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• 秋葉原の惨劇

  ひさびさのエントリーが、なんとも悲惨な話題になってしまった。 ときどき行く場所だけに、考えれば考えるほど怖くなる。 パーツやジャンクを見て回るのは、まさに現場付近だ。 「たった一人で、しかもひ弱そうな若造を、どうして制圧できなかったのか」というのは、きっと現場にいなかったから言えることなのだろう。 何の予告もなく危害を加えられた時に、たとえ訓練を受けた軍人や警察官でも、はたして冷静に対処できるか。 そう考えると、(自分を含めて)平和ボケした普通の日本人がパニックなってしまうのは、仕方ないかもしれない。 (軍人や警察官が本領を発揮できるのは、戦場や犯罪現場というリスクを予測できる場所だからだと思う。) ニュースキャスターが、派遣労働者の労働環境や待遇も一因ではないかと言っていた。 そうかもしれないが…。 事件を起こさない人の方が大多数なのだから、結局は本人の問題なのでは？ 犯人の望みは、「ワイドショウ独占」だそうだ。 各テレビ局が「律儀に」犯人の望みをせっせとかなえてやっている。 一番の制裁は、無視して報道しないことだと思うのに…。 「こんなに有名になれるのなら」と、第二第三の模倣犯が現われても、マスコミは視聴率が取れれば、どうでもよいのだろう。 そして、いつも言われるように、その番組を見る人がいるから、マスコミが変わることはない。 早い段階で警察官が銃器を使用して、もし死人がでなかったら、どうだろう？ きっと、マスコミは銃の使用が適切だったのかと、警察を叩くことだろう。 凶悪犯は躊躇せずに射殺してよいというコンセンサスを作らないと、この種の事件は抑止できないだろう。 次は、「人権派」と称する目立ちたがりの弁護士の登場だ。 現行犯では、さすがに事実関係で争うこともできない。 お得意の精神鑑定に持ち込んで、「心神喪失で責任能力なし」と持っていく戦術か。 これで死刑にならないなら、もう「敵討ち」の合法化しかない。

  2008/06/10

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• いろは丸と明光丸

  イージス艦と漁船の衝突事故から、幕末のいろは丸事件を連想した。 ＃＃前もって書いておくが、あくまで連想しただけであって、「だから今回の事故も…」などと言うつもりはない。 いろは丸は、伊予の大洲藩が所有していた西洋式の蒸気船である。 というより、坂本竜馬の海援隊が初めて運用した船という方が有名だ。 もともとはオランダの商人から大洲藩が4万2千両で購入した船で、購入後に「いろは丸」と改名された。 1867年4月23日、最初の航海で瀬戸内海において紀州藩の明光丸と衝突し、近くの鞆港に曳航される途中で沈没した。 いろは丸160トンに対して、明光丸は887トンであるから、約5分の1の排水量だ。 ＃＃ちなみに、今回沈没した漁船「清徳丸」7トンは、イージス艦「あたご」7750トンの、約1100分の1の排水量。 所有藩の石高で比べても約9分の1だ。大洲藩6万石に対して、紀州家はご存知「徳川御三家」の一つで石高は55万5千石。しかも、運用していた海援隊ときたら、脱藩者が中心の浪士結社に過ぎない。 普通であれば、とても太刀打ちできる相手ではない。 ＃＃今回の「新勝浦市漁協」対「海上自衛隊」ほどの差はないが。 しかし、坂本竜馬は、世論を味方に付ける戦術で成功する。 今でいうキャンペーンソングとして、「船を沈めたその償いは 金を取らずに国を取る」といった唄を花街で流行らせて紀州藩に嫌がらせをしたりして、結局は紀州藩から賠償金として7万両を受け取ったという。 賠償金、船荷代金、燃料費、給金を差し引いても海援隊に1万両残る計算だそうで、今ならば、保険金詐欺に近いボロ儲けである。 賠償金請求時に主張したミニェー銃400丁が、実際は積んでいなかったという説もあるから、そうなると完全な詐欺である。 衝突の原因でも一方的に紀州藩を悪者に仕立てているが、実はいろは丸も舷灯（左が赤色、右が緑色）をつけていなかったらしい。 ＃＃あらためて書くが、「だから今回の事故も…」などと言うつもりもない。 そもそも、いろは丸の代金4万2千両のうち、1万2千両は竜馬や薩摩の五代才助の口利き料だったという。 「一番得をするのが犯人」という、ミステリーの常道から言えば、本当は偽装事故だったのではないかと思いたくなる。 ＃＃くれぐれも誤解なきように書くが、「だから今回の事故も…」などと（以下略）

  2008/02/20

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• イージス艦は「家」か？

  イージス艦と漁船の衝突事故が起こった。 交通事故と同じで、過失責任がどちらかに100％あるとは思えない。 だから、イージス艦のみを一方的に非難する報道には、やや疑問を感じる。 （それよりも、漁船すら探知できなかった索敵能力の方が心配になる。） 海上保安庁がイージス艦を家宅捜索するというニュースを見て、「？」と思った。 イージス艦は「家」か？ たしかに、乗組員は長期間に渡って居住しているから、「家」と言ってもよいか。 刑事訴訟法によると、家宅捜索の対象は、「被疑者の住居その他の場所」となっているので、必ずしも普通の家屋だけが対象というわけではないようだ。 （たとえば、会社をガサ入れする場合も「××本社を家宅捜索」と表現している。） ちなみに、「住居侵入罪」でいう住居も「人の住居など」ということで、「人の住居若しくは人の看守する邸宅、建造物若しくは艦船」となっている。 先日の捕鯨反対団体が調査船に乗り込んだのも「住居侵入罪」ということになる。

  2008/02/20

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• 叙述トリック（その３）

  よく考えてみると、昨日のエントリーで紹介した例は、叙述トリックというよりは、統計トリックかもしれない。 あまり良い例ではないが、こんなキャッチコピーはどうだろう？ 「ド○モのＦ○ＭＡ(伏せ字になってない(笑))は第三世代携帯。だから高速通信が可能なのです！」 機械に弱い人ならなんとなく「そうなのかぁ」と納得してしまうかもしれない。 そして、別に嘘は書いていない。 （「ド○モだけが第三世代携帯」とは書いてないし、「第三世代携帯が第二世代に比べて高速通信できる」のも嘘ではないからだ。） 文章の言い回しなどを用いて意図的に読んだ人が意味を取り違えること（ミスリード）を狙って書くのが叙述トリックということになる。

  2008/01/09

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• 熱くてクールな"13.5 文字"とは

  ライブドアのWebディレクタによる「livedoor ディレクターBlog」（2007.10.18）によると、『livedoor ニュース』のタイトルは、業界最少（？）の13.5文字を最大文字数としているそうだ。 ちなみに、各ポータルサイトをざっと見たところでは、『Yahoo!ニュース』は15文字、『エキサイトニュース』は16文字くらい使用しているトピックスがあったという。 そこで、各情報提供元から配信された記事のタイトルを縮めるという作業が必要になってくる。 しかも、ただ文字数を縮めるのではなく、いかにしてクリックしてもらうかという工夫をしているのだから、苦労が多い。 この記事で紹介している“ユーザーがクリックしたくなる”テクニックは次の7つだ。 (1)登場人物の喜怒哀楽、語った言葉を入れるとよい。 (2)「～なワケ」「～とは」など、なんだろうと気になるような終わり方にする。 (3)漢字の連続は読みづらい。 (4)ひらがなよりもカタカナの方がインパクトがある。 (5)助詞は、半角スペースで代理が可能。 (6)英数は、半角を使用することで文字数の圧縮が可能。 (7)発言や目新しい単語、造語などは“”（二重引用符）でくくることで、強調したり目を引かせることができる。 どれも、ブログのタイトルを決めるのに参考になりそうだ。 ということで、このエントリーのタイトルは、テクニック(2)(3)(4)(7)あたりを意識して14文字でまとめてみた。 クリックする気になったであろうか？（というか、読んでくれているのだからクリックしたのだろう（笑））

  2007/12/27

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• カルネアデスの舟板

  東京外環自動車道でサッカーチームのマイクロバスから男児が転落、トラックにはねられ死亡した事故で、運転していたコーチと共に実際に男児を轢いたトラックの運転手が自動車運転過失致死容疑で逮捕された。 バスのドアのロックを忘れていたコーチはともかく、後続のトラック運転手の逮捕は、どうなのだろう？ 当時の車間距離や速度がわからないのだが、このようなケースでこのトラック運転手にどれだけの責任が問えるか疑問に思う。 考えてみてほしい。 先行するマイクロバスのドアが突然開き目の前に子供が落ちてきた場合に、どれだけのドライバーが冷静に回避行動が取れるだろう。 運転する人ならわかるだろうが、一般ドライバーにとって高速走行中の急ハンドルなんて経験したことのない操作だ。 他の車や側壁への接触したり、へたをすれば横転事故につながる。 そのようなリスクを負って自分の身を危険にさらしても回避操作をしなければいけないのだろうか？ （たとえば、この児童がマイクロバスのドアに何分間もしがみついていたとかで、十分に回避する時間があったというなら話は別だが…） 多少なりとも回避操作をしたけれども間に合わなかったというなら、いわゆる「緊急避難」に当たるのではないだろうか？ 「緊急避難（刑法37条1項）」とは、人や物から生じた現在の危難に対して、自己または第三者の権利や利益（生命、身体、自由、または財産など）を守るため、他の手段が無いためにやむを得ず他人やその財産に危害を加えたとしても、やむを得ずに生じさせてしまった損害よりも避けようとした損害の方が大きい場合には犯罪とはならない、というものだ。 たとえば、船が難破して一人ならつかまって浮いていられるが二人なら沈んでしまう程度の大きさの板をめぐって他人を蹴り離して溺死させても罪には問われない。（これがいわゆる「カルネアデスの舟板」）。 ちなみに、もしも生じてしまった損害が避けようとした損害よりも大きければ「過剰避難」となり、罪には問われるが情状によって刑が減免される場合がある。

  2007/12/25

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• 犬のアクビ

  うちのワンコは何か叱られた時、よくアクビをする。 なんて図々しいヤツめと思っていたが、どうやらそうではないらしい。 今読んでいる「犬語の話し方」（文春文庫）に出ていたのだが、犬は疲れた時以外にストレスがかかった時にもアクビをすることが多いらしい。 つまり、うちのワンコは（反省しているかどうかは判らないが）少なくとも叱られていることは認識しているということなのだ 。 それ以外にも、アクビは、お互いの警戒心を解くための伝達手段でもあるそうだ。 「犬語」にも先天的な（つまり本能に近い）ものと、後天的なものがあるという。 後天的なものは、生後8週間くらいまでに母親や兄弟たちとのコミュニケーションの中で覚えていくと書いてあった。 だとすると、生後6週間ほどでペットショップにやってくる子犬たちは（後天的な部分の）「標準語」をあまり知らないということになる。 生後5週間でやってきた我が家のワンコなんて、その典型的な例である。

  2007/11/22

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• 犬とパラレル処理

  うちのワンコに呼び掛けてもまったく反応してくれない時がある。 ご飯や他の犬に気を取られている時だ。 そういう時、「聞こえているのに無視して」と思っていたが、最近読んだ本によると必ずしもそうではないらしい。 本当に彼らは聞こえていないのかもしれない。 正確に言うと聞こえているが、脳が認識していないのだ。 無視するというのは、聞こえていて認識もしていて、他のこととの優先順位を判断してあえて反応しないことだ。 人間ならば、聖徳太子とまではいかなくても、ある程度はパラレルに処理ができる。 少なくとも、そばで何か言っているということは認識できる。 このあたり、脳の処理能力の違いかもしれない。 コンピュータで例えると、パラレル処理をしようしても、CPU能力が足りないために一つの処理しか動いていない状態だ。 このような無防備な行動はペットだから許されることだ。 もし野性動物がエサを食べるのに夢中になっていたら、次の瞬間には自分が他の動物のエサになってしまう(笑)

  2007/11/01

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• 犬と「ここ」「あそこ」

  作家・森博嗣が自分サイト「MORI LOG ACADEMY」（2007.10.8）で面白いことを書いている。 簡単に書くと、「犬には『ここ』」という概念はあるが『そこ』『あそこ』というのはない」ということだ。 犬(他の動物でも)は常に自分が行動して（そこへ行って）示す。それで意思伝達をしている。 それは、「あそこ」という概念がないからだという。 一般的にはそうかもしれないが、うちのワンコの場合は少し違う。 (機嫌がよい時に限るが(笑))「ブタのぬいぐるみを待ってこい」というとちゃんと持ってくるのだが、たまたま指定したぬいぐるみが彼の視界の中になくてウロウロすることがある。 しかし、「あそこだよ」と指し示すと指差した方に探しに行くのだ。 もし彼に「ここ」という概念しかないなら、飼い主(つまり私)がぬいぐるみのそばまで行って「ここだよ」と言わないと通じないはずではないか。 ということは、やはり個人差ならぬ個犬差があるということだろう。

  2007/10/30

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• パフォーマー菅直人

  菅直人が厚生労働省に押し掛けたそうだ｡急に来られたって､｢どうぞどうぞ見てください｣などとは決してならないことを承知で行っているのだ｡あいかわらずﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽしか能がない男である｡厚生大臣の時の唯一の功績は､ﾃﾚﾋﾞの前でｶｲﾜﾚﾀﾞｲｺﾝを食べたことなのだから仕方ないか｡年金問題で口汚く攻めていたら自分も同罪だったことで大恥かいた時も､目立ちたい一心でお遍路に出てしまった｡普通の神経していれば恥ずかしくて政界引退している｡本人は忘れてほしいかもしれないが､拉致犯ｼﾝ･ｶﾞﾝｽの釈放を求めた売国奴であることを世間は忘れない｡この男が幹部だというだけで､民主党が政権政党になれないことが明白だ｡

  2007/10/24

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