知っていたバンコク首都城壁の現存地＆跡地は以上の２ヶ所。でも後日、偶然発見したので、次回は最終回としてそこをご紹介いたします。

  2010/07/08

  コメント(8)

• 

  タマサート大学構内の遺構は？ バンコク首都城壁を探せ！ [3]

  バンコク首都城壁がもっとも良い状態で残っているマハーカーン要塞付近を後にした私は、一路ター・プラチャンのタマサート大学キャンパスへ。そこにも「壁」の遺構が残っているのをご存知ですか？タマサート大学６０周年記念棟と政治学部棟の間にある中庭に、こんな感じでさりげなく遺構が保存されています。この壁の跡、何かのガイドブックだか現地フリーペーパーだかで「バンコク首都城壁の跡」と紹介されたのを、私は読んだことがあります。でも、実は違うんですね～。これは、ラマ１世～５世期にここに存在した「ワンナー」（前宮）の壁の跡なのです。証拠に、歴史を紹介した案内板もありました。それによると、ワンナーは、タマサート大学のキャンパス、国立博物館の敷地を含み、ピンクラオ橋のところまでという、結構な広さの敷地だったとか。壁と要塞に囲まれていたようですね。ここでワンナーと聞いて、以前「ワンラン」（後宮）についてちょっと紹介したことがあることを思い出した方はいらっしゃいますでしょうか？1/3の日記で、シリラート病院の敷地には、かつてワンラン（後宮）があったと書きました。チャオプラヤー川のこっち側のワンナーと、対岸のワンランでセットになていたんでしょうね。でも、それはいいけど、じゃぁ結局タマサート大学にはバンコク首都城壁の跡は無いの？ という疑問が湧いてきます。次回、そのことについてご紹介します！

  2010/06/28

  コメント(6)

• 

  マハーカーン要塞コミュニティ　バンコク首都城壁を探せ！ [2]

  前回、マハーカーン要塞を見ました。その要塞から南側に、例のガイドブックのとおり首都城壁が伸びています。向こうには、プーカオトーンが。城壁は、結構先まで残っていますね。おおよそ１００メートルぐらいでしょうか。真ん中に見える壁に空いた出口が気になります（笑）くぐってみると、そこには集落がありました。マハーカーン要塞コミュニティ、と呼ばれているようです。実はこの場所、タイの大衆演劇「リケー」発祥の地なのだとか。リケーって恥ずかしながらまだ観たことがないんですが、歌あり、コメディありの演劇のようですね。ルーツはマレーにあり、昔にバンコクへ移住してきたマレー系の人たちが始め、ラマ５世期に人気が出たようです。そう言えば、ムスリムの多い地域に必ずある「鳥かご」がここにもかかってますね。話はちょっと脱線しますが、この「リケー」という言葉、由来がなんとも壮大なんですよ。大元はなんと、何千年も前のヘブライ語「Zakhur」にあるんだとか。神を称賛する言葉、という意味のようです。これが、アラブに伝わり「Zikr」「Zikir」に。ペルシャ人によってインドに伝わり「Dhikir」に。さらに、１８世紀末まで南タイにあったマレー系のパタニ王国に伝わり「Dikay」「Jikay」に。そしてバンコクにやって来て、「Yikay」と呼ばれるようになりました。1909年、時のラマ６世が「リケー」(Likay)と呼ぶように定めて、今の呼称でタイ語として落ち着いたんだそうです。こういう文化・言葉の伝播って、面白いですよね～。今でもここマハーカーン要塞コミュニティにはアーティストが集まり芸術活動を行っているとか。そんな物凄い歴史を感じさせるスポットが、さりげなく残っていることにまず感嘆です。そして、ひょっとしたら住民の芸術を守るという意識が、ここにだけ城壁が長いままの姿で現在まで残ったことに影響しているかもしれませんね。

  2010/06/23

  コメント(8)

• 

  バンコク首都城壁を探せ！ [1]

  かつて、タイ国内の大きめの街は、たいてい城壁で囲まれていたそうですね。コラートしかり、チェンマイしかり、ペッチャブリーしかり。首都のバンコクも、もちろんそうでした。ラマ１世の時代に、ラッタナコーシン島のチャオプラヤー川に面していない北～北東～東の部分に、全長約７キロの城壁が築かれたそうです。この城壁内が、元々のバンコク。江戸の朱引みたいな感じでしょうか。この城壁ですが、その後、道路や住居の建設のためにほとんどの部分が破壊されてしまいました。私が持っているタイで出版されたバンコクのガイドブックには、今や１か所に残るのみ、と書かれています。さて、本当にそうなのでしょうか！？偶然も重なって、その疑問を晴らすことができたので、今回、バンコク首都城壁について書きたいと思います。まずは、その本に紹介されていた「唯一」現存するという城壁の場所へ…。ちょっと前ですが、昨年７月某日に行ってみました。そこは、ラチャダムヌーン通りの始点にあります。パーンファーリーラート橋を渡ると、まず目に飛び込んでくるのは、城壁の端に鎮座する、マハーカーン要塞です。ラッタナコーシン島のチャオプラヤー川と城壁沿いには１４の要塞が築かれました。ここは、現存する要塞２ヶ所のうちの１つです。ラマ１世期の1783年に築造。八角形の形状で、当時のままかは不明ですが大砲も置かれています。裏手に回ってみましょう。意外。芝生が広がっていました。パーンファーリーラート橋と聞いて、あれ？ と思われた方、スルドイです。実はここのすぐ目の前で、赤シャツ派の集会が行われていたんです。４月１４日にここを引き払い、ラーチャプラソン交差点の一か所に集結するまで、この一帯は赤一色だったんでしょうね。赤一色と言えば、例の採血された血でスローガンが書かれた垂れ幕が、ほんの一時期、このマハーカーン要塞に掲げてあったとか…。そしてこの裏手の芝生も、赤シャツ派が去った後はゴミの山と化していたんだそうです。バンコク都が清掃をおこなったので、今ではこの写真の当時の姿に戻っているかもしれませんね。さて、次回こそ「城壁」です！（笑）

  2010/06/18

  コメント(8)

• 

  延々と続く壁…　ジツは知らないクロントイ [最終回]

  貴重なカフェで十分に涼を取れたので、先へ進みますか！車の往来がほとんどない通りを歩きます。左側はPTTの敷地らしく、線路が何本か敷かれていて貨車の姿もちらほら。右側はクロントイ港なのですが、高い壁がそびえ、中の様子を窺い知ることができません。どこかに切れ目がないかなー。線路を横切ります。踏切があるわけではないんですが、こんな看板が立ってました。日本ではもうかなり前に「汽車」から「電車」の姿に変更になりましたけど、タイでは「汽車」姿の看板が健在なんですね～。炎天下をとぼとぼ歩きます。歩けど歩けど高い壁の途切れ目は、ありません（泣）背の高いクレーンが見えるだけですね。それで無理矢理満足することにしますか。ううっ。すると横をソンテオがすーっと通過。おっ、こんな人通りの無い通りにもソンテオ路線があるのかな？何もない通りをしばし歩くと、ようやく左手に何か見えてきました。ガソリンスタンドですね。その前あたりから、あれだけガラガラだった通りがいきなり渋滞してます。さっきのソンテオも最後尾に並んでますね。いぶかしがりつつさらに進むと、その先に交差点が。左側から途切れることなく大型トレーラーが走って来ます。この先にも港のゲートがあるんでしょうかね。こりゃ渋滞するワケです。私は、その交差点をトレーラーがわんさと流れて来る方向へ向けて左折。うわー、果てしなく先まで車が繋がってますなー。粉塵が舞ってて空気が汚い…（汗）この道沿いの家は、たまったもんじゃないですね。振動も凄いのでは。ちなみにこの通り、かつてはパークナムとフアランポーン（かな？）を結ぶ鉄道が走っていました。なので通りの名前も「タノン・ターン・ロッファイ・サーイ・ガオ」。日本語訳すると、「廃線通り」ってところでしょうか。暫くこの通りに沿って歩いた後、右に曲がり静かな道へと逃げました。道なりに歩いていけばスクンビットに出るはずなのですが…。道沿いには、建ったばかりといった趣のコンドミニアムがところどころで目に付きます。あとは、たまにレストランや食堂があるだけで、これといった見どころは、やはり無いですねぇ（汗）道が急に太くなりました。ふと顔を上げると前方に高架橋が見えるじゃないですか。おぉ、ＢＴＳだ！！スクンビットにようやく出ました。右に曲がると、そこはＢＴＳオンヌット駅。時計を見ると、なんとちょうど１２：００！ＢＴＳに乗る前に、駅直結のロータスで食事をしますか～。とにかく腹減りましたので。考えてみたら随分歩いたもんです。ＢＴＳ何駅分でしょうか。そりゃ腹減りますよね（笑）というワケで終点はオンヌットのロータスとなったこの旅はこれにて終了です。お付き合いいただき、本当にありがとうございました！＜交通費＞歩いただけなので：０バーツここまでの合計：　７バーツおわり

  2010/06/11

  コメント(12)

• 

  プラカノン運河の下流　ジツは知らないクロントイ [12]

  さすがに、もうそろそろ通常モードに戻っていいですよね！ということで、３月下旬から中断していた「ジツは知らないクロントイ」シリーズの続きを書き上げることにします。でも今回の赤シャツデモと5/19の「暴動」には、クロントイ・スラム住民も少なからず関わっていたようです。暫くはこの辺りにむやみに行かないほうが良いように思います…。さて、前回まででクロントイ港の北側ゲート前、アートナロン交差点のところまで歩いてきました。そのままアートナロン通りを、クロントイ港敷地に沿って南東方向へ進んでみることにしましょう。クロントイ港ゲートを過ぎたすぐのところには、トレーラーの駐車場が。ずら～っと並んだトレーラーは、壮観ですよ！そのまま真っ直ぐの道を直進すると、ゲートがあるのに気付きました。詰め所には「19:00～05:00 通行禁止」とあります。夜間はこの道、通れないんですね。ゲートのところから橋になっています。下を流れているのは、プラカノン運河。もう目と鼻の先でチャオプラヤー川に合流します。合流点はクロントイ港敷地内のため、見ることができず残念ですが。いやー、しかし日差しを遮るものが無くて暑いです！そうそう、対岸に見える立派なビルは、石油や天然ガス事業を行うＰＴＴのプラカノン支社。あのビルの裏に大きな石油タンクが並んでいるようです。橋を渡り終え、ＰＴＴのビルを過ぎたところで小奇麗な小さなカフェを発見！！今回の旅で初めて出会った「カフェ」でした。もう迷いもせず入店！（笑）店内はなんという涼しさ～。まさに極楽です。ここでアイスティーを注文して、しばし涼んだのでした。しかしこんな人が滅多に通らないところで、よく営業してるもんです。お客さんは９割以上がお隣のＰＴＴ社員でしょうねー。実は、この頃にはデジカメのメディアがほぼ一杯で新しい写真を撮る余裕が無くなっていました。スペアのメディアを忘れるなんて、ホント不覚です（T T）この旅は、次回で最終回です！＜交通費＞歩いただけなので：０バーツここまでの合計：　７バーツつづく

  2010/06/08

  コメント(4)

• 

  クルアイナムタイ交差点　ジツは知らないクロントイ [11]

  木材屋街のアートナロン通りを挟んだ反対側には、フアランポーン運河が流れています。そちらを振り返ると…バーン・サークラーを彷彿とさせるような気がしなくもない家屋が立ち並んでいます。しかし、よく建てたものですよねぇ。ちなみに背後の白いビルは、私立のバンコク大学。さて、また反対側へ渡り直して、木材屋街が途切れるところまで来ました。その先にあるのは、クロントイ港のゲート。周囲に何ヶ所かあるみたいですね。トレーラーがひっきりなしに中から出てきています。そしてこっちは、入り口のゲート。なんだか高速道路の料金所っぽいですなー。ゲートから延びる道とアートナロン通りがぶつかったところが、クルアイナムタイ交差点（ですよね？）おそらく日本からやって来た「K-LINE」のコンテナがこれからバンコク市内へと出て行くところでした。中には何が詰まっているんでしょうね～。＜交通費＞歩いただけなので：０バーツここまでの合計：　７バーツつづく

  2010/03/29

  コメント(4)

• 

  こんなとこに木材屋街　ジツは知らないクロントイ [10]

  パッタナー４-５コミュニティーを出たところで、私はアートナロン通りを東に歩いてみることに。アートナロン通りの北側には並行してフアランポーン運河が、そしてその上には高速道路が走っています。一方の南側には、例の線路がやはり並行しています。その線路両側ですが歩き始めてすぐに、木材をうず高く積んだ小屋が所狭しと並んでいる光景に出くわしました。木材を販売しているようですね。両側にびっしり延々と続いています！勝手な想像ですが、クロントイ・スラム内で見かけた「パレット」が出発点では？つまり、最初はパレットをバラして「木材」として販売したのが、段々と木材全般を扱うようになったと。当たってますでしょうか？（汗）中には、テーブルや椅子など、ホントに簡単な家具を組み立てて販売（？）している小屋もあります。作業場は・・・線路の上だったりします！（笑）でも、正直言って、出来はイマイチ。塗装も雑ですし、私でも作れるような…（汗）きっと他と比べると破格の安さで、それなりにそういう需要があるのかもしれませんね。いやぁ、しかし一体何店舗集まってるんでしょうか。アートナロン通りの反対側に渡って見渡してみます。端から端まで続いています！＜交通費＞歩いただけなので：０バーツここまでの合計：　７バーツつづく

  2010/03/23

  コメント(6)

• 

  パッタナー・コミュニティー　ジツは知らないクロントイ [9]

  なおも歩くと、アート・ナロン通りに出ました。ラマ４世通りが北側に逸れる地点から、まっすぐ東へ延びている道です。振り返ってみると、（地図(1)の場所付近）横断幕には、パッタナー４-５コミュニティーと書かれています。この道の左右の住宅街が４と５なんでしょうね。ということは、奥の中心部が１～３なのかもしれません。クロントイ・スラムを抜けたところで、ここの歴史をちょっと振り返ってみましょう。クロントイ・スラムは、1950年代から急速に拡大していったようです。クロントイ港が荷役の日雇い労働者を必要とした状況下で、干ばつなどで困窮した地方農民が、農業収入より割の良い職を求めて集まってきたのだそうです。クロントイ港も、求人はしても日雇い労働者の住居のことまで考えていなかったので、自然とクロントイ港周辺の空き地に掘っ建て小屋が出現。最初はほんの数十世帯だったのが、6千世帯以上に膨れ上がりました。ずっと劣悪な環境だったのが、ドゥアン・プラティープ財団をはじめとするNGOの努力や、それに動かされた国・都の支援のお陰で、ようやく見た目には普通の住宅街とさほど遜色ないところまで改善されたということなのでしょう。住居の次は、職業の問題かもしれません。クロントイ・スラム住民の全就業者のうち３割がクロントイ港の日雇い港湾労働に就いています。次に多いのが運転手。トラック、タクシー、トゥクトゥク、バイタクと様々ですが、男性の２割はこの職業。求人情報を得る手段は、コミュニティー内のクチコミがメインだそうで、それではこの現状は変わらないんでしょう。外の世界の求人情報に接する場が、次は必要なのかもしれない、と、おこがましくも感じたりしました・・・。コミュニティー入口とアート・ナロン通りの間には、線路が走っています。（地図(1)の場所付近）ずーっと行くと、先ほどのロムクラオ・コミュニティー入口横に繋がってるんでしょうね。中西さんのコメントによると、夜間に貨物列車が走っているとか。見てみたいもんです～。＜交通費＞歩いただけなので：０バーツここまでの合計：　７バーツつづく＜参考＞・ドゥアンプラティープ財団『クロントイスラムについて』・小保内弘子「経済発展とインフォーマルセクター居住家計の経済活動-1990年タイの　家計調査を基に-」『明治大学短期大学紀要』50号,1991年

  2010/03/12

  コメント(8)

• 

  クロントイ・スラムの路地　ジツは知らないクロントイ [8]

  アート・ナロン通りの方へ向かってさらに歩きながら、ふと左側に並ぶ家と家の間に伸びている路地を覗き込んでみました。（地図(1)の場所付近）あれ？もう一回、ほかの路地も。（地図(1)の場所付近）やっぱりここもです。しっかりコンクリート舗装されてますね。私にはクロントイ・スラムは、「沼地の上に粗末な家屋が立ち並び、その間を木の板張りの歩道が縫うように伸びている」というイメージがあったのです。そのイメージの元となったのは、1992年8月発行の『別冊宝島EX タイ読本』掲載のクロントイ・スラムの記述。要約すると、「一見して手作りと分かる掘っ建て小屋」が密集。その間を板を渡しただけの細い通路がくねくねと伸びていて、「継ぎはぎの板の隙間からどんより濁った水面が見える」さまは「ちょっとした尾瀬気分」・・・と描写されているのです。この奥の方まで行くと、そういう光景が広がっているのか？疑問に思いながらももう少し歩くと、こんな看板が目に入りました。鉄筋コンクリート歩道改良事業タイ住宅公社2005年度予算社会開発・人間安全保障省協賛：下院議員スィター・ティワーリー空軍少佐なるほど！つい５年前に、住宅公社が鉄筋コンクリートで通路を敷き直したんですね！きっと奥のほうもそうなんでしょう。＜交通費＞歩いただけなので：０バーツここまでの合計：　７バーツつづく

  2010/03/05

  コメント(4)

• 

  クロントイ・スラムその２　ジツは知らないクロントイ [7]

  元のケーハ・パッタナー通りまで戻って東の行き止まりへ向けて歩くと、そこかしこに○○財団との看板がかかってます。クロントイ・スラムを支援するＮＧＯは、この辺りに集中して事務所を構えてるんですね。その中の１つの前でこんな車を発見。（地図(1)の場所）移動図書館なんですね。車の正面には「SIKKA ASIA FOUNDATION」とあります。よく分からないのですが、ここは日本のシャンティ国際ボランティア会の現地事務所として機能しているんでしょうか。その辺りからケーハ・パッタナー通りの西側を振り返ってみます。（同じく地図(1)の場所から）のどかな風景です。知らないで来たら、ここがクロントイ・スラムだなんて気付かないと思いますよ。地図を見ると、この辺りから東へと伸びる道に入れることになってるのですが、いくら探しても見当たりません（汗）お陰でぐるぐる回っちゃいましたよ。ちなみにその回った中心部には学校があって、女性の先生の声がスピーカーから聞こえてきてました。その途中、某ＮＧＯ事務所前で写真を撮ろうかとしていたら、背後から「ピー・クラップ！」（お兄さん！）との男性の声が。振り向くと、２０代半ばの男性が私に向かって、「友達を訪ねに行きたいので、○○バーツ頂けませんか？」（5バーツ？ 50バーツ？ はっきり聴き取れませんでした…汗）となんとも丁寧な態度で乞うてくるじゃないですか。すみませんねぇ。ここで渡したらキリが無いと思うのですよ。というワケで、私はタイ語がわからないフリをしてその場を去ったのでした…。彼はあのＮＧＯ事務所の前にずっと張り付いていて、外国人が訪ねて来るとああやってるんでしょうか。うーん。北へ伸びる道を歩き出すと、先に横断幕があるのに気付きました。その先には大通り。アート・ナロン通りでしょう。（地図(2)の場所から）この両側もスラムなんだと思います。とくに左側は、ずーっと奥まで広がっている雰囲気。でも、やや粗末な木造家屋が並んでいるという程度で、少なくとも表通り沿いに限っては、いたって普通の街並みに感じながら歩いてました。＜交通費＞歩いただけなので：０バーツここまでの合計：　７バーツつづく

  2010/03/03

  コメント(11)

• 

  クロントイ・スラムその１　ジツは知らないクロントイ [6]

  ケーハ・パッタナー通りを西端から入ってみます。この辺は、両側にビルが立ち並び、その１階にはお店が入っているいたってフツーの街の風景です。左側のビルとビルの間には、細い路地が伸びていて出入りしている住民の姿がちらほら。歩きながら路地奥に目をやると、ちょっと入り難い雰囲気が漂ってます。ビルの裏側にスラムが広がっている様子ですね。さきほどクロントイ港に入らなかった未練を実はまだ引きずっていた私は、港の北側にあたるこちら側にも、職員用のゲートがあるかもしれないぞと思い、右へと伸びるソイに入って奥まで歩いてみました。突き当りまで来ると（地図(1)の場所から）無いです（T T）すぐそこにはコンテナが見えるのに、こっちからは入れないんですね。同じ場所から北側を振り返ってみるとこんな景色です。（同じく地図(1)の場所から）左側のアパートは、港湾公社の職員用宿舎みたいです。それよりも、鳥かごが軒先に多くぶら下がっているのが気になりました。この手の鳥かごって、ムスリムが多く住む地域で必ずと言っていいほど目にします。と言うことは、ここにもムスリムが多いのかな？元のケーハ・パッタナー通りに戻り東へ向けてちょっと歩くとこんなものがありました。（地図(2)の場所）意外なところで日本語が！木枠？ こういうのって何って呼ぶんでしょうか？日本からの輸入貨物と一緒にクロントイ港に渡って来たモノに違いないです。どれにも日本の会社や工場の名前らしき日本語が入ってます。まさかここにこうやって重なっているとは、思いもしないでしょうね（笑）さらに歩くとビルが消え、低い家屋が立ち並ぶようになりました。ここで日本人の友人から電話が（笑）しばらく立って話しながら通りを眺めていたのですが・・・行き交う人の姿が、ホントまばらなんですよ。平日午前中なのでみんな仕事に行ってるからですかねぇ。再び太めの明るいソイが右側に伸びていたので、また入ってみることに。まっすぐのソイを突き当りまで行くと、細い運河とその向こうに立ちはだかる壁に隔てられて、クロントイ港にはやはり入ることができません（T T）そこから振り返ってみると（地図(3)の場所から）ソイの両側にやや粗末な木造家屋が立ち並んでいます。ここもいわゆるクロントイ・スラムの一つなんでしょう。でもこの一帯は道が碁盤目状に綺麗に整備されていて、スラムというイメージはほとんどしません。地図で確かめると、この一帯だけ四角くクロントイ港の敷地に食い込んでいるのがよく分かります。ここも港湾公社の所有地なんでしょうね。＜交通費＞歩いただけなので：０バーツここまでの合計：　７バーツつづく

  2010/02/24

  コメント(6)

• 

  高速道路の下は…　ジツは知らないクロントイ [5]

  クロントイ港のゲートのところまで帰ってきました。バスが来た道をちょっと戻るとバスの車庫が。そこも過ぎもう少し歩くと、高速道路が上を横切っているところにやって来ました。下には線路が。錆びてないので廃線ではないようです。貨物線かな？真ん中に立っている看板には、「チュムチョン・ロムクラオ」とあります。「チュムチョン」はコミュニティーの意味。なので、「ロムクラオ」というコミュニティーがこの先にあるのでしょう。私は線路の右横を並行する道に入ってみることに。しばらく進むと、道の両側にポツポツとバラックの小屋が現れ始めました。えっ、ええっ！？ ととまどいながらも歩き続けていたら、とうとうバラックの屋並みの真ん中にいる状況に。気付くと高速道路の高架下の右側外にも、木造家屋が密集して立ち並ぶ光景が広がっていました。いわゆるクロントイ・スラムは、広大な１か所の場所に１つの大きなスラムがあるわけではなく、２４のコミュニティーの総称なのだそうです。きっとこのロムクラオ・コミュニティーも、その一つなのでしょう。落ち着いてよく見てみると、なかなか活気があります。日用品を売る雑貨屋や床屋も並ぶいわば目抜き通りになっているこの道を子どもが自転車に乗って遊んでいたり、地方でよく見かけるような縁台が設けてあって、おばあさんが涼んでいたり。歩を進めるに従って、ニンニクの匂いやら洗剤の匂いやらが入れ替わり立ち替わり私の鼻を刺激します。最初は予想外だったこともあってちょっとビビリましたが、ここだって普通に人々が生活している住宅街。そう、いたって普通であることに気付き、とまどいが消えました。でもあくまでも観光地ではなく生活ゾーン。写真を撮るのは控えました。今度は徐々にバラックがまばらになってきたなと思っていたら、目の前を横切る通りが現れました。その通りを右に入り、高速下から抜け出します。しばらく歩いて振り返ってみます。同じ場所から、向きを変えて真東を眺めると・・・ケーハ・パッタナー通りです。狭い意味でのクロントイ・スラムは、たぶんこの通りの両側に広がる一帯のことなんだと思います。まっすぐ歩いてみることにします。＜交通費＞歩いただけなので：０バーツここまでの合計：　７バーツつづく

  2010/02/18

  コメント(13)

• 

  ワット・クロントイノーク　ジツは知らないクロントイ [4]

  '70年代な雰囲気のソイ入口を入って道なりに進むと、右側にワット・クロントイノークがありました。狭い路地の奥にあるわりに広大な敷地です。入口すぐには本堂が。地図を見るとこの寺のすぐ北側には、ワット・クロントイナイというお寺もあるようです。チャオプラヤー川の対岸も含めたクロントイ周辺には、ここ以外にも「ナイ」（内）と「ノーク」（外）がセットになったお寺が何か所かあるんです。これも地域性なのでしょうか。面白いもんです。ワット・クロントイノークの境内をお坊さんとすれ違いながら突き進むと、端っこに辿りつきました。柵の外はもう、チャオプラヤー川！近くに停泊している船のエンジン音が轟いています。ちょこっと左側に目をやると・・・逆光気味ですが、いい眺めですね～。小舟が出発したばかりの様子。お寺のすぐ横に船着き場があるのです。ちょっと行ってみましょう。来た道を戻り境内を出て右に進むと、突き当りにあるビルの１階の端に船着き場発見。小さめの船着き場ですね。実はここから対岸に渡ると、以前紹介したバーンナムプン・水上マーケットに行けるのです。その時にもリンクを貼ったこちらのサイトによると、対岸へ行く小舟（！）は、運賃１人１５バーツ。３人集まると出発とのこと。そうか。さっきの小舟がやっぱりそうだったんだ…。待たずに小舟を借り切るならば、３０バーツだそうです。計算が合わないけど、まあいいか（笑）私も対岸に渡ってみたい気はするものの、今回はクロントイ散策がメインの目的なので、また次の機会に乗ってみることにしましょう。ソイをテクテク歩いて、赤黒い顔をしてフラフラ歩くヤバそうなおじさんとすれ違いつつ（汗）、クロントイ港のゲートのところまで戻りました。＜交通費＞歩いただけなので：０バーツここまでの合計：　７バーツつづく

  2010/02/12

  コメント(10)

• 

  クロントイ港　ジツは知らないクロントイ [3]

  47番バスは、立派な税関局のビルの前で右折してチャオプラヤー川の方向へ。左に緩くカーブした道の真正面に大きなゲートが立ちはだかっているのが見えてきました。バスはそのゲートの前でＵターンして停車。終点のクロントイ港に到着です。時刻は０９：２３。バスを見送って背後のゲートを振り返ってみました。逆光でわかりにくくてスミマセン（汗）正面に見えるゲートがクロントイ港入り口です。クロントイ港建設は、戦前に構想が持ち上がりました。なにせそれまでは、シーチャン島に停泊した外航船から小型の船に荷を積み替えてバンコクに運んでいたそうなのです。タイ政府が協力を求めた国際連盟の調査団が提案した候補地は、パークナムとクロントイの２か所。タイ政府は、クロントイを選択したのです。チャオプラヤー川を外航船が遡上できるように掘削する工事と並行して進められた港湾建設は、第二次大戦で中断。結局1947年に正式に開港したようです。…とタイ港湾公社のサイトに載ってました。さて、ゲートにもうちょっと近付いてみます。トレーラーがひっきりなしに中へと入っていきます。中は見学できるんですかね～？ヘタレなもので尋ねる勇気もなく、外から眺めて満足することにしました（汗）クロントイ港のゲートに張り付いていてもしょうがないので、取り敢えずチャオプラヤー川べりに出てみますか。バス終点近くにあるソイに入ろうとすると、私の目に飛び込んできた光景は・・・まるで1970年代！セリカじゃないですか～、懐かしい！！子どもの頃、大きくなったらこの車に乗るんだ！と思ったものです（笑）周りの景色も相まって、なんだかタイムスリップしたような妙な気持になりました。この奥には、ワット・クロントイノークがあるはず。境内からチャオプラヤー川を眺めることができるかもしれません。奥へと進んでみましょう！＜交通費＞歩いただけなので：０バーツここまでの合計：　７バーツつづく

  2010/02/08

  コメント(6)

• 

  クロントイ市場　ジツは知らないクロントイ [2]

  ガオラオを食べて空腹を満たした私は、店横の「ソイ７」を北へ向けて歩くことに。時刻は０８：５５。実は今回の旅で、私は大ポカをやらかしてしまいました。デジカメの記録メディアの替えを日本から持参し忘れたのです（汗）したがって撮影可能枚数は数十枚だけ。吟味して撮影しなければなりません。なんてことだ～！歩を進めると、だんだんと賑やかになってきました。クロントイ市場の南端です。野菜やフルーツを売るお店が道の両側にずーっと並んでいて、買い出しのお客さんでごった返しています！こっちが中心部なんですかね。中まで入らなかったんですが、肉屋さんが多いように感じました。その北側には、鶏肉を扱うお店が並んでいる一角が。そこの光景は衝撃的です。自分の運命がわかってるのかなぁ・・・（T T）裏に流れている運河を渡ると、そこにも売り場が続いてました。霞がかかって幻想的。野菜、魚、鶏肉等々を売るお店が並んでいます。しかし、あまり撮影できないとなると、途端に歩きまわる意欲が無くなるもんですねぇ（汗）食料品だけでなく、さまざまな生活雑貨も売られていることを確認して、早々にクロントイ市場を後にすることにしました。元のスントーンコーサー通りまで戻り、４７番バスに乗り直します。今度は有料バスでした。うげっ。０９：２０です。これで終点クロントイ港まで！＜交通費＞４７番バス：７バーツここまでの合計：７バーツつづく

  2010/02/03

  コメント(15)

• 

  ジツは知らないクロントイ [1]

  「クロントイ」この地名からイメージするものって、みなさん何でしょうか？貿易港大きな市場スラム？それとも、「クロントイ区」に住んでいる方もいらっしゃることでしょう。いずれにしても、きっと何かしらのイメージを持っていることと思います。でも実際にクロントイに行ったことのある人って、実は意外と少ないのではないでしょうか？かく言う私も、クロントイ市場に一度行ったことがあるだけ。というワケで、今回の旅は、バンコク都心の近所なのに実は良く知らないクロントイに行ってみることにしました！ちなみにこの地名、よりタイ語音に近く表記すると、「クローントーイ」だか「クローントゥーイ」だかでしょうかね。後ろの母音が日本語には無いので、正確には表せません。が、口をポカーンと開けて、口から一番力を抜いてください。そのままの口で声を出してください。はい、その音です（笑）または、嘔吐する時の「オォー」とも「ウゥー」ともつかない音、ソレです。ただ喉はそんなに力まなくてＯＫです（笑）そんな感じで音は出せても正確な表記ができないので、ここでは、もっともポピュラーと思われる「クロントイ」の表記を採用して書かせていただきます～。さて、旅は昨年12/28。まずＭＢＫの前からクロントイ行きの４７番バスに乗車です。運良く無料バスがやって来ました（笑）時刻は０８：１５。空いてますね～。チュラロンコン大学の前を過ぎ、左折してラマ４世通りへ。ひたすら東へ走ったのち、右折。これがラノーン通りだな。左側には活気に満ちた商店街。この辺もクロントイ市場と言っていいんでしょうかね。バスはすぐに左折して、クロントイ市場南側を走るスントーンコーサー通りへ。ここで降ります。道沿いに東へ少し歩くと、目印の「ソイ７」看板発見。目の前にありました。最初の目的地、食堂「ヘン・チュン・セン」です！ここは、クイッティアオ・ヌアとガオラオが美味しい人気店！…と某グルメ本（タイ語）に載ってたもので来てみました（笑）より人気がある様子のガオラオを注文し、テーブルに着席。眺めるとみんなガオラオを食べてます。私のところにも、すぐにやってきました！おぉっ！ ご飯が２つ！！ これはお得感満点です～。ここまで朝食を我慢して良かった！（笑）おっと、まずは写真を。撮ってると、背後に人の気配が…。店主のおじさんが後ろから覗き込んでました。すれ違いざまのニヤッとした表情を私は見逃しませんでしたよ（笑）さて食べてみましょう。・・・美味しい！！全ての味のバランスがちょうどいい感じで、しかももたれない味付け！これは人気なワケだ。大勢で来た場合には、真ん中に炭をくべた火鍋で出してくれるそうです。それも興味ありますね～。何の飾り気もないフツーの食堂ですが、オススメですよ～。私も絶対また食べに行きます！！さて、食べ終えたら次の目的地へ…（笑）つづく。あ、恒例の地図は、作成がメンドーでサボッてしまいました（汗）今後気が向いたらＵＰするかもしれませんが、当面ナシということで。す、すみません…。

  2010/01/29

  コメント(8)

• 

  ココが元「チョークチャイビル」！

  『国際スパイ都市バンコク』を読んで以来気になっていたのが、チョークチャイ・ビル。以前日記で書いたこのタイ初の高層ビルは、その後どうなったのか？壊されたのか、それとも現存しているのか！？それをどうしても知りたくて、私はウズウズしてました（笑）そこで年末にバンコクへ行った際、シリラート病院で国王のご健康を願う記帳を済ませた足でスクンビットへとんぼ返り。見当をつけていた「スクンビット・ソイ２６近辺」へ向かうため、ＢＴＳでプロームポン駅下車。階段を下りている時に既に、「あのビルに違いない」とすぐに分かりました。だって、ほかにそれらしきビルは、無いんですもん。そのビルは、ソイ２４と２４／１の間に聳えていました！正面入り口は、こんなです。きっと、「あっ、なんだ、あのビルか！」と思われる方も多いかと思います。１階は、ＵＯＢという銀行が入ってるみたいです。上へ上がれないかなーと思い、ビルの裏側に回ってみました。するとそこには、ＵＯＢ社員の通用口が。警備員が立ち、関係者以外立ち入り禁止のようです。あれ？ もしかしてここ、チョークチャイ・ビルじゃないのかな？警備員さんに聞くしかないな。すみません。このビルの名前は何ですか？「ＵＯＢ銀行だよ」チョークチャイ・ビルは、どこですか？「かつてはここが、そう。でも今では全てがＵＯＢのものなんだよ」そう、優しく教えてくださいました。なんだ、そうだったのか！ビルの売却先がＵＯＢだったってことですね。残念ながら、上へは上がれない雰囲気。２３階はどうなってるんでしょうね。社員食堂かなー。でも、これで疑問が晴れてスッキリしました。今でも元「チョークチャイ・ビル」は現存してました！さて、ちょうど昼を食べるのにいい時間です。こうなったら行くしかないでしょう！！スクンビット通り沿いをスタスタ歩いて、ソイ２３を右折。さらにズンズン歩いて行くと、ありました！「チョークチャイ・ステーキハウス」です。実はかつて私は、このソイ奥にある大学に通ってたことがあります。確かにこの場所にステーキ屋があることは気付いてましたが、その頃は一度も食べようと思ったことはなかったのでした（汗）そうか、あの店が「チョークチャイ・ステーキハウス」だったのか。なんだか、感慨深いものがあります（笑）時計を見ると１１：５５。もうすぐ近隣のオフィスビルから人が溢れ出てくることでしょう。急がねば。入店すると、窓際の席に案内されました。暑い中歩いてきたので、涼しい店内が心地良いです。オーダーしたのは、サーロイン・ステーキ。タイでこんなに立派なステーキを食べるのは、初めてですよ～！案の定ほどなくして、お客さんがどっと押し寄せてきました。日本人も見かけましたが、ほとんどはタイ人。正直驚きましたよ。結構いいお値段なんですけどねぇ。在タイ米軍仕込みのステーキの味を堪能させていただいた、私には珍しくハイソなランチでした！

  2010/01/24

  コメント(14)

• 

  戦勝記念塔へ帰ります！　バーンブアトーン再び！[18]

  バーンブアトーン市場前の立派なバス停まで歩いて行くと、ちょうど１２７番バスが停まっていました。おぉ、前回バーンブアトーンを訪れた時にピンクラオまで乗ったバスではないですか。またお世話になりま～す。１４：２５出発。８バーツ也。ほどなくして左折し、だだっ広いカーンチャナーピセーク通りに出ます。右手にカーフー（カルフール）の派手な建物が見えてきたら、下車。バーン・ヤイです。以前にも書きましたが、数年後にはこの上に高架鉄道紫線が開通予定。ちょうどこの辺りにバーン・ヤイ駅ができるはずです。ここでンガームウォンワーン方面に行くバスを待ちます。頻繁にやってくるバスの行き先表示を確かめているうちに、「パイ・ドゥモーン・カァ～」（The Mallに行きますよ～）と車掌さんが叫ぶバス発見。バンコク大衆輸送公社のバスではなく、ローカル民営バスでした。お、これでいいや。１４：４５に乗車。７バーツ也。しばらく経つと、チャオプラヤー川を渡ります。渋滞に少々捕まりつつも、パンティップ・プラザのンガームウォンワーン店前に到着。ここで降ります。時刻は１５：２０。パトゥムターニーとThe Mallンガームウォンワーン店を結んでるんでしょうかね。涼を取りがてらパンティップ内を歩いてみると、携帯ショップが多いですね～。でもそこよりも上階のプラ・クルアン（お守り）売り場のほうが大盛況でビックリでした…。歩道橋を渡り反対側のバス停で、パンティップ・プラザを眺めながらバスを待ちます（笑）すぐに来た５２２番バスに乗車。パンティップ前から乗ったほうが、The Mall前からより２バーツ安いんです（笑）時刻は１５：３０。１６バーツ也。すぐに高速に乗ったバスは、順調に進み１０分ほどであっけなく終点の戦勝記念塔に到着！歩道橋に上ってバス停を振り返ってみました。このバスにも何度もお世話になってますね～。今回もありがとうございました。この塔を見るとホッとします。バンコクに帰って来たんだ～と。時刻は１５：５０。７時間半の旅でした。これにて「バングアトーン再び！」は完結です。お読みくださったみなさま、本当にありがとうございました！もう次の旅行記も準備済みです（笑）今度は灯台もと暗し的な旅。またお付き合いいただけたら嬉しいです。＜交通費＞１２７番バス：　　　　　　　８バーツパンティップまでのバス：７バーツ５２２番バス：　　　　　　１６バーツ今回の旅の合計：　　１９８バーツおわり

  2010/01/22

  コメント(6)

• 

  バーンブアトーン市場　バーンブアトーン再び！[17]

  さて、バーンブアトーン市場の中にちょっと足を踏み入れてみましょう！結構広いです。このやや暗めの雰囲気、随分前に歩いたホーチミンやプノンペンの市場に似てるなーと、なんとなく感じました。タイの他の市場だって同じなんですが、なぜここでだけそう感じたのかは、不明（汗）適度な活気があって、食料品以外のものも売ってるからかな？中を突き抜けて市場西側の道に出て、市場の建物沿いに北へちょっと歩くと、そこには運河が流れていました。プラピモンラーチャー運河です！そう、サイノーイやバーン・カーイ３のあるピモンラートを流れているあの運河を下ってくると、バーンブアトーン市場の真横に出るのです。昔はここで荷の揚げ積みをしていたんでしょうね。この運河は、もう少し下るとバーンブアトーン運河に突き当たり終点となります。バーンブアトーン運河にはかつて、ハス＝「ブア」が多く自生していました。ここに移り住んで来た人たちがそのハスの花や花托を売ったところ、いい収入、すなわち金銭＝グントーンになったんだそうです。それが「バーンブアトーン」の地名の由来だとか。一とおり見たので、そろそろ帰路につくとしますか。表通りへ出ると、あのタワーの手前にこれまた立派なバス停が。さて、どのバスに乗るかなー。＜交通費＞歩いただけなので：０バーツここまでの合計：１６７バーツつづく

  2010/01/20

  コメント(10)

• 

  さよならバーンカーイ３　バーンブアトーン再び！[16]

  Ban Kluai - Sai Noi通り沿いに出たところのサーラー（あずま屋）で待っていると、やってきたのはソンテオでした。ロッ・トゥーとで先に来たほうに乗ろうと決めていたので、ソンテオに迷わず乗車！さようなら、バーンカーイ３！たぶんまた来ます～。時刻は１４：０２。このソンテオはサイノーイとバーンブアトーン市場を結ぶ路線。ちなみにロッ・トゥーは、バーンブアトーン４という、Ban Kluai - Sai Noi通り途中の南側に広がる巨大ムーバーン（住宅街）とPATAピンクラオを結んでいるみたいです。車窓がすぐに賑やかになってきました。商店が立ち並んでます。なんだ、賑やかな所まであとちょっとだったんだ。などと思っていたら、左折して大通りに出て停車。あれ！？ もうカーンチャナーピセーク通りなんだ！！ということは、バーンカーイ３って、この大通りを折れてわりとすぐなんですね。ここで運賃徴収。１０バーツなり。出発したソンテオは、カーンチャナーピセーク通りのアンダーパスをＵターンして、反対側の路地に入ります。くねくね走るもんだから方向感覚を失っていると、最後に左折して停車。そこでみんな下車します。おぉ、終点のバーンブアトーン市場か！時刻は１４：１５。ソンテオを見送り、ひとまず表通りに出てみました。すると・・・なんだアレは！？そこには、ニョッキリと聳え立つタワーが。前回来た時には気付きませんでしたが、以前からあったんでしょうか？？？バーンブアトーンのシンボルなんでしょうねきっと…。さて、せっかくだからバーンブアトーン市場の中を歩いてみますか。右側の一帯すべてがバーンブアトーン市場のようです。＜交通費＞ソンテオ：１０バーツここまでの合計：１６７バーツつづく

  2010/01/15

  コメント(6)

• 

  ピモンラート水上マーケット見つからず　バーンブアトーン再び！[15]

  プラピモンラーチャー運河沿いの遊歩道が行き止まりだったので、少々戻り、「モスク入り口」との看板が立ったソイを曲がってみました。すると、前に立ちはだかる犬。げっ…。まぁ、普通に歩いて過ぎれば噛まれることはないだろう。そう思って近づくと、「メエェェェ～」えっ、イヌじゃなかったの？　ヤギっすか！？噛むどころか、そそくさと脇へ逃げて行きました・・・。その先へ目をやると何頭もいるではないですか。ヤギが放し飼いとは、なんともまー。そのすぐ先にモスクがありました。左に建っているのがそうです。なんだか「モスク」からイメージするのとはかけはなれた意外な外観ですよね。強い日差しを真正面から受けながらソイを歩き、またもやBan Kluai - Sai noi通りに出ます。空腹と疲労で足取りが重くなってきました。すると、ガソリンスタンドに併設されたクイッティアオ屋を発見！もうここしかないでしょう。椅子に腰を下ろすと、ちょうど１３：００。ごくフツーの味のクイッティアオでしたが、一気に平らげました（笑）少し元気になったところで、お店の女性に尋ねてみることに。ピモンラート水上マーケットってどこにあるんですか？「看板は見たことあるけど・・・。ねぇ！ ピモンラート水上マーケットはどこ？」女性はガソリンスタンドのおばちゃんに大声で尋ねます。「？　聞いたことないね。水上マーケットはサイノーイの１か所だけだよ」あちゃー。地元民でも知らない水上マーケットって一体何なんだ！？仕方無い。店を後にして、もう一度運河に出てみることにしました。今度は下流の東側を歩いてみよう…。ピモンラート町役場のあるソイを入り、役場を過ぎて再びプラピモンラーチャー運河に出ます。しばらく運河沿いを歩いてみましたが・・・やっぱりピモンラート水上マーケットは、ありません（T T）おかしいなー。いったいどこにあるんだ～！！諦めます。またテキトーにソイに入って、通りまで出ました。角にあるサーラー（あずま屋）でひと休み。ゴォーンというお寺の鐘の音が聞こえてきました。きっとあの中国寺院でしょう。さて、ソンテオにしろロットゥーにしろ、今度来たほうに乗ろう。そう心に決めて待っていると、ほどなくしてやって来ました…。＜交通費＞歩いただけなので：０バーツここまでの合計：１５７バーツつづく

  2010/01/13

  コメント(4)

• 

  プラピモンラーチャー運河　バーンブアトーン再び！[14]

  プラピモンラーチャー運河沿いの遊歩道を西へ向けて、つまり上流側へと歩いて行くことに。両岸には木々が茂り、時々ポツリポツリと人家が建っています。いいなー。あんな運河沿いの家に住んで・・・みたいとまでは現実的に思いませんが（笑）、でもしばらく滞在してみたいですよね～。ちょっと先では子どもたちが運河で泳いで遊んでました。ホント、のどかです。この運河を東へ下ると、バーンブアトーン市場のまさに真横に出ることができるんです。かつては主要な交通路だったんでしょうね。バーンブアトーン収容所の日本人は、比較的自由に周辺地域へ外出できたようです。バーンブアトーン市場へも買い出しに行っていたそうなので、きっとこの運河を舟で行き来したに違いありません。私が運河沿いを歩いてみたのは、もう一つの目的地、ピモンラート水上マーケットを捜すため。ピモンラート２の売店の兄ちゃんのところへ再び行った時はバーン・カーイ３のことで頭がいっぱいで、ピモンラート水上マーケットの場所を尋ねるのをすっかり忘れてました。まぁ、きっとピモンラート町役場周辺のプラピモンラーチャー運河沿いだろう。根拠の無い確信が私にはあったのです。遠くの運河沿いに建物が見えるたびに、あ、あそこに違いない！ と思うのですが、近づいてみるとただのサーラー（東屋）だったということの繰り返し（笑）そうこうしていると、橋に差しかかりました。見ているとバイクがひっきりなしに渡って行きます。両岸を結ぶ生活に密着した大事な橋のようですね。さらに歩くと、看板が立ってました。「ピモンラート町役場　入り口」えっ、着いちゃったんだ。ってことは水上マーケットはどこに！？急に不安になってきました。も、もう少し進んでみよう・・・。「モスク入り口」という看板を過ぎると、すっかり淋しい景色に。遊歩道に両側から雑草が覆いかぶさるようになってきて、さすがにこれは変だぞ、と思っていたら・・・行き止まり。ぐえっ！なんだー、ピモンラート水上マーケットはどこだ～～！！がっかりした途端、相当な距離を暑い中歩いてきた疲労がどっと出てしまいました（汗）あー、座りたい～。ハラ減った～。どれかのソイを入って、Ban Kluai - Sai Noi通りまで戻ろう。トボトボと遊歩道を引き返す私でした・・・。＜交通費＞歩いただけなので：０バーツここまでの合計：１５７バーツつづく

  2010/01/07

  コメント(6)

• 

  バーン・カーイ３を歩く　バーンブアトーン再び！[13]

  この旅の日記も２年越しになってしまいました（笑）早く続きを書かなければ！ようやく辿り着いたバーン・カーイ３の看板をまじまじと眺めます。かつてこの地にあり、終戦直後に約１年間日本人を収容したバーンブアトーン収容所について書かれた本は、研究書も含めてあまり多くないようです。タイの東京堂書店発行の『瀬戸正夫の人生（上）・（下）』瀬戸正夫著にバーンブアトーン収容所での生活が記されていますが、ほぼ絶版状態。私も辛うじて下巻を入手できただけです。あとは、どこで読んだのか失念しましたが、女優の浅丘ルリ子さんが「バーンバトーン」に子どもの頃いたと答えている記事を読んだことがあります。時期・期間から考えてもこの収容所にいらっしゃったことは間違いないでしょう。その浅丘ルリ子さんの半生を綴った本、　　『RURIKO』 林真理子、角川書店 税込1,575円には、満州での生活には紙幅を割いているのに、なぜかタイ滞在時の記述はほんの数ページ。バーンブアトーン収容所については勿論、タイから引き揚げる際の描写も一切なく、いきなり東京に飛んでいます。研究書では、早稲田大学アジア太平洋研究センター発行の『アジア太平洋討究』創刊号(2000年)に掲載された、「日タイ関係 1945－1952年 －在タイ日本人及び在タイ日本資産の戦後処理を中心に－」村嶋英治、という論文が、経緯を詳細に掘り起こしています。タイ語書籍では、『タイ・日交流120年：東アジアと東南アジア(1887-2007)』との日本語の副題のついたこの本掲載の論文の一つで、収容所のことが当時の写真付きで触れられています。その写真の一つに、ドラム缶を大きくしたような給水塔のまわりで人々が作業している当時の様子の写真があります。そしてその注釈には、「現在も残るバーンブアトーン収容所のものは、古い給水塔」と。本当に残っているんでしょうか？現在の写真があわせて掲載されているワケでもないので、どうも信憑性がありません。ただ、もし残っていたらなぁ、という淡い期待を抱いてここに来たのは事実なんですが・・・。歩きがてらあたりを見回しつつ捜してみますか。ピモンラート２の売店の兄ちゃんによると、バーン・カーイ３は広くてムーバーン（住宅街）がいくつもあるとのこと。どこからどこまでがバーン・カーイ３か分かりませんが、恐らく１００ｍほど西にある先ほどの中国寺院の建ってるところもバーン・カーイ３なんでしょう。看板の向かいのソイを北上してプラピモンラーチャー運河まで出てみることにしました。辺りには人家やムーバーンがところどころある以外は、ほとんどが草地・藪・林です。この背の高い藪を見て、遺構探しの期待は、早くもしぼんでしまいました（汗）例え何か残っていても、こんな藪の中から見つけ出すのは至難の業です。気の遠くなるような広さですし・・・。ソイを奥まで進んで振り返ってみました。日差しを遮るものがないので、暑いです（汗）奥にあった人家の表札を見ると、明らかにムスリムな名前が書かれていました。やっぱりこの辺りにはイスラム教徒が多いようですね。ようやく、プラピモンラーチャー運河に出ました。うわ～っ！！なんてのどかで素晴らしい景色なんだー！！取り敢えずピモンラート町役場方面を目指して、運河沿いの遊歩道をてくてくと歩き始めました。＜交通費＞歩いただけなので：０バーツここまでの合計：１５７バーツつづく

  2010/01/05

  コメント(6)

• 

  バーン・カーイ３到達！　バーンブアトーン再び！[12]

  「次はどこだ？」中国寺院の前でトゥクトゥクのエンジンをふかしながらパナマ帽が仏頂面で聞いてきました。セブンイレブンの前で降ります。「さっきのセブンイレブンか！？」パナマ帽は、ちょっと驚いた顔をしてミラー越しにこちらを見ると、すぐに察したのか、また仏頂面に戻ってトゥクトゥクを走らせました。もうこの人に頼っていたのでは、残念ながら目的地に辿り着けません。さっきの売店の兄ちゃんのところへ戻ろう。そう決心したのでした・・・。セブンイレブン前到着。いくらですか？「４０バーツ」ありがとうございました！さっさと２０バーツ札２枚を渡して、セブンイレブンの中へと。取り敢えずスナック菓子を買って外に出ると、パナマ帽のトゥクトゥクは去った後でした。よかった～。うまく巻けたぞ。根はいい人なんだと思います。すみませんねぇ。道を渡ってさっきの売店の兄ちゃんのところへ。すみません！ もう一度助けてください！！モーターサイに乗って、バーン・カーイ３へ行きたいんですが。兄ちゃんはモーターサイの親分格らしき人に道を説明してくれました。なんとモーターサイ運転手たちは、誰一人として「バーン・カーイ３」という地名を知らなかったんです。実は話を省略しましたが、道中数か所でバーン・カーイ３やバーンブアトーン収容所のことを尋ねたのですが、知っている人は無し。唯一知っていたのが、この売店の兄ちゃんなのです。モーターサイの親分は納得した様子。横で聞いていた一番若そうな子分格に、「分かったか？ 行けるか？」と尋ねると、子分くんは頷いてバイクに跨るよう私に促しました。再度兄ちゃんにお礼を言って、いざスタート！！子分くんは優しそうな青年。モーターサイに乗り慣れてない私に、片手で自分の腰に掴まるようにと言ってくれました。先ほどの中国寺院を過ぎてすぐ、子分くんは道脇の看板を覗きこみ「あれだよ」と。あーっ　本当だ！！！！看板脇に止めてくれたバイクを降り、代金２０バーツを渡します。ここには、ロッ・トゥーかソンテオの路線がありますか？「ロッ・トゥーはPATAピンクラオまで、　ソンテオはバーンブアトーンの市場まで行ってるよ。」ありがとうございます！ これで帰りも安心です！！モーターサイを見送った私は、早速デジカメを取り出しその青い看板を夢中で撮影しました。　バーン・カーイ３　ムー４ ピモンラート町 バーンブアトーン郡 ノンタブリー県はっきりと書かれています。バーン・カーイ３とは、「第３キャンプ集落」の意味。終戦直後に日本人が収容されていたバーンブアトーン収容所は、第１～３のキャンプに分かれていました。そのうちの「第３キャンプ」があったのが、この地に間違いありません。ようやく辿り着いたなぁ。どうなることかと思ったけど、なんとか到達できて本当に良かった・・・。＜交通費＞トゥクトゥク：４０バーツモーターサイ：２０バーツここまでの合計：１５７バーツつづく※この旅の続きの日記は、年明けになる予定です。　もう少し続きますので、引き続きお付き合いいただけたら嬉しいです！

  2009/12/27

  コメント(8)

• 

  ピモンラート　バーンブアトーン再び！[10]

  サイノーイ水上マーケットはもう見尽くしたので、そろそろ次の目的地に向かうことにします！今回の旅は、大事な目的地があと１つあります。それは・・・バーンブアトーン収容所の跡地。このシリーズ第１回目に準備不足でたどり着けなかったリベンジです！多くの方に協力いただいて、ピモンラート郡の「バーン・カーイ３」というところにあった、ということまで分かったのです。それともし時間があったらなのですが、もう１か所、ピモンラート水上マーケットにも行こうかと。しかし、場所がよく分からないんですよ。恐らくプラピモンラーチャー運河の南側に沿って走るBan Kluai - Sai Noi通り周辺にどちらもあるとは思うんですが。さらにBan Kluai - Sai Noi通りを走る公共交通機関の有無がさんざん調べたものの分からず終い・・・（汗）バスが無いことは確かです。サイノーイ水上マーケット入り口周辺をウロウロしたもののロッ・トゥーもソンテオも見当たりません。もう仕方が無いなー。またトゥクトゥクという最後の手段に頼るか。そのトゥクトゥクも、たった１台しか見当たりません。縦列駐車の一番前にいた唯一のトゥクトゥクの運転席を覗きます。そこにはパナマ帽にグラサンという粋な格好のオジサンが。だ、大丈夫かなぁ（汗）不安が頭をよぎったものの、他に選択肢が無いんですから仕方ありません。バーン・カーイ３へ行けますか？「バーン・カーイ３？ バーン・カーイ３？」パナマ帽のオジサンは怪訝そうな顔をして聞き返してきました。あー、やっぱり…。第二次大戦直後に日本人が収容されていたバーンブアトーン収容所があった場所なんですが。ピモンラート郡にあるそうなので、多分Ban Kluai - Sai Noi通り沿いだと思います。「あー、Ban Kluai - Sai Noi通りに違いない。どの辺りだ？」私もこの辺り初めてなので…。分からなかったら、ピモンラート水上マーケットでもいいです。「ピモンラート水上マーケット？ そんなところ無いぞ。聞いたことない。」あちゃー、貧乏クジ引いちゃいました。どうしよう。困ったなー。と考えていると、「ピモンラートだな。取り敢えず行ってみるか。　チャーターみたいなかたちにしてもいいし。」パナマ帽の提案に乗るかー（それしか方法がないし…）。いくらですか？「ピモンラートまで６０バーツ」グリーンのトゥクトゥクに乗り込み、不安とともに出発です。時刻は１０：５５。左折し、いよいよBan Kluai - Sai Noi通りに入ります。ふと左を見ると・・・物陰になんとソンテオが停車してるじゃないか～！！しまった！！でも、ソンテオに乗っても、どこで降りればいいか分からないしなぁ。このままパナマ帽に運命を託すことにしますか・・・。ゆっくりしたスピードで走ります。どうやらパナマ帽は、道路標識を確認しながら走っている様子。きっとこちらの通りには不案内なんでしょう。あー。田園風景の中を２０分ほど走ると、ようやく住宅街が現れました。「ほら、ここがピモンラートだ」ピモンラート２ソイ入り口の看板にはそう書かれていました。＜交通費＞トゥクトゥクは後払いなので：０バーツここまでの合計：３７バーツつづく

  2009/12/18

  コメント(8)

• 

  ワット・サイヤイ　バーンブアトーン再び！[9]

  プラピモンラーチャー運河に架かる歩行者用の橋を渡ってみました。どうやらこちらの対岸側がサイノーイの町の中心のようですね。道の両側にロッ・トゥーが停車しています。近づいてみると窓に、ピンクラオ（PATA）- バーンブアトーン（サイノーイ）と。このロッ・トゥーの路線も５２８番バスと同じく運河北側のBang Kruai - Sai Noi通りを通ってカーンチャナーピセーク通りに出ているそうです。書き込みで教えてくださった中西さん、ありがとうございました！ちなみにこの左側には、サイノーイ市役所が建ってます。さて、歩いてきた道を戻って、一応ワット・サイヤイも見ておきますか！実はサイノーイ水上マーケット自体が、ワット・サイヤイの敷地内にある感じなんですけどね。このお寺、結構変わってて面白いですよ。まずはコレ。大きな木の下に、小坊主の像が並んでいるんですが、なぜかどれもメガネ着用。ここはメガネ供養のお寺なんでしょうか？・・・さらに、まぁ、これはよく見かけますが、大きな象の像も。そしてその近くには、巨大な・・・ニワトリ、ですか？（汗）何か意味があるんでしょうけど、私には分かりませぬ…。象とニワトリに挟まれた小道の先に本堂があったので、一応上がってこの先の旅路の安全と目的成就を祈願したのでありました。あ、そういえばその後、美味しそうな食べ物に出会えず終い。まぁ、この先どこかで巡り合えるでしょう。と、楽観的に考えたのが間違いでした…（汗）＜交通費＞歩いただけなので：０バーツここまでの合計：３７バーツつづく

  2009/12/14

  コメント(12)

• 

  サイノーイ水上マーケットの両端　バーンブアトーン再び！[8]

  軽い朝食をとった私は、ここサイノーイ水上マーケットの西端まで取り敢えず歩いて行ってみることに。お店が途切れた先に架かる橋から、さらに西側を眺めてみます。うわー！！なんてのどかな景色なんだ～！！両岸を緑に囲まれたプラピモンラーチャー運河が、さらに西へとまっすぐ伸びています。目の前は、南北に一直線に流れるタウィーワッタナー運河との交差点になっています。南西側に目を向けると、さらにのどか～。木橋が味があっていいな～。ロケにでも使えそうな景色ですね。しばしボーッと眺めてしまいましたよ。この橋からの景色、大好きです。さて、振りかえって東側を眺めると、さきほど歩いて抜けてきたサイノーイ水上マーケットが右側に長く続いています。遠くの運河の上に何やら▲のかたちのモノが見えませんか？何なのかちょっと気になります。水上マーケットの東端を抜けてあそこまで行ってみるか。再びサイノーイ水上マーケットへと足を踏み入れ、ひたすらまっすぐ歩きます。お店が途切れ東端へ出ました。なおも運河沿いに歩いていくと、それは、歩行者用の橋でした。なんとも立派な！＜交通費＞歩いただけなので：０バーツここまでの合計：３７バーツつづく

  2009/12/11

  コメント(8)

• 

  カーオモック・ガイ　バーンブアトーン再び！[7]

  もう１０時過ぎでさすがに腹が減りました～。朝食をとることにしましょう！運河の上に浮いている一角が、食堂のようです。さっそく向かってみると、あっ！看板にカーオモック・ガイと書かれてるじゃないですか。前日にサイアム・パラゴンのフードコートで初めて知ったばかりのムスリム料理。実はここサイノーイ水上マーケットへ向かう途中のBang Kruai - Sai Noi通りでもカーオモック・ガイの屋台をバスの車窓から見かけたんです。この辺には、ムスリムの人が多く住んでるのかな？さすがに前日に食べたばかり（「ガイ」ではなく「ガイヤーン」でしたが）なので、今日は他のものが食べたいなー。左側を見ると、おぉ、舟の上で作ってるクイッティアオ！！やっぱり水上マーケットではコレを食べなきゃ！！クイッティアオ・ペット（アヒルのクイッティアオ）が看板メニューのよう。アヒルが山と積まれてます（笑）実はあまりクイッティアオ・ペットの味って好きじゃないんですが、まぁ、いっか。席に着きオーダーしてしばし待つと、合わせて頼んだチャー・イェン（アイスミルクティー）とともにやってきました。暑さにバテ気味の時は、チャー・イェンに限るな～。甘さが五臓六腑に滲みわたります！（笑）クイッティアオ・ペットは、思ったより美味しかったです。でもちょっと量が少ないかも。また歩きがてら美味しそうなものを見つけたら、食べますか。＜交通費＞歩いただけなので：０バーツここまでの合計：３７バーツつづく

  2009/12/07

  コメント(10)

• 

  水上マーケットで売ってる物　バーンブアトーン再び！[6]

  サイノーイ水上マーケットの中心部、運河沿いを歩き始めます。売ってるモノは、やっぱり食べ物がほとんどですね。惣菜系とか・・・タイ伝統のお菓子も多かったです。そんな中で私が一番興味を持ったのは、コレ！　↓いろんな種類のキノコ！！３袋で５０バーツと書かれてました。食べてみたいのは山々だけど、日本に持ち帰るワケに行かないしなー。それにやっぱりちょっと怖いし（笑）というわけで、結局買わず。水上マーケット全体の品揃えを見ると、地元の人向けの商品が多いですね。まだ認知度が低いこともあって、遠方から訪れる観光客は僅かだからかもしれません。う～、そろそろ空腹が限界かも。何か食べるとしますか！＜交通費＞歩いただけなので：０バーツここまでの合計：３７バーツつづく

  2009/12/04

  コメント(10)

• 

  いよいよ水上マーケットへ　バーンブアトーン再び！[5]

  サイノーイ水上マーケットの全景を橋の上から確認してから、いよいよ入り口に向かうことにしました。すると、ちょうど上り方面の５２８番バスがやってきました。乗ってきたのではなく、さっきの広場に停まっていたバスですね。その広場まで戻り、向かいの入り口からサイノーイ水上マーケットへと入ります！ゲートには、サイノーイ水上マーケット（ワット・サイヤイ）と書かれています。ノーイなんだかヤイなんだか、混乱しますね（笑）足を踏み入れてすぐのところには、竹筒にココナッツミルク味のご飯をつめたヤツを売っているお店が。「カーオ・ラーム」って言うんですね。名前は初めて知りました（汗）わざわざナコーン・パトム県から出店している様子。「チャオ・ドゥーム」は、「元祖」って感じですかね。おぉ、そういえばまだ朝食を食べてなかったんだ。でももう少し色々見てからにしますか。裏には、こんな懐かしい露店も～。射的！！！！タイにもあるんですよねー。思わず子どもの頃、神社の縁日でよくやったことを思い出していました（笑）おもちゃ屋、食器屋などを過ぎると、植物のコーナー。サイノーイ水上マーケット　ワット・サイヤイ　　　　皆様を歓迎いたします。って感じの横断幕をくぐり、さらに進むと、いよいよ運河沿いに出ました！！うわっ、まだ１０時だというのに結構活気があるじゃないですか！！これは楽しみです！＜交通費＞歩いただけなので：０バーツここまでの合計：３７バーツつづく

  2009/11/27

  コメント(10)

• 

  サイノーイ水上マーケット　バーンブアトーン再び！[4]

  終点サイノーイでバスを降りたところは、大きな広場の横。なにやらステージがこさえてありますね。車掌さんの言っていた日曜にあるイベントとは、ステージでのコンサートなのかもしれません。右に立つ「１０１３」と書かれた青い看板は道路標識。この道が、地方国道1013号線 Ban Kluai - Sai Noi通りであることを示しています。帰りはこちらの道を使う予定・・・ですが、どうなることやら。広場の向かいは、ワット・サイヤイです。あそこにも移動式のメリーゴーランドが見えますね。今だけなのか分かりませんが、週末の夜はきっと賑やかなんでしょう。夜来たほうがよかったかな？いや、こんな遠い未知の地に夜来るなんて、心細すぎます（笑）しかし、田舎の雰囲気満点の景色ですねー。ここサイノーイに来たのは、サイノーイ水上マーケットを見るため。つい最近その存在を知ったんです。さっき橋の上から見えたのが、それです。取り敢えず橋まで戻ってみましょう。しかしホント、イサーンにでもいるような景色です。先のほうの勾配になっているところが橋。１０時前なんですが、既に日差しがジリジリ暑いです・・・。橋の上に到着！下流＝東側を眺めると・・・右側に連なる屋根が、サイノーイ水上マーケットです！！橋の反対側＝西側を眺めると、プラピモンラーチャー運河の南岸に沿って、橋の両側に伸びてるんですね！否応なく期待が高まってきました。さて、いよいよ水上マーケットに足を踏み入れますか！！＜交通費＞歩いただけなので：０バーツここまでの合計：３７バーツつづく

  2009/11/25

  コメント(8)

• 

  サイノーイ到着　バーンブアトーン再び！[3]

  バスの給ガスを待つ乗客３人（笑）すると一人の女性が待ちきれないのか気が変わったのか、日傘代わりの雨傘を差して消えていってしまいました。もう１０分も待ってるもんなー。そう思いバスの方に目をやると、運転席から運転手が手で「乗れ」と合図してるじゃないですか。おぉ、やっと終わったか。残りのもう一人とバスに乗り込みます。乗ってきた車掌さんが乗客を数え、「あと一人いないな」と外をキョロキョロしたものの、「どこかにいなくなっちゃったね。行こう」と運転手さんに促します。そ、そんなもんなんですか！！（笑）だだっ広いカンチャナーピセーク通りを北上したバスは、１０分ほどで左折。ここから、バーンクルアイ・サイノーイ通りに入ります。ちなみに、この通りは、バーンブアトーンから北西に一直線に伸びるプラピモンラーチャー運河の北側を並行して走っています。同様に南側にも並行する道があります。通りの名は、バーンクルアイ・サイノーイ通り（笑）カタカナ表記だと同じになっちゃうんですよ！なんとも紛らわしいですよね。仕方がないからアルファベットで書きますか。北側が、Bang Kruai - Sai Noi 通り南側が、Ban Kluai - Sai Noi 通りです。正確には声調も違うんですけどね。リンク先のタイ文字表記をチェックしてみてください。紛らわしいのは日本人にとってだけかと思ったら、Bang Kruai - Sai Noi通りのリンク先に、「Ban Kluai - Sai Noi通りとの混同に注意」とあって笑ってしまいました。で、その北側のBang Kruai - Sai Noi通りに入ると景色が一変。車窓に見えるのは、工場が時々。あとムーバーンって言うんですか？こんな感じの門のある住宅街が時々忽然と現れる以外、ほとんどは・・・のどかな田野の風景です。とくに通りの左側＝南は、ほとんどが田んぼか林。つい１時間ちょっと前まで都会のバンコクにいたのが信じられない光景です。気付くと乗客は私一人に。舗装状態が悪いのか時々ガタガタと揺れる道をひたすら一直線に５２８番バスは疾走します。するとスピードを緩め左折。えっ、こんな道に入るの！？大丈夫でしょうか・・・南下を始めたバスは、運河にかかる橋を渡りました。「あっ！ あそこだ！」最初の目的地が車窓に見え、正直ホッとした私です（笑）左側に見える広場の端を左折したところで停車。ん？ 終点かな？車掌さんのほうを見ると、運転手さんとの談笑に忙しく私には目もくれません。あーのー（汗）ま、いっか。降りるとバスが去って行きました。時刻は、０９：４７。ここが、サイノーイ。思えば遠くへ来たもんだ、ですね（笑）＜交通費＞バスに乗っているだけなので：０バーツここまでの合計：３７バーツつづく

  2009/11/19

  コメント(6)

• 

  バーンヤイでバス寄り道　バーンブアトーン再び！[2]

  プラナンクラオ橋を渡った５２８番バスは、そのまま真っ直ぐ突っ走っていきます。すると高架橋で大通りを渡りました。カーンチャナーピセーク通りです！この辺りは、バーンヤイ。高架鉄道のパープル・ラインが開通したら、ちょうど目の前にバーンヤイ駅ができる予定とか。通りの両側には巨大なショッピングセンターがデーン、デーンと林立してます。右側には、Home ProとBig Cが。左側には、まずBANYAI Night Bazaarという興味がそそられるネーミングの建物が。でもどうやら、まあフツーのショッピングセンターのようです。そして中央右寄りに見える青と白のツートンの巨大な建物がカーフー（カルフール）。随分栄えているみたいですね～。橋を渡りきったバスはぐる～っと回って下のカーンチャナーピセーク通りに降り、北上を始めました。・・・かと思いきや、おもむろに左折して通りをはずれるじゃないですか！えっ！？やはり、あれっ？と思った他の乗客が車掌さんに声をかけると、「トゥーム・ゲース」トゥーム・ナムマン（給油）ではなく、トゥーム・ゲース！？そうか。給ガスなんだ。このバスはガス車だったんですね。あ、という問題じゃなくて、運行の途中で給ガスに立ち寄るとはなんともまあ・・・（笑）ガソリンスタンドで停車するとドアが開きました。「トイレに行ってきます」他のお客さんがそう言って降りたので、私もついでに降りることに。降りたところにいた車掌さんに、ちょうどいい機会なのでこの先のことをちょっと尋ねてみましょう。サイノーイ水上マーケットに行きたいんですが、どこで降りればいいですか？「さっきいくら払った？」１９バーツですけど。「それなら大丈夫。終点まで乗って。　水上マーケットは、日曜日のほうがイベント開催もあるし　賑わっているけど、土曜日でも楽しめるよ。」そうか。やっぱり終点まで乗って行けばいいんですね。ありがとうございます～！運転手さんが様子を見に給ガス口のほうへ向かったので、私もついて行ってみました（笑）こんな機会は滅多に無いので、思わず興奮して写真撮影（笑）ほんとだ。ガソリンよりもホースが細いから、やっぱりガスなんでしょうね。写真を撮り終え、車内で待とうとバスに乗り込んだら、運転手さんが覗きこんで、「給ガス中は危ないから降りていてください。」はぁ、そういうものなんですか。じゃぁ、ついでに私もトイレへ行くかぁ。なんとも不思議な光景。トイレを済ませました。給ガスが終わるのをひたすら待つしかないんですね。他の乗客のみなさんも手持ち無沙汰気味。と言っても私を含めて、たった３人ですが（笑）＜交通費＞待ってるだけなので：０バーツここまでの合計：３７バーツつづく

  2009/11/09

  コメント(10)

• 

  バーンブアトーン再び！[1]

  今回のタイ滞在中、またもや行ってきました、１ｄａｙトリップ！向かう先は、バンコク西北のバーンブアトーン。このシリーズ第一回目の「トンブリー路線バスの旅」で一度訪れているのですが、その時は目的地の場所が分からずたどり着けなかったのです。なので、今回は入念に事前調査を。多くの方が情報提供に協力してくださいました。そのお陰でなんとかなりそうだと踏んだので、今回の決行と相成ったのです！ついでと言ってはなんですが、もう１か所も目的地に定め、１０月３１日（土）朝に出発！今回も旅の起点は、戦勝記念塔。乗るのも「トンブリー路線バスの旅」と同じく・・・５２２番エアコンバス！快晴の青空にオレンジ色の車体が映えて奇麗ですねー。０８：２０にいよいよスタートです！すぐに左折して高速道路に乗ったバスは、順調に疾走。気付くと左手にモーチットの長距離バス・ターミナルが見えました。右手遠方にまるで巨大戦艦のようなThe Mallンガームウォンワーン店が見えてきたら高速を降り、ンガームウォンワーン通りに入ります。「The Mall カァ」バス車掌さんの声に促され、バスを降りました。時刻は０８：３５。歩道橋を渡って反対側のThe Mallンガームウォンワーン店前に向います。そこにあるのは、次に乗るバスの来るバス停。が、青い看板がデカデカと掲げられていて、　バス停一時使用休止　10/1～11/15の6:00～9:00　200m先のバス停をお使いください。と書かれているじゃぁないですか！ぐわっ。幸先悪いな～。どうやら、正面の立体交差橋補修修理の影響のようです。まだギリギリ９時前なので、バスはここには停まらないってこと？いや、タイのことだから大丈夫かも（笑）しばらくの間、やって来るバスを観察してみると、なーんだ、全てのバスが停まるじゃないですか。心配して損しましたよー。ほどなくして、乗る予定のバスもやって来ました。戦勝記念塔－サイノーイ間を走る、５２８番のエアコン・バスです。最初からコレに乗れば良かったじゃん、とお思いかもしれませんが、５２８番は一般道でここまでやって来るのです。高速に乗る５２２番で時間を節約したワケです（笑）０８：４９出発。車掌さんに「サイノーイ」と告げ２０バーツ札を渡すと１バーツ返ってきました。そうか、１９バーツか。しかし、一緒に渡された切符には「２０バーツ」との表示が。はて？（笑）あ、そうそう。最初に向かう目的地は、このバス終点のサイノーイです。ンガームウォンワーン通りを一直線に西へと走り、プラナンクラオ橋で、チャオプラヤー川を渡りました。いよいよチャオプラヤー川対岸へ入ります！＜交通費＞５２２番バス：１８バーツ５２８番バス：１９バーツここまでの合計：３７バーツつづく

  2009/11/06

  コメント(8)

• 

  「ありがとうございます」 ～ パークナム探訪 [7 最終回]

  「パークナム探訪」を早く書き上げないと！（笑）チャオプラヤー川岸から戦艦トンブリーのほうを振り向くと、ちょうど海兵さんたちが通り過ぎて行きました。整列したまま前を直視して歩いて行きます。バンコク市内のバス車内でも時々軍人さんと見かけますけど、みなさん背筋をピシッと伸ばして立ってますよね。戦艦トンブリーの横には、大砲も展示してありました。これまた何の案内板もありませんが、もしかしたら、かつてここにあったスアソンレップ要塞で使用されていた大砲かもしれませんね。さて、そろそろ帰ることにしますか。受付の近くまで戻った時のこと。私の前を歩く５０代くらいの軍人さん（士官学校の先生？）が右を向いてやおら立ち止まると、深々と頭を下げたのです。えっ？ 何だろう？頭を下げた先にあるのは・・・一本の木。　　　　　プラドゥーデーンの木　海軍中佐 アピチャート・ペンスィートーン　　　　　海軍士官学校司令官　　　　　2007年9月19日 植樹と書かれています。海軍士官学校司令官とは、校長に当たるのでしょうか。私も頭を下げてから、受付に許可証を返しました。「ありがとうございます。」！？受付の女性がニコニコしながら、日本語で確かにそう言ったのです。日本語話せるんですか？「以前、上司が日本人だったことがあるんです。」上司が？ 海軍で上司が日本人ってことはあまり考えられないので、きっと転職してきたのかな？ 立場上尋ねても答えにくいでしょうし、尋ねるべきでないと思ったので、それ以上聞くことは一応自粛しました。ありがとうございます！私もそう日本語で答え、海軍士官学校を後にしました。すぐ横にあるバス停で待っていると、ほどなく５１１番のエアコンバスがやってきました。乗り慣れている番号のバスは、やっぱりホッとしますね。時刻は１５：３０。スクンビット通りをひたすら走った５１１番バスは、気付くと延伸工事中のＢＴＳ高架橋の下に入り、しばらくしてオンヌット駅に到着。今回もここで下車して、この旅は終わりです。時刻は１６：００。ずっと曇り空だったのが、ちょっと残念でしたが、グーグルマップで興味を持ったバーン・サークラーも含めて、予定どおりに回れたので満足でした！今回も最後までお読みくださいまして、ありがとうございます。近々、先日に行って来た旅も書く予定です。またお付き合いいただけましたら嬉しいです！！＜交通費＞５１１番エアコンバス：１６バーツここまでの合計：８７．５バーツおわり

  2009/11/04

  コメント(6)

全789件 (789件中 651-700件目)

< 1 ... 9 10 11 12 13 14 15 16 >