ツーリングに出た直後から吹けが悪いなー、と思いながら富山方面を巡ってきました。前回のメンテから4500km走行。4000km毎のメンテが自分的目安なので頃合いです。
　まだ涼しい早朝から作業開始。タンクを持ち上げて、エアクリボックスの蓋を外します。　K&N専用クリーナーをスプレー。　３０分放置します。　３０分後、たっぷりの水で汚れを洗い流します。今気づいた、水をかける向き。逆のほうが汚れが落ちやすかったかも。反省です。次回は注意します。　ピンクの水が出なくなったところで洗浄は終了。日陰に干しておきます。　いくら真夏でもそんな短時間で乾くとは思えないので、この間にいろいろ作業します。まず、ウェットティッシュでエアクリーナーボックス内の汚れを拭き取ります。　あとはー、ジャケットの水洗い。ツーリング中かいた汗、しみ込んだ雨水を洗い流します。　ついでにグローブも水洗い。ジャケットと一緒に干します。　あと忘れがちなヘルメットの内装。これも外せるところははずして、洗剤で押し洗いします。　エレメント、ジャケット、グローブ、ヘルメット内装を乾かしている間に買い物に出ました。夏休み最後なので、近場のデンパークをのぞきにいきました。お目当てはソーセージ。8月中の晩酌のつまみの買い込みです。　今日は強烈に暑かったです。屋内施設だけ巡って、お土産を買って帰ろうと思ったんですが、改築中みたいで屋内エリアへは入れませんでした。
　しぶしぶ、屋外をさっとめぐることに。そうしたら、園内いたるところに恐竜のオブジェが。　ここはいろんな企画をやりますが、恐竜は今までなかったかも。別料金を払うと、奥の別アトラクションが見れそうです。茂み奥から、恐竜の雄叫びが聞こえます。まー、今日は暑いからパス。　秋までやってそうなので、もう少し涼しくなって、下の子が見たいようだったら出直してみます。ここはひと頃、レイヤー様たちの撮影メッカ？になってましたが、今日は暑いからか、禁止でもされたのか、誰も見ませんでした。スタッフ、機材を持ち込んで撮影する本格的なレイヤー様たちを見るのが楽しみだったんですが、残念でした。ソーセージだけ購入して帰りました。
　帰宅すると、干していたものたちはすっかり乾いたようです。　エレメントにフィルターオイルを塗布。藤岡ドリップ・・・。気温が高いせいか、オイルがドビドビ出ます。塗布し終わったあと、しばらくなじませるために放置していたら、裏にオイルが少し溜まっていました。過剰みたいです。　ブロワーでフィルターオイルを飛ばしてみたら、さらにオイルが貯まりました。馴染みも促進されて、余剰なオイルも落とせました。繰り返し使えるのでお得、なんて聞きますが、純正の1枚当たりのフィルターの値段を知りません。今回フィルターオイルがかなり減った感じなので、そろそろ買い足しが必要です。
　再利用はできますが、実際のランニングコストはいかほど？パフォーマンスのこともありますが、いつか計算してみたいと思います。　エレメントを組み戻して終了です。あとは洗車！ウェットな酷道を走ったせいで、全体ドロドロです。いままでで一番泥んこだと思います。　フェンダーレスだから後方が砂で汚れて仕方がないです。ノーマルフェンダーに戻したいです・・・。　気合を入れて洗車開始。　酷道の土産？かわかりませんが、至る所、見たことのない汚れを発見して萎えます。例えば、フロントホイールの変な茶色の筋。洗車用洗剤でも、ホイールクリーナーでも落ちません。なんなんだろう・・・。前の洗車の時には気づきませんでした。　コンパウンドで磨いたら、汚れを落とすことはできました。ということは汚れですが、なんの汚れでしょう。気になります。ホイールも何かの車種の中古でいいので、黒系のホイールに換えたいです。白は汚れがとにかく目立ちます。　リアホイールにも似たものがないか確認していたら、リアショックが砂まみれなことに気づきました。狭くて手が届きませんが・・・、できる限り砂を落とします。リアショック、これも外すことができれば、送り付けオーバーホールをしてもらえますが、いつかやりたい作業ではあります。
　今回は汚れが各所とにかくひどかったので、いつも以上に水をかけて砂とか流しました。チェーンもかなり水をかぶったので、一度ウェスで水気を拭って、その上からエンジンオイルを防錆目的で塗っておきました。この方法で延命しているので、次回は洗浄から行いたいです。　そのあとスクリーンにバリアスコートを塗布して、少々ずれていたGoProの画角を調整しました。　気になっていた、大まかな汚れを落として、夏のツーリングのメンテ終了です。　次のツーリング予定は紅葉後？それまではプチ散歩です。ガソリンだけは来週満タンにしたいと思います。マシンもすっきり。これで気持ちよく夏休みを終えることができます。今日あげた、諸々の個所が今後の整備の方向です。