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【アマゾン・ドット・コムの光と影】

あのAmazonの裏側を垣間見ることができる本です。─────────────────────────■ 本の情報─────────────────────────【アマゾン・ドット・コムの光と影】～躍進するＩＴ企業・階層化する労働現場～　著者：横田増生　出版社：情報センター出版局　ISBN：4795843422　サイズ：単行本／２９５ｐ　発行年月： 2005年 04月　本体価格：1,600円 (税込：1,680円) ─────────────────────────■ なぜ買ったの？─────────────────────────　物流業界にいる私としては、ものすごく興味がある内容です。　あのアマゾンの物流センター潜入ルポ！　　巨大オンライン書店の物流現場はどのようなものなのか？　すっごく知りたいと思って買いました。─────────────────────────■ どんな本だった？？─────────────────────────　ネット上でたくさんの本を売るアマゾンのサイト。　そのシステム自体は本当に素晴らしいものです。　私もＤＶＤが主ですが利用させて頂いてます。　　そして買い物をすると　最終的には商品を届けるという作業が発生します。　アマゾンの物流センターから商品が届けられるのです。　　この本はその物流センターで半年間アルバイトとして働き、　内部から見たアマゾンを書いたものです。　　アマゾンは秘密主義らしく、　このような本はとても貴重ではないでしょうか。　　著者は元々物流業界紙の編集長だった方ですので、　本の中に書かれている分析はとても説得力があると思います。─────────────────────────■ で、どう思った？？？─────────────────────────　読み終えて、少し憂鬱になってしまいました。　　著者が働いたアマゾンの物流現場は　近い将来の日本の縮図なのかもしれません。　この物流センターには階層(カースト制と表現されていました)があるのです。　　１．アマゾンの物流部門　２．物流を請け負っている日本通運　３．アルバイト　４．アルバイト見習　　つまり　１．支配的な階級（荷主・アマゾン）　２．技術的な価値のある人々（物流のノウハウを持っている・日通）　３．単純労働者（アルバイト・人材派遣）　となります。　　単純作業者はロボットにできないことをやるだけです。　ノルマを与えられ、終了時間まで商品のピッキングを続けるのです。　その管理システムは恐るべきものです。　２ヶ月単位で契約し、作業効率の悪い人は捨てられます。　もちろん希望を持てない職場ですから、辞めていく人も後を絶ちません。　でもそんな定着率の悪さにも影響を受けない物流現場のシステムが構築されています。　　そしてそのアルバイトの中心は　３０代４０代の中年男性というじゃないですか。　　私は２０代のフリーターと呼ばれている人たちが　アルバイトの中心だと思っていたのでとても驚きました。　　確かに時給９００円だと　若い人たちは他のもっと楽しい職場を選ぶのですね。　職場を選べない中年男性がアルバイトの中心になるのも頷けます。　　なんともやりきれない気分になってしまいます。　　こう書くと、　「アマゾンはなんて冷徹な企業なんだ」と思うかもしれませんが、　製造や物流の現場では、今では当たり前の光景です。　ただアマゾンが最も研ぎ澄まされたシステムを持っているだけなのでしょう。　　私は物流企業で働いているので　上記の階層で言えば２番目の日本通運の位置になります。　アマゾンほど強烈ではないですが、　私の会社の倉庫でも、やはりこの階層というのは存在するのです。　　私は物流現場の入出荷のシステムを作っています。　より効率の良いシステム、　誰でも簡単に作業ができるシステムを作るということは、　アマゾンに近づいているということなのでしょうか･･･　　･･･とても考えさせられる本でした。　この内容が少しでもお役に立てたなら･･･　　人気blogランキングへ

【物流コストを半減せよ！】

先ほどの日記に書いたテレビ番組【ガイアの夜明け】、面白かったです。( ２２時～テレビ東京系今回のテーマは物流 )番組の中でもありましたが、物流業界はまだまだ未開拓の部分が多い業界です。番組ではトラック輸送などの運輸についての内容が主でした。私は倉庫業界の人間ですが大変勉強になりました。物流業界が大きく変わっていることを認識することができ、本当によかったです。というわけで物流関連本です(笑)。─────────────────────────■ 本の情報─────────────────────────【物流コストを半減せよ！】　著者：湯浅和夫　出版社：かんき出版　ISBN：4761262311　サイズ：単行本／２５５ｐ　発行年月： 2005年 02月　本体価格：1,500円 (税込：1,575円) ─────────────────────────■ なぜ買ったの？─────────────────────────　物流をテーマに扱った小説なんて他にありません！　私は物流業界の人間ですので、　興味を持たずにはいられませんでした(笑)。　─────────────────────────■ どんな本だった？？─────────────────────────　私としてはとても面白かったです！　でも物流関連の仕事をしていない方はどう感じるのでしょうか。。。　　湯浅和夫さんといえば、物流業界ではかなり有名な方。　本屋さんの物流・流通関連の本棚では　必ず湯浅さんの著書を発見することができます。　　　どんな内容かといいますと･･･　毒舌の自称カリスマ物流コンサルタントの主人公(大先生とされています)が　コンサルタントを依頼してきたメーカーと問屋を　バッサバッサと斬りながら物流改革を進めていくお話です。　　なかなか痛快です。　読み進んでいくと「そうそう」「あるある」と頷くことばかり。　緊急の受注や返品の山が物流を圧迫しているなんてよくあることです。　　物流部門を持たれている企業にお勤めの方には　ぜひ読んでいただきたい本です。　─────────────────────────■ で、どう思った？？？─────────────────────────　『物流をやらないようにすることが物流部門の仕事』　　目からうろこ･･･　　確かにそうなんですよね。　在庫が多いほど在庫管理の手間が増える。　返品が多いとその処理が発生して、在庫スペースを圧迫する。　急な出荷は出荷ミスのリスクも大きくなり、運賃も通常出荷とは別に発生する。　　在庫が少なければ少ないほど手間は省けます。　在庫がなければ管理しなくてもいいんです。　返品や緊急出荷も同じで少ないほど手間が省けます。　　物流の作業やればやるほどコストになってしまいます。　　物流業務を極力減らすことが物流のスリム化ということなんです。　有り余る在庫に対して高額な管理システムを作るのではなく、どこまで減らせるかを考える。　返品処理をよりスムーズにするのではなく、返品自体を減らすことを考える。　倉庫だけでなく企業全体の問題ということですね。　　このことに早く気づき、改革してきた企業が利益をあげるのでしょう。　『物流を征する者が業界を征する』　先ほどの「ガイアの夜明け」でも言われていましたが、本当にそう思います。　　物流改革のヒントがたくさん書かれている本だと思いますよ。　　物流は楽しいなあ～♪

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