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2024/10/13
テーマ：輸送用機器(62)
カテゴリ：輸送用機器
トヨタ自動車（7203.自動車）を見ておきます。
関連日記 まずは、メモ書きです。 ・保有銘柄。 ・2021年3月期の１株当たり親会社所有者帰属持分は、前期比が112.3％、3期前比が130.0％、5期前比が151.8％。 ・2022年3月期の１株当たり親会社所有者帰属持分は、前期比が113.8％、3期前比が139.4％、5期前比が161.8％。 ・2023年3月期の１株当たり親会社所有者帰属持分は、前期比が109.7％、3期前比が140.1％、5期前比が162.2％。 ・2024年3月期の１株当たり親会社所有者帰属持分は、前期比が121.6％、3期前比が151.7％、5期前比が185.9％。 次に、税前利益を見てみる。 2019年（平成31年）3月期 2,285,465 2020年（令和02年）3月期 2,554,607 2021年（令和03年）3月期 2,932,354 2022年（令和04年）3月期 3,990,532 2023年（令和05年）3月期 3,668,733 2024年（令和06年）3月期 6,965,085 次に、1株配・配当金総額・配当性向・純資産配当率を見てみる。 2020年3月期 44円・610,847百万円・30.2％・3.0％ 2021年3月期 48円・671,029百万円・29.8％・3.0％ 2022年3月期 52円・718,211百万円・25.3％・2.9％ 2023年3月期 60円・816,968百万円・33.4％・3.0％ 2024年3月期 75円・1,011,753百万円・20.4％・3.2％ 2025年3月期 75円 次に、四季報で株主数・外人比率・特定株比率を見てみる。 ・‥名<21.9>・20.2％・‥％ ・753,446名<22.3>・19.2％・‥％ ・‥名<22.9>・‥％・‥％ ・911,396名<23.3>・18.1％・‥％ ・842,025名<24.3>・20.6％・‥％ 次に、四季報で時価総額・現金等・有利子負債を見てみる。 2022年03月発売号 34.8兆円・51,008億円・251,223億円 2022年09月発売号 34.0兆円・61,136億円・290,666億円 2023年03月発売号 30.2兆円・61,136億円・284,588億円 2023年09月発売号 39.7兆円・75,169億円・320,162億円 2024年09月発売号 41.0兆円・94,120億円・389,149億円 次に、親会社所有者帰属持分比率・１株当たり親会社所有者帰属持分・営業ＣＦを見てみる。 28年3月期 35.3％・5,513.08円・4,460,857 29年3月期 35.9％・5,887.88円・3,414,237 2018年3月期 37.2％・6,438.65円・4,223,128 2019年3月期 37.3％・6,830.92円・3,766,597 2020年3月期 38.2％・7,454.00円・2,398,496 2021年3月期 37.6％・8,370.88円・2,727,162 2022年3月期 38.8％・1,904.88円・3,722,615 2023年3月期 38.1％・2,089.08円・2,955,076 2024年3月期 38.0％・2,539.75円・4,206,373 次に、期末発行済株式数（自己株式を含む）・期末自己株式数を見てみる。 28年3月期末 3,337,997,492・300,321,622 29年3月期末 3,262,997,492・288,274,636 2018年3月期末 3,262,997,492・353,073,500 2019年3月期末 3,262,997,492・430,558,325 2020年3月期末 3,262,997,492・496,844,960 2021年3月期末 3,262,997,492・467,048,832 2022年3月期末 16,314,987,460・2,536,685,916（分1→5） 2023年3月期末 16,314,987,460・2,749,807,731 2024年3月期末 16,314,987,460・2,840,815,433 次に、株価と指標等を見てみる。 9月27日の終値は、2,751.5円 予想PERは、8.78倍 実績PBRは、1.08倍 予想利回りは、2.73％ ＧＭＯクリック証券によると、 ・理論株価は、3,346円。（事業価値5,149円+財産価値1,097円-有利子負債2,901円） ・理論株価比は、82.2％。（現在値÷理論株価） 最後に、四季報9月号の記事を見てみる。 【決算】3月 【設立】1937.8 【上場】1949.5 【特色】４輪世界首位。国内シェア３割超。傘下に日野、ダイハツ。ＳＵＢＡＲＵ、マツダ、スズキと提携 【連結事業】自動車91(11)、金融8(16)、他1(13) 【海外】84 <24・3> 【減益幅縮小】世界販売は1095万台（１・３％減）と高水準維持。日米軸に高単価ＳＵＶ好調。販価是正や前半の円安恩恵。好採算ＨＶ増勢が想定超。部品会社等支援7000億円重いが、会社計画は保守的。 【正念場】当社でも認証不正が発覚し、国交省が是正命令発出、再発防止策まとめ立て直しへ全力。福岡県内にＥＶ向け電池工場の建設を検討、レクサス向け供給。 お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
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