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[ツーリング] カテゴリの記事

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5/30 南予ツーリング

　今日は５月のツーリングの日でした。天気予報では晴れの予報なのに自宅から見える山は雲に隠れ、空はどんよりとしていて、これから雨が降ると言ってもおかしくないような空模様でした。「気温が上がれば、晴れてくるんだろう」と一応、天気予報を信じて集合場所に行きました。本日の参加は９台。但し、内２台は用事の為、最初の休憩地点までの参加です。お天気については、東予と中予の境の桜三里を越えただけで一変し、快晴になりました。が今回のツーリングコースです。まずは、１０時過ぎにＲ３７８の道の駅「ふたみ」に到着。ここで、用事がある二人はトイレ休憩も早々にＵターンして帰って行きました。あとの７台は１０時半頃まで休憩した後、Ｒ３７８を西進し、佐田岬半島の付け根部分からは南進して、八幡浜市内を縦断して西予市に行きました。第２番目の休憩場所は、西予市宇和の「どんぶり館」で、１１時４５分頃到着しました。ここでは、昼食を予定していたので、お昼で混み合う前にと思っていましたが、やはりレストランは満席でした。でも、２，３分順番待ちしただけで、席に着くことが出来たので、我々のテーブルは全員「びっくり丼」にしました。（一般的にはカツ丼です）なぜ「びっくり丼」なのか？たぶん、カツの大きさと厚みが他店よりも大きくて厚いからだろうと勝手に解釈！は、本日参加のバイクです。　どんぶり館の駐車場で撮りました。本日参加したバイクの中には、私のバイクと同型の赤い９００Ｎｉｎｊａもいたので、２ショットを撮っておきました。前期型（逆輸入車）の私のバイクよりも１０年以上新しい後期型（国内仕様）のＮｉｎｊａです。彼とは、昨年１１月の九州ツーリング以来でした。この後、我々は１３時頃にどんぶり館を出発して、三間町の道の駅「みま」の前を通過し、続いて、広見町の道の駅「広見森の三角ぼうし」も通過して、第３の休憩地点は旧日吉村の道の駅「日吉夢産地」でした。今日はイベントをやっていたので、かなり賑やかでした。そこからは、Ｒ１９７を北進し、城川町の道の駅「しろかわ」の前を通過、さらに肱川町の道の駅「清流の里ひじかわ」の前も通過して、その後、五十崎を通って、内子町に出ました。Ｒ５６沿いのセルフＧＳで各車燃料補給。私のバイクは、２１６ｋｍを走行して、１０．８Ｌの給油だったので、なんと２０ｋｍ／Ｌでした。その直後に第４の休憩場所、内子町の道の駅「内子フレッシュパークからり」で休憩。ここはいつも混んでいて、警備員が交通整理をしていました。でも、立体駐車場があるので、実際にはかなりの台数の車が駐車できるみたいです。ここで１４時５０分頃から１５時２０分まで休憩して、そこからはＲ３７９を走って、旧広田村の道の駅「ひろた」の前を通過して、１６時頃には砥部町のＲ３３に出ました。Ｒ３３沿いのコンビニで３０分ほど第５回目の休憩して、その後、東予方面に帰ってきました。本日の走行距離は、約３００ｋｍでした。今日は、クラッチを握る回数が少なかったため、左腕の痛みなども発生しませんでした。５月のツーリングが終わったばかりですが、すぐに６月になるので、次回は何処に行くか早速、検討しないといけません。　　ＰＳ）昨日一緒に走ってくれたみなさんへ　　　　　私のＧＰＺの点きっぱなしになったブレーキランプは、　　　　　リアブレーキのスイッチが入りになったままでした。　　　　　スイッチを触っていたら、バネが戻って、即直りました。　　　　　ＶＴＲさん、教えていただき、ありがとうございました。　　　　　おかげ様で、電球が切れる前に復旧することができました。

2010年05月30日

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明日はツーリング！

　今月のツーリングは、先週の日曜日の予定だったのですが、一日中雨が降るという最悪の天気だったため、明日に変更していました。今回は、お天気に全く問題がないようなので、安心してツーリングが出来そうです。コースについては、前回日記に書いたとおり、愛媛の南予方面の道の駅を周ってきます。日記で紹介出来るように写真も撮ってきます。

2010年05月29日

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明日はツーリングでしたが

　こんな天気のために地元のバイク仲間とのツーリングは一週間延期になりました。　　晴れていれば、下の地図のとおり、愛媛県の中予と南予北部を周ってくる予定でした。目的地というのは特に無いんですが、なるべく信号の少ないルートを通って宇和町のどんぶり館で昼食を食べて南予を周ってくるというものです。また、このルート上には「道の駅」が多いんです。　１．道の駅「ふたみ」　２．　↓　　（どんぶり館）　３．道の駅「みま」　４．　〃　　「広見森の三角ぼうし」　５．　〃　　「日吉夢産地」　６．　〃　　「きなはい屋しろかわ」　７．　〃　　「清流の里ひじかわ」　８．　〃　　「内子ﾌﾚｯｼｭﾊﾟｰｸからり」　９・　〃　　「ひろた」　（※ どんぶり館は道の駅ではない）　こんなにたくさんの道の駅で止まっていたら、時間がかかり過ぎるので、時間と距離に応じて　適当な道の駅で休憩する予定です。　これだけあったら、休憩場所には困りませんね。

2010年05月22日

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4/18 たらいうどんツーリング

　４月１８日（日）は、今月のツーリングだったので、いつものメンバーと走ってきました。今回の目的は、私が提案した徳島の「たらいうどん」でした。しかし、たらいうどんを食べて折り返して帰って来るだけではバイクで走る面白みに欠けるので、うどんを食べた後は、下の地図に表示すとおり、香川県内の比較的交通量の少ない道を通って帰ってきました。　具体的な徳島県内～香川県内のコースは下の地図のとおりで、順路は次のとおりです。　　　　四国中央市　　吉野川オアシス　　土成で給油　　御所のたらいうどん　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　四国中央市　　道の駅とよはま　　道の駅さいた　　道の駅しおのえ今回、集合場所の「Ｎ'ｓ　Ｆａｃｔｏｒｙ」さんの前に集った１０台で、９：００に出発し、四国中央市の待ち合わせ場所で２台が加わって計１２台になり、小休憩の後、Ｒ１９２で徳島県に入りました。ところが、四国中央市で合流した２台の内の１台にトラブルが発生した為、そのバイクはそこでリタイアし、ツーリングの台数は１１台に池田ＩＣ前で、私が先頭に出て、２回目の休憩場所の吉野川オアシスに案内しました。ここで１２時になったので、この先は土成ＩＣ付近のＧＳまでの約５０ｋｍを一気に走りました。給油後、土成ＩＣ付近を通過、道の駅「どなり」を通過したら、たらいうどんの里です。そこには、たらいうどん店が１０軒近くあるのですが、今回は人数も多いため、駐車場や店内の広さにも余裕がある「一天たらいうどん」に行きました。前回のように店舗に入った所で各自注文しました。前回から気になっていた「うどんの大盛り１６０円増し」を確認してみると、０．５玉増しになるということだったので、大半の人が大盛りを注文しました。今回は、精算が個別だったので、うどんを入れて来るたらいも一人ずつ別々でした。うどんを食べ終わって、バイクのところに戻ったら、１４時になっていました。下の写真は、駐車場からＲ３１８に出るときの景色です。（お隣りの「樽平」の看板も見えます）ここを右折して、北に少し走り、県境の「鵜の田尾トンネル」を抜けて香川県に入りました。香川県に入って、少し走ったところで、Ｒ３７７との交差点を左折して、山中を西向けに走行。途中には、四国８８ヶ所の第８８番大窪寺があり、その近くを通過して、Ｒ１９３との交差点で、高松方面に右折しました。そして、食事後、初の休憩は塩江町の道の駅「しおのえ」でした。この道の駅は混んでいて、駐車場は満車でした。「しおのえ」で、１５時になったので、再度高松方面に向けて走り、高松空港付近で左折して県道や農道を走って、財田町のＲ３２沿いの道の駅「たからだの里さいた」で休憩しました。この道の駅には、ツーリング中のバイクが沢山集まっていました。「さいた」で、１６時になったので、県道を西進して、最後の休憩場所の道の駅「とよはま」で休憩しました。今回のツーリングで休憩した場所では、駐車場が混んでいるところが多く、バイクを分散して駐車していたので、メンバーのバイクの写真を撮ったのは、ここだけでした。ここまでは１１台で走ってきましたが、この先、急ぐ人は高速道路経由、節約組は国道経由ということで、１６時５０分に出発しました。私のバイクはＥＴＣ装置を使える状態ではなかったので、一般道経由で帰ることにしました。途中、給油の必要があるバイクを含む高速組が川之江のＧＳに入ったので、そこで分かれて、２台だけで一般道を帰ってきました。それでも、１８時には西条市内に入ることが出来たので、１８時２０分過ぎに帰宅出来ました。後で聞いたら、高速道路組は入野ＰＡで休憩したため、私達よりも遅い帰宅になったそうです。本日の走行距離は、約３２０ｋｍ程度でした。

2010年04月18日

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次の日曜はツーリングです

　　今週も曇りや雨の日が多く、晴れても寒い日が多いのですが、週末は良い天気になる予報なので、日曜日はツーリング日和になりそうです。今回は徳島県の「たらいうどん」を食べに行ってきます。行きは、愛媛から徳島へ直行し、うどんを食べた後は香川に入って、香川県内を走って帰って来ることになります。

2010年04月14日

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3/28 高知ツーリング

　３月２８日（日）は前々から予定していた高知方面へのツーリングでした。今回のコースは下の地図に赤色で表示したとおりです。午前９時過ぎにバイクショップ「Ｎ's Factory 」さんの前を出発して、Ｒ１９４の待ち合わせ場所で３台が加わり、新寒風山トンネルを抜けて、すぐにある道の駅「木の香」で休憩しました。そこで、後発の１台が追い付き、合計１４台になりました。そこから更にＲ１９４を南下して、道の駅「６３３美の里」は通過しました。そして、道の駅「土佐和紙工芸村」で休憩して、バラけていた１４台が再び揃いました。そのあと、いの町 ⇒ 土佐市を経由して、須崎市内へ行きました。須崎では、道の駅「かわうその里すさき」に立ち寄りました。ここで、昼食を取ることになったので、２Ｆのレストラン「とれた亭」で、「鍋焼きラーメン」を食べました。そのあと、しばらく休憩し、カツオのたたきを食べたり、お土産を買ったりしてから出発。ここからは、Ｒ１９７ ⇒ Ｒ４３９ ⇒ Ｒ３３という山間部の道ばかり走ることになるので、須崎市内のセルフＧＳに行き、ガソリンを補給しました。ここまで、私のバイクは朝自宅を出てから１４０ｋｍを走っていました。ＧＳを出た我々１４台は、Ｒ１９７で津野町まで行き、そこからは「酷道」で有名なＲ４３９（よさく）を走り、仁淀町のＲ３３に出ました。そして、高知市内向けに少し走ったところの「ドライブイン引地橋」の前で休憩しました。このあとは、昨年の９月の四国カルストツーリングのときと同様、Ｒ３３を高知向けに少し走った所から再びＲ４３９に入り、大峠トンネルを通過してＲ１９４に入って、道の駅「６３３美の里」で休憩しました。このあとは、道の駅「木の香」で最後の休憩をしました。木の香付近では、小雨が降り、木の香での休憩中は、吐く息が白くなり、真冬用のジャケットを着ていた私でさえ、寒く感じました。自宅に帰ってから、そのときの気温を確認したら、４℃でした。それから、寒風山トンネルを通過して愛媛に戻りました。中野大橋を渡ったところで、黒瀬ダム経由で帰る１０台と別れ、私はＲ１１の加茂川橋交差点で他の３台とも別れて、あとは自宅まで単独で帰ってきました。そこからの市街地走行では、クラッチを握る左手の握力が限界で辛かったです。帰宅した時刻は、１７：３０でした。また、今回のツーリングで走った距離は、３０８ｋｍでした。（須崎市での給油後は、１６８ｋｍ）

2010年03月30日

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高縄半島一周ツーリング

　今回のツーリングは、高縄半島（今治市、松山市、東温市、西条市で構成される地域）を一周してくるツーリングでした。時間的に余裕があったので、下の図の□で囲まれた範囲内の市と町を走りました。心配していた天気も夕方までは雨の心配もないようだったので、雨具は持たずに出ました。集合場所には８時４０分頃に着き、９時過ぎに９台で出発。そして、まずは菊間町で大判焼きを買って食べる予定だったので、その店に寄ってみると、『大判焼きの営業は午後から…』ということで、今回は断念そして、最初の休憩は北条の道の駅「風和里」でした。ここで、温かい缶コーヒーを飲んで、しばらく休憩しましたが、それでもまだ１１時。そこで、お天気も心配ないようなので、松山市内を通過して伊予市の道の駅「ふたみ」の「ふたみシーサイド公園」まで行きました。（手前から２台目が私のバイク）ここではトイレ休憩をした程度。時刻も１２時半になっていたので、Ｒ３７８を逆戻りして、次は東温市のうどん屋さん「七里茶屋」へ行きました。（１３時１６分、まだ満席のため、席が空くのを待っているところです）ネットのグルメ情報で見た、天ぷらうどんのえび天が美味そうだったので、天ぷらうどんを注文しました。（￥８６０でした）（背中側から直射日光が差しているため、手と携帯の影が・・・）予想どおり、えび天は大きな海老を使っていて、美味しかったです。他の人が注文していたカレーうどんやいなり寿司も美味しそうでした。このあとは、Ｒ１１経由で帰ってきました。（本日の走行距離は１６４ｋｍでした）

2010年02月14日

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しまなみ海道ツーリング

　今日は今月のツーリングの日でした。今回の目的地は、大三島と伯方島で、大三島を一周し、伯方島で塩ラーメンを食べることでした。そこで、８時半～９時の間に集合して９時過ぎに出発しました。　（参加台数は１６台）今回のコースは、　今治港　～　大島（下田水港） ⇒　大島北ＩＣ　　⇒　大三島ＩＣ　⇒　多々羅しまなみ公園　　　　　　　　　　大三島一周　　多々羅しまなみ公園　⇒　大三島ＩＣ　⇒　　　伯方島ＩＣ　⇒　ラーメン屋　⇒　伯方島ＩＣ　　　　　　　　　　（塩ラーメン）　　⇒　大島北ＩＣ　⇒　下田水港　～　今治港今治港を１０時３５分出港のフェリーで、大島（下田水港）には１１時に到着。（料金は５００円）その後、大島北ＩＣから大三島ＩＣまで「しまなみ海道」を走りました。今回はＥＴＣ装置を付けていたので、ＩＣの出入りが楽でした。大三島ＩＣを出て左折したら、すぐに道の駅「多々羅しまなみ公園」に到着。この後、第一目的の大三島一周です。大三島を一回りして再び「多々羅しまなみ公園」。私のバイク「ＧＰＺ９００Ｒ」です。この後、大三島ＩＣから伯方島へ戻りました。そして、第二の目的地　伯方島のラーメン屋さん「さんわ」に到着。ここでは、Ｎ氏お薦めの「たこめしセット」を食べました。塩ラーメンもたこめしも美味しかったです。これで８５０円でした。伯方島ＩＣから大島へ戻る前に道の駅「伯方Ｓ･Ｃパーク」で休憩。（背景の建物は「マリンオアシスはかた」です）大島の下田水港を１５時５０分出港のフェリーで、今治港に１６時１５分に到着。その後、１７時前に無事に自宅に帰り着きました。本日の走行距離は、約１５０ｋｍでした。

2009年12月13日

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九州日帰りツーリング

　熊本の阿蘇山までのツーリングに参加してきました。最初は一泊ツーリングの予定でしたが、参加者の都合で、日帰りツーリングに変りました。そのため、朝４時に出発しても、帰って来るのは２１時頃になるという予定でした。まずは、朝４時に２４時間営業しているスーパーの駐車場に集合。そこに集合したのは１２台でした。１２台で高速道路を西向けに走行し、途中のＳＡで１台が合流して、計１３台で伊予ＩＣまで行き、そこから愛媛の最西端の佐田岬までは一般道を走行しました。このときの高速道路は、強風のため走り難いうえに小雨で視界まで悪くなる状況でした。更に伊予市から佐田岬までの間では、長浜の西方で波しぶきが道路まで上がって潮水の水溜りがあるし、潮のしぶきでヘルメットのシールドが汚れて、視界が悪い状況でしたが、なんとか、朝６時には佐田岬の三崎港に到着しました。そして、７時３０分のフェリーで大分県の佐賀関に渡りました。大分宮河内ＩＣから高速道路に入り、湯布院ＩＣまで行く途中の別府湾ＳＡで休憩しました。　写真の右側のＧＰＺが私のバイクです。ここまでに私のバイクは１９５ｋｍ走っていました。ここで給油したら、１７．３ｋｍ／Ｌで、ふだんより少し良い程度の燃費でした。（給油時刻は１０：００でした）この後、湯布院ＩＣで一般道に出て、やまなみハイウエイを阿蘇に向けて走行しました。大分県内を熊本に向けて走行するにつれ、徐々に寒くなってきましたので、時間的にも阿蘇の火口を見るのは諦め、最終目的地を阿蘇の「大観峰」ということにしました。バイクを路肩に停めて、ここから大観峰の石碑があるところまで歩きました。この石碑の前で記念撮影をした後、大観峰茶店でお土産を購入しました。（時刻１３：０７）その後はＵターンして、来た道を帰りました。阿蘇郡南小国町の瀬ノ本高原付近のドライブインで昼食を取った後、燃料を給油しました。往路の別府湾ＳＡで給油してから１０１ｋｍを走行していたので、入れたのですが、なんと２１ｋｍ／Ｌという燃費でした。（給油時刻１４：２５）この後、湯布院ＩＣ手前の道の駅で休憩してから高速道路経由で佐賀関港まで帰って来ると１７時のフェリーがいたのに既に乗船手続きを済ませていたバイクだけしか載せないということで、１８時のフェリーになりました。それでも、１８時のフェリーには我々の１３台が全部乗れたので、愛媛には１９時過ぎに上陸出来ました。そこからは、長浜のコンビニで１回だけ休憩。（休憩　20:40～20:55）２１時頃にコンビニを出発して、高速道路組は２２時頃に着いたようです。私はバイクにＥＴＣ装置が付いていないので、最後だけは他のＥＴＣ無しのバイクと一緒に一般道経由で帰ってきました。熊本での給油から２５６ｋｍを走っていました。（この燃費も２０ｋｍ／Ｌでした）ということで、本日の走行距離は５５０ｋｍでした。家に着いたときに時計を見たら、２２：２０だったので、朝出てから１８時間３０分でした。あとで、ネットでアメダスのデータを確認してみると、阿蘇付近の気温は９℃程度でした。阿蘇山の気温については、最高気温が４℃だったので、あれ以上行かなくて正解だったと思います。今回感じたのは、ＥＴＣ装置の必要性でした。今回は料金的にはあまり差がなかったのですが、しまなみ海道や瀬戸大橋を渡って本州に行くツーリングの場合には絶対に必要です。今後もツーリングには参加したいので、近いうちに付けようと思います。

2009年11月15日

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明日の朝４時集合

　九州へのツーリングが日帰りになったので、明日の朝４時に集合して行ってきます。目的地は阿蘇山です。片道３００ｋｍ以上ありますので、往復すると６５０ｋｍくらいになるかもしれません。明日の帰宅は、２１時頃になる予定です。今から２時半頃まで４時間ほど仮眠します。

2009年11月14日

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ツーリングは途中リタイア

　今日はツーリングの予定でしたが、午後からはお葬式の予定が入ったので、とりあえず、ツーリングには参加するけど、昼までに帰って来ることにしました。昨夜はお祭りの反省会と称する飲み会があったのですが、飲み過ぎないように心がけたので今朝の目覚めはバッチリで、余裕でツーリングの集合時間にも間に合いました。ところが、なかなかメンバーが集まらず、９時出発の予定が遅れて９時２０分になりました。９時出発だったら、香川県との県境まで行けると思っていたのですが、出発が遅くなった分、早めにＵターンしなければならなくなり、四国中央市でＲ１１から左に逸れて、海岸線から帰って来ました。すると、自宅まであと５ｋｍの所から雨がポツポツし始めましたが、小雨のまま、１１時半に自宅に帰り着くことが出来ました。本日の走行距離は、約９０ｋｍでした。その後、メンバーは香川県でラーメンを食べて、徳島県や高知県の一部を経由して帰ってくる予定だったので、雨に降られたのではないかと心配です。明日にでも、バイク屋さんに行って、どんな状況だったか聞いてみることにします。

2009年10月25日

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四国カルストツーリング

　今回は１５台のバイクで、愛媛と高知の県境にある四国カルストに行ってきました。ルートは、Ｒ１１ ⇒ Ｒ３３ ⇒ Ｒ４４０で地芳峠まで行き、そこから姫鶴平と五段高原を経て天狗荘へ行きました。そこで昼食を食べる予定だったのですが、あまりにも大勢の人が順番待ちをしているので、食事をあきらめ、とりあえず、屋外で売っていたたこ焼きや大判焼きを食べておきました。その後は、天狗荘から高知県側に下りて、Ｒ４３９（よさく）を東進してＲ３３に入りました。それから、Ｒ３３を高知方面に向けて少し走り、ドライブイン引地橋で休憩しました。時刻は午後３時になっていましたが、まだ食事をしていなかったので、ちょっと遅めの昼食でした。ところが、ここでは山菜そばを食べたかったのに蕎麦が売り切れていました。（うどんで我慢）次回は、あめごの塩焼き定食（山菜そば付き）を食べたいと思います。しばらく休憩した後、Ｒ３３からＲ４３９経由でＲ１９４に入り、道の駅「６３３美の里」で休憩したときに撮ったのが下の写真です。下の写真は、私のバイクです。今回は寒さ対策のための着替えをタンクバッグの中に入れて行きました。帰りにメンバーにアクシデントがあったりしましたが、１８時半頃に自宅に帰り着きました。そして、１９時半過ぎに再び集まり、いもたきをやって、朝から晩まで楽しんだ１日でした。

2009年09月20日

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明日はツーリング

　明日は久しぶりにバイクのツーリングに参加します。目的地は四国カルストなんですが、標高が１４００ｍ以上もあるところを走りますので、寒いのではないかと心配しています。そのため、余分の衣類を持って行けるようにタンクバッグを付けて行くことにしました。今回のコースをまだ知らないので、行程が何ｋｍになるのか行ってみないと分かりません。無給油で３００ｋｍ以上走れるんですが、山中でのガス欠だけは避けなければなりませぬ。

2009年09月19日

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トンネル内は寒かった

　　今日は午後から余裕があったので、バイクの練習がてら、国道１９４号線で高知県内まで行ってみました。平地では気温が２８℃を超えていたので風がムーンとしていたのですが、寒風山トンネルに入ろうとしたとき、ひんやりとした風を感じました。その直後、トンネルに入った瞬間に「寒っ！」と感じました。トンネルの中と外では、温度差が１０℃くらいあったのではないかと思います。当然、バイク用のジャケットを着ていましたが、夏用のフルメッシュなので、風が透ります。トンネルの長さが５,４３２ｍもあるため、約５分間くらいは寒い思いをしました。その後、高知県内に１５ｋｍ程度進入したところでＵターンして帰ってきました。本日のバイクでの走行距離は１１０ｋｍ程度でした。前回の給油から２５０ｋｍ以上走っていますが、今回はまだまだ燃料が残っています。前回のツーリングと比べると、かなり燃費は良さそうです。

2009年06月19日

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香川へのツーリング

　今日は香川県丸亀市までツーリングに行ってきました。朝８時半にバイク屋に１３台が集合して、９時に出発。まずは新居浜のマイントピア別子まで行って、駐車場で２台が合流。計１５台になって、山奥経由で四国中央市へ行き、そこからまた山の中を通って、香川県の雲辺寺付近を通過。財田町の道の駅「たからだの里さいた」で休憩した後、琴平を経由して丸亀市へ。そこで今回の目的地だった骨付鳥で有名な「一鶴」の土器川店へ行きました。着いたのは１３時半頃でしたが、入口にはまだ待っている人たちが・・・。どうなることかと思いましたが、１５名の団体のため、広間に通してもらえました。私は「ひなどり」と「おむすび」を食べました。オリジナルスパイスで味付けされた鶏もも肉は凄く美味しかったです。生ビールを飲みながら食べたら最高でしょうね。　帰りは琴平経由で豊浜。（道の駅「とよはま」で休憩）その後、他の人たちは旧伊予三島市内から再度山奥経由で帰るというので、そこで皆と別れて単独で最短距離を帰ってきました。新居浜市内で給油したら、２６４ｋｍ走って、１６.２Ｌでした。（燃費は16.3km/L）そして、自宅に着いたのが１７時半。　走行距離は約２９０ｋｍでした。

2009年06月14日

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