全796件 (796件中 251-300件目)

< 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... 16 >

• 

  TZ2TargaFlorio１９６６キット

  久々にキットの状態まで完了しましたね！・・・んでもインスト無しですけど（汗）いつものやつと違うところは「モーターも同梱」ってとこです！実はちびっこのモーターなんですが車軸を抜いて長さを変えてあります（なかなか面倒ダゾ）ちびっことレギュラーモーターの中間くらいの長さになっています。こいつはいよいよ明後日に迫ったオフ会で２セットがビンゴの景品になります。その後はいつも通りオークションに数セットを予定しています。ル・マン仕様（＃41～43号車）と１９７３年にＭＩＳＡＮＯを走ったやつも製作予定です。今年は残念ながら参加できなかった３６０スターだ～さんが色々と景品を詰め込んだ荷物を届けてくださいました。例年通りに子供達のためにおもちゃやらおかしやら・・・荷物が届いた時点ですぐに開封して中身を確認しちゃいましたよ！（笑）今年のおもちゃもいいですよ～子供達もゲットしたらすぐに遊べるし、お母さんもちょっとは欲しいかもしれないし（爆）明日、明後日とボチボチ皆からの荷物が届きます。明日は肉やら野菜やら酒やら・・・色々と買出しに行かなくちゃ！！！

  2007年06月07日

  コメント(2)

• 

  やっと完成！

  アルファロメオＴＺ２タルガフローリオの１２６号車＆１３０号車がやっと完成しました。ここに写っている４台のうち、各１台づつはオフ会のビンゴの景品でーす！誰か貰ってくださいね！！！そんでもってキットの方も、やっと全てのパーツ複製が終了しパッケージングも終了しました。こっちの方は次の記事で紹介させていただく予定です。さぁ、あと２日で待ちに待ったオフ会がやってきます。皆さん準備はＯＫですかぁ～！！！

  2007年06月06日

  コメント(6)

• 

  アルファロメオＴＺ２タルガフローリオ＃１２６

  ここ数日は月末月初で、自営業者である私もそれなりに雑用なんぞを・・・（笑）んでも夜にはぼちぼちと製作もしていましたよ！１３０号車に続き１２６号車も仕上げています。デカールを貼ってウレタンクリヤーを吹きました。あとはマフラー塗装とクリアパーツ、シャーシとモーター、それにタイヤ＆ホイールをセットすれば完成となります。あと二日くらいかなぁ～？これで１９６６年のタルガフローリオに出場した２台ともチョロＱ化できましたので、次はルマン仕様を作りたいと考えています。その後もあと数種類のバージョンを作ってＴＺ２は満足！って感じにしたいですね（笑）今回も２台作っていますので、１台は白馬オフ会のビンゴ用に、もう１台はオークションへと考えています。ビンゴの景品はいづれもＴＺ２で完成品が２台とキットが２台の予定です。さぁオフ会まで４日ほどしかなくなってきました。参加される皆さん！、準備はＯＫですかぁ～！！！

  2007年06月04日

  コメント(4)

• 

  アルファロメオＴＺ２タルガフローリオ＃１３０

  ＴＺ２ TargaFlorio #130号車・・・やっと完成しました（ワーイ）仕上げの面も含めて、まだまだ課題は山積みですが、今回はデカールを全て自作したってところが進歩かな？まっ、「そんなの当たり前だよ！」って言われてしまいそうですけどね（笑）完成したのは２台で、このうち１台は来週末（６月９日）の自作チョロＱオフ会＝第４回とびうおオフ会at白馬のメインイベントである「ビンゴ大会」の賞品に、そしてもう１台はオーションへと予定しています。オフ会へ提供予定のキットですが、今日はシャーシとバックミラーのシリコン型製作→複製をやり始めました。ボディ、デカールは準備できていますので、複製と並行しながらレンズカバーのバキュームをすればキットも整います。一時は間に合わないかとも思いましたが、なんとか準備することが出来そうです。・・・あとはＢＢＱの惣菜発注と酒！、そしてその他色々を買出しして皆の到着を待つばかりですね！！！毎年ＢＢＱの時間帯に雨が降ってましたが、今年は良い天気だといいんだけどなぁ～こばっちさん一家、まるさん一家、そしてひささんとこの息子なんかも外でしっかり遊べることを祈ってます。あっ、参加者の面々はひたすらだべっているばかりなので、天気は関係ないね！（爆）

  2007年05月31日

  コメント(6)

• 

  増殖！

  　６月９から１０日に白馬で開催する「４ｔｈ　とびうおオフ会　at　白馬」まで２週間を切りました。このオフ会最大のイベントであるビンゴ大会の景品提出用の完成品に関しては何とか目処が立ちましたが、キットの方が遅れていました。ここ数日は仕事終了後の全ての時間を注ぎ込みシリコン型→キャストして複製をしています。現在ボディは２０台分抜けたところです。タルガフローリオ出場車の＃１２６と＃１３０のデカールを作っていますが、＃１３０に関しては準備ＯＫです。画像右側に写っているのは＃１２６用デカールを出力したものなのですが、ここに写っているもの全部ダメダメなんです。今夜は何故かＭＤプリンターのご機嫌が悪いようで、必ず何処かしらでエラーが表示されたり、リボンが切れたり・・・結局今夜は諦めました。こういうときはパッと諦めて他のことをやった方が良いと思っていますので・・・あ～それにしても腹の立つこと！！！（爆）

  2007年05月27日

  コメント(0)

• 

  オフ会連絡事項でーす！

  さて、オフ会まであと２週間ちょい（１６日）となりました。 白馬では、受け入れ準備も徐々に整いつつあります。 まず、最初に参加不参加の確定ですが、来週の月曜日（２８日）で一旦確定させたいと思っています。 勿論急なキャンセルはいたし方の無いことと思っていますので、その時点までで参加の意思がある方はご連絡ください。 うちのＨＰトップページから赤字の「開催要項はここから！」をクリックしてご自身の名前を確認しておいてください。 参加予定なのに載っていない方は、改めてご連絡ください。 勿論宿泊しなくても当日参加だけでも歓迎いたしますからね！日曜日は距離によって白馬を出発する時間がマチマチですので、当日参加を予定されている方は土曜の夕方をお勧めいたします！ ＢＢＱ＆ビンゴ大会は５時頃に開始予定です。 この後は深夜（もうすぐ朝（笑））まで続きますので、体力の温存をお忘れなく（爆） 土曜日のみの当日参加料金はＢＢＱ＆ビンゴ大会＆飲み代で￥４５００です！ ビンゴの景品用や展示用のチョロＱ＆その他を送っていただける方はうちのＨＰに住所が明記してありますのでお願いいたします。 さて、お次はここ最近の白馬の様子なども・・・本日の気温は最低気温が１１度、最高気温は２６度でした（暑かったぁ～）・・・ちなみに終日Ｔシャツ１枚でした！しかし天気予報では明日は雨降りで、気温も１８度までしか上がらないと予想しています。オフ会当日も日中はＴシャツ１枚でＯＫだと思いますが、朝夕はちょいと冷え込むことがありますのでお子様を中心に着るものを選定して置いてください。おまけに・・・今回とびうおさんによるデフォルメの講習をやりますが、当日時間が許せば「とびうお＆ユッケによるデカールデータ講習」と「のら＆たむによるシリコン型製造風景やレジンキャスト実演」、そして「もん太筋彫り実演講習」なども予定しています。これらは時間によってなので「ほぼやるぞ」または「きっとやるだろう」くらいの予定です（笑）お楽しみにぃ～

  2007年05月24日

  コメント(2)

• 

  とりあえず・・・

  デカールデータに更に手を入れて（ほんちょっとだけですけど（笑））２台目にもデカールを貼りました。この２台、昨年塗装をしたのですが、その後ず～～っと放置されていたものです（笑）これでやっと日の目を見ることが出来そうですね！デカールもキット用に出力しましたし、あとは再度複製するために原型に手を入れなければ・・・オフ会までの残り時間が段々と少なくなってきて、尻に火がついたって感じになってきました（爆）

  2007年05月20日

  コメント(4)

• 

  とりあえず・・・

  　昨日作ったデカールデータですが、どうにかこうにか整理をしながらプリントアウトするところまで行きました。結局レイヤーは１４階層にもなってしまい、プリントアウトがとっても大変でした（笑）まだまだ詰めの甘いところはあるのですが、それは今後の課題ということにして先に進めていきます。んで早速試しに貼ってみました。デカールを貼っていく上で問題になったのがドアノブ！ゼッケンを貼るのにはとてつもなく邪魔でした！！今後更に数種類のレースバージョンを作るつもりですので、シリコン型を作り直すときにドアノブも削除してしまおうと思っています。他にも数箇所課題がありましたので、忘れないうちに手直しをしておこうと思っています。それにしても「オフ会のビンゴ大会への提供品」のうちの完成品については何とか目処が立ちました。あとはキットですね！この調子で頑張ろうと思っています。

  2007年05月18日

  コメント(2)

• 

  悪戦苦闘（笑）

  前回のアップから、またまたひと月が経ってしまいました。そろそろ復帰できるかな？ところで、第４回目となる「とびうおオフ会at白馬」まであと２３日となりました。KamQさんの昨日のブログでも「他のメンバーは準備が進んでいるのでしょうか？」と心配されていましたが、私に関しては「全然進んでませ～ん！」（笑）それでもオフ会の最大の催しである「ビンゴ大会」用の完成品とキットだけでも準備をしておかねばと焦っています！本日は７～８ヶ月ぶりにイラレを開き、朝からず～～～～～～～～っと格闘していました。考えてみたら、今まで作ったことのあるデカールデータって、シトロエンのマークとロゴだけでした。そんでもって今回はいきなりアルファロメオＴＺ２のタルガフローリオ１３０号車用のデカールデータに挑戦なんて・・・やはりなかなかの難関でした。１０数時間の努力の結果がこのデータです（笑）いやぁ、背中も痛いしね！！レイヤーは現在８階層にしてありますが、もう少し整理が必要なようです。先ほどとびうおさんにチェックしていただきましたので、明日は修正をと思っています。このデータが完成したらビンゴの景品は当然ＴＺ２タルガフローリオの完成品となります。予定ではキットの方もタルガフローリオ１２６号車の予定です。できればＬＭとサファリ仕様も作りたい！！！←（きっと無理だけど）・・・っと言う訳で、オフ会に向けての準備をやっと始めましたという報告でした！！！

  2007年05月17日

  コメント(0)

• 

  ラーメンキット終了しました。

  ４月９日に記事をアップいたしました恒例の「ラーメンキット」ですが、初日で予定数に達し、大変ありがとうございました。「おしまいだよぉ～」って書くのをサボっていたら、またまた沢山のご注文をいただいちゃいましたので、なんとか本日までに発送させていただきました。発送用容器が無くなりましたので、ホントにこれで終了しました！次は来シーズンとなります。ありがとうございました！！！

  2007年04月16日

  コメント(10)

• 

  ラーメンキット

  　さて突然ですが、今年もラーメンキットを販売いたします。当初の予定ではもっと早くに販売予定だったのですが、仕事での事情やスノボ三昧などの理由によりこの時期になってしまいました（笑）今シーズンは、このラーメンキットが最初で最後の販売となります。　例年のパターンでは、味噌、醤油どちらでもＯＫでしたが、今回は味噌、醤油味とも数セットずつの限定となります。また今回初の試みとしてカレーも同梱となります。ワンオーダーでラーメン（醤油味または味噌味）プラスカレー５人前ずつのセットとなります。容器等の都合で、限定になりますので直メールにてお願いいたします。発送用容器の数量に達した時点で終了となります。今回はＢＢＳやＨＰではダメです・・・面倒なので（笑）代金はラーメンとカレー各５人前のセットで2000円（スペシャルプライス）プラス送料実費（クール宅急便）です。お支払方法はぱるるかＪＮＢへの振込みです。ご注文をいただく条件は、うちのブログやＨＰにカキコしたことがある方かチョロＱ仲間に限定させていただきます（今回は原価割れ販売なのでご容赦願います。）あっ、ＣＧＳ関連の方でもＯＫです！！！次回は、本業の手打ち蕎麦、手打ちうどんもやりますので、またまたよろしくお願いいたします！！！メールはここからお願いいたしますね！

  2007年04月09日

  コメント(8)

• 

  ヘルメット

  　チョロＱの作業になかなか手がつかない中、ここ数日はうちの小僧のスキー用ヘルメットの塗装をしています。近頃の小学生はみんな凄いヘルメットをかぶっているんですよね！（白馬では）うちの小僧のは量販店で購入した安いやつ、しかも数年使っていたので傷だらけでした。新しいのを買っても良かったのですが、来年は中学生になるのでその時に買おうということになり、それじゃぁ塗装でもしてみるか！ってことに（笑）もともとパープル系だった整形色の全体に１０００番のやすりをかけてからタミヤの缶スプレーをプシューって吹き付けました。勿論慎重にやったつもりでしたが、しっかりとたれました（爆）乾燥後に１５００番で再度サンディングをしてからカッティングシートで黄色のラインとＡＴＨＬＥＴＡのロゴを切り出して貼りました。アスレタってうちの小僧が愛用しているサッカーの用具メーカーなのかな？とにかくリクエスト通りに・・・気温の高そうな日にウレタン塗装をすれば完成です。最初はもっと凝ったやつを作ってあげようと思っていたのですが、作業しているうちにシンプルになっちゃいました（笑）自分のだったら、もっと凄いやつになってかも！！！そんな訳で、しっかりとパチモンのヘルメットが出来上がりました（ちゃんちゃん）

  2007年01月18日

  コメント(0)

• 大変ご無沙汰しちゃいましたが・・・

  １２月４日以来すっかりご無沙汰してしまいました。まっ、仕事の都合だったのでご容赦ください！今年は昨年とはうって変わって全国的な雪不足な年末年始でした。昨シーズンが２０年に一度という豪雪だったことを考えると・・・スキー場で店を営む私のところにもそれなりの余波はありましたが、幸い白馬＆栂池は最低限滑ることの出来るだけの雪はありましたので、売り上げ被害も最小限にとどめることが出来ました。そして超ピークな年末年始を乗り越えやっと落ち着いたところです。さて肝心のチョロＱですが・・・１２月４日以来まったく触っていません！んじゃ昨年はどうだったのかとブログを遡ってみたら、やはり１２月末から１月いっぱいはお休みしていました。昨年は２月になってＤｉｎｏを作り始めてました。今年は昨年よりは少しだけでも早く製作にとりかかりたいと思っていますがどーなることやら・・・途中で止まっている塗装に関しても白馬の気温では現実問題として無理がありそうなので、暫く様子見と思っています。少しだけでも手をつけることが可能なものといえば原型製作になると思いますので、トラサンあたりからぼちぼちと手をつけていこうと思っています。私の近頃のルーティーンはと言えば、朝６時半起床→子供達の送迎→８時半頃栂池高原の店へ→準備後１０時半～１１時頃開店→３時閉店→片付け→ちょっとだけスノーボーディング（笑）→帰宅→仕入れ等の連絡→除雪→夕食→（この時点で２０時半から２１時）あとは酒を飲んでアリス（黒ラブ）の散歩をして寝るだけです。こんな感じの生活を毎日繰り返していますが、この中にチョロＱ製作の時間を入れるのが結構大変なんですよね！長時間包丁を使い続けていると帰宅してからなかなかチョロを弄る気になれないんです！スノーボードで疲れてもいるしね（爆）まっ、気長に気楽にぼちぼちと復活予定ですので・・・明日は何かの画像も貼り付けて記事を書こうと思っていますので、またまたよろしくお願いいたします！！！

  2007年01月11日

  コメント(12)

• 

  DSの塗装！（第１３回）

  フロントガラス部分の補修もそれなりに終了しました（笑）その後前後バンパーを中心にメッキシルバーで筆塗りをしました。メッキシルバー（クレオス）で塗装する場合、私だけなのか？・・・何度か塗り重ねをしないと下地が透けているところがあります。塗った直後は特に光っているので、色々と角度を変えて見ていますが、それでも気づかないところがあったり・・・今回も一応チェックしながら３回ほど塗り重ねをしました。勿論全てを塗り重ねているわけではなく、斑があるところだけですけどね！今夜はバックミラーステー用の穴を開けようと思っています。

  2006年12月04日

  コメント(0)

• 

  DSの塗装！（第１２回）

  マスキングをした窓まわりのメッキモール部分にクレオスのメッキシルバーをエアブラシで吹きました。筆塗りでも良いのですが、エアブラシで吹いた方が綺麗に仕上がりますね！・・・でも面倒（笑）んでもって、またまた乾燥機に放り込んで２時間、その後半日ほど放置したのちにマスキングを恐る恐る剥がしました（笑）以前も、しかも何度もこの工程でマスキングテープに塗膜を持って行かれていますので・・・剥がす順序や方向なども勘案しながら慎重に剥がしてみました（いつもはベリベリーって（爆））・・・・何とか上手くいったようです　↓フロントガラスの下側一部分はマスキングがしっかりとされていなかったため、シルバーがまわりこんでしまいましたが、この程度ならリカバリーも難しくなさそうなのでＯＫかと思っています。丁寧に作業したつもりでも、いつもこのような失敗は付きまとってしまいます！！まっ、それだけ性格がアバウトだということなんでしょうね（笑）次はどこに手をつけようか未だ考え中なのですが、とりあえずフロントウィンドウをリカバリーしておかなくてはいけませんね！！！

  2006年11月30日

  コメント(0)

• 

  DSの塗装！（第１１回）

  やっと窓ガラスの部分をマスキングしました。これからメッキシルバーをエアブラシで吹きます。乾燥後にマスキングテープを全て剥がす瞬間がとっても恐怖です（笑）上手くいけば今夜のうちに・・・

  2006年11月29日

  コメント(0)

• 

  DSの塗装！（第１０回）

  ボディの塗料も落ち着いたようなので、またまた２０００番で軽くサンディング（窓付近中心）したあと窓以外を全てマスキングしました。ルーフは最初にマスキングしたまんまなので楽チンですね！そして窓をエアブラシで塗装した後、乾燥機で２時間ほど乾燥＆硬化した状態です。またまた明日までこの状態のまま塗料を落ち着かせ、その後は窓ガラス部分をマスキングしていきます。この状態でガラス部分をマスキングすると・・・・・そう、メッキ部分だけが露出した状態になるんですよね！本当はバンパーとかもエアブラシで塗装したいところですが、余りにも複雑怪奇な形をしている部分ですのでマスキングが出来ません。・・・なので、とりあえず出来るところだけって訳なんです！明日はメッキシルバーを吹く予定です！！！

  2006年11月27日

  コメント(0)

• 

  DSの塗装！（第９回）

  予定通りボディの塗装をしました。結局ボディ色は大好きなトープブルーに・・・ルーフは勿論白のツートーンになっています。塗装後すぐに乾燥機に入れ、約２時間経過したところです。気持ちとしては「軽くサンディングしてボディもマスキングしたぁい！」ってところなんですが、やはり１日は置いて塗料を落ち着かせたいと思います。この次は窓の色いれになりますので窓部分を中心に２０００番でサンディングをしていきます。その後ボディをマスキングして窓の塗装を予定しています。・・・っと言う訳で、今夜はコレだけ（笑）まっ、あまり急いでもいいことありませんから、焦らずにゆっくりと作業していきますね！！！

  2006年11月26日

  コメント(0)

• 

  DSの塗装！（第８回）

  さて前回の続きですが、ルーフの部分だけベースホワイトの上に更にホワイトを吹きました。ベースホワイトとホワイト・・・肉眼では光沢がまったく違うのですが、私の撮影技術ではその違いをお伝えすることが出来ませんでした。・・・なので前回と全く同じような画像です（笑）しっかりと乾燥＆硬化後に２０００番でサンディング→ルーフのみコンパウンド（クレオスのfineSFcompound）をかけてあります。そして今回はルーフが白でボディ色が・・・未だ考えてませんでした（爆）とにかくツートーンに塗装しますので、屋根をマスキングします。とびうおさんのＨＰ内「作ってみる？」では細くカットしたマスキングテープを使って丁寧にマスキングしていますが、おぢさん故に細かいところが苦手な私は太いマスキングテープをべたっと貼り付けてからデザインナイフで筋彫りに沿ってカットしちゃってます。この方法は手軽に綺麗なマスキングは出来ますが、塗装面にナイフを入れますので剥離の危険も高くなります。同じところに２回以上ナイフが入ると非常に危険です！・・・なので、本来はとびうおさんのとっている方法がお勧めです。明日はボディに色を吹きますね！！！

  2006年11月25日

  コメント(0)

• 

  DSの塗装！（第７回）

  なかなか前に進まない塗装ですが、仕事との兼ね合いなのでどうかご容赦くださいね。今夜は、やっとのことでベースホワイトを吹きました。未だに普通のホワイトとベースホワイトの違いが良くわかっていませんが、「とりあえず下地なのでコレを吹いておけば問題ないでしょ！」って感じで吹いています。（笑）本やネットでプロの方の意見をチェックしても、やはり隠ぺい力は普通のホワイトよりベースホワイトの方が強いようですしね！！塗料は通常の濃度に希釈しています。私の場合は以前にとびうおさんのＨＰのＢＢＳでmini1000ksさんがカキコしてくださったことや、とびうおさんに教えていただいたことを念頭に置いて希釈しています。かき混ぜる棒の先からポタポタと落ちるくらいまで希釈というのが私の基本です。塗料の色によっても濃度がそれなりに異なりますが、クレオスの白の場合だと３～４倍くらいといった感じでシンナーを足しています。そしてエアブラシはかなり低圧（今回は0.8くらい）でエアも絞って吹いています。・・・なのでなかなか色がボディに載ってきませんが、これが重要と思っています。薄く、しかも均一な塗膜が重要ですので、一度に多くの塗料を吹いてしまうと、モールドの細かいところや凹凸部分に塗料が溜まり、結果としてゆる～い感じになってしまいますからね！吹き始めは吹いた先から乾いていく感じで、後半になってやっと濡れたように見えるのがベストかと・・・今回このＤＳのホワイトを吹くのに要した時間は２０分ほどだったと思います。思いの他時間がかかるんですよねぇ～本来ならば、この塗装の前にバックミラーステーの穴開けがあったのですが、すっかり忘れて吹いてしまいました。明日は穴開けとシャーシのフィッティングをと思っています。↑　コレ・・・何回同じことを書いているのか（笑）

  2006年11月23日

  コメント(0)

• 

  DSの塗装！（第６回）

  　今日は午後３時過ぎに２回目のサフを吹きました。４時間ほど乾燥機に入れておき、その後１５００番耐水ペーパーで空研ぎをしました。上の画像がサフを吹いただけの状態で、下の画像がペーパーをかけたあとです。肉眼で見ると違いははっきりしているのですが、画像にすると？？？ですね（笑）んでも、とにかくサンディングしました。もう少しチェックしないといけないようですが（画像にしてみてわかった所がありますので）、ほぼサンディング終了といったところですね！この後はバックミラーステー用の穴を開けたり、シャーシのフィッティングなどをしようと思っています。明日か明後日あたりにはベースの色を塗装できそうですね！！！

  2006年11月19日

  コメント(2)

• 

  DSの塗装！（第５回）

  ふぅ～、やっと１回目のサフを磨き終わりました。今回使ったサンドペーパーは６００番で、水は使わず空研ぎしています。いつもこの工程ではタッチアップの箇所に注意しながら、ボディの面構成を考えながらゆっくりとサンディングしています。研ぎやすい方向ばかりにサンディングしているとせっかくの曲面が歪んでしまいますので、研ぐ方向や力加減などにも留意しながら作業しています。まっ、これで大体の問題点は解決できたと思いますので、次にもう一度サフを吹きます。今回は６００番で研ぎましたが、次回は１５００番で研ぎます。↑　コレ、とびうおさんの「作ってみる？」に書いてあるまんまなんですけど（爆）今夜のうちに２回目のサフも吹いてしまいたいところですが、気温が低すぎて無理そうなので諦めました！明日の暖かい時間帯にサフ吹きをしたいと思っています。ところで今回サンディングに要した時間ですが、ちょこちょこと合間を縫っての作業でしたのではっきりとはわかりませんが、たぶん２時間くらいだと思います。もっと早く研げるだろうと思っていたのですが、丁寧に作業すると結構な時間がかかるものですね！ボディ全体を磨いたあとにはハサミできっちりと鋭角に切ったサンドペーパーの角を使って筋彫りの中も磨いておきました。これをやると筋彫りが綺麗に見えるんですよねぇ～勿論とっても綺麗に彫ってあるほかの方の作品の場合には不必要な作業かもしれませんけどね！（爆）

  2006年11月18日

  コメント(2)

• 

  DSの塗装！（第４回）

  やっとサフの上に修正が入りました。私が現在使っているサフはウェーブ・ビージェイで購入したＨＧsurfacerってやつです。（通販で１２６０円でした）これ以前はソフト９９のスプレータイプのものを使っていましたが何度か剥離してしまい、塗装途中で失敗！なんてショックなことを経験したもので、とびうおさんにお聞きしたら「どーも以前のものとは成分が変わったようですよ」とのことでした。そこで何種類かのサフを購入してみましたが、コストパフォーマンスで他を圧倒しているこいつに決めました。（勿論性能差はまったくわかりませんが（笑））チョロＱだけを塗装するときに使うのであれば、一体何台分？ってくらい量がありますから（笑）くいつきも私は満足していますし、粒度もそれなりだと思います。色がもう少し明るいと言う事無しなんですけどねぇ～この他にはウレタンサフも使いますが、一般的とは言い難いので今回はこれのみで塗装してみます。こいつは結構ネンセイの高い状態（濃度が高い）で瓶に入っていますので、エアブラシで吹くときにそれなりに希釈します。そしてタッチアップの時にはちょいと濃い目で使っています。穴の開いていたリアタイヤ上側ですが、濃い目のサフを表裏両側から塗ったら埋まりました。そのほかの部分も数回塗り重ねをして厚みを確保しています。これからしっかりと乾燥＆硬化させ、その後サンディングしたいと思っています。

  2006年11月17日

  コメント(0)

• 

  DSの塗装！（第３回）

  さてサフを吹いてみましたが、思ったよりも問題多しですね（笑）とりあえず目立ったところを○で囲んでみましたが、これ以外にもあちこち・・・特にリアのタイヤをカバーしている部分が切れているのはパテを盛って修正しないといけないようですし、そのほかの部分もそれなりに・・・それでも表側は小修正の部類かと思いますが、裏側は結構修正があります。溶きパテで修正できるところが大部分ですが、それ以外の箇所はサフを完全に落としたあとに修正しないとあとでポロって・・・この辺が我慢比べみたいなところですので、もう少し粘ってベースホワイトを吹いたときに修正箇所が無いようにしておかないとね！サンディング前にもう暫く修正が入ってしまいましたが、頑張って美しぃ～ベースを目指します！！！

  2006年11月16日

  コメント(0)

• 

  DSの塗装！（第２回）

  第１回は「ＤＳを作ろう！」なんて表題でしたが、偉そうなので表題変更しました（笑）人様に指導するほど上手くもないのに表題ばかりが一人歩きしてもね・・・なかなか進まない塗装ですが、裏側の整理＆光硬化パテによる修正も終わりしっかりと洗浄し乾燥させました。画像ではちょっとわかりにくいところもあると思いますが、そこは見ている方の心眼でお願いいたしますね（笑）気泡で穴が開いていたところは１００均のマイナスドライバーの先にちょこっと光硬化パテをつけてきっちりと埋め、即座に蛍光灯にかざして硬化させました。このとき私は蛍光灯に接してしまうくらい近づけています。硬化に使っている蛍光灯を見てみると、蛍光灯自体にもパテがついているくらいですから・・・光が弱いと奥までしっかりと硬化しないことがあります。その場合、思いがけない場面でポロって（汗）そんなことにならないようにしっかりと硬化させるよう心がけています。またＤＳの場合は一番下のラインにメッキモールがありますので、ここは特に念入りに作業しています。塗装途中ではそんなに気にならないのですが、仕上げてみるとかなり目立つ部分なんです。凹凸で気になる部分には、やはり光硬化パテを（凹部分に）！そしてナイフやらサンドペーパーやらでそれなりの形状に仕上げておかないと塗装を始めてしまうと修正できませんからね！！勿論サフを吹いたあとにもしっかりとチェックします。本来はサフを吹く工程までアップのつもりでいたのですが、塗装場所（３F屋根裏）の気温が低すぎて断念しました。明日の昼間は蕎麦屋はお休みしてデスクワークの予定ですので、昼間のうちに吹いてしまって乾燥器に投入、１回目のサンディングまでを予定しています。１１月中に終わらせないと、本当に忙しくなって何もかもが中途半端になってしまいそうですので、ちょいとペースアップしていこうと思っています。今夜は他のやつをちょいと弄ってみようかとも思っています。ところで昨夜アップした衣類乾燥機ですが、メーカーに問い合わせたところ、パーツは未だ入手可能でした！電気系統のチェックもしましたが、どこにも問題は無いようなので、これで乾燥機復活はほぼ確実となりました（笑）

  2006年11月14日

  コメント(2)

• 乾燥機修理！

  今夜も「その他の仕事」の為チョロＱ製作は中断です（泣）嫁から乾燥機を直すようにとの指令が・・・とりあえず洗濯機と一体になっていたものをはずしてみました。配線図を確認するためにサイドを見たら「１９８９年製」だって（笑）流石に壊れても仕方が無いなぁ～って思いましたね！それでも再起不能が確定するまでは修理してみるというのが本来の使い方だと思っているおやＧは、早速全バラに・・・まずは回転ドラムに温風を送り込むために使われていた回転ベルトが切断しているのを発見！今回はこれを修理すればＯＫなはずなのですが、こんな古い部品はたぶん売っていないよね！！代替品を探さなければ・・・ついでなので清掃（凄い綿埃）と電気系統のチェックをしておこうと思います。この画像のあとには、更にバラバラになった「元乾燥機」が転がっていたのは内緒です（爆）明日は組み付けを行い、ベルトをネットで探さなければいけませんな・・・一旦組んでおかないと、必ず部品がどこかにいっちゃいますからね！・・・っと言う訳で、近頃製作が滞りがちなおやＧの報告でした（ちゃんちゃん）

  2006年11月13日

  コメント(2)

• 

  積雪

  今日は朝から雪が降っている白馬です。朝５時の時点では小雨だったのですが６時を過ぎた頃から雪交じりの雨となり、７時過ぎには完全な雪になってしまいました。さて、昨年はどうだったのかとブログを遡ってみると、１１月３０日の日記でちょうど同じような状態になっています。ここまでの秋はとても暖かく、例年に比べて気温が高いとお天気おねいさんも言っていたのに・・・（笑）やはり来るべきものはそれなりの時期になると忘れずにやってくるものなんですねぇ～降る雪が音を吸収してしまうので、観光客もまばらな白馬はとても静かな１日となりました。しかし、明日に備えて２台の車のうちの１台だけにはスタッドレスタイヤを履かせました。天気予報をみてみると、またこれから雪が強くなるようなので、里への初雪はいったいどのくらい積もるのでしょうか？あまり降るようだったら、明日の朝仕事は休みだな！嬉しいようなそうでないような、ちょいと微妙な気分のおやＧです（爆）

  2006年11月12日

  コメント(10)

• 

  DSを作ろう！（第１回）

  　ＤＳ２１の塗装編です。キットの状態から仕上げまでを順を追ってアップしてみようと考えています。最初に申し上げておきますが、蕎麦屋のおやＧは塗装初心者です。（チョロＱ製作暦３年ですね）ちなみにプラモを製作していたのは小学生の頃ですので、かれこれ３０数年ものブランクを経ての塗装ということになります。それがいきなりチョロＱのフルスクラッチに挑戦して塗装方法をアップしている！（笑）正しい塗装方法とはどんなものなのかもわかりませんし、やっている手順が正しいのかすら怪しい始末です・・・ちなみに私はとびうおさんのＨＰを思いっきり参考にして（殆どマンマですが）やっていました。まっ、多少違ってきている点や勘違いしているところなどがあるかもしれませんが、当の本人はまったく気づいていませんので・・・「あぁ、あのおやＧはこんな風に作っているんだ！」程度に思っていただければと思います。　それでは、まず最初にＤＳ２１のキットの内容物の確認です。当たり前ですがボディ、そしてバキュームのクリアパーツ（ヘッドライトカバー）、４個の円柱状のものがドアノブ、マフラー、レンズが４個（キットによっては1.5ｍｍのリアマーカーが入っているものと、ないものがあります。）デカールとエッチングパーツ、ミラーとミラーステー用洋白棒が各２個で以上です。全部そろっているのを確認したら細かいパーツをなくさないように一まとめにして、最初はボディのパーティングライン処理からやっています。このＤＳの場合、パーティングラインはフロントバンパー下から後ろまで、全部一番下側にあります。特にリアタイヤ付近は実車ではメッキモールがあるところにパーティングラインがありますので慎重に作業します。下側からばかり見て削っていると気付かない部分もありますので、ひっくり返して一番下のモールの太さが均一になるように注意しながら処理しています。又、リアバンパー下側周辺に気泡を噛み易いので、このへんも要チェックの部分です。ゲートやパーティングラインの処理が終了したら洗浄します。やりかたはとびうおさんのＨＰ内の「作ってみる？」を参照してみてください。しっかり洗浄したあとは、勿論しっかり乾燥させてから気泡などでサフチェック前にわかっているところを埋めていきます。ボディ表面側は比較的綺麗に仕上がっていると思いますので、裏側を集中的にチェックしています。この時点で私が気泡埋めに使っているのは光硬化パテです。殆どの部分はタミヤのものを使っていますが、ラインを作らなければいけない箇所や穴が大きいところにはソフト９９の光硬化パテを部分使用しています。ソフト９９の光硬化パテは硬化時間が５分もありますので、作業に余裕が出来るんです！明るいところでタミヤの光硬化パテを使うとあっという間に硬化してしまうので、おぢさんのスピードでは辛いところもあるんですよね（笑）明日はサフを吹く前にシャーシとのフィッテングも済ませておこうと思っています。

  2006年11月10日

  コメント(0)

• 

  窓枠

  　ちょこちょこと雑多な仕事の始末が終わらずに、なかなか前に進めない趣味の世界ですが、なんとか窓枠のハンダ付けだけは完了しました。あっちをハンダ付けして、今度はこっちという番になると、前に固定したところが溶け出して・・・そんなことの繰り返しを幾度と無く繰り返してなんとかくっつきました（笑）本当はまだまだ気に入った状態ではありませんが、これを製品とする訳でもありませんので、こいつはここでいったん終了！次の工程に進みたいと思っています。明日はステアリングやらシートやらをそれなりの形にしてインテリアをちょいとだけでも進めてみようかと・・・まだまだ先は長そうですが、やらないことには進まないので、毎日少しだけでも作業をしておかないとね！今夜アップ予定でいたＤＳの塗装工程については明日に順延となってしまいました。う～む、明日こそはＤＳにも手をつけたいぞ！！！

  2006年11月09日

  コメント(2)

• 

  雪化粧

  ついに里にも雪が舞い降りてきました。例年と比較すると冬の到来が遅れているようですが、それでも確実に冬は近づいてきているようです。昨日は日本のあちこちで大荒れの天気となり被災された地域もかなりあるようですが、白馬もものすごい強風が吹き荒れ、知り合いの民宿では屋根が根こそぎ持っていかれてしまいました。幸い我が家は何事もありませんでしたが、もしうちがそうなったらと考えるとぞっとしますね！そして一夜明けた今日は昨日の天気が嘘のような快晴！空も抜けるような青さでした。ここ最近は仕事がちょっと忙しく睡眠時間を詰めてきましたが、よる年波には勝てず今日はダウン（笑）昨夜は日をまたぐ前に就寝して起床したのは午前１１時でした（爆）まっ、今日は予め休みってことになっていたのですけどね！！！そんな訳でチョロＱも弄れず、更にゲレンデに舞い降りた雪の画像もカメラに収めることが出来ませんでした。昼食後にカメラを抱えていつもの定点に車ででかけ、一応白馬三山と白馬八方尾根の写真を撮ってきました。私の家がある地点で標高８００メートル弱なのですが、昨夜は９００メートルくらいのところまで積雪したようです。この後３回ほどこのような状態が続いた後に里にも本格的な積雪があるのが例年の状態なので、今月末か来月初め頃には家の前で雪の便りをお伝えすることが出来るのではないかと思っています。

  2006年11月08日

  コメント(0)

• 

  作業再開

  ＦＢＭとネコデーという私の楽しみにしていた２つの車のイベントが終了して、それまで自分としては目一杯にやってきた反動からか、所謂「燃え尽き症候群」になってしまいました（笑）まっ、気が抜けたってことだけなんですけどね（爆）更にその後は１１月の３連休もあって、珍しく忙しそうに仕事もしたりしていました（笑）３連休終了後の本日より作業に復帰しましたので、またまたよろしくお願いいたします。作業再開にあたって仕掛かり中のどれから手をつけていこうかと考えたのですが、やはり完成に一番近いであろうトライアンフＴＲ３から始めました。こいつは左右対称はそれなりに・・・形状もそれなりにというところで止まっていました。その一番の要因がフロントスクリーンでした。最初に一応作ってあったのですが、とびうおさんに添削していただいたらボンネットの形状修正を余儀なくされ幅が合わなくなってしまいました。さらに洋白角棒の入手先がわからず皆さんにお聞きしたところ、ＫａｍＱさんが「ここにあるよぉ～」って教えてくださいました。洋白棒だけネットで購入すると送料の方が高くなってしまうので、そのほかにも色々と注文しましたが、結局諭吉さん２枚が旅立つはめに（笑）シリコンもレジンも暫く補充の必要が無いくらいストックが出来ました。今回ネコデーで現車をチェックしてこようと思っていたのですが、今年はトラサンの参加が無く、結局再び画像とのにらめっこが続くこととなりました。んで、最初はフロントスクリーンも局面ガラスで出来ていると踏んで作っていたのですが、画像をチェックしていると、どーも平面ガラスに見えてきました。・・・なので今回はそんな感じで作っています。今回使用したのは０．８ｍｍ洋白角棒で、未だ曲げただけの状態です。しかしこれでも３本目・・・幅が広すぎたり途中で曲げすぎたりと、いつも通りの失敗を繰り返しています。ボディ側の棒もなかなか上手く曲がってくれず、これでも結構苦労しています。もう少し器用な指先が欲しいと思ってしまったおぢさんでした（笑）これから先はもう少ししっかりとフィットするように修正した後に半田で結合します。やはりスクリーンがないと、全体の感じが掴み辛く、全体のデフォルメのバランスも上手くいきそうに無いので・・・明日には半田の作業が出来そうですので、スクリーンが出来上がったらボディ形状を固めていきたいと思っています。ＤＳの塗装工程も明日からアップしようと思っています。

  2006年11月06日

  コメント(6)

• 

  ネコデー報告！（其の弐）

  ネコデー報告の２回目ですが、凄かったなぁ～って思った画像を数枚！最初は３３０Ｐ４のレプリカです。とにかく物凄く良く出来てました。ホンモノがいかにかっこいいか！ということがこいつを見ただけでもわかりました。フェラーリをベース車に使ってフェラーリのレプリカを作るなんて・・・やはり私には縁の無い世界だなぁ～って思いましたね(笑)んでもって、次はホンモノの２８８ＧＴＯ！見た目もあちこち尖っていて、エンジンの特性や車の性格が出ているような気がしたのは私だけではないはず！デザインに女性の優美さを感じ取ることが多いフェラーリの中では、かなり男性的な車でした。・・・でもランボみたいな暴力的な男らしさとは、また違うんですよねぇ～とにかくかっこいい！！！こいつは自分でも何とかできるかもしれない範囲内ギリギリのカルマンギアです！オーバーフェンダーにオーバーサイズのホイール＆タイヤ、そしてリヤウィングなど、今まで私が思っていたこの車のイメージとはかなりかけ離れたモディファイがしてありましたが、とても綺麗にまとまっていました。今度チョロＱでも作ってみようと思っています。最後にエンジン２基！１基目は１０００ＴＣＲのエンジンですが・・・う～む、潔いぞ！(笑)一般ピープルの私は、ボンネットやエンジンフードはちゃんと閉じるものという先入観念が抜けません(爆)なので、何度見ても「凄いなぁ～」って感想しか出てきません！！！一昨年も同じ個体を見ましたが（たぶん）、マフラーの色が変わってました←気付いたのはそれだけ(笑)おおとりは中嶋　悟さんがドライブした？キャメルカラーのホンダＦ１のエンジンです。・・・もう言うことはありませんね！まっ、そんな訳で、まだまだ沢山の車たちを見てきましたが、今回のネコデー報告はこんなところでオシマイ！明日から３連休は珍しく真面目に働きますので、ブログを更新できるかどうかわかりません。来週からは通常に戻って、またまたとぼけたブログを続けていこうと思っています(笑)

  2006年11月02日

  コメント(0)

• 

  ネコデー報告！（其の壱）

  １０月２８～２９日はツインリンクもてぎで恒例のイベント、通称ネコデーが開催されました。私は一昨年は参加しましたが、昨年は仕事の都合がつかず残念ながら参加できませんでした。今年は半年くらい前から「絶対行くぞ！」って決めてました(笑)しかし、今年はこっちも毎年参加したいイベントのＦＢＭと２週連続となってしまい、かなりきつい日程となりました。それでもＦＢＭの方では、ほのぼのとしたフランス車を満喫し、ネコデーではスーパーカーやＦ１、そして普段お目にかかることの無いスーパーな旧車を沢山見ることが出来て、やはり参加してよかったなぁ～って思っています。勿論一番の目的は普段会うことのないネット上の友人たちとの再会です。年齢も仕事も住む地域も全く違う人たちが、ひとつの趣味を通じて友人となっていることがとてつもなく楽しいことであること、そしてそれが現代のネット環境に１００％依存しているということに改めて時代の流れを感じてしまいました。こんなことを考える時点で既におぢさんなんだなぁ～ってのも同時に感じちゃいましたが(笑)まっ、そんな訳で撮ってきた画像のうち数点をブログネタにしてみようと思っています。最初はフェラーリの２５０テスタロッサです。これは生まれて初めてみました。とにかく物凄く不思議な形をしたフェラーリですね！私のイメージするフェラーリの車は、どれもデザインに破綻の無い美しい車なのですが、この車はあちこち破綻をしながらも全体としては美しいという、とっても不思議な感じのする車でした。まずはフロントからみると、ボディシェルとフェンダーが別々の物として考えられていて、それをくっつけた感じのデザインですよね！この車は１９５７年と５８年の２年間作られたもの（記憶が曖昧ですが）なので、私と同じ年に生まれたくるまなのですが・・・う～む凄い！ドアの下についているエアインテークは何処に延びているのだろうか？と下を覗くと、なんとマフラーを冷却するためのものでした！インテリアのうちのシートですが、思ったよりも結構小ぶりで二人乗車では結構きつそうな感じでした。赤に白のステッチがステキ！(笑)ＫａｍＱさんがかなり精巧に再現していたフロントウィンドウ周辺ですが、実際に見ると「こんなんで大丈夫なの？、外れたりしない？？？」って感じでした。まぁ、コンペモデルで所謂一般道路を普通に走る車ではないのでＯＫなのかもしれませんが・・・メーター周りも現代車と比較するとシンプル！・・・でもこのくらいが好き！！！まっ、こんな感じであと１台くらいはブログネタにするつもりです。なぁんにも下調べをしないで適当に書いちゃいましたので、間違いがありましたら優しくご指導お願いいたしますね(爆)

  2006年10月31日

  コメント(4)

• 

  必死に・・・（笑）

  ＦＢＭが終わったばかりだというのに、この週末はネコデーが開催されます。私も当然遊びに行きますが、現在はその準備で必死になっています。・・・っというのも、今回はとびうおさんと共同でフリマに出展しているため、当日販売予定のレジンキットや新製品の携帯ストラップなどを複製中なんです。オークションに出品するものを複製するだけでも大変だったのに、フリマともなるともっと数を準備しなければなりませんからね！新作のキットも持ち込もうと思っていたのですが（ＴＺ２ね）、今回は断念！Ｄｉｎｏと２ＣＶとＤＳを準備しています。その他携帯ストラップはＦＢＭで好評でしたので、頑張ってそれなりの数を作っていこうと思っています。うちのキットの製作塗装風景はネコデー終了後に順次アップいたしますので、もう少しお待ちください。携帯ストラップは現在新作を製作中ですが、どーも間に合いそうもありません。ネコデー当日もこいつを削っているおやＧがいるかもしれませんね(笑)

  2006年10月25日

  コメント(7)

• 

  ニューアイテム登場！

  　一年の中での３つの楽しみのうちのひとつＦＢＭ（フレンチブルーミーティング）が終了し、車山高原から舞い戻りました。今回で２０回を数えるＦＢＭにもこれで３年連続して参加！今年は初めて土日両日とも快晴でした。昨年は初日が大雨、一昨年は１０月なのに氷点下などというなかなか体験できないような天気でしたが、今年は気温も含めて非常に過ごし易く、とても楽しめる両日となりました。ＦＢＭまでに完成を目指していたチョロＱ達は、結局あともう少しというところで時間切れになってしまい、未完成のままの展示となりました。　そしてここまでアナウンス無しで製作してきたＦＢＭを主とするイベント対応ニューアイテムも本当にギリギリで完成し、持ち込みました。そいつがコレ＝携帯マスコットです。今回は私ととびうおさんの競作で、共に２車種、合計４車種を持ち込みました。私が製作したものが、この画像のＡ１１０とＤＳです。そして画像にはありませんが、とびうおさんがルノー４とシトロの２ＣＶを作りました。実際に販売をしましたが、製作当初考えていたよりも好評で、大変うれしかったです！！！ネコデーにも再度追加製作して持ち込みますので、ネコデーにいく予定のある方は、特にチェックしておいてくださいね！当然塗装前のキットも販売いたしますので（イベント価格は５００円、完成品は１５００円）、楽しみにしていてください。んで、ＦＢＭの模様をお伝えする画像ですが、今年は１回もシャッターを押しませんでした。いつも色々とお世話になっているシトロ関係の方々と会ってお話したり、私のブログやＨＰを見ていただいている方たちとご挨拶を繰り返しているうちに２日間が経ってしまいました。次のネコデーでは少しだけでも画像を持って帰ってこようと思っています。尚、この携帯マスコットをご希望の方はメールにてお問い合わせください。メールはここから

  2006年10月22日

  コメント(6)

• 

  本日の作業！

  昨夜の画像にも写っていたＴＺ２と２台目のＤＳパトカーの塗装作業を進めています。ＦＢＭまで３日しかありませんが、出来るところまでやってみようと・・・ＴＺ２はノーマルが２台とタルガフローリオ仕様（細かいディテールの変更はしていませんが）を２台！・・・この他にも２ＣＶを仕上げて持っていきたいと思っていますので、明日、明後日は塗装三昧になりそうです！！新作に再び手をつけるのは、どーもネコデー終了後になってしまいそうですね！現在製作中のトラサンも例年だとネコデーに顔を見せていますので、しっかりチェックしてこようと思っています。　ところで前の記事でまるさんとタキmotoGPさんが話題にしていた眼鏡に直接つける２倍ルーペはこんなものです。普段眼鏡を掛けていない方には縁遠いものかもしれませんが、眼鏡をしている方にはそれなりに便利なアイテムかもしれません。ちなみに私は殆どの作業をこれを通して行っています。眼鏡は残念ながらよる年波には抗えず・・・結構強い老眼鏡です(笑)追加：ぼちぼちと展開している「なんちゃって塗装講座」ですが、やはり複数車種だとわからないぞ！ってメールをいただいてますので、再度構築しなおします！いつからはじめるかは未だわかりませんが、近々にシャーシ編から！最初はＤＳね！！！

  2006年10月18日

  コメント(0)

• 

  仕掛品

  ちょいと仕事が忙しくブログ更新も滞りぎみですが、ご容赦くださいね！沢山の新蕎麦のオーダー、ありがとうございました。また折を見てやりますので、よろしくお願いいたします。さて、２日間もチョロＱに触っていないという年間を通じても考えられないような状況でしたが、たぶん明日からは大丈夫だと思います。そこで一旦作業場所の清掃＆整理をしました。本当は普段作業場所にしている場所を明日は本来の目的で使うために片付けたんですけどね（笑）あちこちに塗装途中で放置してあったり、修正待ちになっている仕掛品のチョロＱもまとめました。勘定してみると４０台以上もあり、画像にはありませんがこの他にも数台・・・これを全部完成させたら壮観だとは思いますが、絶対に無理なこともわかっています（笑）まっ、ぼちぼち仕上げていきますね！そんな訳で、赤いやつ（ＴＺ２×４台）が次に仕上がる予定です！！！

  2006年10月17日

  コメント(4)

• 

  新蕎麦発送準備完了！

  秋の新蕎麦地方発送を承りたいと思っています。今回も前回に引き続き２０％offの１人前４００円のスペシャル価格を設定いたしました。この価格でご注文いただけるための条件は唯ひとつだけです。このブログを見ていただいているということです！ご注文は２人前単位（奇数のご注文はパッキングの関係上、お受けできません）で４人前より送料は実費になります。発送後に送料が確定しましたらメールをお送りいたしますので、ぱるるかＪＮＢにご入金ください。蕎麦の消費期限は３日間を設定していますので、本州と四国地域にお住まいの方は到着日と翌日、北海道と九州にお住まいの方は到着日に必ずお召し上がりくださいね！通常北海道と九州は発送地域外なのですが、今回は特別で～す。尚、申し込み期限は１６日月曜日迄１０月２２～２４日と２９～３１日に到着日指定は出来ません。↑ＦＢＭとネコデーに遊びに行ってしまうため（笑）・・・ゴメンナサイご注文の際は以下のことをご記入の上メールしていただければ、当方より確認メールをお送りいたします。1.発注数（偶数単位で○○人前）2.到着希望日3.到着希望時間4.お支払方法（郵便局振込みorＪＮＢ）5.郵便番号6.住所7.氏名8.電話番号メールはこちらからそれではよろしくお願いいたします。

  2006年10月13日

  コメント(2)

• 

  ＤＳパトカー！

  シトロエンＤＳのパトカーが完成しました。ちょいと前から取り掛かってはいたのですが、回転灯をどうしようかとかデカールは（簡単なのにね！）・・・っと止まっていました。昨夜白黒のツートンに塗りわけをしたら制作意欲がモリモリと沸いてきて、勢いをつけて一気に完成させてしまいました。まぁ、仕事がちょいと詰まってきて、極端な睡眠不足になった事で変なテンションがっ・・・ていうのが今回早く完成した一番の原因なんですけどね！（爆）久々に楽しくて（いつも楽しいのですが、今回は特に）、早く完成させた～いって感じでしたよ！塗装の技術などは急に上手くなるものでもありませんし、いつもと変わりませんが、アンテナをぐるぐる丸めてみたり、回転灯をピッカピカに磨いてみたりと、いつもとは違うことも体験できました。これに味をしめて、救急車や消防指揮車、それにタクシーなんかも作ってみようと思っています。現在手をつけている２灯式の初期型のＤＳ１９でも同じことが出来ますので、今後もかなり楽しめそうです。・・・そんな訳で、いつもの通りに某オークションに出品しました。現在同じものをあと２台製作しています。１台は行き先が既に決まっていますが、もう１台は自分用に・・・なるかな？？？今回の回転灯でも、またまたとびうおさんに作り方を教えていただいちゃいました。次回もよろしくねぇ～（笑）

  2006年10月12日

  コメント(5)

• 

  キットの塗装準備（其の七）

  ちょいお休みしてしまいましたが、２回目のサフを吹いて磨いています。台数が増えていることには触れないよーに（爆）んで、１回目とはサンドペーパーの番手が違ってきています。未だざらついているところなどは１０００番を使いますがボディ全体は１５００番で研いでいます。水を使わない空研ぎですよ！この時点で水研ぎをする方法も間違いではないのでしょうが、私は空研ぎの方が正解と考えます。水研ぎだと研ぎ粉で研いでいる場所が見えない！・・・アバウトな性格の私はず～っと研いでいる・・・→いつも研ぎ過ぎ（笑）空研ぎの粉が筋彫りに入り込んだりしますが、１００円ショップの水彩用の筆などで払えば落ちます。エアブラシを持っている方はブワって・・・ボディを塗装したときに、綺麗に見える（錯覚も含めて（笑））のに「ピカピカである」ということが重要ですよね！特にメッキシルバーを塗ったところがピッカピカだと、とても美しく錯覚できます（笑）メッキシルバーは平滑なところに塗布するほどに光りますので、バンパーなどはこの時点でも念入りに磨いておきましょう！・・・ちなみに私は２０００番まで磨いてます！！！珍しく仕事がちょっと立て込んでしまったので、新蕎麦の募集はもうちょいお待ちくださいね！フライングで「食べたいぞ！」って方は直メールしちゃってください！！！

  2006年10月11日

  コメント(0)

• 

  秋の白馬三山

  　一昨日までは３０００メートル付近では大荒れの天気！登山中のパーティも吹雪のため４名凍死という悲惨な結果になってしまいました。登山でのこのような事故は自己責任の範囲内なので、残念な結果ではありますが、こちらがどうこう言うことではありませんので、コメントは無し！しかし、冠雪のおかげで里から見る白馬の山々はとても美しくなりました。午前中にカメラに収めていればもっともっと美しい風景をお届けすることができたのですが、生憎真面目に働いていました（笑）これは午後４時頃の画像です。里のススキが枯れる頃には紅葉もしっかりと里に届いていると思います。あとふた月もすると真っ白な雪の世界になってしまいますが、それまでの間が蕎麦の一番おいしい季節なので・・・明日には新蕎麦のご注文を受けさせていただこうと考えています。今年の新蕎麦は、とっても美味しいぞ！！！

  2006年10月10日

  コメント(0)

• 

  キットの塗装準備（其の六）

  液パテやラッカーパテ、それに光硬化パテなど全てのタッチアップしたものを６００番の耐水ペーパーで空研ぎしました。数点気になる箇所はありましたが、いずれも裏側だったのでこのままサフを吹いちゃうことにしました。２回目のサフは１回目よりも厚めに吹きます。・・・でももったりとした感じぢゃ吹きすぎ！吹いている時点で塗膜がヌメッとした感じになる直前くらいまでかなぁ～？う～む、日本語って難しい！（笑）とにかくそんな訳で、現在は２回目のサフを吹いて乾燥器の中でお休み中です・・・次は仕上げ磨き（着色前のね！）そんでもって、やっと白を吹きます！！！

  2006年10月08日

  コメント(0)

• 

  キットの塗装準備（其の五）

  リヤフェンダーの補修が終わりました。２ＣＶが裏側から修正できないのは、この画像を見ていただければお分かりかと・・・限界まで小さく作ったので、あちこち透けて見えていてギリギリなんですよね！そいつを修正するのも、楽しみと捉えて楽しんでくださいね（笑）他の巣穴などは、極小ノミ（精密ドライバー改）を使ってラッカーパテで埋めています。ラッカーパテは痩せますので、その分も余分に盛るか複数回盛ることで平滑な面を作ります。この辺の作業は、「とにかく焦らずにゆっくり、ゆったりと！」が基本ですよね！早く完成させたい気持ちは誰にもありますが、ここはじっくりと腰を落ち着けて完璧な下地をめざして頑張りましょう！粗方の巣穴などが埋まったら、一晩置いてラッカーパテなどを完全に硬化させます。そして明日はいよいよサンディングですね！このサンディングで問題が無ければ、サフをもう一度吹いて仕上げ研ぎをすればベースカラーの塗装に入れます。サンディング時に問題箇所がある場合は、またまたラッカーパテを盛って乾燥硬化し、サンディングの繰り返しです。今回は１回で済みそうな予感がしているのですが、もしかしたら希望的観測なのかもしれません（笑）もうちょいで塗装にいけますね！！！

  2006年10月07日

  コメント(0)

• 今夜は・・・

  　必ず毎日作業はしているのですが、今夜は明日からの連休に備えて仕込などをしていたら画像を取るタイミングを逸してしまいました。仕事もちょびっとはしていますが、チョロＱもちょびっとだけの作業でした（笑）また明日からは塗装の続きをやらなければ・・・ところで本業の話ですが（笑）、新蕎麦になりましたよ！！！現在は北海道幌加内産の蕎麦粉です。今年は９月が冷涼だったため、走りとしてはなかなかの味わいです。連休明けの１０日か１１日あたりに新蕎麦発送の告知をいたしますので、何人前注文するか、しっかりと考えておいてくださいね（爆）ちなみに蕎麦の発送は本州内が条件ですが、更に条件付で北海道と九州も承ります。条件とは、「必ず到着日に食していただくこと！」ということです。本州内の方は到着後に２日間の猶予があるのですが・・・今夜は雑談のみで終了となってしまいましたが、これから少しだけでも作業を進めておこうと思っています。塗装はこの時間からでは無理なので、作業途中の新作などを・・・

  2006年10月06日

  コメント(0)

• 

  キットの塗装準備（其の四）

  さて、１回目のサフを吹いて乾燥させました。先ほどステーの先っちょを粘土にブスっていうところがありましたが、訂正！粘土だと油脂が手や製作中のボディに付着する可能性が高いのでダメだそうです。そう言われてみれば当たり前のことですが、今までの私・・・不思議に疑問も感じたことがありませんでした（笑）しかも失敗したことも無い！！！←これは絶対に偶然またはまぐれですね（笑）よーっく考えてみると、塗装をするときには必ずプラスチック手袋をしていて、塗装終了後に乾燥器からだして作業をするときには素手・・・素手で粘土に触れる可能性が限りなく低かったから、たまたま失敗しなかったらしいのです！んで進言していただいたので、すぐさま訂正します。木片に穴を開けてスタンドとしたり、クリップで保持したりしてくださいねぇ～とびうおさん、ありがとうございました！！！今回（１回目）のサフ吹きはチェックが主目的ですので、巣穴やバリなどが確認できればＯＫなので、出来るだけ薄く吹きましょう！！！仕上げまでのトータルを考えて、毎回の塗膜は出来るだけ薄くが基本ですからね！んで画像では流石に白っぽく写りすぎていますが、下の画像ではそれなりに塗膜がお分かりいただけるでしょうか？下のレジンの色が透けて見えるくらいの状態で、しかもボディ全体に満遍なくサフが吹いてある状態がベストだと思います。この時点でサイドウィンドウやドアに修正すべき箇所がみえますね！！！ボディ全体では他にも色々と・・・サフを吹いた上から光硬化パテをのせるとあとで剥離しますので、サフを吹いたあとはラッカーパテや溶きパテなどを使っています。光硬化パテの利点は痩せないこと、一方溶きパテなどは痩せますので、数回に分けてポイントに載せていきます。サンディングするのはもう少しあとですね！ボディの修正はもう少し続きます。早く塗装をしたいなぁ～って思っている方が殆どだと思いますが、この時点できっちりと仕上げておかないと、結局最後の仕上がりで満足できない！という結末になってしまいます。地道な作業ですが、ここをしっかりやっておくと、１回目の色を載せたとき（当然普通は白ね！）に、「おぉっ！」ってくらいイイカンジになりますから！！！次回も、もうちょい修正・・・その次に２回目のサフ＆磨きへ進もうと思っています。書くのを忘れていましたが、今回吹いたサフは数種類のものを混ぜたものだったんですが、エアブラシで吹いています。缶吹きの場合はどーしていたのかのというと・・・1.まず湯を沸かす2.サフの缶（私の場合はソフト９９のやつ）を浸ける3.人肌よりちょい高めくらいになるように湯の温度を調節（かなりアバウト）4.死ぬほど缶を振って、対象物（チョロＱのボディ）から離して全開で吹く5.ちょっと吹いては止めるを繰り返しながら、ボディ全体にグレーの色を薄く載せるイメージで！6.高温の乾燥器にガツンと突っ込むこんな感じでした。缶吹きだとどうしても塗膜が厚くなってしまうので、それを出来るだけ排除するために缶内の圧を高くすることと対象物との距離をある程度離すことを心がけていました。まっ、テキトウだったんですけどね！（爆）

  2006年10月05日

  コメント(0)

• 

  キットの塗装準備（其の参）

  今夜はいきなり電線の画像から！（笑）ＶＡの1.6ｍｍ２芯と３芯線ですが、近所の電気屋さんで要らないものをいただいてきました。チョロＱを作るのに何故？？？って・・・そんでもって、次に用意するのが端子です。ホームセンターで購入しましたが、10個入りで88円でした。これを普通に電線に圧着して端子を曲げた状態がコレ　↓ボディとシャーシをフィッティングしたときに、1.5ｍｍのねじ穴を開けておきます。この穴に端子つきの電線をねじで留めると、なかなか塗装がしやすくなりますよ！湯口を残しておいて、そいつにパイプを差し込んだり、湯口をクリップで挟むのが一般的なやり方ですが、内側も削ってしまうと出来なくなってしまいます。そんな時には結構お手軽な方法だと思うのですが・・・ちなみに立てておく時には要らない粘土にブスって（笑）もっとちゃんとしたい方は木片なんかに綺麗に穴を開けてスタンドとしてってのもなかなか良い案ぢゃないかと思います。あと３台ねじ止めしたらサフを吹きますので、サフ後の画像はまた後ほど・・・ところで洗浄のことなどを明記していませんが、とびうおさんの「作ってみる？」をしっかりと読んでくださいね！まるっきり同じところは割愛させていただいてますので・・・

  2006年10月05日

  コメント(0)

• 

  キットの塗装準備（其の弐）

  　今夜もシャーシとのフィッティングの続きですよ！他の方はどーかわかりませんが、私はサフを吹くまで結構時間がかかります。ボディとシャーシのクリアランスにもう少し余裕があると、こんな事しないでも済むのかもしれませんが、いつもギリギリに作ってしまうので、結果大変になっちゃうんですよね（笑）Ｄｉｎｏのエンジンフードのフィッティングが甘いと、最後に泣きをみますので、何度も現物あわせをしながらナイフとやすり、サンドペーパーなどを駆使して収まりを良くしていきます。余りきついと塗装したときにボディとエンジンフードの境界がぼんやりしてしまいますし、ゆるすぎると精度を感じなくなってしまいます。これからサフ×２、ベースホワイト、ボディ色、クリアが載ることを念頭に置きながらクリアランスを作ってくださいね！どのくらいが適当かというと・・・テキトウです（笑）こればかりは作る人によっても違うでしょうし、感覚の問題だと思うので・・・エアダクトの１２個の穴は表側はバリを取る程度、裏側はバリを取った後に裏面を１０００～１２００番くらいでサンディングしてシャープにして置いてください。最後にクリアを吹いたときに違いがはっきりと出ますからね！！！このエンジンフードを別パーツにしたのには二つの理由がありました。ひとつはリアガラスをマスキングして塗装することを考えて、マスキングしやすいようにということ・・・もうひとつは今回は直接関係ありませんが、Ｄｉｎｏ２４６に改修するときに穴の数や長さを変えやすいようにということでした。・・・なので、リアガラスを吹き付けで無く筆塗りする場合は、フィッティング終了後には接着してしまうのも良い方法と思います。リアガラスの関しては、吹き付けと筆塗りの両方を試しましたが、どちらでもＯＫかと・・・マスキングはかなり大変だったということは付け加えておきますね（笑）んで、次に２ＣＶですが・・・キットとしてお送りしたものの中でも、リアタイヤカバーの一部が切れている、又は超うすうす状態のものがあると思います。今回画像にアップしたものは、流石にお送りできない状態のものなので、ここまで切れているものは皆さんのお手元には無いと思いますが・・・ギリギリ切れそうという状態の場合には、サフを吹いた状態でＯＫだと思います。完全に切れてしまっているものの場合には、裏打ちはできませんので以下の様に作業してください。補修をする方は、最初にフィッティングしているシャーシについているタイヤにボディの切れ目よりも少し大きめのマスキングテープを貼ってください。そしてマスキングテープを貼った状態でシャーシとボディをドッキングしたら、切れ目にパテを盛ってください。私は愛用の光硬化パテですが、他のパテでもＯＫだと思います。このとき余り広範囲に盛ると後の修正が大変になりますし、あまりにもケチケチすぎると剥離してやり直しになります（笑）私と同じように光硬化パテを使用されるときには、範囲を予め念頭に置いて、ある程度狭い範囲に厚盛りし、一気に硬化させます。その後刃物をいきなり入れると剥離の原因となりますので、やすりである程度の形を整えてから刃物で整形し、最後にサンディングするのがベストだと思います。画像を見ればおわかりと思いますが、バンパーにも気泡が入っていますね！私の場合は、この辺も光硬化パテをちょん付けしてから指先ですり込んでしまっています。サフを吹く前に、目立つものはつぶしておきましょう！カルマンとＤＳは特に問題がなかったので、そのままサフを吹いてみようと思っています。本来はサフ吹きまでと思っていたのですが、あちこちチェックしていたらここまでで終わってしまいました。明日はサフですね！！！

  2006年10月04日

  コメント(0)

• 

  キットの塗装準備

  　さぁて、キットを塗装していこうと思いますが、その前にいくつか確認しておいたりしなければならないことがあります。まずはシャーシにモーターやホイール、タイヤをセットした状態でフィッティング！塗装が終わってあわせようと思ったら上手く入らないなんてことが無いように・・・基本的には推奨のシャーシを使っていただければ塗装終了後にフィッティングしても大丈夫ですが、特に手持ちのシャーシを流用してという場合は必須事項ですよね！んで、おさらいですが、カルマンは郵便か石焼芋キャリーが推奨！ＤＳはシャーシがキャリー、モーター＆ホイールはＳ１０シルビアが、そして２ＣＶもＳ１０シルビア、Ｄｉｎｏはトヨタハイエースが推奨です。まずはバラバラにして・・・キャリーには前輪押さえがついているのが最大の特徴です。Ｓ１０シルビアは後輪の幅が狭くなっていることと、ホイールがシトロ向きなので・・・トヨタハイエースは今までとは違ったモーターをチョイスしていて、リアの低い車を作るときには重宝しそうですね！車軸押さえの余分なところをはじめ、コインホルダーやシャーシの横のでっぱりなどを丁寧に切除します。画像では忘れてしまいましたが、２ＣＶはシャーシのねじ穴より前側もカットします。キットのボディ裏の湯口を削り取りシャーシとフィッティングしてみます。このときに空気抜きやパーティングラインなどもナイフで削り取っていきます。平面と直線にはカッターは有効ですが、局面の修正にカッターを使うのは非常に技術が要ります・・・・っと思います（汗）なので、とにかく使い慣れた道具を使うことと、刃物の切れ味をしっかりと調整しておくことが重要だと思います。切れない刃物でレジンを削ったりしようとすると怪我をする確立が飛躍的に大きくなりますよ！！！次回はボディを洗浄して瑕疵などを修正して、１回目のサフを吹きたいと思っています。ところで今回説明している方法は、私が仕上げていくときの方法であって、正しい塗装方法かどうかはわかりません。あくまで一例としてご覧くださいね！！！「間違ってるぞ～～～！」って場合は、すぐさまカキコしてください。どんな方法がベストなのか・・・みんなで考えましょう！塗装の方法もたった１種類だけではないはずですので・・・

  2006年10月03日

  コメント(2)

• 

  キットの塗装！

  今回３車種のキットをリリースさせていただきましたが、色々と質問がやってきます。やはりインスト無しのやりっぱなしって訳にもいきませんよねぇ～・・・そんな訳で、私も一緒に塗装してみよう！って企画をやってみようと・・・ＤＳ２１、２ＣＶ、Ｄｉｎｏ２０６ＧＴ、カルマン・ギアそれにＴＺ２の５車種を並行して作業していきます。今後、質問や意見をカキコしていただけると更に励みになりますので（笑）今夜は前振りだけですが、明日はシャーシのフィッティングを予定しています。ＤＳ２１のドナーは、キャリー（〒or石焼芋号）が推奨車種です。私の場合はホイールと車軸幅の問題でモーター、タイヤ、ホイールはＳ１０シルビアのものを使います。・・・つまりＤＳ２１は１台作るのに、２台のドナーが必要なんです。次は２ＣＶですが、これはショートシャーシで・・・推奨はやはりＳ１０シルビアですが、スマートもお勧めです。２ＣＶは前後に同サイズのタイヤ（前輪の大きさ）を履きますので余分なタイヤのストックがある方は良いのですが、そうでない方は前後のタイヤサイズが最初から同じスマートをお勧めします。・・・でもＳ１０シルビアのホイールのほうが好き！（笑）Ｄｉｎｏ２０６ＧＴはトヨタハイエースがどんぴしゃです。しかし売っていない場合には同じニューモーターを使ったショートシャーシのものならＯＫ！マツダロードスターはフィッティング出来ました。もん太さんのところで記事になっていたナンバー９４のトレノもたぶん大丈夫だと思います。そしてカルマン・ギア（約２名だけ対象（笑））は、キャリーがぴったりです。それでは明日からぼちぼちと塗装していきましょうね！！！

  2006年10月02日

  コメント(4)

• 

  カルマン・ギア

  ここ数日は集中的に複製をしているので、作業途中のチョロＱについては殆ど触ってません。そんな中久々にカルマン・ギアを複製しました。Ｄｉｎｏ、ＤＳ２１、２ＣＶとキット化が完了して一段落と思っていたら、カルマンは？っとのメールをいただいてしまいました（笑）もちろんモントリオールは？？？も数件いただきました（爆）んで前に作ったシリコン型を出してきて抜いてみましたという訳なんです。モントリオールのシリコン型は壊れてしまったので、残念ながら複製することが出来ませんでした。このカルマン・ギアもキット化したいとは思っているのですが、現在ラインナップし始めたほかのチョロＱと比較するとディメンションの捉え方がちょっと違うかも・・・これは近々に手直しをしないといけないですね！一応キャビンの容積をもう少し大きくすることと、後輪の幅を少しつめて、タイヤの上側が少し隠れるようにしたいと思っています。その他にも筋彫りのやり直しとか色々と細かい修正点はありますね！モントリオールも同じような手間をかければ、なんとかキット化は実現できそうと思っています。今回の複製強化月間（笑）が終わったら、新作とともに少し作業をしてみようと思っています。現在４台でシリコン型が壊れそうなので、壊れるまで複製してみようと思っています。んで、某オークションに少しだけ出品してみるつもりです。その前に「おいらによこせ！」という方は、直メールをしてくださいね！！！

  2006年10月01日

  コメント(0)

全796件 (796件中 251-300件目)

< 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... 16 >