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2010.09.28
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久々に引っ張り出してみると、いろいろと凄いことになっている。

IMG_4075.jpg

ハブダイナモ付きの前輪はまぁなんとか大丈夫。

だけれども、これでは重すぎて走れない。

そこでホイールも一式で交換を考えている。

IMG_4076.jpg


こちらは後輪。4段変速のスターミー・アーチャーはもういい加減ダメダメ。

後輪も内装変速機を探して軽量なものに仕立てたい。

IMG_4077.jpg

ブロンプトンのタイヤを履かせていたのであるが、サイドウォールはもうボロボロ。

ホイールを組むついでにタイヤも交換ですな。



16インチのタイヤといえばブロンプトンが真っ先に候補としてあがりますね。
今回ダメになったタイヤもイギリスで購入したブロンプトンタイヤです。
ポタリング程度であればこのタイヤが一押しです。
スイスイ走るし軽い。しかもなかなか磨り減らないんですな。

BROMPTON【ブロンプトン】ケブラータイヤ(一本)

 BROMPTON StandardTire ブロンプトン スタンダードタイヤ(Q012414)



こちらは長距離ライドに向いたタイプです。
ブロックパターンが大きめなのが特徴。
ケブラー入りで耐パンク性が抜群。
どこにだって走りに行けそうなタイヤです。

シュワルベ マラソン 16インチ


26インチに比べるとずいぶんと種類がすくない16インチタイヤ。
そのなかでもスリックタイヤは貴重です。
ワタクシも通勤自転車はブロックパターンからスリックに切り替えましたが、
転がりが全然違います。
今回のモールトンレストアではこのタイヤを採用しようかと考えています。

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最終更新日  2010.10.03 08:28:58
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