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カテゴリ:バイク・吸気/プラグ系
連休明けに、非常に珍しいひとからスマホに連絡が入っていました。なんと、 「ツーリングに行きませんか」のお誘い。彼はGW中、職場のハヤブサの旦那とツーリングに行ったらしく、それはそれは楽しかったようです。それは文面からも伝わってきました。 基本、ソロツーリングしかしないですが、早駆けの昼飯解散、というプランに惹かれ。まあ、それならヨイショしあう、ニセコミをしなくていいかな、と。 ただ、マシンは調子が悪いです。アイドリングが停まります。アイドリング調整でとりあえずは直る気はします。ただ、これまでもアイドリングは自然と下がり気味。季節の変化?でも、この前のツーリングでは、GoProの撮影動画を見る限り、朝は普通にアイドリングが安定していました。数時間の連続走行の間でなにが?ちょっと根が深いかもです。 そうなると早めにショップにもって行きたいんですが、どうせなら車検も通したいです。あまり車検まで時間があると、無為にショップに預けるもの悪い気がします。いつ車検切れ?バイクに行って、車検証を見るのが手間なので、任意保険の証書をみると・・・、 6月14日が期限。じゃあ、そろそろ預けても、連続で車検もその週内でやれそうです。 それはそうと、アイドリング不調、もしかして、これかぁ?前オーナーが取り付けてくれていたK&Nエアフィルター? VTRのとき、フィルターオイルを塗布しすぎて、エアクリボックス内が血の海になったんですが、それに懲りて控えめに塗ったせいで、空燃比が狂ったんでしょうか。FIでもそんなのあるんでしょうか。まあ、思いっきり黎明期のバイクのFIなんで、制御が甘いんでしょうか。1回、純正のエア-フィルターに戻してもらうかも。今の乗るペースだと交換頻度もそれほどないはずなので、使い捨てでもまあ、いいかなと。 あと、ツーリングのときに気になったのがリアブレーキの鳴き。結構気になるレベル。そういえば、クーラントのリザーバタンクの残量も。 とりあえず、車検代、ショップに聞いて、金策します・・・。 お気に入りの記事を「いいね!」で応援しよう
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