（アレだな・・・。）　これでした。
　バイク用の新しいバッテリーです。白赤黒のかっこいい化粧箱がナイスです。
　今回チョイスしたのはAZバッテリーというやつです。　とにかく安くて聞いたこともないバッテリーを使ってみたかったんですが、やっぱり品質に問題がありそうでやめました。
　ユアサより安くて、ちゃんとバイク用のバッテリー、という切り口で見つけたのがAZバッテリーでした。
　とにかく安いのは数日で壊れたー、なんてレビューもありました。そういうのって、多分、中の極板が落ちたり、ショートしたりしてるんじゃないかと想像。
　そんなことを考えながらバッテリーを探していたら、その極板の溶接を機械のシステムで行うことを訴求した製品がAZでした。手溶接に比べて振動にも強く、品質も安定、と謳ってました。ということは格安バッテリーは手溶接なのかな、と。
　きっとユアサとかも採用してる工法だと思います。当たり前すぎて今さら宣伝しないんだろうけど、少なくてもAZバッテリーは手溶接じゃない、ということでチョイスしました。値段も割安です。
　あとデザインもかっこいい？
　それとは別に、買ったショップの姿勢が○。
　バッテリー専門店で買ったんですが、中にテスト結果が入ってました。バイク用のバッテリーでCCA値を見ることができたのは初めてです。貴重な資料です。　にしても、初期充電を依頼してましたが、13.7Ｖとは。
　10代のソレ。励起しすぎです。疑ってるわけじゃないけど手持ちのテスタで電圧を測定。
　おー、それでも13V超え。車載の走行直後に測ってるかのようなビンビン具合です。　バッテリーの電圧を測ると12V台が当たり前と思ってたけど、新品は13Vもあるんだなぁー。
　先に死亡したGSXのバッテリーが11V台だったことを思うと、逝きすぎです。　このAZバッテリーにしたのはもうひとつ理由があって、開発元？販売元が聞いたことがある会社だったから。
　岡田商事。何か自分も持ってたような？　これでした。オプティメイト。一番お世話になってる充電器です。　岡田商事はどうも４輪、２輪用品を扱う商社みたいで有名ブランドの輸入元でもあります。オプティメイトが登場したときは、オートバイ雑誌でよくとりあげられました。なにがそんなに特徴的だったのかはわかりませんが、商品力があったんでしょう。そういうのを取りあげてユーザーに届けようとする姿勢がある会社なのかな？
　思い余って？2005年に立ち上げたオリジナルブランドがAZ、とあります。
　熱すぎ、ってことで充電器も確かな商品だったし、岡田商事ブランドバッテリーをチョイスしてみました。積んでる人、いなさそう。プチ満足。
　週末に積んでみます。
　これでバイクの不調が直ってくれればいいんですがー。あまりの死に方だったので少々不安です。