[【　旅　】]の記事一覧 | 郵便局を探そう！番外編

仁義礼智忠信孝悌

仁義礼智忠信孝悌といえば、『南総里見八犬伝』ですね。 6日金曜日、千葉南部の郵便局訪問も11局で終了。時間があったので館山城に行ってきました。城跡から見た館山港です。桜の花もまだいくらか残っており、金曜日といえお花見の人も何組か。再建されたお城に登って来ました。

2007年04月09日

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笑える看板？　　佐渡編その２

｢反則金を１００００円払うのなら、お土産に800円の佐渡わかめをどうぞ！｣ちなみに反則金が値上がったので20kmオーバーで１２０００円。笑えなくならないように気をつけましょう！※飛ばしすぎると日本海に落ちます。

2006年07月26日

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笑える看板？　佐渡編

直江津小木航路で佐渡に上陸するとこんな看板が目に入ります。単純に考えて笑えますね。でも、ん…｢ゆっくり走って佐渡美人を見つけよう！｣ということ？、危ないではないか

2006年07月25日

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美瑛、宿経営者のぼやき？

おととい、アップした“からしな”の追加です。気づいたら来週の末は、海の日連休が始まるのですね。美瑛近辺の宿は、嬉しくも頭の痛い３連休？？それは１年で一番混む２泊。部屋満室で何人ものお客さんを断ることに…普段はヒマなのにと、ぼやいている事でしょう。(とある経営者の話からです。)

2006年07月06日

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日本最後のお花見

《きのうの続き》頭に雲をかぶっているのが旭岳。まだすこし雪があるようですね。桜の木の後ろにあるのが、ロープウェイ駅です。こちらで現在のライブ映像を見ることが出来ます。今日(7月2日)の旭岳はいい天気です。大雪山旭岳ロープウェイ

2006年07月02日

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日本で一番遅咲きの桜

　　日本で一番遅きの木　　日本で一番早く桜は沖縄でしょうか？では、一番遅く桜は？北海道それも標高1000m越える場所にある桜の木があります。開花は関東地方遅れること3ヶ月、7月になってから場所は、大雪連峰旭岳温泉近くの｢旭岳ロープウェイ｣駐車場にこの桜の木はあります。地図は、｢旭岳温泉｣ ※あくまでも地元の人の話なので確信、証拠はありません。

2006年07月01日

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雨竜沼湿原の花

《きのうのつづき》　エゾカンゾウ　本州で見られるニッコウキスゲと同じ花です。花の寿命は短く、朝開花して夕方しぼんでしまいます。　　ワタスゲ　　これは花ではありませんが、タンポポと同じように綿に実を付けます。

2006年06月30日

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朱鞠内湖

　　　朱鞠内湖　　　北海道朱鞠内湖は雨竜川を雨竜川第１ダムによって堰き止めた日本最大の人造湖です。（広さ2373ha）完成は昭和１８年、現在も手つかずの島や入り江残されています。1973年道立自然公園として指定されました。詳しくは、ウッキペデアフリー百科事典朱鞠内湖の地図（マピオン）

2006年06月17日

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深名線　湖畔仮乗降場

　　湖畔　仮乗降場　　平成7年9月7日に廃止された深名線（深川－名寄）の“湖畔　仮乗降場”です。仮乗降場とは正式な駅ではなく、JR北海道が特別に列車を停車している場所です。この写真は廃線寸前のころ、記念に撮りました。“湖畔”という名前ですが、日本最大の人造湖『朱鞠内湖（しゅまりないこ）』を言います。実際はここからダムサイトを登らなければ見ることは出来ません。日本で最も寒い地域であり、また道路も不完全だった為、廃線期日が遅れたのが理由でした。《明日へ続く》

2006年06月16日

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天北線　廃線跡

　　天北線　廃線跡　　　天北線（音威子府－南稚内　148km）は平成元年4月で廃線になったローカル線です。天北線（てんぽくせん）という響き、なんとも最果てのイメージ通のローカル線でした。写真は廃線2，3年後の浜頓別近くで撮った写真です。線路脇にはハマナスが咲き朽ちてゆく姿、寂しい…今はどんな姿になっているのだろうか。参考資料：北海道廃線ローカル線の旅

2006年06月15日

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■ブナの森

　　　白山麓　ブナの森　　　朝、テントで目が覚めると白山が見えました。昨日は一日中雨でした。このテント場は今まで何度か来ています。ブナなど広葉樹の新緑は透き通る緑り、すがすがしさを体全体で感じます。。また秋、山一面の紅葉には目を見張ります。

2006年06月07日

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■日本三名山の麓から

　　　日本三名山『白山』　　まだ早春の白山が見えます。白山は岐阜県・石川県・福井県の３県にまたがる山です。また周辺の山峰の総称ですが、富士山・立山とともに日本三名山といわれています。1955年白山国立公園に指定されました。白水湖近くのキャンプ場より

2006年06月06日

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■岐阜県大白川の新緑

　　大白川の新緑　　ブナの森岐阜県白川郷に手前（R156を富山県方向へ）、御母衣ダムサイトの過ぎると林道入口があります。もちろん舗装はされていません。道は"大白川"の谷に入と、周囲はブナなどの広葉原生樹林です。写真のように、山は柔らかい緑色。森の中を走り、大白川ダム白水湖が現れます。そして、ダムの脇に贅沢な風景に囲まれた露店風呂も、源泉は500メートル程先に蒸気を吹き上げています。地図を参照してもらえば判りますが、ここは白山(2702m)の岐阜県側の登山口となります。大白川・白水湖・白山の地図(マピオン)露天風呂付近より

2006年06月05日

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【上高地】6月4日ウエトスン祭

　　　上高地ウエストン祭　　　本日、６月4日午前10時上高地では、ウエストン祭の開幕です。只今、快晴！上高地公式サイト英国人宣教師ウェストン氏が、『日本アルプスの登山と探検』で上高地周辺の山々を紹介ました。氏の功績をたたえ山開きの祭典が行われます。ワタスゲの花

2006年06月04日

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静岡県県民の森　大井川井川ダムを眼下に！

湖は静岡県大井川上流の井川ダムです。この絶景を望む場所に『静岡県県民の森』があります。ロッジもあり非常に安い値段で借りることが出来ました。（例：４人部屋２７００円　ひとり６７５円！　２段ベッド浴室トイレ共同）前の夜まで雨が降っていましたが、一夜明けた朝、写真のような風景が広がりました。静岡県民の森キャンプ場

2006年06月02日

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江ノ電を乗りに

　　　江ノ電　　　5月6日土曜日、久しぶりに江ノ電に乗りました。（すこし遅い日記ですが）でもGWの終盤、大混雑の鎌倉・江ノ島周辺。江ノ電は人気のアトラクション？になってなっていなした。江ノ電の腰越駅－江ノ島駅間は自動車との共用区間です。電車は4両フル運転、人は沢山、車も沢山。交通整理の警備の人達総動員でした。江ノ電ファンには有名な和菓子屋『扇屋』です。電車の形をした『江ノ電もなか』を求めて行きましたが、寸前に売り切れ残念…帰りは、ＪＲ横須賀線のグリーン車でゆったりと千葉まで帰りました。

2006年06月01日

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つくば科学万博

　　つくばエキスポセンター　　1ヶ月前のレポートですが、東京駅から念願の寝台特急《富士》に乗って、（寝台特急《富士》のレポート）九州へ行った4月28日に“つくばエクスプレス”にも初乗車しました。終点、“つくば駅”よりゆっくり歩いて10分のところに科学万博を記念した【つくばエキスポセンター】（公式サイト）があります。写真のドームはプラネタリュウムです。展示室の一角に『コスモ星丸』のコーナーが1985年、記憶にある方は懐かしいでしょう！これが全景模型です。この頃、バブルの始まり？国際万博ではありませんが、大企業が結構お金をかけていましたね。

2006年05月31日

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上富良野から

旭川に住んでいたとき、富良野で喫茶店を営んでいる方にいろいろお世話になっていました。その後、私が事情があり千葉引っ越すと同時にその方は、上富良野でペンションを始めました。偶然にも、私が良く写真を撮る高台のスポットでした。写真は、その場所からの写真です。

2006年05月21日

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おまけ　九州のでんしゃ

大分駅で見た宮崎空港ゆき特急『にちりん』綺麗なブルーです。博多駅から出発する特急『かもめ』博多－八代の新幹線リレー特急『リレーつばめ』熊本市電の低床車これにて、九州旅行のレポートを終わります。私の自己満足日記お付き合いありがとうございました。

2006年05月13日

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熊本城編（５月２日）

『九州横断特急３号』で熊本にやってきました。郵便局巡りは、熊本城近くの『熊本市役所内郵便局』と『熊本城東郵便局』を訪問しました。いよいよ熊本城本丸へ。ここから一番近い入口【須戸口門】から入門しました。石積には感心つつも、この石段には私の不自由の体には参りました。どうにかやっと本丸攻め入りました？これが有名な熊本城（別名　銀杏城）です。西南戦争開戦３日前に原因不明で消失後、昭和３５年に再建されたそうです。帰りは、観光客メインの【頬当御門】を出ましたが、階段は全くなくお堀沿いに下れるじゃん！！あと後に判った事ですが、市役所１４階が展望室があること気づきませんでした。お堀には、巨大な鯉が…！！（端午の節句はもうすぐ）

2006年05月12日

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○『九州横断特急』　その２

列車が停車すると、左手の山の尾根に風力発電の風車が並んでいます。これだけ大規模に風車が列を連ねる風景は壮観です。車内の案内放送にありましたが、にしはらウインドファーム風車は全部で10機、年間発電量１７，５００ｋｗ出資：電源開発（株）８１％　アサヒビール（株）１９％立野のスイッチバックのため進む方向が逆になり、谷を下ります。再び止まると立野駅となります。谷間の静かな立野駅では、しばらくの休憩です。発車すると、熊本に向けて軽快に走ります。14時49分熊本、私の今日の目的地です。『九州横断特急3号』この先、鹿児島本線、肥薩線を通り人吉駅に16時23分に到着します。さて、熊本といえば“熊本城”ですが、その前に16時まであと1時間、記念の郵便貯金をしなくては！熊本城編へ続く

2006年05月11日

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○『九州横断特急』　その１

『九州横断特急』とは大げさな名前ですが、別府－大分（豊肥本線）熊本－八代ｰ人吉を結ぶ列車です。 5月1日大分駅11時57分『九州横断特急3号』に乗り込みました。前2両が自由席、後ろ1両が指定席です。GW中ということで念のため指定席を用意しましたが、結局のところ指定席満席、自由席ガラガラの状態です。川沿いを登り、滝廉太郎｢荒城の月｣で有名な豊後竹田駅に停車。その後山は深くなり、県境をこえトンネルから出ると、杉林の合間から広い平地が見えます。これが世界最大のカルデラ火山とはなぁ…甲府盆地と同じ感じだけですが、噴火口と思うと地球のエネルギーもスゴイものです。写真は中央火口ですが、天候いまひとつ乗客のほとんどが阿蘇駅で下車しました。車内サービスの女性は、車内販売、パンフレット配布、記念スタンプサービス、車窓放送、と大変そう。でも、快く記念の写真を受けてくれたので、1枚！その２へ続く

2006年05月10日

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★寝台特急｢富士」　→大分（終点）

昨日の続き終点、大分11時18分初めての九州は別府の街を抜けると、終点大分が近づきます。“大分別府マラソン”で覚えのある海岸線です。そして、11時18分寝台特急『富士』は大分駅に到着しました。東京から17時間15分の旅が終わりました。寝台特急『富士』の旅　おわり続いて、『九州横断特急』の旅へ

2006年05月09日

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★寝台特急｢富士｣　門司→

昨日の続き門司　24分停車　9時10分発門司駅では『富士』は24分停車です。海峡用交流直流機関車を切り離す九州用の機関車を『はやぶさ』に連結『はやぶさ』と『富士』を切り離す8時58分『はやぶさ』発車九州用の機関車を『富士』に連結9時10分『富士』発車こんなイベントを行ないます。イベント見物と駅弁確保にやっと落ち着き“小倉のかしわ飯”を開けました。車内は急に静かになった感じ終点、大分ももう少し… 次回は終点

2006年05月08日

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★寝台特急｢富士｣　→関門トンネル→門司→

昨日の続き関門トンネル　8時44分九州側の山が見えます。ゆっくり関門トンネルへ門司　8時58分『はやぶさ』分割発車機関車をEF81から交流専用のEF76に交代。熊本行き『はやぶさ』を切り離し8時58分発車してゆきました。『富士』の発車は9時10分のんびりとした発車です。この間に朝食を買いに改札外の売店へ次回へ続く　

2006年05月07日

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★寝台特急｢富士｣　→岩国→下関→

昨日の続き岩国停車　5時57分昨晩は、22時44分着の名古屋は思えていません。目が覚めると広島の街を走っていました。朝日が昇った岩国駅を写真に、瀬戸内海の朝を一路西へ下関停車　8時33分関門海峡を越えると直流電圧から交流電圧に変わるためこの区間だけ両方に対応するEF81機関車に変わります。昔は、塩害対策のためステンレス製の機関車でした。5分停車ののち8時38分下関駅発車。次回に続く

2006年05月06日

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★寝台特急｢富士｣　横浜～熱海

昨日の続き→横浜→熱海→　18時45分今日の夕食は、東京駅大丸地下街の『なだ万』の竹の子ご飯とお総菜ちょっと高めの駅弁という感じ、ビールもささいな贅沢、サントリー“プレミアム”テーブルの下に洗面所がありますが、年代を感じます。個室といってもごらんの通りの狭さ、でも昔はあこがれていた時代がありました。1両に14部屋あります。A寝台個室だけタオルのサービス“さくら”は消えました。次回に続く

2006年05月05日

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★寝台特急｢富士｣　東京18:03発車

昨日の続き東京駅18時3分、定刻に発車いつも見る東京の風景とはまったく違います。東京発車～有楽町まで動画で撮影しましたが、楽天さんもっと容量を増やしてもらえれば紹介できるのに…横浜駅18時30分発車優越感に浸れる？ヒマの人と思われているだけ…さて、今晩の食事は豪勢にと言いたいけど、もう食堂車は廃止されています。残念…明日に続く

2006年05月04日

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★寝台特急｢富士｣　東京17:49入線

4月30日さて、今回の寝台特急｢富士｣A寝台個室の旅を始めます。東京駅10番線　17時49分入線してきました。列車は、熊本行きの｢はやぶさ｣6両大分行きの｢富士｣6両、機関車EF66、計13両編成です。私が乗るのは、A寝台個室。明日に続く

2006年05月03日

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★寝台特急｢富士｣Ａ個室

本日、東京18時03分発の寝台特急｢富士｣にのって、大分（終点）まで汽車旅を楽しんできます。私が小学生の30年ほど前、“ブルートレイン”ブームが起こりました。その時代、寝台個室で旅することは子供達夢であり、いま、九州行きのブルートレインはたった1本。寂れた感がありますが、それでもずっと乗ってみたかった。

2006年04月30日

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●エゾリス

苫小牧市ウトナイ湖の“ネイチャーセンター”に現れたエゾリス君です。冬眠から覚めたばかりでよほどお腹が空いているのでしょう。ウトナイ湖は野鳥の宝庫として有名となっています。苫小牧市ウトナイ湖の地図これを撮ったとき、ちょっとした偶然が…以前、サロベツににある宿で知り合った札幌方と再会。北海道も動き回る時期と場所が似ていると、結構再会の機会が多いようです。

2006年04月23日

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櫻、桜、さくら

いい天気のもとお花見も出来ました。これから木々の新緑が美しい季節ですね。標高が高いところにお住みの方、東北･北海道は桜が待ち遠しいと思います。

2006年04月15日

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“満開の桜”と“櫛形山”

山梨県の櫛形山(2053m)は７月上旬になると、1900m付近の尾根にあるアヤメの花が開花します。その大群落の数、3000万本！東洋一とも言われています。南アルプス市公式サイト　『アヤメ祭り』1500m～1600mまでは舗装された林道がありますが、その先は２時間ほどの登山となります。山頂付近は原生林が残され、貴重な山の一つになっています。

2006年04月13日

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満開の桜並木

友人と桜見物に出掛けました。中でも見事だった桜並木を紹介します。甲府盆地にある増穂町内です。↑下流方向　利根川という川　↑上流方向　中央の高い山が櫛形山2052m

2006年04月12日

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眺め抜群！お花見会場

毎年、山梨に住んでいたときの仲間とお花見を開催しています。今年は４月９日日曜日、やわらかな風が桜吹雪となりました。場所は、写真の“ある町の某公園”です。写真のように高台にあります。遠方が甲府～石和～勝沼の街になります。地元の人達ばかりで、和やかな雰囲気でした。

2006年04月11日

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【東京都小笠原村　5/5】(ザトウクジラを見に行きました)

９時半到着。まず予約済みの民宿へ。初めて地の恒例？「母島簡易郵便局(漁協の中です)」へ行く。その後、予定は何もない。ここにある500人程の集落。船が一緒だった観光客数十人はどこへ？人気がない。二人で海パンとTシャツでボケーと過ごしました。(今考えると１日何をしていたのか？わからない)これが【南の島の正しい過ごし方】かな。民宿に帰るとおばさんは、もてなしてくれました。パッションフルーツ100％ジューストウモロコシバナナミニトマトもちろすべてん露地物です。翌日、再び父島へ。船を乗り換え、あとはひたすら北上。母島観光協会

2006年03月13日

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【東京都小笠原村　4/5】(ザトウクジラを見に行きました)

上陸３日目の朝、さらに南にある母島へ。２時間の船旅になります。今日は波が穏やか、水平線まで真っ青。ブロー(潮吹き)です。それもあちこち。そして、進路にクジラが群れているのを発見。船はスピードを落とし近づきます。船員の説明によると、数頭の雄同士が雌の取り合い？をしているとのことです。クジラに隣で停泊。(※写真)これで小笠原に目的、ほぼ満足かな。《母島はまた明日》

2006年03月12日

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【東京都小笠原村　3/5」】(ザトウクジラを見に行きました)

小笠原での２日目午前中、いよいよウオッチングボートへ、しかし、波高が高く様子を見て引き返すことを条件で出航。結局、他の船は欠航、この船のみ決行！定員１０人程度の漁船程度の船に乗り混みましたが、港を出ると波が高くとてもクジラは発見は難しい。その前に、身がヤバイ状況。結局船長はクジラ追跡が出来ないので港へ。クジラ見れなかった場合、料金は徴収しないことも条件となっているのですが…残念！※現在は安全上の取り決めが厳しい様です。またクジラが見れなくとも料金は徴収すると聞きました。午後は波の状態が良くなったようで各ボートも出航するようでしたが、私達は高さ100m程の崖の上に建つ「気象観測ドーム」という所で、クジラを高いところから見よう！いう作戦。※写真参照クジラ君達が集まる場所。ブロー(潮吹き)が見える。あっちでもこっちでも！！これはすごい！！ここから無線機をもった人が、10隻程のボートにクジラの位置を指示を出す。でも、実際には波間の間からクジラが水上から出るのを見るのは難しい…というか逆にクジラが船をもてあそんでいる様に見えて、ここにいるみんなで大爆笑！「○○丸は動かなければ対面できたのに！」手に取るような、クジラ対人間のゲームを楽しむことが出来る最高の場所ですよ。　　　　↑突然出没するので難しい…　　　　↑これ誰？

2006年03月11日

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【東京都小笠原村　2/5」】(ザトウクジラを見に行きました)

東京竹芝桟橋から約26時間。小笠原村父島港に入港。目的は『ザトウクジラ(写真は港にあるモニュメント)』です。出会うことが出来る２月にやってきました！(７月にも訪島したことがあるので２度目)※旅をしたのは十数年前ですが、あまり変わらないかも小笠原の概要距離：東京竹芝桟橋から約1000km緯度：北緯27度5分(父島)気温：２月日中最高気温25℃交通：島への定期交通機関「おがさわ丸」時間：25時間30分運賃：(片道)2等22570円　1等451400円　特等56490円人口：父島(約1900人)母島(約500人)小笠原村公式サイト小笠原海運公式サイト小笠原観光協会

2006年03月10日

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【東京都小笠原村　1/5】(ザトウクジラを見に行きました)

十数年前、後輩ととある船に乗って旅に出ました。さて目的地はどこでしょう？…明日のお楽しみ！※ヒント…先日のコメント欄にあります？------------------------------------3月9日発表目的地：東京都小笠原村目　的：ザトウクジラ

2006年03月09日

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恐るべきプログの力！　日本－中国

10年以上まえ、中国、廈門（アモイ）の郊外｢同安｣という街で生活したことがありました。恐るべきブログの力？偶然？最近『アモイのMettyの部屋』のMettyさんの実家がその｢同安｣である事がわかり、びっくりしてしまいました。まさか、あの街の事を思い出すきっかけになるとは…不思議です。

2006年02月11日

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●恒星間宇宙への旅｢ボイジャー｣

「ナショナル・ジオグラフィック　日本語版」が土曜に２月号が届いた。創刊号から年間購読しているので、もうすぐ６年である。目を引いた記事があったので、今日はこれを日記にしようと思う。米航空宇宙局（NASA）が1977年9月に打ち上げた「ボイジャー1号」、1977年8月打ち上げた｢ボイジャー２号｣覚えていますか？(若い人は存在を知っていますか？)今も旅をしています。電卓程度のコンピュータと電灯数個の分の電力、30年前の科学で。当初は土星までしか行かない予定だったといいます。そして1981年に計画を変更、より遠くへとボイジャー計画を継続したそうです。その２機が、もうすぐ太陽系を抜けて恒星間宇宙の旅が始まろうとしています。ひとあし早く、１号は現在“ターミナル・ショック”という太陽系扉を通過中、あと10年ほどで“ヘリオスポーズ(太陽圏界面)”という太陽風が届かなくなる場所を到達、つまり恒星間宇宙への旅が始まります。プルトニウム燃料はまだ15年どんなデーターを送ってくるか研究者達は楽しみにしているでしょう。２機にはどこかで出会うかも知れない“宇宙生命体”贈るプレゼントが積んであります。それは、金色のレコード。内容は“地球の画像”“地球の音”“地球のあいさつ(55カ国)”が記録してあります。もちろんレコード針も…｢ボイジャー１号｣の軌跡1977年9月　地球を出発1979年3月　木星通過1980年11月　土星通過 ↓2004年12月　ターミナル・ショック通過 ↓恒星間宇宙への旅へ｢ボイジャー２号｣の軌跡1977年8月　地球を出発1979年7月　木星通過1981年8月　土星通過1986年1月　天王星通過1989年8月　冥王星通過 ↓

2006年01月30日

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「はやぶさ」が帰還できない！かも？

27日の日記に書いた人工衛星「はやぶさ」であるが、ジェット噴射の姿勢制御装置がうまくコントロール出来ないらしい。ＮＡＳＡのアンテナを借りて情報収集するとのこと、衛星“イトカワ”から地球に無事帰還して、技術者や職人を喜ばせてあげたいものです。詳しくは、朝日新聞のサイトへ

2005年11月30日

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佐渡へ５　　真野湾～小木港

３日目、9月17日土曜日なので郵便局はお休み。小木13時でフェリーを予約してある。郵便局のの看板、ナビゲーションの〒マークを気にしなくていいので楽になる？350号線を真野湾沿いに走る。途中から狭い道に入り素浜海岸に向かう。以前このあたりはタバコの畑が多かったが、今は見あたらない。日本たばこの買い取り価格が下がり、手間の割には儲からなくなったのと老齢化で廃業したと聞く。海岸は佐渡には数少ない砂浜であり、昔はここをベースキャンプとして動いていた。佐渡南端、沢崎灯台から道も広くなり、宿根木の町並み、北前船資料館を見学。小木の街へ入る。夏の賑わいは夢のようである。－おわり－宿根木の町並み。訪れる度に整備されすぎてゆくような…

2005年11月29日

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佐渡へ４　　外海府海岸～国仲平野一望

２日目、9月16日。今日は北端を両津側に少し戻った鷲崎郵便局からスタート。大野亀からの道は細くなり険しい海岸線となる。外海府海岸と呼ばれている。「真更川簡易郵便局」は集落への道を入った先にあったが、数段の階段を降り洗濯物が干してあり生活感のある郵便局である。(写真)高さ100mといわれる海府大橋をのぞき、しばらく走り砂浜のある海岸に出ると道は広くなる。10年以上前通ったことのある道は、広くなりトンネルが出来、便利になった。けど観光客のワガママは旅情がなくなったと言い出す。客はどこも皆無の郵便局を拾いながら尖閣湾見物、相川にある佐渡金山見学。予定では4時を過ぎ宿に向かう予定であったが、まだ２時過ぎなので大佐渡スカイラインで高いところから佐渡を眺めることに、標高約１０００メートルの展望台からは、田んぼが広がる国仲平野からは左に両津湾、右に真野湾が一望できる。16時のタイムリミットまで計22局訪問、今日は相川温泉泊。－つづく－

2005年11月28日

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探査衛星「はやぶさ」帰還の旅へ

2003年5月9日、地球から長い旅に出発した探査衛星「はやぶさ」は、288,249,050 km先の衛星「イトカワ」に到着。最大も目的は、この衛星のサンプルを採取して地球に帰ることである。人類が他の星から持ってきたモノはまだ月の石しかない。それを考えると成功すれば快挙である。この衛星のもう一つの目的、私を含む８８万人の名前を刻んだアルミ泊を置いてくること、「星の王子様に会いに行きませんか」という目的もあった。現在「はやぶさ」帰還への準備中、来月再び長い旅に旅立つ。地球到着は2007年6月の予定である。詳しくは、宇宙科学研究本部はやぶさ探査機勝手に応援ページ

2005年11月27日

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佐渡へ３　　『願』

佐渡北端の弾崎をまわるりしばらく行き大きな橋を渡ると、『願』入口、という看板がある。海岸への道を下りると集落に出る。二ッ亀と大野亀の間になる。今晩は知人に紹介してもらった旅館に泊まる。『願』不思議な地名であり、この先には「賽の河原」もある。推理小説「佐渡殺人事件」（内田康夫）の舞台になり、TV化もされた。また「忘れたくない風景　旅の記憶」というサイトの雰囲気のある文章はお奨めしたい。季節はずれでもあり、印象に残る場所であった。－つづく－眼下の集落が「願」、後方が大野亀

2005年11月26日

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佐渡へ２　　おけさ簡易郵便局

両津港には10分遅れて15時10分に着いた。まずはターミナル２階乗船券売り場前にある小さな局『おけさ簡易郵便局』からスタート。毎年、小木の町で騒いで帰るだけなので、郵便局の訪問は皆無、だいたい週末でお休みである。あと30分、漁師を営む知人宅まで局を拾いながら海岸沿いを北上。どこも客は居ないので結果は６局の成果。知人宅に千葉名産“なし”を届けたが、なんでこの風景に住む知人がいるのだろう？自分でも不思議である。－つづく－

2005年11月26日

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佐渡へ１　　航送料金半額！

毎年、８月中頃佐渡へ渡る。小木という港町で、佐渡を本拠地にしている『鼓童』という太鼓グループが“アースセレブレーション”というコンサートを開いているからである。しかし、今年は体調を崩しあきらめていた…。たまたま見た佐渡汽船のサイトに、佐渡汽船と新潟県の企画により、去年の中越地震で減った観光客のイメージＵＰ目的で、９月数週間に限り約28000円（往復５ｍ未満）の航送料金が半額！。もともと佐渡汽船は高い、もう少し料金を足せば新潟－小樽の北海道航路に乗れてしまう。これはチャンスである。家族分の行き９月１５日（木）新潟－両津、帰り９月１７日（土）小木－直江津、とりあえず予約した。

2005年11月25日

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