旅とインドシナ浪人★タイ・ベトナム・カンボジア・激安情報ブログ

中華航空は私がバンコック（以下BKと表記）に行くのによく利用する航空会社です。昨日はマイレージ利用のアップグレードでビジネスクラスにして台北までは快適なフライトでした。台北から名古屋までは満席のエコノミーでした。

中華航空が気に入っているというわけではありませんが。希望はタイ航空かキャセイで行きたいですが。中華の方が料金が経済的なので。

私はチケットはBKで買っています。時間のある時は、カオサンまで出かけて、IBSやNSツアーで、１年オープンで16,500B（５万円ぐらい）前後で。時間がない時はスクームヴィット（soi 11)のビジネス・インの中にあるAWという旅行会社で17,000B（5.1万円ぐらい）前後で。

IBSは今までBKで最も安い料金で販売してきましたが、今ではそうでもなく、私は時々NSツアーで買ったりします。ここの若いM君は、よく料金を調べてくれます。私は恐いお客（！？）ですから。たまにNSは間違って、あとですみません、、、ということがあります。AWは年中無休で、土日も正月も一日も休まず、夜10時まで営業しているという恐ろしい会社です。発券もだいたいその日のうちにできます。料金はスクームヴィットにあるので、もちろんカオサンより高めです。

タイ好きになって年に2度以上行くようになると、BKでチケットを買う人が多いようです。BK発券の良さは、日本の格安航空券と違って、その日のフライトを乗り過ごしてしまっても、有効期間内であれば、また乗れるという点、ルート変更ができるのがあるという点など。

次に、私なりの中華航空の短所と長所。

短所
１　BK発の中華の格安航空券はXクラス（最低のクラス）になり、予約（BK-日本、特に成田）は余程前からでないと
入らない。日本ータイは人気路線で、リピーターがかなり前から予約を入れているので、予約の優先順位が最低になるXクラスは嫌になるほど取れません。

２　よく台北で搭乗口が変更になり、うっかりしていると、もうひとつのターミナルに走って行くようになる。搭乗券でA２となっていても、アナウンスもなしに,もうひとつのターミナルのB４とかになることも。コンピューターの画面には表示されますが。私は今回も走りました、うっかりしていて。ったく。

３　日本人客が多いのに、日本語の新聞が少なく、すぐなくなってしまう。日本のビールもおいてない。

４　以前中華航空ならではの便利な羽田出発がなくなてしまった。

長所
１　中華航空、キャセイ・パシフィック、タイ航空、JAL、ユナイテッド、ノースウェストのなかで料金が最安。

２　最近、サービスが良くなってきたと思う。食事も以前よりおいしくなってきている。最近就航のエアバスには、全席にビデオを装備しており、40種類以上の映画、ニュースやゲームが楽しめる。私の好きな将棋はありませんが。

３　ためたマイレージが利用しやすい。例えば、東京ーBKが1往復で5770マイル、2往復すると1万マイル以上たまり、次回に1区間、例えば台北ーBK片道をアップグレードしてビジネスクラスにすることができる。

今回、私は1月5日の帰りの便、BK-台北をアップグレードでビジネスにしました。ピークシーズンなので15,000マイルとられましたが。ドンムアン空港に着き、タクシーを降りて、エコノミーの長い行列（1時間かかることも）を横目に見ながら、約10分でチェックインをすませました。最もビジネスクラスの列もいっぱいだったので、ファーストに並びましたが。

４　中華航空は日本では東京、名古屋、広島、福岡、沖縄に飛んでおり、私はその時の状況により、それぞれの空港からBKに飛んでいます。チケットによっては、割増料金を払えば出発地を変更できるものがある。私にとっては便利。

キャセイには食事や事故の際の補償の面、その他でまだまだ及ばないが、この料金では妥当なサービスといえるでしょう。