じゅげむの鉄道日記

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  誉田撮影記

  さて今日は試験最終日今日の朝０６ゥは今日もＹ５００系～さて本日の撮影はzo-neさんの日記、TrainMさんの日記もご参照ください。試験は国語のみそしてzo-neさんと連絡を取りつつ移動開始。横浜から横須賀線で千葉へ・・・車内でzo-neさんからE331が誉田から下っていったとの情報が・・・本千葉で撮影予定でしたが予定変更。上総一ノ宮折り返しを期待し誉田へまぁ本当の目当ての１１３系撮影開始▲２７０Ｍ　１１３系４両（マリ２０４）　誉田▲？Ｍ　E２５７系５両（編成不明）　誉田▲２７１Ｍ　１１３系６両（マリＳ６９）　誉田▲１６４６Ｍ　１１３系４両（マリ１０８）　誉田塗装がはげて湘南色が出ています。ここでTraimMさんと合流▲２７４Ｍ　１１３系８両（マリ１０５+マリ２４８）　誉田▲２７４Ｍ　後はなんと分散クーラー車▲試９２５４Ｍ　E３３１系１４両（ケヨAK１）　誉田とうとう入線です。▲試９２５４Ｍ　E３３１系１４両（ケヨAK１）　誉田ホームを早歩きで先頭まで移動。▲試９２５４Ｍ　E３３１系１４両（ケヨAK１）　誉田車内。この座席はクロスとロングに切り替わるすぐれもの。▲試９２５４Ｍ　E３３１系１４両（ケヨAK１）　誉田試運転表示▲試９２５４Ｍ　E３３１系１４両（ケヨAK１）　誉田反対ホームから編成で１両ごとに撮影し一番後ろの１４号車まで移動。▲試９２５４Ｍ　E３３１系１４両（ケヨAK１）　誉田１１３系との並び▲試９２５４Ｍ　E３３１系１４両（ケヨAK１）　誉田１１３系との並び　こちらとの並びの方がいいですね。▲試９２５４Ｍ　E３３１系１４両（ケヨAK１）　誉田車内の液晶は稼動していました▲試９２５４Ｍ　E３３１系１４両（ケヨAK１）　誉田連接台車も特徴的▲試９２５４Ｍ　E３３１系１４両（ケヨAK１）　誉田そして蘇我方面へ発車していきました。再び１１３系撮影再開▲２７３Ｍ　１１３系８両（マリ２４８+マリ１０５）　誉田先ほどの分散車が折り返してきました。▲２７８Ｍ　１１３系６両（マリＳ７１）　誉田▲２８０Ｍ　１１３系６両（マリＳ６２）　誉田▲２８２Ｍ　１１３系６両（マリＳ６９）　誉田▲２８４Ｍ　１１３系１０両（マリ３０５）　誉田やっぱり１０両が長いです。暗くなってきたのでそろそろ限界にここで茂原収録を終えたzo-neさんと合流私たちとは本当に短い時間しかお会いできませんでした。私とTrainMさんは久里浜行き快速で帰ります。なんと木更津で１１３系ラッピング車も撮影できました！品川でTrainMと別れて横浜へしかし寝過ごして保土ヶ谷・・・とまぁこんな具合で試験解消撮影記は終了いたします。本日ご一緒したzo-neさん、TrainMさんお疲れ様でした。

  2006.10.20

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  E231系試運転

  今日の０６ゥはこちら本日はzo-neさん、TrainMさんと一緒に行動しました。zo-neさんのブログはこちらTrainMさんのブログはこちらぜひご覧ください。さて試験後の午後、本日は朝０６ゥ車内でzo-neさんから今日は逗子からE２３１系の試運転があるとのことでご一緒させていただきました。さて私は皮膚科に行ってからダッシュ！（皮膚科は日吉）東横で横浜からさらにダッシュ！大船でzo-neさんと合流。横須賀線で到着したときには逗子の側線に入線済みでした。ミツ８０編成です。▲特に変更点は見当たらないがまだ６扉のステッカーが前面に無いので新鮮。▲パンタも台車も綺麗▲近郊型E２３１系、DE１１との普段あり得ない組み合わせ。湘南新宿ラインで北鎌倉へ・・・まぁ来たときは紫陽花がきれいでした。▲？レ　DE１１-１０３４（宇）　北鎌倉このスジで２３１が来るかと思ったらコレが単機でやってきました。では２３１はいつ来るの？気がついたら５０分くらいいました。被りとの恐怖の中しかもいつ来るか分からない中待っていると・・・▲試９７３２Ｍ　E２３１系（ミツ８０）　北鎌倉普段はこんな光景見れませんね。被りもなく無事撮影。このあとは大船発車後の横須賀線車内でTrainMさんと合流。このあと来るかもしれないと鶴見へ・・・しかし来ない！まぁ北鎌倉で撮影できたのでよしとしますか・・・このあと２０９系９２０番台に乗りました。明日で試験終了！放送委員終了後またみなさんと出かけます。千葉へ行きます。なんと明後日から２１１系の運用が始まります。なので明日、明後日は千葉近辺で撮影するでしょう。

  2006.10.19

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  試験日恒例「今日の０６ゥ」+！

  さ～て試験３日目今日の０６ゥは何かな～菊名到着。７：０５に前方から・・・えっ？青い・・・顔色悪そうな５０００系が・・・３日連続でＹ５００はつらいです。本日はＹ５００系Ｙ５１４Ｆ画像載せる気にもなりません。今日は試験後のことを書きますね。なんと２１日土曜日にうちの高校の学校説明会があるとのこと公立なので土曜は休みですがその日は午前中に授業。ばんざ～いそして月曜日に代休ということでしかし試験最終日の２０日の放課後と２１日の当日の放送準備があるそうな。まぁ放送委員の仕事は好きなので嫌ではないです。そして１１月３日４日５日に旅行に行く可能性が大きくなってきました。三連休パスで友人とも話をつけまして・・・まず「あの」「例の」ばんえつ物語の撮影とキハ５８+５２の臨時、AIZUマウントエクスプレスを撮影しようと思っています。はい目的地は会津です。あかべぇです。しかし会津で全てすごすかどうかは決めていません。なんせ三連休パスは新幹線も使えますから移動も楽です。さて会津とどこの組み合わせにしようか・・・東北の車両ってまだあまり撮影したことないですからよい機会です。東北の車両まともに撮影したのは青梅にビューコースター風っこが来たときですね。

  2006.10.18

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  試験日恒例「今日の０６ゥ」+α

  さて試験週間ですからこれから金曜日まで毎日０６ゥで学校に向います。さて今日の０６ゥですがＹ５００系Ｙ５１２Ｆ▲０６ゥ　Ｙ５１２Ｆ　各停菊名行き　菊名やっぱりLED切れた・・・初日はあまりよろしく無かったです。試験は１限で終了。午後は書店に行くために再び出発。学校帰りに２０ゥで９００２Ｆを見ていたのでついでに撮影。時刻表で調べて・・・９００２Ｆ自由が丘７７周年記念号▲２０ゥ　９００２Ｆ　急行元町・中華街行き　自由が丘大井町のほうはどうだろうとホームにおります。とやってきたのは後期車唯一の赤帯車８０９９Ｆ▲１０２ゥ　８０９９Ｆ　各停大井町行き　自由が丘自由７７入っているかなととりあえず中延へいってみることにすると後から９００７Ｆ接近折り返しを待ち・・・９００７Ｆ自由が丘７７周年記念号▲１０５ゥ　９００７Ｆ　各停二子玉川行き　中延

  2006.10.16

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• 試験日恒例の・・・

  試験日の私の出庫（通学）は早くなります。これは毎回恒例です。菊名６時５６分に到着。いつもより３０分ほど早い時刻です。ここで下車し日吉発菊名行きの０６ゥの到着を見て折り返し７：１６菊名始発の同じく０６ゥで学校の最寄にいきます。改正前の０５ゥですね。その理由は０６ゥを見たいのが半分でもう半分は０６ゥに乗って学校に到着すると見事に誰もいない落ち着いて寝る勉強できます。テスト前の再確認ですね。家だと通勤前の両親がバタバタうるさいもので・・・あと質問に行くための十分な時間を持っているためです。１５分くらい１人で、その後１人、また１人とやってきます。そろそろ友人も来ると・・・しかしまだクラスの人の数名は名前と顔が一致しないので誰だってのが分からないこともあります。まぁとにかく来週１週間は０６ゥに乗る日々です。やっぱり通勤特急は混んでます。

  2006.10.15

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  鉄道の日

  本日は鉄道の日ですね。試験が近いのでどこにもいってませんが・・・ただいまトップページの画像は本日限りの鉄道の日記念画像となっています。明日にはもう変わっているでしょう。なぜ今日が鉄道の日なのかってのはみなさんご存知の通りです。明治５年（１８７２年）１０月１４日に新橋～横浜間が開通したためですね。大正１２年（１９２２年）に鉄道記念日として制定され平成６年（１９９４年）から鉄道の日と改称されました。ついでに今日は国際標準化デーでもあるそうです。（なんなんでしょう）では記念画像▲東海道線バージョン藤沢駅８０系キオスクをバックに１１３系、２１１系、E２３１系▲サロ１１０バージョン東海道線１１３系に組みこまれていたサロ１１０の車体と車内▲デゴイチ＆２３１バージョンD５１-４９８のセピア画像にE２３１系を配置▲１号機関車バージョン日本で始めての機関車と新型の５００系、E２３１系▲ブルトレバージョン東日本と西日本の代表列車の組み合わせ（西は・・・）▲新旧電車バージョン東総に保存（もうすぐ大宮に移動）されているナデとE２３１系山手線▲国鉄特急バージョン国鉄形特急電車の組み合わせ　▲京浜東北・根岸線バージョン鉄道発祥の地横浜（現桜木町）での２０９系と１０３系の組み合わせ１０３は京葉線ですが・・・▲東急バージョン日吉駅のモニュメントをバックに８０００系と５０００系列調子に乗って９つも作ってしまいました。実は昨日から・・・

  2006.10.14

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  DE10 1582

  ふと見つけた画像ですがいつなにをしたときだか八王子で見つけました。DE１０ １５８２九州だったかな？何かの試験に使用されそのときの回転灯が現在も付いたままである。新鶴見所属の機関車。▲一見気がつかないが・・・▲ズームにしてみると片方に４つのランプがついています。

  2006.10.09

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  相鉄大撮影線

  今日は日比谷公園と午後相鉄撮影に行きました。まずは日比谷ですが１０：０５ごろに公園内に入るとすでに大勢の人がいまして・・・ＴＸなど私にとってはどうでもいいところはすっ飛ばして民鉄のほうに・・・鉄道フェスティバルで一番熱いところですね。特に買うものは無いのでいろいろなブースを見て回りました。一番の行列は阪急。ズラ～っと人が並んでいます。その横を歩くと緩行線を抜かす快速線のようなわけ分からないイメージをします。さて突然ですが関東私鉄行列ランキング！（１０：３０頃）１位　東武鉄道２位　京王電鉄３位　東京急行電鉄どれも混んでいましたが行列ができていた関東各社は以上３つ。空いていたのは相鉄ですかね。といっても人は割りときますが。ＢトレのモニとEDが大きかったようです。意外だったのが京急の空き方。ここも目玉はＢトレですね。後は適当にブラブラして日比谷線乗車。午後の撮影に移る前にzo-neさんとの待ち合わせ場所の妙蓮寺へ。自由が丘７７記念列車が来ることが分かっていたので早めに着いていました。▲０６ゥ　９００２Ｆ　急行渋谷行き。撮影後zo-neさん合流！横浜へ移動。実は朝唯一の５０００系５０５３Ｆが６７ゥについていることが分かっていたので行ってみると・・・なんと早速発見５０５３Ｆ！▲６７ゥ　５０５３Ｆ　急行海老名行きさて５０００系は行ってしまったので後続の各停に乗車。どこに行くかは決めていなかったので上り列車が撮影できる上星川へ。しばらく撮影していると・・・１０７０２Ｆ横浜はじめて物語号！▲６１ゥ　１０７０２Ｆ　各停横浜行きしかし一部の急行が被られるためこれは５０００の折り返しはきついかもと判断し、まずは横浜はじめて物語の撮影をすることに決定。折り返しはいずみ野線方面なのでゆめが丘で撮影。そうと決まれば早速移動。二俣川までは１００００系の各駅停車。二俣川からの快速は７７５５Ｆグリーンボックス号！▲６４ゥ　７７５５Ｆ　快速湘南台行き１００００系や９０００系などとも異なる変わったドアチャイムがついています。ゆめが丘着。乗ってきた快速の後が横浜はじめて物語号。▲６１ゥ　１０７０２Ｆ　各停湘南台行き折り返しに乗るため待ちます。その間になつかしの駅舎スタンプを押したり・・・別に平成１１年開業のこの駅はなつかしいってのはないんですが・・・▲６８ゥ　９７０４Ｆ　快速湘南台行きその後～物語号で二俣川、二俣川から乗り換え瀬谷で５０００を撮影しようと考え移動・・・しかし瀬谷で別の急行被っている～サイクルですから当然５０００も被りの可能性があるわけで・・・しかたなく退散。結局天王町で撮影することに。そして来ました！５０５３Ｆ▲６７ゥ　５０５３Ｆ　急行横浜行きすぐに快速で折り返すのでそのまま天王町で待ちます。▲６７ゥ　５０５３Ｆ　快速湘南台行き撮影後は横浜に戻りなつかしの駅舎スタンプを押して出場。zo-neさんが自由が丘７７周年の時刻を調べてくださったので妙蓮寺で撮影しようと思いましたがダイヤ改正してから被りやすくなり白楽も同じなので東白楽で撮影します。▲０６ゥ　９００２Ｆ　各停元町・中華街行き　【明るさ補正済み】暗い・・・日が落ちてしまっています。以上で今日の撮影は終了です。列車の乗車のため急ぐところもありましたので大変でした・・・今日の相鉄の運用はすばらしいものでした！撮影に行ってよかったなと感じています。ご一緒だったzo-neさんお疲れ様でした。

  2006.10.08

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  お手軽ウソ電

  今日製作した簡単に作ったウソ電を紹介します。見易さを考え上２枚は大きい写真になります。▲よ～く見て気がついてくれれば幸いです。種別、行先、列番が伊豆急仕様です。元写真は当然東急の８５００系伊豆のなつ号です。元の表示を消して文字を打ち込むだけですから簡単です。▲今度は幕と帯色を変えました。東急１０００系上田交通仕様です。行先は別所温泉。▲すごい色のDE１０何色か作りました。今日の午後は横浜へとあるものを買うために無○良品へそのブツは明日届くそうでまた明日引取りに行きます。そのあとは東急ハンズでそれに取り付ける部品を買いにいきました。やっぱり東急ハンズは面白い！ついでに横浜そ○うの７階にある山○楽器でＣＤを購入。ってかそ○うにも無○良品入っていたのを忘れていました。んで今日買ったのがこれ青春歌年鑑’72　BEST30またこりゃいい曲が入っていますよ。特に瀬戸の花嫁！ああ～また四国行きたくなってきました。

  2006.10.07

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  またもや自由７７・・・でも暗い

  ８０００系を２９ゥにて久しぶりに見ました。ダイヤ改正から朝専用になってしまいまして・・・さびしい限りです。しかしまぁ今日はなんという天気でしょうか・・・朝は雨が強いなぁですんでいたんですが昼ごろには学校の窓の外で木がゆらりゆらり。帰りはもうゴゥゴゥと吹いて雨が横から吹き込んできます。友人のビニール傘が強風で大破！本日確認した列車遅延ＪＲ京浜東北線　川崎～蒲田間の速度規制でダイヤ乱れ。ＪＲ東海道本線　川崎～品川間の速度規制でダイヤ乱れ。しっかりと発表は無かったものの東急東横線　恐らく強風により各列車１～２分遅れ。多摩川と鶴見川を通りますからね。今日は朝２２ゥにて９００２「自由が丘７７周年」を見たので帰りに・・・▲暗い・・・これでも明るさ補正してます。▲側面のステッカーもしっかり撮影したいところです。明日から日比谷公園で例のイベントですね。

  2006.10.06

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  自由７７＆カラオケはあなた「からOK」

  題名からつまらないダジャレで申し訳ありません。（だったら書くな！）今日も文化祭代休。放送部では打ち上げとして１０人ほどでカラオケに行ってきました。３年生４人、２年生３人、私たち１年３人という内容。場所は学校から近いような近くないような・・・鶴見です。１１時に集合。しかしその前にzo-neさんから０３ゥに自由が丘７７周年記念車が入っているとのことで撮影してから行くことに。撮影地は定番の妙蓮寺。わざわざここを通るようにするってのが・・・時刻表によると被る可能性も高いのですが遅れてきたので無事撮影。 ▲０３　各停元町・中華街行き　９００２Ｆ　ヘッドマーク大きい！かなり目立ちます。そしてその後の渋谷行きで菊名、菊名から鶴見へは国鉄線で到着は１０：４０目的のカラオケ店にはすでに３人の方（皆さん先輩）がいました。そのうちぞろぞろ集まりだしていざ入店。早速入り次第謡始めです。適当な順番で歌いますが私が最初に歌ったのは・・・蒲田駅の発メロ蒲田行進曲。古い歌しか知らないので・・・みなさん歌っているなか再び私の番となり歌ったのが青葉城恋歌 あと先輩が歌った歌のバックの映像に長津田検車区！私が昨日撮影したような２０００、５０００、８５００、８０９０などなど。おまけにデヤまで写っていましたよ。 そして２年生の先輩が歌ったのがスーパーベルズの京浜急行。大うけですよ（笑）後は点数を競ってビリの人はカカオ含有９９パーセントのチョコレートを食べるというのもありました。男はつらいよを歌った私は無事８０点で９９パーセントからは逃れることができました。他にもいろいろな歌を聴くことができてよかったです。結局１１時から１８時まで７８０円で楽しんで終了。私はバスに乗って、電車に乗って日吉へ・・・鶴見からバスですが菊名まで行く鶴０１に乗ろうと思うと・・・えっ？東高校までしか行かない？こんな行先があるとは・・・結局市営バス４１系統で大倉山まで行ってしまいました。日吉ではＣＤを買いたかったわけで・・・買ったＣＤがコレ↓青春歌年鑑　演歌歌謡編1980年代ベスト早速今、家で聞いています。

  2006.10.04

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  昨日の補足

  昨日ですが４３、３１Ｋ、３０Ｋの写真を撮影したのに載せていなかったので８６４２で梶が谷行ってまた戻ってたまプラーザに▲パルシステム広告車４３Ｋ何がくるかと思いきや２００１Ｆ！下り線には３０Ｋの２００２Ｆが停車中。▲４３Ｋ各停半蔵門行き２００１Ｆあざみ野へ移動。しっかり先ほど上っていったやつの折り返しも撮影しつつ・・・幕車充当８６０７Ｆ３１Ｋ▲３１Ｋ各停長津田行き８６０７Ｆあざみ野で一通り撮影を終えて今度は田奈。たまプラで４３Ｋ撮影時に見てましたが２００２Ｆ▲３０Ｋ各停中央林間行き２００２Ｆさて長くなりますので今日のことは別の日記とします。

  2006.10.04

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  朝の田園都市線～ちょっとした遅れ～

  今日は文化祭の代休。せっかくの平日休み。田園都市線の朝ラッシュの撮影に行かないわけには行きません。今日は久しぶりに上りも撮影しようと思い早くに出撃。まずはたまプラーザです。東急の珍車、珍運用の写真のみ載せます。まず到着して最初に撮影した珍行先は北越谷行きラッシュ時にしか見れませんね。▲０５Ｋ各停北越谷行き８６２５Ｆ本日撮影の最初の○Ｋ車は８６１０Ｆ幕車。▲３３Ｋ各停押上行き８６１０Ｆ伊豆のなつ号８６１４Ｆも来ました。東武のイベントに展示される予定なのでまだ走るのではないでしょうか。▲０６Ｋ各停久喜行き８６１４ＦなんとフルカラーLED車２００３Ｆ登場。▲３６Ｋ急行押上行き２００３Ｆ東横線から転属してきた８６９５Ｆ！久しぶりに赤帯が走っているのを見たような・・・▲３５Ｋ各停押上行き８６９５Ｆ６扉車１本目は５１０９Ｆ。▲１５Ｋ急行久喜行き５１０９Ｆ２本目５１０６Ｆ。▲３８Ｋ急行清澄白河行き５１０６Ｆおおっ！またもや幕車８６０６Ｆ！▲３７Ｋ各停清澄白河行き８６０６Ｆ６ドア３本目は５１０８Ｆさらに北越谷行きです。▲１６Ｋ急行北越谷行き５１０８Ｆ４本目は最新編成の５１１０Ｆ。▲４０Ｋ急行押上行き５１１０Ｆ今日は今の段階でも素晴しい車両が運用に入っています。ＶＶＶＦ車組込編成の８６４２Ｆ▲３９Ｋ各停押上行き８６４２Ｆそれに乗車して梶が谷まで・・・目的は録音。この後はバイトから帰ってきてから続きを載せます。まさかまさかの珍車郡です。

  2006.10.03

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• 片付け

  本日は授業なし、午前のみの文化祭後片付けの日でした。展示物解体や机、イス運びなどが主。その後は閉会式。これにて文化祭が全て終了。放送委員、放送部として体育館の隅っこにある体育館放送室で先輩や同級生とくっちゃべって放送の活動をしていました。ということにしておこう。その後は放送室に戻って反省会、さらにその後はマクドナルドで食事。一部の人は帰りましたがそれでも１０人という大人数でマクドナルドに突撃。そのあと私以外の人はボーリングに行ったようです。私はアルバイトで某駅へ・・・代休である明日は東急田園都市線の朝ラッシュ、自由が丘７７周年記念列車撮影。明後日は放送委員、放送部でカラオケだそうです。

  2006.10.02

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• 文化祭２日目

  今日は昨日に引き続き文化祭の２日目昨日より１５分ほど遅れての到着まだ放送準備は始まっていなかったようで教室でゆっくりしていました。しばらくして放送室に行くと仕事が始まっていました。機器の接続などを済まし教室でホームルーム。今日の一般公開は９：３０分から同時に私の放送活動も開始。先生のインタビューの録画や突撃インタビュー録画などをやったりして１１時に・・・一部の放送委員は交代ですが私はうしろでヨーヨーをバンバン鳴らされてうるさい中引き続き活動。１２時ごろにオーラルコミュニケーションのＫ先生にインタビューを終えてクラスのほうの店番に移動。そのまえに昼食のカレーを買って・・・しばらくは暇でしたが１３：３０ごろになってクラスにちっさいのが沢山やってきて対応。３歳から６歳の子供とその親で来ていたようです。私の担当は輪投げ・・・輪を拾い、渡し、４歳児に殴られ・・・そしていろいろありましたが文化祭は終わりました。一般公開後は後夜祭、自由参加ですので帰りたい人は帰るという構造。私は放送でビデオ撮影。しか～しバンド演奏中にバッテリー切れた！というわけで撮影断念。腰をすえていろいろ見ていました。初めての文化祭、結構楽しめました。PTA主催の無料でお茶を提供してくれるところでは２日間あわせて５杯のお茶をもらいました。

  2006.10.01

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  目黒で目が白黒

  まず訂正朝の携帯投稿でミスがありました２８日という記述、正しくは２９日です。大変失礼しました。朝はとてつもなかった新丸子で撮影してよかったです。武蔵小杉で２０１Ｋ５１８３Ｆの折り返しを見たのでおっとこりゃラッキー！さらに２０９Ｋ各停武蔵小杉行きで５１８２Ｆが下っていったのでラッキー！さらにさらに２０６Ｋ回送で５１８１Ｆが下っていってラッキー！なにがあったんだ～５０８０系が３本も撮影できるとは！運がいいです。▲５０８０系が同じ写真に３編成写るというなんともうれしい写真が撮影できました。▲まずは２０１Ｋ運用の５１８３Ｆ急行西高島平行き５０５０系がいい具合に並んでくれました。▲次は２０６Ｋ運用の５１８１Ｆ各停浦和美園行き▲最後に２０９Ｋ運用の５１８２Ｆ急行高島平行きそして電車で学校に向いました。明日は文化祭なので今日は授業なしで前日準備一人が暴れたりいろいろありましたが一応準備完了。明日から２日間文化祭です。メトロ１００００系の撮影会は残念ですが皆さんのレポートに期待します（笑）

  2006.09.29

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  目黒線急行

  ダイヤ改正後撮影できていないので朝学校前に撮影してきました。場所は新丸子東急車の写真を載せます。▲走行写真は初撮影の５１８１Ｆ。急行です。▲よく出会う５１８２Ｆ。嬉しい運用でしたまだ３Ｆは撮影していないので早く撮影したいですね。撮影してても学校に到着するのはいつもと同じくらいというのが幸せです。

  2006.09.28

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  初めての

  さてつい先日中央線E233系が出場しましたね。この後どんどん増えていくことでしょう。おまけに京浜東北線にも導入＝２０９系老朽廃車！題名の「初めての」というのは私よりも若い車両が本格的な置き換えにより廃車・転属するのは初めてです（たぶん）２０９系９００、９１０、９２０番台（９０１系A,B,C編成）の登場が１９９２（平成４）年２０９系０番台（量産車）の登場が１９９３年私が製造された（誕生した）のは１９９０年というように私より若いです。窓を開閉可能にされましたが比較的簡易的な改造だったように感じます。まさか自分より若い車両の本格廃車がこんなに早く始まるとは考えてませんでした。好きな車両なので存分に撮影しようとおもいます。▲一般的な０番台車▲９００番台　製造：川崎重工業▲９１０番台　製造：東急車輛製造　音にかなり特徴がある。　▲９２０番台　製造：川崎重工業（1～3・6～10号車）・JR東日本大船工場（4・5号車）▲５００番台　　

  2006.09.27

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  新元住吉駅～他撮影編～

  遅くなりましたが一応・・元住吉からは一旦武蔵小杉へ移動。東急車３本が時間が接近してやってくるので撮影です。一本目３０１３Ｆなんと３次車二本目３０００系２次車そして三本目がなんと３００１Ｆ！しかし架線柱の影がかかって撃沈・・・新丸子で折り返しを撮影することに▲約２年ぶりの撮影となった３００１Ｆ。走行写真の撮影は初めて。そのあとが学芸大学で８０００狙い▲８０００更新▲帯ナシそして多摩川へここで３０００系と帯ナシを撮影するとＮ０さん合流！３人で昼食とし学校の用事で一旦別れていたzo-neさんとのメールでまた元住吉に集まることになんとここで来た列車にzo-neさんが乗車されていました。４人というブログの力を考えないわけには行かない人数です。正直感動です。日吉で降りて元住吉まで歩いてみました。工事で道路の切り替えが行なわれたところなどを見ました。元住吉に戻り今度は改札外のガラス張りのところで撮影▲なかなか綺麗に撮影できます。その後東横線で私は友人との待ち合わせ地である妙蓮寺へ、私以外３名は横浜から京急に乗車されたようです。３名のブログはこちらzo-neさんの日記はこちらTrainMさんの日記はこちらＮ０さんの日記はこちら

  2006.09.25

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  よろしく高架の元住吉駅

  今日は朝から臨時ダイヤ、新元住吉駅を撮影するために出かけてきました。まずは菊名始発の急行電車を撮影しますが回送で入線後すぐに急行表示になりべつに始発感はしませんでした。▲５０５０系の始発急行ここでzo-neさんと合流。一緒に行動を開始します。まずは日吉で日吉始発の菊名行きを撮影することにしました。回送で入線し各停菊名まで幕を回します。出てきた幕は全て撮影しました。出てきたのは以下の通り回送各停　桜木町各停　横浜各停　元町・中華街各停　渋谷各停　元住吉各停　中目黒各停　武蔵小杉各停　日吉各停　菊名▲各停　横浜行き表示の１０００系この後は昨日も元住吉行きを撮影した学芸大学に。人が多くなる前に行っとこうということで目的列車の到着１時間４５分くらい前に到着。というより風が強い、冷たい→寒い！▲なんと被られた各停　武蔵小杉行きＹ５００系。これが２７ゥってのは菊名の時点で分かっていたのでやる気半ばナシでしたが・・・これに乗車し武蔵小杉へさらに乗り継いでお楽しみの元住吉へいきます。おりったって駅を見ると驚きの連続▲なんと英語表示のほかに中国語、ハングル文字の表記もあります。▲ホームから見た駅舎。かっこいい形ですね。▲綺麗なコンコース。▲改札を出るとすぐに緑が出迎えてくれます。▲券売機▲一階に下りてエレベータなどを撮影▲トークスにはおにぎりなども売っていました。▲改札口▲主に新しい駅について流れていたモニター一旦ここで日記をきります。この後zo-neさんは学校の用事で別のところに行かれました。ここで合流したと今度は目黒線の撮影へ・・・この後はまた後ほどお楽しみに。zo-neさんの日記はこちらTrainMさんの日記はこちらＮ０さんの日記はこちら

  2006.09.24

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  ありがとう地上の元住吉～元住吉駅車両撮影編～

  先ほどは駅設備これは今日撮影したわりといい車両をのせます。～学芸大学～各駅停車元住吉行き　２７運行　これも夜に上下一本のみとなる。これを見る機会も減る。～車内（武蔵小杉～元住吉）～１０００系元住吉行き　これは消滅。～元住吉～今日はなんと現在稼動中の８０００系全て動いていました。８０３９Ｆ０５ゥ今日ここで８０００系を何本撮影したのだろう８０１７Ｆ０６ゥ８０１９Ｆ０８ゥとまぁこんあ具合です。嬉しいですね。最新編成の５１６４Ｆも走っていました。番外編さすがに元住吉だけでは飽きた（かなりの時間いました。８０００も大量収穫）ので新丸子で目黒線東急車を撮影することに東急運用２０７は３０００系、２０４は埼玉車でしたが帯ナシと並んでやってきたのは５０８０系の回送でした！他にも９００６なども運用に入っていました。今日の運用はよかったです。元住吉のあの撮影地はもう消滅ですからね。さびしいです。掲載写真は全てが撮影順ではありませんのでご注意ください。明日は新駅に行きます。それについては後ほど。

  2006.09.23

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  ありがとう地上の元住吉～元住吉駅設備編～

  元住吉駅が明日から高架線の新駅となるため現在の旧駅は今日で最後の営業になります。というわけで今日はお別れ撮影をしてきました。今回は都合により撮影順序が異なりますのでご了承ください。元住吉駅設備編と元住吉電車撮影編に分けての更新となります。激減する元住吉始発。写真は１０００系菊名行き。同じく元住吉始発。すみません車両交換でした。なんと８０００系。０８運行でした。高架が覆いかぶさる現元住吉ホーム。これも過去のものとなる。道路の下にある改札口。改札内。旧タイプの表示板。新駅のエスカレータ。地上３階まで一気に上がる。踏切は残るものの車庫に入出庫する電車のみが通り遮断時間はかなり短縮される。元住吉始発の急行列車も消滅。元住吉旧駅舎。看板も仮のものになっておりさらに「東京急行」を「東急電鉄」にするために貼られたステッカーも相まってさらに古臭い感じ。後の新駅舎が目立つ。こちらの駅舎は反対より綺麗です。他で見れるんでしょうか？到着・通過番線を表示するタイプです。写真は優等列車が１番線を通過する際に点灯したもの。あまり見れません。こちらは２番線に各駅停車が入線する際に点灯したものです。これまた簡易的な駅名板。普通に売っている時計？ですよね。これも珍しいと思うんですが。丸形の水道。屋根からぶら下がる路線図。簡易的な方面案内。多いタイプのベンチ。この後はどこかで使われるのでしょうか。改札を出たところにある方向案内。屋根からぶら下がり各方面に表示が向いている。これもあまり見ません。この日記では元住吉駅の様々な設備を紹介しました。これから見れなくなるものも多くこれらがなくなってしまうのはさびしい限りです。設備編はこれにて終了です。更新時間は未定（明日になるかも）ですが車両撮影編も書きたいと思っています。

  2006.09.23

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• 新しく

  明日は土曜日。元住吉駅が地上駅舎としてすごす最後の日です。というわけで明日は元住吉どまりの電車、元住吉駅、日吉～元住吉の線路、目黒線などを中心に撮影しようと思います。詳しい計画はまだ未定です。新しい設備が盛り込まれた新駅、楽しみです。その前に今の駅をしっかり撮影してきます。

  2006.09.22

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  また目黒線に

  今日は（も）学校終了後目黒線に行ってきました。最近友人宅に寄って帰ることばかりで入学当初から使っていたいわゆる「いつもの道」を使っていませんでしたが今日は寄らずに帰ったので久しぶりに「いつもの道」で帰りました。武蔵小杉到着前になんと目黒線用折り返し線に５０８０系が停車中！急遽新丸子で下車しました。 こんな時間に東急のＫ運用があるはずないと考えていましたが案の定東京メトロの５８Ｓでした。５１８２Ｆです。すでに各停表示済み。緑で新鮮です。運番の表示を撮影したかったため田園調布まで乗車。 しっかり運行番号が写りました。せっかくなので多摩川で撮影Ｓ運用車ですが今日は埼玉高速のＭ運用に入っていた東京メトロ９０００系いたって普通のＴ運用都営６３００系そして家に帰りました。

  2006.09.20

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• 変更

  先ほどの日記で明日あいづと浪漫奥利根撮影に行くと書きましたがあわただしくなってしまうので撮影は午後のみ何かを撮影しようと思います。

  2006.09.16

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  浪漫奥利根+α

  予告どおり撮影してきました。それでは撮影記スタートです。撮影地は私の大好きな発メロが使われている北上尾です。曇りだから逆光にならずにすむだろう・・・という思いでいざ出陣。というより高崎線下りはこの時間どこも逆光だろう。こいつばかりやってきますよ。格好の練習台です。しかし太陽が顔を覘かせ曇りなんて天気予報がバカみたいに晴れてきました。うわ～逆光ですよ・・・なんと８時２０分ごろ？通過の貨物が・・・茶釜EF６５-５７！鶴見で京浜東北線に被られた雪辱を晴らすことができました！そして本命来ました！EF５８-６１牽引の浪漫奥利根一応成功！やっぱり５８-６１は格好良いですね。さらに客車が浪漫ときたからこれは素晴しい！（個人的にはゆとりのほうがあっていると思う）浪漫と５８-６１の組み合わせは初めて見ました。後うち。客車も格好良いです。コレが先頭で走って来てもあまり違和感を感じないと思っているのは私だけでしょうか・・・こんど浪漫が所属する長野支社で４８５系ベースの新型団体列車の導入に伴い引退となるそうです。５８との組み合わせも今日明日が最後でしょうか・・・ＪＲ東日本長野支社新車のイメージが公開されています。この駅で知り合った鉄道好きの方２人と東横線の撮影に行くことにしました。大宮まで来まして一旦北斗星を撮影しようとうろついていると一人の方が入線してきた貨物を指差します。見てみると・・・うわぁ～いそいで撮影できるホームに行きます。EF６５-１１９のとタンク車の間になにかＤＬが挟まっています。おお～なんだこれは？甲種の荷札を見ると福島臨海鉄道から仙台臨海鉄道への譲渡のようです。プレートにはＳＤ５５-１０３とありました。キリンの広告付きです。この列車は貨車にもバリエーションがありました。カセイソーダ輸送用のタキ。関西化成品輸送のものは初めて見ました。あとは編成最後部は白いタンク車でした。そういうわけでこちらに気をとられていたので北斗星は撮影せず・・・普通の☆ガマだったのでまぁいいですが埼京線で渋谷へ・・・ご一緒した一人の方がＹ５００系ＨＭ車の時刻を調べてくださったのでまずはコレを撮影するため妙蓮寺へ。途中８０３９と８０００更新１本とすれ違い妙蓮寺で撮影することに決定。着いたらすぐに来ました。どちらかと言うと有名な方である上りホームに移動。すると上りを８０００系が通過。ということは今日は東横８０００が全て運用に入っていたことになります。９０００系９０１４Ｆ「東京ガス」広告車。ガスパッチョ♪かわいい熊もいます。９０００系９００８Ｆ「イケヤ」広告車。有名な家具店ですね。こんど港北ニュータウンにオープンするようで・・・ギラリ！８０００系８０３９Ｆ急に晴れて設定ミスった・・・眩しい！８０００系８０１７Ｆ残りが少ないです。８０００系８０１９Ｆこれにて本日の撮影終了。ご一緒した二人と別れます。そして私は床屋に行ってきました。あしたはあいづと浪漫奥利根を浦和で撮影後友人の高校の文化祭に行って来る予定です。撮影内容と場所は変更の可能性アリです。

  2006.09.16

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• 一応目黒線行ってきました。

  学校帰りに目黒線にすこしばかり行ってきました。都営の６３００系の各停表示無しが撮れたのが大きいと思います。明日は浪漫奥利根の撮影に行こうと考えています。今日は写真ナシで申し訳ありません。

  2006.09.15

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• 眠い

  とりあえず明日は学校終えてから目黒線に行きますあと２４日の臨時ダイヤ発表されていますね。

  2006.09.14

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  危機的状況８０００

  いろいろなところの情報によると８０１３Ｆが廃車回送されたようです。東横の残りはあと８０１７Ｆ、８０１９Ｆ、８０３９Ｆです。今日５１６４Ｆがデビューしたことによりとうとう９０００系と同数の１４本になりましたね。大井町の８００１Ｆもまだ走っているようでこれもいつまで走るのか不安です。最後には赤帯、更新、帯無しの３並びを見てみたいと思っています。ちなみに今日（９月１３日）は３本+１本廃回の４本が運転されました。 いまのところ３種類のカラーバリエーションがある８０００系【決算SALE！】バンダイ Bトレインショーティー 東急 8000系(未更新車) 2両セット【税込】...【決算SALE！】バンダイ Bトレインショーティー 東急 8000系(更新車「歌舞伎カラー」) 2両...

  2006.09.13

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  結構撮影

  学校のある日でもある程度は撮影できるもんですね。３０ゥにあわせて家を出て菊名、妙蓮寺、白楽のどこにしようかと思いましたが妙蓮寺は被らないことが分かっていたので妙蓮寺へしかし中目黒～祐天寺で人立ち入りのため列車に遅延発生。普段なら各駅停車と並ぶはずが通過列車によって・・・朝携帯から投稿したとおり５１６４Ｆは被られました。しかたがないので停車をそろそろ学校に向うかということで来た列車はＹ５１２Ｆでした！んでいつもどおり学校で授業受けて放送やって・・・今日の２時間目体育のあとの国語は必死に眠気と戦っていましたフラ～リフラ～リなんと自販機の交換が行なわれました。ペットボトル導入などいろいろ改革が行なわれます。はてさてえだまめスープの行方は？昇降口では自販機がトラックに積まれたり・・・学校終わると鉄ではない友人O君を巻き込み（ってか本人曰くノリで）新丸子へ途中日吉で５１６３Ｆの試運転と遭遇。なんのためでしょうか・・・新丸子到着目黒線各停表示を撮影します。まずは東京メトロ９０００系【明るさ補正】なぜ運番が８２Ｍ？Ｍだと埼玉車のはずですが・・・都営車【明るさ補正】５０５０との並びを撮影。メトロ９０００【明るさ補正】今度は８４Ｍ？なんでＭ運行なのでしょうか・・・なんと回送の接近が！【明るさ補正】しかも５０８０系！被られた！急行の試運転ですかね。なんか東横３分遅れていました。元住吉で試運転に追いつきました。撮影後すぐに車庫に入庫。そして帰りました～おまけ～鹿島鉄道石岡駅前で撮影した関鉄グリーンバス

  2006.09.13

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• いろいろ変わる

  今度のダイヤ改正の影響でいまから順次いろいろ変わってきていますね。東横線各駅では時刻表の交換準備がされており茶色の紙で覆われてその上に現行の時刻表と改正後の時刻表が貼り付けてあります。あとは放送の更新、目黒線種別表記開始などいろいろ変わってきていますので明日学校帰りに少し撮影できたらと思います。ん？明日は５１６４の運転開始か？

  2006.09.12

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  平成１８年９月茨城方面のたび２

  昨日の続きです。鹿島鉄道を堪能した私たちは今度は茨城交通に乗車すべく移動します。んでもって石岡から勝田へ３６７Ｍいわき行き　石岡～勝田　クハ４０３-？今度も少数派の４０３系勝田には４８５系Ｋ４０とＫ６０もいました。水戸線行きE５３１系そして茨城交通湊線ホームへ運用は２運行である。まず出迎えてくれたのはキハ３７１０-０１１２９レ阿字ヶ浦行き　勝田～那珂湊　キハ３７１０-０１まずは第一目的地那珂湊について驚いた！なんとキハ２２が運用に入っているではないですか！これには後ほど乗ることになるのでお楽しみにとっておいていまは駅散策。ホーム中線には機関車とホキの編成が留置中。線路が光っていないので最近はまったく動いていないのだろう。勝田行きホームは屋根の構造がまたよい駅を出て右に行くとバスが留置されている。どうやら車庫のようでこれは入れないと思いきや駅から降りた人が普通に歩いていくので私たちも行ってみます。車庫が良く見え・・・おお～準急色！廃車となっている車両表記を見るとキハ２０となっている。んで後にいる銀ピカのヤツは？ななななんとケハ６００！友人Ｋがこの路線に乗ったとたん語っていた車両がなんといました。台車はないものの個性的な車体は残っています。もう感動です。これは日本初のステンレス気動車で昭和３５年に茨城交通が新造したもの。この後車庫から飛び出してきた犬５名様に驚かされながらも駅に戻ります。準急色の隣の建物の中には国鉄色がいます。那珂湊駅舎。かなりお気に入りです。茨城交通カラーの国鉄類似気動車も留置されています。駅名板補足：列車が来ないときは改札に鎖がかかっていますが駅員さんに言うと入れてくれました。そして来ました！キハ２２タイプの２２２号車１３１レ阿字ヶ浦行き　那珂湊～阿字ヶ浦　キハ２２２内装も素晴しい。ちなみに昼間は車内の蛍光灯は点けないで自然光に頼っています。しかし車内は十分明るい！自然光の威力を改めて感じました。座席で味わっているとすぐに阿字ヶ浦に到着。阿字ヶ浦駅舎。無人駅でした。留置されているキハ２２。もうひとつキハ２０もいました。駅名板発車待ちのキハ２２１３４レ勝田行き　阿字ヶ浦～勝田　キハ２２２窓をあけた車内に入る心地よい風を感じながら勝田を目指す。やさしいく気持ちのよい風景が流れていく。勝田到着ＪＲホームにくっついている茨城交通の勝田駅。そしてとうとう帰り。勝田から常磐線で上野に出ます。４３６Ｍ普通上野行き　勝田～上野　モハ４１５-５水戸発車時にED７５-１２９を発見。上野までの長距離は友人と雑談しつつあっという間に過ぎていきました。疲れたが楽しかった一日でした。関東にある魅力的なローカル線を１日でこんなに味わえるとは驚きです。鹿島は来年の３月廃止の予定が出ています。ぜひとも存続させたいところです。湊線も先行きが明るくはありません。みなさんぜひ魅力を味わってみてください。きっと廃線が惜しくなることでしょう。がんばれ鹿島！がんばれ湊線！

  2006.09.11

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  平成１８年９月茨城方面のたび１

  本日（９月１０日）は青春１８切符の最終日。１回分残っているので茨城のローカル線鹿島鉄道と茨城交通湊線に乗車しようと出かけました。本日一緒に旅をするのはこのブログでもおなじみ友人Ｋ君です。地元のＪＲ駅から始発で出発乗り継ぎで上野へ上野からはまず鹿島鉄道の始発駅石岡までいきます。列車は６：０３発いわき行きなんとそこにいたのは多数派の４１５系ではなく４０１系！３２５Ｍ普通いわき行き　上野～石岡　クハ４０１-５３２人でクロスシートを占領。大して混まなかったので楽！しかしモケットがずれる。取手～藤代では直流１５００Ｖから交流２００００Ｖに切り替わるデットセクションを通過。そのとき４１５系列は車内の電灯が一旦消える。電圧も上がるとテンションがあがるというワケワカラン友人の妄想を聞きつつ電車はすすむ。話しながらだとたいした時間に感じないであっというまに７：２９石岡着。お世話になった４０１系とはお別れ・・・もちろん駅に着いたらお約束・・・改札をでます。するとなんと祭りの山車でしょうか？それを牽引したトラックと舵取りの若者が威勢よく山車をどこかへ移動させていました。朝からいいものを見てさらにテンションがあがります。石岡の駅舎はこんな感じ。近くに線路を跨ぐ橋がありそこに上ると・・・おお～見える見える！先ほどの駅舎に戻り駅員から無礼証明をもらいいざ鹿島鉄道のホームへ！鹿島鉄道（かしてつ）の石岡車掌区で１日フリーキップ（１１００円）を購入。列車の入線を待ちます。そのあいだにいろいろ撮影。かしてつ石岡は隣のＪＲとは違くレトロな印象が強い。キハ４３０形（４３２）昭和３２年に東急車輛で製造され加越能鉄道が導入。４８年に譲り受けこの路線を走る。キハ６００形（６０２）写真の６０２号は昭和１２年に大宮工場で製造され国鉄でキハ０７として活躍後昭和４２年に入線。たびたびの改造、改番を経て現在にいたる。ＫＲ５００形（５０５）平成元年新潟鉄工所で製造された自車発注車でこの路線の主力。クロスシートも装備。んであれ？６００形６０１号はいないのか？きょろきょろしていると・・・おわぁ！なんと運用に入っていました！これは昭和１１年に製造され現在７０歳。日本最古のディーゼルカーです。ちょうどヘッドマークが付いています。７０年記念ヘッドマークは前後で異なります。大好きな車両がやってきてテンション最高ですよ。友人とホームで飛び跳ねていました（←ウソです。でもそれくらい嬉しいということ）車内。床は木です！冷房も付いていますよ。発車は８：０７です。発車が近くなると学生さんがドババ～にぎやかな車内となり出発～１１レ鉾田行き　石岡～常陸小川　キハ６０１音が力強いです。そして私たちは最初の下車駅常陸小川駅に降り立ちます。８：２３着ここで一旦６０１とはお別れこの駅には以前使われていた機関車ＤＤ９０１と貨物用ホームが保存されています。ホキもいました。石岡～常陸小川の区間列車もある。列車は到着後わずか２分ほどの停車で折り返していきました。常陸小川駅舎。駅前ロータリーは広々としている。ホームは右が鉾田行き（常陸小川始発の石岡行き）のホームで左が石岡行き。駅名板。ここで後は硬券切符を購入したりして目的の列車で移動です。９：０９発の列車です。１３レ鉾田行き　常陸小川～借宿前　ＫＲ５０１途中玉造町で先ほどの６０１と交換。９：３６借宿前到着。駅名板と時刻表。駅名板はもちろんなんと時刻表は漢字表記！まわりも静かでいい環境です。ホーム。ホームに腰掛けて列車を待っていました。さて先ほど乗ってきたのが鉾田で折り返し戻ってきました。１０：１５に乗車して移動。１６レ石岡行き　借宿前～榎本　ＫＲ５０１　１０：１９榎本着たった一駅で下車。うまく列車接続ができることがわかったのでプランに入れた駅木造のかわいい駅舎でした。使われていない線路も多く残る広い構内。こんどは赤帯のＫＲ５０２に乗って鉾田に行きます。１０：２５乗車１５レ鉾田行き　榎本～鉾田　ＫＲ５０２１０：４６鉾田到着乗車と降車のホームが分かれています。駅舎は看板建築のような洒落た建物。バスが大量です。この駅の名物たいやき（１個１００円）を売っているところは定休日・・・駅名板６０１号と車交で出てきたＫＲ５０５土休日の「あさざ号」２０レ石岡行きあさざ号　鉾田～石岡　ＫＲ５０５おっと！代わりに６０２が出ていました。石岡に１２：４７到着朝撮影できなかった車両たちを撮影。真ん中のはキハ７１４形でワンマン化されておらず人気！さて一旦日記はここできります。このあとの茨城交通編は明日になってしまうかな？驚きの車両との出会い！友人Ｋ感動の巻！

  2006.09.10

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• かしてつ＆みなとせん

  今日は予告どおり鹿島鉄道と茨城交通湊線に乗車してきました。２０時過ぎに家に到着。夕食を食べていまからレポートを書こうとおもいます。またフリーページローカル線めぐりも更新していこうとおもいます。それでは一旦失礼して書き始めようと思います。お楽しみに！

  2006.09.10

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  かなり久しぶり

  まぁ今日は予定通りバイト会議をこなしましたが友人との待ち合わせまで１時間半ほどありました。というわけで妙蓮寺で撮影していました。なんでだろう。気がつけば東急撮影がおろそかになっており少々新鮮さを感じたのは問題ありだと実感。 一発目９０１１Ｆ多数派の９０００をも久しぶりに感じる。学校行くのに毎日見るんですが撮影となるとさすがに違いますね。ちなみに今日は大多数の写真をしゃがんで撮影したのでアングルもいつもとは少し違います。渋谷行き普通のＹ５００系だと思ったら・・・なんかついてる？Ｙ５１２Ｆ いつのまにこんなＨＭが付いたのか。みなとみらい線ホームページによると「モーニング娘。“熱っちぃ地球を冷ますんだっ。”文化祭2006 in横浜」に関連したヘッドマークだそうです。しかも昨日から装着しているようですが運用はしていなかったみたいで実質今日からのようです。 もうこればっかり・・・５０分くらい妙蓮寺にいて唯一来た８０００系。そしてそろそろ時間ですので電車で移動。友人と待ち合わせて映画を見ますが場所は新高島の１０９シネマズ。横浜から歩いてもたいした距離ではないのですが・・・あ～あ運賃倍かけちゃった・・・先週の雪辱を晴らすべく上映の１時間半以上前に切符購入～wingzero6331さんアドバイスありがとうございます。 そして見ました。笑えるところもすこしシリアスなところもあり大変面白かったです。四国に行ったとき通ったところと思われる場所も出ましたし・・・映画「UDON」を見た後は友人と相談し夕食はうどんにしました。

  2006.09.09

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• 東急ダイヤ改正（目黒線）

  ９月２５日とまもなく東急ダイヤ改正です。駅では改正後の時刻表も掲示されていますね。またチラシも配布されています。注目の目黒線についてみてみると・・・一番大きいのが急行運転停車駅は武蔵小杉、多摩川、田園調布、大岡山、武蔵小山、目黒で現行より５分短縮されるそうです。運転間隔は平日朝約８分、日中３０分、夕１２分土休日は朝１５分、他３０分おきです。特に平日朝の本数は多いですね。そして武蔵小山での退避方式ですが・・・下りは平日、土曜休日ともにすべての急行と各停が連絡するようですが上りは驚きです。上り平日は武蔵小杉を７：３５～９：１９、１６：３４～２１：３８に発車する急行が、土休日は武蔵小杉を７：４１～８：５５、１９：１３に発車する列車が武蔵小山で各駅停車と接続します。それでは上りで接続しない急行は・・・普通に目黒まで行きますね。しかしその先行列車になんと各停目黒行きが存在！それから目黒で連絡するそうです。各駅停車の乗客が続行の直通急行に乗車しやすいっていうわけですね。あとは各駅停車も１分時間短縮するそうです。５０８０系１本増えましたから東急車の運用も増えるんですかね。できるだけ東急線で東急車を見たいものです。今の路線図を撮影しておかなくては・・・

  2006.09.05

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• １８切符使用計画

  今年の夏・・・５回分の１８切符に押されている判子を見てみました。１回　７月２７日　ＪＲ東日本　横浜駅２回　７月２９日　ＪＲ四国　高松駅３回　７月３０日　ＪＲ東海　垣輸（大垣運輸区？）４回　８月２０日　ＪＲ東日本　自宅の最寄駅５回　未使用欄外に　８月２０日　ＪＲ東日本　千葉車掌区さて残りの１回分をどこに行って消費しましょうか。今日は友人Ｋ宅にて密談してきました。めでたく決定？した行先は・・・茨城交通＆鹿島鉄道このあとしっかり予定決めて日曜日にでも行こうとおもいます。

  2006.09.03

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  都営新宿線１０-０００系

  まずはお知らせ・・・１９０００アクセス突破していました。ありがとうございます２００００までもうすぐ！そして題名の・・・一昨日の桜上水のあと笹塚に移動して撮影したもの・・・ スカート付きの７次車。２編成のみの在籍です。 １次車の先頭車の編成ってもう１編成のみだったんですね。後は１０-３００系に組み込まれてしまいましたね。２段下降窓が特徴。今日は起きたらすでにお昼！いいともがやっていました。というわけで近くに買い物に行っただけでした・・・とくに他にないから久しぶりに商品貼り付けました。いま家でやっています。↓Nippon鉄道全線のりつぶし乗った路線や降りた駅に印をつけられるようになっています。あと他にも読んでいるのが・・・ことでん長尾線のレトロ電車ことでん長尾線の旧型車を主に歴史や駅の紹介など長尾線についてよく分かる本迫力のつりかけサウンドのＣＤ付き！鉄道1000問ドリル鉄道に関するあらゆる問題が１０００問！意外なことがわかるかもしれません。つい先ほどまで見ていました。THE　有頂天ホテル　スタンダード・エディション大晦日のホテルアバンティーを舞台にした役所広司主演の映画。白塗りの伊東四郎が面白い！

  2006.08.30

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  KEIO

  今日は京王の撮影に行ってきました。主な撮影地は桜上水と笹塚学校の最寄から東横線９０００系と８０００系帯無しで渋谷、井の頭線１０００系で明大前、京王線９０００系で桜上水そもそも京王線をしっかりと撮影目的で使ったのは初めてでもう数年使った覚えがないです。というわけで被り情報などなにもしらない。ただどちら側でも撮影できたので新宿寄りから八王子方面行きを撮影しようとしました。しかし退避の各停は被らないが特急、準特急、急行、快速の本線に入線するものは見事に被る！ このとおり快速なんてのは急行に完全に被られる！運よく撮影できた急行。快速発車前に列車の横から運転妨害にならないように撮影。 しかもうれしいことに都営１０-０００系。これ被っていたらやる気なくしますね。１０-２００Ｆ（３次車）こちらがわで撮影なんかしてたらみんな被られてしまうので八王子行きホームの八王子寄りから新宿方面行きを撮影することに。 ８０００系特急新宿行き ７０００系準特急新宿行き８０００系快速新宿行き ８０００系特急新宿行き 都営１０-３００系急行本八幡行き ６０００系急行本八幡行き ９０００系快速新宿行き １０-０００系８次車急行橋本行き。いろいろな顔、形態がありますね。 先ほど撮影した１０-０００系１０-２００Ｆの折り返し急行本八幡行き。他にもいろいろ撮影しました。そしてこの後は笹塚に移動します。笹塚編はまた明日掲載します。ちなみに今日の１０-０３０Ｆは２９Ｔでした。ということは私の前に現れたってことです。

  2006.08.28

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• 京王予告

  昨日の日記どおり今日は京王撮影に行ってきました。２時間ばかりの撮影にしては充実していたかなとおもいます。ダイヤ改正前にしっかりと写真にのこしていこうとおもいます。写真などはバイトから帰宅してからなので日付が変わるころに近くなります。しかしいい車両が来たなぁ～お楽しみに！

  2006.08.28

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• 東横放送変更

  昨日zo-neさんが東急菊名駅の放送が変わっているとの事を日記に書かれていましたがなんと本日確認したところ妙蓮寺も新しい声になっていました。やっぱりいままでのに慣れているとカナリ違和感がありますね（当然）しかもやっぱり妙蓮寺も音量が小さい・・・９０００系いや５０５０系でも発車しているときなどは聞こえない。菊名では接近、駅名連呼、待ち合わせありの各駅停車は発車放送あり。放送の内容はいままでどおり割と細かい放送。そして今zo-neさんからのコメントで大倉山も変わったとの事。明日学校に行ったときに聞いてみようと思います。なんでこの時期に・・・目黒線急行運転？一応日吉はまだ変わっていませんでした。　

  2006.08.27

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  東総＆大井町

  昨日の日記の続き・・・東京総合から出たあとは友人の友人は相模線へ私と友人２人は大井町線の撮影へ８００１と８０９０の後期赤帯車、９００７のひとつでも運用に入っていないかなと大井町から８０９０系に乗車。戸越公園でなんと８００１Ｆとすれ違いそこで中延が撮影できそうだったので下車 直線で撮影できる撮影地でした。知りませんでした。 ８０００系８００１Ｆ友人が８０００の側面を撮影したいとのことで私もいつものアングルではつまらないとのことで緑が丘～大岡山で撮影することになんと二子玉川行きホームで電車を待っていると８０９０系８０９９Ｆが！ 緑が丘で下車し撮影地へ歩いていると３０００系の試運転列車が上っていきました。急行運転に備えたものですね。そして撮影地はここ→地図 ８０９０系８０９９Ｆ わりといいアングルで撮影できました。【明るさ補正済み】撮影後は先ほどの赤帯８０９９Ｆを撮影すべく緑が丘にもどります。戻っているときに先ほどの試運転が下っていきました。 こちらは有名な撮影地ですね。雨が降ってきて暗い・・・ 残り一本の８０９０系の赤帯車。グラデーション車が急速に増えましたね。【明るさ補正済み】そして帰るため自由が丘へ・・・東横ホームに上がり電光掲示板を見ると・・・・・・・自由が丘７７周年記念パスネット・・・・・この機会に是非お求めください・・・・７７周年記念パスネット？どういう模様だろう。いざテコプラザへ！１０００円と３０００円があって・・・３０００円は駅の写真、１０００円はなんと旧５０００と５０５０系！すばらしい！１０００円券のほうを購入。しかも台紙つき 買っていたりいろいろやっていたら８００１が戻ってきました。暗いので流しで撮影。自由が丘７７周年記念パスネット１０００円券 車両の写真はなかなか凝っていて各停自由が丘行きで運行番号は百の位を抜いて７７になっています。明日は学校行ってその後京王、都営新宿撮影に行きたいと思います（結局今日行かなかった）

  2006.08.27

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• 明日は・・・

  祖母宅に行って都営新宿線の撮影に行こうかと予定していますがまだどうなるやら・・・

  2006.08.26

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  東総・大井町

  本日は東京総合車両センターの一般公開がありました。大井町駅に着いたときには１０：５０開場から５０分が経過していました。混んでいるとは予想していたものの予想を上回る行列がありました。２０分ほど待って・・・ 入り口いつもで迎えてくれるのは１０１系９００ ドア開閉体験毎回恒例のコルゲートなしの２０５系クハ２０５-７７７の登板です（笑） ２０３系入場中休憩車両の中を通り旧型車の撮影へ ナデ６１４１ マイテ３９ クモハ１２ クモヤ９０？そして車両展示・・・予告だと伊豆急の黒船とE２５７系５００番台とあったので期待していませんでした・・・しかしいざ見てみると・・・ ２０５系京葉　まぁ休憩車両の片割れですね。まぁ大しておどろかない。その隣っすよ！左端に写っていますね。クモル１４３！クルクモルがいました！嬉しいです。E２５７系・・・ 伊豆急からきました２１００系黒船電車。車内見学は長い列ができていました。 なんと今年は１０１系入換車の近くまでいけるようになりました。伊豆急が出店したおかげです。今年の試乗会は２０５系相模線車昨年の１０３系に比べると混雑度が明らかに違います。スカスカです。両数もありますがここまで差があると関係ないです。 試乗会四方津行き 試乗会原当麻行き 試乗会大月行きすばらしいレア幕を出してくれましたね。四方津と大月は特にうれしいですね。場内にはわれらが横浜線の２０５系が入場中。Ｄ-ATCの工事が行なわれていました。 でかい・・・ クモヤ１４３も入場中。というわけで東京総合車両センターの見学を終えました。１１時に入場し一通りまわり１２：３０ごろ友人２人と合流し１４：００ごろその友人と合流し最大４人で行動しました。そして出たのは１４：５０とわりと長い間いました。来年は大宮に行っている車両も多いので今後の展示のバリエーションもきになります。今日はこれでは終わりません。私の友人の友人は相模線に乗りに行き私と友人２人は大井町線の撮影に切り替わります。さてどんな車両が来るのかは次回の日記をお楽しみに・・・あっ！長野旅行記でまだ上田電鉄を書いていない・・・フリーページのほうのみにアップします。

  2006.08.26

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• ローカル線の魅力

  というわけで昨日の日記で一応８月久留里訪問記は完結です。なかなか魅力的な路線が東京の近くにあるのには驚きですね。その魅力ある久留里線の個性あふれる駅たちを回ることができてとても嬉しく思っています。ぜひ訪れてみてください。また他の路線も行くと思いますので各線ごとの「魅力」を探して行きたいと思います。みなさんもどこかどんな路線でも乗ったり見たりしたらその路線の「魅力」探しをしてみてください。今後一応行くことが決まっているのは小湊鉄道くりはら田園鉄道の２路線で特に後者は来年３月末で廃線となる予定です。あとフリーページのローカル線めぐりの久留里線は一応更新完了です。もちろんこのあとも発展させていきます。こちらからどうぞ

  2006.08.24

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  久留里線駅めぐり！

  ８月２０日に訪問した久留里線の駅めぐりの様子を紹介します。久留里線には魅力的な駅が多く各駅各駅個性があるのでぜんぜん飽きないです。本数の関係上１時間待ちなどもありますがあまり苦にはなりません。一人だとさすがにきついかも（後ほど紹介の東清川では特に）こんどくりでんや小湊に行くときもさすがに一人は嫌かもしれません。のんびりと一人でボーッとすごすのも好きですが・・・まずは前回行ってない区間に行くため久留里から上総亀山行き乗車。久留里より先は昼間２時間に１本となるために朝早く行かないと・・・来た列車はここまで来るとき横田ですれ違ったキハ３０と３８のコンビ。当然ですが３０が先頭です。緑の中を線路だけが突き進みます。そして久留里から２つ目上総松丘に到着。今回も基本的な回り方は前回と同じく上下線を交互に使う横見さん式（←かってに名づけました）まだ新しい駅舎ですね。中は待合室になっていて木のベンチと机があります。駅前には一本の舗装道路が乗り入れていた。そしてシャッターが下りている店舗（単に定休日だっただけかもしれない）一旦駅を出たあとまた入る。写真で分かると思うが現在のホームの形状、そして写真右の草だらけのホームから以前は２面３線のわりと大きい駅だったことがわかった。バラストや柵などがここに線路があったことを伝えている。線路がどのあたりにあってなにか遺構がないかなと歩くと・・・おおっ！枕木発見。本線から分岐していた証拠ですね。他にも数本発見。そして列車接近。先ほど乗ってきたやつが上総亀山まで行って折り返してきたものです。もちろん夏ですが非冷房のキハ３０に乗車。一駅戻って平山。駅舎は小櫃と似ています。ホーム線路側から見てみるとかさ上げ＆延長されているのがわかる。以前のホーム端と思われる部分と反対の端と思われる部分は２０ｍと少し。ですから以前は１両だったんでしょうか。こうやって勝手に推理してみるのも面白い。先ほどとは別のキハ３０+３８で終点上総亀山を目指します。しかし上総松丘と上総亀山の両駅は隣なのに所要時間７分！料金も１８０円！いかに距離が長くのんびり走るのかわかりますね。上総亀山終点。この時点でＪＲ東日本久留里線全線乗車達成そして改札を出て駅舎の写真を撮影すれば～ＪＲ東日本久留里線全線全駅乗下車達成久留里線の全ての駅で降り改札を通り、また改札を通って乗ったわけです。初めて意識して全駅下車を達成しました。うれしいです。もちろん横見さんのように日本全国全線全駅乗下車まではさすがに無理ですが・・・そして駅や周辺を味わう・・・駅のホームはこんな感じ。手前が木更津方。まだ先に続く計画でしたが中止。ここで昼食とする。木更津で買っておいた駅弁。ローカル線ですのでもう１２時という感じと朝４時台に家をでているのでまだ１２時かという感じが混ざっていました。いるみたいです。近くには亀山城址や県下最大のダム亀山湖などがあるらしく行ってもよかったですが駅を味わっていたらのこり３０分切ったので今回はやめました。さて出発の１０分前を切ったので列車に乗り込む。しかしこの暑いさなか３回目の非冷房キハ３０はさすがにきつい・・・冷房車のキハ３８に非難！さて全駅降りたことだし帰る・・・んなことはしませんよ。せっかくここまで来たんですから。前回木更津～久留里の全駅乗下車したときに気に入った駅をピックアップして時間の許す限りそこに訪れることにします。その駅とは線路が真っ直ぐのどかな風景がひろがる　東清川今もタブレット交換が見れ、待合室も味わい深い　横田味のある古い木造の駅舎と以前は列車交換をしていた駅　馬来田前に田んぼが広がりＳＬが展示してある　小櫃この駅をダイヤを組み合わせまわります。まずは馬来田木製の綺麗な駅名板がいいですね。駅舎。タクシーがいなくてタクシー事務所だけならまだいいんですが・・・でもいい雰囲気。中も味がある！付近の住人が書いたと思われる書もあり駅が愛されていることが分かる。改札側右の階段を上りホームへ行く。馬来田からはキハ３７の久留里方面行きに乗車。小櫃に移動です。駅名板小櫃駅舎。平山とは屋根の張り出し方が違う。よくみると結構違いが多い。ＳＬが展示してある小櫃公民館へ行って見ます。私たちは駅を出て右に曲がり踏切を越えたら右に曲がってたどり着きました。もっと早い行き方ってないんでしょうか。ＳＬはＣ１２-２８７　前面プレートが手書きなのが気になります。小櫃のホームからはこんな景色。次はキハ３８木更津行きで東清川へ。東清川着駅名板。青のスプレーで汚れているのが残念。線路は続くよ～亀山まで～　友人Ｋのいるところは５両の停車目標。待合室折り返してきたキハ３７で横田駅へ到着して構内踏切で３０と３７の並び名物タブレット受け渡しシーン駅名板は東日本の標準タイプ駅舎。待合室もいい雰囲気。また座布団や文庫本などもおいてあります。そして木更津に行きます。木更津では１１３系分散クーラー車が向かえてくれました。車庫には先ほどまで走っていたキハ３０がいました。もう１両は奥のターンテーブル付近にいました。そしてE217のボックスシートで横浜まで・・・途中馬喰町から新川崎までの記憶がありません。

  2006.08.23

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  ＪＲ横浜線検測

  本日ＪＲ横浜線で勝田のE４９１系と仙台のマヤ５０による架線・軌道・限界の検測がありました。八王子方からクモヤE４９１-１+モヤE４９１-１+マヤ５０-５００１+クヤＥ４９０-１全て我が家から自転車で撮影地へGOなわけなんですが。暑い・・・とてつもなく暑い・・・こんななかわりと長い距離を自転車で走りました。まずは友人たちと歩いて見つけた大口～菊名の撮影地に行きます。外は暑いので時間ギリギリまで家にいて出発。おかげさまで練習なしのブッツケ本番でした。試９２９５Ｋ　大口～菊名後から２両目の限界測定車マヤ５０が目立ちますね。ちなみに撮影地の最寄は大口で８分くらい歩けば到着します。地図地図が出たら１/３０００に縮尺変更すると分かりやすいです。歩道橋の階段から撮影します。そして検測車は八王子に行きました。戻ってくるまでに私はまた自転車をコギコギ・・・家に戻り昼食を食べてまた出動。今度も大口～菊名間なんですが菊名よりに移動。先ほどの歩道橋よりもう１つ菊名よりの歩道橋から撮影。うわわわ・・・メール打っているときに来た・・・ゆっくり来たので無事撮影。試９３９４Ｋ　菊名～大口地図また縮尺を１/３０００にするとわかりやすくなります。大口駅からはどちらの撮影地も同じ道なんですがね。さてこのあと回送をどこで撮影しようかと考えるわけですが・・・時刻は１３：４９列車が東神奈川を出るのは１４：０１１２分・・・決定！そうと決まれば自転車に飛び乗っていざ東神奈川へ！大口駅前を通過し病院の前を通り商店街に出て国道１号を横浜方面へとにかく自転車を進めます。撮影地の陸橋についたのは１３：５６あらら案外早く着けるものなのね・・・地図神奈川新町が最寄です。縮尺を１/８０００にすると東神奈川との位置関係がわかります。東神奈川から１０分かからないです。国道沿いの陸橋ですからすぐわかります。神奈川新町の案内板も出ていますし。架線が邪魔ですが一応・・・回９４９４Ｍ　東神奈川～新子安さすが検測車・・・屋上機器も面白い。このあと赤羽まで行って品川へ帰ります。今日は品川に停泊し明日東海道貨物線などを走るようです。

  2006.08.22

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  再訪　久留里線〔

  先ほどは木更津まで来ましたね。まだ読んでいないかたはこちらそれでは久留里線駅めぐりのたびです。どぞお読みください。まずは木更津で外にでます。都市ですから当然の大きさの駅ですね。これまた当然ですがたぬきモニュメント。日東交通バス小湊鉄道バス駅の入り口で駅弁を購入。私はバーベキュー弁当、友人Ｋは焼肉弁当。どれも高いので選択の幅が狭まりました・・・私たちが乗車する８：１５発の列車はキハ３８の２連でした。木更津～久留里　９２５Ｄ普通久留里行き　キハ３８-３ボックスシートを陣取り終点まで行きます。途中久留里でキハ３８を先頭にした列車とすれ違います。なんと後の久留里より先頭はキハ３０でした！窓から撮影。やっぱり窓が開くってイイ！久留里到着。ちょうど反対側から列車がやってきたので撮影。先頭はキハ３８、後はまたもキハ３０！キハ３０発車時に並びで撮影。久留里駅駅舎。列車の時間まで５０分ほどあるので付近を散策。近くには自噴井戸なるものが多くある。上総掘りと呼ばれる工法だそうで自由に採取することができる。蛇口を閉めてもあまり締まりはよろしくないので気にしないでください。そして駅に戻りました。ここから駅めぐりが始まります。次回に回します。フリーページの「ローカル線めぐり」も明日更新できればと思います。

  2006.08.21

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  再訪　久留里線

  昨日（８月２０日）予告どおり久留里線に行ってきました。今回は友人Ｋ君も一緒です。ＪＲ横浜線某駅前で待ち合わせて始発電車で東神奈川へ・・・某駅～東神奈川　４１３Ｋ各停東神奈川行き　クハ２０５-８０東神奈川～横浜　４６３A各停大船行き　クハ２０９-２横浜には５：１９に到着。予定だと５：４０発のエアポート成田に乗車予定でしたが５：２１発の東京行きが東京で千葉行きに接続することが分かったのでそれに乗車横浜～東京　４１０Ｓ普通東京行き　クハE２１７-１７かなり空いていたのでボックスシートに座ることができました。友人Ｋといろいろ話しつつ東京到着。東京で向いに停車していた千葉行きに乗車東京～千葉　６５９Ｆ普通千葉行き　クハE２１７-２８ここでもボックスシートを奪う。途中からもあまり乗車してこなかったのでずっと２人で使えました。（東京までもそうだったけど・・・）千葉に到着。向かいには１１３系が停車中。並んでいましたので撮影左が乗車する館山行き、左は誉田行き誉田行きは１日１本のみしかないです。千葉～木更津　１３５Ｍ普通館山行き　クハ１１１-１５０３木更津７：３４着久留里線の発車時刻は８：１５まだ時間があるので発メロの収録などを行なったりしつつ時間を潰します。このあとはバイトのため一旦切ります。続きは後ほど。お楽しみに！

  2006.08.21

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• くるくるくるり

  今日は昨日の予告どおり久留里線に行ってきました。横浜線の始発電車で・・・今日は疲れたためレポートがかけそうにないです。そのため明日しっかりとした内容の濃いレポートを作っていこうと思います。またフリーページにも新しくローカル線めぐりというコンテンツを始動させようとおもいます。ぜひご期待ください。

  2006.08.20

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