こんぱすコーチの全方位日記

鉄道ネタです。
超ローカルな話ですが、大阪府下の大規模な郊外住宅地である、
泉北ニュータウンを縦断している鉄道、
『泉北高速鉄道』が身売りをしている話がありました。

経営している『大阪府都市開発』という会社は、
大阪府が出資している半官半民のいわゆる第三セクター。
大阪維新の会の橋下代表が、まだ大阪府知事だった頃に、
府行政の改革の一つとして、この大阪府都市開発の解散と、
事業の身売りが俎上に上がったのでした。

泉北高速鉄道は、
僕が大阪時代に毎日乗っていた南海高野線と
相互乗り入れしており、
しかもヨメさんの実家は泉北ニュータウンだったこともあって、
僕にとっては身近な存在。

で、どこが身請けするのかと問われれば、
元々列車の運行で切っても切れぬ関係にある
南海電鉄をおいて他にないと思われ、
実際に同社が名乗りを上げていたことから、
「やっと泉北高速線が南海の一支線という、
本来の姿になるんだ」と安心していました。

ところが蓋を開けてみれば、
『ローンスター』という米国の投資ファンドが落札した、
というニュースが伝わってきました。

「目先の損得勘定でしかものごとを判断しない
外資系ファンドが、公共性の強い交通機関をうまく運営できるはずがない」
ということで、年初に大きな問題になった西武鉄道の話がありましたが、
こっちはあっさりとその方向性が決まったのです。

どうなるんでしょうかね。

どちらかと言えば保守的な、南海電鉄とうまくやっていけるのかしらん。
その混乱の尻拭いを利用者がカバーさせられるのであれば、
たまったもんじゃありません。

地元の堺市議会は、今回の決定を白紙に戻すよう、
決議案を採択したそうですが、
百戦錬磨の米国ファンドですから、
ちょっとやそっとでは「はいそうですか」と応じるわけでもないでしょう。

果たしてどうなるか。
東の地より、ちょっと落ち着かない心境で様子をうかがっています。