ひげクマ

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• ＺＸの冷媒補充　＆　ベージュＤＳ

  午後に母グマとＺＸで出かけましたが、やはり、暑くてたまりませんでしたので、コパンさんに寄って冷媒を補充して頂きました。２本入りました。そこで、ベージュのＤＳに出会いました。そうです、八面六臂の活躍者にお会いしました。３月初めのオフ会以来でした。このＤＳとその所有者のタフさ加減には、敵いませんね？

  2004.04.10

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• 冬眠延長宣言！　しかし、暑い！

  母グマの体調が優れない為に冬眠延長致します。Ｔ井さん！１８日のお誘い有難うございます。多分、不参加です。ご盛会を祈ります。今日もＣＸＴ２のウィンドーとサンルーフを開けてエンジンを掛けてやりました。週に１回ほどですが、気付けをしています。試しにクーラーを掛けて効き具合を確かめてみましたが確りときていますが、ＺＸはかっらきし聞きません。生暖かいエアーが出て来ます。冷媒を追加しなければ暑がりのひげクマには堪りません。

  2004.04.07

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• ＣＸＴ２近況！　母グマの近況！

  ＣＸＴ２は、１月末から動かして貰えずにＺＸの後に駐車したままです。原因は、第１に母グマの体調不良と入院に伴い出番を奪われてしまいました。市立病院のタワー式駐車場には入れられず近所の掛かり付けの先生（医師）の所は車で２分で到着で出番が無くなってしまった。母グマは、退院しましたがその後、胃液の逆流性食道炎とのことで殆どの食べ物と飲み物を受け付けません。そこで毎日（休診日以外）午前中に５００ｃｃの点滴に通っています。昨日までは、真冬に戻ったような寒さが、今日は一段と暖かく点滴の帰りに２ヶ月ぶりに城北公園に寄って来ました。城北公園は、旧制静岡高等学校そして静岡大学の跡地を公園化したところです。ひげクマの餓鬼の頃この公園から１分ほどの所に住んでいました、旧制静高の大講堂の縁の下にはカクレンボで良く潜り込んだものでした。また、テニスコートは、三角ベース野球場でした。ここには、桜の木が多く植栽されています。今日既に、１本散り始めた桜がありました。高さ３ｍ弱の小木です。名札に拠れば”光陽桜”とありました。その近くには、山桜が２本ほど開花していましたし、通りを挟んだ向いにある静大付属幼稚園内にも２，３本の開花した桜が有りました。今日明日の暖かさで市内の桜も更に開花が進むようですね。でも、お花見には、大分早そうですよ！

  2004.03.27

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• 春の環８お茶会　開催予定

  大分春めいて来ましたね。環８お茶会が開催されます。●日時　2004年3月20日（土）19：00～　終了予定時刻は特にありません。●場所　東京都世田谷区　砧公園内駐車場　　http://www.city.setagaya.tokyo.jp/benricho/shisetsu/kouen/kinuta.html●趣旨　・シトロエン好きの方ならどなたでもご参加頂けます。　・適当に集まって、ご自分のシトロエンを眺めるもよし、仲間とのシトロ談義も　　よし。楽しい時間をお過ごしください。　・特にイベント的なものは計画しておりませんが、例年皆さま22：00くらいまで　　いるようです。適当な時間にきて、解散も自由です。●会費、その他　　会費はありません。　　駐車場料金は最初２時間までが、500円、以後30分ごとに100円です。　　なお 5,000円札、10,000円札は使用不可ですのでご注意ください。●会場への行き方　　会場の砧公園駐車場は、環８沿いに位置するので、アプローチは環８の南方面　　から（東名、首都高３号線、246号、第３京浜、目黒通り、駒沢通り等々）と、　　北方面から（関越、中央高速、甲州街道、世田谷通り等）の２つに限られます。　　曲がる場所さえ間違えなければ、基本的に極めて単純な道順です。　・南方面からの道のり　　環８を北上、東名高速東京ICへの入路がある交差点をそのまま通過、１つ目の　　信号が「用賀中前」。ここから300メートルほど行った２つ目の信号を左折。　　後は「美術館通りから」を参照。　　　＊用賀中学前からの緩い左カーブを抜けるとすぐに歩道橋と当該の信号が　　　　表れるので、曲がり損ねないよう左に車線をとっておく。　・北方面からの道のり　　環８を南下、世田谷通りを渡るオーバーパスに入り、渡り終わった所から２つ　　目の信号（歩道橋手前。距離は400メートルほど）を右折。　　後は「美術館通りから」を参照。　　　＊オーバーパスを渡ったら、なるべく早く右側に車線をとり右折車線へ。　　　＊環８から入る当該交差点は無名交差点。歩道橋があり、角に「世田谷市場」　　　　「世田谷美術館　ル・ジャルダン」「東京厚生年金スポーツセンター」　　　　などの看板あり。　・美術館通りから　　交差点から美術館通りに入って100メートルほど行くと、上に青い大きな看板。　　「有料 砧公園Ｐ ←」　　この看板の所を左折すると砧公園駐車場ゲートに到着　　　＊看板の奥10メートルほどの所に信号があるが、ここで曲がろうとしても行き　　　　過ぎになるので、必ず駐車場の看板を左折する。　　　＊砧公園駐車場の住所は「世田谷区砧公園８番地」。●環８お茶会の目指すもの………お茶会３原則　　1. 環８お茶会の目的はより多くのシトロエン愛好者が集まり楽しむことです。　　2. 環８お茶会の主役は、第１条を共有して集まるすべての参加者です。　　3. 環８お茶会の主催は、第１条を遂行する場の提供を目的として、　　　 複数のボランティアで構成された「環８お茶会準備会」によります。興味の或る方は、ご参加下さい。尚、ひげクマは、今月中は冬眠期間ですので参加出来ません。

  2004.03.17

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• 母グマ　２度目の退院！

  先週末に主治医から退院可能ですと言われましたが、週末に掛かるので月曜日の今日退院させて頂きました。約１ヵ月半入院したことになりました。母グマほどの高齢グマは、いろいろの症状が認められて何が原因か判別が難しいようですね！また、色々な病院から投薬を受けていますので各病院では必要と認めても他の病院では妨げになる可能性の或る投薬も有りますが、現行の医療システムでは調整をしてくれません。これを患者か患者の家族が調整しなければならず、その結果は患者又は患者の家族に責任を取らされる様に感じました。

  2004.03.15

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• 日刊スポーツに”Ｃ２”の記事！　春本番？

  今日、行きつけの蕎麦屋さんで桜海老のかき揚天もりを食べに行きました。かき揚と言いますと普通は小エビとイカが多いのではと思いますが、この店では昔から静岡名産の桜海老を使用したかき揚げです。親子グマ共にこの店のかき揚が大好きです。・・・美味しいですよ！かき揚を漬け汁に付けてから蕎麦を食べると漬け汁にかき揚の油が広がりそばが１層美味しくなります。ひげクマは、１年中かき揚天もりのもですが、母グマは、かき揚げ丼ばかりです。お店に有った日刊スポーツにＣｉｔｒｏｅｎ　Ｃ２の紹介記事が約１／４ページほどの掲載されていました。１８日から販売開始だそうでイタリヤでは、３５０００台／月を販売して売り上げ好調なようですが、日本では如何でしょうかね？庭の”びおう柳”が可憐な小さな花を咲かせ始めました。また、２本あるボケの木の１本の花が開花し始め愈々春本番のようですね。

  2004.03.14

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• 母グマの確定申告！

  本日は、お日柄も宜しく（大安吉日）・・・目出度く確定申告を済ませました。母グマの病院に寄って薬を頂き、そのまま、ツウィンメッセに向かい例によって順番待ち”１８６”で１５３でしたが昨年より電算機使用によりスピードアップで１時間半ほどで全てを終了しました。丁度午前１１時４０分でした。還付金は、例年の如く約２ヶ月ほどで帰って来ます。１昨年までは、順番待ちで１時間半以上更に、計算確認と記入で１時間以上でしたが、早くなりました。実は、ひげクマＺＸ　Ｂｒｅａｋ（ＲＨＤ）の助手席側ミラー（電動）を壊してしまい探しておりましたが、Ｙａｈｏｏ！Ａｕｃｔｉｏｎで安価にＧＥＴ！して昨日届きました。車幅の狭いＺＸのに何故かぶつけてしまいました。・・・ドジグマ！やっとすっきりとしました。

  2004.03.12

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• 黄色い椿！　＆　ＺＸ　Ｂｒｅａｋサイドバイザー

  ご存知でしょうか？黄色い花の椿を！実は、５年ほど前に静岡に帰って来てから駿府公園の植木市で見つけた苗木でした。母クマが、気に入って早速ご購入して来ました。その年に１輪黄色い花を付けてさきましたが、その後はさっぱり蕾も付けませんでしたが、今年２月中旬に久しぶりに見ましたらば蕾が１輪と既に咲き終わって落下した花が１輪ありました。その後、残りの蕾１輪が中々開いてくれません・・・待ちどうしいですね。母クマの退院を待っているのでしょうかね？アセビも可愛らしいピンクの花房を付けています。ＺＸ　Ｂｒｅａｋのサイドバイザーを探しております。何方かお譲りくださる方が居られましたならばご連絡をお待ちいたしております。

  2004.03.10

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• ＺＸの燃費！！！

  ＺＸ　Ｂｒｅａｋの燃費を検証してみました。このところ、ＺＸの走行パターンは自宅から市立病院までの往復です。片道走行時間約１５分ほどの往復です。２４３＋３１４＝５５７ｋｍを４６＋５２．８＝９８．８Ｌでした。５．６４ｋｍ／Ｌです・・・非常に悪り～ぃのだ。ひげくまＣＸＴ２の燃費は、６．５５ｋｍ／Ｌですから・・・相当悪り～ぃですね。まあ、ＣＸＴ２は高速走行も含んでいますからね。ＺＸ　Ｂｒｅａｋも高速走行をすればＣＸＴ２以上にはなると思われますがね・・・。

  2004.03.09

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• またまた、風邪のようです！

  みなさま！ご無沙汰してしまいました。母ひげクマは、未だ入院中です、今回は長丁場です。気管支肺炎後、今回の診断は喘息との事ですが、主治医は前回と同じドクターです。なかなか体調が回復出来ないようです。ひげクマ親子は、体質的、精神的に良く似ていまして、母グマが入院中はひげクマも落込みます。そして、またまた風邪をひいてしまったようです。３７．２℃ほどあります。寒さもぶり返して来ましたのでお気を付け下さい。では・・・

  2004.03.08

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• ＶＩＲＵＳ　です！

  今日掛かり付けの医院で点滴を受けながらインフルエンザウィルスチェックをして貰いました。結果は、１５分ほどで判明しました。Ａ型インフルエンザとでました。このサンプリングは、長細い綿棒で鼻の奥の粘膜から取ます。費用は、保険で９００円だそうです。処方には、例の”タミフル７５”が含まれていました。その結果、日曜日一杯禁足令を言い渡されました。お袋さんの入院先にも連絡して置きました。

  2004.02.20

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• ひげクマ　母子共に風でＤＯＷＮ！　

  ひげクマのお袋さんは既に２回目の入院ですが、ひげクマ本人もＤＯＷＮしています。お袋さんは、退院して翌々日に又もやセキと痰が酷くなり或る時期には、付きりで痰をテッシュで取ってやっていました。その際に、異常接近していたせいかひげクマが風邪を貰ってしまいました。昨日が１番酷くて、見舞いに行く事も出来ませんでした。３９．２℃から３６．３℃そしてまたまた、３９．２℃と体温の乱高下に痛めつけられたのでした。当然、食事（食べ物）は、食べられず唯、水分のみを取っていました。今朝には寝起きには、３６．７℃でも洗濯をしたり鳥達の餌を準備した後には、３８．１℃でしたが、お袋さんの入歯を届けなければ為らず出かけました。只今の体温は、３８．１℃です。夕方から夜に向けてまだまだ揚がりそうです。皆様におかれましても今年の風邪は悪質のようですからご注意下さい又、既にひかれてる方は、体温が下がったといって安心されないようにね！

  2004.02.19

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• 気管支肺炎　再発！　再入院！

  今日又、市立病院に入院してしまいました。向精神薬を服用しているとセキが止まり難く、又食欲が減退するのだそうです。ですから、ひげクマお袋さんは、正にこの症状なのです。精神内科や精神科に掛かっている場合にはこの様な向精神薬が投与される確立が高いのです。お気を付け下さい。又、便秘気味になります。

  2004.02.17

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• お袋さん　退院！

  先週末に”気管支肺炎”で市立病院に入院していたのですが、本日なんとか退院致しました。ひげクマの手料理や健康管理には、不安が残りますが当分２人３脚でやって行くしか有りませんね！そうそう、ＺＸの走行具合、中々調子が良いですよ！ヘッドバランサーが取付け難儀しています。少なくとも”Ｈ１”だけでも取付けたいのですが、スペースが見つからず困っています。ｉ－ｍａｋｅ－ｔさんご存知ありませんか？

  2004.02.13

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• ＺＸ　ＳＥＶエグゾースト＆フライリング

  昼頃、大河機材さんに出かけてＳＵＳホースバンドを引取って来ました。４０－６３ｍｍが適合サイズです。早速、アルミの日除けを敷いてＺＸの下に潜り込みました。太鼓の前にエグゾーストを太鼓の後にフライリングを取付けました。その後、市立病院に出かけましたが、少々しか変化が体感出来ませんでしたが、ＣＸＴ２の時と同様に翌日辺りにハッキリした効果が体感出来ましたのでＺＸも同様であろう事を期待しています。

  2004.02.12

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• ＺＸ　ＳＥＶインテーク　取付

  昨日、ＺＸ　ＢｒｅａｋにＳＥＶインテークを取付けました。加速が更に良くなった様な気がします。同時にＳＥＶエグゾースト＆フライリングも取付予定でしたが、ＳＵＳホースバンドの丁度良い物が無く又もや、大河機材さんで手配をお願いしましたが、タイミングが悪く明日の入荷になってしまいました。故に、エグゾースト系は明日の午後に取付になります。一昨日、上足洗でベントラさんと擦れ違いましたね！こちらが、ＺＸ　Ｂｒｅａｋでしたので気が付かれなかったようでしたね！

  2004.02.11

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• ＶＩＲＵＳ’ｓ　ＮＥＷＳ！　

  大学時代のサークル同期ＭＬから、Ｖｉｒｕｓ情報が流れてきました。Types Of Women HARD-DISK Woman: She remembers everything， FOREVER. RAM Woman: She forgets about you， the moment you turn her off. WINDOWS Woman: Everyone knows that she can’t do a thing right， but no one can live without her. EXCEL Woman: They say she can do a lot of things but you mostly use her for your four basic needs. SCREENSAVER Woman: She is good for nothing but at least she is fun! INTERNET Woman: Difficult to access. SERVER Woman: Always busy when you need her. MULTIMEDIA Woman: She makes horrible things look beautiful. CD-ROM Woman: She is always faster and faster. E-MAIL Woman: Every ten things she says， eight are nonsense. VIRUS Woman: Also known as "WIFE"; when you are not expecting her， she comes， installs herself and uses all your resources. If you try to uninstall her you will lose something， if you don’t try to uninstall her you will lose everything............良い子の皆さんは、決してプレヴューしたり、開かないで下さいね！

  2004.02.09

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• ＺＸ　ＢＯＳＣＨ　４極プラグ　＆　オーディオ交換

  予てから用意していた４極プラグに交換してみました。１、４番プラグは簡単にコードが抜けますが、２，３番プラグのコードはブローバイ還元パイプが邪魔して素直に抜けません、仕方なくブローバイ還元パイプを外してからコードを外す事が出来ました。交換後、走行しましたが、中々良いようです低速域での出足が少し良くなったようです。そのまま、サウンドガイアさんに出かけました。ＺＸの純正オーディオからＳＡＮＹＯ製に交換されていたオーディオをひげクマ好みの”ＮＡＫＡＭＩＣＨＩ”の”ＭＢ－７５”に交換する事にしました。（中古品）純正とＳＡＮＹＯのディスプレーイが黒内装のＺＸにはそぐわないピンク系のため、黒にオレンジの引き締まったＭＢ－７５に交換しました・・・が・・・問題発生です。ＭＢ－７５には、アンプが内蔵されていますが、後部にネジ止めされているたのです。そのままでは、ダッシュ内部に収まりきれないのです。アンプ部を外してコネクッティングコードで繋ぎダッシュの他に収納する事にして、ネジ止めせずに暫くはラジオのみで使用することにしました。コードは、サウンドガイアさんに取寄せしていただきます。

  2004.02.06

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• お袋さん　入院！

  先週末頃から、風邪気味で今週初めに掛かりつけのドクターに見て頂きましたが、火曜日の午後から徐々に悪化し今朝一番で見て頂きました（昨日は休診日）。気管支肺炎との診断で救急車で市立病院に転院移送をして頂き午後２時前にやっと病室に収容されました。気管支肺炎は、家庭や開業医には手に負えない厄介な病気なのだそうです。特に、乳幼児や高齢者には油断できない病気で直ぐに悪化してしまいます。早めに手を打つ事です。ひげクマのお袋さんは、肺結核を若い時に患い片肺状態なので直ぐに悪化してしてしまいました。毎年、欠かさずにインフルエンザの予防接種をしていたのですがね！何しろ御年８０歳の震災っ子ばあさんなのでね！病院の駐車場は、タワー式なのでひげクマＣＸＴ２は、ダメなのですが、ひげクマＺＸは、バネシトなのでＯＫでした。

  2004.02.05

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• 木下大サーカス！

  本日は、静岡公演最終日でした。その最終公演を見に行ってきました。お袋さんとひげクマと一緒にサーカスを見たのは約４０年振りでした。この前は、浜松（現遠鉄ホテル）でボリショウイ氷上サーカスを見ました。人による曲芸等は、テレビで色んな曲芸等を見慣れているのであまり感銘を受けなくなっています。しかし、動物は違いますね！驚いたのは、シマウマ４頭、キリン、ライオンとトラとヒョウの方に可愛らしさや健気なさを感じました。それと２重空中ブランコ！これは、中々のものでしたよ。内容は見てのお楽しみ！でも、子供の頃、浅間神社、宝台院や常盤公園でのサーカスを思い出しました。違いは、サーカス小屋の廻りに色んな物売りの屋台が無いことでした。（サーカスが経営している小屋はありましたが、これは面白くないのです。上品過ぎてね！）次の公演場所は、横浜とのことでした。詳細は、木下大サーカスのＨＰでご覧下さい。

  2004.02.03

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• シトロエン静岡　オープン！！！

  今までシトロエンジャポンになってから県下には、浜松の１店のみでしたが、今月７，８日にシトロエン静岡が、グランドオープンします。Ｃｉｔｒｏｅｎ　ＪａｐｏｎのＨＰにも掲載されております。先日、下島街道を２度ほど通りましたが、嘗てプジョーのお店が無くなって大きな柱にクライスラーの看板が揚がっていました。地図を見ますとこの後に、クライスラーとシトロエン静岡が入るようですね！ここは、以前２店の自動車屋さんが入っていたところですからね。後は、シトロエン沼津が開店されんことを！開店期間には、何か頂けるそうですよ！行って見ようっと！

  2004.02.01

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• ＣＸＴ２とＺＸの乗り心地！

  １８日の日曜日から昨日までは、ひげクマＣＸＴ２に乗り続けていましたが、今日は久しぶりにひげクマＺＸに乗りました。ＺＸの乗り心地感が変わってしまいました！なんとなくゴツゴツ感が以前より強いのです、ＣＸＴ２より・・・。ひげクマＣＸＴ２の方が、シナヤカでひげクマの好みなのです。原因は、ひげクマＣＸＴ２に取付けたＳＥＶ－ＡＬとシートに拠るものですね！ＺＸの猫足もひげクマＣＸＴ２には、適わなくなってしまいました。今日は、ＺＸのポジション球を点灯時に黄色になる物に交換しました。又、ウィンカー球も交換を！交換の楽なリアーを同じく点灯時に黄色になる物に交換しました。しかし、フロントは、黄色のフィルターで点灯時に黄色になるもので交換しませんでした。ひげクマＣＸＴ２のエンジン不調原因が、特定できました。昨日は、エンジンを掛ける前にＬＥＫ（排ガス清浄装置）をＯＦＦにして起動しました。１０分ほど放って置いてもエンジンストールしません。そこで、ＬＥＫをＯＮにしましたら２分ほどでエンジンストールしてしまいました・・・今までと同じです。エンジンストール時に一昨日と同じくエンジン左後方から排気ガスが立ち昇りました。ＬＥＫ－ＯＦＦでも排気口に顔を近づけてもＬＥＫ－ＯＮ時と余り変化無く臭くありません。来週、コパンさんでＬＩＦＴ－ＵＰして排気管の状態を点検してみないと最終原因が判明しません。

  2004.01.29

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• ひげクマＣＸＴ２不調？

  今日も午後にエンジンを始動しましたが、やはり不調です。そこで、エンジンを掛けてボンネットを開いて様子を見ていますとエンジンがばらついてボンと言う音と共にエンジンが停止し、エンジン右後部から排気ガスが少々立ち昇りました。それで原因がほぼ判明したようです、昨日も今日も排気ガスが非常に濃かったようです。ターボ駆動後の排気管の何処からかエアーを吸って（穴が開いているか、接合フランジ部が緩んでいる）いてＬＥＫ（排ガス洗浄装置）がエミッションコントロールしていますがエアーの混入によりガソリン量を濃くしているようです。このＬＥＫは、作動をＯＮ＆ＯＦＦがスライドスィッチでコントロール出来ますので、明日の起動時にはＯＦＦで試してみます。多分、エンジンオイルの粘度だけではなかったようですね！

  2004.01.27

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• ひげクマＣＸＴ２帰還！

  昨日、午後にひげクマＣＸＴ２をコパンさんに引取に行って来ました。マフラーの交換、エンジンオイル交換、ダストブーツ交換とＳＥＶ－ＡＬの装着でした。マフラーについては、特別に有りません。エンジンオイルは、１０Ｗ４０にしましたが、ヤッパリ少々粘度が硬めなのでしょうかクラッチを切らずにアクセルも煽らずにキーを捻ると２０Ｗ－５０とは違いエンジンは起動しますが、３～５分くらいでエンジンが止まってしまいます。こんどは、クラッチを切ってアクセルを少々踏んでキーを捻ると簡単に起動します、更にアクセルを２～４回ほど煽ってやると安定しています。どうやら鉱物油だけだと１０Ｗ４０でも冬には少々酷なようですね。明日、魔法の粉を少し混ぜて見ましょうかね！ＳＥＶ－ＡＬは、驚きですね！！！ひげクマＣＸＴ２純正ＴＲＸタイヤがＸＳＶタイヤに変身したようです！何時も路面の悪い所へ来ると”お袋さん”が”道が悪いね”と必ず言うのに今日は一言も言いませんでした。流石に猫足ＺＸまでは行きませんが中々なものですよ！ＡＬは、スフィアーには、直に貼らずにその下のサス部分にホースバンドで取付けて頂きました。スフィアーに貼ると交換時に張替えが必要になるためです。暫く、ＺＸに乗っていてＣＸＴ２に昨日午後から乗換えると先ずシートが良いですね（勿論ＣＸＴ２です）。ひげクマは、ＣＸＴ２にゾッコンです。また、ＡＬで更に惚れ直しました。今日は、お袋さんのリクエストで広々した所へ連れて行けとのことで、日本平の日本平ホテルの芝生の庭に出かけました。残念ながら富士山は雲塊に包まれて見えませんでしたが、伊豆半島から愛宕山、浜石や竜双や南アルプスと清水港と三保が見えていました。冬枯れの芝生の庭も寂しさを誘い中々な風情でした。お袋さんには、少々寒かったようで直ぐに”帰ろうよ”が発せられてご帰還でした。登りは、清水側から旧道（普通の人は有料道路）からヘヤーピンカーブが多く直線路が殆ど無くＳＥＶ－ＡＬのテストに絶好ですね！（路面も悪くてね！）下りは、仕方なく動物園側に有料をのろのろと降りて来ました。ＣＸＴ２とＺＸそれぞれ特徴が違っていて使い分けをすれば楽しめそうですね！昨夜から、ＣＸＴ２とＺＸが２台繁々と眺めるひげクマは、異常なのでしょうか？

  2004.01.26

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• ＣＸＴ２の旧いマフラーとＺＸの鉄チンホィールをお譲りします。

  首題の件で、ご希望の方は、下記のメルアドにご連絡下さい。ＣＸＴ２マフラー＆排気管対象車種　：ＣＸ　ＧＴｉ　＆　ＴＵＲＢＯＧＴｉにも取付可能です。最初のマフラーからダブル配管になります。多少直管の継足しが必要です。（ひげクマＣＸＴ２には、触媒が取付けてありましたので）ＺＸ鉄チンホィールＺＸ　Ｂｒｅａｋに着いていた正規ホィールです。ＺＸならばどの車種でも装着可能です。pallas@mcn.ne.jp 宛にご希望価格と住所、氏名、郵便番号と電話番号を記載の上お申し込み下さい。送料は、それなりに掛かります。マフラーは、長いので運送業者さんに問合せが必要です。ホィールは、￥５０００－くらいでしょうか？

  2004.01.25

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• ＩＢＭ　ＴｈｉｎｋＰａｄ　Ｔ－２０　５５Ｊ　帰還す！　ＺＸ　Ｂｒｅａｋの誕生日

  今日、Ｔ－２０が、ＩＢＭから帰還しました。２０００年年末に購入したＴ－２０でしたがＥＭＳ（Ｅｎｈａｎｃｅｄ　Ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ　Ｓｅｒｖｉｃｅ）に加入しました。その有効期限が今年の１月１７日でした。３年間にキーボードベゼル左下に割れが出来てしまいました。また、ＬＣＤが暗くなりましたのでこの際に、交換して頂きました。３年前に３万円以上支払っていましたが、これで充分に元が取れましたね！交換部品は、キーボ－ドベゼル、ＬＣＤパネルと液晶ケーブルの３点でした。ＬＣＤ交換でＴ－２０が青味が強めの色調だったことを思い出しました。また、Ｔ－２０でＺＸ　Ｂｒｅａｋの製造年月日が判明致しました。１９９６．１０．１７生まれだそうな！http://www.citroen.mb.ca/organr.html にアクセスしてオーガナイゼーションＮｏ．をインプットしてボタンをクッリックすればたちまち製造年月日が表示されます。

  2004.01.22

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• ひげクマＣＸＴ２の旧いマフラーと　お譲り致します

  今日もコパンさんへ！ＳＥＶ　ＡＬを前後スフィアーの元に取付けようと出かけました。リフトアップされている内にね！ところが、Ｔ下さんが”取付けときますから”とやって頂けることになってしまいました。ありがとうございますＴ下さん！また、昨日持込んだ、マフラーアーシングも既に取付けて頂けていました。ＣＸＴ２ユーザーさん、又は、ＣＸ　ＧＴｉユーザーの方でマフラーが酷い状態の方、ひげクマＣＸＴ２に付いていたマフラーで良かったらお安くお譲り致します。お申し出下さい。また、ＺＸ用の鉄チンホィールもご希望の方もお申し出下さい、お安くお譲り致します。

  2004.01.21

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• ＺＸ　Ｂｒｅａｋ　＆　ＣＸＴ２

  ＺＸ　Ｂｒｅａｋでコパンさんへ行って来ました。丁度、ひげクマＣＸＴ２は、リフトアップされて下では溶接屋さんがＬＥＫとマフラーを含む排気管の組立作業中でした。マフラーアーシングワイヤーを取付けて頂きたくて持参したのでした。ひげクマＣＸＴ２がリフトアップされていたので好い機会と下回りをシゲシゲと覗き込んでみましたら、有りました有りました、フロント右側のダストブーツが破れてグリースが出ていました。早速、交換をお願いして来ました。ＺＸ　Ｂｒｅａｋの足を”猫足”と評した表現がありましたが、ひげクマＣＸＴ２に比べると確かに街乗りでは同感です。まだ、高速道路については今後になります。明日もコパンさんに通います。ＯＧさんＣＸが、居ました。新品のＭｉｃｈｌｉｎを履いて！リアーのベアリングかブッシュが具合が悪いのか音が出ていましたね！相変わらずエンジンは軽い良い音でした。

  2004.01.20

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• ZX Break 初仕事！

  今日は、午前９時過ぎに門屋の河川敷飛行場に出かけました。ここは、牛妻原から土手を戻り河川敷を走り飛行場に到着です。このためにもＺＸ　Ｂｒｅａｋが必要なのです・・・バネシトがね！ハイドロでは、駄目なのですよ。今日は、ＳＦＣの２名の方が”ＲＣ　ＡＩＲ　ＷＯＲＬＤ”誌の取材を受ける予定なのです。ひげクマは、先日入手したＯＫ模型製”シナモン”（電動グライダー）を箱ごと持って出かけました。そこで、諸先輩から作成上のアドバイスを頂きました。みなさ～ん！ありがとうございました。お昼ごろに失礼して来ました。夕方には、駅前のホテルにＺＸ　Ｂｒｅａｋでお出かけし先ほど帰って来ました。帰りにライトオン時に例のヘッドライトレベルを変えてみました。なかなか面白いですね！ＺＸ　Ｂｒｅａｋの感想！１．ヒーターの効きが早く強力です。２．諸氏のご指摘道理にＡＴのシフトアップポイントが少々高くなかなか３速にシフトアップしない。３．車体の立付けが思いのほかしっかりしている。４．１．８Ｌで街乗りには十分ですね。５．低速区域が、トルクが少ない。（当たり前）何方か、ＢＯＳＣＨ　Ｂｒｉｇｈｔｏｎ　Ｇｏｌｄ　Ｈ１バルブをお譲り頂ける方がおられましたならばお教え下さい。

  2004.01.18

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• ＺＸ　Ｂｒｅａｋ

  今日午後にひげクマＣＸＴ２でコパンさんに行って、帰りにＺＸ　Ｂｒｅａｋで帰ってきました。実走行距離１６０４７５ｋｍで我が家に到着しました。補修に少々掛かってしまいましたが、その分９月に控えている車検時には軽く済みそうです。しかし、フロントブレーキパッドとディスクが心配です。早速、ヘッドランプ球を交換しようと思いましたら、コパンのＵ海さんがハイビーム（サンダームーン）にして、ＰＩＡＡのイェローバルブをロービームにしたほうが良いとアドバイスを頂その通りにしました。ＰＩＡＡのイェローバルブは、高いのです。今後の課題です。ＩＢＭ　ＴｈｉｋＰａｄ　Ｔ－２０が、明日から補修のためにＩＢＭに里帰りしますので暫くメールは、お休みです。

  2004.01.16

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• Ｃｈｅｖｒｏｎ　ｓｕｐｒｅｍｅ　１０Ｗ－４０

  今日午前中に１０Ｗ－４０の鉱物油が、届きました。Ｙａｈｏｏ！Ａｕｃｔｉｏｎで１２クォート／箱を２箱￥４３９８－（送料込み）で入手致しました。以前同メーカー同銘柄の２０Ｗ－５０も同様に格安価格でした。今回は、更に安く入手出来ました。ひげクマＣＸＴ２は、今日も寝起きが悪くて愚図てばかりでした。ひげクマＺＸをコパンさんから引き取ったならば変わりにＣＸＴ２を預けて排気管とエンジンオイルの交換をお願いする予定です。

  2004.01.14

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• 久しぶりに”ひげクマＣＸＴ２”　＆　ｅ－Ｂａｙ　Ａｕｃｔｉｏｎ

  今日は久しぶりに”ひげクマＣＸＴ２”について！ここ暫く午前中にエンジンを起こすと決まってご機嫌が悪いんです？？？そうなんです・・・今、小寒を過ぎたところなんですね！今冬は、１２月まで暖かかったのでＣＸＴ２のエンジンもご機嫌が良かったのでしょう。何しろエンジンオイルが、鉱物油２０Ｗ－５０なんです。どうも、これがご機嫌が悪い最大の原因かと思われます。そこで、ＹａｈｏｏＡｕｃｔｉｏｎで同じメーカー１０Ｗ－４０を見つけてましたので早速落札しました。今週末には届くでしょう、交換してみます。当然、冬季期間のみの使用に限ります。また、ひげクマＣＸＴ２は、もともと２０Ｗ－５０は、少々年度が高すぎてご機嫌が悪かったので１０Ｗ－４０と２０Ｗ５０を混合使用を試してみようと思います。メーカーは、共にＣｈｅｖｒｏｎのＳｕｐｒｉｍｅです。理論的には、同一メーカーの同じ銘柄を混ぜれば１５Ｗ－４５（？）に成らないかな～ぁ。ご意見をお待ち致します。左の欄に”ｅ－Ｂａｙ　Ａｕｃｔｉｏｎ（１）”をＵＰ致しましたので、参考にして下さい。

  2004.01.12

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• ＺＸ　Ｂｒｅａｋ　その後

  今日外出の途中でコパンさんに寄ってきました。日曜日なので当番さんがのみなのでしたが、白のＸＭエクルシーブが来ていました。ひげクマＺＸは、既にタイヤも整備も終わっているようでした。多分１３日に名義変更とナンバー変更を済ませて終了のようです。ボンネットを開けてＳＥＶの取付場所を探してみましたが、ヘッドバランサーのＨ１（吸気側）は何とかそのまま取付可能のようでしたが、Ｈ２（排気側）は上部構造物（カムカバーとオイル投入カバー）を取外さなくては取付不可能のようですね！コパンさんで協力して頂かないとね！エグゾースト＆ＥＸフライリングは、簡単に取付可能です。但し、到着予定は今週末ですがね。

  2004.01.11

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• ＺＸ　スパークプラグ　＆　自然冷媒

  今日午前中に宅急便で届きました。ＢＯＳＣＨ　ＰＬＡＴＩＵＭ＋４の”４４１７”が４本１箱が、税＆送料込みで￥４８００－でした。例の４電極プラグなのです。（残念ながらＣＸＴ２用はありません）Ｙａｈｏｏ！Ａｕｃｔｉｏｎで見つけたのですが、こちらの出品者が昨日の”自然冷媒”を扱っています。興味のある方は、下記のＵＲＬをコピペしてご覧下さい。http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f14383211?u=derolin02 この冷媒の優れている点は、無公害なのとＲ１２＆Ｆ１３４ａ用の機器をそのまま流用可能な点ですから、設備費の追加が不要なのです。冷媒の材料費と充填代金のみでいいようです。但し、Ｒ１２＆Ｆ１３４ａの処理費用は必要だと思われます。ひげクマＺＸ　Ｂｒｅａｋには、導入予定です。みなさんも環境保全にご協力下さい。

  2004.01.09

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• ＺＸ　Ｂｒｅａｋ　タイヤ　＆　自然冷媒

  Ａｌホィールが到着しました。１８５が付いていましたが、Ｂｒｅａｋの純正は１７５ですからＭｉｃｈｌｉｎＭＸＥＧｒｅｅｎに付け替えてくれましたが、ｉ－ｍａｋｅ－ｔさんのアドヴァイスによりＸＴ－１１７５に変更して頂きました。ありがとうございました。ｉ－ｍａｋｅ－ｔさん自然冷媒ひげクマｃｘｔ２の冷媒は、”Ｒ１３４ａ”ですが、これも”Ｆ１２”の当座の代替品のようです。”ハイドロカーボン冷媒”が”自然冷媒”のようです。業務用と住宅用のヒートポンプにも自然冷媒が利用され始めていますが、車用には未だに話題に上っていませんね！興味を抱かれた方は、検索エンジンでお調べ下さい。

  2004.01.08

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• ＺＸ　Ｂｒｅａｋ　補修状況

  今日、コパンさんに手続等で行って来ました。仕事が速いですね！既に、タイミングベルト、ＡＴＦ＆エンジンオイル、ブレーキフルイド、エアーフィルター、フロントワイパー＆電動ファンモーターは交換されていました。一部中古品を転用して頂いていました。ＡＬホィールは、明日か明後日に届く予定です。ＭｉｃｈｌｉｎＭＸＥかＭＸＫのＧｒｅｅｎタイヤを装着予定です。サイズは、到着後確認してからになります。ドグサイひげクマは、フォグランプを初期型用を入手してしまい、‘９７には適合しないのです。何方か後期型のフォグランプをご紹介下さい。

  2004.01.07

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• ＺＸ　Ｂｒｅａｋ　用 ＡＬホィール、フォグランプと小物入れ

  ＺＸ　Ｂｒｅａｋ用小物類の収集はじめました。手始めに、年末にＳＥＶのインテークとヘッドバランサーＨ２、本日ＡＬホィール（中古品）４本とフロントバンパーのフォグランプ（中古品）２個とＺＸ純正小物入れ（ＺＸには、書類入れがありません）を入手致しました。仕事始めのコパンＴ下さんにＺＸ　Ｂｒｅａｋの様子を尋ねました。走行距離１６万ｋｍを営業車として走った車としては、程度が良いそうです。今日から手入を始めてくれているようです。追々作業が進行するに従い情報を教えて頂けますので、ここでご披露致します。

  2004.01.05

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• 本日は、Ｒ／Ｃ見学会！

  １０時頃、門屋の河川敷に！既に、ＳＦＣのメンバーの方々がＧＰ機が４機ほど上空に乱舞していました。早速、奥川さん、石上さんと杉山さん（？）に新年のご挨拶を済ませて、いろいろとアドバイスを頂きました。ひげクマは、矢張りグライダーを最終目的として当初は、電動機で・・・。肝心の電池は、ＬｉＰで揃えようと考え始めました。ＬｉＰは、充電器からアンプやモーターまでＬｉＰ対応品を揃えなくてはね！昼前にお暇してまいりました。クラブのみなさん宜しくお願い致します。クラブ員の中には、ひげクマよりも１廻りも年上の方々が居られまして、ひげクマもマダマダ若輩者でした。

  2004.01.03

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• 明けましておめでとうございます！

  ”行く年来る年”を見ながらカキコしています。四国八十八箇所２３番霊場日和佐の薬王寺さんが今年の１番画面でしたね！もう７年ほど前の頃でしょうか、２度ほど参拝させていただきました。医薬関係に余りご縁が無いことをお祈りしました。新年早々にＺＸの補修とＣＸＴ２の排気管更新です。大晦日にＳＥＶのＨ２とインテークを中古品をＧＥＴしてしまいました。ＺＸ　Ｂｒｅａｋ用です。初詣は、日頃お世話になっておりますお寺に昼過ぎに詣でて皆さんでお経をあげます。皆様、良い年になりますように！

  2004.01.01

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• 皆様！ひげクマをご贔屓に有難うございました。

  今年２月からひげクマＣＸＴ２の奮闘記をご贔屓にして頂きまして有難うございました。Ｃｉｔｒｏｅｎ　ＣＸ関連のＨＰ多々有る中でひげクマＣＸＴ２は、画像も無く、どグサイ記事の日記のなのに懲りもせずに定期的にお尋ね下さる楽天以外のＣｉｔｒｏｅｎ好きの方々が意外に多く驚いております。楽天の訪問者は、日記を書込みしますとお尋ねくださりますが、更新が無ければお尋ね頂けません。ひげクマＣＸＴ２ＨＰは、単に楽天以外の方々に支えられておる珍しいＨＰです。年末にＺＸ　Ｂｒｅａｋも飛込み追加で来年はどの様になるのでしょうか？お楽しみに！本年は、初年度でしたが、お尋ね有難うございました。良いお年をお迎え下さいます様にお祈り申し上げます。　　　　　　　　　　　　　　　　ひげクマ　より

  2003.12.31

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• ＣＸＴ２　排気管到着！

  ひげクマＣＸＴ２の排気管が、気になっていましたが、１１月末に発生した溶接外れで新品の排気管に換装する事にしまいました。コパンさんのＴ下さんに相談してみたところ正規ルートで見積を取ることにしました。２分割されているようで合わせて１０万円ほどだそうでした。オーダーして頂きました・・・今日、ＺＸ件で電話しましたらば届いたそうです。１ヶ月弱で届きましたね！早い！！！実は、ＦＢＭでお会いした沼津のＳＭオーナーさんから横浜のパーツ屋さんをご紹介を受けました。そちらでは、ＳＵＳの排気管でドイツからで１７万円ほどでした。諸般の事情でＣｉｔｒｏｅｎＪａｐｏｎ経由にしました。ＺＸは、既にコパンさんに届いていました・・・タイミングベルトなどを交換して整備すると１月になりますので、出来次第ＺＸが手元に来て入替えてＣＸＴ２を預けて排気管の換装になります。楽しみです！

  2003.12.26

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• Ｃｉｔｒｏｅｎ　ＺＸ　Ｂｒｅａｋ（Ｂｌｕｅ）！

  ＺＸを探していました。Ｙａｈｏｏ！、ＧｏｏＷｏｒｌｄやＣａｒＳｅｎｓｏｒで！しかし、遠方ですと見極め難しいので近場に絞っていました。月曜日に焼津に大好きなＧｒｅｅｎのＺＸを見に行ってきました、１７年６月の車検で７．６万ｋｍで中々よさげなＺＸでしたが諸費用込みで５０諭吉と予算オーバー断念致しました。市内の某Ｆ車ディーラーさんに下取ＺＸ　Ｂｒｅａｋ（Ｂｌｕｅ）が有りました（コパンさんの直近くです）。昨日、電話で営業さんとお話して今日午前中に見せて頂く事になりましてお出かけです。マツダ扱いのＺＸ　Ｂｒｅａｋでした、９７年式ですが、１６万ｋｍと珍しく走行距離が多く二の足を踏みかけたのですが、このディーラさんは普段からコパンさんと仲が良くディーラーさんが忙しい時にはコパンさんに助っ人をお願いする仲なのだそうで話がトントン拍子で進み現状渡しで譲って頂ける事になりました。整備等は、当然コパンさんでお願い出来る事になりました。点検整備記録が有りましたが、タイミングベルトの交換された様子が有りませんし、パワーステが少々ヒッカリますし、ウィンカーも多少トラブルようですが、そこは全て情報を流して頂く事で話が付きまして安心です。追加費用は、概算で２０万円程になりそうです。走行距離が多いのは、見方によると商用車（ＳＯＨＯ会社）として会社登録車として整備や点検がされていたようでコンスタントに走行しているので良いのでは無いかと、エンジンの音も普通の状態だそうで一安心です。（ワンオーナー車なのですよ！）色は、第二候補のＢｌｕｅでした・・・Ｇｒｅｅｎが良いで～す！（誰かの物まね）１月一杯には、仕上がるでしょうことを期待しております。

  2003.12.25

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• 庭の手入

  僅かばかりの庭が有ります。春先には、各種のスミレが咲き、草々芽吹き、ボタンも、夏には、がドクダミが繁茂し、鳴子百合も咲き、秋には、ホトトギスが咲き桜蓼もと色々と楽しませてくれるます。冬になれば、これらが枯れて手に負えませんし、庭木も枝を伸ばし放題で収集が付きませんので毎年この時期に庭の手入をして頂きます。今年は、金曜土曜でお願いしました。毎年、庭の手入が終わる頃から野鳥達にささやかな贈り物をしています。既に１２月初めから熟した柿を買って来て餌台と平らな庭石の上に置いてやりますし、食パンの耳の切落としをパン屋さんから分けて貰い細かく手で千切ってやります。昼前に出かける前に柿とパンを出して置きました。４時過ぎに帰って来ますと一斉にヒヨ、スズメとメジロが羽ばたいて飛び立ちます。後を見ると柿の皮だけ残して綺麗に食べてしまってありました。パンも殆ど粉の用なものしか残っていませんでした。良く食べてくれますよ！そろそろ柿が無くなり、ミカンかりんごに変わります。今も食パンの耳を千切っていました・・・夜なべ仕事が出来ました。午後帰り着く前に或る所でＣｉｔｒｏｅｎＺＸクーペを見てきました。しかし、トランクルームの長さが矢張り足りませんでした。丁度居合わせた別のＺＸクーペのオーナーさんが５Ｄｒでも変わり有りませんよ！と教えてくれましたので、ブレークを探すことにします。ＺＸブレークでＡＢＳとＳＲＳ（通称風船）付でグリーンかブルーが、好みです・・・しかもお安いのがもっと好きです。何方か情報をお教え下さいませ！河川敷も走るのでＣＸＴ２では、可哀想なのです。宜しくお願い致します。

  2003.12.21

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• Ｗｉｒｅｌｅｓｓ　Ｋｅｙ　Ｂｏａｒｄ　＆　Ｍｏｕｓｅ　Ｆｒｏｍ　ＵＳＡ！

  昨日午前中は、お袋さんの病院へ帰って来て直ぐに、郵便小包配達が有りました。１３日にＵＳＡ　ｅ－ＢａｙでＩＢＭのワイヤレスキーボード（無線式）が欲しくて落札しました。因みに日本ＩＢＭでも販売終了です・・・しかし、ひげクマは、ここ１０年来ＵＳキーボードのみです。これは、新しいＰＣを考えていまして、ＤｅｓｋＴｏｐ機なんです！久しぶりなんですよ。自家用は、１台だけ４年前に自作したＰＣがありましたがＷｉｎ９８からＭｅに切替が上手行かずに断念したのですがね。ＩＢＭのＭｏｕｓｅ（底面ボール式）は、使用しません・・・現在もＩＢＭ　ＴｈｉｎｋＰａｄ　Ｔ－２０で使用中のＭｏｕｓｅは、ＬｏｇｉｔｅｃｈのＴｒａｃｋＭａｎ（上面光学ボール式）のワイヤレス（無線式）です。９月までは、同じＬｏｇｉｔｅｃｈのＵＳＢのＴｒａｃｋＭａｎでしたがコードが面倒くさくなり変えました。赤外線式では、遮蔽物が有ると作動しなくなり具合が悪く無線式にしました。これが具合が好いのですね！膝の上でも何処でも１ｍ位の範囲ならばＯＫなのですが、試すと３ｍ位まで無問題です。届いたＫｅｙｂｏａｒｄは、ＩＢＭ（ＵＳＡ）の”Ｒｅｆｕｒｂｉｓｈｅｄ”（日本ＩＢＭが始めたリサイクルＰＣの元祖でＰＣ以外にも及んでいます）品ですから安かったんですよ！送料が少々掛かったんですが、７２ＵＳＤでした。開梱してチェックしましたが、綺麗にＲｅｆｕｒｂｉｓｈされていました。また、新品の単４電池が６本と新品のデヴァイスドライバーとユーザーズガイドＣＤが同梱されていました。さて、ＣＤでインストール順序を調べようとＴ－２０でＤＶＤに入れましたらオートランでメニューが出て来ました。どうせＥｎｇｌｉｓｈ－Ｏｎｌｙと思い込んでいましたが、な～なんと英語の次はポルトガル語（ブラシル向け）、フランス語、イタリヤ語、日本語、スペイン語最後に中国語（台湾向け）が有りました。当然、日本語をクリックしました。最悪、日本ＩＢＭでお助け頂く所存でしたが”Ｌｕｃｋｙ”でした。以前もＴｈｉｎｋＰａｄ７７０ＺでＲｅｆｕｒｂｉｓｈｅｄ品を落札したことが有りましたが矢張り新品同様でした。ＯＳからマニュアルまで同梱されていました。ＵＳＩＢＭのＲｅｆｕｒｂｉｓｈｅｄ品はお買い得が多いですよ！

  2003.12.20

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• HONDA Vigor さようなら！　その他諸々！

  ‘９４ＨＯＮＤＡ　Ｖｉｇｏｒを本日コパンさんへ運び”廃車手続”をお願いしてきました。８年間半お世話になりましたが、ＣＸＴ２が着て以来殆ど活躍の場が有りませんでした。半年振り位にハンドルを握りました、運転した感想は極楽運転ですね・・・特に市内走行の場合には。しかし、乗りご心地と運転の楽しさはありませんね！ただ、楽チンです。タイヤも昨年５月に自動後退ブランドタイヤ３万円でお釣りが来るヤツでしたが、十分に乗れますし、バッテリーも交換して新品です。このバッテリーは回収してＲ／Ｃの親電源にしてやろうかと！コパンさんで、興味引かれるＺを発見皆さん横取りは、ダメですよ！マブチが、”Ｒ／Ｃ用のモーターを開発した”との記事が出た頃からＲ／Ｃの虫（菌）が蠢いていたのですが、やっと出て来ました。実は、１０月頃からＲ／Ｃのトレーニング用に”ＦＭＳ”（フリーのフライトシュミレイター）を入手してから本格的に発病のようです。プロポもセット物で無く単体（含む、ＲＦ／モジュレター）を入手しました。昨日は、或るクラブの河川敷フライト場にお邪魔して来ました。午後に出かけましたら、フライトは午前中だそうで皆さん帰り仕度を済ませたところのようでしたが、ご親切にハンドランチグライダーを１０フライトほどご披露して頂きました。ひげクマは、ＧＰ（エンジン機）は好きになれません。騒音が酷いし、大気汚染もありＥＰ（電動機＝モーター機）に惹かれています。電動ヘリをと考えていましたが、会長さん始め皆さんがＥＰグライダーを勧められて、もう、負けそう～！でも、最後にはＥＰグライダーと考えていましたので・・・逝きそうなのです。となると、ＣＸＴ２で河川敷通いは、ＣＸＴ２が可哀想なのですよ。又、グライダーの主翼長が１．４ｍ以上有りますのでＣＸＴ２の後部座席には窮屈なのです。Ｙａｈｏｏ！オークッションにＺＸブレークが出ていいますね。気になってしょうがないのです。但し、貧乏ひげクマには手の負えません。何方か、ニッコリ笑うとＺＸブレークなぞを呉れちゃいそうなご奇特な方はおられませんか？乞う、ご連絡を！

  2003.12.15

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• 裾野饂飩蕎麦友の会

  今日は、裾野の秘密基地に出かけました。Ｆさんは、シルバーＸＭ（Ｅｘ）で、Ｔ意さんは、いつものＤＳでひげクマはＣＸＴ２です。後から”べるらん大佐”が”赤いレルランゴ”で無くご友人の”青いＰＡＮＤＡ”で参加されました。ひげクマは、初めての実ＰＡＮＤＡでした。なかなか興味深い車ですね！みなさん、深いお話を有難うございました、又お先に失礼致しました。お昼は、首題の如く近くの饂飩屋（兼蕎麦屋）さんで取りました。Ｔ意さんは、又もやＸａｎｔｉａ（ブレーク）やＲ５が増殖していました。シトロ菌と変性菌が同時増殖し始めたようで、更にＰＡＮＤＡを見て”良いな～ぁ”を連発しておられましたから、更にイタ菌も！

  2003.12.13

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• その他のパーツ類（６）

  本日は、ダッシュボード廻りの補助灯とレオスッタド等です。補助灯・・・ハザードＳＷ灯、フォグランプＳＷ＆リアフォグルンプＳＷです。これらが入っていました。レオスッタド・・・メーターパネル、補助灯、エアコンパネル＆ウィンドウドアーＳＷの照度調整ダイヤルスラーダックスです。これも入っていました。昨日のＳＵＢＡＲＵ１０００には、同様のダイヤルスライダックが装備されていました。ハイトコントロールＳＷ（スライドＳＷ）・・・ハイドロハイトコントロールＳＷです。４段階に調整可能ですが、最高＆最低位置での走行は勿論禁止ですし、特に最低位置での走行不可能です。最高位置は、主にメンテナンス用とタイヤ交換時に使用します。通常位置（下から２番目）で、走行しています。最高と通常位置の間がは、短距離（１０～２０ｍ）なら低速走行も可能ですがなるべく直線走行にして下さいね。ひげクマは、嘗て道路が冠水した所をこの位置で乗り切ったことが有りました。排気口が冠水しない高さにしての走行です。エンジンルームは下部（電気系統が冠水しない）ならば冠水しても走行は可能ですが、なるべくそのような所は避けて下さい。ひげクマの場合には始めての土地でしかもにわか雨で回り道も判らずに仕方なく通過しました。

  2003.12.12

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• クイズ正解発表！

  では、国内で最初にラジアルタイヤを純正採用した車でしたね。社名　　　：富士重工株式会社車種名　　：ＳＵＢＡＲＵ　ＳＵＰＯＲＴＳ１０００（通称、バラ１０００）発売時期　：昭和４２年秋　ベース車は、ＳＵＢＡＲＵ１０００特徴　　　：ＦＷＤ、水冷水平対抗エンジン、前輪ディスクブレーキ、ラジアルタイヤ等を国内最初に採用した車です。富士重工と言う会社は、戦前、一式戦闘機「隼」、二式戦闘機「鐘馗」、爆撃機「呑龍」、夜間戦闘機「月光」の飛行機群を開発作成した中島飛行機です。世界に有名な「栄」エンジンを開発したのも中島飛行機です。ゼロ戦のエンジンに採用されて名を馳せました。戦後、財閥解体で中島飛行機が解体されて富士重工とプリンス自動車に解体されました。プリンス自動車は、後に東大糸川教授に協力してペンシル型ロケットを開発しましたし、プリンススカイラインやプリンスグロリアを製造販売してましたが、日産自動車に吸収合併されてしまいました。ひげクマ最初の所有車は、ＨＯＮＤＡ　Ｓ３６０Ｍ（軽四）で、２台目がＳＵＢＡＲＵ１１００ＳＵＰＯＲＴ　ＳＥＤＡＮ、ＳＵＢＡＲＵｆｆ１（１３００）、ＨＯＮＤＡ　アコード（１６００クーペ）、日産フェアレディーＺ２．８Ｌ、ＣＸ　Ｄｉｅｓｅｌ、ＣＸ　ＰＡＬＬＡＳ　ＩＥ、ＣＸ　ＧＴｉ、ＨＯＮＤＡ　ＶＩＧＡＲ　＆　ＣＸＴ２。１台を除き全てＦＷＤ車です。大学時代からスキーが好きなひげクマは、スキー場通いに使う車と言う事でＦＷＤ車を選択してきました。こう見えても還暦ひげクマは、スキー１級の足前なのですぞ！ＯＬＤ　ＣＩＴＲＯＥＮのＴＹＲＥ関連ＵＲＬhttp://www.emhi.nl/cx-tires.html ここには、ＴＲＸのＨＩＳＴＲＹなどが掲載されていますので探して覗いて下さいね！ドイツのタイヤ屋さんhttp://www.moeller-reifenservice.de/mi_oldtm_d.html http://www.horag.com/products/michelinretro.html 以上です。ＡＤＡＶＮも製造しいる筈ですお調べ下さい。

  2003.12.11

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• その他のパーツ類（５）

  うっかり者のひげクマは、１０日の日記を上書きしてしまいました！確か、メーターパネル廻りについてでしたね。メーターパネル右側には、ホーンＳＷとワィパー関連ＳＷが集中しています。これも入っていましたが、グレーなのす・・・ＧＴｉ用ですね・・・残念！左側には、方向指示ＳＷとフラッシャーＳＷをはじめとしたライト関連ＳＷが集中しています。しかし、方向指示ＳＷのみでした。この方向指示ＳＷは、２段階に使用可能なのです。普通の車の方向指示レバーと同じです。これが、スムーズにＯＮ＆ＯＦＦが出来るようになるには時間が掛かります。ひげクマのブランクは、９年間有りましたが身体がしっかり覚えていてくれましたのでスムーズに操作出来ています。今朝、ルームランプユニットを交換しました。

  2003.12.10

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• その他のパーツ類（４）

  今日は、タンブラーＳＷ類について。先ず、ドアーのウィンドウタンブラーＳＷフロントＤｒ．の助手席に１個、運転席に２個（助手席用、運転席用とドアーミラー用）そして、後部ドアー用が２個（Ｓｅｒ．２の後部用はドアーには装着されていません。助手席と運転席の間にあります。但し、Ｐｒｅｓｔｉｇｅはどうかは、知りません。次は、後部ドアーのチャイルドプルーフＳＷです。これは、ダッシュボードの下部で補助ランプＳＷの下に有ります。正規輸入ＣＸには装備されていません。また、ＤｉｅｓｅｌとＤｉｅｓｅｌＴＵＲＢＯにも装備されていません。このＳＷを作動させるとリアーウィンドウＳＷとリアーのシガーライターをカットします。これから後部座席の子供達の安全確保のようですが、どうしてＤｉｅｓｅｌ系には装備されていないのでしょうかね？さて、次は？？？ミニタンブラーＳＷが、２個入っていましてが用途不明です。昨日の追加。ルームランプユニットの反射板兼取付プレートを交換致しました。

  2003.12.09

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