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2010.09.29
カテゴリ：モールトンレストア
モールトンをレストアするついでに戦闘力向上を考えている。
現状はスターミー・アーチャーの4速なんだけれども、３，４速がマトモに使えない。 これではマズイので後輪をそっくり変えるつもり。  とはいうものの、ハブ幅をよく考えないとイカン。  モールトン Fフレームの後輪ハブ幅は約115mmである。 シングルギアならなんとかなりそうだが、外装変速機はちょっと無理そう。 かといって内装変速機もシマノあたりは130mm以上あるので、 ここは工夫が必要だなや。 モールトンはミニベロのカテゴリーなのか。 博士なら「これはモールトンという自転車であって、それ以外の何者でもない」 とか言い出すかも？ アレックス・モールトン違いでこんなものを見つけた。  Alex Moulton / Exodus 輸入盤 【CD】 モールトンならではの輪行バッグ。 これあると自転車＋電車による長距離ライドができるんですよね。 向かい風でいやーんな日はこれでワープ。 追い風のみ走ればいいんですよ。なんてラクチン。  オーストリッチ アレックス・モールトン用 輪行袋  BridgeStoneMoulton(ブリヂストンモールトン)オプションパーツリヤクッション（ハード）  【取り寄せ商品】 ブリヂストン BS モールトン用 フロントサス ハードキット BRIDGESTONE BSM-FCH (注文番：P4677) BSMFCH F891489  【取り寄せ商品】 ブリヂストン BS モールトン用 シムセット BRIDGESTONE BSM-SM (注文番：P4678) BSMSM F891484 ワイヤー接続キットを使えそうな予感。  BridgeStoneMoulton(ブリヂストンモールトン)オプションパーツワイヤージョイント（2ボルト止め） うまくすればフロントのバネとして流用できるか？  BridgeStoneMoulton(ブリヂストンモールトン)オプションパーツスプリングセット お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
最終更新日
2010.10.04 04:23:35
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