(当面)週末早朝限定ライド

納車後1年4ヶ月にして初めてケーブル交換しました。
まぁ距離も少ないし、ほとんどヘタリやサビも無かったんですけど。
どちらかと言えば理由はこちら↓

新車時からかなりステムが伸びてハンドルが下がっているので、ケーブルが長過ぎて・・・

シフト、ブレーキ両方となると結構面倒臭く、ケーブルカッターも持っていなかったので、しばらく放置していたけど、先日久々にWiggleのお世話になったのでついでに調達。


LifeLineのケーブルカッター。
シマノ製なんかだと4000円くらいするけど、たまにしか使わないのにそんな金出せないっす！これは1,800円弱也。ちゃんと切れました。


Jagwire Racer Brake and Gear Cable Kit for RoadBikes
ケーブルもピンキリな世界だけど、とりあえずセット品を選んでみました。3,500円くらい。

今日は最近恒例の雨の土曜日。
しかし自転車いじりには最適な気候ということで9時半頃から作業開始。

まずはシフトケーブルから。
既存のラインを外して、アウターの長さを調整（シフトは80ｍｍくらいカット）したりとここまではすこぶる順調。がしかし。。。

噂には聞いていたけど、シフトケーブルが通らない！
通らないというより通る気がしないｗｗｗ
そんなに迷路になっているはずは無いんだけど、何しろ中が見えないので手探りするも、何かに当たってそこから先にまったく進まない。ガチャガチャやっているうちにケーブルの先端がささくれてくるので、何度も何度も切り直して。。。

それでもリヤ側は何かの拍子にすっと入った！
この調子でフロントも、というわけには行かず、ここをクリアするのに数時間（泣）
いよいよダメだ、と一旦ブラケットをハンドルから外す。
試しに細い針金でルートを確認してみると予想通りぐるっと回りこむだけみたい。わずかなギャップに当たっているだけらしいので、なるべく円を描くようにつついているといきなり成功。とっても疲れました・・・orz

そしてやっとブレーキケーブルに着手、こちらは簡単に終了。
最後にバーテープを巻き直して（再利用しようと思ったけどせっかくなので新品へ）完成。
結局終わったのは17時くらいとかｗ

取り回しはかなりスッキリしました。
使うことの無かったリヤディレイラーのアジャスターは除去。


インナーケーブルは精悍な黒。カッコイイけど剥げるんだよねこれ。


付属のインナーキャップはさりげなくゴールドでしたｗ


これまでの赤からブラックへ。赤のケーブルはちょっとうるさい印象だったので、これでスッキリ！

かなり苦労したけどいい勉強になりました。
作業自体はなかなか楽しかったです。まぁ当分やりたくありませんがｗ



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