ひげクマ

昨日とは打って変わって晴天！

昨日は、母クマの月命日でした！ですから、風と雨が激しい中を銀鯨ＣＸＴ２でお墓参りをして来ました。雨に濡れて靴の中まで濡れてしまいました。・・・体感的には寒さは感じられませんでした。銀鯨は、久しぶりでフォーンの動作不良が・・・。帰りにコパンさんに寄ってＴ主治医に見てもらいましたが唯頻繁にボタンを押している内に復旧しました。・・・他のＣＸさん達にも共通する問題のようです。先日のＦＡＸでの申込書は、無事届いたの連絡が届いています。・・・Ｔ６１ｐとＭＸ８５０の連携とＦＡＸ送信が確認出来ました。

今日は午前中に中央郵便局へ

銀鯨ＣＸＴ２で中央郵便局へ出かけて来ました。休日に混雑する道を避けてお城の内堀道路を通って行き、帰りはその混雑する道を逆行して空いた道で快適に往復しました。銀鯨は、何時も快調でいい子ですよ！

一日任意保険

諸般の事情で、銀鯨ＣＸＴ２の任意保険を中断していましたが、急遽出番が回って来ましたので・・・。兼ねて教えて頂いた「一日任意保険」をと色々と調べてみましたが、銀鯨ＣＸＴ２には適応させられないとの結論が保険会社のサイトで判明しました！対象車両に大きな制限がありました！本人又は配偶者名義の車両等には、適応できないとのことです。・・・友人名義（個人名義）の車両等を借用する場合等に適用されるようです。しかも最長で７日間しか適用できません。それと各携帯キャリヤーと提携してＱＲコードから空メールを送って事前に登録をして置かなければ直ぐに使用出来ません。仕方なく「一ヶ月任意保険」に入ることにしました。銀鯨で８０００円でお釣りがきます。今から、以前加入していた保険会社さんが、来て手続をしてくれますので、明日から１カ月間暫く振りで銀鯨に乗れます！

石和温泉でのクラッシク・カー展示

今週末に山梨県石和温泉でクラッシク・カーの展示があります。今回は、２９日に銀鯨ＣＸＴ２で参加する予定です。赤ＴＡのＴ居ｍさんと５２号線の南部町の「とみさわ道の駅」で待ち合わせする予定です。当日のみの見学参加で日帰りです。

`89 Citroen CX 25GTi TURBO 2

午前中に病院行ってから買物を済ませて帰宅しました。お供は銀鯨ＣＸＴ２さんでした！午後コパンさんからの連絡で又銀鯨で出動して来ました。快調な銀鯨さんに感謝です。

`89 Citroen CX 25GTi TURBO 2

今日は、高校時代の同級生が生家（文化財指定建築物）で６月２日まで自宅公開と地域の活性化を図って行われる初日でした！そこで、銀鯨ＣＸＴ２で出かけました。古くからの庄屋屋敷です！この地域には、小学校１～３年生の１２月まで過ごしましたが、庄屋屋敷は知りませんでした！昨年の高校同期会で隣の席に座った折にＣＸＴ２の所有とＳＭのレストアーについて話したところ半信半疑で疑っていました。しかし、彼が創刊に関わったＥＮＧＩＮに掲載されたことによって驚いたようでした。彼は、高校時代からポルシェが大好きでしたが、現在も `97 Porsch Carera を所有しています。しかし、一度雨天にスピンして１台をクラッシュさせているようでした。排水機能のよいトレッド・パターンのタイヤを勧めておきました。可能ならば、ＴＲＸがＢＥＳＴなのですがね！４人ほど高校時代の同級生とも会えました。暫し、楽しく雑談が出来ました。明日は、雨蛙ＳＭで出かけます。

今日は、大学時代のサークル同期生の１３回忌で集まりました！

奇しくも１３名が集まりました！古希前後の爺さん・婆さん達が・・・！ひげクマは銀鯨ＣＸＴ２で参加しました。少し早めに出たので、新富士までは地道を走り新東名から東名・大井松田ＩＣまで走り時間調整を含めて２４６号を厚木まで走って１２９号へ・・・。それでも、最寄駅の手前で３０分程調整して着きました。３名を乗せて霊園まで、ナビも付いているのに船頭が多くて山に登ってしまいました？？？無事墓参を済ませて又、最寄駅に戻って「偲ぶ会」ならぬ「同期会」で締めくくりました。ほぼ３時間を近況や病気の話で可笑しく楽しく過ごせました。１５時半に店の前で別れて、圏央道・愛川ＩＣから入って先程５時１５分に帰着しました。新東名で２台のパトカーに掴まっている車と新静岡ＩＣで上りからパトカーに先導されてきた車と３台も目撃しました！圏央道は便利になりましたね！今年度中に愛川ＩＣと八王子ＩＣが繋がる予定だそうです。河口湖を回らなくてもよくなりそうですね。銀鯨ＣＸＴ２は、昨年コパンさんでＷＡＫＯ’Ｓの点滴を受けてからエンジンと排気系がスムーズになったようです。やはり、雨蛙ＳＭさんよりも早いかもしれません。

`89 Citroen CX 25GTi TURBO 2

長らく黄砂と花粉を被っていた銀鯨ＣＸＴ２の洗車をしてあげましょうね！フロントタイヤのエアー漏れも収まっていること出すから身体を洗ってすっきりとさてあげましょうね。

`89 Citroen CX 25GTi TURBO 2

　　　　　銀鯨ＣＸＴ２が、片足を上げています？　　　　　何をしているのでしょうか？フロントに回ると・・・？フロントタイヤ（ＴＲＸ）とホィールとの相性が悪くエアーのお漏らし・・・！そこで、地元のミシュラン販売店さんでエアーバルブを交換してバランス調整をして頂きました。

NEO SCALE MODEL CITROEN CX GTi Turbo II Limited Edition 1of 300

先日の富士山クラッシクカーヴューイン富士宮２０１３で貴重な限定モデルを譲って頂けました！限定３００台の内の１台です！しかも、ひげクマの銀鯨ＣＸＴ２と同色です！Ｚｎが苦労して探し出して呉れました！２台入手して下さり１台をひげクマ用に取っておいてくれました。本当に嬉しかったのです。以前、ひげクマも１９８６のライセンスナンバーのＣＸＴ２のモデルカーを入手していましたが、細部に不満が有りましたが、今回のＮＥＯ製は各部分のスケール感が優れています。やはり、それなりのメーカーが製造すると出来上がりが違いますね。Ｚｎさんありがとうございました。今度は、雨蛙ＳＭをお願いしておきました。但し、１／１６モデルですよ！（ブルーモデルを所有）既に、１／４３の雨蛙ＳＭは手元に有りますからね。

`89 Citroen CX 25GTi TURBO 2

先週木曜日に右折専用レーンに並んでいしたところ、全車と１ｍほどのスペースも無いところへ直進専用レーンから割り込みをされた揚句、左フロント・フェンダー後部に当てられました！警察に事故報告と保険会社にの報告をしました。相手方は、こちらが悪いとマナーどころではありませんでした！最終的には、警察の事故係さん達まで出て来て頂き、一時的には謝っていましたが翌日には又元の木阿弥でした。結局保険会社同士の話し合いで相手側１００％過失でＣＸＴ２の補修が済んで午前中にＵ主治医の所から戻って来ました。「信頼の原則」が無視されては交通マナーとルールが成り立ちません。Ｕ主治医によると優先道路も判らない人が居るそうです！故に、ＺＥ１一台になっていたのです。やっと仲間が帰って来てＺＥ１も安心したでしょうね。

`89 Citroen CX 25 GTi TURBO 2

昼休みにコパンさんへ雨蛙ＳＭで出かけました。フランスのＦｒｅｄｅｒｉｃさんに雑誌を送る序にＳＭのパーツをお願いするための打合せです。Ｔ主治医によると午前中に銀鮫ＣＸＴ２の車検が終了したそうです。月曜日の昼に持込んで水曜日の午前中に済んだそうです！最短記録ですし、格安車検になりました！陸運事務所と自賠責保険料等で「￥６４，５５０－」と整備点検費用「￥５０，５０５－」で合計￥１１５、０５５－でした！雨蛙ＳＭで家に帰って路線バスで再度コパンさんに戻って清算を済ませて先程銀鮫ＣＸＴ２で帰って来ました。

Citroen CX 25GTi TURBO 2 車検

早いものでもう２年が経ってしまいました！午前中に、ＣＸＴ２をコパンさんへ持込みました。‘８５ＣＸ・Ｓｅｒ．１ＧＴｉが入院中でした。ＣＸＴ２は、快調でオイルとオイル・フィルターの交換をお願いして来ました。ＥＮＧＩＮＥ誌を持参して、日頃お世話になっているお礼を伝えて来ました。Ｔ主治医とＵ主治医のお陰でこれらの車が現役でいられます。ありがとうございます。

Citroen CX 25Gti TURBO 2

先日、雨蛙ＳＭのフューズ点検で主治医に観てもらった際に、エンジンルーム内にワニグチが？？？主治医の通電点検工具でした！今日午前中に、届けに行って来ました。ひげクマ銀鯨ＣＸＴ２で行って来ました。シートは、銀鯨に軍配が上がりますね！アクセルもインジェクッションなので軽くて微調整が効きます！同じシトロエンの全く異なるコンセプトの車を所有する贅沢さに慣れ始めたひげクマでした。

Citroen CX 25GTi TURBO 2

今日の買出しには、銀鯨ＣＸＴ２がお供をしてくれました！帰りに丸亀製麺で「ぶっかけうどん」を食べて来ました。充電のお陰で快調なＣＸＴ２でした！

Citroen CX 25GTi TURBO 2

今日は、銀鯨ＣＸＴ２のバッテリー・チャージをしています！チェッカーを観ると１２．６Ｖ低いのですね！ＯＰ－０００２を繋ぎ「２Ａ」で充電を開始しました！現在も充電中で「１４．５Ｖ」辺りをうろついています！低電流で充電すれば、バッテリーの発熱も低く充分な電圧まで充電出来そうです。但し、時間は長くかかります。その内に今度は、ＺＥ１・インサイトさんもお世話しなければいけません。

Citroen CXT2 スペアー・タイヤ

昨夕、Ｍ社の当地営業所長さんと電話ではなしました。ＣＸＴ２のスペアー・タイヤを如何にするかの件でした！スペアー・タイヤの収納状態に問題が有ったようです！エンジン・ルームで熱履歴と紫外線、赤外線等による劣化であろうとのアドヴァイスを受けました。雨蛙ＳＭのスペアー・タイヤは、トランクルームにカーペット・カバーに包まれて収納されています。この差が、２４年前のタイヤが崩壊したのに３８年前のタイヤが使用可能状態で存在している違いではないでしょうか？・・・所長さんの見解です。結論は、スプレー式パンク修理剤の常時携行することで決着しました！その時点のリコメンド品は「Ｈｏｌｔｓ製品」とのことでした。そこで、検索エンジン等で検討の結果、Ｍｏｔｕｌの物が良さそうだと思いました。

Citroen CXT2 スペアー・タイヤ崩壊！

昨日夕方、Ｍ社から連絡がありました。スペアー・タイヤのエアー・バルブを抜くとタイヤが崩壊したそうです！当面は、スペアー・タイヤ無しでの走行になります。ＳＭのスペアー・タイヤの様子によっては、載せるか載せないかを決めます。今日も猛暑でしたね！観音様のところにお参りを済ませてから、コパンさんへ。ＣＸＴ２のエアコン不調は、取敢えず１３４Ａガス補充と洩れ発見剤を投入したそうです。それから、リアーが下がって中々正常な状態になりませんでした！先日、コイン・パーキングで車高を挙げたのですが、リアーが充分に上がっていませんでした。Ｔ主治医も気が付いて、地下ピットに潜って調整をしてくれました！お陰で少し車高が上がりましたが、家の近所の交差点のバンピングポイントでは、何時もよりもリアーが跳ね上がっていました！・・・クッションが堅め！

Citroen CX TURBO2 冷媒ガス（１３４Ａ）補充！

昨日、夏休みのコパンさんで無理を言ってＣＸＴ２の冷媒ガスを補充してもらいました！丁度、出ていた方がいて補充して頂きました。先日来からエアコンの効きが不十分だったのは、冷媒ガスの不足だったようです。補充後は、よく聞いていますから。

Citroen SM のフロントに使用予定のユーロ・プレートを取りに行って来ました。

昼頃から、新東名で新沼津ＩＣー沼津ＩＣで落ち合いユーロ・プレート（黒生地）を受け取って来ました。新東名は、新静岡ＩＣから新富士ＩＣまでは、視覚的には緩やかに下っています。しかし、逆の下りも緩やかに上っていると思っていましたが、可なりキツイ勾配ではないかと今日感じました。大型トラックが走行車線から追越車線出て同じ大型トラックを追越すのに相当時間がかかります！御殿場の坂の様に視覚的にキツクは無いのでしょうが、可なりの勾配のようです。先月初めに、東京往復をＳＭでの帰りに新富士ＩＣまでかなり残っていたガソリンが、新東名に入って新静岡ＩＣ間で一気に減ってしまいました！今日は、ＣＸＴ２で出かけて来ました。５０００ｒｐｍ位までは、軽く回ってくれます！

中央郵便局へＣＸＴ２で行って来ました！　暑いいですね！

午後から、市内に所用があり更に書留油便物を出す都合で駅前の中央郵便局まで出かけて来ました。昨日とは打って変わって、暑いですね！・・・湿気が少なかったので、窓を開放して走行して来ました。・・・今の時期からクーラーを使い出すと已み付きになりますので控えています。・・・環境にも少し貢献したかな？久しぶりに繁華街を１５分ほど歩いて来ました。馴染みのお店が無くなっています！駅付近では、デパートと銀行等しか馴染みが無くなってしまいました！・・・それだけ年をとったのですね！ＣＸＴ２は、ＮＩＣＥ！ＣＯＮＤＩＴＩＯＮです。・・・改めて、ＳＭ同様に惚れ直しました！

庭の蝋梅の枝切りを済ませました！　WAKO'S RECS & FUEL1 効果絶大なり！

昼過ぎに、ＣＸＴ２で買物に出かけました。ＣＸＴ２のエンジン＆排気系のスムーズさは、驚くべき状態ですね！ひげクマＣＸＴ２は、中古でもエンジンをはじめとしてＯＨしてショットピーニング＆ＷＰＣ加工等を済ませてありましたのでスムーズな状態でしたが、そのころを彷彿とさせる状態です！この程度のことで、ＣＸＴ２の乗出し時と同等かそれ以上の状態にまで戻ったかのようです！！！本来は、ＳＭさんに施したいことでしたが、キャブ仕様車は、無理だとのことでした！・・・残念です！３連キャブの各キャブのシリンダー側に何所か負圧で吸入させるノズル等が無いか探してみないと！期待しているのは、コパンさんでは、ＦＵＥＬ１以上の効果が期待できるとの話のＵＳＡ製の品物です！・・・国内在庫が無く、只今取寄せ中だそうです。Ｕ主治医のところに入院中ですし、その後直ぐにＴ主治医のところへ又入院しますのでその後になりますが、こちらも期待大です！燃料タンクから投入して、ポンプ、フィルター、キャブとエンジン内に入って燃焼後排気系も経由してクリーンアップされるようなので楽しみにしています。帰宅後、庭の蝋梅の枝が生い茂ってしまい困っていましたが、先日、造園屋さんに相談したところ、「桜切る馬鹿！梅切らぬ馬鹿！」のことわざの梅切らぬ馬鹿に相当するそうで今日は涼しいので鋸で太い枝から細い枝まで思い切って切ってしまいました。この年の冬に、花を咲かせてくれるはずですが、それまでに充分に又枝を伸ばしてくれるようです。

ＣＸＴ２に燃料系統の洗浄剤をガス・タンクに投入！

昨日の吸気系等、エンジンと排気系統の洗浄は済ませましたが、燃料供給系統の洗浄剤をガス・タンクに投入しました。ＷＡＫＯ’ＳのＦＵＥＬ１です。はじめて使用します。効果のほどを暫く走行してみないと判断出来ません。

本日の写真

眼科で視野検査　と　ＣＸＴ２の点滴！

午前中に予約のあった眼科で視野検査を受けて来ました。前回よりも検査員さんの手順等が優れていて検査もスムーズに進みました。午後１時にコパンさんでＷＡＫＯ・ＲＥＸをＣＸＴ２に点滴してもらう予約をしてありましたので、出かけました。アイドリング状態でインテーク・マニュホールドからＲＥＸを２５０ｃｃ（排気量１００ｃｃあたり１０ｃｃ）をプラスッチックボトルに入れて負圧でボトルから吸い込ませます。（厳密には点滴ではありません）吸引させる時間は、約２５分ほどでした。吸引後、アイドリング回転から１５００ｒｐｍに回転をあげると排気口から白煙がモクモクと吐き出されて来ましたが、３分ほどで白煙は無くなりました！その後、今度はアイドリングから２０００ｒｐｍくらいまでエンジンを吹かせて戻しを繰り返し、更に、３０００ｒｐｍでと約５分ほどで終了だそうです。コパンさんの周囲を試運転して来ましたが、低回転域でのエンジンの回転上昇・下降が素早くなっていました！・・・これならば、２～３年に一度くらいならば吸引させる方が好いのではと感じました！費用は、ＯＬ００円でした！（消費税込み）話に聞いていた値段よりも格段にお安かった！画像の貼り付けがうまくいかないので、残念です！インテークマニュホールド、エンジン内部のスラッジ等が溶かされたり、剥がされたりして排出されるようです。エンジンが身軽になったように感じられました！

歯医者通いです！　ＣＸＴ２で。

今日は、歯医者に予約が入っていましたので、午前中に行って来ました。ＳＭ同様にひげクマの口内も徐々に変化していきます！午後遅くに、ＣＸＴ２のクーラー作動確認をしながらをして来ました。先日の台風３号から、少し湿気が多くなり始めたようでひげクマの嫌いな季節が近づきつつあります。ツイン・クーラーは順調に作動してくれました。ツインにすると一人乗車時にはリアー・ガラスの上部が曇って来ます！強烈です！涼しくなればフロント・クーラーのみで充分快適です！ＳＭのクーラーは、これから実力を問われます。

県内某所まで行って来ました！

帰りが午後にかかると渋滞の恐れがあるので午前中に行って来ました。お供はＣＸＴ２です。帰りは、内緒です。また後で・・・？帰宅後、レポートを作成しました。

昨日は、「まかいの牧場」で２ＣＶ・ＤＳ合同オフ会に参加

昨日は、オフ会にお呼ばれしてＣＸＴ２で参加させて頂きました！今年は春が遅く標高が５００ｍ以上なので桜がやっと満開を迎えるところでした！２ＣＶは、例年の如く多数参加されていましたが、「高崎」等の遠方からも参加されていました。一番遠いナンバーは何と「香川」でした！・・・クリーム・ＢＸ１６００・ＭＴでした！トラクション・アヴァンは２台！ＤＳは、６台ほど、ＣＸは４台、ＢＸは３台・・・・。寒くて、更に雨が降り始めて凍えそうでした！ひげクマは、早めにお暇して帰って来ました。幹事様ありがとうございました、ご苦労様でした！帰途は、１３９号・新富士ＩＣから新東名にはいり新静岡ＩＣで降りて帰って来ました。新静岡ＩＣは、自宅から１０分ほどで東名の静岡・清水ＩＣよりも近く渋滞もありません！また、耳寄りな情報も頂きました！検討中です。

久しぶりに洗車しました！　トラブルを発見しました！

明日午前中に、ひげクマＣＸＴ２で京都市内へ出かけます！今週初めからの悪天候と強風でＣＸＴ２のボディーが汚れてしまいました！そこで、洗車を済ませましたが、エンジンの調子が先週横浜へ行った当時からおかしかったので様子を窺っていましたが３気筒になっているようです？そこで、至急コパンさんのＴ主治医に連絡して診てもらいました。やはり、３気筒になっていました！プラグ、プラグコード、チョーク等は異常がないようでしたので、先週にガス欠でインジェクターに詰まりでも・・・。Ｔ主治医は、同じインジェクターでもコントロールのソケットを外して点検して、電線とソケットが外れかけているのを見つけてくれました。差し込みをしっかりとすると４気筒に復帰しました！また、ワイパー用のタンク水が汚れているのでどうしたらばいいかと尋ねるとエンジンルーム等を洗浄するときに使用するエアーと霧吹き装置でいとも簡単に水抜きを済ませて更に、タンク内の汚れも中に綺麗なウエスを入れてエアーを吹き込み汚れを落としてくれました！経験は、大事ですね！通常で考えると１時間以上かけても作業が終わらないのに、たった５分ほどでタンクを洗浄してくれました！ありがとうございました！これで、明日安心して京都へ出かけられます！エアフローメーターも薄めに調整しておきました。

お昼は、「ぶっかけうどん」でした。

讃岐うどんを食べに行って来ました。今日もＣＸＴ２でした。暫く乗っていませんでしたが、快調です。ひげクマが乗っていた３台目のＣＸ‘８５ＧＴｉがお知り合いに可愛がっていただいていましたが、新たなオーナーさんに嫁いだそうです。

税務確定申告を済ませて来ました！

昨夜と今朝、書類に記入して、午前中に提出して来ました！僅かですが、税金の還付が受けられます！今日は、久しぶりにＣＸＴ２で行って来ました。ＣＸＴ２は、ひげクマにとって大好きな・大事な車です！

ひげクマＣＸＴ２アイドリング不調？

先日、久しぶりにＣＸＴ２のエンジンを起動しました。アイドリングさせて、排気管の様子を確認していたらば、時々ばらついていました？そこで、コパンのＴ主治医に診てもらいました。エンジンを起動したままで各気筒の点火プラグとコードを抜いて様子を診てくれました。考えられることは、点火プラグかコード又はそれぞれの接触不良です。Ｔ主治医が何気なく各コードの根元を確認のために弄るとエンジンに向かって左端の気筒の根元が少し緩んでいたようでした。しっかりと差し込むと排気のばらつきが無くなりました！原因が、些細なことで直ぐに改善できましたので一安心でした。Ｔ主治医の経験が役立ちました。・・・ありがとう！

ひげクマＣＸＴ２が帰って来ました！・・・快適！うれしい！

昨夕、４時ころコパンさんＴ巨匠から連絡がありひげクマＣＸＴ２の後輪スフィアの交換とブーツの破損交換が終了との連絡がありました。台車で駆けつけました！後輪スフィアの圧力測定結果は、１５Ｂａｒ．だったそうです！（正常値は、４０Ｂｒａ．）やはり、お座りが速いわけでした！この状態で走行すると前輪スフィアに負担がかかり、大きな段差を乗越えると前輪から大きなショックが伝わってきますし、後輪が乗越えた時には後輪も大きなショックをてきます。同じ場所を帰途に通りましたが、挙動が一遍に穏やかになりました！前後のスフィアのつり合いがとれているとＣＸＴ２の乗り心地が全く違ってきます。少々出費が嵩みましたが、見返り代償で納得しています。Ｔ巨匠ありがとう！

ひげクマＣＸＴ２後輪用スフィア到着・・・ＣＸＴ２入院

午前中に、コパンさんのＴ巨匠から連絡がありスフィアがシトロエン・ジャポンから入荷したとのことで、午後にオーディオ修理業者さんと市役所に寄ってから寄りました。Ｔ巨匠が箱を開けて見せてくれました。何と！！！銀玉！！！Ｔ巨匠も驚いていました！ＥＵ・ｅＢａｙでは、よく見かけましたが、純正品も銀玉になっとは！！！週末までには、交換して下さるようです。今日は台車を借りて来ました。

先週末以来、久しぶりの外出！

ひげクマＩｎｓｉｇｈｔで外出をしてきました！昨日は、クラッシック・カーのニューイヤー・ミィーティングが東京で開催されていましたが参加を見送りました。この頃、ひげクマＣＸＴ２が停駐車すると直ぐにお尻を下げてしまいます！後輪のスフィアの隔膜の経たりか窒素ガスの抜けかと推測しました。コンフォート・スフィアは、好みに合いません。そこで、コパンのＴ巨匠に正規ルートでのオーダーをお願いしました。今週中には届くでしょうから、直ぐに交換して頂く予定です。

イオン幕張店へ行って来ました！

ひげクマにしては、超早朝午前４時過ぎに起床しました！神宮外苑・絵画館前の黄葉した銀杏並木にフランス車さん達が集まるとのことで、渋谷で降りて青山通りを・・・。７時頃には、到着しました！８時過ぎに、、揃って高樹町からのって湾岸線へ。ＣＸ４台とＣ６の５台で湾岸習志野へ、途中先頭の白いＣＸが飛んでいきました！その後をブルーのＣＸが、追走・・・。２台が遠くへ行きかけたので、ひげクマＣＸＴ２にも軽く鞭を入れて追いつきました。その途中で、アストンマーチィンを蹴散らして・・・。先頭のＣＸさん後ほど「何処かでピッカと光ったようだった？」とのことでした。怖いお話でしたね！！！ＣＸは、９台の参加でした！Ｊさんのアンビュランス、Ｃ－ｍａｔｉｃ２台等でした。お昼は、免許センター近くのインド料理店美味しかった！特に、ナンはお勧めです。帰りは免許センター前からトロリーバスに乗って帰って来ました。（海浜幕張駅）帰りは、Ｚｎさんに先導して頂き湾岸線を横浜へ。途中でひげクマは「ポカ」をしでかしました！・・・内証です！しかし、上りは事故があったようで大渋滞でした！下りも沼津ＩＣ前から渋滞し、清水まで渋滞の掲示があり、ひげクマは富士ＩＣで１号線に降りてした道を順調に帰って来ました。夕食は、近所の蕎麦屋さんへ。ザル蕎麦をいただきました。オドメーターは、６４６７５ＭＬ（差引き２７５ＭＬ＝４４０ｋｍ）でした。

明日は、早朝に千葉へ！

今日は、観音様のところへお参りに行って来ました。お陰さまで少しスッキリとさせて頂き帰って来ました。有難うございました！明日は早朝から幕張のイオンへ！当然、ひげクマCXT2の出番です！偶然に、オドメーターが「６４４００ＭＬ」を示しています！明日の首都高速からどの径路を経たらば効率的なのか現在のひげクマには解りません。ひげクマが、船橋と検見川にいた頃には湾岸線はありませんでしたから従来の７号線経由か湾岸線か迷っています。通過時間帯は、遅くとも午前８時には用賀を通過しているはずです。追加、横浜町田ＩＣから湾岸線経由の方が早いのかな？どなたか教えて下さいな？http://blogs.yahoo.co.jp/citroen6888/64849712.htmlに参加予定です。遅くとも午前５時には起床しないと・・・！

ひげクマＣＸＴ２退院しました！

午前中に、ひげクマＩｎｓｉｇｈｔがキーレスエントリーの不具合を直すためにＨＯＮＤＡさんへ、換わりにひげクマＣＸＴ２が戻って来ました！ＣＸＴ２のタイヤの様子が気になってミシュラン静岡さんに装着した状態を診て貰いに行って来ました。担当者さんに伺うと「走行した直後で２．７で問題無い」とのことでした、更に後輪の状態も目視で問題無いとのことでした！２週間ほどＣＸＴ２に乗っていなかったのでクラッチの切れ具合がＩｎｓｉｇｈｔに慣れてしまってＣＸＴ２に慣れるのに暫くかかりました。午後には、Ｉｎｓｉｇｈｔさんも戻ってきたようですが、ひげクマは留守にしていたのでキーレスエントリーの可笑しな癖は直っていませんでした。これは日を改めて、診てもらいます。日曜日には、千葉まで行ってきましょうかね？ひげクマＣＸＴ２で、ＣＸお仲間のＯＦＦ会です。東京都内を抜けるのが一寸・・・。