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  XKE-22

  突然ですが、完成しました！(笑）・・・・・・・・・っと言うのは嘘ですが、数日記事をアップしなかった間は仕事がちょびっとだけ忙しかったので、合間合間の細切れ作業で進捗状況を報告し辛かったんです。んで、前回失敗して穴が開いた箇所を光硬化パテで補修し、裏側をざっと整形してから粘土埋め→複製という工程を行いました。今回のジャガーはいきなり大量複製するのを何故か躊躇させる雰囲気がありましたので、シリコンもちょっと劣化しているかなぁ～？ってやつを使ってほんの試し抜きのつもりです。キャストしたついでに塗装→細かいパーツのフィッティングなどを確かめるために完成させて見ましたが、思ったとおりに大きな問題点が隠れていました。現状ではヘッドライトベゼルが微妙に小さく、塗装をしてからだとライトレンズが入りません。これは原型を修正するしかないようです。もう１点はマフラーなのですが、少々小さすぎたかもしれないと・・・・再度製作するか、それともこのままにするかは数日完成品を眺めながら決めたいと思っています。バックミラーとドアノブはとってもお気に入りなんです！(爆）

  2007年08月08日

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  XKE-21

  事件発生です！！！本日ボディの裏側修正に取り掛かってすぐに事件は発生しました。↓↓↓↓↓モーターとのクリアランスをギリギリまで詰めていた箇所ではあったのですが、裏側を少しだけナイフでさらっただけなのですが、あっけなく表側まで崩壊しました。現在は光硬化パテによる復旧作業を行っていますが、こういった不測の事態も「想定内」です。私が作ると、いつも事件が起きちゃいますからね！！！(笑）

  2007年08月04日

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  XKE-20

  遅れに遅れていた前後ウィンカーがやっと出来ました。ヨーロッパと北米では保安基準が違うのでコンビネーションランプ類もついている位置も違うし大きさも形状も違いました。とりあえず原型にどれを作りこんでいくのかでちょっと躊躇し、次に不思議な形状と位置（バンパーのすぐ上）でまたまた躊躇！・・・それでも本国仕様からと決め光硬化パテとアルミパイプの複合技で作りました。悩んでいる時間は相当長かったのですが、作業自体は１時間ちょいってところでした。次はコレに色をつけて形状チェック＆磨きですね！バックミラーとマフラーの複製用シリコン型も作っていかねば！！残すはボディの裏側だけになってきました。あっ、デカールも未だでした！！！

  2007年08月03日

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  XKE-19

  なかなか上手くいかない小物パーツの複製！いろいろと問題点はあるのですが、バックミラーは全く複製できない状態が続いています。なので初めはこうしようと思っていたにもかかわらず、省略してしまったバックミラーステーをつけました。今回複製時に問題となったのはバックミラーにレジンが流れ込む流路！0.5ｍｍの軸で私の技術では複製が出来ませんでした。んで結局そこを太くしてみようということでバックミラーのステーも作ることに(笑）出来上がった画像をみると「かんた～ん」って感じですが、この部分だけで１時間以上も格闘しちゃいました。完成後は紛失を恐れてポストに接着し、このような状態になっています。明日はこいつを再度複製してみようと思っています。なかなかウィンカー製作に入れないトホホな状態が続いています！！！

  2007年08月01日

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  XKE-18

  昨日作ったマフラーとバックミラーの１次原型複製の失敗作の中からそれなりの出来のマフラーを２個使って試しにフィッティングしてみました。雰囲気を見るだけなんですけど、一応メタリックシルバーをぬりぬりして墨黒まで入れてしまいました(笑）あっ、ボディは現在真っ白になっています。これは何時まで経っても自分の思うアールのでないボディ形状に根を上げそうになり「とびうおなんでも相談室」に電話をしたところサフグレーよりも白の方がチェックし易い（微妙なアールのチェック時には）とのことでしたので、なかなか出番の無かった白サフを使った訳です。ボディはもう少しで満足（決して完璧って訳ではありませんが・・・）のところまで来ています。んで話を戻してマフラーですが、自分としては大変気に入っています。マフラーの径選択には色々と好みがあると思いますが、私は旧車に関しては細い方が好ましいと思っています。それで今回も0.8ｍｍ径の洋白棒をエンドに持ってきて、形成後に後端に穴のモールドつけました。残った問題は、この２本のマフラーを１体化して原型としたほうが良いのか？、それともわけて２本の原型としたほうが良いのかということです。コレに関しては「のらなんでも電話相談室」を利用しようと考えています。明日はバックミラーかな？？？

  2007年07月31日

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  XKE-17

  マフラーとバックミラーの１次原型複製が何とかできました。今まででしたら絶対に複製できなかった大きさなのですが、白馬オフ会でのらさんにやり方をレクチャーしていただき、オマケに真空成形専用のシリコンを譲っていただきました。今回初めてこのシリコンを開封しましたが、従前に使っていたものとは比べ物にならない粘度にまずビックリ！最初は缶を横にしたのですが、シリコンが流れてきませんでした。少量でシリコン型を作るのにはこれからも難儀しそうです。そして自作の「なんちゃって真空装置」を使って真空脱泡をしたのですが、こちらも常温沸騰はするのですが、リークを繰り返してもなかなか消泡できず、やはり苦労しました(笑）しかし、硬化時間も非常に短く原型に対する再現性も素晴らしいシリコンで、今後はこいつを使いこなしたいぞ！と思わせるものです。シリコン型が完成したついでに、前回は上手く出来なかった真空引きによるレジンのキャストにも挑戦して見ました。レジンの反応速度を抑えるために２液の温度をおとしたり、色々と工夫して（以前に教えていただいたことを反芻しながらね）試みたのですが、やっぱり失敗の連続（６回連続失敗）でした。そこで遠心注型に方法を切り替えたのですが、こちらもダメダメ・・・トホホな状況で久しぶりに加圧釜も持ち出して、加圧注型に・・・こいつも失敗！！最後に複合技を試していきましたが、遠心＋加圧で何とか綺麗に抜けました。ちなみに画像左がバックミラーで直径2.9ｍｍ、右がマフラーでタイコ部分が直径2.0ｍｍ、マフラーエンドは0.8ｍｍです。立てているポストは2.0ｍｍ角で作りました。現状ではポストが長すぎたことが注型の時にレジンの流れを妨げていたカモと思っているのですが・・・今回上手くキャスト出来なかった原因をしっかりと把握して、これから製品版のシリコン型を作ろうと思っています。あとはウィンカーとライセンスプレートランプで原型完成・・・かな？？？

  2007年07月30日

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  XKE-16

  原型の修正が最終段階に来ました（っと思います(汗））４００番から始めたサンディングも４００→６００→８００→１０００→１２００→１５００→２０００と番手を変えて（あ～長かった(笑））、現在は２０００番のサンペで磨いています。明日は時間を見つけて再度サフ吹きをして、明後日には２０００番→コンパウンドで仕上げをしたいと考えています。今までだと今回の半分以下しか磨いていないのですが、今回は何度磨いても何故かアールが綺麗にならず、結局こんな手間がかかるという始末でした(笑）良かったのか回り道をしただけだったのかはわかりませんが、とにかくそれなりの表面が作れています。次は本来ならばもう既に終わっていなければいけないはずの裏側と前後ウィンカーの作業と考えています。その後はライセンスプレートランプ（オミットするつもりだったのですが復活）とマフラーが残っています。もう少しで完成と思いながら、なかなか終点に到達しない今回の作業ですが、半分焦れて、半分楽しんでいます(爆）

  2007年07月27日

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  新兵器！

  ついに買ってしまいました！ネット上の画像を扱う上では現在使っているデジカメでも問題ないのですが、子供のサッカーの試合などを撮影しようとするとちょっと物足りないぞって思っていたもので・・・しかも先日の白馬オフ会で皆が持ってきたデジカメを見て、更に物欲が！(爆）デジ一を購入しようかとも思ったのですが、私では使いこなせないかなぁ～って(笑）結局コンデジのハイパフォーマンス機を購入しました。この画像を撮った現行機が２４０万画素で新兵器は１０００万画素（すげ～）・・・んでも機能が沢山ありすぎて、やっぱり使いこなせそうにありませんね(爆）これから少しずつ使い慣れをしていこうと思っています。ちなみに昨夜アップの画像は新兵器によるものです。

  2007年07月27日

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  XKE-15

  この車・・・なかなか手ごわいです。何がって、車全体が柔らかい曲線で構成されているので、何処もかしこもアールだらけなんです。何回サフを吹いて修正してもどこかに問題が残ってしまい、忘れないように鉛筆でマーキングしながら修正を繰り返しています。そんな修正ももう少しで完了すると思うので、マフラーの製作に入りたいと考えているのですが、製作開始は週明けかな？流石に週末くらいは真面目に働かないとね！(爆）

  2007年07月26日

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  XKE-14

  こんな時間（深夜２時前）なので明日の記事にしようと思っていたのですが、ちょうどひささんのブログでミラー複製ってアップされていたので、やや便乗ってことで(笑）今夜は自分の限界に挑戦してミラーを作りました！いつもはパテや光硬化パテを削っているのですが、エッジが綺麗にでない（サンディングしているとあまくなってしまう）ので、今回は　もん太さんやはせＧを参考にアルミのブランク材から削りだしてみました。爪が巨大に感じるほど小さなパーツですが、これが精巧に出来ているとそれなりの出来のボディもかっこよく見えちゃいますからね！(爆）ステーは0.5ｍｍ洋白棒、ミラー自体は3.0ｍｍのアルミ棒から削りだして、現在は直径2.9ｍｍくらいです。左右とも削りだそうと試みて、６個削りましたが結局残ったのはこの１個のみです。他はダメダメでした(笑）製作に要した時間はだいたい４時間くらいでしょうか？(笑）まっ、その殆どは結果を残せない不毛な時間でしたけどね！(爆）今回は塗装後にミラーシールを貼るつもりで鏡面も少しだけ彫りこみました。今後の問題は、これを複製できるのか？？？というところですが、コレに関しては　のらさんにご指導をいただきながらやっていこうと勝手に考えています(爆）←（すでに大船に乗った気です）のらさん、よろしくねぇ～

  2007年07月25日

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  XKE-13

  常に同じアングルだったので、たまには違う角度の画像も見ていただこうかと・・・前後のパンパー＆オーバーライダーできました。オーバーライダーに関しては、イギリス仕様？（もしかするとヨーロッパ仕様かも）にするのか、北米仕様にするのか、ずいぶんと悩んでいたのですが、作り始めてみたら小さすぎて区別できるほど精巧には形成できませんでした・・・悩む必要が無かった！(爆）昨日は画像無しだったボンネットのエアスクープ（へろへろですが(笑））も完成しています。更にリア側も全てのモールドが入りました。ナンバープレートライト（２個）とバックランプ（１個）はとりあえずオミットの予定です。・・・っと言う訳で、これで原型の成形作業が完了しました！（ワーイ！）あとはサフ→修正→研磨→サフというループを数回繰り返せば原型完成となります・・・予定です(笑）バックミラーも製作開始しました。う～ん、もうちょい！！！追記：自分でアップしたブログを見ていて「ウィンカーが無いぞ！」って・・・(汗）・・・・・・・・・っという訳で、明日は前後のウィンカー製作をと思っています（ちゃんちゃん）

  2007年07月25日

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  XKE-12

  サイドウィンドウ両側に続いてリアハッチ＆ガラスとナンバープレートが収まる部分の成形が終了しました。画像にはありませんがボンネット上のエアアウトレットもよれよれながら、なんとか形にだけはなりました(笑）次はバンパーとオーバーライダーを作ればボディ原型の成形作業は終了！あとはサフを吹いて整形の繰り返しを数回すれば原型完成となります。（ボディだけ）そしてマフラー、バックミラーなどの別パーツもそろそろ取り掛からねばいけないタイミングになってきています。完成が近くなってきましたが、焦って作らず、ここから先を丁寧に仕上げていかないと複製→塗装の工程で後悔することになりますので、自分に言い聞かせながら作業をしようと思っています。

  2007年07月24日

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  音源026「ＦＡＣＥ」・・・by Chicken Garlic Steak

  2005年12月以来の音源です！(笑）前回は元スタレビの三谷さんのアルバムを取り上げましたが、今回は私にしては珍しく（というか初めてです）ニューアルバムの紹介です。関西域では根強い人気のアカペラグループであるチキンガーリックステーキが男性の楽曲のみを取り上げたカバーアルバムがこの「ＦＡＣＥ］なんです。このチキンガーリックステーキ（以下チキガリ）は、今年の２月に彼らのファンクラブイベントの仕事をいただいたことで初めて知ったグループなんですが、活動暦も古く、そしてまたコーラスや楽曲のアレンジ完成度なども非常に高く、であった途端にファンになってしまいました(笑）本来は発売月の先月に紹介する予定だったのですが、アルバムがなかなか手元に届かず・・・やっと昨日手に入れました。＜収録曲＞1. Overture～「見上げてごらん夜の星を」より～2. Yes-No3. 今夜だけきっと4. 空も飛べるはず5. 夜明けのブレス6. 個人授業7. シングルベッド8. ボクノート9. 桜10. 氷の世界11. 青春の影12. 見上げてごらん夜の星を収録曲をみれば彼らの年齢帯もそれなりに察しがつきますよね(笑）活動暦も長いですが、人間もそれなりの期間やってきている人たちです(爆）メンバー各個人の性格も最高だしね！！！（一緒に飲んぢゃいましたから）だからこそ彼らだけに作り出せるオリジナリティがあふれているんでしょうね！１枚手元に置く価値のあるアルバムに仕上がっていますので、興味がある方は是非購入していただきたいと思います。試聴もココでできますので更に是非！！！チキガリの公式ＨＰはココ楽天でも取り扱いがあちこちありますが、とりあえず代表してここを・・・

  2007年07月23日

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  XKE-11

  続いて、渾身のサイドウィンドウです！(笑）サイドウィンドウ片側だけで２日間もかかってしまいました。当然反対側は未だ手付かずの状態です。なにしろ私の技術では雨どいとガラスのまわりのメッキモールをダブルで表現するのは大変ですね！あ～オミットすれば良かった！！！(爆）しかし、大変ではありますが結果としてはなかなかに仕上がっています。肉眼では「もう完璧！」って感じなのですが、画像になると結構なアラが目立ちます。この辺は「ゼンタイノカンジ」ってやつが重要ですから（一部分のみ精巧に出来ていてもね・・・）、反対側のサイドウィンドウを仕上げてから考えることにします。このサイドウィンドウが形成完了したら、次はボンネット上のエアスクープに取り掛かろうと思っています。

  2007年07月22日

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  XKE-10

  渾身の窓枠です！(笑）たぶん今までの作品の中で一番時間をかけて作った窓枠だと思います。フロント部分だけで４～５時間ほどかかってしまいました（作業が遅いだけって話は・・・）現在は厚み方向が0.3ｍｍ弱ありますが、仕上がり時点では0.2ｍｍ程度にする予定です。未だメッキモールの上と下で太さが違いますので、もう少し修正が必要みたいですね！肉眼で見る限りには、太さに関してはＯＫだったのですが、こうして拡大画像を見ると結構がっかりしたり・・・(爆）ここを修正したらサイドウィンドウを同じレベルで仕上げていかないと(汗）その後はボンネット上のエアスクープ（アウトレット）の形成が待っていますが、こいつが今回の作業の中で一番の難関だと思います。う～む、がんばるどぉ～！！！

  2007年07月20日

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  XKE-9

  予定通りモールド編に突入しました。まずは第一希望のフロントのエアインテークからね！(笑）昨日書いた楕円の内側にひとまわり小さくもうひとつ楕円を書いて、それを丁寧にデザインナイフでなぞってラインの外側を決めました。この時力を入れてラインを一気に決めようとすると必ず失敗するので、そぉっと＆複数回ナイフを動かして段々と切れ込みを深くしていきます。これは以前にプロモデラーの加藤さんに実演していただいて「目から鱗」状態になった覚えがあります。それまでは求める深さまで一度にナイフを入れていましたが、９９．９％失敗という始末でした(笑）白馬オフで加藤さんに「どうやったらデザインナイフやカッターで上手くラインをトレースできるんですか？」って質問したら、即座に実演してくださいました。それからは以前よりは上手くなったんですよね！！！（あくまで以前よりはという程度ですが）そして次に極小ノミでこのラインのほんの少し内側を彫っていくとライン通りに綺麗に外形が出来ます。（こっちはとびうおさんの「作ってみる？」を参照してます。）最後に真ん中を平らにしていけばこんな感じになります。口で言っても文章にしてもなかなか伝わりにくいものですが、実演していただくと本当にわかりやすいんですね！んで、思いの他「カコイイ！」状態だったので、勢いに乗ってライト部分の形成にも突入してしまいました(笑）こっちはグリルと違って最初は大失敗！！！ピンバイスの径を徐々に太くしながら穴を拡大していったのですが、途中でパテが崩壊！光硬化パテで再形成してからもう一度チャレンジして何とか形になりました。現状では左右の形状が違っていますので、明日はその辺の修正からスタートになります。ここの修正がそれなりになったら、ガラス面の作業へと考えています。現段階では前回のＴＺ２よりも早めに仕上がりそうな気がしていますが、実際には気のせいかもしれません(爆）なんにせよ、地道に作業していくほかには完成への近道はなさそうですね！！！

  2007年07月19日

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  XKE-8

  サフ吹き→左右非対称の箇所を削ったり盛ったり・・・５回目です(爆）いやぁ、今回はなかなか左右が揃いませんでした！って、未だ完全ぢゃありませんが(汗）それでも次の工程に進んでも問題ないと判断しましたので、真面目にラインを引きました。この鉛筆でのライン入れ、非常に大事ですね！製作開始当初はなんとなくそれなりのラインを入れていますが、この辺まで来ていい加減にグリグリひいちゃうと、完成時にもその通りに反映されてしまいます。なのでラフ状態のうちは線もラフに、完成に近づいてきたら線も仕上げを意識してという風にしていかないといけません！・・・って教えていただきました（受け売りです(汗））明日の仕事開始時間が早いので（５時半起床）、残念ながら今夜はここまでです。次はフロントのインテークを彫ろうと思っています。本来なら他の場所から始めたほうが良いのかもしれませんが、どーしてもここに穴を開けてみたいという理由でここから開始します(笑）あ～早く穴開けたいぞ！！！

  2007年07月18日

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  XKE-7

  サフ吹き→左右非対称の箇所を削ったり盛ったり・・・３回目です(笑）最初よりは左右が揃ってきました！この画像を撮った時点ではヘッドライト周辺に手が入っていないので左右のライト周りが揃っていませんが、他の部分はそれなりになってきました。今まではナイフを使って作業してきましたが、今回は２４０番のサンドペーパーを使っています。・・・なので相当キズが目立ちますね(笑）明日もう一度修正（ヘッドライト周辺）をしてから全体のサフを４００～６００番のサンドペーパーで磨き、もう一度サフを吹いて最終チェックにしようと思っています。あっ、ホイールアーチも１時間ほどかけて丹念に修正しました。複製時にはなんとも言えませんが、現状では走ります（珍しぃ～(笑））チェックでＯＫとなったら、いよいよ細部のモールド形成作業に行く予定です。窓枠はいやだけど、フロントのインテークは早く彫ってみたい！ボンネット上にあるエアアウトレットは上手く形成できるのだろうか？？？

  2007年07月17日

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  XKE-6

  左右の対象を取り始めました。勿論「左右対称なんてどーでもいいや！」って作ってきたわけではありませんが、それでも人間の目はかなりいい加減で（私のは特にね）、中心線を引いてみたらかなりずれがあります。そこでその時にわかる範囲内のものを出来るだけ修正してからサンディングして吹いたサフをほぼ研ぎ落とし、またまたサフを吹いています。こうして少しずつ左右の誤差を少なくしていっていますが、元来アバウトな私ですので、それなりぃ～な感じで仕上がっていきます（笑）まっ、やらないよりはやった方が・・・・っ言った程度ですがね！(爆）余りにも左右差があってあとで後するのもいやなので、２～３会程度はサフ→修正の作業を繰り返してみるつもりです！！！

  2007年07月16日

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  XKE－5

  トースカン（もん太さん特製シャーペン用トースカン）で縦横に線を引いて左右対称のチェックをするためにサフを吹いたのですが、ついついお絵かきしてしまいました(笑）現状の形状は・・・ほぼイメージ通りになってきています。フロントガラスの下側には相変わらず穴が開いたままです。そしてルーフの形状がちょっと変かも！フロントガラスに関しては、これからちょいとパテを盛らなければならないので・・・なんとなく修正イメージは湧いてきました。私の場合、ヘッドライトは他の製作者の方よりは大き目なのが癖（特徴）なのですが、流石にこのままでは大きすぎですね！残った問題は、リヤタイヤのトップ部分をどうするか？車軸を詰めて少しボディの中に入ったようにするべきなのか？、それともこのまま進めたほうがよいのか？・・もうちょい検討が必要なようですね！どう思います？？？

  2007年07月14日

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  XKE－4

  ３連休はしっかりと台風とバッティングしてしまいましたね！今回の台風は非常に凶悪なやつそうですので、被害が少なくてすむことを祈ります。・・・その台風のせいで観光地白馬も閑散とした雰囲気です！（泣）本来ならば「チョロＱどころぢゃないぞ！」なのですが、残念ながら作業が出来てしまいます(笑）やっとシャーシ＆モーターにマスキングテープを貼って内側にパテを盛り付けました。今回は本当にギリギリまで詰めていますので、モーター側に貼ったマスキングテープも１枚～２枚程度で複製したときのクリアランスが心配です。なので裏側はこれ以降なるべく触らないようにしてボディ表面側で調整しようと思っています。ボンネット高はこのままにしたいので、フロントガラスを少しだけパテ盛りすることになると思います。その前に全体の左右対称チェックをして見たいので、この後は軽くサフを吹いて乾燥させ、もん太さんに作っていただいたシャーペントースカンでラインを何本も引こうと思っています。今夜はこれからサフ吹きだね！！！

  2007年07月14日

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  XKE－3

  　明日はシャーシ＆モーターにマスキングテープを貼って内側にパテを盛り付けようと思っていますって昨夜書きましたが、早速前言撤回です(笑）いやっ、一応内側にパテを盛るための準備は始めたんですよ！しかし気になるところを修正し始めたら止まらなくなってしまいました。上の画像が昨夜、そして下が今日です。違いがわかるでしょうか？？？ボンネット中央の膨らみが大きすぎたのでかなり削り込みました。それに伴ってヘッドライト周辺も整理を・・・・更にフロントグリル下側もかなり削って修正→すっきりしました(笑）これで前側のボリュームが減ってスリムな感じになったと思うのですが・・・前後のホイールアーチもパテを盛り直しますので、ちょいと余分目にガリガリと削り落としました。ボンネットを弄ったらドアとのつながりも悪くなってしまったので、ドアにもナイフが入っています。昨夜と比較すると、それなりに整理されて良くなっていると思うのですが・・・(汗）横からの画像ですが　↓実車はもっと後ろにキャビンがありますが、チョロＱのレギュラーモーターで作るとこの辺が精一杯のところです。これより後ろにあるように見せるためにはテール側をもっと詰めていかなければなりませんが、テール部分が余りも急激に収束してしまうと不自然かなぁ～っと思っています。ボディの厚みもこの辺がそれなりの妥協点なのかぁ～？？？

  2007年07月12日

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  XKE－２

  上の画像が昨夜の状態で、下の画像が修正後の状態です。　昨夜のうちにひささんから「もっと車高を下げろぉ～！」と指示がありましたので、今夜は裏側を限界まで削り込んで車高を落としました。もっと落とせばいいのにって声も聞こえてきそうですが、現実はこれでいっぱいいっぱいなんです。現段階でフロントガラス下部に穴が開いてしまっています。これでは筋彫りも入れることが出来ないですしね・・・仕上げていく途中でガラスの一番下側にはメッキモールが入りますので、最終的には0.2ｍｍ程度はパテを盛り付けることになりますね！従って現状では穴が開いてさえいなければいいかな？と・・・(汗）リヤ側に関しては、車軸を少しだけ詰めてタイヤを内側に入れ、ホイールアーチを被せようかと考えています。とりあえず高さ方向はこれで進めるしか方法はありませんので（っと思うのですが？）、明日は再度シャーシ＆モーターにマスキングテープを貼って内側にパテを盛り付けようと思っています。左右対称はそれからだな！！！

  2007年07月11日

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  XKE

  本日は珍しく１日中仕事モードでした！(笑）夜になってからトラサンとＳＡＡＢ９６をちょいっと弄っていたのですが、なにかしっくりとこないんです。どーも集中できないし、何よりさわったところも気に入らない！！！・・・そんな訳で気分転換に作りかけの車を全部並べて鉛筆（シャーペンだけど）でグリグリと書き込みをしていました。んでもって、その中でもジャガーＸＫＥが・・・あちこち気にいらない箇所はあるのですが、基本的に車高が高すぎる→これ以上下げるとノーマルモーターでは入らなくなる。フロントグリルの下側が分厚すぎる→薄くすると更に車高が高く見えてしまう。・・・う～む・・・・・・・・・・・・・・・・・・しかし基本的な形はチョロＱらしいデフォルメで好きなんですよねぇ～何か良い案は無いものかと数日は弄ってみようと思っています。誰か妙案はありませんかね！！！

  2007年07月10日

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  トライアンフＴＲ３（その11）

  モーターの選択が未だ未定なままなのですが、今日はシートを製作しています。現在バケットタイプのシートは出来ているのですが、ノーマルのシートがありませんでした。形状がかなり異なるため、後で作ろうと思っているとキャビンに収まらない！なんてことになりそうだったので、とりあえず作っちゃおうと・・・ちなみにここに写っているものは２個目で最初のものは削っている途中で握りつぶしてしまいました(笑）未だ形状がアマアマ状態ですが、ここからもう少しシャープにエッジを立て、その後モールドを入れていこうと思っています。まぁ、とりあえずはここまでできていればＯＫなんですけどね！そろそろキャビン内を全て作っていかないと、いつまでたっても完成しなさそうなので、もうちょい頑張ろうと思っています！！！

  2007年07月06日

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  トライアンフＴＲ３（その10）

  久々に手を入れだした２台です。１台（左側）は作り始めたものの、余りにもみんなと趣味性がかけ離れすぎて「誰も反応しない！」クルマになってしまったＳＡＡＢ９６です！(笑）まっ他の人の為に作っている訳ではなく、あくまで”自己満足”で作っていますので、このまま製作していくつもりですが、それにしても全く反応がないとやっぱりねぇ～(笑）近頃ネットに登場してこないＭａｎｅｏさんや奈良の某おやぢなんかだと、それなりには反応してくれそうだったんですが・・・・・そしてもう１台はトライアンフのＴＲ３です。こいつは他の車種に忙殺されている間に製作予定から外れてしまっていたんですよね！そろそろ完成させようと思っています。ところで表題の「どうしようか？」なんですが、トラサンのモーターでちょっと悩んでいます。当初はフラットモーターで始めたのですが、作っている途中でちびっこモーターの方がいいかなぁ～なんて考え始めてしまいました。現状ならばどちらでも選択できますが、これ以上工程が進んでしまうとモーターコンバートは大変になってきちゃうんですよね！そのまま「楽な」フラットモーターでいくか、「ちょい面倒」でも一般性のあるちびっこモーターでいくか・・・う～ん、どうしようかなぁ～・・・・・・

  2007年07月05日

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  見えん！！！

  ちょうど今夜のもん太さんのブログでも書いてありましたが、おぢさんになると細かいものが・・・・・・・・・見えん！(笑）そこで色々な拡大鏡を仕入れて試しています。今まで使っていた眼鏡（老眼鏡）に装着する拡大鏡が塗装汚れで使い物にならなくなってしまったので、オークションを彷徨いながら物色しています。そんな中でも「コレは使わないな！」っと当初から対象外としていたキズミですが、結局買っちゃいました(笑）今回購入したのは３倍、５倍、８倍ですが、ちょっと使ってみた感想はというと・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・とてもよく見えるぞ！ってとこです。しかし問題もあります。実際に焦点が合うところは対象物（チョロＱ原型）と物凄く近いところなんですよね。キズミを覗きながら作業が出来るのかといえば、？？？な部分も・・・まぁこれをこのまま使うつもりもありませんので、材料を揃えてキズミを利用した「老眼おやぢ専用」の道具を作ってみようと思っています。そんな訳で、今夜もオークションを彷徨い続ける私です(爆）

  2007年07月04日

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  ＴＺ２（バージョン２）・・・Ｎｏ.15

  タルガフローリオ仕様の２台は某オークションに出品しました。そっちの画像はヤ○オクでチェックしていただくことにして、それ以外の画像を・・・画像の後ろにちょこっと写っているのがオークション出品車両です。オークション用の画像を撮ったら、とにかく出品前にケースに固定するようにしています。出品してから落としちゃったりしたらね！(笑）↑（こいつはも○太さんやかし○さん達が体験済みなんです）んでもって、現在撮影しているやつは久々の自分用です。今回に限っては製作予定の全ての仕様を並べてみたいという想いがありましたので、全てのＴＺ２を２台ずつ製作していきます。次はＴＺ２のデビュー年度で１９６５年のル・マン仕様（４１～４３号車）を３種×２台で６台製作予定です。その後６７年のモンツァと７３年のミサノを作って完了という予定でいます。しかしＴＺ２ばかり作り続けていると食傷気味になっちゃいますので(笑）、ここいらで他の原型もさわろうかと思っています。既に製作台の上にはトラサンが載っていますので、こいつにぼちぼちと手を入れていく予定です。下の画像でボンネットをとめているゴムバンドと革ベルトは、いずれもとびうおさんのところのエッチングです。現在販売のラインナップには並んでいないようですが、そのうちに載ってくると思います。早急に欲しい方は、とびうおデフォルメ工房のＨＰから直メールしてみてください。

  2007年07月02日

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  ＴＺ２（バージョン２）・・・Ｎｏ.14

  ＴＺ２（バージョン２）がやっと完成しました。５台とも完成しましたが、明日のネタがなくなるといけないので、今夜はノーマルバージョンだけね！(笑）ここ最近ではこれほど丁寧に仕上げた記憶が無いぞ！ってくらい真面目に作業しちゃいました（当社比）やはりたいしたことの無い作業スキルでも、ひとつひとつの工程を丁寧に仕上げていけば、それなりのものになるということがよ～～～く理解できました(笑）ヘッドライトリムの筆指しや小物パーツの取り付けもひとつひとつを確実にを念頭に作業・・・全体を磨いた後にエナメルブラックで墨入れをし、更にメタリックシルバー部分も再度筆を入れました。ついでに先日の「とびうおオフ会at白馬」でとびうおさんに講習していただいた撮影についても思い出しながら（実はところどころしか覚えていませんでしたが(汗））、ライティングの位置などを調整しつつ撮影しました。現在使っているデジカメが２４０万画素のものなので、シャープさは他の皆さんのカメラに引けをとりますが、１世代前のハイエンド機ですので、レンズだけはそれなりに良いものを使っているんです。（でかいしね）そんなところも勘案しながらご覧になってください。ＴＺ２の出来栄えについてのコメントは勿論ですが、「カメラアングルはこーした方がかっこいいぞ！」なんてコメントをいただけると嬉しいです！この２枚は自分としては結構好きなアングルなんですけどね・・・↑　う～む、車体下に見えているネジのアタマ・・・・・デカイ！(爆）明日はタルガフローリオ仕様の２台をアップする予定です。

  2007年06月30日

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  ＴＺ２（バージョン２）・・・Ｎｏ.13

  　昨夜は予定通りに？ヘッドライトカバーとリヤガラスの切り出し＆フィッティングを終えたところで終了し、今日はそれらを接着しています。一応全てのクリアパーツは貼りましたが、未だ修正中です。今までクリアパーツの接着は、最初に数箇所クリアボンド（無白化のもの）を点付けして固定、その後ラッカーのクリアーでとめると言った感じで接着していました。しかし今回の場合、リヤガラスを固定する支点が無い！（基準になる場所が無い）という状態でしたので、マスキングテープにて位置決めをしたあとにクリアーラッカーを流して固定、その後浮いている箇所をまたまたマスキングテープで固定しながらラッカーで固めていくという方法をとりました。　現段階での感想はというと・・・非常に面倒！(笑）・・・っということですね！しかし多少はみ出てもおぢさんの目では余り気にならないという大きなメリットもありました（爆）現時点で「テープ固定→クリアー流し込み→乾燥機投入」を５回ほど繰り返したところですが、この後チェックしてから乾燥機の中で完全にクリアーを硬化させ、その後はみ出たところをシンナーで掃除しようかと思っています。この工程が終了したら、バックミラー取り付け（塗装は終了しています）とヘッドライトリムの筆指し（難易度高し！）、シャーシ塗装で完成だと思います。う～む、あと２～３日で完成するかな？？？

  2007年06月29日

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  ＴＺ２（バージョン２）・・・Ｎｏ.12

  さて、昨夜は２台目のリヤガラスまで切り出して終了しました。そして残り３台のリヤガラスとヘッドライトカバー２台分（４枚）を切り出したところで集中力の限界です！(笑）ちなみにリヤガラスの切り出し＆フィッティングに要する時間は、１台で１５～２０分くらいですが、このＴＺ２のヘッドライトカバーは非常に面倒です。丸とか楕円とかならまだしも、下側の形状がね・・・・・んで現状では１枚切り出して修正するのに３０分近くを要しています。つまり２時間近くもかかって２台分しか出来ませんでした。暫く気晴らしにあちこちロムってから再度続きをしようと思います。予定としては、「今夜じゅうに切り出しを終える！」ですので！明日は接着を開始する予定なのですが、その前にウレタンコートしたボディをコンパウンドで磨きたい気もしているんです。クリアパーツを接着してからでは思いっきり磨くことが出来ないですからね！手順はどのようにするのが正しいのか？・・・よくわからないおぢさんです(笑）

  2007年06月28日

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  ＴＺ２（バージョン２）・・・Ｎｏ.11

  昨日は天気が悪く断念したウレタンクリヤーですが、やっと吹きました！自営業の私は、この時期結構オフ日があります。今日もそんな中の１日でした(笑）塗装をする前に、まずは朝から作業場の掃除を始めました。掃除機でゴミを吸い取って・・・途中何度かパーツまで吸ってしまい、掃除機を開けましたが(爆）吸い込まれていく瞬間、あぁ～って思うのですが、掃除機の先はそのパーツに向いたままで、結局吸い込まれていっちゃうんですよねぇ～そして掃除機と前後しながら散乱したツールやらパーツやらも整理整頓！その後は換気扇を回しながらガンでブローして埃も外へ・・・最後に雑巾でフキフキして完了！！！いやぁ綺麗になりました（一瞬で元に戻りますけど・・・(汗））塗装するボディも入念にチェックして埃や指紋なんかもついていないようにしながら、ウレタンクリヤーを吹きました。その後乾燥機に２時間、ヘッドライトパーツを取り付けてから更に３時間程・・・完全に硬化しました。スペアタイヤはウレタンクリヤーでピカピカになってしまったので、またまたエナメルのフラットブラックを塗りました。そして昨夜バキュームしたリヤガラスのパーツを切り出してフィッティングの最中です。今夜はここまででオシマイ！明日はリヤガラスのフィッティングと接着をやろうと思っています。

  2007年06月27日

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  ＴＺ２（バージョン２）・・・Ｎｏ.10

  今日は塗装するのには天気が微妙・・・そこでリヤガラスのバキュームに取り掛かりました。昨夜削ったバキューム用の型をセットし引いてからフィッティングしてみたのですが、ちょこっと原型を小さくしすぎたようでボツ！(笑）気を取り直してもう一度型を作りました。さて今度こそはとやってみましたが、今度は大きすぎて・・・型を修正してはバキュームという作業を２度ほど繰り返して、なんとかそれなりの形になりました。試しにフィッティングしたものがコレ　↑型を削りながらバキュームしているので、そこいらじゅう削りカスだらけになってしまい、画像でもきったない状態ですね！！！このあと必要枚数プラスαの数量を引きましたが、この前に一旦掃除をして型を１５００番で磨いて、洗って、ガンで吹いてから作業しました。型や塩ビ板にほんの小さな埃が残っていても、しっかり写ってしまいますからね！蛇足ではありますが、塩ビ板・・・いつでも帯電状態ですよね！この帯電状態が、埃を強力にひきつける諸悪の根源なんです。この静電気除去をするために、本来は「イオナイザー」という静電気除去の装置を使うのですが、こいつとても高価な代物なんです。とてもじゃないけど買えません。そこで物は試しと家庭で使っているマイナスイオンドライヤーを冷風状態であててみました。結果はどうかというと・・・「やらないよりやった方が良い！」という好結果でした(笑）ロムってみましたら、イオナイザーというものはプラスとマイナスの両方のイオンを放出して帯電を中和しているようなんです。ドライヤーではマイナスしか放出していないみたいだし、その量も少ない（きっとね）んでもドライヤーを吹き付ける前には紙とかがぴったり吸い付いていたのに、ドライヤー後は殆どくっつかなくなりましたので、埃を吸い付けるのもそれなりに緩和されたような・・・気がしています(笑）ご家庭にマイナスイオンドライヤーがありましたら一度試してみてください。但し勝手に持ち出して、嫁さんに怒られないようにくれぐれも気をつけてね！(爆）さて今夜は、ウレタンクリヤーも吹いてしまいたいのですが、湿度が気になりちょっと躊躇しています。う～ん他の作業に切り替えようかなぁ～

  2007年06月26日

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  ＴＺ２（バージョン２）・・・Ｎｏ.9

  近頃にしては珍しく２発目のアップ！ボディにコートしたラッカークリヤーが落ち着いたのでフロントのウィンカーなどにちょこちょこと筆指しをしました。んで現状はこんな感じになっています。明日は天気次第ですが、ウレタンクリヤーを吹きたい！そしてネックとなるヘッドライトカバーを貼るのとリヤガラスのバキュームのフィッティングをしたいと思っています。これさえ超えればホイールキャップをホイールに接着して塗装、バックミラー装着、シャーシ塗装くらいで完成かと・・・あっ、シャーシを複製しなければ！！！

  2007年06月25日

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  ＴＺ２（バージョン２）・・・Ｎｏ.8

  昨夜のうちにデカールは全て貼り終えました。んでしっかりと乾燥させてからラッカークリヤーをうす～く吹いて現在またまた乾燥中です。その間にコレを作業しています。ここに写っている２台は、いずれも湯が回っていなかったり、レジンの攪拌不良でちゃんと硬化していないところがあったりするダメダメボディなんです。こいつらを使ってリヤガラスのバキューム型を作っているんです。とりあえずガラスの部分のみ０．３ｍｍ（なんとなくこのくらいって感じですが）程掘り下げ、その後はこの部分のみを切り出します。試しにバキュームをして現物合わせをしながらもう少し形の修正をする予定です。その他にもホイールキャップの洗浄やバックミラーのステー（０．５ｍｍ洋白棒）を接着したりと細かい作業を並行してやっています。段々と完成が近づいてきたので、大きな失敗をしないように注意深く作業をしなければと思っています。いつもこのあたりから「信じられないような失敗」をしでかすのでね(笑）

  2007年06月25日

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  ＴＺ２（バージョン２）・・・Ｎｏ.7

  デカールを貼り始めました。デカールを貼る前には、とりあえずあちこちメッキシルバーを筆指ししました。あっ、シルバーを塗る前に識別標もマスキングして吹きました。１３０号車は赤ボディの下地が黄色なので、赤を吹くときにマスキングをして、１２６号車はボディカラーを吹いてからボディ全体をマスキングして、識別標の部分だけカット！その後黒を吹いてあります。　赤のボディに白のゼッケンサークルは確実に透けて見えるんですよね！一応ＭＤプリンターで出力するときにもダブルで刷ってあるのですが、ある程度以上の面積があると透けているのが非常に目立ってしまいます。そこでゼッケンサークルは２枚貼りをしています（指導：とびうおさん）デカール出力時に倍数を印刷してありますので、キットを手にした方もダブルで貼ってくださいね！　んでサークルの下側をドアのパネルラインと合わせて貼っていくのですが、ドアノブが邪魔をして全部は貼ることが出来ません。私の場合は、ドアノブのぎりぎりまで貼ったら５分程そのまま放置しておきます。デカールがちょっと乾いてきたらドアノブの大きさにカッターを入れ、マークソフター、綿棒、先を削った爪楊枝などを駆使しながら残りも貼ります。完全に乾燥した後ドアノブに沿ってカッターを入れ、不要な部分（ドアノブにくっついているデカール）を爪楊枝なんかでこりこりと落としました。こいつは結構面倒なのですが、丁寧に仕事をするとその分だけ綺麗に仕上がりますね！続けて残りのデカールも貼ってしまおうと思っています。

  2007年06月24日

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  ＴＺ２（バージョン２）・・・Ｎｏ.6

  　普段は調色などせず「アカは赤」として手持ちの塗料をそのまま使っているのですが、ことアルファの赤はね・・・そんな訳で殆どやったことの無い「アカの色調補正→調色」をしました。前回の製作記事でも書きましたが、アレとコレを足して・・・アレっ？・・・んじゃぁもうちょいソレも足して・・・アレッ？・・・ってな具合で色を作っていったらとても沢山の塗料が出来てしまいました(笑）チョロＱの塗装なら５０台分超はありますね！今後もアルファを作らなければいけなくなりました。そのうちに作ろうと思っていた「昔乗っていたアルファ」も予定より早めに手がけようかと思っています。画像は昼に天然光の元で撮ったのでちょっと明るめに見えますが、実際にはこれよりももう少し暗い状態です。そしてスペアタイヤも複製→洗浄→乾燥を経て塗装し装着しました。ホイールは下地にクレオスのステンレス調シルバーを塗ってからメッキシルバーを塗っています。タイヤはエナメルのセミグロスブラックを塗ったのですが、ん～？って感じだったので、セミグロスブラックにベビーパウダーを極少量混ぜてから再度塗り重ねました。勿論ホイールもタイヤも手塗りです。タイヤの質感は「もうちょいベビーパウダーを足しても良かったかな？」ってところですが、まずまずじゃぁ無いかと思っています。フラット仕上げをする場合は、本当はどのようにしてやるのが正しいのでしょうか？方法がわからなかったので「とびうお何でも電話相談室」に質問しようと電話をかけたのですが、本日は相談日ではなかったようで（笑）←留守だった「もん太何でも相談室」は仕事中の時間帯だったため遠慮しちゃいました。そんでもって、小学生の頃（何年前だ！）に戦車を塗装するときにやった方法を思い出してやってみました。現状では「結果オーライ」になっていますが、のちのち問題が出てこないことを祈るばかりです。この後は細部の銀指しをあちこちやってからデカールを貼ります。デカールが貼り終ったら１日置いてデカールを完全に乾かしてからうす～くクリヤーを吹きます。その後はあちこち筆指しをしながら小物パーツの接着など・・・ウレタンクリヤーを仕上げ吹きしてからクリアパーツの接着という段取りです。う～む失敗しないように慎重にがんばろ！！！

  2007年06月23日

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  ジュウマンアクセスカンシャ

  先ほどブログを開けたら９９９９９をカウントしていました。こりゃぁすぐに１０００００だぞっと思い、リロードを数回繰り返しましたが、いつまでたってもカウンターは動きません！かれこれ５分くらいしてからやっと１０００００になりました（パチパチ）今までチェックしてくださった方々には感謝したいと思います。そしてまた今後もよろしくお願いいたします。

  2007年06月22日

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  ＴＺ２（バージョン２）・・・Ｎｏ.5

  「スペアタイヤとリヤガラスのバキュームの準備」が全く手付かずのまま塗装だけが進んでいってしまいます（笑）今日は仕事が完全オフだったので午前中からサンディングの続きを・・・夕食前にはベースカラーの黄色を塗装しました。前回のＴＺ５台（最初のノーマルとオフ会用タルガフローリオ４台）は黄色の前に白を捨て吹きしていたのですが、今回はいきなり黄色を吹いてみました。しかも純色の黄色が残り少なかったこともありましたが黄色にベースホワイトと赤（マルーン）を混ぜ色の透過性を抑えてみようと・・・赤って透過性が高い色なので下地がちゃんとしていないと思った色に仕上がらないんですよね！前回までは「普通に？」フィニッシャーズの赤を吹いていたのですが、今回は「アルファの赤」を意識して調色しています。フェラーリなんかが使っている赤と比較すると暗いし濃いイメージ＝「血の赤」のイメージでね（笑）スケールエフェクトも勘案し色を作りましたが、結局ダメダメレジンボディ（キャスト時に失敗したやつ）に試し吹きをしながら作ったので大量に出来てしまい、まぁ５０台分くらいは用意できたかと（爆）この後赤を吹いて今日の作業を終了しようと思っています。ちなみにこの５台の内訳は、ノーマル×１、タルガフローリオ＃１２６×２、＃１３０×２です。これが完成したら１９６５ル・マン仕様を作ります。

  2007年06月21日

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  ＴＺ２（バージョン２）・・・Ｎｏ.4

  今夜はスペアタイヤとリヤガラスのバキュームの準備をと・・・昨夜の記事でも書きましたが、結局できずに今日が終わってしまいます。んでも夕方には昨日リヤの処理が終わった４台のサフを吹きました。そしてひたすらサンディングしています（笑）画像では６台写っていますが、１台は原型です。以前からとびうおさんに言われていたので、今回は複製を磨きながら原型の問題となる箇所を修正→研磨という工程も並行してやっています。仕上がり具合の良し悪しはココにかかっていますので、今回は入念に磨く予定でいますよ！そんな訳で、明日も同じような作業を予定しています。・・・ところで原型を磨くときやサフ後のサンディング時、他の方はどのようにしてやっているのでしょうか？私はと言えば小さく切ったペーパーで磨いています。その折に気に入ってやっているのが右下に写っているものです。これは１５００番のサンドペーパーですが、磨くにはコシがちょっと弱いかなぁ～って・・・そこで二つ折りにして磨くのですが、それでもちょいと物足らないし、なにより磨いている最中にずれてしまうことが度々だったんです。そこで二つ折りにする前に両面テープを貼り、それから半分にするとそれなりのコシがでます！模型を普段から作っている人にとっては当たり前のことなのかもしれませんが、チョロＱのスクラッチしかしたことの無い私にとってはかなり重要な発見でした（笑）未だやったことの無い方は、是非一度試してみてくださいね！！！

  2007年06月20日

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  ＴＺ２（バージョン２）・・・Ｎｏ.3

  昨夜の記事アップ後、結局午前３時過ぎまで掘り続けていました（笑）そして今日も暇を見つけては同じ作業を・・・サフを吹いたもの以外に４台、合計５台のボディが準備できました。１日置いて再度チェックしたあとサフを吹く予定です。私の場合は、ひとつのものに没頭しすぎると客観的にものが見れなくなってしまうんですよ！そんな訳で中一日を置いてチェックするというわけです。そしてその間（明日ね）にスペアタイヤとリヤガラスのバキュームの準備をと考えています。まっ予定通りには、なかなか進まないんですけどねぇ～（笑）

  2007年06月19日

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  ＴＺ２（バージョン２）・・・Ｎｏ.2

  どの仕様を製作するのか、なかなか決まらないので、結局全部作ることにしました（笑）・・・っといってもＴＺ２が出場した全てのレースをカバー出来る訳もないので、自分の好きなやつだけ・・・色々とチェックしていたのですが、１９６５年のル・マン（４１～４３号車）と１９６６年のタルガフローリオ（出走４台のうち１２６号車と１３０号車）の５台は決定！そして１９７３年のミサノ仕様（３４号車）も作りたいと思っています。現在悩んでいるのは１９６７年のMONZAと１９６６年のBOLANOくらいかなぁ～特にモンツァは２７号車と２９号車は外せないし・・・とりあえずひとりで悩んではいるのですが、他の方にとっては「どーでもいい！！！」ことですね（笑）んまっ、ひとりでもう少し悩んでますね！・・・ってことで２台目もとりあえず掘り始めました。

  2007年06月18日

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  ＴＺ２（バージョン２）

  オフ会終了後に手を入れ始めたＴＺ２（バージョン２）はサフを吹いてみました。こいつの仕様は未だ決めていないのですが・・・（汗）早く色をつけてみたくてね（笑）スペアタイヤはどのタイミングで接着すればいいのだろうか？またガラスのバキュームもしなければいけないし、リアのモールドの整理も済んでいなかったり・・・明日は実車画像とにらめっこして細かいところを決めていこうと思っています。やっぱりタルガフローリオ出場車の＃１３０かなぁ～そして更にもう１台、やはりリアガラス部分の掘り下げを始めましたので、そいつは他の仕様にしてみようかとも思っています。

  2007年06月17日

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  オフ会戦利品報告（其の三）

  自作ちょろＱ白馬オフ会報告の最後は、今回の戦利品のうちトレードによってやってきたキット４点です。上側左はカレラさんの２５０ＬＭです。こいつは先日のビンゴの景品のときにも紹介しましたが、ビンゴで１台、トレードで１台の２セットを手に入れました。このうち１セットは早々に塗装してフェラーリ様専用収納場所に収める予定です（笑）そして上段右側は、のらさんのＰ４/５です。こいつはピニンファリーナの車と捉えるべきなのでしょうが、ベースがエンツォですので、私のところではフェラーリの仲間ですね！当然こいつも完成させて例のケースへと・・・そして下段右側の、やはりのらさんの製作によるちびっこストラトスです。昨年はちびっこバラバラストラトスをゲットしていますので、この２台はランチア様専用収納ケースへと思っています。最後は下段左側ですが、ＫａｍＱさん製作のランボルギーニ・チータキットです。とてもよく出来たキットなのですが、実車自体を知らない無知な私！（爆）これから勉強させていただきます。こんなところで今回の戦利品報告は終わりですが、私の拙キットを持って帰る羽目に陥ってしまった不幸な方々・・・とりあえず捨てないでねぇ～～～～（爆）

  2007年06月16日

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  カッコイイ・・・カモ（笑）

  オフ会終了後に始めたリヤガラスのくり貫き作業もそれなりになったので、ここに入れるホイール＆タイヤをキャストして加工、はめ込んでみました。当初はロールバーとダクトも再現しようと思っていたのですが、ごちゃごちゃするだけでカッコイイって感じには、なりそうに無いのでオミット決定！（笑）ここ以外にもフロントにも少し手が入りました。こいつは量産予定が無いので１点もののつもりです。（私としては珍しい）さてどの仕様に仕上げるか・・・これから考えますね！

  2007年06月15日

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  オフ会戦利品報告（其の二）

  昨夜はキットなどの戦利品をアップしましたが、今日はビンゴの賞品２点です！京商の1/64シリーズを飾るための専用ケースで大きいほうがフェラーリ用、小さいほうがランチア用です（わざわざ書かなくてもわかるね）今回のビンゴ大会の珠玉の賞品群の中でも特に多くの人が狙っていたものです。賞品提供者（製作者）はＶＡＮＶＡＮさんで、勿論個別にビンゴの賞品となっていたのですが、何故か２つとも私が（息子とふたりでね）ゲットしてしまいました！これを狙っていた殆どの人は1/64シリーズをコレクションしているのですが、私は全然集めてないんですよねぇ～（汗）・・・そんな訳で「要らないでしょ！」とか「店の中に既に大きなディスプレーケースがあるぢゃないか！」とか色々言われてしまいましたよ（笑）せっかくいただいたものなので、これからどのように飾ろうかと考えています。一番近道なのは「1/64ミニカーを購入する」なのですが・・・しかしそれでは面白くないので今までコレクション状態だったＦとＬのキット（他の皆さんの作品）を完成させて飾ろうと思っています。とりあえずＦの方はとびうおさんともん太さんの完成品（現在６台所有）と自分のＤｉｎｏ２０６を塗装すればそれなりの数になります。Ｌの方はnmomoka10さんのインテグラーレしかないので、とびうおさんのも塗装しないとね！そして私的にはフルビアとストラトスが無いとねぇ～って思っていますので、明日紹介予定ののらさん製作「ちびっこストラトス」ととびうおさんの新作ストラトスのアリタリア（キット注文済み）、そしてもん太さんのストラトスex-Dを塗装して飾りたいと思っています。フルビアは仲間内でキットを作っている方がいませんので、自分で作るしかなさそうですが・・・ＫａｍＱさんの０３７ってキット販売するのかなぁ～？あっ、完成品を突然送りつけられても全然困らないんですけどね（爆）オフ会終了後に始めた作業がコレ　↑リアガラス部分を掘り込んでスペアタイヤを入れてみようかと・・・皆がこともなげにエンジンを再現したりしているので安易に考えていたのですが「非常に面倒」です（笑）おぢさん向きの作業ではなのかもね！まっ、いけるところまでは作りこんでみます。さて最後に置いてけぼりにされていたクマサンは無事飼い主が判明しました！本日発送しておきましたからね、こばっちさん！そしてひささんのところには私の完成品に貼り付け忘れたエッチングエンブレムと充電器を、とびうおさんのところには渡し忘れの小物パーツをそれぞれ発送いたしました。まだ忘れ物が２点あるんだけどなぁ～

  2007年06月14日

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  オフ会戦利品報告（其の一）

  「とびうおオフ会at白馬」恒例の全プレやビンゴ、じゃんけん大会そしてあみだくじなどでゲットした戦利品の報告です。とりあえず３回くらいにわけて紹介する予定です。フェラーリ２５０ＬＭのキットが２台ありますが、このうち１台はうちの小僧がゲットしてくれました。もう１台はキットのぶつぶつ交換でカレラさんから譲っていただきました。とびうおさんからの全プレはとても可愛らしいメッサーシュミット・タイガーです。ＬＰ６４０（ランボ）はもん太さん曰く「デスクトップモデル」だそうで、私には用途がイマイチ理解できていませんが・・・（笑）そして一番下に写っているのが「巨大爪楊枝」です。こいつは昨年のオフ会でも賞品になっていましたが、刀の柄と鞘のような構造になっていて、鞘から抜くと「筋切り」が出てくるという優れものでもあるんです。オフ会ではそのままいただいてしまいましたが、「筋切り」をすでに２本所有していますので、誰かに譲ってあげればよかったなぁ～って今頃思っています。そのうちもん太さんの了解をいただいてから、プレゼント企画に載せるのも一案かと・・・明日はオオモノ２点、そしてその後はトレード品などを紹介しようと思っています。・・・しかし昨夜記事に書いたのですが、「迷子熊」の親が未だに名乗り出てきません。来年までうちに住み着くのか！！！

  2007年06月13日

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  オフ会の後・・・

  今年も大好評？のうちに幕を閉じた「第４回とびうおオフ会at白馬」ですが、最後の片付けなどがやっと終了しました。そんな中、可愛そうな忘れ物が・・・たぶんこばっちさんちの愛娘のクマサンだろうと思いますが、白馬に取り残されて寂しそうにしていますよ！早く取りに来てくださいね！（笑）・・・っと言うのは冗談ですが、確認しなければお送りできませんのでれんらく待ってま～す！そしてそれ以外にも数点の忘れ物がありました。携帯の充電器はひささんのだということが確認できていますので、後ほどお送りしておきます。この画像に写っているキットなんかは、殆どが私の戦利品（ビンゴ、じゃんけん、あみだくじ＆トレード）なんですが、それ以外のキットもあります。「忘れちゃったぁ～！」って方はご連絡ください。連絡お待ちしていますよぉ～

  2007年06月12日

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  オフ会無事終了！

  ６月９～１０日にかけて開催された第４回とびうおオフ会at白馬が無事に終了しました。参加された皆さん、大変お疲れ様でした。今年もとぉ～～～っても楽しい２日間をありがとうございました。６月９日（土曜日）、開催初日の一番乗りはとびうおさん＆もん太さんでした。まっ、開催者と幹事が先に到着しているのは当たり前かもしれませんが、開催予定時間の６時間程前のインとは「やる気」を感じさせていましたね（笑）その後カレラさん、ひささん親子、ぶらっとさんなどが順次到着し、早速「チョロＱ談義」の始まりでした。そして正午過ぎにのらさん夫妻が到着、その後はどんどんとね・・・・１３時過ぎには集合場所を私の店からメイン会場に移し、到着している皆で温泉タイムとなりました。１７時頃よりＢＢＱを開始！例年なら並行してビンゴ大会も始めてしまうのですが、きたろ～夫妻とユッケちゃんの到着を待ってＢＢＱ開始より約１時間遅れでビンゴ大会もスタートしました。今年初参加は５名＆その家族でまるさん一家、ＫａｍＱさん、ＶＡＮＶＡＮさん、ぶらっとさん、ロアさん、そしてきたろ～さんの奥様でした。過去を振り返ると新規参加者には何故か皆が狙っているものが当たっていたんですよねぇ～今年もどうやらそんな感じでした！！！ＢＢＱ＆ビンゴ大会終了後は場所をコテージのメイン棟のダイニングルームに移し、ビンゴ大会ではさばき切れなかった賞品（数が多すぎてビンゴがいつまでたっても終わらないので）をじゃんけん大会やらあみだくじやらでそれぞれの元へ・・・アルコール類やソフトドリンクなんぞを片手に翌朝６時過ぎまで飽きもせずにディープな談義は続いたのでした（爆）翌朝も順次起床しまたまた昨夜の続きを・・・（しっかしまぁ～（汗））午前１１時過ぎには会場をまたまた私の店に移し、ミニミニ講習会なども行いました。とびうおさんは撮影に関してのノウハウを・・・皆さん超真剣に聞き入っていましたね！のらさんはシリコン型のふかぁ～いノウハウを・・・非常にためになりました。私も何かとは思ったのですが、よく考えると教えていただく立場ばかりだったので、教えることが出来るものがありませんでした（笑）生地のこね方とかなら得意なんですけどね！その他にももん太さんから色々な反則技のやり方などを個々に伝授してもらっていましたね。１４時過ぎから順次解散となりましたが、北海道から参加のＫａｍＱさんととびうおさん、もん太さん、そして私はもう１日宿泊です。そいつに深夜までひささん親子とカレラさんが参加！結局もうすぐ朝だよ！ってところまでつき合わせてしまいました。月曜日（今日だね）は前日の打ち合わせ通り午前１１時に解散、とびうさんともん太さんは上信越道へ向けて、私とＫａｍＱさんは信州松本空港へ向けて出発しました。ＫａｍＱさんを無事空港まで送り届けて、今回の私の任務はやっと終了いたしました。今年参加された方は当然、そして残念ながら参加できなかった方も来年こそは白馬でお会いしましょう！私も来年のビンゴ大会の景品提供を目指して、新作に取り組まなければと思っています。直接参加された皆さんは勿論、ビンゴに完成品を提供してくださったnmomoka10さん、そして子供達のためにおもちゃやお菓子などを贈ってくださった３６０スターだ～さんに感謝いたします。ありがとうございました！んじゃまた来年ね！！！

  2007年06月11日

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  いよいよ・・・

  いよいよ待ちに待った「第４回とびうおオフ会at白馬」がやってきます。遠方よりやって来られる皆さんは、もう既に準備完了してゆっくりとしている時間でしょうか？私はと言えば、未だに複製三昧（笑）メインイベントのビンゴに供出する完成品とキットの準備は完了していたのですが、その他のものが・・・まっ大体最低限の準備だけは出来ましたけどね！明日の白馬の天気は・・・残念ながら終日の雨予報となっています。予想気温も１４～１８度ということで、やや肌寒い一日となりそうです。着るものの再チェックをお願いいたします。さて始めて参加される方々は当然ですが開催場所＆私の店の所在地がわかりませんよねぇ～一応全員に私の携帯の番号をお知らせしてあるはずですので、近くにきましたら連絡してください。それなりの距離までは電話にて指示をし、近くになりましたら誰かが迎えに参りますので！また、車以外の交通手段でお越しの方は駅などに到着されましたらご連絡ください。こちらも誰かが迎えにいきますからね！！明日の宿泊施設＆開催場所は午後３時より使用可能となります。まぁ、例年だとその前からＯＫですので、実際には一旦私の店に入っていただき、その後荷物を持って移動ということになると思います。午後５時頃よりＢＢＱを開始いたしますので、温泉等に入りたい方はその前にお願いいたします。夕食後などと考えていますと、延々とチョロＱのスクラッチ談義が翌朝まえ続き、結局温泉どころか風呂にさえ入れない始末となりますからね（笑）明日、明後日の２日間がまたまた今年も最高に楽しく、そして濃密な時間となることを祈って止みません。「あ～来年が待ち遠しいぞ！」っというような二日間にしていきましょう！それでは道中事故など無いように、くれぐれも安全運転でお越しください。・・・特にユッケ、気をつけてね！（爆）オマケ：本日はおぢさんの誕生日でした！オフ会当日のプレゼントは受け付けていますので、遠慮なくどーぞ！！（爆）

  2007年06月08日

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