昨年クロノマットＧＭＴが発表されたとき、その大きさにがっかりした人は多かったのではないでしょうか。
　直径４７ｍｍはどう贔屓目に見ても「デカイ！」というのが正直な感想でした。「for BENTLEY」や「MONTBRILLANT」等にも同程度かもっと「巨大」なモデルはありますが、まあそちらはデザインや機能面で大きさが必然であると言えなくもないので特に気にはならなかったのですが（そもそもあまり興味をそそられなかったというのが正直なところかも^^;）。

　せっかく自社ムーブメントにＧＭＴモジュールを載せた新型（Caliber 04）ってことで期待したのに、４７ｍｍじゃ．．．まるで鈍重なＳＵＶではないか！意図が全く理解できませんでした。（そんなにデカ厚って人気あるのか？と）

　で、やっと出たのが４４ｍｍの「クロノマット４４ＧＭＴ」


　正直これでもデカイ気がするけどなんとか許容範囲でしょうか（次は是非４１ｍｍを）。

　４４ｍｍが出たことで格段に魅力が増した感があります。
　まずＧＭＴ機能ですが、最近のＧＭＴウオッチらしく竜頭一段引き出した状態でローカルタイム（通常の時針）を１時間単位で秒針を止めずに調整でき、二段引き出した状態でホームタイム（２４時間針）を時分針連動でストップセコンド機能により正確に調整できます。
　そしてベースになっているCaliber 01の優秀さは今更言うまでもありませんが、コラムホイールで制御される垂直クラッチや自動位置決め装置付きリセットハンマーなどの構造は、いかにも最新のクロノグラフムーブメントであり、加えて約70時間のパワーリザーブやクロノメーター取得の精度など、ほとんど死角が見当たりません。
　唯一緩急調整がフリースプラングではないというのがマイナスと言えばマイナスですが、既に十分な精度が出ている上に、フリースプラング化で価格が跳ね上がるような状況は誰も望まないことで、ブライトリングとしては清い割り切りなのかもしれません。

　そして目立たないけど歓迎できる点が一つ。回転ベゼルのインデックス面がサテン仕上げになったことです。今までのCaliber 01を積んだクロノマット（ＧＭＴも含め）は全面ポリッシュで、時計全体がピカピカに磨かれた印象でした。「高級感」はあったかもしれませんが、実用上もっとも傷つきやすいベゼルは、やはりサテンの方が好ましいように思います。
　また、ポリッシュされた４つのタブとのコントラストがはっきりしたことで、デザイン的にも立体感が高まったように感じます。

　クロノグラフ＋ＧＭＴという、なかなかおいしい組み合わせはそうありませんし、しかも自社ムーブメントとなれば他に選択の余地はほとんどありません。４７ｍｍなら無理でも４４ｍｍはかなり現実的なサイズです。非常に魅力的なモデルが追加されることを素直に喜びましょう^^;)



東日本大震災被災地を応援しよう！！
青森県／岩手県／宮城県／福島県／茨城県