あした晴れたらいいな

[自転車よもやま話] カテゴリの記事

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  カニの写真を撮ってる頃、ガーミンは？

  バカな私が、１４日の東吉野サイクリングで、カニさんと一緒に写真を撮ってもらっている頃、ガーミンＥＤＧＥ５００は、常に仕事をし続けておりました。その成果は、Ｇａｒｍｉｎ　Ｃｏｎｎｅｃｔで、分析してくれます。まず、帰宅後、Ｇａｒｍｉｎ　ＣｏｎｎｅｃｔにＥＤＧＥ５００から走行ログをアップロードします。データが蓄積されれば、このＧａｒｍｉｎ　Ｃｏｎｎｅｃｔのウェブサイトで、時間、走行距離、速度、獲得標高、ケイデンス、心拍、カロリー、気温等の様々な情報が表示することができます。また、地図上に走行経路をいとも簡単に自動的に表示してくれます。また、Ｇａｒｍｉｎ　Ｃｏｎｎｅｃｔでも可能なんですが、Ｔｒａｉｎｉｎｇ　Ｃｅｎｔｅｒというソフトでも、速度、標高、ケイデンス、心拍などを、距離または時間を横軸にグラフで表示することも出来ます。私のようなツーリング主体のローディーにも色んな嬉しい機能があるのですが、トレーニングに必要ないろんなデータを分析できるんですから、レースで少しでも速くなりたい、強くなりたい人には、本当にＥＤＧＥ５００は良いんじゃないでしょうか。地図だけじゃなく、色んなデータの分析も、ぼちぼち使いこなして活用したいと思いますが、これが結構ハードル高いんです。だって、日本語が通じないでしょ。そんでもって、ウェブサイトを日本語に翻訳して表示したら、ナンボ日本語下手やねん！とつっこみたくなる位なんです。とは言うものの、私の周りにも、ＥＤＧＥ５００使いの先輩であるテッドさん、ガーミンＦｏｒ　Ｒｕｎｎｅｒ使いの先輩　millionさんがいらっしゃいます。使いこなしのテクニックや色々アドバイスを期待していま～す。よろしくお願いします。アラ還の私には、ＧＰＳがこんなに小型で低価格になり、家庭にあるパソコンで様々な分析できるなんて、「凄い時代になったものですね。」としか言い様がありませんわ（笑）「にほんブログ村 自転車ブログランキング」と「人気ブログランキング」に参加中です。サイクリングにＧＰＳが必要だと思う方、是非リンク又はバナーをクリックして応援してくださいね。ＧＰＳなんか要らないと言う方もリンク又はバナーをクリックして応援してくださいね。　

  2010年08月16日

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  時代は、ＧＰＳ

  ジテ通での帰り、雨に降られてしまいました。気持ちは、暑い時期に冷たい風と雨粒のしぶきを頂きましたが、ダメージは全くありません。但し、帰宅後、自転車をかるーく水洗い。自転車もお尻もどろどろですから。ところで、テッドさんのブログで、レポートを見ていると大きな特徴があります。例えば、先日のビーナスライン編では、「８時１５分、標高１５７６ｍの車山駐車場を出るといきなり上りが始まります。」「標高１５１５ｍの和田峠まで下りきった後、２００ｍ以上の上り、その後もアップダウンを繰り返し、美ヶ原の直前４kmは標高差３２０ｍの上り。平均勾配８％。きつい区間は１４％程。30分かけて上りました。」「１０時５５分、折り返し点、標高１９５０ｍの美ヶ原山本小屋に到着」というように、時間や標高といった数値データが正確に記録されています。これは、多分、テッドさんが、ＧＰＳを使ってはるからじゃないかと思っています。テッドさんのＧａｒｍｉｎ Ｅｄｇｅ ５００使用レポートでも、このあたりのことが詳しく記載されています。パソコンと接続し、色んなシュミレーションが可能です。そこまで真剣にトレーニングをしようかとも思っていませんが、役に立つし、遊べるし、と思ったわけです。実は、先日、車山のペンション「あれ！あれ！」で、ポラールの心拍センサーを洗濯機に入れて洗濯してしまってから、心拍を拾わなくなったのですが、ポラールＣＳ２００を更新するのか、この機会に、ＧＰＳを導入するのか、迷ったのです。もちろんサイコンとして必須の、ケイデンスセンサーや心拍センサーも付属していて、高度、傾斜、速度などは計測してくれます。また、テッドさんのレポートを見て、「そろそろガーミン導入かな？」と思い、先程、ポチッとしてしまいました。それにしても、使いこなせば、ＧＰＳの威力は絶大。「時代は、ＧＰＳですね。」と言うほど使いこなしたいですね。「にほんブログ村 自転車ブログランキング」と「人気ブログランキング」に参加中です。時代はＧＰＳだと思う方、思わない方も是非リンク又はバナーをクリックして応援してくださいね。　

  2010年08月05日

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  今回だけですよ。サービスショット

  『今回は私とのツーショットです。「還暦前のおっさんの顔はいらんがな！」との声は無視しておりますので悪しからず。』などとアナウンスしたのですが、・・・「そんなん言わんと女神のアップ画像見せてや！」との声が寄せられました。今回だけですよ。ということで、サービスショットを掲載しました。但し要望のあった女神だけです。「にほんブログ村 自転車ブログランキング」と「人気ブログランキング」に参加中です。今回も女神のアップにあえて幸せだと言う人は是非是非リンク又はバナーをクリックして応援してくださいね。　

  2010年08月04日

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  ビーナスラインは女神がいっぱい！

  ビーナスライン一押しの女神は、山本小屋のカウンターの中、但し、夏休み中だけですよ！大変好評だった６月の「越前かに女」に続き、「かに女　信州編」は、信州ビーナスライン・・・信州の女神達です。今回は私とのツーショットです。「還暦前のおっさんの顔はいらんがな！」との声は無視しておりますので悪しからず。そうそう、決して合成写真ではありません。小布施の栗美人も、かにかにポーズこちらでもやっぱり、かにポーズ！またまた、かにポーズこのあとは、番外熟女編です。かにポーズは、若いうちだけのようです（笑）年のせいじゃなくて、犬を抱っこじゃ、かにポーズは出来ませんね。前回の越前に続いて、今回の信州でもカメラを向けると若い女性は必ず、かにポーズでした。写真を撮るとき、かにポーズをするのは、何歳までなんでしょうか？リサーチの必要がありそうですので、今後も撮り続けます。応援よろしくです！「にほんブログ村 自転車ブログランキング」と「人気ブログランキング」に参加中です。女神にあえて幸せだと言う人は是非是非リンク又はバナーをクリックして応援してくださいね。　

  2010年08月02日

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  アソス　シャモア（シャーミー）クリーム

  長距離走ったとき、チームジャージがへたって来たのか、汗や雨のとき、最近すれて股がヒリヒリします。要するに「股ズレ」です。それには、アソスのシャモアクリーム１４０ｇ入り、２５００円が良く効くとか。ユーロの店長に、「店に置いています？じゃーそれください。」と言うと、「ホワイトワセリンで充分じゃないですか。そちらの方が安いし効果は一緒じゃないですか。」ってことで、早速薬局で購入。昨日、使用しました。但し、いつものチームジャージ・レーパンじゃなくて、ランタンルージュジャージ・レーパンでしたが。シャモアクリームの効果との比較は出来ませんが、いいんじゃないでしょうか？それに値段も、５００ｇで８５０円と格安でした。３倍の量で値段は１／３です。次回は、いつものレーパンで試してみます。「にほんブログ村 自転車ブログランキング」と「人気ブログランキング」に参加中です。是非是非リンク又はバナーをクリックして応援してくださいね。　

  2010年07月20日

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  越前　かに女　

  グランフォンド福井のエイドステーションで出会った超美人（ナンバーワン）は、越前かに女でした。カメラを向けると、かにかにポーズです。キャンペーンガールよりも美人でした。バドガールも、かにかにポーズの越前かに女です。可愛い可愛い感じのバドガールです。何気なしに撮影した写真を見ると、グランフォンド福井のキャンペーンガールも、全員、越前かに女でした。彼女は、唯一、左利きかも？かにかにが右手です。斜に構えて、かにかにです。かにの爪が、かなり開いています。さすが、越前ガニの本場、福井の彼女達は、蟹のポーズがお得意のようでした（笑）これを見て、来年は、グランフォンド福井参戦だというあなた（ニコ）、前泊の宿とりますので早めにお知らせ下さいね。宿まで奈良から車で３時間あまり、前日受付は代理で行えますので、土曜日夜に出発でも十分間に合います。グランフォンド福井報告　その２でした。「にほんブログ村 自転車ブログランキング」と「人気ブログランキング」に参加中です。是非是非リンク又はバナーをクリックして応援してくださいね。　

  2010年06月18日

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  チューブラーの悲劇

  山城大橋でこんな写真を撮影したのは訳があったのです。Ｍ野さんは、チューブラータイヤを履いているんですが、他の３人は、クリンチャーかチューブレスです。最近ユーザーが急増したチューブレス、私もオーナーのひとりですが、まだパンクの経験はありません。しかし、パンクした時は、クリンチャーと同様にチューブを入れ替えるのが一番簡単ではないでしょうか。複数人でツーリングの場合、ひとりで２回目のパンクをした場合も、クリンチャーならチューブを貸してあげたり、一人でも、パッチを持っていれば、パッチを貼って修理が可能です。しかし、今回、Ｍ野さんは、京見峠付近で一度目のパンク、修理はしたものの、もう次のパンクをしたとき、予備のタイヤはありませんから、慎重に走っていたにも拘らず、２度目のパンクが待っていたのです。普通の舗装路での日帰りツーリングですから、予備のタイヤを１本持っていただけ、他のメンバーは全員クリンチャー、・・・。結局、奥様に電話して、ピックアップしてもらうことになり、山城大橋でＤＮＦ、その記念に写真を撮ったという訳です。奥様との仲が良くないと、本当に帰れなくなります。そうなれば「チューブラーの悲劇」です。ツーリングに、チューブラーは、現実的な選択ではないでしょう。となれば、ツーリングにはやっぱりクリンチャーですね。チューブレスはどうでしょう。携帯ポンプでビートをあげるのが大変ですよね。でもパンクの場合、タイヤにパッチを貼るそうですが、チューブを入れるのがビートを上げるには一番簡単、現実的な方法かもしれません。私の場合、チューブレスの時も、クリンチャーの時も、ロングライドや山岳の時は、予備チューブなど持ち物は一緒です。ボーラウルトラやライトウェイトなどは、憧れのホイールではありますが、タイヤはチューブラー・・・。レースや鈴鹿耐久のようなコースでは、チューブラーもありかと思いましたが、普段使いには走って帰れなくなる事だって考えられます。タイヤを２本以上持つのも嫌ですから、吉野の山の中を走るには、向いていないと思いました。あっ、それから、大切なこと書き忘れていました。ツーリング派、サイクリング派、ロングライド派の人は、マシンのメンテやタイヤの選択も大切ですが、日頃から電話一本でお迎えに来てもらえるように、家庭のメンテも大切に！！！１５日（月）・１６日（火）と雨のためノーライド。明日は、ジテ通できるかな？「にほんブログ村 自転車ブログランキング」と「人気ブログランキング」に参加中です。是非是非リンク又はバナーをクリックして応援してくださいね。　

  2010年03月16日

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  ２０１０年仕事初めの日に思う

  今日は仕事初め。正月休みで鈍った体が重いです。でも、「初夢はまだ見ていないなぁ。」ということに気付いたのですが、さて、どんな夢が見られるんでしょう？きっと自転車三昧の初夢が待っていることでしょう。そんな暢気なこと考えていたら、今年の年間目標が未だだった事にも気が付いたんです。そして、その目標を達成するための年間のトレーニング計画や大会参加計画もまだだし、それどころか、今月（１月）の計画だってまだ決めていないのです。仕事始めの日に思うことですが、仕事のことではなくて、自転車のことなんですよ。あはははは、・・・。（笑）アラ還と言われる年齢になると、ただ漫然と自転車に乗っているだけだと、体力気力ともジリ貧だし、筋力も心肺能力もドンドン落ちていくような気がする。ただ、落ちないのは、食欲と体重。だから、頑張るための小さくても良いから目標を持つこと。例えば、伊吹ＨＣで１時間と○分でゴールするとか、年代別で上位１／４以内に入るとか、身の丈に応じた目標でいいんです・・・。「吉野ＧＦならＳＬを完走する。」なら十分すぎる目標だと思います。その目標に向うモチベーションを上手く利用して、集中して計画的にトレーニングを行う。トレーニングなんだから、かなり追い込んだ練習もしておく。但し、アラ還世代では、追い込みすぎて疲労を残しては逆効果。追い込んで得たものを休養が長すぎると放出してしまうのです。疲労は残さないようにうまく強弱をつけて練習し、翌日に脚を残せるようにすることも重要だ。ジテ通も、トレーニングに上手く利用していきたい。そんな中で、追い込んだ分、体だけではなく気力が充実すればと思っている。もちろん、そんなトレーニングの合い間に楽しいサイクリングを行っていきたいと思うのですが。そして、楽しいサイクリングも結果的にはトレーニングになるよう企画していけたらよいなぁと思ってるんですが。もう少し、チャンと整理でしたら、ブログに書こうと思います。「にほんブログ村 自転車ブログランキング」と「人気ブログランキング」に参加中です。リンク又はバナーをクリックして応援してくださいね。　

  2010年01月04日

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  タイムなどを扱うダイナソアの試乗会

  タイム（TIME）、オルベア（ORBEA）、チネリ（CINELLI）、カレラ（CARRERA）の試乗会が三郷駅そばの「カフェ ファンチャーナ」でありました。ＥＷのメンバー（おっさんばっかり）が、試乗周回コースを、土曜朝錬みたいにゼーゼーハーハー本気で走ってました（笑）私が試乗したのは、ＯＲＢＥＡオルカと、ＴＴバイクのオルドゥ、タイムＲＸＲアルティウムの３台。オルドゥは、試乗コースが信号の多いコースで、結局ＤＨバーを握るのは一瞬、恐る恐るの試乗でオルドゥの本当の力を試すことが出来ませんでした。オルカは、なんてよく走る、登るバイクかと思いました。カチカチのバイクだと思っていたのですが、意外としなるところもあるやんて感じです。しかし、ハンドリングがクイック過ぎて私には違和感がありました。サイズ的には問題もなく、また、よく走るバイクなので残念でした。本命のタイムＲＸＲアルティウムは、新城のスペアバイクだそうで、やたらステムが長く、ステムを見てコンプレックスを感じるほどでした（笑）このバイクだけは、２周試乗しました。乗り心地が良くてよく進んで、登坂能力もとても優れて、格好も良くて「やっぱ、タイムはいいわ！」と思いました。勿論ホイールはハイペロンだったのでその影響もかなりあったかと思います。しかし、どれも購入とまでは思いませんでした。試乗会の後、Ｍ野さん、ＭＲ井さん、テッドさん、millionさんと私の５人で王寺駅前の王将で昼食、食いすぎて苦しいまま、信貴山方面へ。自分のバイクで走って、「ＴＩＭＥエッジパルス、やっぱりええわ。」と思わず独り言。よく言えば、重～いＲＸＲアルティウムって感じです（褒め過ぎ）やっぱり信貴山方面は暖かくていいわ。ヒルクラが速くなるには、今より重いギヤでクルクル回すこと。それが出来たらなるほど速くなるのは間違いないですがな（笑）ということで、今日も伊吹を目標に、Ｍ野さんの真似をして、アウターでゴリゴリ。１０％を越える急登では、慌ててアウターからインナーへ。って立ちごけしそうな急登でしたから。やっぱり、まだまだ、脚力が足りません。膝を壊さぬように程々に。アッ、それと、アンケートに書かなかったけど、タイムのペダルは試乗最後になってやっと馴れた。パチンと音がしないので頼りないし、外れ易すぎるのが難点。それにクリートの位置が後ろ過ぎたかな？そして、一番の難点は、ハイエンドバイクのシートポスト。私のような小柄な者には合うサイズがないだけでなくサドルが下げられないのです。また、ダイナソアさんよろしくです。「にほんブログ村 自転車ブログランキング」と「人気ブログランキング」に参加中です。リンク又はバナーをクリックして応援してくださいね。　

  2009年12月27日

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  ２０１０年賀状

  ２００９年の年賀状（ウェブ版）です。今日は、朝から一日がかりで２０１０年賀状を２種類つくりましたよ。ＦＵＮＲＩＤＥ版とＢＩＣＹＣＬＥ　ＣＬＵＢ版です。２００９年賀状とあまり代わり映えがしませんが、宛先もプリント出来たので明日郵便局へ持ち込みます。皆様のお手元には、元旦に届くでしょうか？ウェブ版も作ったから、こちらは１月１日午前０時にブログにも発表しま～す！年賀状を作っているとやっと年末やなぁって思います。で、明日は、年末やのに、ＴＩＭＥ試乗会があります。またまた、物欲が目を覚ますんやろうな（笑）「にほんブログ村 自転車ブログランキング」と「人気ブログランキング」に参加中です。リンク又はバナーをクリックして応援してくださいね。　

  2009年12月26日

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  季節外れの「ひまわり」畑

  今日は、ノーライドな一日。昨日走った分の用事をサッサと済ませて午後から走ろうと思っていたけど、何ヶ月ぶりかの朝寝坊をしてしまった。用事を済ませても、朝寝坊に加えて、いつまでも昨日同様曇り空なので、結局ノーライドとなった。こういう時って気持ちが全てですね。気持ちを強く持つ、その強い気持ちで、より強くなる。自転車そのものですよね（笑）だから、私は強くなれない。で、夕方からＥＷへ。ＮＡＯ-Ｔくんが舞洲クリテで３位、でも逃げを逃がした？悔しい展開だったみたいで反省しきり、まぁ１２月の長良川頑張って下さい。ＥＷでは、色んなバイクを眺めて眼の保養＆よもやま話。これだけコルナゴ並んでいる自転車屋さんはあまりないですから。そして、ふと昨日のポタリング風景を思い出したのですが、高取か明日香からの帰りに季節外れの「ひまわり」満開に遭遇したんです。「なんでこの季節に「ひまわり」なんやねん！！」って思ったんですが、近くにコスモス畑もあって満開でした。場所ははっきり思い出せないのですが、ＣＩＴＡさんどの辺りだったか覚えています？やっぱり「ひまわり」はいいですね。でも、何で「ひまわり」はＣＸ－１だけなんでしょう？明日も雨の予報。ジテ通は中止。２日間ノーライドとなるのか、それとも久振りのローラーかな？本と雑誌買ったから、時間はいくらあっても足らないけど。「にほんブログ村 自転車ブログランキング」と「人気ブログランキング」に参加中です。是非リンク又はバナーをクリックして応援してやってくださいね。励みになりますので。　

  2009年10月25日

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