タイとタイ語に魅せられて

[タイ旅行記] カテゴリの記事

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  ここは要塞跡 ～ パークナム探訪 [6]

  戦艦トンブリーをぐるりと回って一とおり見終えた私は、すぐ脇を流れるチャオプラヤー川を眺めることに。水面へと伸びた桟橋に進んでみます。下流側には、先ほどエンジン音を轟かせて目の前を通り過ぎて行ったタンカーが見えます。左岸に見える赤っぽい屋根の建物群は、たぶんあの時計塔のあったサムットプラーカーン県庁だと思います。上流側は・・・右岸はるか遠くに見えるクレーン群は、クローントゥーイ港？しかし曇天なのが、ちょっと残念！晴れていればもっと奇麗なんでしょうね。川岸に何かを説明した金属プレートがあるのに気付きました。スアソンレップ要塞・・・と書いてあります。なるほど！ここ海軍士官学校は、要塞跡地に建っているということですか！スアソンレップ要塞は、ラマ３世期の１８５０年に築造された、と書いてあります。ということはプラジュン要塞よりも古いんですね。しかし、ここが要塞だった片鱗が跡形もなく消え去っているのが残念！かつて多くの要塞が、チャオプラヤー川河口域にあったと以前にも書きましたが、この図を見ると、イメージが湧きやすいですね。サムットプラーカーンには、かつて本当に多くの要塞があったことが分かります。ちなみに●がここ、スアソンレップ要塞です。＜交通費＞歩いただけなので：０バーツここまでの合計：７１．５バーツつづく

  2009/10/28

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  戦艦トンブリー ～ パークナム探訪 [5]

  門番の兵士さんに挨拶をして、海軍博物館を後にしました。時刻は、１５：００ちょうど。次の目的地は・・・目の前のスクンビット通りを挟んだ向かいに見えてます（笑）あそこは、海軍士官学校。歩道橋を渡り門の前まで行くと、やはり門番の兵士２人が寄ってきました。中のアレを見に行きたいんですがと指差しながら説明すると、「受付で話してください」と。了解ですー。門を入ってすぐ左の受付には女性職員が。また同じことを話すと、「見て写真を撮るだけですよね？」と確認されました。はい。私、日本人ですが大丈夫ですか？一瞬考え込んだ女性は、方々へ電話をして許可を取ってくれました。「コレを胸に付けてください。どうぞ」ありがとうございます！渡された許可証を胸に付け、海軍士官学校の敷地内に足を踏み入れました。目的のものは、さっきから既に遠くに見えています。そこを目指して歩を進めて行くと、ほどなく到着！戦艦トンブリーです。またもや一部分だけですが、これだけ大きいと迫力がありますね。話の流れでお気付きの方もいらっしゃるかと思いますが、この戦艦トンブリーも戦前の日本製なのです！神戸の川崎造船所で建造され1937年7月31に進水、就役は翌38年10月5日。タイ海軍の旗艦だったようです。しかし41年1月17日、フランスと戦ったチャーン島沖海戦で被弾大破。軍艦チャーン号が曳航したもののトラート沖で座礁しました。同年に日本のサルベージ会社の手で引き上げに成功したのですが、被害が甚大なため修理を諦め、同年9月21日に退役となりました。その後、係留されたままの状態で、部隊の水上司令部として使用されたのち、59年6月19日にその役目も終えたとのことです。なので戦艦としての活躍は、わずか３年弱という悲劇の戦艦なのです。その後、艦橋と主砲（？）部分を、ここ海軍士官学校に移したというわけです。こうやって見ると、さすがに迫力があります！！＜交通費＞歩いただけなので：０バーツここまでの合計：７１．５バーツつづく

  2009/10/22

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  海軍博物館 ～ パークナム探訪 [4]

  日本製潜水艦「マッチャーヌ」を見終え、ふと博物館本館のほうへ振り向くと男性職員さんが「中へはこちらです。どうぞ」と手招きしていました。はい。今行きます～。どうやら案内してくださるようです。まず左側の部屋へ。そこにあったものは、「プラルアン」と書かれています。実はこれ、タイ海軍の軍艦第一号「プラルアン号」の銘板なのです。プラルアン号は、ラマ６世期にイギリスから購入。タイに到着したのは、８９年前の、なんとちょうど今日。１９２０年１０月７日のことでした。続いて右側の部屋に案内されるとそこにはさまざまな銃が展示されています。見ているうちに「日本式機関銃」（プーンゴン・イープン）という説明を発見。どこがどう日本式なのかは、分かりませんでしたが・・・（汗）２階、３階も展示室がありましたが、あまり目ぼしいものがなく足早に見て下りてくると、「裏は見ましたか？」と、先ほどの職員さん。まだあったんですね。しかし、にこやかかつ丁寧に応対してくださいます。海軍のイメージUPのためかもしれませんが、お陰で気持ちよく見学できましたよ。ありがとうございます～。裏の２号館へ足を踏み入れると、そこには海軍軍艦を中心に色々なタイの船の模型が展示されていました。中でも圧巻なのは、王室御座船のパレードの様子でしょうか。模型とはいえ相当に大きくて、２階からようやく全体が写真に収まるほど！土産物の売店で、かわいい携帯ストラップみたいなものを買って、海軍博物館を後にしたのでした。さて、次は！＜交通費＞歩いただけなので：０バーツここまでの合計：７１．５バーツつづく

  2009/10/07

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  日本製潜水艦が！ ～ パークナム探訪 [3]

  パークナムの船着場からわざわざ２０分歩いてやってきたここは、海軍博物館だったりします。入館料無料だそうなので、早速入ってみましょう！門を通ると門番の兵士さんが、「バット・プラチャーチョン」（身分証明証）と。外国人なのでパスポートでいいですか？「なら、結構です。どうぞ」そ、そんなもんなんですか？（汗）入るとすぐに飛行機がドーンと。機体には、「ラーチャナーウィー」と名称があります。飛行機の横を過ぎると、本館の真正面に不思議なかたちのものが展示されていました。なんだと思いますか、これ？実は、潜水艦「マッチャーヌ」の艦橋部分なのです。この潜水艦は、なんと、戦前の日本製！！そうです。またもや出合いました。日本の面影に！タイから発注を受けて、1937（昭和12）年に三菱重工業神戸造船所で建造された、潜水艦４隻のうちの１号艦が「マッチャーヌ」です。翌38年、３週間あまりかけて神戸からバンコクまで航行し、７月から実配備されたんだそうです。とくに実戦で活躍することはなかったようですね。戦後は、敗戦国日本の兵器製造が禁止されたため、修理部品が入手できなくなり、さらに海軍がクーデターを企てたいわゆる「マンハッタン号事件」失敗の影響もあって、事件同年の1951（昭和26）年11月に他の３隻とともに退役したのです。退役後しばらくは、シリラート病院近くのチャオプラヤー川に４隻とも係留されていましたが、サイアムセメント社に売却され鉄屑として処分されてしまったのだとか。で、残ったのが、１号艦「マッチャーヌ」のこの艦橋部分など一部のみ。海軍が引き取って、こうやって海軍博物館で展示されることになったのです。しかし、どこにも案内板が無いんですよね。ただ艦橋部分が展示されているだけ。知らないで訪れた人は、これが何なのか知らずに終わってしまいますよ･･･。デッキ部に登ってみました。足元は、残念ながらコンクリートでの復元ですね。でも、この機銃は、元のままです。たとえ一部分だけでも、軍艦メークローン号とともに、こうやって残されているのは嬉しいですよね。＜参考文献＞『タイ国情報』第42巻第5～6号、日本タイ協会、2008年　＜交通費＞歩いただけなので：０バーツここまでの合計：７１．５バーツつづく

  2009/10/05

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  パークナムの時計塔 ～ パークナム探訪 [2]

  ウィブーンシー市場から外へ出ました。パークナムの町です。前回来た時にもいましたけど、この人力サムローを見ると、ああ、ここはバンコクじゃないんだ、と感じますね～。ここから左側のバンコク方面へ向けて歩くことにします。時刻は１４：００。ちょっと行くとバスが停まっていました。窓にはなんと、「プラプラデーン～パークナム」と書かれているじゃないですか！！チャオプラヤー川を渡るこんな興味深い路線があったとは！！バンコク大衆輸送公社ではなく、ローカル企業の民営バスだからどのバス・マップにも、きっと乗っていないはず。私も知りませんでした。どこを通って川を渡るんでしょう？いつか絶対に乗ってみます！（笑）引き続き歩いて行くと、交差点前にこんな建物が。どうやら、サムットプラーカーン県庁のようです。前回パークナムへ行ったことを、７０年代にタイ駐在経験のある知人に話したところ、「あの時計塔は今でもありましたか？ いやぁ、懐かしいな～」と。この時計塔に違いありません。そうか。けっこう歴史があるんですね。ここから先は、スクンビット通りです。ずーっと歩いて行けばバンコクへ帰れます。そんな体力無いのでしませんけど（笑）ふと前を見ると、歩道をふさぐかたちで車が停めてあるじゃないですか。なんだよー、と思い顔を上げると・・・！！タイにもあるんですねぇ、イタ車・・・。イタ車を越えてなおも歩き続けます。曇っているのでまだ良かったですが、それでもさすがに暑くて汗ダラダラです。素直にバスに乗れば良かったと今更ながら後悔（汗）時刻は１４：２０。かれこれ２０分歩いて、ようやく目的地に到着しました！！さて、ここは何でしょう！？＜交通費＞歩いただけなので：０バーツここまでの合計：７１．５バーツつづく

  2009/09/30

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  パークナム探訪 [1]

  ７月２２日に行った「バーンサークラーへの旅」。プラサムット･ジェーディーまで戻ってきて一区切りつきました。で、新たな目的地、パークナムへ向けて、その続きをそろそろ書き始めたいと思います。まずは、チャオプラヤー川を渡らないと！昼食を終えた私は、プラサムット・ジェーディー船着場へと。ポム・プラジュンからの帰り以来、二度目ですね～。料金を払うと、待っていた船に乗り込みます。が、てっきり前回と同じ船に乗るんだと思ったら、手前の船の向こうに横付けされている細い船に乗るように促されるじゃないですか！そうか。平日のお客さんが少ない時間帯は、小さい船なんですね。座ったものの、ちょっと不安です。１３：４５に出発。しばらくしたら、案の定・・・ぐえっ、水しぶきが～！！！！チャオプラヤー川のあの水がしぶきになって、体に降りかかります。しまった。端っこに座るんじゃなかった！！びしょ濡れになるってほどではありませんが、でも結構濡れましたよ（T T）大きな船より速いのか、５分で対岸パークナムのウィブーンシー船着場に到着。１３：５０です。船から上がった先は、ウィブーンシー市場！ここは活気があるので、何度来てもワクワクしますね！かと言って、何を買うでもなくただ歩いて眺めるだけですが（笑）＜交通費＞渡し舟：３．５バーツここまでの合計：７１．５バーツつづく

  2009/09/28

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  バーンナムプン水上マーケット[2]

  運河沿いに続くバーンナムプン水上マーケットをさらに奥まで進みます。やはり、食べ物のお店が多いですね。ついついつられて買い食いしながら歩いてしまいます。なんやら沢山食べたんですけど、イカ焼き以外、イマイチ覚えてません（笑）途中、看板がありました。看板を背にしたこの先のゾーンは、運河の上に屋根があるんですよ。これなら急なスコールに見舞われても、営業を続けられるということですね。さすが、自治体の肝入りでオープンしただけのことはあります。この先をしばらく行ったところで、水上マーケットは終わり。その終わり周辺に、なぜか固まってコレを売るお店が数店ありました。ココナッツから作った砂糖です！またもや初めて見ました。キャラメルのような茶色い色をしてるんですね。思わず一つ購入。早速味見してみると、優しい甘さ！キャラメルのような香ばしい味がします。ソムタムを作るのに、このココナッツの砂糖を使うお店もあるんだとか。たしかにソムタムならコレを使ったほうが美味しそうです！で、クン・イアットとともに塩田で作った塩も探していたんですが、どちらも、ついぞ発見できませんでした（T T）バーン・サークラーからのお店は撤退しちゃったんですかね。終点まで来たので元来た道を戻ることに。時間はちょうどお昼時。気付くと物凄い人出になってます！！まるでチャトゥチャク並み！オープンして５年でこれだけお客さんを集めれば、大成功ですよね。運河沿いからそれた一角にもお店が並んでますが、そちらはあまり目ぼしいモノが無く感じました。でもそっちではタイ舞踊などのイベントもやっているようです。暑いは人が多いはで、疲れがそろそろ限界なので、軽く食事を取ることに。適当に席が空いていたお店に座ってクイッティアオを食べました。ふと見ると、作っている人も暑そうですなぁ。人がますます増えてきたので、食べ終えたらすぐに帰路についてしまいました。しかし、こんなに人気だとは思ってもみませんでしたよ。タイ伝統の料理＆スイーツに目を付けたのが、老若男女問わず様々な人にウケた理由なのかな、と思ったりもしました。またぜひ行ってみたいです。土日の7:00～14:00にやってるそうなので、今度は是非とも暑くない午前中の早い時間に…（汗）

  2009/09/17

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  バーンナムプン水上マーケット[1]

  ８月のタイ滞在では、バンコクから近い、バーンナムプン水上マーケットへ行ってきました。チャオプラヤー川って、クローントーイの辺りで大きく蛇行していて、バンコクの対岸側が半島みたいになってますよね。バーンナムプン水上マーケットは、その「半島」にあります。もう一つ、この水上マーケットの特徴は、昔からあるのではなく、2004年に地元自治体が音頭を取って、地域振興のためにオープンさせた観光向けの水上マーケットであるということ。なぜ、ここに行ってみようと思ったかと言うと、７月に行ったバーン・サークラーの特産品「クン・イアット」（伸ばしエビ）が売られているという情報をネットで見つけたからなのです。実は、７月にバーン・サークラーへ行く前にここへ行くはずだったのですが、ＪＡＬ便が引き返してしまい予定が狂ったので（シツコイですなぁ 笑）、今回に順延したのでした…。でも、今回は時間が無かったのでちょっとズルを・・・。バス＆ソンテオではなくて、車で行っちゃったんです（笑）というワケで、行程の詳細はこちらのサイト（タイ語。車、バス、渡し船でのそれぞれの行き方が説明されてます）にお任せして、現地に到着したところからイキナリ始めさせていただきます！水上マーケットがあるという運河沿いに、お客さんの流れについて歩いていくと、お、あそこから水上マーケットが始まってるんですね！すぐにこんなお店がありました。このオレンジ色をした、イボイボの付いたラグビーボールみたいな形のフルーツ、「ファック・カーオ」と言うんだそうです。初めて見ましたよ！それをジュースにして売ってます。モノは試しに飲んでみると、見かけによらずクセがなくて美味しいです。グァバにリンゴを混ぜたような味・・・かな？お店は、細い運河沿いの道に沿って延々と続いています。目立つのは、料理のお店と、タイの伝統的なスイーツを売るお店。何て言うのか知らないタイのお菓子が沢山売られてました。これは、さすがに知ってます。カノム・モーゲーン！ミニチュアの土鍋に入っているのが、カワイイですよね。しかし、クン・イアットは見当たらず。暑さで早くもバテ気味な私でした…。つづく

  2009/09/14

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  Bangkok Patioに宿泊！

  ずーっと泊まってみたかった宿に、８月のバンコク滞在時にようやく泊まることができました。そこは、Bangkok Patioなぜそんなに泊まりたかったのかと言うと、実はGOLF&MIKEが主演したドラマ「ウバット・ラック・カーム・コープファー」（LOVE BEYOND FRONTIER）のパート1で舞台になったからなのです！（笑）ドラマでは、トゥイさん演じるプンが、オーナーのお父さんから任されて、ここの管理人を。GOLFはそこの住人。そして第７話でMIKEと、ピークさん演じるペットが引っ越して来ます。ドラマで頻繁にここの外観が映って、いつもそこにある「Bangkok Patio」という名前が気になっていたんですよ。で、ググッてみると、なんと、本当にあるじゃないですか！しかもサービス・アパートで、月契約以外に日泊まりも可。そんなわけで７月にバンコクへ行った際に、下見がてら訪ねてみて、そのまま８月の予約をしちゃいました（笑）で、８月の滞在で、マイレージのホテル無料宿泊特典で宿泊したCentara Grand at CentralWorldを出た後、このBangkok Patioにチェックイン。場所はＢＴＳサナーム・パオ駅から徒歩５，６分。詳しくはグーグル・マップをどうぞ。まさにドラマで登場した、あのままの外観！！予約時、最安のStudioタイプの部屋にしたんですが、「満室なのでアップグレードしました」とのことで２ Bed roomの部屋に案内されました。ラッキ～。部屋は、こんな感じです。リビングと横にキッチン（食器・調理器具完備）があって、ベッドルームとシャワールームが各２部屋。なんと広い！！フローリングの床、落ち着いたインテリア、窓から見える緑。朝には鳥の鳴き声で爽やかに目覚め・・・。いるだけで癒されます。くつろげます。気になるネット環境は、各部屋に専用の無線LANルーターがあり、Wi-Fi接続が無料使い放題なのです！！お陰で快適さ倍増。館内には、プール、サウナ、フィットネス、洗濯機ルーム（ランドリー）があって無料。しかもソイ入口との間で、無料送迎サービスまであるんです。サナーム・パオ駅からすぐのソイ入口から電話をするとすぐに白いトゥクトゥクが迎えに来てくれます。もっと長く泊まっていたかったのですが、ここも残念ながら２泊のみ。ぜひとも長期滞在してみたい、最高なサービス・アパートです！

  2009/09/11

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  ROP特典でCentara Grand宿泊

  タイ国際航空の中途半端にたまったマイルが失効寸前だったので、昨年末にホテル無料宿泊特典に申し込んでみました。すると「AWARD CERTIFICATE」と書かれたバウチャーが、わざわざ郵送で到着。それで安心してしまい、しばらく放置状態（笑）８月のタイ行き前にふと思い出して、この書面を確認してみると、有効期限が2009年9月1日じゃないですか！慌てて、今回の旅でこの特典を使おうと利用できるホテルをチェックしてみると・・・タイ航空ロイヤル・オーキッド・プラスのAsia Pacific Awards Participating Hotelsページにあるバンコクのホテル一覧には、そこそこのホテルが載ってます。私はこの中から、交通や買い物の便を第一に考え、Centara Grand at CentralWorldに決めました！バウチャーによると、「直接ホテルに連絡を取って予約してください」とのこと。なので早速Centara Grand at CentralWorldのサイトからフォームメールを送り予約を試みてみました。するとすぐに返事がメールで。バウチャーをメール添付で送って欲しいとのことなのでスキャンして送るとすぐに予約完了！なんだ。結構気を揉んでいたんですが、あっけなく済んじゃいました！しかし頑張ってタイ語でメール書いたのに、あちらからの返事は全て英語。雛型を使ってるんでしょうけど、ちょっと淋しかったです（笑）それと、税金＆サービス・チャージで７０８バーツ／泊かかるとのこと。うげっ、定宿の宿泊代とさして変わらないじゃないですか～！まぁ、その金額で贅沢な部屋に宿泊できるんですから、いいですけど…。で、話は飛んでいざ宿泊で訪れた時のこと。レセプションで手続きした時、対応した女性に「ネットは無料で使えるんですか？」と尋ねたら、鼻で笑われてしまいました・・・（汗）第一印象最悪でしたが、その他のスタッフ＆サービスは素晴らしかったです。嬉しかったのは、夕方部屋に戻るとベッド横のテーブルに氷とミネラルウォーターが置いてあったこと！きめ細やかな気配りに感銘を受けましたよ～。あと特筆すべきは、バスルーム。やたら広いんです。で、真ん中には円いバスタブが！カーテンがこの円形に沿って閉められるようになっていて、中央の頭上からシャワーが降ってくるんです。オシャレですよねー。あえて難を言えば、やはりネット環境が（笑）有料でＬＡＮケーブルでの接続なんですよね。真横にWi-Fi接続ポイントがうじゃうじゃあるセントラル・ワールド・プラザがあるのに部屋ではWi-Fiの電波を一つも拾えませんでした！あと、そのセントラル・ワールド・プラザへのアクセスが隣にあるわりには、イマイチ不便なこと。でもそれもこんな素晴らしい立地なんですから、贅沢な要求ではあるんですけどね。時間が無くて、ホテル内を色々見て回れなかったのが残念。また機会があれば泊まりたいホテルです。・・・で、８月の滞在４泊のうち、このホテル宿泊は２泊のみ。残る２泊は、違う宿に移ったのでした。そこはぜひとも泊まってみたいところだったんです。近日中にＵＰしますのでお楽しみに～。

  2009/09/09

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  バーン・サークラーを後に ～ バーン・サークラーへの旅[10]

  バーン・サークラーの見どころらしきところは、ほぼ見尽くしました。もう１２時をまわってるし、そろそろ昼でも食べるか。と思って食堂を探したのですが・・・お店の体をなした食堂は見当たらず、食事を出すところがあっても住民の溜まり場のような感じで、よそ者がそこに交じって食べるのは勇気がいる雰囲気なのです。ハラ減ったなぁ。仕方ない。プラサムット・ジェーディーまで帰ってから食べるか。バーン・サークラー入り口まで戻ると、ソンテオが既に停車中。随分待って、乗客がわらわらと集まってきた１２：５７にようやく出発。どうやら３０分に一本のようですね。するとなーんと、乗客＆車掌さんみんなが談笑を始めるではないですか。ココの住民はみんな顔見知りなんでしょうか！？一人バツの悪い思いでソンテオに揺られる私でした…（汗）道中の景色はこんな感じ。道の両側にはエビ養殖池が延々と続いています。３０分ほどでプラサムット・ジェーディーに到着！時刻は１３：３２。去っていくソンテオの左後方に見える建物は、対岸パークナムへの渡し船乗り場です。ふぅ、昼ご飯を食べるぞ～！！ロータリーのとある食堂に目が留まりました。「焼きアヒルのせご飯　ジェーディー　老舗」空腹のせいもあり、とても美味しそうに見えたのでこのお店に決定！この手の料理は、個人的に甘めの味付けが苦手なのですが、ここのは甘すぎません。生姜の味が効いていることもありもたれずサッパリした味でなかなか美味しいです！しかし、日本ではなぜアヒル料理がポピュラーではないんでしょうね。さて、空腹も解消したことですし、旅を続けましょう。はい、「バーン・サークラーへの旅」は終わったのですが、引き続き次の目的地へ向かうのです。それがどこかは、お楽しみに（笑）その前に８月の滞在記をＵＰしたいと思います。その後、この旅の続編を書く予定です！＜交通費＞ソンテオ：８バーツここまでの合計：６８バーツつづく

  2009/09/04

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  アジアの○ネ○。ア ～ バーン・サークラーへの旅[9]

  バーン・サークラーの集落中心のはずれに出てしまったので、元の道を戻ることに。途中、その運河で囲まれた集落中心の中央部を通ると、なぜか空き地がところどころに。建っている家屋もこんな感じで古めのものが何軒か見受けられました。今でも人が住んでるんでしょうかね。この中心部あたりは多少は地盤がしっかりしてそうです。どうせならこの辺に住んだほうがいいようにも思いますが、やはり水辺のほうが何かと便利だということなんでしょう。そう、一つ不思議に感じた光景があるんです。家々の間は、たいていこんな感じになってます。大きな甕（かめ）がゴロゴロと・・・こっちにもあります。どれも今は使われてない様子。昔、雨水を溜めるために置かれてたものがそのままということなのかな、と一人考えながら歩いていると、細い橋に辿り着きました。橋上から運河を見下ろしてデジカメを構えていると、ちょうど背後を住民たちが通りかかり、「あ、写真撮ってる」と。「どうせなら舟が来た時に撮らないと！」と私に聞こえるように言って通り過ぎていきました。あ、そりゃそうだ！暫く待つと、遠くからエンジン音が聞こえてきました。運河の両側に建つ家々の壁で反響したその音は段々大きくなってきます。あ、来た！この光景は、まさに「アジアのベネツィア」！（(c)どっくまいまり～さん）橋の反対側から去っていく舟を追って写真を。今現在、まったく観光地化してなくて、写真を撮っていると、さっきのように「あ、写真撮ってる」「この町にも観光客が来るようになったか」とヒソヒソ話をされることが何度もあったこのバーン・サークラーですが、“アジアのベネツィア” バーン・サークラーと銘打って観光地として売り出したら、結構人気が出ると思いますよ～。＜交通費＞歩いただけなので：０バーツここまでの合計：６０バーツつづく

  2009/08/28

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  100年市場？ ～ バーン・サークラーへの旅[8]

  ではいよいよ、バーン・サークラーの集落中心部へ！ワット・サークラーから伸びるもう一本の橋を渡ります。渡った先は、商店街になってました。お寺で見た観光地図には、「１００年市場」なる表示がありました。地図がいいかげんで特定できませんでしたが、恐らくココのことだと思います。でも後で一応、道端の販売所のおばさんに１００年市場はどこか尋ねてみたんですよ。「？・・・　無いよ。」と怪訝そうな顔で答えられてしまいました…（汗）推測するに、観光地図を作るに当たり、勝手に名付けたのでは。最近バンコク周辺では、「１００年市場」こと古い市場探訪がブームなので、それにあやかったんでしょう。ここの商店街の歴史も古いのは確かですけどね。とういうことで、集落の住民には、１００年市場の名が浸透してない可能性大。ここで何が売られているかというと、普段の生活用品がほとんど。住民相手の商売ですから、まぁ当然ですよね。盗む人はいないんでしょうね。なんだか懐かしさを感じる光景です。運河に四方を囲まれたこの集落中心部の地盤は泥湿地。どうやって家が建っているのかというと・・・こうやって木の柱の上に建った高床式の家屋がほとんどです。しかし、朽ちている柱も見えますよね。実際、傾いた家もありました。それでも住み続けていてビックリしたり。商店街を過ぎた先は、住宅が軒を連ねています。橋を渡った辺りから感じていたんですが、ここに来てヘドロ臭が強くなったように思います。ふと家屋の床下に目をやると、ビニールゴミなどが地面に放置されてたり。これじゃぁ、臭くなるわけです（汗）せっかくの観光資源が台無しです。掃除したほうがいいと思いますよー。住宅の間の細い路地を進んで行くうちに、集落のはずれに出てしまいました。振り返って集落側を眺めると・・・この辺りの運河は水量が多く結構勢い良く流れています。あそこの家は流されないんですかねー。洪水になったら大変そうだな。・・・とちょっと心配してしまいました。＜交通費＞歩いただけなので：０バーツここまでの合計：６０バーツつづく

  2009/08/24

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  水上集落 ～ バーン・サークラーへの旅[7]

  ワット・サークラーの次は、ちょっと時計の針を戻してお寺へ渡る橋の左＝南側の景色をお見せしたいと思います。橋を渡る際、グォォォォという轟音とともに舟が走っていくのが見えました。橋のところがちょうど運河の分岐点になっていて、そこを舟がひっきりなしに往来しています。バーン・サークラーの集落中心部は、実は四方を運河に囲まれた水上集落になっているのです！昔、攻めてきたビルマ軍を撃退できたのも、運河で囲まれた要塞のような地形のお陰なのかもしれませんね。これはお寺に掲示されているバーン・サークラーの観光地図なのですが、簡略化し過ぎていて、道の向きとかまったく当てにならない！これを信じて歩いた私は結局行きたい場所にたどり着けませんでしたよ（T T）でも、この集落が、運河に囲まれたかたちであることはよく分かると思います。次回は、いよいよ集落中心部へ足を踏み入れます！＜交通費＞歩いただけなので：０バーツここまでの合計：６０バーツつづく

  2009/08/21

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  サークラー民族博物館 ～ バーン・サークラーへの旅[6]

  ワット・サークラーの境内を歩いてみると、本堂の並びにサークラー民族博物館があるのを見つけました。どうせだから入ってみましょう！階段を上った２階が入り口です。古いワット・サークラーの看板と、舟が置かれています。これだけでもなんとも趣がありますねー。どうやら入館料無料のようです。中へと進みましょう。 発掘品と思しき仏像や瓦、昔に集落で使われていたであろうランプ、石臼など生活用具、それに農具、漁具・・・などが展示されています。しかし、見物客どころか館員の姿も見当たらないんですが（汗）しーんとした博物館内を、一人のんびり見て歩きます。お、ここにもありました。塩田をならすローラー。バーンクンティアンの民族博物館でも見たので、なんだか愛着を感じます。こちらは、漁具ですよね？逆光に映えて美しいです。こうなると芸術品のようですよね。＜交通費＞歩いただけなので：０バーツここまでの合計：６０バーツつづく

  2009/08/16

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  ワット・サークラー ～ バーン・サークラーへの旅[5]

  お寺はどこですか？クン・イアットのお店のおばさんに尋ねてみました。「この道を真っ直ぐ行ったところだよ。工事中で歩きにくいけどね。」あ、ホントだ。道の先にお寺の三角屋根が見えます。工事中の箇所を抜けると橋がかかっています。渡りながら右側＝北のほうを眺めると、この集落にとって、かつては交通の中心となった運河のようです。しばらく北上すると、サッパサーミット運河に出ることができます。一方、橋の左側の景色はというと・・・後に取っておきます。もったいぶってスミマセン（笑）さて橋を渡りお寺に着きました！ワット・サークラーです。正直、本堂（写真右端）はこれといった特徴もないのですが、その代わり、境内の右奥には少々有名なものが。この仏塔、西に１５度傾いています。いわば、バーン・サークラーの斜塔。実はこの仏塔、アユタヤ朝期のものと推定されています。そうなんです。従って、このバーン・サークラーの集落も１４，５世紀のアユタヤ朝初期からあるらしいのです。歴史のある集落だったんですねー。ついでなので、この集落の歴史の話をもう一つ。時は、隣国ビルマとまだ戦争をしていたラマ１世治世（1782-1809年）のこと。若い男性が徴兵され、女性と子どもとお年寄りしか残っていないこの集落にある日ビルマ軍が、人と兵糧の略奪のために攻めてきたのです。残った女性たちは、農具を手に取りビルマ軍と闘い、地理を知り尽くしていたこともあり、なんとついにはビルマ軍を撃退しました。それ以来、この集落は、勇敢な女性の集落＝バーン・サーオ・クラーと呼ばれるようになり、それがいつしか訛って「バーン・サークラー」になったのだそうです。・・・やっぱり、何かある集落でした。グーグル・マップで気になった時の勘は、当たっていたようです。ま、たまたまですけど（笑）＜交通費＞歩いただけなので：０バーツここまでの合計：６０バーツつづく

  2009/08/12

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  特産品「伸ばしエビ」 ～ バーン・サークラーへの旅[4]

  あっけなくバーン・サークラーに到着してしまいました（笑）取り敢えずちょっと歩いて戻り、集落の入り口へ。「ナークルアのサークラー住民一同歓迎いたします。」こんなフレーズの書かれたゲートが、バーン・サークラーの集落入り口に立っていました。あ、ちなみにここの正式な住所は、サムットプラーカーン県プラサムット・ジェーディー郡ナークルア町（タンボン）バーン・サークラー…となります。ゲートの横へ目をやると、エビ養殖池の、のどかな光景が。この一帯の土地は塩分を含んでいるため、農業には適さないんだそうです。なので、住民は主に、エビ養殖と塩田での塩採取に従事しているんだとか。さて、集落の中へと向かいますか。ソンテオの終点を過ぎたところには市場のような商店街のようなところが。ちゃんと営業してるんでしょうか？？ここまで来たものの期待外れに終わるのでは、との不安が頭をもたげてきました・・・（汗）さらに進むと左側に看板が賑やかなお店が。「スントーンおばさんのクン・イアット　ＯＴＯＰ商品」おー、あった、あった！クン・イアット（伸ばしエビ）とは、ここバーン・サークラーにしかない特産品。ＯＴＯＰ（タイ版一村一品運動）の指定商品なんですね。早速お店を覗いてみることにします！これがクン・イアットなんですか？「そうだよ。ＯＴＯＰ商品だ。」お店のおばさんが味見させてくれました。塩と砂糖の味付けの絶妙なバランスがとても美味しいです！ナベに身を伸ばしたエビを並べ、その上に砂糖と塩をまぶします。で、またその上に伸ばしたエビを並べ…と何層にも重ねた上に重石代わりの丸いまな板で蓋をして、４５分ほど火にかけて出来上がり。実演して見せるところもあるそうです。味見してしまうとダメですね（笑）本当に美味しかったので、半キロ買っちゃいました。ふと横を見ると、おっ、この塩は塩田で取れたものですか？「そうだよ。小さいのは１０バーツ。」思わず塩も追加で購入！「お寺に来たのかい？」はい、そうです。グーグル・マップを眺めてて興味を持ったから来た、なんて答えても怪訝な顔をされるだけでしょうから、そう答えておきました（笑）＜交通費＞歩いただけなので：０バーツここまでの合計：６０バーツつづく

  2009/08/09

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  バーン・サークラーに到着！ ～ バーン・サークラーへの旅[3]

  さて、ここプラサムット・ジェーディーに来たのは、バーン・サークラー行きのソンテオ路線がここから出てるらしいからなのです。ソンテオが並んでいる一角へ向おうとしたその時、遠くから一台のソンテオが向かって来ます。取り敢えずあのソンテオの行き先を確認してみるか。目の前に差し掛かります。車体横の行き先表示を急いで見ると、サークラー　アンプー（郡役所）　ジェーディーと。これだ！！慌てて飛び乗りました。「写真撮るだけで乗らないのかと思ったよ。ハハハ」と車掌のおばちゃんに冷やかされながら、奥に座ります。運賃は、８バーツ。スックサワット通りを走ったソンテオは、サッパサーミット運河を渡りました。この運河は途中からピッタヤーロンコーン運河と名前を変えます。そうです。バンコク・シービュー・レストランへの船着場のある、あの運河です。渡ってすぐ右折。間もなく沿道には人家がほとんど見えなくなり、両側とも養殖池が広がる景色に！ソンテオは、養殖池の間を、時にはくねくねと進んで行きます。プラサムット・ジェーディーを出発して２０分で、終点、今回の旅の目的地のバーン・サークラーに到着しました！ソンテオが去った終点で、立ち尽くす私。さて、どうするかな。＜交通費＞ソンテオ：８バーツここまでの合計：６０バーツつづく

  2009/08/08

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  ウォンウィエンヤイ ～ バーン・サークラーへの旅[2]

  「ＢＴＳウォンウィエンヤイ駅はウォンウィエンヤイから遠い」よくこんな話を聞いてました。じゃぁ、徒歩何分なんだ？との疑問がずっとあったのです。予想は６，７分かな？ウォンウィエンヤイ駅を出た私は、それを確かめることも兼ねてウォンウィエンヤイまで歩くことにしました（笑）ＢＴＳの高架沿いに交差点まで行ったところで右折。狭かったり障害物の結構ある歩道をのんびり進み、ウォンウィエンヤイ前の歩道橋に登ったところで時計を確認しました。１２分！思ったよりも遠かったですね。みなさん、ＢＴＳウォンウィエンヤイ駅からウォンウィエンヤイまで徒歩１２分ですよ～！歩道橋から見たウォンウィエンヤイです。去年来た時にやっていた工事が終わり、奇麗になってますね。中心に立つタークシン王騎馬像が凛々しく見えます。さて、ここからバスに乗るので歩道橋を下りてロータリーへ。あれ？ バス停が無い！てっきり戦勝記念塔のようにロータリーにバス停が集まってるんだと思ったら、ウォンウィエンヤイは違うんですね。バス停が無いのです。さっき歩いてきた道を少し戻り、ウォンウィエンヤイから２本目の歩道橋下にバス停があったので、そこで待ちます。しばらくしてやって来たのは・・・２０番バス。ポム・プラジュンへ行く際にもお世話になった路線です。乗り込んで、車掌に「ジェーディー」と告げ２０バーツ渡します。「２２バーツ」へ！？ 結構高いんですね。金色の２バーツ硬貨を慌てて渡しました。時刻は１０：２４。ダーオカノン運河を越え、ラマ２世通り交差点に差し掛かると、高架橋下に大きな蟻のオブジェが見えました。この辺りが「バーン・モット」（「モット」は「蟻」の意味）というところだからなんでしょう。でもちょっとビックリしましたよ（笑）プラプラデーン三叉路を越えたところから真っ直ぐの道になり、２０番バスは１００キロ超でかっ飛ばします。ちょっと怖いです…（汗）以前乗った時はウトウトしてたので分かりませんでしたが、かなりの距離を飛ばしました。これだけ遠くまで走るんだったら、あのバス代で妥当でしょう。見覚えのあるジェーディー三叉路を過ぎたバスは、ほどなくして終点のプラサムット・ジェーディーに到着！ちょうど１１：００です。乗客全員を降ろした２０番バスを見送ります。また来ちゃいました、プラサムット・ジェーディー。＜交通費＞２０番バス：２２バーツここまでの合計：５２バーツつづく

  2009/08/06

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  バーン・サークラーへの旅[1]

  バンコク海への旅を計画していた数ヶ月前のこと。ポム・プラジュンからバンコク・シービュー・レストランまでの海岸線付近を、私はグーグル・マップの航空写真を使って眺めていました。そこにあるのは、養殖池だけ。延々と短冊状の養殖池が続いています。が、その中にポツンと一か所だけ集落があることに気がつきました。場所はちょうどポム・プラジュンとバンコク・シービュー・レストランの中間あたり。周囲見渡す限りの養殖池。そんな中にあって、まさに陸の孤島のよう。この集落、きっと何かあるに違いない！情報収集してみるとこの集落は、「バーン・サークラー」と言うんだとか。その他いくつか興味深い情報も得られました。これは行ってみるしかないでしょう！というワケで７月２２日（水）に早速出発～！！（笑）題して、「バーン・サークラーへの旅」（そのままじゃん 汗）今回の出発点は、高架電車ＢＴＳのサイアム駅。ここからシーロム線に乗り、５月に延伸したウォンウィエンヤイ駅経由で行ってみようという魂胆です。ＢＴＳに乗り込みま～す。時刻は９：４０。スラサック駅で少々停車したＢＴＳは、元の終点サパーン・タクシン駅手前で車内の電灯がしばし消えて非常灯のみに。まるで昔の営団銀座線みたいですね。サパーン・タクシン駅を出ると、いよいよチャオプラヤー川を渡り、トンブリー側へ入ります。あれ？ 対向列車がすれ違ったぞ。「延伸部分は単線」との噂を聞いた気がするんですが、見事に複線ですねぇ。気付きませんでしたけど、橋の部分のみ単線なんでしょうか？そんなことを考えている間に、終点のウォンウィエンヤイ駅に到着！ほぉー、アーチ状に全体を覆った屋根が素敵ですね～。ホームの端から線路の先を眺めると、結構先まで完成している雰囲気です。たしかバーンケーまで伸びるんですよね。バーンケーのTHE MALLには随分前に行きました。あんな遠くまでＢＴＳで行けるなんて夢のようですなー。さて、これからの道のりを案内板で確認しましょう。 左上の●印が、駅名の由来となった「ウォンウィエンヤイ」（大ロータリー）です。せっかくだから、そこまで歩くとしますか。時刻は、１０：０２。階段を下りててくてくと歩き始めました。＜交通費＞ＢＴＳ：３０バーツここまでの合計：３０バーツつづく※ 赤い線が今回の旅の道程です。ピンク色は今までの旅で通った道です。

  2009/08/04

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  戦勝記念塔へ戻る ～ バンコクの海へ！(最終回)

  ラマ２世通りを歩道橋で渡った反対側のバス停で待つとほどなく１４０番バスがやってきました。ふぅ～。冷房の効いた心地いい車内で席に着きます。時刻は１６：３７。 「アヌサーワリーチャイ」（戦勝記念塔）と車掌に告げると、運賃は２４バーツでした。 しばらくしてバスは高速道路に入り、ラマ９世橋でチャオプラヤー川を渡り始めます。渡り切ると徐々に道が混んできて、とうとう渋滞でノロノロに。ちょうど５時頃なので、混むのも仕方ないですねー。ようやく高速から降り、ペッブリー通りに入ると、プラトゥーナム交差点前で、またもや渋滞。う～。やっと右折してインドラリージェント・ホテル前を過ぎ、左折して戦勝記念塔の目前までやってきました。が、ここからも渋滞。一つ前のバス停に着いたところで、エイヤッと降りちゃいました。時刻は、１７：４０。バスに１時間乗っていたんですね。朝、戦勝記念塔を出発して８時間半近くが経っていました。今回の旅も、なかなか見ることのできない景色を楽しめ、さまざまな発見があり、行って本当に良かったです。バンコクって広いもんですね。これにて、長らく続いた「バンコクの海へ！」は終わりです。お読みくださってありがとうございました！！実はもう次回の旅の行先を考えています。楽しみにお待ちいただけたら嬉しいです。＜交通費＞１４０番バス：２４バーツここまでの合計：２３３バーツおわり

  2009/07/19

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  ラマ2世通り行きソンテオ ～ バンコクの海へ！(20)

  やって来るソンテオらしき車を目を凝らして見ると、「ラマ２世　ピッタヤーロンコーン」と書いてあるじゃないですか。このソンテオだ！！目の前で停まったソンテオに、私は慌てて乗り込みました。ふぅ～、本当にソンテオ路線があってよかった。時刻は１６：０５。ソンテオ代は５バーツ。しかし、ポム・プラジュンの時と言い、喉がとても渇く ＋ 飲み物を飲もうとする ＝ ソンテオが来るという公式が成り立っているみたいです。私の場合は（笑）ほっとしたのはつかの間でした。というのも、ソンテオはすぐに左折してあの未舗装のバーンクンティアン－チャーイタレー通りに入ったのですが、対行車とすれ違った途端・・・モワモワ～っと土ぼこりが、窓なんかないソンテオ車内を容赦なく襲って来ました！ぶはっ。これはたまりませ～ん！！対行車が通る度に土ぼこりが舞います。未舗装区間を通過する約５分間、かつて「バンコクのポイペト」と揶揄されたこの通りの真髄（？）を否が応にも味わう羽目となりました…（T T）ようやく舗装区間に入ると、人がどんどん乗ってきます。男子たるもの、さすがにこの状況で座り続けるわけにもいかず乗り込んできたおばあさんに席を譲りました。「コープ・チャイ」席を譲ってもお礼もなく座る人が多く、それが文化なんだろうと思っていたのですが、やはりお礼を言われると嬉しくなるもんですね。なんか、それだけで元気になっちゃいました（笑）ソンテオが大きな交差点に差し掛かりました。とうとうラマ２世通りに戻ってきたようです。するとそこで左折。えっ？ あ、そうか。この交差点は右折禁止なのかな。どこかでＵターンしてセントラル・ラマ２世通り店に向かうんだろう。と思っていたら、すぐに停車。それとともに乗客がワサワサと全員降りるではないですか！え、ええっ！？ここが終点？？とまどっていると、今度は人がどどっと乗り込み始めました。うわーっ、降りなければ！！そうか。起点・終点はセントラルでもBig Cラマ２世通り店でもなく、ここだったんですね。どうりでBig Cで１時間待っても来なかったわけだ！時刻は１６：３２。３０分弱のソンテオの旅でした。帰りの１４０番バスに乗るために、目の前にある歩道橋でラマ２世通りを渡ります。ついでに見下ろして、ソンテオ乗降場を確認。逆方面行き１４０番バスの後ろに隠れて見えるのが、ラマ２世通り～クローン・ピッタヤーロンコーン学校のソンテオです。ちょうどバス停なんですね。多分、Big Cラマ２世通り店の次のバス停だと思います。Big Cを過ぎて、バーンクンティアン－チャーイタレー通りとの交差点（高架橋をくぐるので分かると思います）を過ぎてすぐにあります。ここからそのソンテオに乗れば、バンコク・シービュー・レストラン行き船着場へ行けます。という事実を、苦労の末、解明いたしました（笑）＜交通費＞ソンテオ：５バーツここまでの合計：２０９バーツつづく・・・

  2009/07/13

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  バンコク海を後に ～ バンコクの海へ！(19)

  バンコク海、本当に来て良かったです。この時、タイへ来る直前に私にとって大きな出来事があったのですが、ここへ来たお陰で、心に区切りをつけることができました。名残惜しいけど、そろそろ戻るか。再び自転車に跨り、ひん曲がったペダルを漕ぎ出すことに。ちょっと進み、振り返ってみました。バンコク海に着いてからずっと曇ってたのに、今になって晴れてるし（笑）また来るぞ～！前を向き、再び漕ぎ始めます。マングローブ林の間の木道をいいペースで進んでいると、突然横の木々の間から、ぬぅ～っと黒い影が！ひえっ！！！よく見ると、人じゃないですか。この辺りの漁師さんが、しゃがんで何やら獲っていたようです。急に音もなく立ち上がって姿を現すもんだから、もう心臓が口から飛び出そうになるほど驚きましたよ！！気を取り直して、再び漕ぐこと数分。集落出口の、例の、「扉」に到着。この先は人が住んでるんだ、と思うとホッとします。扉をくぐり、ひたすら漕いで、ようやくクローン・ピッタヤーロンコーン学校前まで戻ってきました。自転車を返す前に、ちょっと見に行っておきたいところが。右側へ漕ぎ進み、間もなく到着。バーンクンティアン・チャーイタレー通りの終点です。うひゃー、この未舗装の道を帰るわけか。でもほんとにソンテオがあるのかどうか…。学校へ戻り、「自転車室」の前へ。誰の姿も見えないので、向いの職員室らしき部屋の窓をコンコンと叩き、職員に「自転車を返したいのですが」と伝えると、待ってるように告げられました。しばらくすると、さっきの男性がのんびりやってきます。自転車を自転車室に入れるのと引き換えに、預けた免許証を返却されました。一応、聞いてみるか。ラマ２世通りまでのソンテオがあると聞いたんですが、ありますか？「・・・。夜８時まであるはずだ。校門前で乗れるよ。」聞いてよかった！ありがとうございます～。とぼとぼ歩いて、校門に向います。ソンテオを待つ前にまず、喉がとっても乾いたので向いの食堂で何か飲もう。そう思いながら校門に着くと・・・あれ！？ もしやアレは！！＜交通費＞自転車を漕いでいただけなので：０バーツここまでの合計：２０４バーツつづく・・・

  2009/07/10

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  バンコク海の彼方に見えるものは！ ～ バンコクの海へ！(18)

  しばし荒涼としたバンコク海の風景を眺めた後、木道の橋の部分に少し戻ってみました。遊歩道の終点、バンコク海の展望台は、こんな感じで干潟の上に突き出ています。ふと橋から下を眺めてみると、そこには何かが動いているじゃないですか。なんだ！？ハゼ！？へぇ～、日本以外にもいるんですねぇ。あ、当たり前か。愛嬌があってなかなかカワイイです（笑）ハゼの動きを追っていると、いきなり目の前を鮮やかな青色の鳥がスーッと横切りました。コバルトブルーっていうんですか？ とにかく奇麗な青い鳥です。海へ向けて飛んで行って、西方の竹柵の上に止まりました。慌ててデジカメをズーム最大で向けてみます。ちょうど中央の竹柵の上にいるんですけど、分かりますでしょうか。姿が小さい上に逆光なので、残念ながら黒い影になっちゃいましたが（T T）うー、あの青い色が撮れなくて残念！！悔しく思ったその時、デジカメの液晶画面で、鳥の上側に何かがあるのに気付きました。ん？　あれっ、このかたちは・・・もしや！間違いない！！そうです。バンコク都県境標柱ではないですか！！バンコク・シービュー・レストラン沖の第２８標柱とともに海上に立つ２つの標柱の残りひとつ、第２９標柱に間違いありません！！まさに青い鳥が運んできてくれた幸運。まさか、まさか見れるとは思っていなかった私は、ただただ感激です。あそこが、バンコク都とサムット・サーコーン県の都県境ということですか。思いもよらず、バンコク海の端から端まで、今回の旅で見ることができてしまいました。＜交通費＞自転車を漕いでいるだけなので：０バーツここまでの合計：２０４バーツつづく・・・

  2009/07/06

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  自転車でバンコク海到達！ ～ バンコクの海へ！(17)

  おぉ～っ！！マングローブ林を抜けると、木道はそのままバンコク海に向かって伸びていました。その先端、終点の展望台に、ようやく到達。いやぁ、よくここまで漕いで来たもんです。ほっと一息ついて、自転車を降ります。まぁ思ったとおり、そこにはビーチが広がっているはずもなく、荒涼とした干潟の光景が端から端まで続いています。波が荒ぶる海ではないのですが、それでも予想外に男性っぽい海に感じました。東側を眺めると、遠くまで、見渡す限り竹の柵が続いています。看板によると、この竹柵が、海岸線侵食防止の波消し柵として設けられたとか。バンコク・シービュー・レストランは、さすがに見えません。今度は、西側・・・いっそうの荒涼とした光景に、正直身震いしました。ここに一人。達成感に、少々の疲労感・恐怖感が入り混じったなんとも言い知れぬ感覚に酔いしれていた私でした。＜交通費＞自転車を漕いでいるだけなので：０バーツここまでの合計：２０４バーツつづく・・・

  2009/07/03

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  マングローブ林を疾走 ～ バンコクの海へ！(16)

  目の前には、マングローブ林の中に伸びる遊歩道が。先の道はちゃんと整備されているのか多少不安に感じつつもここまで来たのだからと、再びペダルを漕ぎ始めます。このうっそうとした雰囲気。登山部員だった高校時代に登った奥多摩の、廃道寸前の山道を思い出しました。って、いったい何十年前のことだ！？（笑）両側から木々が覆い被さらんばかりの道を進むにつれ、倒木が道を塞いでいて、しゃがんだ上に自転車も倒さないと通れない箇所があったり（切った枝の付け根で背中を擦り剥いた！ T T）、ところどころに階段があって、その度に降りてよいしょっと自転車を上げ下げしなければならなかったり・・・。正直、あまり快適なサイクリング・コースではありません（汗）結構な距離を走ったように感じます。しかし、こんなに長い木道、よく作りましたね～。すると、ようやく・・・前方が明るくなってきました！いよいよ、バンコク海に到着か！？漕ぐペダルにも力が入ります。お、おおっ、やった、着いた～！！＜交通費＞自転車を漕いでいるだけなので：０バーツここまでの合計：２０４バーツつづく・・・

  2009/06/26

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  まるで異世界への扉 ～ バンコクの海へ！(15)

  橋を渡ったところに忽然と現れたのは、ドア！？木道に、あまりにも不釣り合いなそれは、まるで「どこでもドア」のようでもあり、存在を主張するかのごとく立っています。異世界への入り口なんでしょうか！？（笑）期待と不安の混じった心持ちで、ドアをくぐると・・・ほんとに異世界じゃん・・・。心の中でつぶやいていた私でした。景色に見とれつつも、このスリル満点の道を自転車で進みます…。左側が小さな集落になっているので、あのドアは、集落の出入り口を示しているんでしょう。きっと夜間は閉ざしているんだと思います。ということで、出口にもやはりドアが立っていました。そのドアを越えると、そこにはまた、異世界が広がっていました。なんと、うっそうと茂ったマングローブ林！その合間を縫って、木道が続いています。ここを進むのかー。ちゃんと行けるんでしょうか。ちょっと心配になってきました。＜交通費＞自転車を漕いでいるだけなので：０バーツここまでの合計：２０４バーツつづく・・・

  2009/06/22

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  自転車の旅始まる ～ バンコクの海へ！(14)

  学校で自転車を借りて再びバンコク海を目指して出発。すぐに出現した急な橋を上ります。橋上に着いたところで運河を眺めると、ピッタヤーロンコーン運河がはるか西までまーっすぐ続いています。ほんと、いつか終点のマハーチャイまで辿ってみたいものですね～！で前方に目をやり、進むことになるルートを確認します。再び運河を渡り、養殖池をぐる～っと迂回して向こう側に出たら、ひたすら真っ直ぐ進むようですね。池の北側を、大トカゲに遭遇しながら（笑）回ると、そこからは、真っ直ぐなコンクリート舗装の道が伸びています。なんか気が遠くなりそうですなー。意を決してペダルを漕ぎます。真っ直ぐ、ひたすら真っ直ぐ、時には木橋を越えつつ進むと、ようやく道が右に折れました。そしてすぐに橋が出現。対岸には民家らしきものがありますね。で、橋を渡ると・・・そこから突然、道が木道に変わりました。なんだか尾瀬でも散策している感じですね～。で、また、勢いよく流れている運河を橋で渡ると（ちょっと怖い）、そこにあったものは！＜交通費＞自転車を漕いでいるだけなので：０バーツここまでの合計：２０４バーツつづく・・・

  2009/06/19

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  エビ池のあずま屋で涼む ～ バンコクの海へ！(13)

  「貸自転車の担当者は、すぐに帰ってくるかもしれないし、　時間がかかるかもしれません。本当にわからないんです。」案内してくださった女性が申し訳なさそうに事情を説明してくれました。別に急がないんで待ってますよ。「この裏に、学校のものなんですが自然保護の施設があります。　見ながら待っていてもいいですよ。池にはあずま屋もありますし。」ほぉ、そんなところがあるとは。では是非見学させていただきます！まず、畑や、魚やカエルを飼う水槽が設置された一角があります。「○○世話係：誰々」といった当番表があったので、生徒が面倒をみてるんでしょうね。「マングローブの根による汚水除去池」なんてのもあります。どうやら、バーンクンティエン区とこのクローン・ピッタヤーロンコーン学校は、共同で「マングローブ林保護青少年プロジェクト」なるものを推進しているようです。その一環の施設に違いありません。先に歩を進めると、池が見えてきました。看板には、「天然エビの館」って感じの、池の名称が書かれています、意外と大きな池ですね～！！遊歩道が周囲と中心に設置されていて、さらに・・・本当にあずま屋がありました！中に座って、しばし涼むことに。聞こえてくるのは鳥のさえずりだけ。気持ちいいですね～。「マー・レーオ・カァ～！」（来ました！）大声が聞こえたので振り向くと、博物館の窓から先ほどの女性が身を乗り出して、私を呼んでくれてます。担当者さん、帰って来るの早かったですね（笑）急いで自転車室まで戻ると、男性担当者が立ってました。貸自転車代２０バーツを支払い、バット・プラチャーチョン（身分証明証）の代わりに日本の運転免許証を預けて自転車を受け取ります。「５時までに返却してください。」了解です～。時刻は１４：５５。早速しゅっぱ～っつ！！これらの自転車なんですが、ネットでたまたま見つけた記事によると、マングローブ林保護青少年プロジェクト支援のために、潮州協会ランナーズ・クラブから７年前に寄贈されたものなんだそうな。なんでも、マングローブ林を観察しながら海岸まで続く歩道・遊歩道が整備されたにも関わらず、距離が３キロもあり到達が大変であたっため、より便利にするために自転車１００台を寄贈したんだとか。というワケで、もうお分かりですよね。はい。今度は自転車でバンコク海へと向かいます！！ペダルの軸がひん曲がって漕ぎにくい自転車で（失敗した！）学校前の通りを横切り反対側の路地へと進みます。路地に入るとすぐ、極端な急坂が目の前に立ちはだかってました。ピッタヤーロンコーン運河を越える橋です。しょうがない。降りて自転車を押しながらよじ登りますか！＜交通費＞貸自転車代　　：２０バーツここまでの合計：２０４バーツつづく・・・

  2009/06/16

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  バーンクンティエン区博物館 ～ バンコクの海へ！(12)

  クローン・ピッタヤーロンコーン学校前にやって来ました。この学校内には、看板にあるとおり、バンコク都立バーンクンティエン区民俗博物館があります。ここまで来たのでせっかくだから見てみましょう！敷地内に入り、奥へ進むとまた看板が。近くに座っていた中年女性（先生？）に、博物館はどこか尋ねると、「この先の緑のドアのところだよ。鍵を開けるから待ってて。」はーい。ここですね。この雰囲気、木造の旧校舎を転用しているようです。しばらく待っていると、違う女性の方がやって来て鍵を開けてくれました。来訪客は滅多にいないんでしょうねー。慌てて電気とエアコンをつけてくれて、一緒に靴を脱いで入ります。「ここに記帳してください。」はい。私、日本から来たんですよ～。「えっ！？　では結構です。記帳しなくて大丈夫です！」女性は慌てて答えました。そうなんですか。なんだ、書きたかったのに。しかしさっきから話していて、外国人って気がつかなかったんですか…（汗）博物館には、バーンクンティエン区の歴史や生活様式などが、おもにパネル説明のかたちで展示されています。「昔、バーンクンティエン区一帯は海でした。」おぉ、解説までしてくださるんですね。ありがとうございます。現在は、エビなどの養殖をして生計を立てている住民が多いんだとか。足元に動物の骨が転がって、もとい、展示されているのに気付くと、「これらは、クジラの背骨、イルカの頭蓋骨、ワニの頭蓋骨です。　運河の掘削で見つかりました。」えぇっ！？ ワニが！？「はい。でもここに生息していたのではなく、　どこかから迷い込んだのでしょう。」とは言っても、ここで生きていたのは確かですよね・・・（大汗）続いて隣の部屋に移ります。こちらには、古い生活用具が多数展示。中央奥の機械は、脱穀機との説明だったと思います。左端に転がっているのは、塩田をならすローラーなんだとか。へぇ～。興味深い展示を見終えたところで、女性に尋ねてみました。この辺りに貸自転車屋があると聞いたんですが、どこだかご存知ですか？「ありますよ。案内します。」うわぁ、ありがとうございます！そうなんです。ネットで情報収集している時に、この学校の辺りに貸自転車屋があると知ったんです。一緒に歩いて向かった先は…、なんと校舎の裏。つまり学校の敷地内。へ？そこには、「自転車室」と書かれた建物が。なるほどー！生徒用の自転車を一般向けに有料で貸し出しもしてるんですね！女性は、校舎の職員室らしき部屋の窓をたたき、中の人と話して戻って来ました。「担当者が買い物に出ていて、いつ戻るか分からないそうです。すみませ～ん」えぇ～！！ど、どうしよう。＜交通費＞徒歩なので：０バーツここまでの合計：１８４バーツつづく・・・

  2009/06/14

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  船着場へ戻る ～ バンコクの海へ！(11)

  バンコク・シービュー・レストランの横を通り過ぎた舟は、元の運河に入ります。運河沿いには、ところどころに民家が建っています。漁師の家なんでしょうかね。来る時とは違うルートで帰るようです。しばらく直進して運河の交差点（？）に達しました。左右に走っているのが、船着場のあるピッタヤーロンコーン運河ですね。ここで左折。両側がマングローブ林の穏やかな運河を突き進みます。いやー、気持ちいいですね。この素晴らしい景色を一人占めしている気分になりました。このピッタヤーロンコーン運河は、東はポム・プラジュン北方のチャオプラヤー川西岸から西はサムット・サーコーン県マハーチャイのターチーン川河口付近東岸まで延々と続いています。いつか端から端まで舟で旅してみたいものです！時々、漁をしている光景に出くわしました。何が獲れるんでしょうねー。そうこうしているうちに、舟はあっけなく船着場に到着。もう少し運河の景色を楽しみたかったんですが（T T）あーあ、帰って来てしまいました。時刻は１４：１５。で、これで終わりだとお思いでしょう。ふっふっふ。まだ続きがあるのです（笑）船着場を後にし、正面の道に出て左側へと足を進めました。右手に見えるのが次の目的地、ピッタヤーロンコーン学校です。そうです。結局は行くんです（笑）目的は２つ・・・。＜交通費＞舟代追加料金無しなので：０バーツここまでの合計：１８４バーツつづく・・・

  2009/06/10

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  バンコク都県境標柱 ～ バンコクの海へ！(10)

  シーフードを完食し、レストラン内散策も終えたところでさてどうしようと考え込んでしまいました。帰りの手段はどうしよう・・・。来る時は女性４人組の登場のお陰で安く舟に乗れましたが、帰りもやっぱり一緒に舟に乗らなければならないのでしょうかねぇ。４人組の様子を伺うとトランプに興じているではないですか。しかも時々硬貨のジャラジャラいう音が。いや、きっと聞き間違いでしょう…（汗）というワケで暫く帰る様子もないので、思い切って厨房棟まで行って店員さんと交渉してみることに。すみませーん。そろそろ帰りたいんですが、あの子たちはまだいるようなのでどうすればいいですか？「舟出しますよ。追加料金？ いりませんよ。」な、なんだー。悩んで損しました！一応店員さんが４人組にいつまでいるか尋ねたら「４時頃」と。そりゃぁ、さすがに待ってられませんって。女性４人組も追加料金無く帰れるそうで、ほっとしました。会計を済ませ、舟へと乗り込みます。またぜひ来たいです。バンコク・シービュー・レストラン。「あの～、ラックケート・クルンテープを見させてもらえませんか？」そう告げると船頭さんは黙って頷き、舟のエンジンをスタートさせました。観光船２隻と入れ替わるかたちで沖合に向かいます。徐々に大きく見えてきたのは、レストランから見えたあの構造物。舟はその構造物を過ぎると１８０度向きを変えました。実はコレ、バンコク都とサムットプラーカーン県の境界を示す都県境標柱（ラックケート・クルンテープ）なのです。なぜ海上にあるのか疑問に思いますよね。もちろん当初は陸地にあったのですが陸地が波に浸食されて約８００mも後退してしまい、標柱の場所は海の中となってしまったのです。そんな歴史的遺物として、そして海の浸食という自然災害への警鐘のため、今でも元の位置に残してあるんだそうな。それが、立派な観光名所になってます。バンコク都県境標の総数をどこかで見た覚えがあるんですが見つかりません（T T）この標柱には、「バンコク都域　第２８標柱」と刻まれてます。第２８標柱と、お隣のサムットサーコーン県境に立つ第２９標柱の２つが海上にあるんだそうです。都県境標柱を後にして運河へと戻る舟からバンコク・シービュー・レストランに最後のお別れです！＜交通費＞舟代追加料金無しなので：０バーツここまでの合計：１８４バーツつづく・・・

  2009/06/04

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  Bangkok Seaview Restaurant ～ バンコクの海へ！(9)

  バンコク・シービュー・レストランは、立地的にやはりというか、シーフードのレストラン。味のほうはどうなんでしょう。期待が高まります。メニューを持ってきた店員さんが横で待ってる中で注文する料理を選び始めたのですが…。一旦戻ってからまた来るのに長い通路を往復するのが大変なのは分かりますけど、でも、そんな急かすような顔されると焦るじゃぁないですか（汗）炒め物のページでぱっと目に付いた「パット・チャーオルア」をまず注文。それとどうせだから豪快にカニを食べたいなー。と思い、カニのページを開いてみたものの、普段食べ慣れない料理なのでよく分かりません(T T)もういいや。じゃ、コレ！とやはりぱっと目に付いた「プー・マー」とやらを注文。「量は？」は？ 量？あ、メニューには「キート(100g)あたり４５バーツ」と書かれてるじゃないですか。一人分だとどれぐらいの量になるんですか？「じゃあ、半キロ？」あ、はい。それでいいです。それとライスとコーラも。ふう。しばし待つと、向こうにある厨房棟から皿をもった店員さんがスタスタと歩いてきました。おぉ、来た！早速いただきま～す！！まずは、「パット・チャーオルア」。「舟の民炒め」ってところでしょうか。イカ、エビ、魚、それと長い貝（何て貝？）の入ったシーフード炒め。コショウで味付けされていて日本人の口に合います！大当たりでした。すんごい美味しい！！そしてカニですが、帰国してから調べてみたところ、この「プー・マー」（馬蟹）は、ワタリガニのことでした。で、どんな感じで運ばれてきたのかというと・・・うげっ。３匹も食えんぞー。それよりも、この木づちとまな板は一体…。まさかこれで叩いて割って食えということですか？（汗）パキッ。ほぉ。叩くとちゃんと割れるんですね（当たり前か…）。面白がって叩いているうちに３匹平らげちゃいました（笑）気がつくと親指から血があふれ出してます。トゲで切ったようです。いかに必死になって食べたかを物語ってますなー…。美味しく全て平らげ、落ち着いたところでトイレへ行きがてらレストランを見物してみることに。このレストラン、海上に四角く建てられていて、中央棟、南棟、厨房棟、トイレ棟、そして東西の通路からできています。ここは北側の厨房棟。東西両側から通路で結ばれているのが・・・私の食べた座席のある中央棟。右端に見える南側へ伸びている座席（休日のみ開放）が南棟。そして南棟から見たバンコク海！＜交通費＞レストランで食べただけなので：０バーツここまでの合計：１８４バーツつづく・・・

  2009/06/02

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  バンコクの海上レストランに到着～ バンコクの海へ！(8)

  バンコク海に出た小舟は、すぐに右へと進路を取りました。すると目の前にはうおぉ～。いきなり建物が現れました。海ばかり見ててまったく気づきませんでしたよ！海上の砦のようにも見えますが、ここがバンコク海の上に建つレストランです。横付けされた舟から降り、階段を上ります。ワクワクしますね。お～っ！予想以上にいい雰囲気じゃないですか！屋根のあるところまでスタスタと歩き、適当に席を決めて座りました。やっと来たぞ～。席から早速バンコク海の景色を眺めましょう！この辺りは干潟なんですね。遠浅の海が彼方まで続いています。左に杭で仕切った水路＝運河の先が見えるとを思いますが、あそこが都県境。水路の左側がサムット・プラーカーン県。そしてこちら側がバンコク都なのです。ちょこっと右へ首を振ってみます。南へ伸びている部分の座席は、休日のみの開放なんだそうで。残念。ところでこの写真の左端遠方に小さな建造物が見えるのです。ズームしてみると…真ん中に白い「ラムカムヘン王碑文」みたいな形状のものが建ってますよね。さて、あれは何でしょう。実は、私はあれも見たくてここまで来たのです。あとで行けるかなー。ところで、さすがに腹が減りました！メニューを貰ってオーダーすることにしましょう。大事なことを忘れていました。このバンコク海の上に建つレストランは、Bangkok Seaview Restaurantです！＜交通費＞レストランに着いただけなので：０バーツここまでの合計：１８４バーツつづく・・・

  2009/05/29

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  バンコク海に到達！～ バンコクの海へ！(7)

  運河を進む小舟がいきなりエンジンを止めました。はっ！？後ろを振り向くと船頭さんが「トゥーム・ナムマン」（給油）と一言。え、こんなところで！？右前方を見ると家が見えますが、まさかあそこで？そうみたいです。そこに舟を横付けした船頭さんは、黄色いホースを掴むとヒュルヒュルっと下ろして・・・エンジンのガソリンタンクに差し込むではないですか。舟のガソリンスタンドなんて、初めて見ましたよ！（笑）給油を終えた舟は再び運河を進みます。すると前方の視界が開けてきました。おぉっ、もうすぐか！？と思っていると・・・出た～！！ 出ました！！バンコク海です！！ひゃ～っほう！！＜交通費＞舟に乗ってるだけなので：０バーツここまでの合計：１８４バーツつづく・・・

  2009/05/27

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  いよいよ舟で出発～ バンコクの海へ！(6)

  船着場の建物内で座っていた（寝ていた？）おばちゃんにレストランへ行く舟は何時に出ますか？と尋ねると・・・「休日なら８人集まれば大きな舟が出せるから一人５０バーツだけど、平日は難しいね。　一人なら小舟をチャーターすることになるよ。チャーター代は３００バーツ。」カウンターに表示されている料金は、休日限定ってことですか。うほー。休日に来るべきだったか。でもバーンクンティアン地区の他の場所でチャーターすると５００バーツらしいのでまあ妥当な料金なんでしょうね。なので了解です。「じゃあ、舟の準備をするからちょっと待ってて」おばちゃんに大声で呼ばれた船頭さんは、準備を始めました。右やや上に運河の上に吊り下げられた舟が見えますか？白いＴシャツの船頭さんが乗り込んで何やら準備してます。じゃ、その間に私は周囲の散歩でも・・・船着場の敷地はだだっ広くて駐車スペースが有り余ってます。敷地を出て前の道まで来てみました。右側（東）の風景はこんな感じ。とんでもないところに来ちゃったなー（笑）左から伸びてきてこの道にぶつかってるのがバーンクンティアン・チャーイタレー通りです。続いて左側（西）。まだ舗装工事中～。いったい何年やってるんでしょうかねぇ（汗）左に見える申し訳程度の看板が、この船着場の目印になりますね。青字で「Bangkok sea View」と書かれてます。そうそう、右に見える建物がクローン・ピッタヤーロンコーン学校です。ここまで来てるソンテオ路線があるはずなんですが。暑いので船着場に戻って待つことに（笑）すると一台の車がやって来るではないですか。降りてきたのは４人の女性。舟はいつ出るのかと同じ質問をおばちゃんにしてます。おぉ、これはもしや。おばちゃんが話をまとめてくれました。４人組＆私で一緒に小舟をチャーターすることに。都合一人当たり６０バーツになりました！おばちゃんに６０バーツ払うと、ちょうど舟の準備が終わり乗船するように促されたので桟橋へ。「前に座りますか？」女性の一人が気を遣って声をかけてくれました。いえいえ、どうぞ。時刻は１２：２０。いよいよ出発～！！ピッタヤーロンコーン運河からすぐに左折して南下する運河に入ります。両側はマングローブ林。穏やかな水面を轟音をとどろかせて小舟が進んでいきます。素晴らしい景色に気持ちいい風。これは最高だ～！！＜交通費＞舟チャーター代：６０バーツここまでの合計：１８４バーツつづく・・・

  2009/05/22

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  ティアンタレーを進み船着場着～ バンコクの海へ！(5)

  ワット・フアクラブーの本堂前には、運河が流れています。かつてはこの一帯の交通手段が舟だったことを物語っていますよね。味のある木製の橋から南、下流側を眺めてみます。東屋の下では、参拝者がカメをバケツから逃して功徳を積んでる姿が見えました。一方の北側、上流の景色はというと・・・なんともバンコクとは思えない光景です。きっと１００年ほど前はセンセープ運河だってこんな景色だったんでしょうね。さて、そろそろ先へ進まないと。でも交通手段が困ったものです。一旦BIG Cまで戻るかな～、と考えながら裏門まで戻ると、そこには客待ちのタクシーが停まってるじゃないですか。もう何も考えずにドアを開けて行き先を告げましたよ（笑）クローン・ピッタヤーロンコーン学校へ行けますか？「・・・？　おぉ、ティアン・タレー！」みんな、まるで合い言葉のように唱えますね、ティアン・タレー。乗り込んでエアコンの効いた車内でくつろぎます。時刻は１１：４５。「何しに行くんだ？」海を見に行くんです。「海ならサムイがいいよ。行ったことある？　そうか、バンコクの近くならパタヤもいいね。ラン島に渡ると奇麗だ。　あとはサメットもいい。もっと近くならバーンプーだね。」あ、いえ、あの、私はバンコクの海を見たいんですが･･･（汗）でもなんだかとっても気の良い優しい運転手さんです。道の両側に池しか見えない淋しい景色の中を走って行っても安心していられました。これから向かう海、タイ語では「タレー・クルンテープ」と呼ばれています。「バンコク海」という意味ですが、日本人にとってはちょっと違和感があります。例えば神奈川県に面している海を「神奈川海」とは言いませんもんね。まだ「バンコク海岸」なら分かるんですけど。まあ、これも文化の違いなのでしょう。面白いものです。運転手さんの話を聞きながらそんなことを考えている間にもタクシーは突っ走ります。思ったより遠いな～。すると前方に土ぼこりが。ガタン。タクシーが揺れたかと思うと、なんとその先は未舗装の土の道！！なんだ、舗装工事が完了してないじゃないか！！砂利がピチッピチッと車体に当たる音が聞こえます。未舗装の道を５分ほど進むとＴ字路に突き当たりました。ティアン・タレーことバーンクンティアン－チャーイタレー通り終点です！タクシーは右折するとすぐに左折して広場で停まりました。あれ？そこは船着場。運転手さん、私の本当の目的地が分かってたんですね。お気遣いありがとうございます～。この船着場からは、バンコク海の海上にあるレストランへ行く舟が出るんです。やっぱりこの辺りの人は、みんな知ってるんですね。タクシー代はたしか８９バーツだったのですが、とてもいい運転手さんだったので、１００バーツ渡し、お礼を言って下車。時刻は１２：００ちょうど。ちなみに写真に写っているのが乗ってきたタクシーです（笑）さて、ワクワクしつつ船着場の建物に入ってみましょう！＜交通費＞タクシー代：１００バーツここまでの合計：１２４バーツ

  2009/05/20

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  ワット・フアクラブー～ バンコクの海へ！(4)

  ワット・フアクラブーの本堂へ入ってみます。その瞬間、えもいわれぬドヨ～ンと重い空気を感じました。なんだかあまり長居したくない雰囲気なので、足早に先へ進みましょう。本堂右側の広場へ出てみます。水たまりを若い僧たちがほうきで履いている横に、またありました。クラッシック・カーの展示（汗）お寺がクラッシック・カー収集とはどういった経緯からなんでしょうね。右端の車には、ＴＶドラマで使われたとの解説が書かれていました…。しかしこのお寺の奇妙なことは、これだけではありません。広場の反対側には、なんと、飛行機が！！機体にはLao Airlinesとの文字が。これこそどうしてここに！？今度は飛行機の収集を始めるつもりなんでしょうか…。さて、機体の左側に積み上げられた白い物が見えるかと思いますが、何だと思いますか。それこそ、このお寺が有名なもう一つの理由です。見たくない方もいらっしゃるかも知れませんが･･･水牛の頭の骨です。それも数え切れないほど。きっと農家が水牛を供養するために預けているのでしょうね。実はこのお寺の名前、「ワット・フアクラブー」の意味は、「水牛の頭寺」。そのものです。お寺の名前のために水牛の頭が集まったのか、水牛の頭が集まってきたからこのお寺の名前になったのか、そのへんは私にも分かりませんが、なんとも表現しえない光景です。今日もまた、新しい水牛の頭の骨が、ピックアップ・トラックで届いていました…。クラッシック・カー、飛行機、それに水牛の頭の骨。私が感じたのは、人のために尽くして現役を退いた存在は、生物・無生物を問わず集めて供養する・・・ということがこのお寺の考えなのかも知れません。正直、このお寺の重い空気から逃げたかった私は、広場を出て本堂の前まで戻りました。すると本堂の向かいに・・・これまたなぜかヤギが（汗）繋がれていないのに逃げないんですね。この全てを達観したような悠然とした姿に神々しさを感じた私でした。＜交通費＞徒歩なので：０バーツここまでの合計：２４バーツ

  2009/05/15

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  とりあえずソンテオに乗る～ バンコクの海へ！(3)

  いくら待ってもクローン・ピッタヤーロンコーン学校行きのソンテオはやってきません。青いソンテオは来るんですけどね。これ以上待っていると旅程に影響が出そう。実は、バーンクンティアン－チャーイタレー通りの途中まで行くソンテオは何度も来てるんです。ワット・フアクラブー行きソンテオです。またそれが来たので、とりあえず後先考えず乗っちゃいました！（笑）時刻は１１：００。１時間も待っちゃいましたよー。ほぼ満員のソンテオは、左折してバーンクンティアン－チャーイタレー通りに。この道、つい最近までトンデモナイところだったようです。舗装工事が何年も続き、というかまるで放置状態でずっと未舗装のまま。乾季には土ぼこりが舞い、雨季には川になる様は、「バンコクのポイペト（タイ国境近くのカンボジアの町）か！？」と酷評される始末。沿道に住むのを諦めて他へ越して行った人も多かったようです。「バーンクンティアン－チャーイタレー通り」でググると（タイ文字で）「売り土地」の広告ばかりがヒットするのがその証。住民が都知事に陳情した甲斐があったのか、ようやく今年３月に舗装工事が完了したばかりなんだそうです。たしかにしっかり舗装された道ですね。舗装後に来ることになって良かったですよ～。しばらく進むと左側のソイに入ったソンテオ。くねくねと進み、終点のワット・フアクラブーに到着してしまいました。降りて運転手に運賃５バーツを支払います。時刻は１１：２５。せっかく来たので、他の乗客の後に続きお寺の中へ。どうやら入った門は、裏門のようです。右側には、中国寺院→タークシン王像→巨大な銅鑼（どら）が。それに続き左側には、クラッシック・カーが展示されてます。なんとも統一感のない境内。実は事前にこの一帯を調べた時にこのお寺のことも知っていたんですが、このワット・フアクラブーは、２つの変わったことで有名なんだそうな。その一つがクラッシック・カーを収集して展示していること。また後で登場するので、写真はその時にでも…。運河にぶつかって左に曲がると、左手に本堂が建ってました。２頭の水牛がお出迎えしてくれています。しかし、ここが本堂とは。さっきの中国寺院のほうが、よっぽど立派でしたが･･･。＜交通費＞ソンテオ：５バーツここまでの合計：２４バーツ

  2009/05/13

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  BIG Cラマ2世通り店へ～ バンコクの海へ！(2)

  ラマ９世橋を渡って高速を降りたバスは、スックサワット通りを東へ。あれ、西じゃないの？ と慌てていたら、すぐにＵターンして西へと進路を変えました。もう焦らせないでくださいよ（汗）ちょっとした渋滞の中を進み左折すると、いよいよ私にとって未踏の地、ラマ２世通りです！何車線もある広い通りですね～。バンコクの海にもっとも近いバス路線は、このラマ２世通りを走る路線なのです。この先はラマ２世通りから左に伸びるバーンクンティアン－チャーイタレー通りをひたすら南下することになります。実はとあるタイ人のブログに、バーンクンティアン－チャーイタレー通り終点近くのクローン・ピッタヤーロンコーン学校まで行くソンテオがBiG C ラマ２世通り店前から出ていると書いてあったのです。それで、まずはBiG C ラマ２世通り店へ向かうことにしました。「BiG C・カ～。センタン・カ～」との車掌さんの声にバスを降ります。時刻はちょうど１０：００。ここのBIG Cも結構大きいんですね～。ちなみにラマ２世通りを挟んだ反対側には、セントラル・プラザ ラマ２世通り店があります。早速、このBIG C前でソンテオを待つことに。ソンテオはどんどんやってきます。しかし、行先に「クローン・ピッタヤーロンコーン学校」と書かれたのは、見当たりません。また待ちぼうけかよ～。前回、ポム・プラジュン行きの２０番バスをひたすら待った記憶が頭をよぎります。周りを見渡すと、BIG C敷地内にもソンテオの姿が。どうやらここ始発のソンテオのようです。あそこにいるかも！見に行くことにしました。すると、一台の変わったソンテオを発見・・・ワンちゃん専用ソンテオ？？？（笑）写真を撮っていると、このソンテオのオーナーらしき女性が手招きして「こっちから撮ったほうがいいよ」と言ってくれました。私はここぞとばかりに、なぜワンちゃんが乗っているのかということなどではなく（笑）、クローン・ピッタヤーロンコーン学校行きソンテオのことを地図を広げて尋ねました。ご主人らしき人までやってきて地図をまじまじと見てくれてます。「ティアン・タレー！」地元の人は、長ったらしい名前のバーンクンティアン－チャーイタレー通りをこう短く呼んでいるんですね。「あるはずだよ。青いソンテオだ。青いのが来たら運転手に聞いてみな。」やっぱりソンテオの路線があるんだー。お礼を言って、再びソンテオを待ち続けることに。それでも、来ないんだよな～（T T）＜交通費＞待ってるだけなので：０バーツここまでの合計：１９バーツ

  2009/05/09

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  バンコクの海へ！(1)

  GWのタイ滞在でも行ってきましたよ、バンコク周辺の端っこへの旅！（笑）バンコク都には、海に接している部分があるのをご存知でしょうか？チャオプラヤー川対岸の南西端、バーンクンティアン区にそこはあります。前回ポム・プラジュンへ行くのに情報を集めている中で知りました。その時から、次はバンコクの海を見に行くぞ！ と心に決めていたんです。今回は事前にネットで色々と調べたのですが、交通手段などまだ分からない点がいくつかありました。でも行ってみれば何とかなるでしょう！（笑）と、いうことで4/30（木）に決行しました。今回の旅は、名付けて「バンコクの海へ！」朝、いつものごとく戦勝記念塔へ。ここから１４０番のエアコンバスに乗ります。もう来てました！９：１５発。車掌さんに「BIG C ラマ２世通り店」と告げます。「１９バーツ」ほう、高速道路に乗るわりには安いですね。パヤタイ通りを南下してペッブリー通りに入ったバスは、パンティップ・プラザの前を過ぎ、ウィッタユ通りの先で右折して高速道路に乗ります。しばらく走り、ラマ９世橋でチャオプラヤー川を渡り始めました。汚い窓越しなのでぼやけた写真でスンマセン。さて、いよいよ対岸です！＜交通費＞１４０番バス：１９バーツここまでの合計：１９バーツ＜追伸＞前回までの経路も残しておいたので、地図が見づらくなってしまいました。ご容赦ください…。　　　　　　　　　　　↑この太く示した２つの運河に挟まれた地域が　　　　　　　　　　　　　バンコク都の海に接している部分です！※5/7にUPした際、地図上の県名が間違っていました（汗）　修正しました。すみません…。

  2009/05/07

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  河畔でディナー～チャオプラヤー川河口への旅（番外編）

  チャオプラヤー川河口への旅から帰ってきたその日、ディナーにラマ３世通りにある「ＢＵＲＩ　ＴＡＲＡ」というレストランへ。到着したのは夜のとばりが落ち始めた頃…リゾートホテル風なエントランスも相まって、なんだかとてもいい雰囲気です。あ、ここはクラビでリゾートホテルも経営してるんだそうす。どうりでって感じですよね。このレストランの特色は、料理の味もさることながらなんと、チャオプラヤー川の河畔に立地していること。チャオプラヤー川の風景を楽しみながら食事できるんです！ライトアップされている橋は、ウォンウェーン・ウッサーハカム北橋。そう、昼間、ジェーンローン船着場から見えたあの橋です。あー、あの橋を眺めながら向こう岸を旅して来たんだなぁ。と考えるとなんとも感慨深いです。この日の締めくくりに最高のディナーとなりました。川べりの席でチャオプラヤー川の夜景を楽しみながらの食事って最高ですよ～。オススメです！

  2009/03/26

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  オンヌット～チャオプラヤー川河口への旅（最終回）

  パークナムのバス停で待っていると、やってきたのは５０８番のエアコン・バス。よし。乗るとするか。スクンビット通りでよく見かけるバスですよね。サイアムはもちろん、ワット・プラケオ方面に行く時にも便利な路線です。５０８番は、パークナム車庫が始発だとか。このバス停は、きっと車庫を出てすぐなんでしょう。乗り込んでみると、お客さんはまだゼロでした。時刻は１５：５０。余裕で座れて、「オンヌット」と車掌さんに告げてバス代を払います。ついうとうとし始めてしまったのですが、乗り過ごしたらいけないと、はっと我に返り車窓に目を凝らします…。走行するスクンビット通りの上にＢＴＳの高架が見え始めました。そろそろか！？でも、ソイ番号の看板と地図を見比べるとまだまだのようです。ＢＴＳの延伸工事って、ずいぶん進んでるんですね～。地図上のソイ番号に近づいてきました。あ、ロータスだ！ベルを押して降りるとロータスの前、ＢＴＳオンヌット駅の真下です。 今までとまったく違う景色の中に立っている状況に、ああ、バンコクに帰って来たんだ。と否応なく感じさせられます。時刻は１６：３０。つい１時間半前までチャオプラヤー川の河口にいて猿やら大トカゲやらに遭遇したのがウソのようです（笑）帰りにとったルートを逆に辿れば、意外と簡単にポム・プラジュンまで行けることが分かったので、またそのうちふらっと行ってみたいです。ということで、今回の「チャオプラヤー川河口への旅」は、これにて終わりです！＜交通費＞５０８番バス：１８バーツここまでの合計：１３８バーツ

  2009/03/18

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  パークナム～チャオプラヤー川河口への旅（17）

  市場を抜けたところの光景はこんな感じです。サムット・プラーカーンの町です。パークナムという通称（一応タンボン≒町の名にはなってますが）で呼ばれるほうが多いようですね。店の看板もみんな「パークナム」になってます。サムット・プラーカーンとは、「海の城壁」の意味。現在のこの町は、ラマ２世期の1822年に３年の歳月をかけて完成されました。当時インドシナ半島の覇権を争っていたベトナムが海から攻めてくる危険性が高まり、首都防衛のために６つの要塞とともに、いわば軍事都市として造営されたんだそうです。で、パークナムというのは、「河口」の意味。その名のとおり、かつてはこの辺がチャオプラヤー川の河口だったんです。少なくとも17世紀のアユタヤ時代はこの辺でした。川幅は２倍あったそうですが。チャオプラヤー川河口の海岸線は時代とともに後退していっています。そもそも５～８世紀頃の海岸線はナコンパトム～カンチャナブリーだったことが考古学調査などから分かっているんだそうな。ラマ１・２世期もまだパークナムの辺りだったんでしょう。対岸に建立された「プラサムット・ジェーディー」（海の仏塔）の名からもそれが窺えます。この町が完成した１９世紀前半の頃から急速に海岸線が後退していったようですね。それでラマ５世の時代に、新たにプラジュン要塞を築造する必要性ができたということなんだと思います。おっと、話がそれました（笑）ここからちょっと左に歩くとバス停がありました。この旅の最後に乗るバスを待つことにします！＜交通費＞徒歩なので：０バーツここまでの合計：１２０バーツつづく・・・

  2009/03/12

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  ウィブーンシー船着場～チャオプラヤー川河口への旅（16）

  チャオプラヤー川を渡る船は１０分少々で対岸に到着！後で分かったんですが、ここは「ウィブーンシー船着場」というみたいです。見た限りではどこにも表示がありませんでしたが･･･（汗）下船して、とりあえず他のお客さんの後に続いて歩いてみます。その先には予想どおり、市場がありました！どうやら「ウィーブーンシー市場」というようで、それで船着場もその名称なんでしょうね。ここの市場は活気があっていいですね！なんだかワクワクしてしまいます。思わず歩き回って楽しんでしまいました。正面へ向かって歩き外に出ます。上部には、プラサムットジェーディー側と同じく「タールア・カーム・ファーク」（渡し舟乗り場）と書かれているだけです。＜交通費＞徒歩なので：０バーツここまでの合計：１２０バーツつづく・・・

  2009/03/08

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  渡し船～チャオプラヤー川河口への旅（15）

  さて、ここプラサムット・ジェーディーからは、チャオプラヤー川対岸への渡し船が出ています。それに乗って帰りますか。船着場の建物に入るとゲートがあり、料金を支払います。３．５バーツを渡しゲートを通過。桟橋で船を待ちます…。ほどなくしてやってきました！わさわさと下船するお客さんと入れ替わりに乗り込みます。すぐにお客さんでいっぱいになった船は桟橋を離れて行きました。時刻は１５：２８。チャオプラヤー川に浮かぶ小島を反時計回りに迂回して対岸を目指します。この辺りは川幅が広いですね～。＜交通費＞渡し船：３．５バーツここまでの合計：１２０バーツつづく・・・

  2009/03/04

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  さようならポム・プラジュン～チャオプラヤー川河口への旅（14）

  目的はもうすべて果たしたので、そろそろ…。あ、最後にもう一度、日本製軍艦メークローン号を見ておきたくなりました。夜はライトアップされているようなので、またいつか「ターイルア」でディナーを食べがてら見に来たいですね。ずっと心配していた帰りの交通手段ですが、チャオプラヤー川河口先端へ案内してくださった方に聞いてみたんです。すると２０番バスのほかに、ソンテオもあるとか。「２０番バスのほうがエアコンが効いていて快適だ」でも、ずっと機会があるごとにバス停らしきあたりを眺めているものの、一度もバスの姿を見てないんですが…（汗）実はたしかにソンテオらしき車は見かけてたんです。でも男子高校生の集団が乗っていたので、てっきり通学バスなのかと。ソンテオはどれぐらいの頻度で来るのかなー。とりあえずとても喉が渇いたので、「ターイルア」で何か飲もう。そう思い、レストランの前まで来て道路を振り返ってみると、ソンテオらしき車がのろのろとこちらへ向かってくるではないですか。目の前にさしかかります。急いで車体横面を凝視すると、タイ語で「サムット・ジェーディー　－　ポム・プラジュン」と。これだ！！慌てて駆け出しソンテオに乗り込みました。よかった。これで帰れる！（笑）時刻はちょうど１５：００。ポム・プラジュンに２時間半いたんですね。女性の車掌さんに８バーツを払い、席について車窓を眺めます。海軍施設の前を通りお客さんを乗せた後、ソンテオはゆっくり走って検問に到着。一時停止すると、警備兵が鋭い目で客席を見渡しました。が、何事もなくそのまま出発。海軍管理区域＝ポム・プラジュンとお別れです。ほどなくしてチャオプラヤー川すれすれのところを走りました。大型船が多数停泊している光景が見えます。しばらく走ると急に車窓の風景が賑やかに。プラサムット・ジェーディーに戻ってきました！正直、ちょっとほっとした自分がいます（笑）終点に到着。ありがとう、ソンテオ！！２０分のソンテオの旅でした。＜交通費＞ソンテオ：８バーツここまでの合計：１１６．５バーツつづく・・・

  2009/02/22

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  野生の王国ポム・プラジュン～チャオプラヤー川河口への旅（13）

  まさか本当に見れるとは思っていなかったチャオプラヤー川河口の先端を後にし、元来た道、というか池の土手を戻ります。この池、エビの養殖池なんだそうです。エビのほかにカニや魚も獲れるとか。こんな天然の環境で育ったら、さぞかし美味しいんでしょうね。ここで獲れたものを産直で食べる方法はないのかなー。…などと考えながら角を曲がると、すぐ目の前を横切ろうとする大きな影が。な、なんと大トカゲだ～！！体長はゆうに２メートル近くあります！私と出会って慌てるでもなく、逆に向かってくるでもなく、あくまでも悠然としたその姿は、まるでポム・プラジュンの主であるかのよう。のっしのっしと歩いて、土手横の林に消えて行きました・・・。タイで「ヒア」と呼ばれる大トカゲか！？ただただ唖然。恐怖を感じる暇もなく、当然写真を撮ることも忘れたほんの数秒の出来事でした。で、ようやくロー５こと独立と自由のラマ５世像前の舗装された道路まで出ました。ほっと一安心。と思ったのもつかの間、ふと横の林に目をやるとまたまた大トカゲが！今度のは小さいです。１メートルぐらいでしょうか。もう頭の中では「ジュラシックパーク」のテーマ音楽が流れっぱなし（笑）ところでこのヒア。タイでは相手を罵倒する言葉でもあります。よくヒアが、農家のニワトリを食べちゃうんだそうです。そうすると当然農家の方は頭に来るんですよ、「アイ・ヒア！」（ヒアの野郎）って。それが気に食わない人を罵倒する表現にも使われるようになったんだとか。（絶対に使わないでくださいね！）そこまで忌み嫌われる存在のヒアが、ちょっと不憫にも感じてしまいます…。さてさて、さらに足を進めると、またもや目の前を横切る影が。こんどは複数です。なんと、猿。小走りに林の中へと。子猿が２，３匹（写真には１匹だけです）。親はというと・・・道の反対側で私を睨みつけています。汗...この場を去ったほうが良さそうですね。邪魔してすんません…。＜交通費＞徒歩なので：０バーツここまでの合計：１０８．５バーツつづく・・・

  2009/02/19

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  ついに河口の先端へ！～チャオプラヤー川河口への旅（12）

  「プラジュン要塞マングローブ林自然学習の橋」を後にして今度向かう先は、チャオプラヤー川河口の先端です。といっても先端は水上に広がるマングローブ林なので、道など無く、辿り着けない可能性もあります。さらにここは海軍管理区域。怪しい行動と受け取られて捕まってしまう恐れも…。なので無理は禁物を心がけつつ、行けるところまで行ってみることに。先のマングローブ林へと行けそうな道を探しているうちにこんなところに出ました。見渡す限り、池がいくつも広がっています。塩田のようでもないですし、何なんでしょう？？池の間には土手があり、そこを歩いて進むことにしました。土手の土はこんな感じでひび割れています。またもや鳥のさえずりしか聞こえない静寂。ここにいるのは私だけか、と考えると今まで以上に恐怖心が募ってきます。まあ、行けるところまで歩いてみよう！と自分を鼓舞して前進。実はこの後・・・何度も書きますが海軍管理区域のため、詳細な記述は自粛させていただきたいと思いますが、一旦は先には行けないことになったんです。でも、その後に出会った方のご厚意でなんとか許可を頂けた上、案内までしていただきました。通常は事前に担当部署の許可を得る必要があるようです。・・・ということで、先のほうは土手さえなく、なんとマングローブ林の間の水面に突き立ててある杭の上に渡された板きれ１枚の上を歩いていくことに！板は固定されていなくて、ユラユラ揺れるんですよ。バランスを崩したらさようなら。とまではいかないまでも、水面に落ちることは１００％間違いなし。意を決してすり足で進んで行きます…。しばらく進むとマングローブ林が途切れて、視界が広がりました。そこだけ板が敷き詰めてあります。元々そこには小屋があったのですが、波で流されてしまい、今は床の部分だけが残っているんだとか。チャオプラヤー川対岸の景色が目の前に広がります。サムット・プラーカーン県のバーンプーなのだと教えていただきました。そして右のほうを指差されました。「あそこがチャオプラヤー川の先端だ」手前の木の向こう側奥の茂み。あそこが本当の先端なのだそうです！水面に突き出た杭の列を見ると分かるとおり、以前はあそこまで板きれの道が伸びていたそうです。でも小屋同様、波にさらわれてしまったのだとか。なので、今行けるのはここが最も先。本当に辿り着けてしまいました。しばしチャオプラヤー川河口先端の光景を感慨深く見つめました。これ以上迷惑をおかけするわけにもいかないので、このへんで戻ることに。帰りもなんとか無事に板きれの道を渡りきり、深々とお礼を言ってその場を後にしたのでした…。＜交通費＞徒歩なので：０バーツここまでの合計：１０８．５バーツつづく・・・

  2009/02/13

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  レアグッズ(?)とマングローブ林の公園～チャオプラヤー川河口への旅（11）

  このへんで今回の旅でゲットしたレアなグッズ（？）を紹介したいと思います！軍艦メークローン号の後ろにある、まさにそのものの名前のレストラン「ターイルア」（船尾）には、主に海軍関係のグッズを販売するコーナーも併設されていました。そこで私が買ったものは、コレです。なんだかカワイイ人形がたくさんショーケースに並んでいたんですよ。その中からこの３つを選んできました。左から、陸軍、警察、海軍、でしょうか？触れると首が揺れるんです（笑）それと右は、タイ海軍が誇る軽空母チャックリー・ナルベートのキャップ。両方とも手にしたときは嬉しかったんですが、今になって使い道がなく困ってます（笑）実はもう一つ、もっとレア（？）なグッズが。レストラン「ターイルア」で会計したら、なんと2009年のカレンダーをくれたんです。行った日が12/30だったのがラッキーでした！でも・・・、これこそ使い道が（汗）壁に掛けるだけでモーラム（タイ演歌）が聞こえてきそうななんともいえない雰囲気を醸し出しています。１年間眺めていたらスタッフ全員の顔を覚えちゃいそうで、いまだ丸めてしまったままだったり･･･。と、レア・グッズ紹介はこれぐらいにして、旅の続きを書き進めます！独立と自由のラマ５世像の前まで戻ってきました。その正面には、「プラジュン要塞マングローブ林自然学習の橋」と書かれた看板が。自然公園みたいなものですかね。一応入ってみますか。マングローブ林の中に木製の橋が伸びていて、植物やそこに暮らす動物の生態を観察できるようになっているみたいです。この橋、ところどころ木の板が抜けているので要注意･･･。ここにいるのは、見事に私一人。ちょっと怖いです。こんな感じで植物や動物を解説した案内板もところどころに立ってます。猿もいるようですが、姿は無いですね～。一番奥には、植林している区域がありました。２年前の国王８０歳誕生日を記念した事業で植林した、と看板に書かれています。くまなく歩いたのですが、動物の姿はついぞ見ることができず。鳥のさえずりと、チャポンという水の音が聞こえてくるのみでした･･･。＜交通費＞徒歩なので：０バーツここまでの合計：１０８．５バーツつづく・・・

  2009/02/05

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